今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到詠將遊覽雙門遊覽車792-EE→中台灣客運701一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2018 GOLDEN DRAGON XML6125JEV電動巴士EAA-855→仁有Mercedes-Benz O500 430HP 順益汽車雙門遊覽車KAA-5293→全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO RK8JRSA 233PS鑫威車體雙門獵鷹車KKA-5556(原車號155-FY)→台中一車雙機DAEWOO BS120CN 300PS 四期引擎成運汽車低底盤公車FAE-051→豐原客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車FAE-859→已經卸牌的大南汽車一車雙機宇通低底盤公車087-FR(2021.02.04)→新店客運綠15[捷運大坪林~綠野香坡]一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1708→SCANIA大復康巴士→臺北客運805一車雙機大宇五期低底盤公車102-U7(門側廣告撕下)→三重客運712副線租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車877-FR→遊覽車A5-636(東南旅行社 2003 SCANIA K114 340HP 一友車體)→新竹客運2021五期280低底盤HINO HS8J 280PS 協億車體低底盤公車FAD-313→已經卸牌的單門灰狗巴士FA-986(玉井發現之前的台汽)→昔日榮光不再 308(捷運劍潭站→淡江大學)一車雙機金龍手排長軸低底盤公車077-FP(捷運劍潭站（基河）攝 2021-02-04)→臺北客運275副線龍貓公車HINO固亞單門獵鷹車FAB-706→統聯1610(高雄→台北)SCANIA K400 400HP 三坤車體遊覽車916-U3→新竹客運2021五期280低底盤HINO HS8J 280PS 協億車體低底盤公車FAD-321→四方一車雙機SUNWIN SWB6121EV 唐榮車輛科技電動巴士EAA-308→宇通低底盤公車591-FU(難得拍皇家客運 總是不太清楚他們路線怎麼跑，所以我(林奕成)也很少拍w PIXNET圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/754588925)→統聯一車雙機KINGLONG KL6112U1 金龍汽車短軸賓士引擎低底盤公車KKA-8231→一車雙機嘉馬低底盤公車(籤王)→興南客運原台北客運HINO馨盛方燈車461-U9(原車號650-FN)(#本車已報廢 #我(約翰跑路)們懷念它)→SCANIA單門遊覽車 大宇固亞單門車 SCANIA大復康巴士KKA-9971(首都身影)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到豐田復康中型巴士769-FW(司機有兩位，一位住瑞穗，一位住玉里 前天去搭遇到一位排休假，一位有事從台北回來太晚，安排支援組支援 （放大照片可以看到光復車站前有支援車）)→1551日野(HINO)鑫威單門車008-FS(2021.02.03 松山車站)→三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車877-FR(跟 2021-02-01 樹林火車站攝)→豐田復康中型巴士KKA-8182(國光客運122(蘇澳車站-粉鳥林) 通往秘境的公車 昨日末班車返程客滿，座無虛席。)→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士 花蓮客運原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車 遊覽車 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車(花蓮站前)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到葛瑪蘭客運宜蘭勁好行市區公車201(羅東轉運站-花蓮)DAEWOO BH115K 340匹馬力成運汽車遊覽車KKA-8687→一車雙機金龍自排短軸低底盤公車962-U3(首次拍到這種行先在這種車輛上面 所以說現在客運公司怎麼那麼愛在中文下面塞英文啦，稍微遠一點就完全看不到了 PIXNET圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/754589199)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到高雄客運9127一車雙機宇通低底盤公車869-V2(令人好奇的 這台到底有沒有跑過墾丁快線XD)→澎湖縣公車處外垵線金旅低底盤公車963-FQ的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在巴豆妖旅遊聯盟2018年12月2日的貼文日野小可愛 星宇國際通運公司(https://www.facebook.com/1847330985300121/photos/a.1855422864490933/2226848414015041/?type=3&theater)看到中型巴士的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運805一車雙機大宇五期低底盤公車102-U7(門側廣告撕下)臺北客運275副線龍貓公車HINO固亞單門獵鷹車FAB-706的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到友惠通運公司FUSO RP51JP3L 380PS 柏昇車體雙門遊覽車080-NN的照片。