今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上1點21分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到鑫众通運前阿羅哈客運SCANIA K400程達車體單門遊覽車KAC-0712(原車號KKA-9035)一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-3789(時常接收舊車的民生幹線，原定今年要引進一批直驅+四速華德電巴，但疑似是因為充電的問題，這批車雖然造出來了，但最後直驅車輛卻是配置在三重站的39(四速則是配置235)。這次的變動也讓長期配置39的三門大金龍可以淘汰，三門車現在的狀態實在是相當差，甚至比先淘汰的四期大宇還差很多，盡早下課也是好事 首都客運 39 2026 一車雙機RAC RAC-700-ELCB-3000 華德動能電動巴士EAL-3789)HINO六期和泰單門遊覽車KKA-5172(淡水客運988路 HINO六期和泰單門遊覽車KKA-5172)金旅弘鉅單門車KKC-5056(台北客運965路 金旅弘鉅單門車KKC-5056)一車雙機總盈電動巴士EAL-5361 遊覽車(中客總盈第二批上路)一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-2708(橘11區間便當盒🍱 鳳山➡️ 林園 高客一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-2708)的照片。台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍短軸電動巴士(夜訪中興巴士汐止站除了951跟605快以外，幾乎已完成電化（少數油車由中和站等支援出車，汐止站內還是有極少數的油車低地板）另外二代金龍電巴充電時，保桿的兩個燈會亮起不知道一代的是不是也是這樣。)一車雙機創奕能源電動巴士EAL-2183(北客 南環 一車雙機創奕能源電動巴士EAL-2183 今日早上在市府站外遭逆向轎車對撞苦主)鴻華先進科技Model T單門電動巴士 豐田(TOYOTA)復康中型巴士FAD-305(在科技之星配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taochumiao/yosemite)看到原車號299-V6換牌)華德動能科技電動中型巴士(前幾天同好通報這台有跑過綠能線，想不到今天就出現在81且一連多天，就不是之前83是因為有輪椅乘客預約無障礙車的模式了 81跟綠能線有一段重疊區間（金山街口後介壽路分道揚鑣），這台出現在科技生活館，剛好也能讓我(指的是作者鄭宇宸)模擬之前它跑綠能線的模樣 2026/8/7 科技之星 新竹市公車81路 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR復康中型巴士FAD-305(原車號299-V6換牌)科技生活館 工業東二路)信實公寓大廈管理維護股份有限公司原鴻興遊覽Fuso RM11GNL 278PS 一加一車體雙門遊覽車KJA-3515(原車號373-UU)HINO五期固亞單門車FAD-082(965(台灣好行-九份金瓜石線) HINO五期固亞單門車FAD-082(瑞芳站、現三重客運原臺北客運HINO五期固亞單門車KKB-2697、金旅弘鉅單門車KKC-5061駕駛長) 20260621@捷運北門站)HINO五期固亞單門車FAD-179(965(台灣好行-九份金瓜石線) HINO五期固亞單門車FAD-179(三峽二站932共用車輛、現三重客運原臺北客運HINO五期固亞單門車KKB-2696、HINO五期馨盛單門遊覽車KKA-3112駕駛長) 20260614@捷運北門站)(照片說明的車牌號碼有錯誤,照片看到的車牌號碼是FAD-179不是FAD-0179,更正照片說明的車牌號碼.)(近日三重客運向同集團臺北客運分別收購965淘汰的FAD單門車和624淘汰的2016年五期大宇低地板預計將全數配置桃園市公車路線繼續展開他們在北部的第二人生)(在臺北客運(https://zh.wikiversity.org/wiki/%E8%87%BA%E5%8C%97%E5%AE%A2%E9%81%8B)、三重客運(https://zh.wikiversity.org/zh-tw/%E4%B8%89%E9%87%8D%E5%AE%A2%E9%81%8B(看到HINO五期固亞單門車FAD-082~FAD-083、FAD-179~FAD-180移籍三重客運成為三重客運原臺北客運HINO五期固亞單門車KKB-2695(原車號FAD-083)、KKB-2696(原車號FAD-179)、KKB-2697(原車號FAD-082)、KKB-2698(原車號FAD-180))(留言看到改成校車塗裝準備轉賣給學校的原三重客運HINO五期鑫威單門車 一車雙機大宇低底盤公車的照片)的照片→捷乘客運原國立通運前南杰交通HINO鉅巃中型巴士KKA-5119(南杰交通→國立通運車號KAB-7176)捷乘客運原統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車 遊覽車的照片 捷乘客運原國立通運前南杰交通HINO鉅巃中型巴士的車內照片(捷乘客運5634(竹東-關西-中壢)捷乘客運原國立通運前南杰交通HINO