今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上9點8分發表文章→下面的時間是更新時間)

안녕하세요!(An Nyeong Ha Se Yo)(各位大家好!)今天是父親節囉！綜合特區(https://ghtac.blogspot.com/)、粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)祝各位粉絲的爸爸父親節快樂！

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8/100064130313166/)看到永鑫通運VOLVO B11R 450HP 大吉車體遊覽車KAA-9356→三排旗艦小象巴士SCANIA K410IB4X2NB 410HP 柏昇車體遊覽車KAC-0266→春華通運FUSO RM11FN2XE 270PS 協億車體遊覽車KAB-0139的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到全民遊覽SCANIA K400 400HP柏昇車體雙門遊覽車KAA-9229→泰驊遊覽SCANIA K400 400HP程達車體遊覽車KAA-8196→泰驊遊覽SCANIA K410 410HP柏昇車體遊覽車KAC-0517→僑愛遊覽HINO RM1A 360PS鉅巃車體雙門遊覽車KAA-2638的照片。旅滿屋(https://www.facebook.com/kye715/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍短軸電動巴士EAL-3933的照片。

今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片看到一車雙機創奕能源電動巴士EAL-0228(臺北客運307經 西藏路、三民路2026 一車雙機創奕能源 TRN-M3EV-12LF-J創奕能源電動巴士EAL-0228 2026.08.02 新東街口)的照片。台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車257-U7(亦捷灌入新版行先檔案後，最引人注目的就是湖口幸福巴士各路線終於有LED可用了。找認識司機支援幸福巴的那天，剛好遇到他的車逾檢，公司指示下被迫更換為仍有故障在身的257(指的是亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車257-U7)，早上開沒幾趟就因安全考量換掉了此行順便開箱亦捷本次設計的行先，亦捷在苗栗最後一條路線，源頭是苗客手中來的，故竹客編碼器不可能有本路線檔案，因此也是亦捷自己重新設計，故依照慣例有區分往返不同行先。既然已經有檔案了，遠在苗栗的259(指的是亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車259-U7)應該也有開著此LED上路吧隨著亦捷被拔除許多路線，已經用不到這麼多車，旗下宇通基本上全數拔牌或繳銷，在苗栗的這條唯一路線也不例外。現在已經沒有用亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車259-U7，據聞是使用亦捷科際整合原新竹客運HINO五期固亞單門車209-U7，但動態顯示???/待供裝2026/5/9 (模擬)亦捷科際5819宇通Yutong ZK6118HGA (亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車257-U7)湖口鄉北窩路、南窩路、長安路口)被三菱FUSO拖救車KEW-0777拖走的一車雙機創奕能源弘鉅電動巴士EAA-207(首都客運汐止二站配車284路線XML6125JEV弘鉅金旅電巴 低地板Tron-E Trone-6B-12EV-AR-1一車雙機創奕能源弘鉅電動巴士EAA-207 @南港路一段（南港行政中心）) 玉勝通運公司前櫻花通運HINO RM1ASXU 360HP EURO6 鉅巃車體遊覽車KAB-9209→一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1285(統聯客運 NL北環幹線 米奇彩繪車一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1285 20260808攝)一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1286(統聯客運 NL北環幹線 米奇彩繪車一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1286 20260808攝)一車雙機金龍長軸電動巴士EAL-1250(中台灣客運 302 一車雙機金龍長軸電動巴士EAL-1250 20260222攝)的照片→SCANIA一友雙門遊覽車的照片、車內照片(汎航部分桃園分院班次改由紅牌支援 近日開始部分桃園長庚分院接駁車 改由幸福專車支援行駛 也是第一次搭到那麼高級的醫療接駁車 由華晉一友k400 支援的)三菱得利卡廂型車KKZ-8580(新竹縣尖石鄉玉峰社區發展協會尖石鄉幸福巴士三菱得利卡廂型車KKZ-8580)一車雙機總盈廈門金龍底盤總盈電動巴士EAL-5709 一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-0928 