今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上1點11分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天是Christmas(성탄절)(seong tan jeol)(聖誕節)囉！綜合福利社(https://ghfls.blogspot.com/)、粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)祝各位粉絲Merry Christmas!(즐거운 성탄절 되세요!)(juel ger wun sung tan jual deae sae yo)(聖誕節快樂!)

今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到HINO五期馨盛雙門大復康巴士 大宇固亞單門車(第一次看到首都客運有這種塗裝的🚗)→日豪客運原馥豪通運前阿羅哈客運MAN程達大復康巴士KKC-1122(阿羅哈客運車號061-V3→馥豪通運車號KAB-2302)VOLVO大吉雙門遊覽車 亞聯客運原吉泰遊覽股份有限公司前力士通運公司HINO RN8J 263HP 鉅巃車體雙門遊覽車KKB-2055(原車號272-RR)(日豪客運的阿羅哈客運二手車換牌後，當然就是要來拍這台無廣車的新面貌 這兩台的新牌末碼都跟舊牌一樣，很方便辨識前身是誰XD 2024/12/11 日豪客運1250 MAN 19.400HOCL日豪客運原馥豪通運前阿羅哈客運MAN程達大復康巴士KKC-1122(阿羅哈客運車號061-V3→馥豪通運車號KAB-2302)) 公竹路、新竹轉運站公車專用道 豪泰VOLVO大吉雙門遊覽車KKA-0207 亞聯客運原吉泰遊覽股份有限公司前力士通運公司HINO RN8J 263HP 鉅巃車體雙門遊覽車KKB-2055(原車號272-RR))→HINO四期鑫威單門車423-FQ 421-FQ 現代鑫威中型巴士 雙門遊覽車(花蓮客運 公車客運形式的車輛在花蓮客運反而是少數族群 花蓮，2015.8.14)→一車雙機成運五期低底盤公車KKB-8713(祝福各位聖誕佳節快樂🎄)→一車雙機大宇四期低底盤公車905-FR 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(兵馬未動，糧草先行。台北客運五福站已開始裝設充電樁工程預計再過一陣子，就會看到新車了)→金龍自排賓士六期引擎單門高底盤巴士KKC-1113 HINO三坤單門獵鷹車(Wishing everyone have a very merry Christmas & joyful new year!)的照片→HINO六期和泰大復康巴士的車內照片→一車雙機大宇四期低底盤公車(照片看到公車旁邊有充電裝置)→一車雙機HINO五期協億低底盤公車FAD-232 苗栗客運原欣欣客運一車雙機HINO五期鑫威普通遊覽車(普遊車)KKA-3308(原車號333-U8)(巧遇苗栗客運5823使用欣欣客運車，這下來新竹的公路客運都有用前欣欣二手車跑過了（也是因為現在只剩4條路線XD） 10：10發車的新竹市公車10路真的都會幾乎同時一起回來，兩路線稍早才在天公壇那邊有重疊段相遇 10路的第二班是串藍15運用，原本是用竹客最新低底盤一車雙機HINO六期協億低底盤公車FAD-339，但今日遇上代班 2024/12/14 新竹客運 新竹市公車10路 Hino HS8JRVL-UTF一車雙機HINO五期協億低底盤公車FAD-232 苗栗客運5823 HINO RK8JRVA-KJF苗栗客運原欣欣客運一車雙機HINO五期鑫威普通遊覽車(普遊車)KKA-3308(原車號333-U8)東門市場站 中正路)的照片→FUSO三坤大復康巴士的車內照片(興東客運FUSO三坤大復康巴士KKA-8836)(車內照片看到擋風玻璃前面的遊覽車 VOLVO大吉遊覽車)→ㄧ車雙機成運五期低底盤公車的車內拍攝行駛影片(車內裝飾)→一車雙機華德動能科技電動巴士(第一次來首都客運安康站信義幹線起點站光顧 不過在拍信幹華德的時候有仔細發現到一點 上一代華德在充電的時候位於下方的小燈會亮)→利達通運原建興通運有限公司前福和客運五十鈴鑫威單門車(利達通運東山中學新台五A線利達通運原建興通運有限公司前福和客運五十鈴鑫威單門車KAB-2027(原車號FAC-077) 車身依然留有未撕除的前東家公司名 2024/12/25 寶高路 攝)→捷乘客運原統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車→再會與感感謝 東台灣客運VOLVO大吉低底盤公車FAG-701(廠牌:VOLVO 型號:B7RLE 車體:大吉 年分:2012 路線:專車 資料來源:四色天書 2024.12.21 攝)→一車雙機成運五期低底盤公車鉅巃車體→一車雙機大宇四期低底盤公車817-FW、818-FW(藍10全線電巴後再度迎來油車支援 原南京幹線調民生幹線的四期大宇一車雙機大宇四期低底盤公車817-FW、818-FW今日來貼藍10班底)→HINO六期和泰大復康巴士(高雄客運高墾線 全新自排HINO 360 於聖誕節前上路)的照片。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到HINO五期固亞單門遊覽車(台中客運6188台中─國道三號─南投縣竹山鎮(攝影2024.7.30))→總盈電動低底盤中型巴士EAL-2980→HINO六期馨盛單門遊覽車KKA-6759(南投客運6670南投縣埔里鎮─國道六號─台中(攝影2024.7.31))→大宇巴士 FUSO順益紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-283(原車號771-WW換牌)(新竹客運9010新竹─國道一號─台中 ●新竹客運、台中客運聯營)→HINO固亞低底盤公車(【店客低地板 特仕塗裝】 新店客運首批低低地板公車原先前車門立柱及上方鈑金塗裝與該公司以往直樑車相同為白色，出廠前經店客要求改正為黑色，因此此塗裝未問世上路。)