今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類、原車號資訊由粉紅萬花筒提供)(早上6點35分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到泰樂客運原海洲通運公司HINO鉅巃雙門遊覽車191-V7 遊覽車235-ZZ 金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士KKA-0287 HINO鑫威單門車 大宇成運單門遊覽車(2019.06.26拍攝 光華巴士/泰樂客運(初期)代駛福和客運1550線車輛)→金龍手排單門高底盤巴士115-U6 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車 一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士675-U3 HINO固亞單門獵鷹車KKA-0279(2019.04.03拍攝 基隆客運/大都會客運/中興巴士代駛福和客運1550線用車)→台中客運原首都客運三菱固特單門遊覽車663-U8(原車號679-FG)(廠牌：FUSO RP517PL 馬力：350PS 車體打造：固特車體 出廠年份：2006年 今日行駛路線：6899D台中-國道六號-埔里 (2021.09.03摄于國光客運台中轉運站))的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到大宇成運遊覽車485-FS(國光1825台北二高苗栗 現時點僅0830南下一班 無北上班次)→仁友客運原基隆客運豐田中型巴士(仁友客運新購入二手公車上線仁友客運台中市公車32原基隆客運豐田中型巴士KKA-5656(原車號576-FW) #20210902 #台中市區)→大宇成運遊覽車995-U5(1751宜蘭-梨山,車號995U5)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車171-FY(路線:2021(板橋→瑞芳) 車牌:171-FY 車型:2012 KINGLONG KL6112U1 拍攝地點:萬坪公園 拍攝日期:2021/8/31)→306區一車雙機HINO固亞普通遊覽車088-U3→彰化客運原新店客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞雙門獵鷹車FAE-609(原車號952-FU)(路線：7路 田中火車站-員林轉運站)→屏東客運 9117A路（經林園 東港 小港機場）(往高雄)無障礙♿公車HINO協億大復康巴士KKA-8636→台中9010(台中→朝馬→新竹)JIAMA JMH-KL DF400-6100 360HP 總盈車體單門遊覽車KKA-5561(留言看到嘉馬總盈單門遊覽車→嘉馬總盈單門遊覽車 單門遊覽車的照片)→統聯1657(南投→草屯→高鐵臺中站)KINGLONG KL6120UH3 250HP 金龍汽車自排大復康巴士FAB-679→一車雙機大宇四期低底盤公車171-FW在昨日支援過793路後，今日再度支援701路公車。 疫情之下換上四期大宇代打的701仍不減其魅力，對大觀路沿線學生群眾來說依然十分吃香。 台北客運701路(往捷運西門站)一車雙機大宇四期低底盤公車171-FW(國立台灣藝術大學站攝 20210903)的照片。臺中區公車轉運站(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/)看到台中客運豐田中型巴士KKA-5670的照片。仁友客運(中友客運)/中鹿客運/漢程客運/中南客運/仁有通運。臺灣交通基本民意暨交流討論平台(Ibus臺灣愛巴士交通聯盟)。(https://zh-tw.facebook.com/groups/384064715082688/)看到豐田中型巴士KKA-3903(桃園市樂活巴（桃園客運）永安漁港 L602A 福興宮（富岡車站）車號 ：KKA-3903 PM :15 :30發車。)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到三重客運265區間車的弘鉅宇通新車 在新的學年度，投入中山女中學生專車服務 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1807(2021.09.03 at 中山忠孝路口，臺北市中正區)→台中9010(台中→朝馬→新竹)JIAMA JMH-KL DF400-6100 360HP 總盈車體單門遊覽車KKA-5561→統聯1657(南投→草屯→高鐵臺中站)KINGLONG KL6120UH3 250HP 金龍汽車自排大復康巴士FAB-679的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車335-U5(皇冠北海岸線)→一車雙機大宇四期低底盤公車171-FW(臺北客運793罕見一車雙機大宇四期低底盤公車171-FW支援 2021/9/2攝)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到慶鴻遊覽SCANIA K400 400HPㄧ友車體遊覽車KAA-8189→南欣遊覽MAN 19.400 400HP柏昇車體遊覽車KAA-9216的照片。ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到豐田中型巴士KKA-5671→仁友客運原基隆客運豐田中型巴士的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車229-FU([回顧] 臺北聯營公車回顧—615「丹鳳—臺北車站」 昨天跟大家聊聊三重客運615「丹鳳—臺北車站」的演進史，今天簡單點來分享照片。2018年的時候，配屬於615路的229-FU在進行車輛四級保養後，短暫出現沒有廣告的車輛。 615路在2010年左右還有維持約平日15班次，2017年12月先是減半剩下7班次，2020年11月再減半剩下4班次，提供早、晚尖峰各2班營運。 #三重客運)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到豐勢通運公司FUSO RM11FN2XE 270PS 順益車體雙門遊覽車KAA-5319的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到折疊門雙門車AF-073 單片旋轉門雙門車AH-569 AF-827 AH-536 AG-003 五十鈴短軸小窗車AG-578 498-AB 五十鈴中型巴士AG-591 HINO大窗車586-AB 三菱降大樑公車692-AD HINO國際山霖汽車短軸大窗車800-FL 宇通低底盤公車287-U3 豐田中型巴士KKA-0260(【松江、新生的遺珠之憾－290】 若您是住在景美、新店湯泉社區一帶的朋友們，一定對290這個數字不陌生。但我們將時光回到18年前，只剩下僅存三班車，有開到士林、榮總的290，不曉得大家還有印象嗎？ 說到今天的主角290，闢駛於1986.11.23，由公館發車開往榮總。1990.6.25正式延長至大鵬一村發車，正式取代往大鵬一村的60路，熟悉的「大鵬290榮總」一直烙印在老台北人的心中。 然而，早期的台北市交通局為了提倡主要幹道有密集班次的幹線公車，在松江路、新生南路上也有一條「松江新生幹線」，由大鵬新村開往行天宮。這條線與290大同小異，因此，每台松江新生幹線的車頭、車尾都會擺上290的牌子方便乘客識別。 但在捷運新店線、淡水線通車前，不知何故290開始大減班，甚至一天只剩下三班車，290優勢減弱，乘客大量流失，松江新生霸主的地位搖搖欲墜。 在2003年有一次大調整，松江新生幹線停駛，並新增290區間車，方便湯泉社區、溪園路居民們至景美。兩年後再次調整，區間車停駛、並新增290副線由興隆路發車。 但由於湯泉社區有接駁車可以到捷運站，使得290副線利用率不高，最後還是難逃減班的命運，而正線維持一天兩班，直到2017年劃下休止符，相當可惜。 不過小編覺得，雖然有捷運的影響，可是，公館到士林可以多一個選擇。290在當時若能好好經營，也會是一條滿有看頭的路線，現在，只能從照片當中來回憶了。 #欣欣客運)的照片。海星牌變速車(https://www.facebook.com/%E6%B5%B7%E6%98%9F%E7%89%8C%E8%AE%8A%E9%80%9F%E8%BB%8A-100888025272040/)看到光華巴士上個月首次引進10輛新款Toyota Coaster (KKB-0182~KKB-0183、KKB-0185~KKB-0192)，搭配全彩LED，汰換2013年的配車(813-U3、815-U3~823-U3)，行駛市民小巴8、11、16等路線。市民小巴11是天母往返捷運芝山站的短程接駁路線，曾在2018年5月大幅調整動線並分出市民小巴16，形成目前的營運模式 市民小巴11豐田(TOYOTA)中型巴士KKB-0190(2021.8.21)(留言看到豐田中型巴士819-U3(3年前在相同地點拍攝的的前一代配車)的照片)的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車372-U5(10月1日起就要由木柵路改為經木新路的676，最初是第一代松江新生幹線的系列之一，當年這條路線最多時曾有三家業者，欣欣以290路權行駛大鵬至行天宮，中興則直接開了與280一模一樣的走法，指南則行駛公館至行天宮。 指南的這條路線在2006.5.18延駛政大並改稱676，2009.1.26又延駛至動物園，雖然是條固定班次的路線，不過仍是穩定的撐下來了！ #聯營公車 #指南客運 #幹線公車 #松江新生幹線)(留言看到單片旋轉門雙門車AH-750(昔日欣欣客運的松江新生幹線)HINO小窗車219-AB(改為676前的指南松江新生幹線)的照片)的照片。