今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類資訊由粉紅萬花筒提供)(早上4點31分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車 一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車的照片、影片(8 號夜晚的萬里、金山地區真不平靜，由衛福部派了三輛防疫專車，載運了30名隔離乘客自金山醫院接由大武崙上台62 線疾駛往國道一號南飆..... # 天佑平民百姓 # 大家自己保重 # 三重客運*2 # 淡水客運)→市民小巴6路【試辦減班】平日離峰班次只有4班，所以大南平日不再派車行駛，平日由大都會行駛，上下午尖峰班次(0740.0820.1700.1740)舊庄站大車支援，假日全天由大南行駛 最近幾天要去南港車站紀錄2021或跳蛙的可以注意一下喔 市民小巴6一車雙機大宇五期低底盤公車248-U3/豐田中型巴士KKA-0833的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到豐田中型巴士(前大南汽車豐田中型巴士臨B90347~90348(原車號828~829-U3))的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到原大南汽車豐田中型巴士臨B90347(原車號829-U3)臨B90348(原車號828-U3)(前天自西濱南下，原車號828-U3、829-U3)的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到臺北客運707日野(HINO)固亞單門獵鷹車FAB-699的照片。台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到806一車雙機大宇四期低底盤公車165-FW→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAC-122(原車號148-U6)一車雙機HINO鑫威雙門車775-FW(跳蛙板橋南港 台灣好行塗裝)→712一車雙機HINO鑫威雙門車108-FZ→827一車雙機金龍手排短軸低底盤公車172-U6→桃園客運宇通單門車FAD-665(路線：9005 桃園-臺北市政府)統聯1661統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA K400IB4X2NB單門遊覽車KKA-9982(原車號KAA-5190)(林口長庚 現時點一天兩班車)→SCANIA遊覽車KAB-6677(彌勒 K440)→遊覽車 原國光客運前台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士(國光 MCI 96A3退役車 車號109-WG 原FO-078台中新社 搭91路線公車可見)→樹林中學鶯歌線一車雙機金龍手排短軸低底盤公車750-FZ→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車170-FY(就快要結束的2021 有遇到一位同好也來拍 也是長距離路線的凋零 2021-09-09)→大都會客運937[捷運圓山站~林口]臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9937(原車號535-V7)的照片。Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到原大南汽車豐田中型巴士臨B90347(照片看到原車號829-U3)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機福田油電混合動力公車088-FU(今日首都客運的信義幹線稱呼，最早由第一代的松山商職至台北車站路線使用，時任市長的吳伯雄於1989.11.8推出市區棋盤式幹線公車，最初由大有巴士營運的信義幹線是其中之一，1991年時公車處也開始加入營運，之後兩間公司共同營運了廿來年，大有行駛至福德街、公車處開到永春高中，當年搭車的人曾經很習慣這樣分辨，大約在2001年大有也再將路線延伸往南港國宅。 2007至2008年間，大有巴士因屢屢評鑑不佳，多次由首都客運投入代駛，到了2008.6.11趁著郝龍斌市長任內低地板公車政策，首都也順勢開闢一條由捷運昆陽站行駛至衡陽路的信義新幹線，之後信義這名字在信義路這條幹道上熱鬧好一陣子。 直到2013年底捷運信義線通車後，因應公車運量下滑而開始整合路線重複，2014.1.16信義新幹線與信義幹線、20整併，信義新幹線縮短至台北車站折返，20路延駛至松職站大都會也同時停駛信義幹線，此後信義幹線又像最初一般僅剩大有一家。 不過隨著柯文哲市長又推出新一代的幹線公車，2017.6.1這條最早大有營運的信義幹線從此被改稱88，信義新幹線也被改稱為588，沒多久後588被評選為新一代的信義幹線，而在2018.4.2又正式改稱呼，短時間內改了兩次當時也被新聞評論一番。 #首都客運 #聯營公車 #幹線公車 #捷運後山埤站)(留言看到白鐵車(昔日大有的信義幹線)HINO固亞普通遊覽車287-FY(大都會停駛前最後一次配上新車行駛)大宇前門折疊門後門滑門雙門車AH-125 匈牙利公車(公車處時代的信義幹線)大宇前門折疊門後門滑門雙門車 匈牙利公車(以前松職站除了滿滿的299，再來就是信義幹線了)大宇四期低底盤公車(首都的第一款低地板公車初上路時,也曾代駛過今日為88的第一代信義幹線)的照片)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到恆春遊覽SCANIA K400 400HP程達車體遊覽車KAA-9565→伊翔通運義發旅遊旗艦SCANIA K400 400HP 柏昇車體遊覽車KAA-9586的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到前門單片旋轉門後門外推式油壓門雙門車FL-819([停駛] 中壢客運市區公車131「中壢—富源」停駛 中壢客運自9月1日起停駛市區公車131「中壢—富源」。早期公路客運與市區公車尚未整合時，中壢客運經營多條市區公車，與桃園客運公路客運平行以競爭。不過升格桃園市以後，公路客運整合進入桃園市區公車，票價已無差異。照片裡超越10年前的中壢客運老車，大約維持尖峰15分、離峰20至60分的班距。 這次停駛的131「中壢—富源」，與桃園客運往新屋、永安方面的路線相同；2019年12月停駛的126「中壢—忠愛莊」，與桃園客運往新坡、觀音方向相同，上述兩條都是行駛到中壢區界折返。 #中壢客運 #桃園 #富源)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到全民遊覽公司FUSO RP51JP3L 380PS 鉅巃車體雙門遊覽車477-SS的照片。