今天看到的巴士、電動車→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上1點01分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士、電動車→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-1271 一車雙機大宇五期低底盤公車138-U7(三峽二站 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-1271 一車雙機大宇五期低底盤公車138-U7 行駛 981)的照片→新北市新巴士F302三菱中型巴士PAB-067的影片→HINO三坤單門獵鷹車KKB-1976 KKB-1975 HINO固亞單門獵鷹車KKA-8137 KKA-2525 HINO馨盛單門遊覽車KKA-3113 臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9935(原車號533-V7)KKA-9933(原車號KAH-217)的照片 公車路線圖(939 開進三峽市區的首日 同樣 941 也改三峽一站發車 攝於2022/8/8 ，新的行車動線)→VOLVO大吉雙門遊覽車PAA-067(富邦棒球隊隊巴 VOLVO B11R 450HP 大吉車體)→宇通單門車 HINO大吉單門遊覽車518-FY 單門車→大宇成運遊覽車392-V9(車尾)→另一台--大宇成運雙門遊覽車390-V9→另一台--大宇成運遊覽車393-V9→大宇成運遊覽車392-V9(車頭側面)→大宇成運遊覽車392-V9(車尾側面)→淡水客運863路線一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-8937(今天大概是第一次是使用小金龍行駛 不知道是不是臨時調度 也沒有放五元公車的副牌 LED則是因沒有檔案所以打淡水客運和路線牌行駛 2022.08.09)7→07一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1269(有點類似像加班，發17：05左右的 三峽二站 705 車)→日新駕訓班原新營客運前大南汽車折疊門雙門車→基隆客運原寶泰通運三菱健益雙門遊覽車KKB-0060(原車號866-TT)(基隆客運953區間車 國城站遊覽車基隆客運原寶泰通運三菱健益雙門遊覽車KKB-0060(原車號866-TT)支援 今天除了這台外還有基隆客運原僑營交通公司三菱順益雙門遊覽車KKB-0156(原車號286-TT)也都跨區支援跑953區 雖然說這批車買來是配在公路客運 但實際上跑過的路線不止於此 R82 791等都有使用過 2022.08.09)→廈門金龍低底盤公車(九年前的今天(08/09)還是新車！ 不知道現在還在不在？ 但可以確定的是後面的船不在了！ 2013/08/09)(留言看到一車雙機廈門金龍低底盤公車501-U3的照片)的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到981有緣新北一車雙機福田油電混合動力公車977-FR→一車雙機大宇五期低底盤公車138-U7 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1271(三峽二站 705車 曾莞婷一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1271(駕駛側貼上曾莞婷的廣告)706車一車雙機大宇五期低底盤公車138-U7 行駛 981)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到屏客屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億紅牌換綠牌遊覽車換綠牌KKA-8663(原車號907-XX換牌)→一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0105→高雄客運原三洋通運有限公司TOYOTA(豐田)中型巴士KKB-8015(原車號083-YY)(高雄客運前三洋通運移籍中巴 8015跑8015路 (2022/6/15攝))→大宇旭成單門遊覽車826-FY(第一次看到同車款同時跑6936路系列~ 以前二台都是溪頭線配車 二台都有同樣的內裝彩繪 大宇旭成單門遊覽車826-FY 彰化站配車 大宇旭成單門遊覽車575-FX 彰化站配車，車籍在“員林站” DAEWEOO BC211MA 300hp 旭成車體 2014年及2012年 2022年8月9日)→屏東客運HINO協億遊覽車459-V2 450-V2(廠牌: HINO 型式：RK8J 動力：J08E-VN 車體：協億 出廠年份：2014)→臺北客運939路HINO總盈單門獵鷹車KKB-1972→巧遇國光遊覽新車大宇成運遊覽車392-V9→707日野(HINO)三坤單門獵鷹車KKB-1886(932支援)→臺北客運HINO三坤單門獵鷹車KKB-1885(支援 18：00 981路線)→基隆客運953路基隆客運原環遊國際通運有限公司三菱順益雙門遊覽車KKB-0165(原車號400-TT)→三重客運租用首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9906(原車號590-ZZ)大宇固亞單門車(三重9005租用首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9906(原車號590-ZZ) 台北9023大宇固亞單門車362-U5)→屏東客運HINO RK8JRVA -KJF 255匹馬力馨盛車體無障礙通用大巴大復康巴士KKB-8702的照片。(公車番號???)交通社團(https://www.facebook.com/groups/5969880513084988/)看到一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1570的照片。