觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上8點23分發表文章→下面的時間是更新時間)
今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)創奕能源電動巴士EAA-373(有玩但不多)隨著965新車上線 原瑞芳站的兩輛單門高巴KKA-8921 KKA-8922轉調木柵站行駛795/796 2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100總盈單門遊覽車KKA-8922→科技之星交通原三重客運HINO五期鑫威大復康巴士FAD-391(原車號561-U6)豐田中型巴士 一車雙機大宇五期低底盤公車(391(指的是科技之星交通原三重客運HINO五期鑫威大復康巴士FAD-391(原車號561-U6))重新烤漆遮住車尾的重客塗裝，也把車頭從白色改成銀灰色，感覺是要讓快捷7終於重新固配大巴，也不回去竹北免費公車行列了兩處端點站的照片分別是車頭跟車尾，不然高鐵站的設置沒辦法拍車尾照，會吃危險位置拍攝；市公所則是因為傍晚首班16點多會逆光，LED無法拍清楚，只取車尾照片 科技之星 新竹縣公車快捷7號HINO RK8JRVA-KJF (科技之星交通原三重客運HINO五期鑫威大復康巴士FAD-391(原車號561-U6))2026/7/13起點站 高鐵新竹站2026/7/8起點站 竹北市公所站 中正西路)嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-8922(臺北客運795嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-8922)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片看到嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-8922(從965轉調過來的新同學 臺北客運 795 嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-8922)嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-8922(台北客運 松山車站-瑞芳跳蛙 嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-8922 本車已轉調795執行新任務~)三菱FUSO順益遊覽車KAB-2582(文境通運 三總院區接駁車 三菱FUSO順益遊覽車KAB-2582 📸：2026.08.07 三總內湖站（急診部）)杉林溪遊樂事業ISUZU單片旋轉門雙門車(杉林溪遊樂事業6871(杉林溪 = 南投、草屯 = 台中)杉林溪遊樂事業前欣欣客運1998 ISUZU LT133L單片旋轉門雙門車412-FM(原車號AH-540) 杉林溪遊樂事業僅存公路客運6277線自1150901停駛 攝於 2010.05.17 干城)一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-3958 遊覽車(206路一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-3958)一車雙機大宇五期低底盤公車563-U5(臺北客運 263 仁愛幹線一車雙機2014 DAEWOO BS120CN 成運汽車低底盤公車563-U5(原205、307、651車輛) 205換上創奕電巴後 有兩輛五期大宇低地板(一車雙機大宇五期低底盤公車563-U5 565-U5)外調至配置成運電巴、去年完成全線電氣化的263 仁愛幹線 車頭則維持原汁原味的單色LED行先 20260807捷運西門站 MRT Ximen Station)的照片。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到三菱FUSO協億雙門遊覽車912-FX(杉林溪 6277 三菱FUSO協億雙門遊覽車912-FX 兼做員工上下班交通車往返竹山 上下客幾乎都是自家員工 開放溪頭間一般旅客搭乘 因該時段之前有中客班次 故大多旅客都是往時間相近的中客上車(現已停駛) 現因為9月1日起停駛 故杉林溪一日遊最晚必須1535下山)一車雙機金龍自排短軸低底盤公車KKC-1263(原車號235-U6換牌)(淡水客運 金龍汽車 車號：KKC-1263)科技之星交通原臺北客運HINO五期固亞單門車KKB-3057(原車號FAD-088)(科技之星近期向臺北客運購置一輛2017年份的RK8JRVA並領牌KKB-3057(前身為FAD-088) 本車於昨日上線並配置竹北市免費公車60~66 另外本車動態顯示科技之星交通原臺北客運大宇固亞單門車FAD-380(原車號912-U5))被拖吊車拖走的一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1169(車號EAL-1169 被拖回。)