今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類資訊由粉紅萬花筒提供)(早上8點27分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到遊覽車(藍天通運公司 VOLVO 中置引擎)→景泰遊覽2010年出廠國瑞(HINO日野)鑫洲車體遊覽車839-SS→國光客運公司1551路(新店→基隆)2015 DAEWOO BH115K 340ps 成運汽車遊覽車FAB-222(2021.09.23攝影 捷運新店站)→府城客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原高雄客運VOLVO唐榮低底盤公車(大台南公車出現在台中⋯⋯⋯⋯)→漢程客運77(捷運鹽埕埔>金獅湖站)一車雙機2021 GOLDEN DRAGON XML6925JEV電動巴士EAL-2857(攝於 2021.09.23 捷運文化中心站)→三重客運紅23路一車雙機成運低底盤公車KKB-1830→豪賓通運公司原高雄客運一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車507-PP(原車號151-FX)→新竹客運2014 Sunwin SWB6127低底盤公車226-U7(四保後的新塗裝😎)→14一車雙機大宇四期低底盤公車320-FR→淡水客運紅37路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車929-FZ的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到2002路大宇成運大復康巴士KKA-0003(2019/6/8)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)、台灣公車討論區(https://zh-tw.facebook.com/groups/899291350527187/)看到花蓮1137 2016出廠YUTONG ZK6128HG 285HP低底盤公車990-FW(感覺欣欣、花客也是同款車的宇通LOGO就拆除了)的照片。大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://zh-tw.facebook.com/groups/mtcbus/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車735-FR(三輛公車，一起發車)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到福和客運五十鈴鑫威單門車FAC-077的紙模型(不知道什麼時侯才會看到這些車再度上路載客？🧐 )→HINO馨盛大復康巴士KKA-8620(攝於2021/05/09 屏東轉運站 客運公司：屏東汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO RK8JRVA 出廠年份：2019年 行駛路線：公路客運8226路 車牌號碼：KKA-8620)→651一車雙機福田低底盤公車363-U5(2021.09.24)→臺北客運793一車雙機HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8092→指差確認 275路一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8972 & 908路HINO馨盛單門獵鷹車273-FZ的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到台中客運原首都客運FUSO RP517PL 350PS 固特車體單門遊覽車663-U8(原車號679-FG)(今日行駛6187)→員林HINO RN8J 263PS 鉅巃車體遊覽車KKA-5056(前車號242-XX)→國光1834(嘉義→台北)DAEWOO BX212K 430PS 成運汽車單門遊覽車010-U6→嘉義7211(朴子轉運站→嘉義公園)HINO HS2ARXL-UTF 260PS 馨盛車體低底盤公車KKA-7157的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到總達客運原芳櫟通運股份有限公司 2011年FUSO RM11GNL 278PS 鉅巃車體雙門遊覽車KKA-5621(原車號022-TT)(2021年08月28日 水里)→員林客運2019年HINO RK8JRVA-KJF 255PS 鉅巃車體大復康巴士KKA-5017(#台鐵集集線替運接駁車 #誠徵駕駛 2021年08月28日 水里車站)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到國光客運2005年DAEWOO BH117K 380HP 成運汽車單門雲豹車385-FE (#行駛國道的老前輩 #不知道國光客運是否有意願再次讓這款車披上雲豹塗裝 2021年09月02日 台中轉運站)的照片。

今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-270→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車653-FZ→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車793-FW的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機大宇四期低底盤公車193-FQ(【從冷門走向巔峰，又在這幾年逐漸沒落的21】 21路最初在1953年闢駛，路線由台北橋發車行經圓山，行駛濱江街至基隆河未截彎取直的上塔悠；通車前幾年先是縮短由圓山發車，沒多久又延長到大龍峒，1961年9月再改走大直北安路，穿越當時剛完工的第一代大直橋回到原線。 1977.5.15市營21加入聯營公車，也繼續延用原來的編號，而後隨著內湖吊橋重建為港墘橋，21於是往東延駛經江南街來到內湖港墘；1990年代中期因應基隆河截彎取直，上、下塔悠兩大聚落消失，21也改走北安路與內湖路，不過此時依舊一天沒有開幾班。 因應公車處民營化瘦身政策，21在2002.6.15釋出由首都客運接手，首都在接棒這天一舉將路線延駛到東湖，此後的班次逐漸變的密集，成為內湖地區重要的通勤路線；2005.1.17還開闢了不經大直，經由明水路、內科的21直達車，這可說是21路最輝煌的時候了。 好景不常隨著捷運文湖線2009年中通車，此後幾年台北市區捷運路網擴增，讓文湖線轉乘變得更加便利；此舉也讓公車市場受到些影響，於是21、21直與287區間車在2017.7.5整合，原先密集的21併入了287區間車停駛，287區間車改經21所走的金湖路，21直達車則成為新的21路，並將去回程都改經內湖路二段。 此後的21逐漸減班，2020.6.6起更將路線再次縮短，成為今天的「捷運圓山站－捷運文德站」，並只在上班日的上下午固定班次服務。 #聯營公車 #首都客運 #捷運圓山站)(留言看到匈牙利公車AB-500 韓國原裝雙門車(昔日公車處年代的21)小窗車FS-745(首都接手延駛東湖後班次逐漸變得密集)小窗車2U-355 大宇原裝雙門車→HINO馨盛方燈車156-FL(2007年時新車初上路行駛21)大宇四期低底盤公車167-FQ 168-FQ 170-FQ 171-FQ(2009年時全面換上低地板公車行駛的21)大宇四期低底盤公車178-FQ(班次盛極一時的21路)大宇四期低底盤公車189-FQ(今日21的原型為過去21直達車)一車雙機大宇四期低底盤公車173-FQ(跟一張)三菱順益遊覽車 一車雙機大宇四期低底盤公車159-FQ 一車雙機金龍手排低底盤公車(等待發車的21)的照片)的照片。