今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9916(原車號593-ZZ)(有人有這台的四面照嗎)(留言看到首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9916(原車號593-ZZ)(當時候跑北花路線)臺北客運原首都通運前總盈通運嘉馬雙門遊覽車 首都客運臺北客運集團原首都通運前遊覽車業者遊覽車的照片)→捷順交通桃710捷順交通原環遊國際通運三菱順益雙門遊覽車KKA-3667(原車號435-TT)(接連上線)→高雄客運HINO大吉單門遊覽車925-FY→M.Benz O500型遊覽車KAE-169→動態顯示捷順交通原環遊國際通運三菱順益雙門遊覽車KKA-3666(原車號453-TT)的捷順交通原環遊國際通運三菱順益雙門遊覽車KKA-3667(原車號435-TT)(🤣)→HINO馨盛單門遊覽車337-FT(屏東客運8215（屏東～東港） 屏東轉運站攝)→一車雙機金龍手排短軸置頂冷氣低底盤公車051-V3(自110/02/20起 53、橘16由港都客運代駛 #我(爆哥)們懷念他)→SCANIA紅牌單門遊覽車KAC-605 168-V5 KAC-211 SCANIA雙門遊覽車353-FQ SCANIA單門遊覽車801-FZ(葛瑪蘭客運過年疏運班車合輯～ 過年期間除通運部車輛外 亦有1356路線的車輛支援 2020.02.11 台北轉運站週邊 2020.02.12礁溪轉運站)→陽明山的一角，一群辛苦的人在工作 131花季公車(陽明山公車總站→竹子湖)五十鈴固亞中型巴士KKB-1592(陽明山站攝)統聯310路線原統聯聯合巴士2017 SCANIA K400IB4X2NB 鉅巃單門遊覽車KKB-1503(原車號KAA-5211)(統聯310與太魯閣302周1-6減班預計要持續到3月31日(228連假除外) 310改一日六往返 302改一日8往返)→三重客運638租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車152-FW→臺北客運1080自排短軸豆腐車2U-329(剛改號沒幾天的1080，放上"原紅10"的副牌方便辨識 20090606 @臺北客運木柵站)→嘉義客運原首都客運一車雙機HINO馨盛四排座雙門獵鷹車280-U9(在嘉義客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%98%89%E7%BE%A9%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號297-FU)→212直達車三菱降大樑公車770-FL(舊照)→新竹客運藍1申沃低底盤公車226-U7(赫見申沃車變的不一樣，竹客換新裝？！)→臺北客運965日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-9857(新店站支援 2021.02.16 側邊看得到939、941的副牌XD)→大宇成運單門遊覽車KKA-8687(來自宜蘭的客運班車與站牌)→臺北客運965日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-9857(新店站支援 2021.02.16 側邊看得到939、941的副牌XD)→花蓮客運原豐濱遊覽HINO鑫威雙門遊覽車FAC-803(豐濱遊覽車號291-DD→花蓮客運車號FAC-761換牌)HINO鑫威單門車 宇通低底盤公車(花蓮火車站前花蓮客運班車)→已完成四級保養的申沃低入口車輛 新竹客運藍線1區申沃低底盤公車226-U7(2021/2/5&2021/2/7 攝)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到SCANIA大復康巴士863-U3 SCANIA單門遊覽車(大都會客運也有)→首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9922(原車號286-W2)首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9903(原車號305-YY)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9926(原車號880-YY → 換牌車號KAA-0851)KKA-9921(原車號879-YY)首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9929(原車號592-ZZ)(首都客運初五北宜路線支援車 該日基隆站支援車全數使用原北花遊覽車 並全部派使1570路線 可惜即使有派三排椅遊覽車車輛 過年期間三輛F350都皆未行駛久違未行駛的北宜路線 2021.02.16 市府轉運站周邊)→申沃低底盤公車226-U7(上車前手機隨拍的車尾圖)→HINO固亞單門獵鷹車KKA-9857(跟 長假常態支援)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到港都客運一車雙機原欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-9081(原車號368-FR)(港都客運69A新..... 二手車上路)的照片。臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到初五最後一天春節新年快樂~~~ 新鴻交通2020 FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體雙門遊覽車KAB-5727的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld)看到M.Benz O500型遊覽車KAE-169的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到捷順交通桃710捷順交通原環遊國際通運三菱順益雙門遊覽車KKA-3667(原車號435-TT)(接連上線)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到鴻洋通運天美旅遊SCANIA K320 320HP ㄧ友車體雙門遊覽車555-V7→永全通運CUMMINS 1170 385HP華洲汽車雙門遊覽車KAA-9097的照片。銘人20路公車DJ聊天台貼文(https://www.facebook.com/pg/AkitoSunBusLine20DJStream/posts/)看到一車雙機廈門金龍低底盤公車535-U3 328-U3 543-U3 一車雙機福田低底盤公車036-U3的照片。吳碰攝影工作室相片(https://www.facebook.com/pg/scanasabus/photos/)看到鄉親遊覽公司HINO RN8JSSU 263PS 鉅巃車體遊覽車170-XX的照片。Wja の遊覽車世界貼文(https://zh-tw.facebook.com/pg/wja1204/posts/)看到桃客旅遊2015.6”FUSO f270 RM11FN2XC 270PS《總盈車體》雙門遊覽車563-V6(2020.2.9攝 #遊覽車 #FUSO #f270 #RM11FN2XC #270PS #總盈車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。交通大小事貼文(https://www.facebook.com/pg/trafficeverything/posts/)看到雙片門長軸豆腐車FJ-668 FJ-678 雙片門短軸豆腐車FX-259 單片旋轉門豆腐車FP-907 FX-252 換牌短軸豆腐車602-FU(原車號651-FA換牌) 換牌長軸櫻花車308-FW(原車號446-FE換牌)大宇固亞雙門車688-FU 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2686 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8987 KKB-1607(【一元復十，萬象更新－從黃金到黃花的10紅】 還記得以前的10紅嗎？ 千呼萬喚「10」出來，大家所期待的10紅終於出現囉！ 時光回到1970年代的台北縣，若要往返台北市，除了自行開車，就只能依靠台汽客運及鐵路來通勤。但板橋、中和、新店一帶，隨著人口成長，工業經濟逐漸發展，又沒有直達的公車之下，誕生了這條由台北客運闢駛（實際闢駛時間有待查證），橫跨板橋、中和、新店、木柵的超長公路客運「10紅」。 來回需近3.5小時的10紅，沿路因為行經多所學校，有不少學生朋友會利用。人口發展密集的中和、新店、木柵一帶，也只能仰賴10紅通勤。「眾多路段皆獨佔」使得10紅一直有著源源不絕的載客人潮，最密10分鐘即有一班車。也曾出現過隱藏版的南勢角，板橋後站區間車，不曉得各位有沒有看過呢？ 然而，1990年代因為土城人口上升，台北客運積極拓展土城地區，1995年正式成立土城站之後，就將10紅正式延駛至土城，並分為行經中央路及中華路２種營運模式。 但是，10紅的光景到了2005年便出現變化。隨著2008年捷運板南線通車至土城，縮短了通勤時間，改號1080的10紅先是縮短由板橋發車。10紅因為路線過長，行駛路段又容易塞車，嚴重脫班一直是無法解決的難題。此外，新路線的竄起，更是使得10紅生意直直落，不得不面臨減班的命運。 只不過，10紅從以前便是舊車集中營，長期有在坐10紅的朋友應該很有感。變成新北市區公車改號796之後，近幾年配置了許多新車來服務大家。雖然班次不像當年10紅一樣密集，但小編覺得，如果能將796重新整頓，縮短路線，或許可以提升行車效率，增加捷運的轉乘客源，也可以讓司機有多一點的休息時間喔！ #台北客運)的照片。大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到健全通運三和精緻旅遊SCANIA K410 一友車體雙門遊覽車KAB-7789的照片。

今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在陳秋吉的貼文🎉大榮旅遊🎉大榮通運 #VOLVO B11R #EU5 450(https://www.facebook.com/fusobus/posts/3249122478647516)看到雙門遊覽車KAA-9708的照片。

今天在路上看到的巴士→今天在看到台中客運一車雙機大宇五期低底盤公車582-U8行駛14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)。