EAA-906(港都客運88（建國幹線），隨著鳳山轉運站拆除正線班次與延駛班次合併起訖站一併改為保華站，88延也隨之走入歷史說到88路，今天是8/8父親節，祝福所有父親父親節快樂)亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車257-U7(申沃各車因驗車問題，今日起無法出車，剛好九讚頭也遭逢司機離職，砍除兩個運用，假日一天只需要出一台車（212(指的是亦捷科際整合原新竹客運HINO五期固亞單門車212-U7)），用車不怕吃緊 至於王爺壟停車場這裡，228(指的是亦捷科際整合一車雙機原新竹客運申沃低底盤公車218-U7)司機只能無奈換成(號稱)才剛修好回歸的257(指的是亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車257-U7)，無法再帶著原配車支援幸福巴士，也因此257(指的是亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車257-U7從代班1號變成2或3號，這種情況有可能一路維持到亦捷退出新豐湖口 2026/5/9 亦捷科際 湖口鄉幸福巴士2號線 宇通Yutong ZK6118HGA (亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車257-U7) 終點站 北窩路口站 北窩路、南窩路、長安路口)HINO六期和泰單門遊覽車KKA-5802(第一次看到61有高巴支援你們有看到嗎？HINO六期和泰單門遊覽車KKA-5802好像這個車牌有開過63、79？)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車932-U8(108公車往南開科技大學一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車932-U8這司機開的很快可是技術很好)臺北客運原首都客運前首都通運FUSO鑫威單門車KKB-2577(首都通運車號KAC-503→首都客運車號KKA-9875→臺北客運車號KKB-2237換牌)(台北客運925路臺北客運原首都客運前首都通運FUSO鑫威單門車KKB-2577(首都通運車號KAC-503→首都客運車號KKA-9875→臺北客運車號KKB-2237換牌))一車雙機金龍手排長軸低底盤公車050-U8(暫停服務水湳轉運中心一車雙機金龍手排長軸低底盤公車050-U8中科站的車聽說晚上休息只能打暫停服務中台灣客運統聯集團)自動駕駛實驗車試0216(自動駕駛實驗車試0216台中自駕公車水湳轉運中心月台1（應該是）史努比再開車)國道客運路線巴士(已經消失一段時間，員林的統聯～ ---- 統聯客運，退出員林。 堅持搭乘巴士的旅客，全數轉往彰化or國光客運。 現今，國光客運員林線。#班班客滿賺錢啦 ＞ 但！有一個最大的問題點： 有車，沒“駕駛長”。 班次理所當然的要加開，但變相的是減班。 減到，有史以來最少車班的一次。 -＞ 還有一個點，彰化地區有駕照想開車的駕駛長。 都集中應徵，員林客運及彰化客運。 以前是一整年，來不到幾隻貓的（比喻 現在短短幾個月，二間客運公司都補了不少人。 尤其員林客運，真的驚人～ 補到不缺人了XD 彰化客運也是～ 但有人退休。 ----------- 最主要,也是最傷的點： 第一！ 國光客運，上次新聞猛攻欠薪水。 第二！國光客運，要外宿。 有不少駕駛長，有家庭小孩剛出生 或是 小孩還小。 最需要父母照顧陪伴的時候，可能跟隨公司外宿？ 第三！其實不少新同學。 對於國道是有畏懼的～)的照片。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-1581(統聯客運 168 金龍電巴新車上路 因NL北環幹線通車 導致電巴用車不足 臨時訂購四輛金龍電巴加入營運 統聯客運 168 一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-1581)一車雙機大宇五期低底盤公車153-U7(台北客運805路 一車雙機大宇五期低底盤公車153-U7)HINO五期三坤單門獵鷹車KKB-1956 弘鉅巴士(台北客運925路 HINO五期三坤單門獵鷹車KKB-1956)一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-3321(白海豚颱風從北部海域通過，目前北部狂風暴雨，各位社友務必注意安全!附上一張暴雨照 中興巴士 815 2026 一車雙機KINGLONG KL6112UE1 金龍汽車製造電動巴士EAL-3321)成運城際型單門電動巴士EAL-0829(三重客運966路 成運城際型單門電動巴士EAL-0829)豐田五期復康中型巴士KKA-8061(三重客運607路 豐田五期復康中型巴士KKA-8061)員林客運原大南汽車一車雙機HINO五期馨盛普通遊覽車(普遊車)(這種才對吧～ 非營運時間。 非服務時間，什麼看什麼怪== 運輸業，還是服務業？ 運輸旅客從甲地到乙地／服務旅客從甲地到乙地？ 會開口閉口都是‘’服務‘’的顧客： 八九不離十：台灣鯛XD ------- 最近很紅的，碩士生爆料那個。 問題文章都提到“公司”，“旅客”呢！？ 旅客，問題比較大欸～ 車內搗亂，破壞。 