一車雙機總盈廈門金龍底盤總盈電動巴士(港都大總盈245 ➡️ 台鐵新左營站一車雙機總盈廈門金龍底盤總盈電動巴士EAL-5773)一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-3989(鳥家集團對於金龍電巴最操的可說是基隆客運，一代電巴主要配置788、791、856，一條是超長途沿海路線，另兩條是大量超陡坡路線，近期引進二代電巴，除了土城站的藍41，基隆的787、788也獲配固定運用，也讓基隆市在公車處的鴻華引進之前，先多了一抹電巴的新身影 基隆客運 788 2026 一車雙機KINGLONG KL6112UE1 金龍汽車製造電動巴士EAL-3989)的照片。臺灣公車迷討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/media/)相片看到一車雙機成運電動巴士EAL-3531(欣欣客運672路公車「大鵬新城民生社區」 一車雙機成運電動巴士EAL-3531 拍攝地點「捷運公館站」)一車雙機創奕能源弘鉅電動巴士EAA-038(南港路二段 南港行政中心 2026/08/07 19:47)的照片。臺灣公車迷討論區(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/)看到捷乘客運原欣欣客運一車雙機HINO五期鑫威雙門車KKA-3086(原車號337-U8)捷乘客運原新竹客運HINO四期固亞單門獵鷹車959-FL的照片 捷乘客運原新竹客運HINO五期協億低底盤公車的影片(今天跟家人出去逛街，剛好遇到5608公路客運，車號捷乘客運原欣欣客運一車雙機HINO五期鑫威雙門車KKA-3086(原車號337-U8),捷乘客運原新竹客運HINO四期固亞單門獵鷹車959-FL往下公館方向，光武國中進站，捷乘客運原新竹客運HINO五期協億低底盤公車377-U7往新竹方向，光武國中進站+離站)。
今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 社群、粉絲專頁 · 在地服務看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8/100064130313166/)看到金華通運FUSO RM11GNL 278PS 三坤車體遊覽車163-TT→金華通運FUSO RM11GNL 278PS 程達車體雙門遊覽車KAA-9602(原車號 387-TT)→協信旅遊巴士協信遊覽SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-7256的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到新棋興交通SCANIA K400 400HP程達車體雙門遊覽車KAA-8212→昇億遊覽HINO RM1A 360PS協億車體雙門遊覽車KAC-3122→全民遊覽SCANIA K400 400HP名仕車體雙門遊覽車079-V8→友新交通DAEWOO BH117K 340PS鉅巃車體雙門遊覽車KAE-002的照片。粉絲專頁 · 社群交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到金龍自排賓士六期引擎單門高底盤巴士KKC-1252的照片。粉絲專頁 · 在地服務海洋星球頻道(https://www.facebook.com/StarfishPlanet/)看到漢程客運前華盛頓小學HINO五期鉅巃單門遊覽車KKA-9216(原車號115-WG)的照片(漢程客運在臺南的第一條路線橘9(佳里-高鐵嘉義站)開闢於2019/12/5，2021年4月、2024年8月先後引進金旅和華德電動車使全線電動化，但低地板車型假日容易客滿，後來漢程比照新營客運黃9客滿時改走平面道路，但相較於黃9快速段只有臺82線的7公里，橘9高快速路段長達40公里，走平面道路至少多出15分鐘 近期漢程回頭使用柴油車紓解橘9客滿問題，收購2輛原華盛頓小學鉅巃Hino RK8J遊覽型，在高雄市區監理所領牌KKA-9215、9216，車身貼上橘色塗裝，車頂和邊線還看得到校車的綠色；2026/6/12起橘9(經學甲)、橘9-1(經麻豆)增加星期五~一的班次，目前橘9維持全電動車，2輛遊覽型主要行駛改走平面影響較大的橘9-1 橘9-1 漢程客運前華盛頓小學HINO五期鉅巃單門遊覽車KKA-9216(原車號115-WG) 2026/7/27)。
搭乘台中市公車紀錄(搭乘台中市公車臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，有綁卡的台中市民刷有綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)-2026年第五十四次搭乘台中市公車的紀錄(2026年第十八次搭乘的公車全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車的紀錄)→今天在BUS+的310今日發車時刻看到台中客運一車雙機總盈電動巴士EAL-5362。
