觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排短軸低底盤公車FAB-981(客運919（車牌FAB-981))→滿州鄉公所龍身線豐田復康中型巴士KKA-8662(港仔村)→來義鄉公所三菱復康中型巴士KKA-8559(側面塗裝有所變更 枋寮站與獅子鄉公所的三菱中型巴士671-V2交會)→一車雙機HINO鉅巃低底盤公車FAE-862(客運公司：豐原汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO HS2ARXL 出廠年份：2021年 行駛路線：台中市公車55路 車牌號碼：FAE-862)→雙門遊覽車(柏昇（柳柏）車體 SCANIA K410新車展示會 旁邊另有MAN 510六期底盤一同展示~)→亞通巴士遊覽車KAA-0867→新竹客運HINO協億低底盤公車FAD-317→大有巴士88區間車一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7502→一車雙機成運低底盤公車KKA-2712(國光客運宜蘭縣市區公車綠19線 臺灣好行宜蘭東北角海岸線 省道臺2線北上往石城服務區 臺鐵大里車站通過)→HINO馨盛單門遊覽車KKA-6515(臺中客運國道客運9012線 藍、白、橘三色圖裝用車 松山車站休息中 17:00發車返回臺中)→雙門遊覽車(柳柏車體 SCANIA K410 EURO6)→今日去遊覽車車展，發現有一台台聯客運在遊覽車停車場裡面。有人知道為什麼它會出現在台中嗎？ 台聯客運三菱雙門遊覽車608-U7→挖到一陣子以前拍的晶亮 266承德幹線一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0951(PIXNET大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/754547599)→國道公路客運1625路SCANIA雙門遊覽車KKA-8151→遊覽車KAA-8062 雙門遊覽車KAC-610(雄獅集團)→金龍汽車三菱救援車390-BS 光華巴士一車雙機金龍手排長軸低底盤公車003-FP→淡水客運F109路豐田中型巴士KKA-1880→花蓮客運原宜花東遊覽HINO鑫威單門車FAC-766(原車牌386-DD)花蓮客運原豐濱遊覽HINO鑫威遊覽車FAC-767(原車牌290-DD)HINO鉅巃遊覽車953-FW 五十鈴中型巴士971-FW(花客1139(花蓮火車站-壽豐)的各種組圖嘗試 (等我(吳柚子)做完才發現日期上下反了XD) ------------------- ●圖左上(舊塗裝): 車型:2010 Hino RK8JRSA 車牌:FAC-766(原車牌386-DD) 拍攝日期:2021/1/29 拍攝地點:鯉魚潭 ●圖右上(傳統塗裝): 車型:2011 Hino RK8JRSA 車牌:FAC-767(原車牌290-DD) 拍攝日期:2021/1/29 拍攝地點:花蓮文創園區(中華) ●圖左下(台灣好行太魯閣線支援): 車型:2013 Hino RK8JRSK 車牌:953-FW 拍攝日期:2021/1/28 拍攝地點:東大門夜市 ●圖右下(離峰中巴支援): 車型:2014 Isuzu NQR90KMB5 車牌:971-FW 拍攝日期:2021/1/28 拍攝地點:東大門夜市)→在三重蘆洲地區班次密集且平日尖峰時間常常爆滿而擠不上去的一條路線黃金路線 大都會客運14一車雙機廈門金龍低底盤公車515-U3→一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7502(88區新車上路~)→豐原客運近期領牌新車HINO六期環保尿素車一車雙機HINO鉅巃低底盤公車FAE-868(廠牌：HINO ，車型：HS2ARXL-UTF 馬力：260PS，車體：鉅巃車體 出廠年份：2021年 今日行駛路線：台中市公車92路 大安國中→豐原 (2021.02.03攝於大甲文昌祠外）)→高客三菱順益遊覽車918-FY(枋寮 本班次為9117非9189)→新竹客運公司5676(新竹-台一線-中壢)2021 HINO HS8JRVL-UTF協億低底盤公車FAD-316(攝於 2021.02.03 新竹客運 新竹北站)→一車雙機大宇四期低底盤公車229-FU(這款車還真長壽呢！)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到首都客運公司藍10路(民生社區→南港)一車雙機2008 DAEWOO BS120CN 300ps 四期引擎成運汽車製造低底盤公車456-FL(2021.01.24攝影)→首都客運北市聯營39(台北車站-三重)一車雙機DAEWOO BS120CN 300匹馬力五期引擎成運汽車低底盤公車572-U5→大有巴士88區間車一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7502→三重客運臺北觀光巴士紅線VOLVO大吉雙層巴士KKA-1155→一車雙機嘉馬固亞低底盤公車KKA-7503(88區新車上路)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車688-FR(中興巴士也有類似的...... 中興中和站大概就這兩台)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到豐原客運51一車雙機宇通弘鉅低底盤公車FAE-859的照片。在World buses photos,railway photos,memes experience sharing club(世界公車照、鐵道及迷因(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(豐原客運弘鉅宇通)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到遊覽車KAA-0867(跟一張 在六福村拍的)→宇通低底盤公車977-FW(沒跟到😅 附個圖)→國光客運1873大宇成運單門遊覽車FAB-916的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到豐原客運於2010年投入營運的5輛Volvo B7RLE已於近日除役。 豐原客運是繼嘉義客運後，國內第二間引進Volvo B7RLE的客運業者， 這5輛也是獨有的5輛採用單門的B7RLE，領牌708-FQ~712-FQ。 上路初期主要行駛當時台中至東勢間，行經台3線的幾條公路客運路線， 隨著後來台中縣市合併，公路客運路線移播給台中市管轄後， 豐原客運將台中至豐原行經台3線的路線也整併為台中市公車55至今， 這5輛車也多用於55行駛，直到2014年的申沃低底盤加入以後才逐漸調往他線使用。 