觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到大眼妹精緻旅遊2018.9”MAN 19.480 m480《柏昇車體》雙門遊覽車KAC-290(2020.2.9攝 #遊覽車 #MAN #m480 #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)金翔亮旅遊假期2019.1”MAN 19.480 m480《柏昇車體》雙門遊覽車KAB-6362(2020.2.9攝 #遊覽車 #MAN #m480 #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)亞洲精緻旅遊2016.5”SCANIA K400《一友車體》雙門遊覽車KAE-820(2020.2.9攝 第二次遇到 #遊覽車 #SCANIA #K400 #一友車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20210220 隨拍(20210220 台北車站.大都會客運陽明山站.中山樓.捷運劍南路站.欣欣客運東湖站)看到大宇成運大復康巴士FAB-289 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運低底盤公車KKA-1391 KKA-1398 一車雙機廈門金龍低底盤公車455-U3 522-U3 338-U3 561-U3 841-U3 297-FM 一車雙機大宇五期低底盤公車613-U5 237-U3 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0857 KKA-0969 豐田中型巴士326-U8 KKA-0899 680-U3 一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0592 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0316 KKA-0335 KKA-0350 KKA-0321 KKA-0318 一車雙機金龍自排長軸低底盤公車683-U3 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車070-U7 一車雙機宇通低底盤公車FAB-507 KKA-1555 379-U8 029-FR 一車雙機金龍ZF自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1733 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車442-U3 202-FR 一車雙機大宇四期低底盤公車330-FR的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到豐田中型巴士557-FT([停駛#2] 新竹客運清安線開闢歷史 先前新竹客運公告5662【大湖＝清安】於今日起停駛，那今天就來跟大家聊聊有關清安村、錦水村的對外公共運輸發展。 根據《大湖鄉誌》記載，新竹客運清安線【大湖＝清安】於1968年通車，路線自大湖市區出發，直行台6線至汶水後，再折返至清安公路口，延著清安道路一路至清安（洗水坑）。時間來到1988年，當時台灣區運動會於苗栗縣舉辦，由於運動會可為觀光帶來一定的吸引量，故於該年10月闢駛泰安線【苗栗＝泰安溫泉】。運動會結束後，泰安線載客量急遽減少，並於1991年4月宣告停駛，此舉動造成原居住於錦水的通勤學子即為不便，故於同年9月由清安線平日早、晚各一班車延駛至錦水。泰安線曾於1999年於例假日短暫復駛，但停駛日期未知，在此期間清安線可能也藉此延長至橫龍山莊，細節待考證。 根據2001年清安線時刻表，清安線營運模式共有三種：【大湖＝清安】、【大湖＝錦水】與【大湖＝橫龍山莊】，平日總計8往返、例假日9往返。2008年僅存平日早、晚各1往返延駛橫龍山莊，平日其餘2往返與例假日4往返僅行駛至清安。參考紀實版的板友搭乘經驗，放學若無學生不會行駛至橫龍山莊，僅至最後一位乘客下車旋即掉頭。2009年苗栗縣各鄉鎮陸續開辦社區巴士，泰安鄉北五村（包含清安村、錦水村）開始營運，在此之後竹客亦裁撤清安至橫龍山莊之路段，僅行駛至清安即折返；同時，配合公路客運編號政策，清安線賦予編號為5662。 2016年底在泰安鄉公所、雪霸國家公園與中華大學團隊合作下，由金牌客運行駛「DRTS泰安好行」，自雪霸國家公園汶水服務區，經清安、錦水、泰安溫泉區至警光山莊，後又因應通學需求於2017年延駛大湖市區，此調整幾乎與新竹客運幾乎完全重疊，原有通勤班次亦被「DRTS泰安好行」取代，停駛前的發車時刻僅剩日間2班次，最後於2021年2月22日起走入歷史，結束長達近53年的營運。 Ref. 苗栗縣志卷(1970)、大湖鄉誌(1999)、新竹客運月刊、新竹客運網站)的照片。吳碰攝影工作室相片(https://www.facebook.com/pg/scanasabus/photos/)看到萬峰通運公司FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體雙門遊覽車127-V5的照片。Ibus台灣愛巴士交通聯盟(https://www.facebook.com/ibustw/)看到金旅短軸電動巴士(漢程客運以綠色運輸的方向邁進！搶在228連假前12台8米8電動車即將全數抵達！