FC7JGTZ-AZF鉅巃中型巴士KKA-5119(南杰交通→國立通運車號KAB-7176))SCANIA鉅巃遊覽車KAB-8500(飛翔旅遊 立航遊覽公司 SCANIA K440 鉅巃車體捷乘客運原新竹客運HINO五期協億低底盤公車376-U7)(今日3091(指的是捷乘客運原和欣客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)SCANIA三門低底盤公車KKA-3091(原車號509-U9))的班次突然又換成hino低地板跑快捷9，應該是因為376(指的是捷乘客運原新竹客運HINO五期協億低底盤公車376-U7)司機輪休，3075(指的是捷乘客運原億興交通豐田六期復康中型巴士KKA-3075(億興交通車號KAB-7015→捷乘客運車號KKA-3070換牌))代班5634A（這樣今天的新埔醫療專車應該就是3077擔任），376(指的是捷乘客運原新竹客運HINO五期協億低底盤公車376-U7)剛好閒置因而可調用 376(指的是捷乘客運原新竹客運HINO五期協億低底盤公車376-U7)之前只有7/3晚上跑過一往返5608而來到新竹市，這下總算是可以補拍這台在新竹市的畫面 8/14改成早班的3092(指的是捷乘客運原和欣客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)SCANIA三門低底盤公車KKA-3092(原車號508-U9))運用借用376(指的是捷乘客運原新竹客運HINO五期協億低底盤公車376-U7)，不過跑最後一往返時就換回原車，本車支援時間比377(指的是捷乘客運原新竹客運HINO五期協億低底盤公車377-U7)短 2026/8/12 捷乘客運 新竹縣公車快捷9號 Hino HS8JRVL-UTF (捷乘客運原新竹客運HINO五期協億低底盤公車376-U7) 新竹火車站 新竹市中華路二段)的照片。台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片、臺灣公車迷討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/media/)相片、國道客運公路市區遊覽車運輸聯誼會影音內容(https://www.facebook.com/groups/1621285338094405/media/)相片看到自動駕駛實驗車試0216(停在水湳轉運中心的自駕巴士車輛有無人駕駛功能 目前在測試階段 正式啟用後將往返水湳轉運中心與捷運文華高中站間載客)的照片。中部公車影音內容(https://www.facebook.com/groups/1866102287283179/media/)相片看到310一車雙機KINGLONG KL6112UE1電動巴士EAL-1379(2026.7.16攝)一車五機(第一節車廂前門右側、中門、第二節車廂後門兩側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車(雨停了，城市開始照鏡子。 雙節公車300號緩緩駛過東海別墅站，地上的一灘積水，把街景完整倒映了一遍。 有時候，美景不一定要跑到山上或海邊， 一場午後雷陣雨，就是最便宜的特效師。 📍東海別墅站 📷 雨後限定，錯過就沒了。)的照片。台灣國際公共運輸方程式(https://www.facebook.com/groups/8722467494502260/)看到一車雙機金旅電動巴士 台中客運原臺北客運三菱FUSO中型巴士KKA-5879(原車號FAD-089)一車雙機金龍低底盤公車(台中66公車)的照片。中部公車(https://www.facebook.com/groups/1866102287283179/)看到中台灣客運租用統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車(98區新公車有停中科管理局中台灣客運租用統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車869-U5)一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車776-U8(刷卡機更換螢幕上面有行動支付功能的ACER刷卡機，後門左側刷卡機拆除只能在後門右側刷卡機刷卡)(巨業交通353(沙鹿-天母櫻城)宇通一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車776-U8(刷卡機更換螢幕上面有行動支付功能的ACER刷卡機，後門左側刷卡機拆除只能在後門右側刷卡機刷卡))的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/)看到成運城際型單門電動巴士的影片(大都會客運城際電巴 路線：暫停服務 車號：EAL-5582 出廠年份：2025年 車體廠：成運汽車 拍攝日期：2026.08.15)HINO五期巴士 一車雙機VOLVO大吉低底盤公車(睿奕交通 333路(一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKB-8175))的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片看到一車雙機總盈電動巴士EAL-5362(中客總盈第二批上路)轉賣宜蘭的首都客運一車雙機大宇四期低底盤公車(今天早上特地二訪這處宜展客運預定使用車輛的停放地，目前這邊低底盤車輛數已經增加到15輛。