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車382-U3(指南客運內科10一車雙機金龍手排短軸低底盤公車382-U3 20241220)→一車雙機HINO五期固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8089(跳蛙公車七張->全球工業區一車雙機HINO五期固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8089 793配車支援)→金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0230 雙門遊覽車(中興巴士605金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0230 20241223)→港都客運7C港都客運一車雙機原高雄市公共汽車管理處宇通雙門車173-FT→臺西客運原新亞裕通運HINO鉅巃雙門遊覽車KAC-3516(原車號295-V7)臺西客運原新營客運HINO協億雙門遊覽車(臺西客運學專土庫商工虎尾線臺西客運原新亞裕通運HINO RN8J 280匹馬力鉅巃車體雙門遊覽車KAC-3516(原車號295-V7))的照片。臺灣公車迷/鐵道迷聚集區影音內容(https://www.facebook.com/groups/1078938479719874/media/)相片看到一車雙機金旅短軸電動巴士(中鹿客運大甲經后里火車站中科往豐原火車站)的照片。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片看到嘉義縣公車處HINO RK8J 255PS 台松車體遊覽車116-U9→臺西TOYOTA COASTER復康中型巴士932-U9的照片。公車/遊覽車分享區影音內容(https://www.facebook.com/groups/308244802384132/media/)相片看到HINO和泰雙門遊覽車(HINO和泰雙門遊覽車KAB-6923)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 社群 · 創作者新星、粉絲專頁 · 在地服務看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格旅滿屋(https://www.facebook.com/kye715/)看到HINO摺疊門雙門車的照片(廿九年前的今天，仍然活躍的217，這條曾經是北投至台北市中心，通勤客極度仰賴的黃金路線，1997年3月28日捷運淡水線淡水至中山間通車，並在同年的12月25日再延長至台北車站，加上捷運票價降價後的強力競爭，加上當時交通局捷運優先的政策壓力之下，1998年4月26日這條路線就宣告停駛；停駛的同日大南又另開了條218區間車，與原來的217只差在改走稻香路、北投路，放著黃底綠字，「新北投-公保大樓」的路線燈，行駛近半年後就改與218合併派車，只放塊小牌子於前擋標示，但這時已經幾乎沒在發車，2000年9月1日走入歷史！)大宇成運巴士101-U7 FAB-963的照片(2017年初才啟用的國光客運台北車站，因應跨越市民大道的高架人行通道開闢，將自2025年1月1日起停用，原來停靠的大有巴士1961，將改至捷運北門站，國光客運1819改進入臺北轉運站，而1813、1815則改停台北車站東三門前。)。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到宥瀧通運JIAMA JMH-KL DF400-6100 360HP達興車體遊覽車KAE-688→豪賓通運DAEWOO TX3406A 340PS協億車體遊覽車KAB-6062的照片。粉絲專頁 · 社群 · 創作者新星交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到基隆客運原僑營交通公司三菱FUSO順益雙門遊覽車KKB-0156(原車號286-TT)的照片。粉絲專頁 · 在地服務海洋星球頻道(https://www.facebook.com/StarfishPlanet/)看到2003年臺南客運無預警倒閉時，臺南市公車由高雄客運接手營運，直到2013年6月高客成立子公司「府城客運」，利用半年時間分批轉移路線，不過這10年來相較於幹支線公車，市區公車路線和資訊整合似乎沒有太大改變，府客也面臨駕駛短缺等問題不斷減班 2024年8月交通局公布「市區公車路網重整計畫」，調整和新增多條路線，引進巨業交通及統聯客運2家外來業者，預計2024年底至2025年分階段實施，隨著府客陸續釋出路線，Volvo雙層巴士之外的一般底盤車輛可能全部淘汰 時間回到2012年11月高客直接經營臺南市公車後期，新領4輛鑫威Hino雙門車(912~913、915~916-FY)，採用前一年發表的白綠塗裝，但只短暫存在1年，隔年府客成立後就陸續改為現今的淺紫色。這天參加包車攝影活動，恢復一車雙機HINO四期鑫威雙門車916-FY舊塗裝與「我愛府城」字樣，行經一些過去經常出沒的地點，圖中的2路未來會改由巨業經營，拆分為東段102、西段107二條路線 2一車雙機HINO四期鑫威雙門車916-FY(2024/9/1)的照片(貼文領牌的車牌號碼範圍有錯誤，車牌號碼沒有4，更正貼文領牌的車牌號碼範圍。)。粉絲專頁 · 個人部落格就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20241220 隨拍(20241220 錦秀路口.麗寶大樓.瑞湖街口.南港展覽館.