小巧可愛的紅色電車將會穿梭在高雄～待車體美容後，整裝出發為高雄市民服務～ #戴口罩再入站 #守住台灣守護您 【#漢程客運】【#ibus】)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到匈牙利公車AB-620 AB-270 三菱小戰車717-AB HINO日盈大窗車990-AB HINO鷹眼車932-AC 宇通低底盤公車005-FY(【50年老線，能再現風華？－東南客運207】 1960年代，台北縣市郊區正準備要開始發展，為了強化國內經濟水準，各地不斷地設立工廠，快速的增長了南港、松山、中永和的人口，交通的需求量也提升，這段時間台北市公車處也大量的增開路線，便利民眾使用公車。 市營39就在這個時間點誕生，從松山發車後，沿途經過基隆路、國父紀念館、六張犁、舟山路、福和橋、得和路到終點南勢角，1977年實施聯營制度後就改稱207，路線調整進入民生社區。 但你一定在想，為什麼現在的207跟我說的路線相差十萬八千里？現在這條走中坡南路、信義路六段的207，以前是副線，大約在1986年才闢駛，經民生社區的正線停駛後，副線立即扶正，並縮短到公館折返。 公車處末期的207，簡直是苟延殘喘、虧損連連，只好釋放出去給東南客運經營，幸好車海戰術把這條線的營運拉回來，也延駛到捷運南勢角站、內湖新湖二路，後山埤、基隆路每天都有一堆上班族在等車。 近期東南客運經營困難，32、37、297、612轉交給大都會客運，日後207是否會也會釋放給其他業者？能讓207的營運更上層樓？)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到長旺通運SCANIA K440 440HPㄧ友車體雙門遊覽車KAE-658→東利遊覽HIGER KLQ6129 385HP鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5259的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0073(今天往來三峽與板橋間的702，早年由海山客運經營，是三峽、鶯歌與樹林一帶，進入台北城區的依賴。 在1967年購入臺北客運的基隆顏家，於1977年又買下海山客運，這條路線便成為旗下一員，1991年海山併入北客，這條路線也正式轉為臺北客運獨營。 常年為公路客運的這條路線，在1998.9.1加入聯營改稱702，不久又開闢一條經經樹林中華路、篤行路的副線，不過副線很快在2000.8.31便停駛由藍19取代。 隨著近年台鐵區間車密集開行，捷運也逐漸往西拓展，702的長程需求自然不若以往，2014.10.1起便縮短至板橋公車站，2019.12.25也改繞經鶯歌火車站，轉型為地區性的接駁路線。 #聯營公車 #公路客運 #臺北客運 #板橋)(留言看到豆腐車2U-301(行經文化民權路口的702)豆腐車FJ-747 FE-346(早年的702正副兩線合影)HINO方燈車600-FN(換上橘車後的702)豆腐車FJ-750(短暫行駛不到兩年的702副線)的照片)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到駕訓班教練車原欣欣客運大窗車(有人知道這台車的前身嗎？)(留言看到欣欣客運 2007 HINO H233)(台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到這車是2008)→一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3280(849……烏來～台北 今天罕見一次停這麼多台（平常都1～2台） ＃新店客運 我(胡庭瑜)特別照他們的輪胎…傳說中很厲害的輪胎 🤩)→國光客運武陵櫻花季專車大宇成運單門遊覽車513-U6(羅東 出發) KKA-1005(宜蘭 出發)(2021.02.21 武陵農場)→金旅短軸短軸電動巴士(新車入庫)→雙門遊覽車KAA-8073(巧遇鳴日號)→統聯客運1621(高雄→台中)原統聯旅運FUSO RP51JP 380HP 鉅巃車體遊覽車KKA-3175(前車號880-TT)→苗栗車站 新竹客運HINO鑫威單門獵鷹車089-FN→成運低底盤中型電動巴士EAL-0757 EAL-0762 EAL-0766 EAL-0767 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-133 EAA-132 EAA-112 EAA-127(國光客運/嘉義市電動公車)→首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9905(原車號588-ZZ)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9917(原車號583-YY)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9926(原車號880-YY → 換牌車號KAA-0851)(為因應明日1579增開新班次 首都客運於本日起再度從1573路線調原北花遊覽車行駛1579 2021.02.22 圓山轉運站（玉門）)→遊覽車340-YY(2014 SCANIA K320IB4x2NB EURO5)雙門遊覽車KAB-5727(2020 FUSO RM11FN2XE 270PS EURO5)遊覽車KAB-5871(2021 MAN CO 19.460 EURO6)(我們的柏昇三兄弟SCANIA FUSO MAN 陽明遊覽SCANIA遊覽車340-YY(廠牌：瑞典世冠斯堪尼亞（SCANIA）EURO5 出廠年份：2014年2月 去年中秋節拍攝)新鴻交通三菱雙門遊覽車KAB-5727(廠牌：日本三菱順益（FUSO）EURO5 出廠年份：2020年2月 上次初五春節最後一天拍攝，去年我(劉偉全)過去看到因為遊覽車的停車場最近目前正在施工改善中，目前尚未完工，造成不便，敬請見諒)龍族新車MAN遊覽車KAB-5871(廠牌：德國昇鋒猛獅（MAN）EURO6 出廠年份：2021年1月 前天拍攝))→賓士遊覽車KAB-7696(福輪通運 M-Benz O500 430HP 華洲汽車 #八仙車主聯盟)→首都客運原首都通運三菱鑫威單門車KKA-9890(原車號KAC-536)三菱鑫威大復康巴士KKA-9871首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)(現行1579的最佳拍攝點，通車時許多人來這裡拍攝。 