今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (00：54發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到宇通低底盤公車591-U7(數饅頭的9102路線)→長旺通運公司2019年出廠SCANIA(斯堪尼亞)一友車體遊覽車KAA-7689→VOLVO大吉雙層巴士KKA-1161(三重客運～北海岸觀光巴士)(留言看到VOLVO大吉雙層巴士KKA-1161的照片)→一車雙機金龍自排長軸低底盤公車067-U7(最後一天以1503這個號碼營運，也使用特殊車型，明天起將改為758並小縮線不再進入文山區，也是早期曾為指南客運營運主力的橫跨、縱貫臺北盆地市區長途路線之一。)→豐田中型巴士 三菱中型巴士(2021/4/30 趁著休假，來武荖坑看綠博，意外看到兩輛中巴，皆無掛車牌，不知道車號，外觀看起來疑似TOYOTA &MITSUBISHI （有錯請指正，謝謝），送上幾張拙作，畫質不佳，請見諒，謝謝！)→大有巴士一車雙機原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車 宇通雙門遊覽車 大有巴士原利達通運HINO大吉遊覽車(有人知道發生什麼了嗎？)→大南汽車216路豐田中型巴士KKA-0835→明天起 莊敬隧道將少一條公車路線行經🥺 1503一車雙機金龍自排長軸低底盤公車067-U7(2021.04.30縮線前最終日)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車991-FZ 金龍手排短軸低底盤公車991-FZ(20210430 20130711)→原來更早之前就拍過這輛事故改造車 苗栗客運5802(新竹-苗栗)原首都客運小窗車999-FL(原車號2U-372)(2011/9/24 攝)→SCANIA單門遊覽車395-FU(去年的今天 5500發出末班車)→三菱鑫威單門車(推到淋漓盡致 揮汗如雨了)→大宇遊覽車(國光客運1831)→一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3283(光芒四射)→國光1873(台中→朝馬→屏東)DAEWOO BH115K 340PS 成運汽車大復康巴士KKA-1051→基隆客運9006路金龍手排單門高底盤巴士FAC-109(原車號102-U6換牌)→國光客運1802路大宇成運紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-8168(原車號KAC-056換牌)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車9991-FZ(隨著1503下週改號758並縮短至麟光，這樣的場景也成為絕響了😢)→再會與感謝 最後一條能用1280定期票的四碼公車終於也走到了改號、縮駛的地步。1503由於假日停駛，在今天下午4點發出最後一班後，正式走入歷史。 1503末班車(五股→木柵動物園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車990-FZ(一女中（貴陽）攝)→臺北客運707(原275副線)HINO固亞單門獵鷹車KKA-9858→倒數第二班車，車頭擺放了「最終運行」的牌子。1503【動物園-五股】一車雙機金龍自排長軸低底盤公車067-U7(2021/4/30 攝於捷運動物園站)真・最終運行 車頭已經先放置了758的路線牌，及「原1503」的提示牌。1503【動物園-五股】一車雙機金龍手排短軸低底盤公車990-FZ(2021/4/30 攝於捷運動物園站)(再見，1503，指南客運最後一條四碼市區公車路線。下週一來向758說您好。 這是1503路線最後兩班車。)→中台灣658(大安濱海樂園-惠文高中(惠中路))KINGLONG KL6120UH3 300PS 金龍汽車自排單門高底盤巴士KKA-6020→統聯81(統聯轉運站→太平)一車雙機KINGLONG KL6120U1 320HP 金龍汽車自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9896→國光1862(高雄→朝馬→桃園)DAEWOO BH117K 380HP 成運汽車單門雲豹車395-FG→中台灣一車雙機GOLDEN DRAGON XML6125JEV 285HP 馨盛車體組裝電動巴士EAA-825→自動駕駛小巴士試7140(自駕車在彰濱工業區—鹿港區)→宇通低底盤公車591-FX(彰化客運臺灣好行鹿港祈福線 臺灣宇通低地板大客車ZK6128HG)→一車雙機金龍自排長軸低底盤公車067-U7(本日1503末二班次 有車迷自製「最終運行」牌子放在車頭XD)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車990-FZ→光復中學前大東假期雙門遊覽車521-WF(大東假期車號219-YY→大東假期、光復中學車號182-V6)→國光1832(台北→朝馬→埔里)DAEWOO BX212T 360PS 