臺中區公車轉運站(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/)看到統聯客運50一車雙機金龍手排短軸低底盤公車426-FZ的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到日豪客運原馥豪通運有限公司前信用國際通運股份有限公司HINO大吉雙門遊覽車KKB-1523(原車號271-V6)(2022/6/23攝)→神奇車頭XD棕9南京幹線一車雙機福田油電混合動力公車319-FS的照片。臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到大宇旭成單門遊覽車826-FY 575-FX(第一次看到同車款同時跑6936路系列~ 以前二台都是溪頭線配車 二台都有同樣的內裝彩繪 大宇旭成單門遊覽車826-FY 彰化站配車 大宇旭成單門遊覽車575-FX 彰化站配車，車籍在“員林站” DAEWEOO BC211MA 300hp 旭成車體 2014年及2012年 2022年8月9日)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/)看到造型品質不錯漂亮的一友車，不過這批一友自購新車造價比較貴，一台價格大約8、900萬左右吧！這批車是自購的 日昇通運2021 SCANIA K400IB4x2NB 一友車體（景程工業）雙門遊覽車KAC-3266的照片。臺灣交通運輸暨民意政策交流平台(T.W. Transportation＆Public Opinion Policy Exchange Platform影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/TaiwanTrafficInformationClub/photos/)看到電動車EPA-528 三菱順益遊覽車 一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車(中壢國光客運總站。)的照片。

今天在FACEBOOK個人部落格、個人部落格 · 本地和旅遊網站、粉絲專頁 · 個人部落格、社群、粉絲專頁 · 地區性網站看到的巴士→今天在個人部落格劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-1271 一車雙機大宇五期低底盤公車138-U7的照片→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1195的車內照片→日野(HINO)三坤單門獵鷹車KKB-1885的影片(932日野(HINO)三坤單門獵鷹車KKB-1885 首次 支援 藍43 9：30 三菱中型巴士KKA-8207 中巴班次)HINO三坤單門獵鷹車KKB-1976 KKB-1975 HINO固亞單門獵鷹車KKA-8137 KKA-2525 HINO馨盛單門遊覽車KKA-3113 臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9935(原車號533-V7)KKA-9933(原車號KAH-217)的照片 公車路線圖(939 開進三峽市區的首日 同樣 941 也改三峽一站發車 攝於2022/8/8 ，新的行車動線 從老街祖師廟和市場，走到文化路和民生街上就能搭)HINO三坤單門獵鷹車KKB-1886的影片(三峽二站 932日野(HINO)三坤單門獵鷹車KKB-1886 支援 707 14：00)707一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1269→707一車雙機大宇五期低底盤公車863-FS(14：20)HINO三坤單門獵鷹車KKB-1886(14：00)(折返連車)的影片→707一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1269(有點類似像加班，發17：05左右的 17：15 就沒發)一車雙機大宇五期低底盤公車126-U7的影片(三峽二站 706一車雙機大宇五期低底盤公車126-U7 支援 707 18：15)。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到福鹿通運FUSO RM11FN2XE 270PS柏昇車體雙門遊覽車KAC-356→親進交通SCANIA K400 400HPㄧ友車體雙門遊覽車KAA-7296→高鼎遊覽VOLVO B8R 350HP大吉車體雙門遊覽車KAB-7962→逍遙遊遊覽DAEWOO FX116 340PS程達車體雙門遊覽車010-RR的照片。個人部落格就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)的相簿20220808 父親節隨拍(20220808 中華路北站.內南里一.捷運古亭站.捷運劍南路站)看到一車雙機宇通低底盤公車FAB-775 805-U3 KKA-1033 KKA-0386 KKA-0392 713-U3 552-FZ 849-FX 599-FZ 839-FX 567-FZ KKA-0365 549-FZ 702-U3 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車400-FR 498-FW 479-FW 405-FY 841-FT 409-FR 809-FX 693-FR 959-U5 850-FT 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-1321 KKA-3162 KKA-3158 KKA-2783 KKA-3103 KKA-3166 KKA-2780 一車雙機大宇四期低底盤公車015-FQ 281-FZ 286-FZ 768-FR 336-FY 742-FR 一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0017 一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3281 豐田六期中型巴士KKB-0105 一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-1135 KKA-1868 一車雙機廈門金龍低底盤公車333-U3 358-U3 豐田中型巴士357-U8 一車雙機金龍自排長軸低底盤公車781-U3 一車雙機金龍電動巴士EAL-1610 EAA-029 EAA-092 EAA-186 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車371-U8的照片。