今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上9點09分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到鑫洲遊覽車(中華路頭前溪橋往竹北顧路中，請改道)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運五期低底盤公車(中壢客運 170 一車雙機成運五期低底盤公車KKA-3517 20260812)金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5051(原車號FAB-597)(5051(指的是金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5051(原車號FAB-597))雖然大多數跑52支，但有時也會如車迷所想真的跑50/51路，本來無廣的車身應該是只有全彩3052(指的是金牌客運原臺北客運大宇固亞單門車KKA-3052(原車號286-U5))帶有，單色的則是有貼廣3036(指的是金牌客運原臺北客運大宇固亞單門車KKA-3036(原車號857-FX))，無廣車身+50單色行先難得一見後來8/11開始本車則是去跑快捷8、觀光22026/7/7金牌客運 新竹市公車50路HINO RK8JRVA-KJF (金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5051(原車號FAB-597))火車站(中華路))一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1908(本日苦主一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1908)的照片→雙層巴士的玩具車 一車雙機成運電動巴士的模型車 VOLVO大吉雙層巴士的照片(仿台北觀光巴士的玩具🧐 （最後有張真車照）)金牌客運原三重客運HINO五期鑫威單門車KKC-5065(原車號790-FY)的照片 金牌客運原三重客運HINO五期鑫威單門車的車內照片(金牌客運近期向三重客運購置6輛2013年份的RK8JRVA並領牌KKC-5063~5066 5068~5069 5072 其中一輛金牌客運原三重客運2013 HINO RK8JRVA-KJF鑫威車體單門車KKC-5065(原車號790-FY)已於近日現身於竹北市區 並在車頭放置5700的副牌 而將來要配置什麼路線就讓我們(指的是作者Xavier Hsieh)繼續看下去)一車雙機創奕能源電動巴士→HINO五期馨盛巴士 大宇成運巴士998-U5(2026.8.15 大宇成運巴士998-U5)豐田六期復康中型巴士KKA-0787(中台灣客運98繞豐田六期復康中型巴士KKA-0787)的照片→國光客運原臺灣汽車客運國光號MCI灰狗巴士→金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5050(原車號FAB-599)(5050(指的是金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5050(原車號FAB-599))也上路了，雖比較早領牌但比較晚上線營運，上次5051(指的是金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5051(原車號FAB-597))是拍跑50路，這回就來拍其開行51路停靠對面的站點 與5051(指的是金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5051(原車號FAB-597))不同的是，本車沒有側面LED 2026/8/10 金牌客運 新竹市公車51路 HINO RK8JRVA-KJF (金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5050(原車號FAB-599)) 火車站(中華路))漢程客運台南分公司租用巨業交通一車雙機原漢程客運台南分公司一車雙機前漢程客運一車雙機成運五期低底盤公車KKB-7517(漢程客運車號KKA-9028)(駕側~)→國光號MCI灰狗巴士的模型車(以前這個常跑1801線，我(指的是作者後藤真白)有看過但沒有坐過，印象中它感覺都會歪一邊，而且那個尾軸還沒有轉向功能，不知道為什麼要多一組。（圖中是前期台汽版。）)(留言看到國光號MCI灰狗巴士的模型車→國光客運原臺灣汽車客運國光號MCI灰狗巴士的模型車→國光號MCI灰狗巴士的模型車→國光客運原臺灣汽車客運國光號MCI灰狗巴士的模型車)的照片。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到一車雙機金龍手排長軸低底盤公車156-U3(指南客運 912 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車156-U3 20260817)一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-2593(新店客運基隆路幹線一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-2593 20260817)一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1300(台北客運307一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1300 20260803)一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-1050 一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-5505(近日指南客運深坑站的充電樁終於建置完成，因此原先有一趟沒一趟的新電巴，終於開始固定在660/912/949等線上路行駛。 