今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到新信交通FUSO RM11FN2XC 270PS大吉車體雙門遊覽車053-V6→雙田通運双田巴士FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體雙門遊覽車KAB-0652的照片。在吳碰攝影工作室相片(https://www.facebook.com/pg/scanasabus/photos/)看到耐斯通運有限公司晴天假期FUSO RM11GNL 278PS 協億車體雙門遊覽車087-NN的照片。在銘人20路公車DJ聊天台貼文(https://www.facebook.com/pg/AkitoSunBusLine20DJStream/posts/)看到一車雙機宇通低底盤公車373-FY的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到大都會客運222一車雙機大宇四期低底盤公車717-FZ(龍貓車身廣告，首拍 後面欣欣客運295一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車327-FY 我們曾經都是台北市公車處，經營路線)→大有巴士257一車雙機嘉馬低底盤公車KKA-7399→大有巴士257嘉馬新車一車雙機嘉馬低底盤公車KKA-7500的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到彰化客運原台北客運雙片門豆腐車FS-497(原車號052-7000→FC-016) 單門車FS-217 FS-547 彰化客運原新店客運HINO豐榮長軸大窗車572-FX(原車號347-FE→460-FE) 彰化客運原大南汽車小窗車167-FM(原車號AG-640) 彰化客運原首都客運小窗車193-FM(在首都客運配車表(首都客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/capitalbus)看到原車號673-FA) HINO單門車706-FH 大宇四期低底盤公車525-FX(【共生共存的6912、6914】 人來人往的中山路，從早期到現在，一直都是彰化往花壇、員林的重要幹道，只要往市區，絕對要走這條路，公車也不例外。 現在的公車逐漸換上全新的低底盤，不過也許你很難想像，早在日據時期，彰化至員林間就有公車在行駛。日軍戰敗後，物資缺乏停駛了好一段時間，直到國民政府來台前才規劃復駛《彰化－台一線－員林》的客運，由公路局接手，而彰化客運另開闢《彰化－三家春－員林》，重新建立原有的公車路網。 1980年代，兩家客運的彰化至員林的路線，搭乘人次節節升高，那個年代的公車相當吃香，經營成本低，只要經過有住家的地方就一定能撈到人，直到進入1990年代後，台汽客運營運衰退，《彰化－台一線－員林》交給彰化客運接手，就這樣兩條彰化到員林的路線，全都給彰化客運一手包辦。 為了配合公路客運加號的政策，《彰化－台一線－員林》編制號碼6912、《彰化－三家春－員林》編制號碼6914，不過無論改什麼號碼，期盼班次能恢復以往的模樣，別再讓私人運具逐漸成長，才是上策。)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://www.facebook.com/wja1204/)看到愛上旅遊2016.12”VOLVO B7R 290HP《大吉車體》雙門遊覽車KAA-3582(2020.2.7攝 P.S.前:旺來通運 現:金煌遊覽 #遊覽車 #VOLVO #B7R #290HP #大吉車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到單門車的模型(昔日榮光)→遊覽車KAB-0236(亞通巴士（亞通通運）臺北榮總，大園線遊覽車KAB-0236、桃園龜山線遊覽車KAB-0538)→統聯客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原高雄市公車處大宇成運中低底盤公車427-FP 一車雙機宇通雙門車203-FT 一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-0926(1.高雄 統聯客運 100 大宇公車 2.高雄 漢程客運 82 很難開的宇通公車 3.高雄 港都客運 52A 金龍電動公車，拉力超級強 我(賴彥融)沒拍到我搭的28😂😂)→遊覽車KAA-8072(雄獅通運鳴日號塗裝B11R~~)→汎航通運2001路SCANIA單門遊覽車961-AB→過彎極度可怕的大宇…… 台北客運920路大宇固亞單門車897-FS→雙門遊覽車KAB-5886(豆豆龍旅遊 MAN M500 柏昇車體)→豐田復康中型巴士KKA-6559(客運公司：建明汽車客運股份有限公司 車輛型號：TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 出廠年份：2019年 行駛路線：台中市公車661路 車牌號碼：KKA-6559)→豐原客運一車雙機VOLVO低底盤公車616-FX→大有巴士257一車雙機嘉馬低底盤公車KKA-7500→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車235-FP(黑豹上映於2018.02.13 此圖拍攝於2021.02.01)→已經卸牌的雙門遊覽車(殺～)→大都會客運222一車雙機大宇四期低底盤公車717-FZ(龍貓車身廣告，首拍 