自以為是……)金旅弘鉅單門車(三重客運 945 金旅弘鉅單門車KKC-1133 20260803)成運城際型單門電動巴士(台北客運 932 成運城際型單門電動巴士EAL-5683 20260803)一車雙機成運電動巴士EAL-1009(欣欣客運 羅斯福路幹線 一車雙機成運電動巴士EAL-1009 20260801)一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1295(大都會客運 299 一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1295 20260802)的照片。中部公車影音內容(https://www.facebook.com/groups/1866102287283179/media/)相片看到遊覽車 一車雙機申沃低底盤公車 HINO鉅巃雙門遊覽車 已經卸牌的三菱FUSO鉅巃雙門遊覽車 已經卸牌的鉅巃遊覽車(豐原客運 停車場🤓🚍（以報廢）)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/)看到亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車257-U7(亦捷灌入新版行先檔案後，最引人注目的就是湖口幸福巴士各路線終於有LED可用了。找認識司機支援幸福巴的那天，剛好遇到他的車逾檢，公司指示下被迫更換為仍有故障在身的257(指的是亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車257-U7)，早上開沒幾趟就因安全考量換掉了 此行順便開箱亦捷本次設計的行先，亦捷在苗栗最後一條路線，源頭是苗客手中來的，故竹客編碼器不可能有本路線檔案，因此也是亦捷自己重新設計，故依照慣例有區分往返不同行先。既然已經有檔案了，遠在苗栗的259(指的是亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車259-U7)應該也有開著此LED上路吧 隨著亦捷被拔除許多路線，已經用不到這麼多車，旗下宇通基本上全數拔牌或繳銷，在苗栗的這條唯一路線也不例外。現在已經沒有用亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車259-U7，據聞是使用亦捷科際整合原新竹客運HINO五期固亞單門車209-U7，但動態顯示???/待供裝 2026/5/9 (模擬) 亦捷科際5819 宇通Yutong ZK6118HGA (亦捷科際整合原新竹客運宇通單門車257-U7) 湖口鄉北窩路、南窩路、長安路口)的照片。

搭乘台中市公車紀錄(搭乘台中市公車臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，有綁卡的台中市民刷有綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)-2026年第五十五次搭乘台中市公車的紀錄(2026年第十九次搭乘的公車全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車的紀錄)→今天在Bus+看到2026年8月7日出現在290的今日時刻表的台中客運一車雙機總盈電動巴士EAL-2269出現在300的今日時刻表，台中客運一車雙機總盈電動巴士EAL-5361、EAL-5363出現在310的今日時刻表。

今天到捷運文心崇德站(文心路)在早上八點四十六分搭乘台中客運82(水湳轉運中心Shuinan Transit Center-臺中車站(B月台)Taichung Station(B railway platform)-水湳轉運中心Shuinan Transit Center)一車雙機福田低底盤公車111-U8看到前門、後門都有乘客下車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在文心中清路口下車是在後門刷卡下車。→隔幾分鐘之後搭乘統聯客運綠(G)2(新光里(新福路)Xinguang Village(Xinfu Road)→捷運文心森林公園站(文心路)MRT Wenxin Forest Park Station(Wenxin Road))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車768-U5看到車門全開到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有行李區、一排反向的單人座、輪椅使用者專用區，輪椅使用者專用區有對講機，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，後門的後面有拆裝式斜坡板，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車。→到市政府(專用道)隔幾分鐘之後搭乘統聯客運303(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Road)→大勇四維東路口Dayong-Siwei E. Intersection)一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-1590看到有乘客下車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站跑馬燈的上面有跑馬燈(顯示歡迎搭乘，車內請勿飲食，禮讓老弱婦孺，煞車顯示注意煞車！！、注意右轉→→。)