觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到遊覽車(協億車體 SCANIA 320)→統聯客運橘16一車雙機金龍手排低底盤中型巴士126-V3(自2/20起，橘16將交由港都客運代駛)→武陵專車大宇成運單門遊覽車KKA-1919(20210215)→三重客運一車雙機成運低底盤公車KKA-8916(2020.01.19)→臺北客運原首都通運前總盈通運JIAMA JMH-KL DF400-6100廈門金龍總盈雙門遊覽車KKA-9958(原車號KAA-6678)臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9955(原車號935-XX)(大都會客運2088路於今日再加入兩輛車行駛 與臺北客運原首都通運前總盈通運JIAMA JMH-KL DF400-6100廈門金龍總盈遊覽車KKA-9959(原車號KAA-6679)一樣 都是之前行駛9026路的北客原北花遊覽車臺北客運原首都通運前總盈通運JIAMA JMH-KL DF400-6100廈門金龍總盈遊覽車KKA-9958(原車號KAA-6678)已更換刷卡機 只是字體未換 臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9955(原車號935-XX)則是尚未貼上行動支付的貼紙 2021.02.18 仁一路口)→新店客運綠8[中和~台北小城]一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車817-U5→雙門遊覽車(一友車體，大園交通K-380)→桃園客運桃園市樂活巴L601新屋一線豐田中型巴士KKA-3903→屏東客運HINO協億單門遊覽車KKA-8570→三菱中型巴士(中鹿客運9018(鹿港往台中)原大元通運三菱中型巴士KKA-5628(原車號393-TT)(#20210218 #台中市區))→紅5一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0969→遊覽車KAA-6858(FUSO F380 南杰車體)→台中市公車3路一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9898(常常看到全彩支援3號 但都一直沒機會捕捉🥺)→豐原客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車FAE-857→鼎東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8809(原車號FAB-106)→中鹿16路(彰化→朝馬(經台74線))FUSO ROSA 150PS中型巴士652-FQ→良興食品冷凍公司原九鳳遊覽公司FUSO RP517PL 320PS 程達車體遊覽車737-WG(前車號Z5-392)(在(https://photo.xuite.net/hayabusanakagima/5817440/183.jpg)看到九鳳遊覽公司FUSO RP517PL程達車體遊覽車Z5-392的照片)→大有巴士一車雙機2016年YUTONG ZK6128HG低底盤公車FAB-977(藍白拖塗裝入手 2021年02月18日 台北車站(忠孝))→大宇成運單門遊覽車FAB-058 468-FY(一列負責市區短途運輸的列車,搭配著行走國道長途路線的客運。 #武陵農場櫻花季開跑拉國光客運載你去賞櫻 (打這段不是業配,是因為我(賴暐立)看到櫻花) 2021年02月18日 捷運圓山站)→彰師大FUSO CANTER FE649FB 137PS 錦輪車體中型巴士WS-493→太魯閣客運303區間車(花蓮火車站-雲山水)一車雙機前新店客運公司一車雙機2012 HINO RK8JRSA固亞雙門獵鷹車FAC-807(原車號FAB-097)(攝於 2021.02.16 花蓮火車站)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到車門在車輪後面的單門普通車5928(再來一張！民國64～66年間！我(盧俊豪)爸爸進公路局前！在大有巴士開的車！大有1路公車，也就是現在台北客運接駛的205路！)(2016年1月16日的貼文)→成運電動中型巴士(昨天台27線巧遇)→雙門遊覽車WW-142 遊覽車WW-130(一. 金環球通運公司 Hino LRK1MRA 9419cc 200ps 1994年 中潤車體 二. 吉茂通運公司 Hino LEG6SA 9419cc 220ps 1993年 柳柏車體 2018.06.01 烈嶼鄉)(2018年6月4日的貼文)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(首都比較好看)的照片。PTT交通運輸中心(PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到遊覽車210-FX的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到申沃低底盤公車226-U9(四保前同車照片)→遊覽車KAE-169(跟一張)→首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)(櫻花)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到紅5一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0969→高雄客運8033一車雙機大宇成運雙門遊覽車956-V2的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車052-U3(【今日起延駛北士科的41】 2021.2.18聯營41與255區間車，也正式由兒童新樂園，延駛至洲美重劃區。 聯營公車41誕生於市營年代，1963.4.25闢駛時，路線為台北橋至台安醫院，同年11.20延駛至仁愛國中，1964.12月又延駛仁愛醫院，大約在1974~1975年北延大龍峒站。 1977.5.15這條路線加入聯營，並繼續維持41這個編號，行駛了廿來年都沒什麼變化，直到2002.6.29配合改由士林站調度，再往北延駛至天文館，2014.12.5再配合延駛兒童新樂園，隨著近期調度站遷至福美路底，41也再次進行延伸。 #聯營公車 #大都會客運 #公車處 #松江路)(留言看到一車雙機廈門金龍低底盤公車537-U3(今天起41正式延駛北士科)的照片)一車雙機福田低底盤公車206-U5(繼307經西藏路線宣布於2/21起，改經604行駛的三民路、民生東路五段後，604正式公告將自同日起縮短至台北車站，兩條路線的台北東段將正式整合。 回顧1980.9.10闢駛的604，最初由公車處營運的，路線為南松山至小南門，1983.2.26兩端均延駛改為環南市場至內湖金龍寺；1999.10.15這條路線釋出，並由民生社區拆分為兩段，西段由臺北客運接手，東段改稱604區間車交給光華巴士(之後改為521)。 臺北客運剛接手時還以中巴營運，直到2000.7.30改行萬板大橋，西延至板橋後埔，才換為全新的大巴行駛，如今再宣布縮線後，604的主要舞台將以台北西南區為主。 #聯營公車 #臺北客運 #板橋 #南京東路)三菱小窗車AF-636 AF-731(延續前篇文所提到的604，在公車處民營化前被釋出，1999.10.15路線由民生社區一分為二，東段由光華巴士接替，西段由臺北客運拿走；光華的這條很快在2000.7.30改稱521，2000年時曾短暫延駛過汐止北峰里，2001.6.2又西延捷運南京東路站(今南京復興)，2002.9.28再延駛忠孝復興站，2017.5.20調整了折返動線，而成為今天的模樣。 #聯營公車 #光華巴士 #昔日604)(留言看到三菱小窗車(東段的604初改稱為521時)折疊門雙門車 豐田中型巴士2U-022 小窗車(臺北客運初接手西段604(東園-民生社區)時的模樣)的照片)的照片。March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld)看到臺北客運一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1267的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車018-U5 一車雙機福田油電混合動力公車867-FR(307路副線(經西藏路)和604路將進行整併。 首都客運和臺北客運這幾天已經宣布，從2月21日起，307路經西藏路副線臺北市後半段將更改行車路線，直行南京東路後改成轉入三民路、民生東路，再接回原線到撫遠街莊敬里，往板橋方向則由撫遠街轉入民生東路、三民路後轉入南京東路，之後路段與原先西藏路副線相同。 為配合此一調整，臺北客運604路則縮短到臺北車站，前半到臺北市公園路後改成青島西路、林森南路、忠孝東路接忠孝西路返回板橋，原林森北路、南京東路和三民路等路段站位全數撤銷，並改成一段票收費。 此外在路線整併後，604路原先於例假日辦理的「狗狗公車」也將停駛不再營運。)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到瑞億遊覽車公司唐老鴨旅遊旗艦Scania K380EB4x2NB K380 一友車體遊覽車KAB-6550的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車366-FR、377-FR成為港都客運一車雙機原欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-9090(原車號366-FR)、KKA-9091(原車號377-FR)。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第二十九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到大坑口在下午四點零二分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運21(臺中刑務所演武場-三貴城)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5608(原車號150-FW)看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在大坑口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆)，前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆，安全門、後門的後面有四排雙人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中台體大店的休憩區有充電插座可以充電→到臺灣體大體育場隔幾分鐘之後搭乘第二台一車雙機的버스統聯客運50(文英兒童公園→921地震教育園區)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車898-U5，在臺灣體大體育場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在臺中車站(成功路口)下車是在後門刷卡下車→到第一廣場在下午五點二十分搭乘第三台一車雙機的버스中鹿客運45(中科管理局(中科路)-中科管理局(中科路))一車雙機原仁友客運一車雙機大宇低底盤公車595-FQ看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著少數的乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有橫向的三人座，左側的行李區的後面有二排的單人座、一排的橫向摺疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，在茄苳腳下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中家豐店發現桌子有充電插座可以充電→到中央市場隔幾分鐘之後搭乘第四台一車雙機的버스統聯客運81(統聯轉運站→太原六號橋(太原路))一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1862看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面的行李區放置輪椅專用版，駕駛員下車拿輪椅專用板可以讓輪椅乘客上車，後門的前面有二排的紅色橫向摺疊椅座位，輪椅乘客或嬰兒車上車之後可以收起來，右側第一排的折疊椅有嬰兒車的貼紙，右側第一排的折疊椅的右邊有嬰兒車專用的藍色的椅靠墊，二排的紅色橫向摺疊椅座位的上面的窗戶有裝橫向的扶手，左側的行李區的後面有二排紅色的橫向座位，左側的行李區的後面第一排橫向座位的右側有紅色的椅靠墊，安全門的前面有二排紅色的橫向摺疊椅座位，輪椅乘客上車之後可以收起來，左側第一排的折疊椅的右邊有紅色的椅靠墊，二排紅色的橫向摺疊椅座位的上面的窗戶有裝扶手，二排紅色的橫向摺疊椅座位有，輪椅乘客專用的對講機讓輪椅乘客可以按通話的按鈕跟駕駛員對話，後門和安全門的後面有四排雙人座和最後一排的五人座(座椅的顏色都是紅色)，左側的二排紅色的橫向座位、後門和安全門的後面的第二排、第三排四排座的窗戶是二片式的緊急出口的窗戶，發生意外就可以打開窗戶逃生，後門和安全門的後面第三排、第四排四排座、最後一排的五人座的下車鈴裝在冷氣出風口的上面，報站器播報下一站之後接著播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在晚上七點三十九分搭乘第五台一車雙機的버스台中客運132(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科技大學Chaoyang University of Technology)一車雙機大宇四期低底盤公車371-FX，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有橫向的雙人座，旁邊有二人橫向的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，晚上七點五十六分完成第七十五次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車、搭乘三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇低底盤公車)全部全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第二十九次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
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