今天到捷運文心崇德站(文心路)在早上十點二十三分搭乘台中客運72(仁友停車場Renyou Parking Lot-潭子聯合辦公大樓Tanzi Regional Government Office)一車雙機創奕能源電動巴士EAA-373看到後門有乘客下車、乘客分別到前門、後門上車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站跑馬燈的上面有行車狀態LED顯示板(左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>、煞車顯示煞車注意、按下車鈴顯示到站停車。)，前門的後面有一排單人座、紅色靠墊、橫向的四人座，駕駛座的後面有電池區、輪椅使用者專用區 輪椅使用者優先使用(有靠墊、嬰兒車固定裝置、輪椅固定裝置、嬰兒車圖案的下車鈴、輪椅圖案的下車鈴)，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，輪椅使用者專用區 輪椅使用者優先使用的窗戶、後門、安全門後面的第三排窗戶是一片外推式緊急出口，後門的左側、右側的欄杆有透明檔板，後門、安全門的後面三排雙人座的座椅下面、後門、安全門的後面第三排雙人座的後面有USB充電插槽可以充電，在廣三SOGO(美村路)下車是在後門刷卡下車。→到科博館(專用道)在早上十點五十二分搭乘台中客運300臺灣大道幹線(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))一車五機(第一節車廂前門的右側、中門的左側和右側、第二節車廂後門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車299-U8看到第一節車廂的前門右側、中門兩側、第二節車廂後門右側刷卡機更換有黃色寶錄刷卡機(黃色寶錄刷卡機的感應區下面有支付功能)，第二節車廂的車門的左側刷卡機拆除沒有裝上黃色寶錄刷卡機，在科博館(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在澄清醫院(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到對面的澄清醫院(專用道)的外面看公車，到澄清醫院(專用道)在早上十一點十五分搭乘台中客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車雙機總盈電動巴士EAL-5362看到後門有乘客下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有可以放置物品的平台，右側放置物品的平台的後面到後門的前面有倚靠墊、橫向的四人座，左側放置物品的平台的後面到後門的前面有輪椅使用者專用區 輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有四排雙人座(部份座位下面有USB充電插槽)，後門的禁止站立區KEEP CLEAR是有把手的斜坡板(駕駛員打開把手把斜坡板往下放可以讓輪椅乘客上下車)，駕駛座後面第二排窗戶、緊急出口(安全門)、後門後面第一排窗戶是二片式的緊急出口(安全窗)，後門的前面、後面的欄杆有裝透明隔板(後門後面的隔板有對講機)，在臺中車站(A月台)下車是在後門刷卡下車。→到臺中車站(B月台)在早上十一點五十三分搭乘全航客運65(南區公所-潭雅神綠園道(大豐路))全航客運租用中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機金旅低底盤公車KKA-6282看到車門全開乘客分別到前門、後門上車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面有一片式的緊急出口逃生窗戶，後門和安全門的後面第一片窗戶是二片是緊急逃生出口的窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位，右側行李區的後面有一排反向的單人座和橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排雙人座，座位有USB手機充電專用插槽，輪椅區的欄杆下車鈴、下面的下車鈴分為正常乘客專用的下車鈴和輪椅乘客專用的服務鈴，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板(左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>，按下車鈴顯示到站停車。)，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，早上十點二十三分到中午十二點十八分結束總計搭乘四輛公車(搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘一輛台中客運一車五機(第一節車廂前門的右側、中門的左側和右側、第二節車廂後門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、搭乘一輛全航客運租用中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機金旅低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車達成2026年第十八次搭乘的公車全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車的紀錄。
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