今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 

안녕하세요!(An Nyeong Ha Se Yo)(各位大家好!)今天是農曆新年大年初一囉！娛樂綜合空間(http://ulghcg.blogspot.com/)、粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)祝各位粉絲新年快樂 牛年鴻運 牛來運轉！

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大都會客運一車雙機大宇成運普通遊覽車KKA-6551(原車號381-FP)(坐起來蠻舒服的一批車，座椅還是可調式的~ 客運公司：中鹿汽車客運股份有限公司 車輛型號：大宇 BC211MA 出廠年份：2010年 行駛路線：台中市公車525路 車牌號碼：KKA-6551)→豐田中型巴士KKA-0266(國家生技研究園區接駁車)→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0089(由於白雞行修宮櫻花綻放 加上本來就有的新年走春人潮 導致正義街水洩不通 778原本來回只要20-30分鐘 現在要1小時-2小時才能回到總站... (請大家多利用交通工具) (祝社友們牛年快樂，牛轉乾坤) #司機大哥們辛苦了 ------------------------------------- 路線:778(白雞→三峽) 車型:2018 HINO HS8JRVL-UTF 車牌:KKA-0089 拍攝地點:正義吊橋 拍攝日期:2021/2/12)→大有巴士一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7397→已經卸牌的單門灰狗巴士FA-986(大年初一首拍)→遊覽車KAA-8078 KAA-8077(鳴日身影)→一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1767 遊覽車KAA-8077(巧遇鳴日)→台南雙層觀光巴士一車雙機VOLVO大吉雙層巴士KKA-7315(2021.02.09 地點：安平古堡街口)→苗栗客運原苗栗客運遊覽部車輛遊覽車899-U7(原車號295-SS)(廠牌：HINO，車型：RK8JRSA 馬力：233PS，車體：鑫洲車體 出廠年份：2011年 (2021.02.05攝於新竹車站外）)→一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-119(我(郭鎧碩)拍這個結果一個大叔一臉疑惑地看著我)→屏東小黃公車706計程車TDE-7912(@20210210)→一車雙機金旅電動巴士EAA-727(新年首PO~ 興南客運創奕電巴&即將拆除的台南後站 2021.02.12大年初一)→五十鈴中型巴士929-FW(花蓮客運1127(花蓮-成功-台東) 曾經是花客最長里程的路線 班次雖僅有一天一往返 但在公共交通不便的東海岸地區 仍有一席之地 (而且還有繞進台東車站) 此路線已於2019.6.17停駛 同時宣告花蓮客運撤出台東(成功以南))→祝各位農曆新年快樂！ 看到這條路線便可知道春節已經來了，於春節至元宵節期間限定的臺北市133路線~ 大南汽車關渡宮付費接駁車133(捷運關渡站-關渡宮)一車雙機HINO馨盛普通遊覽車KKA-0329(圖片經過後製調整)→國光客運台中車站配車2009年DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車遊覽車170-FS(2020年01月01日 國光客運朝馬站)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到HINO鉅巃大復康巴士→新店客運648(錦繡山莊-台北車站)一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車165-FU(#本車已淘汰 ＃店客首批使用滿8年的車)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運公司5803(新竹-頭份-造橋-苗栗)前三重客運公司2007 HINO RK8JRSA大窗車650-FY(攝於 2020.03.02 苗栗客運 頭份總站)→阿羅哈客運3999斯堪尼亞(SCANIA)遊覽車KKA-9031(阿羅哈客運 返鄉的好夥伴 (偽廣告) 😆😆😆)的照片。

今天在路上看到的巴士→今天在捷運文心中清站(文心路)看到台中客運一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6321行駛29(台中監獄Taichung Prison-台中監獄Taichung Prison)。國立臺中科技大學看到台中客運304(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.))一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車910-U8代跑324(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到易欣通運公司楓雲旅遊FUSO RP51JP3L 380PS 柏昇車體雙門遊覽車872-WW的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到五十鈴單門子彈車FJ-795 雙門遊覽車FL-898 五十鈴單門鐵皮車FS-705 豐田中型巴士085-FX HINO鑫威單門車491-FS HINO鑫威雙門車035-FU 宇通大復康巴士KKA-3701 大宇四期低底盤公車719-FW 三菱馨盛大復康巴士KKA-3850(【老線新紀元：9102桃園-台北】 萬壽路、東萬壽路一直以來是桃園到台北的重要幹道，數十年前，沿路就有不少住戶定居在此，1947年公路局成立後，立即重新規劃各地的客運路網，《桃園－台北》就此誕生。 《桃園－台一線－台北》早期搭乘率相當踴躍，不過進入1990年代末期，新莊的聯營公車越來越多，加上台汽客運虧損連連，《桃園－台一線－台北》營運每況越下，直到交由三重客運、桃園客運兩家聯手經營後，才又恢復昔日榮景好一段時間。 捷運通車到迴龍站後，桃園縣政府隨即規劃BR棕線捷運先導公車，便利萬壽路的沿線居民轉乘捷運，路線、班次都佔很大了優勢，使得好不容易長期深耕萬壽路市場的9102營運衰退下來，逐年減班，不過仍有人搭到輔大或北門一帶，暫時仍有需求，但萬壽路上的路線重疊率過高，桃園市政府應計畫將路線合併，提升運輸效率。 現在捷運新蘆線通車，帶給萬壽路、東萬壽路的居民相當大的便利，進入台北市區不用一小時，未來的交通會如何發展，對大家來說，我想有更大的空間去想像這件事情。)的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7502(春節這兩天行駛88全程車的大有新車。 88路前身為第一代的信義幹線，2017.1.14延駛南港重陽路，同年6/1正式改稱為88，不過2018.2.14再度闢駛了行駛至南港花園社區的區間車，全程車班次又逐漸減少。 #聯營公車 #幹線公車 #大有巴士)的照片。