明天起將不再經過此處而改往市府轉運站，特此紀念。 20210222 南京光復路口)→三菱單門遊覽車(20210222 台西客運9016B路(麥寮衛生所-台中車站)三菱RP517PL 350ps 建大車體單門遊覽車909-FM 此車爲9015用車 北港站配車)→一車雙機VOLVO大吉雙層巴士KKA-7316 車雙機VOLVO大吉低底盤公車 一車雙機申沃低底盤公車435-U9(台南市觀光巴士一車雙機VOLVO大吉雙層巴士KKA-7316 台南車站 2021.02.18)→大南汽車133一車雙機HINO馨盛普通遊覽車KKA-0329→一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0609(昔日萬芳站的娃娃公車～ 平日606、假日109(跟車號0609真相符😃) 還時常跑專車 該車已於過年後轉調陽明山，行駛260、260區、紅5等路線，車上的娃娃也不復存在...... 2021.02.22@中山北路中正路口 是說今天下午下山的人也太多，每班紅5、260區都擠到門邊😮)→老狗之旅畢業專車國光客運自行車專用巴士原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士042-SS(原車號FA-197)(還是老巴士最對味)(留言看到已經卸牌的單門灰狗巴士的照片)→大有巴士257路一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7399(永吉松隆路口 2021.1.22)→國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FA-222(2/22應景一下 那年的222 #國光號)→金龍手排長軸低底盤公車246-FS 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車539-U6(最近聽說桃市公車213路又來了 想想拍過了許多演變照 就把它製成組圖吧 ------------------ 1.已經消失的桃園車站，已經消失的213(第一代) 路線:213(桃園車站→林口長庚醫院) 車牌:246-FS(已轉籍至中台灣客運) 車型:2010 KINGLONG KL6120U1 拍攝地點:桃園遠百前 拍攝日期:2019/11/2 2.已經消失的213A，起訖點與現在213相同，中間卻有些微的差異 路線:213A(桃花園飯店→林口長庚醫院) 車牌:539-U6 車型:2015 KINGLONG KL6120U3 拍攝地點:林口長庚醫院 拍攝日期:2020/7/4 ------------- 3.213(桃花園飯店=林口長庚醫院) 已於2/22通車 我想這個部分待有空再去拍 聽說好像是小巴行駛的樣子 目前就先用浮水印底當代替吧XD)→新竹客運2010年HINO RN8JSSU 大吉車體單門遊覽車076-FN(2021年02月18日 新竹轉運站)→大南汽車公司218直達車(新北投→萬華)(本路線自20210222起每日僅行駛0640一班次)一車雙機2020 HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車KKA-0953(攝於 2020.10.05 大南汽車 復興站)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到駕訓班教練車原欣欣客運大窗車(駕訓班教練車原欣欣客運大窗車688-WF(原車號228-FN))的車內照片→金龍手排長軸低底盤公車556-FW(歷經歲月的滄桑)→已經卸牌的金龍手排長軸低底盤公車557-FW→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車539-FZ(今天開始一天只剩一班次的218直達車，攝於2019.6月)(留言看到一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車539-FZ(車尾)的照片)→一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0609(昔日0609)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到統聯客運310路SCANIA大復康巴士KKB-1761(原車號908-U3換牌)的照片。臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到豐原客運55一車雙機申沃低底盤公車FAE-755的照片。