2026.08.15)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 在地服務看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到昇曜通運HINO RM1A 360PS和泰車體雙門遊覽車KAB-6767→世貿交通SCANIA K380 380HP鉅巃車體雙門遊覽車246-XX→親進交通SCANIA K400 400HP柏昇車體雙門遊覽車KAF-311→騰陽通運SCANIA K400 400HP一友車體雙門遊覽車KAB-3899的照片。Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8/100064130313166/)看到金翔亮旅遊假期立友通運VOLVO B11R 460HP 大吉車體雙門遊覽車KAB-8329→金翔亮旅遊假期立友通運VOLVO B11R 460HP 大吉車體雙門遊覽車KAB-8578→金翔亮旅遊假期金翔亮通運Mercedes-Benz O500 428PS 順益車體雙門遊覽車KAB-6526的照片。旅滿屋(https://www.facebook.com/kye715/)看到一車雙機華德動能科技電動巴士的照片。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20260802 隨拍(20260802 板橋公車站.捷運府中站)看到成運城際型單門電動巴士EAL-0817 一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車 一車雙機HINO五期弘鉅雙門獵鷹車930-U7 一車雙機創奕能源弘鉅電動巴士EAL-1171 EAA-158 HINO五期馨盛單門遊覽車 一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1289 金龍自排賓士六期引擎單門高底盤巴士KKC-1116 一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-3339 EAL-3338 EAL-3385 一車雙機大宇五期低底盤公車112-U7 857-FS 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-1266 KKA-1276 KKA-1523 一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-2083 EAL-0230 EAL-2267 EAL-2268 EAL-1297 EAL-0229 HINO五期固亞單門獵鷹車KKA-8135 三菱FUSO弘鉅單門車KKA-3972 HINO六期和泰單門遊覽車KKA-5177 KKA-5166 一車雙機HINO五期弘鉅低底盤公車KKA-0136 KKA-0037 金旅弘鉅單門車KKB-2108 KKC-5061 一車雙機宇通低底盤公車 嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-8163 一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-3007 一車雙機HINO五期總盈雙門方塊車KKA-7537 HINO六期馨盛大復康巴士 三菱FUSO鑫威單門車KKA-8052的照片。粉絲專頁 · 在地服務海洋星球頻道(https://www.facebook.com/StarfishPlanet/)看到一車雙機總盈電動巴士EAL-5356 一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-1377的照片(臺中BRT藍線通車時上路的64輛宇通雙節公車陸續屆滿12年，2026年5月起分批繳牌，預計10月底全數退役，以119輛電動車取代，7月起臺中與統聯客運新車陸續上線。中客總盈電動車與港都客運相比略有改款，外觀最明顯差異在於車頭和大燈造型，已領牌EAL-2262~2263、2265、5356~5363、5365、2269、5387~5391共18輛，除了300、309、310也會支援290和307(副) 統聯採用自家金龍短軸電動車，與北部新車同為全白車身，只有車頭加上綠色閃電識別，已領牌EAL-1377~1383、1385(臺北區)、1582~1583、1585~1590、0879~0881(士林站)，其中EAL-1383、1385、1582配置於新福站行駛61及85，另外16輛配置於清水站300、309、310，並支援同站301、303、326；另一家巨業交通預計使用華德電動車，目前尚未領牌 這次車輛汰舊換新至少須增加55名駕駛人力，而且隨著捷運藍線正式動工，臺灣大道即將面臨黑暗期，為了維持專用道上班距不變，勢必得投入更多車輛，使缺員情形雪上加霜，還可能犧牲其他路線的服務水準。回想十多年前若捷運藍線順利過關，就沒有後續BRT的爭議，藍線也早已通車來舒緩臺灣大道壓力了 310一車雙機總盈電動巴士EAL-5356 300一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-1377 2026/8/1)(貼文領牌的車牌號碼範圍有錯誤，車牌號碼沒有4，更正貼文領牌的車牌號碼範圍。)。