成運汽車單門電冰箱車716-FN→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車990-FZ→三重客運台北-桃園五十鈴子彈車FJ-796的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到棕幹線一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7323(興南客運棕色塗裝VOLVO低底盤正式走入歷史)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到1503最末班一車雙機金龍手排短軸低底盤公車990-FZ的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到鴻洋通運其中家族福在其中大雄の巴士MAN 19.480HOCL 480HP 一友車體雙門遊覽車KAB-7298→鴻洋通運其中家族景在其中阿倫の巴士SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體雙門遊覽車KAA-7598→鴻洋通運其中家族亮在其中珍亮尊爵旗艦8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體雙門遊覽車KAA-7626的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運低底盤公車KKA-0139(早年的聯營公車221與232，從蘆洲進到台北市區，是配對兩個方向循環的路線，後來232延伸松山，才留下只有221單循環的模式。 221線是在1977.4.30闢駛，原來還分有紅綠兩色的正、副線，後期正線淪為固定班次，讓221曾經是綠色多於紅色的，直到2001.5.1正線獨立為659，副線反而升格為今日紅色的221，班次少少的659還是在2014.5.28停駛。 #三重客運 #聯營公車 #厚德國小)(留言看到白鐵車 豆腐車 五十鈴鐵皮車FV-482(昔日的221=今日已停駛的659)五十鈴鐵皮車FC-463(今日的221=昔日221副線)五十鈴鐵皮車FC-511(原綠色221初升格為紅色221時)大宇四期低底盤公車461-FZ 五十鈴固亞中型巴士928-FN(改為659後的原221正線)的照片)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車992-FZ(指南客運的最後一條四碼路線1503，在今天正式走入歷史，下週起它將縮短路線，由五股行駛至麟光站折返，並改編號稱為758，早年的指3將再一次變身。 #聯營公車 #指南客運 #中華路)的照片。Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到萱萱歡樂旅遊2019.8”Mercedes-Benz O500 430HP《鑫洲車體》雙門遊覽車KAH-576(2020.4.12攝 #遊覽車 #賓士 #Mercedes #Benz #O500 #430HP #鑫洲車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到鼎峰遊覽DAEWOO BH117K 340PS鉅巃車體雙門遊覽車507-V7→金翔亮通運金翔亮旅遊假期Mercedes-Benz O500 430HP 柏昇車體遊覽車KAB-6500(留言看到雙門遊覽車KAB-6500(車尾)的照片)→裕鑫通運金獅旅遊VOLVO B8R 350HP 大吉車體雙門遊覽車KAE-167→新亞裕通運肉圓精緻旅遊Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體雙門遊覽車KAA-5568的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到龍貓通運公司HINO RM1ASXU 360PS 鉅巃車體遊覽車KAB-0966的照片。巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan/)看到<漢程客運。橘9創奕電巴新車登場＞ 漢程客運於上個禮拜上路了兩輛創奕電巴新車 領牌:EAA-721 EAA-722 共2輛 車輛配置於台南的橘9與橘9-1路線 這是漢程在台南的路線首度獲配新車 並取代漢程客運一車雙機原高雄市公共汽車管理處大宇四期低底盤公車701-FP及702-FP兩輛大宇低底盤車輛 也為台南的電巴陣容增添新風貌 車輛與先前高雄購置的創奕電巴有些許不同之處 也是漢程首條行經高速公路的路線有電動巴士行駛 電動巴士行駛班次 橘9 06:05佳里站 07:30高鐵嘉義站 09:35佳里站 12:05高鐵嘉義站 橘9-1路線 06:35佳里站 08:30高鐵嘉義站 14:35佳里站 17:30高鐵嘉義站 ＊以上為表定電動巴士行駛班次 ＊實際出車以業者決定為主 漢程客運橘9 橘9-1一車雙機Golden Dragon XML6125JEV 創奕能源電動巴士EAA-721 EAA-722的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運707(原275副線)HINO固亞單門獵鷹車KKA-9858的照片。學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車990-FZ(「1503改號758，指南15系走入歷史」 指南客運最後一條15系列的公車1503路，由於僅行駛平日，在今天下午4點發出最後一班車後，正式走入歷史。5月3日正式營運後，將會縮駛至麟光並以758之姿繼續服務民眾。 聯營1503公車前身為公路客運🈯3路，於1968年12月通車，行駛泰山=台北市信義路=指南宮，為大台北縣市區外環公車路網之一。