20101020@台中自由路雙十路口 豐原客運6541(卓蘭-台中)2009 Volvo B7RLE 唐榮車輛科技單門低底盤公車711-FQ的照片。在Taiwan Bus 三館相片(https://www.facebook.com/pg/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/photos/)看到鄉親遊覽鄉親旅遊巴士HINO RN8J 280PS 鉅巃車體雙門遊覽車426-V7→世豪遊覽世豪旅遊FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體雙門遊覽車KAB-0737的照片。在凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到一車雙機嘉馬固亞低底盤公車KKA-7503([新車#4] 大有巴士新低地板公車上路 繼上月配置於257的新車5輛先行上路後，近日KKA-7500~KKA-7505等後5輛車亦於最近陸續上路，分別配置於212直達車、620與88路。 昨日行駛88路的KKA-7503為固亞車體打造，與本批其他車輛略有不同，至於有關88路的開闢歷史，改天再來介紹吧~ #大有巴士 #88路 #信義幹線 #新車)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車245-U3 257-U3 一車雙機廈門金龍低底盤公車030-U3 535-U3 553-U3(接下來開始分批介紹大都會客運接駛原東南客運的相關公車路線囉，首先從612路開始介紹起。 大都會客運從1/24起正式接手612路公車營運，到目前為止配置13輛公車，配車陣容包含大金龍一代和二代，以極少部分的大宇5期車，偶時也會出現277路車輛支援行駛。目前營運車次狀況還算穩定，僅有少部分司機跟車跟不太上出現近一個小時的班距(或是車輛故障、車機未開等因素)，但基本上整體調度狀況比東南客運時期進步很多。基本上該公司接手的4條路線中就屬612路有機會成為潛力路線，端看大都會客運能否持續用心經營了。 不過上週原本還調度了原20路使用的271-U3和272-U3兩輛5期大宇車加入陣容(這兩部車空缺另外調285路的352-FR和353-FR給原司機使用)，不過才跑了一個星期，這兩輛車又調回到20路使用，另外又跟東湖站調了兩輛大金龍二代車行駛，想當然爾原本從285路調來的車子，就調給東湖站跑287路區間車了。所以不禁讓人聯想是否這兩輛20路的五期大宇爬行義路山路時發生水土不服的問題？ 不過這樣也用不著還車啊，跟同站277路換兩輛大金龍不就好了？)的照片。在Ken的部落格-追車通運(https://zh-tw.facebook.com/KenTransportBlog)看到HINO鑫威單門遊覽車KKA-9815(來張一陣子以前的舊圖 這張除了LED爆掉以外應該都不算太差 PIXNET大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/754547559)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到豆腐車FA-295 FP-929 410-FB 401-FA FX-252 HINO馨盛長軸櫻花車450-FE HINO方燈車663-FN 大宇固亞雙門車907-FU HINO固亞低底盤公車KKA-1213(【三峽人共同回憶－與706相互依存的705】 去年我們有提到在三峽地區屹立不搖的706，若要提起三峽的長程公車路線，我想，三峽的朋友們共同答案，一定是今天要介紹的主角，705莫屬囉！ 705的前身為「234副線」，於1993年闢駛，最早則是由土城站出發，經土城中央路、板橋埔墘、萬華龍山寺再到終點西門。以前班次沒有像現在這麼多，而且早期的土城、三峽往返台北只能仰賴台汽客運班車，相當不便。 然而，隨著土城、三峽人口日益增加，台北市交通局規劃土城、三峽地區有聯營公車進入，1999.11.1將「243直達車」延長至三峽改號706之外，另外一條就是將「234副線」一併延長至三峽並改號705，原先由土城發車的705則變更為705區間車。 2007年，台北客運土城站租約到期，將705區間車取消，並繞進北大社區，705也成為繼706之後，三峽地區不可或缺的超長公車路線。2015年又因捷運頂埔站通車緣故，將705全線改為一段票收費，更是雙北地區數一數二長的一段票路線。從三峽坐到西門，雖然花費許久時間，但只收一段票真的很便宜。 近幾年因為三峽地區闢駛了多條９字頭的快速路線，往返台北更加快速便利，在分秒必爭的時代裡面，「金錢換取時間」已是現今人們生活中重要的代名詞。不過705，706因為行經多數行政區的主要幹道，沿線仍有不少短途乘客利用。雖然營收沒有以往那麼漂亮，但小編相信，705、706兩條線會繼續陪伴著三峽和土城的朋友，永不分離。 喔對了！還沒看過706故事的朋友們，免煩惱～ 點這裡就能看到706的故事囉！https://bit.ly/3iJXlsd #台北客運)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到遠通遊覽車公司FUSO RM11FN2XC 270PS 鉅巃車體遊覽車125-V7的照片。
今天在路上看到的公車→今天在科博館(專用道)看到台中客運304(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.))一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車911-U8代跑324(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)。在秋紅谷(專用道)看到台中客運一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6335行駛324(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、和欣汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=29&method=queryCarDetailByDisplaytag#)、大都會汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=98&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到金煌遊覽車客運有限公司三菱遊覽車687-MM換牌KAE-708、大和通運有限公司三菱遊覽車187-MM成為向陽大地遊覽車有限公司原大和通運有限公司三菱遊覽車KAA-9513、和欣客運三菱遊覽車801-FM換牌KKA-7766、人仁通運有限公司HINO承達遊覽車KAA-0509成為大都會客運原人仁通運有限公司HINO承達遊覽車KKA-0968。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第二十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車在2021年1月1日上路，臺中市民到綁卡的地點綁一張電子票證，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠
2021年2月2日在臺中公車通東南客運98(普濟寺-庄尾(和睦路))的今日時刻表發現以前曾經行駛臺北市公車路線的一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車002-FY、005-FY
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到特力屋北屯店在早上七點四十分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-明德高中(明德街)Mingder Senior High School(Mingde St.))一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車902-U8，在特力屋北屯店上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人排座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在第二市場(三民路)下車是在後門刷卡下車→到仁愛醫院在早上七點五十九分搭乘第二台一車多機的버스台中客運300(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6357(原車號950-U8)，在仁愛醫院上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在秋紅谷(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到全家便利商店全家台中皇居店發現桌子有充電插座可以充電→到秋紅谷(專用道)隔幾分鐘看到中台灣客運152(臺中市議會→義士祠)金龍手排單門高底盤巴士046-U8讓乘客刷卡下、上車之後離開月台，早上八點四十八分搭乘第三台一車多機的버스台中客運324(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6335看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在秋紅谷(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴 開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，停靠福安(專用道)、福安(專用道)、中港新城(專用道)、澄清醫院(專用道)之後右轉慢車道站牌臺中捐血中心，在臺中榮總(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到台中市西屯區國安一路208巷1號發現7-ELEVEN 國安國宅門市(裡面沒有桌椅)，到台中市西屯區西屯路三段166-92號發現7-ELEVEN 玉門門市(裡面有桌椅)，到國安社區(宜寧中學)在早上十點零五分搭乘第四台一車多機的버스東南客運98(普濟寺-庄尾(和睦路))一車雙機宇通低底盤公車005-FY看到前門開啟乘客刷卡下車之後刷卡上車，看到後門刷卡機拆除只能到前門刷卡上、下車，前門、駕駛座後面有一排單人座，右側單人座的後面有三排橫向座位，左側單人座的後面有一排橫向座位、輪椅區，後門、安全門後面有三排雙人座、最後一排五人座，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，右轉顯示右轉>>>，左轉顯示<<<<左轉，到臺中榮總(臺灣大道)下車到前門刷卡下車→到榮總/東海大學(專用道)隔幾分鐘之後搭乘第五輛一車多機的公車統聯客運300(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車745-U5，在榮總/東海大學(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在新光/遠百(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到家樂福青海店地下室一樓充電插座可以充電→到上石里在中午十二點十二分搭乘第六台一車多機的버스中鹿客運45(中科管理局(中科路)-中科管理局(中科路))租用仁友客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車KKA-6228看到幾名乘客到前門刷卡上車、後門有乘客刷卡下車，在上石里上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排雙人座，駕駛座的後面有一排單人座，後面有一排反向的雙人座，左側有一排橫向座位和三排摺疊椅座位，右側有二排雙人座，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排的五人座，部份的座位有USB手機充電插槽，手機充電線插在USB就可以幫手機充電，安全門的前面第一片窗戶、後門、安全門的後面第三排雙人座的窗戶是一片式緊急出口安全窗，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，到捷運文心櫻花站(西屯路)看到車門全開在後門刷卡機刷卡刷到刷卡失敗，接著刷到全票下車看到車門關閉離開捷運文心櫻花站(西屯路)，離開捷運文心櫻花站(西屯路)按下車鈴到西屯文心路口看到車門全開到後門下車→到文心西屯路口隔幾分鐘之後搭乘第七台一車多機的버스統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車781-U5，在文心西屯路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車，完成第五十次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)승마七台的버스(승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第二十六次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
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