指南客運 912 2026 一車雙機KINGLONG KL6112UE1 金龍汽車製造電動巴士EAL-5505)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車427-U3 一車雙機金龍短軸電動巴士(光華巴士 紅2(本路線假日均未派電巴)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車427-U3 20260811)漢程客運台南分公司租用巨業交通一車雙機原漢程客運台南分公司一車雙機前漢程客運一車雙機成運五期低底盤公車KKB-7517(漢程客運車號KKA-9028)(漢程客運H31漢程客運台南分公司租用巨業交通一車雙機原漢程客運台南分公司一車雙機前漢程客運一車雙機成運五期低底盤公車KKB-7517(漢程客運車號KKA-9028)) 難得支援高鐵快捷H31的巨業成運低地板～)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車988-FZ(隨著深坑站，更換電動公車 原本的配車，陸續轉調新光站 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車401-FY～402-FY、405-FY～406-FY、988-FZ、FAA-097、FAA-116～FAA-117 目前已經停用繳牌)一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-5355(指南客運 660 2026 一車雙機KINGLONG KL6112UE1 金龍汽車製造EAL-5355 隨著深坑站充電樁安裝完成 所有路線皆陸續換上二代金龍電巴行駛 包含今年三月中大砍僅剩平日六班的660全程車 20260818羅斯福潮州街口)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片看到一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-3561(指南客運 漁人碼頭 跨河煙火專車2026 一車雙機KINGLONG KL6112UE1電動巴士EAL-3561 2026.08.16)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車988-FZ(指南客運 530 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車988-FZ 本車已繳牌 再會與感謝 一代雙側無廣傳奇，正式宣告謝幕 指南新光站最後的雙側無廣金龍988-FZ 於今日完成了出廠至今13年的營運生涯，繳牌畢業 也代表新光站的雙側無廣金龍低地板已全數絕跡 （另兩台一車雙機金龍手排短軸低底盤公車371-U3跟一車雙機金龍手排短軸低底盤公車372-U3皆已貼廣，且一車雙機金龍手排短軸低底盤公車371-U3已轉調錦繡站） 從摩菲爾時代到立祿時代，感謝廣告商的開恩 讓雙側都亮出大鳥塗裝的一車雙機金龍手排短軸低底盤公車988-FZ能夠長期維持無廣 又因本車配置在家門口就能看到的530路線 因此憑著自身地頭蛇優勢，想遇到甚至拍攝它完全不是難事 換專業機後也順利在行先不斷字的情況下拍過它的雙側晶亮 雖然現在回來翻找舊圖時才發現門側圖片的行先有微斷字 但如今這台車已永遠長眠，想補考也不再有任何機會 至少過去有把握良機，好好再把這台的雙側無廣都拍過 作為530沿線居民兼木柵地頭蛇，也不虧了！ 恭喜一車雙機金龍手排短軸低底盤公車988-FZ順利達成維持雙側無廣直到畢業的成就 指南新光站雙側無廣傳奇，今日下台一鞠躬，再會！感謝！)(留言看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車(附上幾個月前最後一次拍攝的駕側無廣身影～)的照片)一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1365(大都會客運 46 2026 一車雙機Tron-e TRN-M3EV-12LF-J 創奕能源科技股份有限公司電動巴士EAL-1365(綠16 東環幹線車輛支援) 假日現蹤46路的創奕電巴 20260816捷運松江南京站)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/)看到金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5050(原車號FAB-599)(5050(指的是金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5050(原車號FAB-599))也上路了，雖比較早領牌但比較晚上線營運，上次5051(指的是金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5051(原車號FAB-597))是拍跑50路，這回就來拍其開行51路停靠對面的站點與5051(指的是金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5051(原車號FAB-597))不同的是，本車沒有側面LED 2026/8/10 金牌客運 新竹市公車51路HINO RK8JRVA-KJF (金牌客運原臺北客運HINO五期固亞單門獵鷹車KKC-5050(原車號FAB-599))火車站(中華路) 中華路二段)的照片。