同期較有名的還有1路「五股-台北橋-指南宮」、藍2路「深坑-圓環」、紅2路「淡海-指南宮」、2路的「五股-南京東西路-指南宮」、4路的北淡線、5路「淡海-中和」、6路「內湖-深南公路-木柵」、7路「五股-台北」、9路「樹林-台北」、10路「樹林-淡海」等，這些幾乎都是相當有名的路線，有些更是移撥、縮駛後留到了現代。不過後期多條行駛到指南宮的公路客運都把終點改到了木柵動物園，而🈯3路也在2009年配合公路客運四碼化政策，配號1503。 隨著捷運以及聯營線的大力競爭，1503昔日穿梭台北縣、市區的優勢不再。衰微時期1503甚至只有平日一天一班車，也一度考慮過裁撤泰山-西門段，但最後都沒有實施。2010年底本線調整唯一一班車的發車時間；2013年則大幅增加到9班車，並在3月時移撥為台北市聯營公車。2017年本線再度減班為一天6班車，此後不再調整。 5月起1503將改為758公車，而同期的1501、1502、1504、1505、1506、1510等路線，不是早已縮駛、移撥，就是已經停駛。1503這條最後的15系列，也將轉換形式，以758的形式繼續存在。 #1503公車 #758公車 #麟光 學良編20210430筆)的照片。

今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (06：29發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到太子のㄅㄨㄅㄨ(建鴻交通)2017年出廠SCANIA(斯堪尼亞)鉅巃車體遊覽車KAA-3688→三重客運712車頭行先彩色LED一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2018出廠成運 Master MB120NS 300PS 成運汽車低底盤公車KKA-8013 首都客運藍2一車雙機2011出廠FOTON BJ6123C7C4D 225PS 成運汽車油電混合動力公車059-FW→桃客9102(桃園-台北)FUSO RM11FN2XE 270PS 馨盛車體大復康巴士KKA-3839(9102公車即將消失的路線....... 拍攝地點：丹鳳國小招呼站)→榮欣2009 FUSO RM11GNL F278 EURO4 程達車體遊覽車KAA-0218→沒有廣告 台中客運HINO固亞雙門大復康巴士KKA-6156→一車雙機大宇四期低底盤公車465-FZ(轉調新店站一個多月的一車雙機大宇四期低底盤公車465-FZ 動態訊號極度不穩，想遇到要碰運氣XD)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車991-FZ 遊覽車(此景將走入歷史)→本日繼續支援939的HINO固亞單門獵鷹車KKA-2739→已經卸牌的遊覽車160-U9 HINO雙門車072-FJ 遊覽車102-FJ(無意間看到嘉義縣公車處的05及06年退役車此處（第一張圖車輛順序為：遊覽車160-U9、HINO雙門車072-FJ、遊覽車102-FJ、103-FJ）)→員林客運HINO鉅巃單門遊覽車515-U8(廠牌：HINO RK8JRVA 馬力：255PS 車體打造：鉅巃車體 出廠年份：2015年 (2021.04.21攝於台中車站附近）)→一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士(巴士迺夜市)→臺北客運原首都通運前南台灣通運HINO RN8JSVU協億汽車遊覽車 臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車(曾經並肩馳騁後山 如今相約北大再戰 臺北客運原首都通運前南台灣通運HINO RN8JSVU協億汽車遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)&臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9953(原車號936-XX))→當時的車側顯示方式如圖，這條訊息是在宣傳使用1280月票的好處。648【錦繡山莊-台北車站】一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-3156(2020/1/27 攝於中正紀念堂（愛國東路))現在已經改回原本的顯示方式，下方不再有提示訊息。 在此特別放上同一台車以作為對照。648【台北車站-錦繡山莊】一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-3156(2021/3/1 攝於捷運大坪林站)(在2019~2020年間，新店客運曾經嘗試在車側顯示屏的下半部置入文字，提示乘客們一些乘車的相關訊息及公告，包括1280月票及上下車請刷卡等，在當時是個相當創新的排版方式。 不過大約在2020年中，此種設計被默默地取消，車側顯示屏改回了原本的顯示模式。)