粉絲專頁 · 個人部落格旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機金龍自排短軸低底盤公車970-U3的照片(今晚來介紹有著超過半世紀歷史的203，203這條路線原來由大有巴士營運，也是大有的開業路線之一，於1969年7月2日上路稱為大有7路，由松山行駛至圓山，幾年後便往南港與士林延伸。 隨著台北市聯營公車制度實施，大有7也在1977年4月30日加入，並整合編號稱為203；1980年代初期，203先是實施往南港方向，尖峰由中山北路改走新生高架橋，幾年後便改為全日的常態路線。 1986年203再由南港經南湖大橋延伸東湖，此後許多年「東湖203士林」，一直是大家對這條路線熟悉的記憶，2004年5月5日再延駛至康樂街底，2006年11月8日配合長安東路-八德路增設公車專用道，往東湖方向再改經松江路--渭水路-八德路，也就是照片拍攝這路段。 2007年6月1日203正式脫離了大有，由中興、光華巴士負責接手，路線並分別往汐止社后，以及天母東山路延駛，成為今日大家對它的印象。)。社群交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到HINO勝祥雙門巴士598-FB的照片(還記得這批特殊造型的綠塗裝基隆客運嗎？ 後來改成米白色的黃金博物館塗裝到退役為止)。粉絲專頁 · 地區性網站暢行台北公車客運資訊站(https://www.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機金旅弘鉅低底盤公車KKB-1871的照片(三重客運今年2月份引進的2輛金旅低地板新車，皆固配於迴龍站藍37線，不過常可見到支援行駛同站635、636等線。)。個人部落格大眾交通運輸隨手拍(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E7%9C%BE%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%9A%A8%E6%89%8B%E6%8B%8D-106557144021545/)看到桃園客運桃園5010一車雙機2015 宇通 ZK6128HG 組件進口車低底盤公車FAD-520 桃園L112一車雙機2013 大宇 BS120CN 成運低底盤公車582-FY 桃園225 2018 HINO FC7JGTZ-AZF 鑫威復康中型巴士KKA-3882 桃園L112一車雙機2018 成運 MB120NS 成運低底盤公車KKA-3821的照片

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到總達客運公路客運6333(干城站-水里)配車HINO鑫威大復康巴士KKA-6197行駛台中市公車246(吉星社區-秀泰影城)、台中客運一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6168行駛35(南區公所-文修停車場)、一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-051行駛100復興幹線(高鐵臺中站(第15月台)-新民高中(健行路)-高鐵臺中站(第15月台))、一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6175行駛82(貿易三村臺中車站(B月台)-貿易三村)、KKA-6215行駛82延(貿易三村-高鐵臺中站(第15月台))、豐原客運HINO鉅巃中型巴士KKB-6332行駛213(豐原-新政大安港路口)。

今天在FACEBOOK社團、個人部落格看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到日野(HINO)三坤單門獵鷹車KKB-1885的照片(932日野(HINO)三坤單門獵鷹車KKB-1885 首次 支援 藍43 9：30 三菱中型巴士KKA-8207 中巴班次)。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到HINO三坤單門獵鷹車KKB-1886的照片(三峽二站 932日野(HINO)三坤單門獵鷹車KKB-1886 支援 707 14：00)一車雙機大宇五期低底盤公車126-U7的照片(三峽二站 706一車雙機大宇五期低底盤公車126-U7 支援 707 18：15)。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)、台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到嘉義HINO RK8JRSA 233PS 馨盛車體單門獵鷹車833-FQ(不知不覺這批自購車也已經12年了)→國光1870(嘉義→朝馬→台中)DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車單門遊覽車790-FU的照片。