後面欣欣客運295一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車327-FY 我們曾經都是台北市公車處，經營路線)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車546-FR(看到沒貼廣告以為是15年的車 沒想到是11年的FR 一樣昨天拍的)→三重客運臺北觀光巴士紅線VOLVO大吉雙層巴士KKA-1155→首都客運原臺北客運SCANIA廠牌單門遊覽車811-U5(原車號782-FY)→世通遊覽公司遊覽車907-YY→太魯閣客運301路線一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-286→甲天下通運新北市新巴士(雙溪區)F813線(雙溪車站→經牡丹車站→經牡丹國小→全程行駛北37線(猴牡公路)→瑞芳車站，折返雙溪車站)豐田中型巴士KAB-1250→國光客運201路線大宇成運單門遊覽車KKA-8685→花蓮客運宇通低底盤公車995-FW→台中市公車73路一車雙機金龍自排長軸低底盤公車950-U3→首都客運北宜線首都之星MAN廠牌單門遊覽車KKB-1556→欣欣客運通勤16一車雙機宇通低底盤公車KKA-0366(2021.02.01)→620一車雙機金龍手排短軸低底盤公車390-U3&620一車雙機嘉馬低底盤公車KKA-7505→大中全遊覽車客運SCANIA K400IB4X2NB 400HP 柏昇車體雙門遊覽車826-V6的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到新竹客運5656(苗栗-公館-大湖)2021 HINO HS8JRVL-UTF協億低底盤公車FAD-328(攝於 2021.01.31 北苗)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車213-FP(請問這批FP今年是不是要退役了？)(留言看到對 只不過什麼時候換就不知道)→首都客運SCANIA單門遊覽車396-FZ(臺北客運租用行駛1071北花路線)→花蓮客運五十鈴中型巴士926-FW→大宇固亞單門車 一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士(臺北客運及首都客運花蓮306.307路線配車)→首都客運原臺北客運SCANIA單門遊覽車810-U5(原車號779-FY)→科技之星交通原光華巴士一車雙機金龍手排長軸低底盤公車KKB-0162(原車號005-FP)(#科技之星 #竹北市公所免費市民公車 #臺灣金龍 #指南客運 #光華巴士 KINGLONG KL6120U1(低底盤，四期引擎) 科技之星交通原指南客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車FAD-309(原車號101-FP)、FAD-310(原車號105-FP)、FAD-311(原車號116-FP)、FAD-312(原車號113-FP)為原指南客運 科技之星交通原光華巴士一車雙機金龍手排長軸低底盤公車KKB-0158(原車號023-FP)、KKB-0159(原車號032-FP)、KKB-0160(原車號002-FP)、KKB-0162(原車號005-FP)、KKB-0161(原車號021-FP)、KKB-0163(原車號027-FP)為原光華巴士 60：家樂福竹北店－高鐵新竹站（先經中華路） 61：家樂福竹北店－高鐵新竹站（先經福興東路） 62：家樂福竹北店－蓮花寺 63：家樂福竹北店－新港 65：家樂福竹北店－麻園（先經新興路） 66：家樂福竹北店－麻園（先經溪州路） 已於民國110年起由科技之星接駛 皆從家樂福站發車)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到新竹客運5664(苗栗-銅鑼-三義)2006 HINO ERK1JRL單門車811-FL(攝於 2021.01.31 北苗)→亞通巴士（亞通通運）台北榮總桃園龜山線遊覽車KAB-0538→高雄客運60一車雙機大宇成運大復康巴士872-V2(之前只會出現在87路 近期因應87路改點，並配合修改運用，致使60與87的配車混合運用。)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到HINO鑫威單門車099-FU 383-FU(福和客運1551線(基隆←→新店) 民國110年(2021)2月1日起 微調台北市端動線改經松山車站 上圖往基隆進入松山車站公車轉運站 下圖往新店停靠松隆路招呼站)→284一車雙機大宇四期低底盤公車976-FN→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車235-FP(跟一張)→桃園客運一車雙機2013年出廠VOLVO(富豪)大吉車體低底盤公車100-FX的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到統聯客運1619斯堪尼亞(SCANIA)雙門遊覽車KKA-8159的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到2021新車閃亮首拍，首次遇到 以霖通運2021 SCANIA K400IB4x2NB 鉅巃車體遊覽車KAB-1198(車迷們，如果有遇到這台車就快拍吧！謝謝！)的照片。