，前門、駕駛座的後面有可以放置物品的平台，右側放置物品的平台的旁邊有道盲犬的專區，右側放置物品的平台的後面到後門的前面有靠墊、嬰兒車固定裝置、緊急通話機，左側放置物品的平台的後面到安全門的前面有二排橫向座位、輪椅使用者專用區，輪椅使用者專用區有緊急通話機，後門的後面有緊急通話機，後門、緊急出口(安全門)的後面有四排雙人座(第一排座位、第二排座位的座椅顏色是綠色(旁邊有標示優先席)，第三排座位、第四排座位的座椅顏色是藍色。)，最後一排的座位是藍色座椅的五人座，後門後面的欄杆有對講機，在榮總/東海大學(專用道)下車是在後門刷卡下車。→到對面榮總/東海大學(專用道)的外面看公車，到榮總/東海大學(專用道)在早上九點二十五分搭乘台中客運300臺灣大道幹線(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))一車雙機總盈電動巴士EAL-2269看到車門全開到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有可以放置物品的平台，右側放置物品的平台的後面到後門的前面有倚靠墊、橫向的四人座，左側放置物品的平台的後面到後門的前面有輪椅使用者專用區 輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有四排雙人座(部份座位下面有USB充電插槽)，後門的禁止站立區KEEP CLEAR是有把手的斜坡板(駕駛員打開把手把斜坡板往下放可以讓輪椅乘客上下車)，駕駛座後面第二排窗戶、緊急出口(安全門)、後門後面第一排窗戶是二片式的緊急出口(安全窗)，後門的前面、後面的欄杆有裝透明隔板(後門後面的隔板有對講機)，在市政府(專用道)下車是在後門刷卡下車。→到捷運市政府站發現充電站有一般的充電插座、USB充電插槽可以充電→到市政府(專用道)在早上十點十分搭乘台中客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車雙機總盈電動巴士EAL-5361(刷卡機是黃色小螢幕、感應區的下面有乘車掃碼功能的寶錄刷卡機)看到有乘客下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有可以放置物品的平台，右側放置物品的平台的後面到後門的前面有倚靠墊、橫向的四人座，左側放置物品的平台的後面到後門的前面有輪椅使用者專用區 輪椅使用者優先使用(有靠墊、嬰幼兒車固定夾、扶手、對講機、輪椅區下車鈴、嬰幼兒車下車鈴)，後門、安全門的後面有四排雙人座(部份座位下面有USB充電插槽)，後門的禁止站立區KEEP CLEAR是有把手的斜坡板(駕駛員打開把手把斜坡板往下放可以讓輪椅乘客上下車)，駕駛座後面第二排窗戶、緊急出口(安全門)、後門後面第一排窗戶是二片式的緊急出口(安全窗)，後門的前面、後面的欄杆有裝透明隔板(後門後面的隔板有對講機)，在仁愛醫院下車是在後門刷卡下車。→到對面的仁愛醫院在早上十點二十六分搭乘台中客運304(港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0686看到車門全開到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座後面有電池區，右邊電池區的後面有紅色的靠墊、輪椅使用者優先使用，左邊電池區的後面有橫向座位、輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，部份窗戶的下面、部份座位的把手下面、後門、安全門後面第四排雙人座的椅背有USB充電插槽可以充電，駕駛座後面有行車狀態LED顯示板(左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>、煞車顯示煞車注意，按下車鈴顯示到站停車。)，緊急出口(安全門)的旁邊、輪椅使用者優先使用有緊急通話機，左邊電池區的後面的橫向座位、後門、安全門的後面第一排、第二排座位的座椅顏色是紅色，第三排、第四排、最後一排的座位的座椅顏色是橘色，安全門後面第一排窗戶、後門、安全門後面第四排窗戶是二片式的緊急出口安全窗，後門、安全門後面第二排座位的後面有擋板、有下車鈴的扶手欄杆，後門、安全門後面第三排座位的後面、第四排座位的把手下面有扶手欄杆，在東海別墅(專用道)下車是在後門刷卡下車，到後面看到台中客運304(港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0303開車門之後關閉車門離開東海別墅(專用道)。→早上十一點零一分搭乘巨業交通310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)巨業交通一車五機(第一節車廂前門、中門的左側和右側、第二節車廂後門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂前門的右側、中門的右側、第二節車廂後門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車FAE-799(原車號961-U8)看到有乘客下車之後到第二節車廂後門刷卡上車，第一節車廂前門刷卡機、中門右側刷卡機、第二節車廂後門右側刷卡機更換螢幕上面有掃碼乘車功能的ACER刷卡機，第一節車廂中門左側刷卡機、第二節車廂後門左側刷卡機拆除沒有裝上刷卡機，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，第一節車廂中門、第二節車廂後門的上面有跑馬燈(顯示歡迎搭乘巨業交通，搭乘公車請戴口罩，禁止車內飲食，門邊請勿站人)，在沙鹿高工(臺灣大道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車。