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第三十七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到北屯崇德二路口在下午三點十六分拿花博卡搭乘第一輛一車多機的公車台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-明德高中(明德街)Mingder Senior High School(Mingde St.))一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車685-U8看到有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在圓環東田心路口下車是在後門刷卡下車→到附近發現7-11，到豐原醫院(永康路)隔幾分鐘之後搭乘第二輛一車多機的公車捷順交通956(光華高工Kuang Hua V.S.→豐原東站Fengyuan E. Station)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-810看到車頭貼上Taichung Power電動公車圖案的廣告，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，輪椅區的前面有二排中間是紅色的灰色雙人座，二排雙人座的後面有嬰兒車專用的黑色椅靠墊、二排橫向的中間是紅色的灰色折疊椅，輪椅區有左邊輪椅乘客專用的抓握把手、右邊有導盲犬可進入的貼紙、輪椅乘客專用下車鈴(分為左邊嬰兒車圖案的下車鈴和方形按鈕的下車鈴)，左邊的折疊椅的後面有輪椅的貼紙，右邊的折疊椅的後面有嬰兒車的貼紙，後門的前面有三排中間是紅色的灰色雙人座，後門、安全門的有三排中間是灰色的紫色雙人座(第一排、第三排的雙人座是正面、第二排的雙人座是反面)和最後一排的中間是灰色的紫色五人座，前面的座位的是中間是紅色的灰色座位，後面的座位是中間是灰色的紫色座位，駕駛座的後面第一片窗戶、最後一排五人座的窗戶是二片式的緊急出口安全窗，乘客發生危險的時候可以打開逃生，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，到豐原東站是停在斜對面的公車臨時停靠站，在豐原東站下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案的廣告→到全家便利商店豐原金站店有充電插座可以充電→到豐原在下午四點五十七分搭乘第三輛一車多機的公車豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機凱勝綠能BYD電動巴士EAA-651，在豐原上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，後門的前面有三人雙人座，安全門的前面有二人的折疊椅、二人雙人座，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排五人座，輪椅區有輪椅區專用下車鈴(輪椅區專用下車鈴分別是嬰兒車圖案的下車鈴、正方形按鈕的下車鈴)，安全門的右側有防制性騷擾扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，下午四點五十九分離開豐原，在特力屋北屯店下車是在後門刷卡下車→到大坑口在下午五點五十五分搭乘第四輛一車多機的公車豐原客運270(愛心家園醫護室-大南-東勢)一車雙機HINO鉅巃市區型雙門車635-FX，在大坑口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面到安全門的前面有五排的單人座，前門的後面到後門的後面有四排雙人座，安全門的後面有五排雙人座，在臺灣體大體育場下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中台體大店的休憩區有充電插座可以充電→到中友百貨在晚上六點五十六分搭乘第五輛一車多機的公車台中客運6(干城站Gancheng Station-中科實驗高中(忠義里)National Experimental High School At Central Taiwan Science Park(Zhongyi Village))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6318看到車門全開一名乘客到前門刷卡上車之後到後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站，看到乘客在光大里刷卡下車之後有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運文心中清站(中清路)下車是在後門刷卡下車→到文心中清路口隔幾分鐘之後搭乘第六輛一車多機的公車統聯客運53(省議會-東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車018-FW看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車，完成第八十一次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛豐原客運一車雙機HINO鉅巃市區型雙門車、搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第八十一次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
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