今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在林哲緯的照片(https://www.facebook.com/photo/?fbid=5981992431829021&set=a.5178062418888697)看到欣欣客運一車雙機宇通低底盤公車839-FX(20220808)的照片。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第一百八十六次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘一輛總達客運HINO鑫威大復康巴士、搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門、第二節車廂的車門的兩側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到總達客運公路客運6333(干城站-水里)配車HINO鑫威大復康巴士KKA-6197行駛台中市公車246(吉星社區-秀泰影城)。

今天到太原車站有行動充電服務，行動充電服務有一般插頭的插座、USB充電插槽可以充電，到三川福德祠在早上十點二十七分拿花博卡搭乘總達客運246(秀泰影城-吉星社區)HINO鑫威大復康巴士KKA-6197看到刷卡機更換黃色的寶錄刷卡機，看到前門開啟之後刷卡上車，前門是一般乘客上下車專用的車門，輪椅乘客上下車專用車門是坐輪椅的乘客可以上下車的車門，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，前門的後面到輪椅乘客上下車專用車門的前面有三排雙人座，駕駛座的後面有二排雙人座，後面是輪椅區，輪椅上下車專用車門的後面有四排雙人座，安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，在叉路口(中山路)下車到前門刷卡下車→早上十點四十分搭乘四方股份有限公司249(臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Intersection)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機申沃電動巴士EAL-0518，在叉路口(中山路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有紅色的墊子、橫向輕薄型的六人座(除了第一排、第六排的座椅顏色是紅色之外，其他的座椅顏色是藍色)，左邊電池區的後面有紅色的墊子、橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，輪椅區、後門、安全門的後面第一排窗戶是緊急出口的二片式窗戶，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在干城站下車是在後門刷卡下車→到臺中車站(大智北路)在早上十一點十三分搭乘→搭乘中鹿客運52副忠明進化建成線左環線(太原車站-太原車站)一車雙機金旅電動巴士EAL-0679，刷卡機的刷卡感應區在右邊，原本左邊的行動支付的功能用黑紙貼掉，看到前門乘客刷卡下車、幾名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排單人座，後面有倚靠墊、橫向四人座，駕駛座的後面有電池區，後面有倚靠墊、四人橫向的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，行車狀態LED在車頭LED板的後面(左轉顯示<<<<左轉，煞車顯示煞車注意，右轉顯示右轉>>>>，按下車鈴顯示客車停車)，輪椅使用者專用區的的下車鈴分為輪椅乘客專用的愛心服務鈴、按鈕是藍色的嬰兒車圖案的下車鈴，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，部分座位有USB手機充電插槽，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在忠明南精誠七街口下車是在後門刷卡下車→到忠明國小(專用道)在早上十一點五十分搭乘巨業交通300臺灣大道幹線(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))一車五機(第一節車廂的前門右側、中門、第二節車廂的車門的兩側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車765-U8，在忠明國小(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到第一節車廂中門右側、第二節車廂車門右側的刷卡機拆除只能在左側刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在市政府(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到文心四川路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運23(中興東南路口→中清同榮路口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車769-U5看到車門全開到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在下水湳下車是在後門刷卡下車→到文心中清路口在中午十二點十九分搭乘台中客運82(貿易三村Maoyi 3rd Village-臺中車站(B月台)Taichung Station(B railway platform)-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6175看到車門側貼上冰鋒衣，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到二名乘客到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運文心崇德站(崇德路)下車是在後門刷卡下車，中午十二點二十四分完成2022年第一百八十六次搭乘台中市公車的紀錄。