捷運市政府站)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車110-U3 945-U5 112-U3 381-U3 701-U5 503-FZ 440-FW 578-FR 991-U5 669-U3 951-FZ 402-FW 一車雙機HINO五期馨盛普通遊覽車(普遊車)KKA-0329 一車雙機福田低底盤公車049-U3 一車雙機大宇四期低底盤公車726-FZ 715-FZ 336-FY 226-FZ 一車雙機嘉馬廈門金龍底盤總盈低底盤公車KKB-2291 一車雙機大宇五期低底盤公車219-U3 247-U3 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1781 HINO六期金龍汽車製造單門車KKC-1025 遊覽車 海格鉅巃遊覽車KAA-6630 金龍自排賓士六期引擎單門高底盤巴士KKC-1085 豐田五期中型巴士KKA-0906 海格鉅巃雙門遊覽車KAA-0786 大宇成運單門遊覽車FAB-092 一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-1187 一車雙機金旅創奕能源電動巴士EAA-037 金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0200 首都客運原首都通運三菱FUSO鑫威單門車KKA-9889(原車號KAC-535)一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-2067 EAL-2068 EAL-2063 EAL-2069 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-0100的照片。大眾交通運輸隨手拍(https://www.facebook.com/people/%E5%A4%A7%E7%9C%BE%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%9A%A8%E6%89%8B%E6%8B%8D/100063895128361/)看到三菱FUSO弘鉅單門車KKA-3961 一車雙機HINO五期馨盛低底盤公車KKA-3919 一車雙機成運五期低底盤公車KKA-3511 一車雙機嘉馬廈門金龍底盤弘鉅低底盤公車KKB-3111 一車雙機成運五期低底盤公車KKA-8011 一車雙機宇通低底盤公車KKA-3756 一車雙機成運五期低底盤公車KKA-2000 一車雙機宇通低底盤公車FAD-656 一車雙機大宇五期低底盤公車401-U5 一車雙機宇通低底盤公車FAD-670 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車380-FZ(豐田五期中型巴士KKA-38962024.12.25 1.桃園客運桃園302三菱FUSO弘鉅單門車KKA-3961 2.桃園客運桃園206D一車雙機HINO五期馨盛低底盤公車KKA-3919 3.中壢客運桃園BR一車雙機成運五期低底盤公車KKA-3511 4.桃園客運桃園601一車雙機嘉馬廈門金龍底盤弘鉅低底盤公車KKB-3111 5.三重客運新北藍37一車雙機成運五期低底盤公車KKA-8011 6.桃園客運桃園BR一車雙機宇通低底盤公車KKA-3756 7.三重客運新北810一車雙機成運五期低底盤公車KKA-2000 8.桃園客運桃園5009一車雙機宇通低底盤公車FAD-656 9.三重客運新北橘26一車雙機大宇五期低底盤公車401-U5 10.桃園客運武陵高中大興莊敬線一車雙機宇通低底盤公車FAD-670 11.12.桃園客運桃園L110豐田五期中型巴士KKA-3896 13.統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車380-FZ)的照片。

今天在監理服務網看到的巴士→今天在監理服務網大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)看到欣欣客運一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車692-U3成為捷乘客運有限公司原欣欣客運一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車KKA-3067。

搭乘台中市公車紀錄(搭乘台中市公車臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)-2024年三百三十三次搭乘台中市公車的紀錄(2024年第一百一十六次搭乘的公車全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車)→今天到捷運四維國小站在下午五點二十分搭乘國光客運86(臺中車站(臺灣大道)→國軍臺中總醫院→臺中車站(臺灣大道))一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1389看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面有一排單人座，後面有橫向的四人座，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，後面有行李區、顧客置物區、三人橫向的折疊椅座位，折疊椅座位、後門後面的欄杆有對講機，後門、安全門的後面有五排雙人座，座位有USB充電插槽可以充電，右側單人座、安全門的後面有液晶電視，在捷運文心中清站(中清路)下車是在後門刷卡下車。→到捷運文心中清站(文心路)在下午五點四十一分搭乘台中客運72(仁友停車場Renyou Parking Lot-潭子聯合辦公大樓Tanzi Regional Government Office)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6322看到後門有乘客下車、一名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色座椅的單人座，後面有三人紅色座椅的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴，安全門和後門後面有一排紅色座椅的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色座椅固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線板的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色座椅固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站之後播報下車請按鈴，在廣三SOGO(美村路)下車是在後門刷卡下車。