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片看到一車雙機創奕能源電動巴士 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車212-U8(台中15(國軍臺中總醫院→臺中刑務所演武場(國漫館))一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)GOLDEN DRAGON XM6125CL 300PS 馨盛車體組裝三門低底盤公車212-U8)嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO五期鑫威普通遊覽車(普遊車)KKA-7191(原車號660-U3)(嘉義7208(嘉義→重寮→鹽水)嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO RK8JRVA-KJF 255PS 鑫威車體普通遊覽車(普遊車)KKA-7191(原車號660-U3))的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 在地服務看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格旅滿屋(https://www.facebook.com/kye715/)看到成運城際型單門電動巴士EAL-0829的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到蒂奇通運SCANIA K400 400HP一友車體遊覽車KAA-1199→元誠通運SCANIA K450C 450HP柏昇車體遊覽車KAB-5190→龍貓通運HINO RM1A 360PS和泰車體遊覽車KAA-5978→龍貓通運HINO RM1A 360PS鉅巃車體遊覽車KAB-1986的照片。Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8/100064130313166/)看到大立旅遊鉅茂通運SCANIA K410IB4X2NB 410HP 柏昇車體遊覽車KAB-8655→南美遊覽DAEWOO TX3406A 340PS 協億車體遊覽車KAC-3280→佳歆遊覽Mercedes-Benz O500 428PS 順益車體雙門遊覽車KAB-6970的照片。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20260810 隨拍(20260810 微風信義.捷運動物園站.捷運南港展覽館站.捷運公館站)看到一車雙機HINO五期馨盛低底盤公車KKA-0802 KKA-0578 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車165-U3 185-U3 一車雙機成運電動巴士EAL-1012 EAL-1010 EAL-1026 EAL-1020 EAL-1008 一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-1065 EAL-0011 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車376-U3 366-U3 一車雙機創奕能源電動巴士EAL-2181 EAL-2260 豐田六期中型巴士KKB-0116 一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-3328 EAL-5531 EAL-3886 EAL-3880 EAL-5550 EAL-3829 EAL-5538 一車雙機HINO五期固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8089 KKA-8090 嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-8922 金龍自排五期引擎單門高底盤巴士KKB-0278 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車120-U7 FAB-715 962-U3 FAB-717 一車雙機HINO六期金龍汽車製造雙門車KKC-1032 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-3159 KKA-1582 一車雙機總盈廈門金龍底盤弘鉅電動巴士EAL-1106 亞聯客運原全安通運三菱FUSO柏昇雙門遊覽車KKB-2035(原車號846-LL→KAB-1805)的照片。粉絲專頁 · 在地服務海洋星球頻道(https://www.facebook.com/StarfishPlanet/)看到臺中火車站作為中彰投交通樞紐，干城站隨時可見路邊一排公路客運車輛待發，往彰化的路線會經烏日到彰化市再發散至各地，早期班次還算密集，但近年臺鐵運能提升，加上臺中-新烏日之間已有多條替代公車路線，員林客運為了節省人力，2021/5/1起6735~6738部分班次縮短至高鐵臺中站，2023/6/1又減班一波，正式取消COVID期間停開的班次 員客宣布2026/8/20起6736~6738全部班次縮短至高鐵站，不再進入臺中市區，6735、6882暫時維持不變；另外王功距離草湖雖然只有4公里多，但公路客運繞經芳苑、二林到草湖的路程將近20公里，實際上和從西港出發差不多，小編曾經從大城搭6737到彰化火車站花費快2小時，可說是非常遙遠；再過幾天干城站就看不到二林、西港、王功等等地名，於是來分享這幾年隨手記錄下來的日常 6738日野(HINO)六期鉅巃大復康巴士KKA-5089(2023/2/25)的照片。