→到7-ELEVEN 鹿鼎門市看到有一般的充電插座、USB充電插槽可以充電→到沙鹿高工(臺灣大道)隔幾分鐘之後搭乘統聯客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂前門、中門的左側和右側、第二節車廂後門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車775-U5看到車門全開到第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在臺中港旅客服務中心下車是在第二節車廂後門刷卡下車。→到MITSUI OUTLET PARK 台中港→到臺中港旅客服務中心的公車亭附近看到睿奕交通679副(新政大安港路口-臺中國際機場)睿奕交通一車雙機原四方股份有限公司一車雙機申沃低底盤公車KKA-5789(四方股份有限公司→睿奕交通車號KKA-3887換牌)，到臺中港旅客服務中心的公車亭在中午十二點三十三分搭乘台中客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車雙機總盈電動巴士EAL-5363(刷卡機是黃色小螢幕、感應區的下面有乘車掃碼功能的寶錄刷卡機)看到乘客到後門上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有可以放置物品的平台，右側放置物品的平台的後面到後門的前面有倚靠墊、橫向的四人座，左側放置物品的平台的後面到後門的前面有輪椅使用者專用區 輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有四排雙人座(部份座位下面有USB充電插槽)，後門的禁止站立區KEEP CLEAR是有把手的斜坡板(駕駛員打開把手把斜坡板往下放可以讓輪椅乘客上下車)，駕駛座後面第二排窗戶、緊急出口(安全門)、後門後面第一排窗戶是二片式的緊急出口(安全窗)，後門的前面、後面的欄杆有裝透明隔板(後門後面的隔板有對講機)，在正英路(專用道)下車是在後門刷卡下車。→接著看到後面的公車來到正英路(專用道)之後在下午一點零五分搭乘台中客運304(港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0306看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座後面有電池區，右邊電池區的後面有紅色的靠墊、輪椅使用者優先使用，左邊電池區的後面有橫向座位、輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，部份窗戶的下面、部份座位的把手下面、後門、安全門後面第四排雙人座的椅背有USB充電插槽可以充電，駕駛座後面有行車狀態LED顯示板，緊急出口(安全門)的旁邊、輪椅使用者優先使用有緊急通話機，左邊電池區的後面的橫向座位、後門、安全門的後面第一排、第二排座位的座椅顏色是紅色，第三排、第四排、最後一排的座位的座椅顏色是橘色，安全門後面第一排窗戶、後門、安全門後面第四排窗戶是二片式的緊急出口安全窗，後門、安全門後面第二排座位的後面有擋板、有下車鈴的扶手欄杆，後門、安全門後面第三排座位的後面、第四排座位的把手下面有扶手欄杆，在市政府(專用道)下車是在後門刷卡下車。→接著看到後面的公車往前面移動之後搭乘統聯客運77(中科管理局(中科路)Central Taiwan Science Park(Zhongke Road)→潭子聯合辦公大樓Tanzi Regional Government Office)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車871-U5看到車門全開2到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有行李區、一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，後門的後面有拆裝式斜坡板，拉環從原本的吊牌式拉環更換一般的拉環，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車，早上八點四十六分到下午二點零二分結束總計搭乘十一輛公車(搭乘三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘六輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘一輛巨業交通一車五機(第一節車廂前門、中門的左側和右側、第二節車廂後門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂前門的右側、中門的右側、第二節車廂後門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、搭乘一輛統聯客運一車五機(第一節車廂前門、中門的左側和右側、第二節車廂後門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車達成2026年第十九次搭乘的公車全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車的紀錄。