→到廣三SOGO看到金彩聖誕樹→到科博館(專用道)隔幾分鐘之後搭乘統聯客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)統聯客運一車五機(第一節車廂前門的右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂前門的右側、中門的右側、第二節車廂後門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-2502(原車號962-U8)看到有乘客下車，在科博館(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，第一節車廂的前門刷卡機、中門、第二節車廂的車門的右側刷卡機的上面裝上乘車碼掃描區，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，下一站的語音跟部份的中鹿客運的公車一樣，播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在新光/遠百(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車。→到台中大遠百發現海洋奇緣2海洋叢林感耶誕樹，接著到新光三越 台中中港店看到星耀耶誕樹→到新光/遠百(專用道)在晚上七點十六分搭乘巨業交通305(文武公園-臺中車站(臺灣大道)-文武公園)一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-2075看到車頭LED路線板的數字在左邊、右邊是起終點站，接著看到車門全開後門有乘客下車之後到後門刷卡上車，刷卡機是螢幕上面有掃碼乘車功能的ACER刷卡機，開門會聽到歡迎搭乘巨業交通 本車行駛305路線的語音，接著看到乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面有行車狀態LED板(煞車顯示煞車注意)，前門、駕駛座後面有電池區，右邊電池區的後面有輪椅使用者優先使用，左邊電池區的後面有橫向座位、輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有五排雙人座，部份窗戶的下面、部份座位的把手下面、後門、安全門的後面第四排座位的椅背有USB充電插槽可以充電，輪椅使用者優先使用、安全門的後面有緊急通話機，部份座位旁邊有優先席Priority Seating 不是所有需求都看的到 請優先讓位給需要的人 每個座位都是博愛座 請依法繫上安全帶Please Fasten Your Seat Belt的貼紙，在科博館(專用道)下車是在後門刷卡下車。→到金典綠園道看到來自外太空的禮物交易所→到科博館(專用道)在晚上七點三十一分搭乘台中客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的後門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車295-U8看到第一節車廂的前門右側、中門、第二節車廂後門右側刷卡機更換有黃色寶錄刷卡機(黃色寶錄刷卡機的感應區下面有支付功能)，第一節車廂中門左側刷卡機更換螢幕大、感應區的下面有乘車碼的寶錄刷卡機，第二節車廂的車門的左側刷卡機拆除沒有裝上黃色寶錄刷卡機，看到有乘客下車，在科博館(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在新光/遠百(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車。→到新光三越 台中中港店→到文心四川路口在晚上九點三十二分搭乘中鹿客運綠1(松竹旱溪西路口-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-837看到乘客到前門、後門上車之後到後門刷卡上車，刷卡機更換螢幕上面有乘車掃碼功能的新款ACER刷卡機，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有紅色的倚靠墊、四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板(左轉顯示<<<<左轉、煞車顯示煞車注意、按下車鈴顯示客車停車)，後門的禁止站立區是斜坡板，斜坡板有把手，駕駛員打開斜坡板的把手就可以把斜坡板往下放讓輪椅乘客上下車，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車，下午五點二十分搭到晚上九點五十六分總計搭乘六輛公車完成2024年第三百三十三次搭乘台中市公車的紀錄。

今天搭乘六輛公車搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛統聯客運一車五機(第一節車廂前門的右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂前門的右側、中門的右側、第二節車廂後門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的後門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車完成2024年第一百一十六次搭乘的公車全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車。