粉絲專頁 · 個人部落格就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20260811 隨拍(20260811 國父紀念館.松山車站.中興巴士汐止站.南港展覽館.南寮(忠三街口).酒泉重慶路口)看到金旅弘鉅單門車KKC-1167 KKB-0081 KKB-0080 一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-5000 EAL-5538 EAL-1511 EAL-5553 EAL-1506 EAL-3819 EAL-3855 EAL-1515 EAL-3853 指南客運前環遊國際通運三菱FUSO柏昇雙門遊覽車KKC-1317(原車號185-ZZ)一車雙機創奕能源弘鉅電動巴士EAL-1180 基隆客運原盛美通運有限公司前日星交通公司FUSO RM11GNL 278HP 鑫洲車體雙門遊覽車KKB-0196(原車號526-TT)金龍自排賓士六期引擎單門高底盤巴士KKC-1087 KKC-1085 一車雙機HINO六期金龍汽車製造雙門車KKC-1032 一車雙機金龍手排改自排長軸低底盤公車168-U3 HINO六期金龍汽車製造單門車KKC-1021 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車669-U3 668-U3 427-U3 FAA-118 一車雙機金龍手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1700 一車雙機成運五期低底盤公車KKA-1058 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-0339 一車雙機宇通低底盤公車728-U3 195-U3 一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-3660 大有巴士原安康通運嘉馬廈門金龍底盤總盈雙門遊覽車 一車雙機HINO五期鑫威普通遊覽車(普遊車)KKA-0928 HINO五期鑫威大復康巴士KKA-9828豪泰客運原台灣觀光巴士VOLVO大吉雙門遊覽車KKA-0311(原車號688-V9)成運城際型單門電動巴士EAL-0835 EAL-0829 大宇成運單門遊覽車167-U7 821-U5 087-U7 509-U6 832-U5 FAB-910 亞通客運原仁有通運宇通雙門遊覽車KKB-3005(原車號KAH-881)大宇成運大復康巴士KKA-1939 大宇成運巴士FAB-938 HINO五期鑫威單門車KKA-9821 豪泰客運原皇家客運VOLVO大吉雙門遊覽車KKC-1319(原車號FAC-179)VOLVO大吉單門遊覽車KKB-0273 HINO五期鑫威單門遊覽車 SCANIA鉅巃雙門遊覽車KKA-8151 VOLVO大吉大復康巴士KKC-1018 KKB-2178 SCANIA單門遊覽車526-U6 HINO五期協億單門遊覽車FAD-253 亞通客運原巨業交通前仁有通運Mercedes-Benz順益雙門遊覽車KKB-3122(原車號KAA-5536)的照片。

搭乘台中市公車紀錄(搭乘台中市公車臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，有綁卡的台中市民刷有綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)-2026年第六十二次搭乘台中市公車的紀錄(2026年第三十四次搭乘的公車全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車的紀錄)→今天在Bus+台中市公車路線300的今日發車時刻表看到台中客運一車雙機總盈電動巴士EAL-5389。

今天到大坑口在下午二點三十一分搭乘豐原客運271(愛心家園醫務室-東興-東勢)一車雙機嘉馬廈門金龍底盤總盈低底盤公車KKB-6363看到車門側貼上廣告，接著看到後門有乘客下車、一名乘客到前門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排藍色座椅的單人座，後面有一排紅色座椅的雙人座、一排單人座，單人座的旁邊有導盲犬區、下車鈴，駕駛座的後面有行李區，行李區的後面有輪椅使用者優先使用，輪椅使用者優先使用有紅色的倚靠墊、抓握的把手、輪椅區下車鈴、嬰幼兒區下車鈴、對講機，地板有嬰兒車、輪椅的圖案，後門、安全門有三排藍色座椅的雙人座，最後一排的座位是藍色座椅的五人座，後門車門旋轉區域的中間禁止站立區是斜坡板，斜坡板有把手，駕駛員打開斜坡板的把手就可以把斜坡板往下放讓輪椅乘客上下車，輪椅乘客上下車之後駕駛員把斜坡板往上放就可以放回後門車門旋轉區域的中間(顯示271的路線圖)，駕駛座後面第二排窗戶後門、安全門的後面第一排窗戶是二片式的安全窗，駕駛座、前門的後面的中間上面有裝電視，報站跑馬燈的上面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，窗戶有窗簾，在臺中一中下車是在後門刷卡下車。→到一中街商圈→到臺灣大道中華路口在下午三點十一分搭乘巨業交通328(興大附農(臺中路)-仁友停車場)巨業交通一車雙機原豐榮客運一車雙機中通低底盤公車KKA-6072看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有行李區，右側的行李區的後面到後門的前面有橫向的雙人座，左側行李區的後面到安全門的前面有三人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排雙人座，在中港澄清醫院(工業區一路)下車是在後門刷卡下車。