→大宇成運大復康巴士KKA-1050(國光 1817 目前固定班底為大宇成運大復康巴士KKA-1050 崎頂)→峮峮生日應援廣告車一車雙機大宇四期低底盤公車763-FW→1579三菱鑫威大復康巴士KKA-9870→BL10一車雙機大宇四期低底盤公車458-FL→東南客運橘1豐田中型巴士107-V3→大園交通公司VOLVO B11R(大吉車體廠)雙門遊覽車818-W2(地點：捷運淡水站前)→台中客運一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-821→雙門遊覽車(國立通運Daewoo TX3406A<基豐車體>雙門遊覽車KAA-7079)→一車雙機金龍自排長軸低底盤公車067-U7(1503最後倒數)→建明客運39建明客運原東南客運豐田中型巴士KKA-6688(原車號078-FY)(國光德芳路口)→仁友客運283仁友客運原漢程客運前高雄市公車處五十鈴國際山霖汽車中型巴士596-U8(原車號192-XH)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到6907路宇通低底盤公車FAE-565的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到VOLVO唐榮低底盤公車528-FY(新車上路時期的全白塗裝 2013/1/15 攝)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車493-FW→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1663→臺北客運原首都通運前白鴿交通HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9951(原車號937-XX)(就只有它比較可憐被留在花蓮嗎？)→臺北客運939快速公車臺北客運原首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到海洲通運黑卒旗艦Mercedes-Benz O500 430HP 鉅巃車體遊覽車KAB-6385→啟航通運佳美旅遊前今喜通運DAEWOO FX116 340PS 大吉車體遊覽車KAA-9178(原車號107-DD)→詠輪通運展哥精緻旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體遊覽車KAB-7291的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到友惠遊覽FUSO RM11FN2XC 270PS柏昇車體遊覽車KAA-0587→亞盛通運DAEWOO TX4312 430PS保誠車體雙門遊覽車KAA-0869→金翔亮通運金翔亮旅遊集團Mercedes-Benz O500 430HP 柏昇車體遊覽車KAH-985→亞盛通運DAEWOO TX4312 430PS保誠車體遊覽車KAA-0339的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車991-FZ 一車雙機福田油電混合動力公車067-FU 一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機宇通低底盤公車([異動] 指南客運1503線縮短為「五股—麟光」並改號758線 指南客運1503線「五股—動物園」自今年5月1日起縮短為「五股—麟光」並改號758線，班次維持平常日6班、例假日停駛。 1503線前身為指南客運3路「泰山—指南宮，經信義路」，在捷運還沒通車前亦是穿梭臺北縣、市的重要路線。捷運通車後逐漸減班，2009年賦予公路客運編號「1503」。該線曾經試圖將路線調整為「西門—動物園」，站牌維護商曾不小心將尚未審核的方案貼在公車站牌上，但該案最後未實施。 本次調整後，原1503線的第三緩衝區取消，終點站為指南客運麟光站，臥龍新村、名門社區往木柵、動物園可改搭完全重疊的282線，另外穿越莊敬隧道往返麟光、萬芳社區亦有和平幹線、556、小30等路線。 #指南客運 #動物園 #公路客運)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到全宥通運公司FUSO RM11GNL 278PS 鉅巃車體遊覽車338-SS的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豐田中型巴士KKA-2555(1990年代闢駛的小18區間車，在2002年首都客運接手後，一度大幅增加班次，接駁往來故宮、外雙溪與捷運站間的遊客，不過隨著觀光旅次的改變，加上疫情持續影響，將自5/15起減為僅假日下午行駛一班次。 #首都客運 #小型公車 #捷運劍潭站)的照片。大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到遊覽車KAB-7268(展翔通運公司 SCANIA K400 400 HP 一友車體)的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、台聯汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=3&method=queryCarDetailByDisplaytag)、遊覽車公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/query)看到台灣觀光巴士有限公司MITSUBISHI中型巴士845-UU成為台聯客運原台灣觀光巴士有限公司MITSUBISHI中型巴士KKA-0975、欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車385-FR成為未知業者原欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KJA-7817、巨業交通股份有限公司一車雙機大宇固亞四排座雙門車717-FX換牌FAE-878、720-FX換牌FAE-879。國光汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=70)、(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=71)看到2021年04月出廠成運電動巴士EAL-2601、EAL-2602、EAL-2603、EAL-2605、EAL-2606、EAL-2607、EAL-2608、EAL-2609、EAL-2610、EAL-2611、EAL-2612、EAL-2613領牌。