在交通大小事貼文(https://www.facebook.com/pg/trafficeverything/posts/)看到一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7505 白鐵車 HINO小窗車AH-500 白鐵車AF-469 HINO氣墊車AF-067 HINO小窗車592-AB HINO降大樑公車580-AD HINO大窗車706-AD 三菱降大樑公車707-FL 276-FN 金龍手排短軸低底盤公車045-FR 宇通低底盤公車FAB-506(【自強隧道指定首席：620】 現在的內湖，每天車水馬龍，內科園區及捷運文湖線進駐後，點亮了內湖區的商業發展，北安路及自強隧道的車流量，尖峰時間一到，瞬間爆量增加，跟以前相比，高出了好幾倍。 回到25年前，自強隧道不論尖峰、離峰行駛都相當順暢，完全不擁擠，但過去行經自強隧道的公車並不多，除了213以外，從內湖市區方向唯一選擇就是267副線，但沒有經過士林重要地帶，班次說多不多、說少不少，南港、內湖要往士林核心地帶，必須要換乘其他公車才能到達。 1996年5月1日，620就此誕生，南港、內湖往士林終於出現了新的選擇，由光華巴士、大有巴士共同營運。 620的出現，解決了上述的問題，但初開線的前幾年，營收並不漂亮，最後靠學生專車撐著才勉強過關，私下更有人說，當時620內湖沿線的學生專車，是「免死金牌」，說得坦白點，若沒有學生專車，兩家業者完全不想玩這條線。 近年來，內科蓬勃發展，內湖往返士林的通勤族日漸趨增，加上文湖線通車，劍南路站每天都有轉乘客要去東吳、故宮一帶，使得620營收節節上升，尖峰甚至座無虛席。 客人變多了，但也引發兩家業者派車搶客，常常因惡性競爭而連班，甚至2、3台一起來，只要一錯過，有時得要再等15-20分鐘才有車，這樣的問題至今是否能改善？我想有待大家觀察。)的照片。在Ken的部落格-追車通運(https://zh-tw.facebook.com/KenTransportBlog)看到賓士單門遊覽車KKA-7629(這批車我總算拍成功了Orz 距上線後首次看到也真的不知過了多久... PIXNET圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/754588977)的照片。在旅滿屋相片(https://www.facebook.com/pg/kye715/photos/)看到一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-1978(近日有網友問到一些路線的故事，今晚就先分享一條624的回憶吧！ 今天的聯營公車624，源自於客運線年代的臺北客運的9以及12路，當時的9路從新店經安康路至五城，12路則從新店先過碧潭橋，經由中、永和進入台北，沒記錯的話，後來又冒出一條12副線，由安坑至台北，取代原來的9路。 1997.11.20這條路線加入聯營體系，安坑出發的這條改稱為624，由新店出發的則成為624副線，副線在永和則經由潭墘、永貞路等地；2000.8.1副線改為縣轄公車8路，並將路線縮短至中和。 624在2004.2.21又延駛到綠野鄉坡，一直是條營收穩定的路線。 #聯營公車 #臺北客運 #頂溪)(留言看到豆腐車FE-312(早年的624副線)HINO馨盛短軸櫻花車385-FG(快十年前櫻花車行駛的624)豆腐車2U-325(昔日路線牌顏色很不一樣的一輛624昔日路線牌顏色很不一樣的一輛624)的照片)的照片。在Wja の遊覽車世界貼文(https://zh-tw.facebook.com/pg/wja1204/posts/)看到富泰旅運公司2011.1”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鑫洲車體》遊覽車715-RR(2020.2.7攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鑫洲車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、遊覽車公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/query)看到未知客運業者巴士的車號KKA-3666、KKA-3667、基隆客運豐田中型巴士566-FU、567-FU、538-FW成為自用車原基隆客運豐田中型巴士PAB-171(原車號538-FW)、PAB-172(原車號567-FU)、PAB-173(原車號566-FU)、欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車380-FR、387-FR成為港都客運一車雙機原欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-9079(原車號380-FR)、KKA-9080(原車號387-FR)、新北客運原中興巴士豐田中型巴士545-FW(原車號166-FR)成為山姆通運股份有限公司原新北客運原中興巴士豐田中型巴士KAB-0163(中興巴士車號166-FR→新北客運車號545-FW)、中興巴士豐田中型巴士169-FR、170-FR、171-FR、172-FR成為翔發通運有限公司原中興巴士豐田中型巴士KAB-0182(原車號169-FR)、瑞億遊覽車股份有限公司原中興巴士豐田中型巴士KAE-665(原車號170-FR)、德奇遊覽車客運股份有限公司原中興巴士豐田中型巴士KAL-331(原車號172-FR)、KAL-332(原車號171-FR)。

今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機嘉馬固亞低底盤公車KKA-7503→一車雙機成運低底盤公車FAD-158的照片。