→到全家便利商店 台中工一店→到萊爾富便利商店｜台中台灣大道店看到桌子有休閒區插座，休閒區插座有USB充電插槽、一般插頭可以充電。→到中港新城(專用道)在下午三點五十分搭乘台中客運323(彩虹眷村(嶺東南路)Rainbow Village(Lingdong S. Road)-新建國市場(6號門)New Jianguo Market(Gate 6))一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0337看到後門有乘客下車、乘客到前門上車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座後面有電池區，右邊電池區的後面有紅色墊子、輪椅使用者優先使用(有紅色墊子、把手)，左邊電池區的後面有橫向座位、輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，座位旁邊窗戶的下面、部份座位、第四排座位的椅背有USB充電插槽可以充電，駕駛座後面有行車狀態LED板，緊急出口(安全門)的旁邊有緊急通話機，左邊電池區的後面的橫向座位、後門、安全門的後面第一排、第二排座位的座椅顏色是紅色，第三排、第四排、最後一排的座位的座椅顏色是橘色，安全門後面第一排窗戶、後門、安全門後面第四排窗戶是二片式的緊急出口安全窗，後門、安全門後面第二排座位的後面有擋板，座位旁邊窗戶的下面、部份座位的把手下面、安全門、後門第四排座位的椅背有USB充電插槽可以充電，在科學博物館(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車。→到科博館(專用道)的外面看到二輛來到科博館(專用道)的公車，接著看到後面二輛公車來到科博館(專用道)在下午四點十一分搭乘台中客運300臺灣大道幹線(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))一車雙機總盈電動巴士EAL-5689(刷卡機是黃色小螢幕、感應區的下面有乘車掃碼功能的寶錄刷卡機)看到前門有乘客下車之後到後門上車，在後門刷卡機刷卡看到沒有辦法感應車之後到前門刷卡機刷卡刷到上車，過了幾站駕駛員發現後門刷卡機沒有辦法感應有重新設定後門刷卡機之後觀察後門刷卡機的狀態確認可以正常刷卡，駕駛員告知乘客後門刷卡機可以正常刷卡，到臺灣大道原子街口按下車鈴的乘客在後門刷卡機成功感應下車之後在後門下車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有可以放置物品的平台，右側放置物品的平台的後面到後門的前面有倚靠墊、橫向的四人座，左側放置物品的平台的後面到後門的前面有輪椅使用者專用區 輪椅使用者優先使用(有靠墊、嬰幼兒車固定夾、扶手、對講機、輪椅區下車鈴、嬰幼兒車下車鈴)，後門、安全門的後面有四排雙人座(部份座位下面有USB充電插槽)，後門的禁止站立區KEEP CLEAR是有把手的斜坡板(駕駛員打開把手把斜坡板往下放可以讓輪椅乘客上下車)，後門的前面、後面的欄杆有裝透明隔板(後門後面的隔板有對講機)，在臺中車站(A月台)下車是在後門刷卡下車。→到全家便利商店 台中成功店看到二樓的座位區有USB充電插槽、一般的充電插座可以充電→到iFG遠雄廣場台中店(原本是德安購物中心→大魯閣新時代購物中心)七樓、十樓發現手機免費充電站(手機免費充電站提供USB充電插槽、一般的充電插座可以充電)→到新時代購物中心隔幾分鐘之後搭乘統聯客運56(新光里(新福路)Xinguang Village(Xinfu Road)→烏日長壽公園Wuri Changshou Park)一車雙機金龍手排長軸低底盤公車556-U6看到車門全開到前門刷卡上車，接著看到乘客到後門刷卡下車、部份乘客到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，反面的雙人座的後面到後門的前面有橫向的四人座，反面的雙人座的後面到安全門的前面有橫向的三人座、輪椅使用者專用區，輪椅使用者專用區有二台對講機，後門、安全門的後面有三排的雙人座，最後一排的座位是五人座，後門後面有拆裝式斜坡板，座椅下面有USB充電插槽可以充電(有部份的USB充電插槽沒有辦法充電)，在臺灣體大游泳池下車是在後門刷卡下車。→到寶雅 台中一中店→到國立臺中科技大學在下午五點五十分搭乘台中客運8(臺中刑務所演武場(國漫館)Budokan Martial Arts Hall (NTMC)-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6275看到後門有乘客下車、乘客分別到前門、後門上車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用對講機、輪椅乘客專用下車鈴(黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，下午二點三十一分到晚上六點八分結束總計搭乘五輛公車(搭乘三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛巨業交通一車雙機原豐榮客運一車雙機中通低底盤公車、搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車達成2026年第三十四次搭乘的公車全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車的紀錄。