今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (00：37發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到大有巴士1961原一山遊覽公司前君臨通運宇通雙門遊覽車KKA-9837(原車號577-ZZ)→和欣客運7502(嘉義-麻豆-高雄)SCANIA K114 340HP遊覽車878-FQ(在和欣客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E6%AC%A3%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號612-FC換牌)(所有和欣車款中最喜歡南杰NIA 車內的裝潢就算是現在來看還是很高級 而兩種塗裝中 火焰版的特仕塗裝配在此車款更是好看)→義大客運2009年出廠國瑞(HINO日野)承達車體（程達車體）遊覽車922-FQ→全航客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6372(原車號139-FW)→青春山海線862(基隆→捷運淡水站)一車雙機金龍Voith自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0111(武聖街口 2021.4.28)(留言看到一車雙機金龍Voith自排賓士手排短軸低底盤公車KKA-0111的照片)→欣欣客運五十鈴大窗車546-FL(高速公路湖口段接近統一麵包廠路旁可見)豐田中型巴士KAA-0720(IKEA內湖店接駁車 手機隨拍供參)→光華巴士72、680租用中興巴士一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAA-128(2021.04.28 捷運松江南京站、捷運士林站)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAA-117 991-FZ 一車雙機華德動能科技電動巴士(指南客運676往行天宮及1503往五股(本次搭乘至五股終點)(1503 5/1起縮短路線至鱗光並改號758))→豐田中型巴士716-XH 大宇四期低底盤公車209-FX→臺北客運939日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-2739(2021.04.28 三峽二站921配車跨站支援)→臺北客運一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAA-139→HINO鑫威單門車491-FS(9102停駛倒數中)→國光客運1802路大宇成運大復康巴士KKA-1958(2021/4/23)→台中客運三菱單門遊覽車003-FH(廠牌：FUSO RP517PL 馬力：350PS 車體打造：建大車體 出廠年份：2004年 (2019.03.30攝於台中干城站） 下圖為2019.01.01在興大附近拍攝的視頻截圖 注：該車目前未動，閒置中準備報廢)→員林客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車FAE-519(在新店客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/sindianbus)看到原車號677-FU)HINO鉅巃大復康巴士FAE-578 三菱單門遊覽車999-FS(來延平老街要幹嘛？買什麼醬油！去西螺轉運站拍公車啦！)→HINO馨盛單門獵鷹車(本日939末班車由921路線配車HINO馨盛單門獵鷹車156-FZ擔任)→國光客運自行車巴士原台灣汽車客運國光號灰狗巴士042-SS(原車號FA-197換牌) & VOLVO大吉低底盤公車FAG-701(20140615 關山站前路口)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車FAE-857(豐原客運)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到亞星馨盛低底盤公車(苗栗客運短軸低底盤(竹南東站前攝))→6912路HINO鉅巃大復康巴士KKA-5010→首都客運公司802區間車(新莊-捷運新埔站)1991 HINO RK176單片旋轉門雙門車FB-562(攝於 2003.06.21 板橋花市)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到VOLVO大吉雙門遊覽車KKA-0672(450HP心靈馬力😆 但搭不到B11R時 搭B7R倒也是不錯的選擇 同樣配備舒適的首爾座椅三排座👍)→豐田中型巴士KAA-0720(內湖發車處)→這輛絕對是稀有中的稀有 竹客就只有這麼一輛唐榮B7RLE！ 可惜當初四級保養後太早貼掉駕側 無緣得見廣告底下的美麗塗裝😢 新竹客運5612(湖口(經榮民講習所)-新竹)2012 VOLVO B7RLE 唐榮車輛低底盤公車528-FY(2021/4/21 攝)(留言看到VOLVO低底盤公車528-FY(過四保剛出來的時候：)的照片)→遊覽車 單片旋轉門雙門車FB-538(首都客運的公路客運路線，三峽-圓環 當時首都還有其他公路客運路線嗎？ 民權西路，2000.7.9)三峽-復興、民權大龍街口(臺北橋頭)=>三重局厚德派出)→首都客運公司三峽-新樹路-圓環1991 HINO RK176單片旋轉門雙門車FB-556(攝於 2002.12 首都客運 三峽站)→首都客運 原62路配車近日調來三峽一站行駛802路。昨天首見該車支援885路。 885(捷運頭前庄站(經台北大學)→三峽)一車雙機大宇四期低底盤公車397-FM(海洋公園攝)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到國君遊覽國君旅行社SCANIA K400IB4X2NB 400HP 程達車體雙門遊覽車KAB-7315→墾丁通運泵浦旅遊MAN 18.350HOCL 350HP 鉅巃車體遊覽車983-AA→小Q旅遊旗艦MAN 19.460HOCL 460HP 柏昇車體遊覽車KAB-0997的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到逍遙遊遊覽快樂堯家族SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-6388→瑾旺通運HINO RN8J 280PS鉅巃車體雙門遊覽車130-V6→台中遊覽HINO RN8J 280PS鉅巃車體雙門遊覽車813-V7→瑾旺通運HINO RN8J 280PS達興車體遊覽車217-YY(留言看到雙門遊覽車217-YY(車尾)的照片)的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到HINO鑫威單門車491-FS 大宇四期低底盤公車719-FW 五十鈴大窗車165-AC HINO方燈車618-FD 一車雙機宇通低底盤公車592-U7([歷史] 臺汽客運釋出「桃園—臺北北門」省道路線20年 三重客運、桃園客運聯營9102「桃園—臺北北門」因營運期屆滿不續營，預計於5月4日起停駛。正逢該線自三重客運、桃園客運接駛即將邁入第20年，小編原本預計等到6月才要來分享，只好提前來聊聊9102線與平行路廊的市區公車。 臺汽客運民營化前幾年，陸續釋出多條公路客運，民間業者認為有前瞻性的路線競選接駛，較不具營運規模則停駛。在2001年6月22日，臺北往返桃園縣的三條路線—9102線「桃園—臺北北門」、9103線「大溪—臺北」與9002線「楊梅—臺北，經國道」由民營客運業者正式接駛。 9102「桃園—臺北北門」自捷運北門站出發後，直行台一線，經新莊、輔大、迴龍、龜山至桃園火車站，為新莊往返桃園的重要路線。2012年捷運新莊線通車、2013年桃園市闢駛601、BR等兩線公車後，9102線的營運遭受不小的打擊。2018年，三重客運又闢駛桃園市區公車602線往返迴龍、龜山與桃園大有特區，形成自家人因不同體制的路線而互相搶客的情形。 票價設定上，為與聯營公車抗衡，「臺北至迴龍」採類似聯營公車之級距收費，「迴龍至桃園」採桃園市區公車601、BR兩線公車全程18元收費。即便601、BR兩線公車調整為里程收費，但對於桃園市民卡政策採更優惠的政策，9102線的優勢不在。 9102線停駛後，桃園客運5009線「桃園—捷運新莊站」預計增加班次以減少影響，尚等桃園客運發布增班消息。 #桃園客運 #三重客運 #台汽客運 #桃園市)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到科技之星交通公司HINO RK8JRSA 233PS 協億車體遊覽車986-EE的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到匈牙利公車AB-736 豆腐車 大宇原裝雙門車AE-979 白鐵車 大宇原裝雙門車AE-992 AH-247 萬國車415-AB 436-AB 起亞雙門車847-AB 依凱洛斯低底盤公車AH-831 鳳凰普通遊覽車222-AD 五十鈴降大樑鳳凰車511-AD 大都會客運原台北市公車處依凱洛斯低底盤公車AH-831 HINO馨盛雙門大復康巴士427-FW 大宇四期低底盤公車319-FY 廈門金龍低底盤公車501-U3(【台北的無障礙先驅－277】 現在的信義區，松山區不僅人口密集，更有好的生活機能，對外交通四通八達，非常方便。但在早期的士林區，對外沒有直達的公車往返松山區之下，市公車處在1981.7.1闢駛這條由市療站（現松德站）出發，經小巨蛋、行天宮、士林到終點榮總的277。 早期對於行動不便的乘客而言，搭乘公車要爬上陡峭的階梯，實在是一大功夫。於是在1995.9.1，市公車處於277這條線以無障礙大復康車輛行駛，命名「博愛公車」，並提供固定時刻，更是全台北第一條可承載輪椅的公車路線。 然而，伴隨著人口高齡化社會，現今的公車大多為低地板車輛服務。2012年將277全部更換為低地板之後，也曾短暫在博愛公車的班次，擺上「代行博愛公車」的牌子，不曉得大家還有印象嗎？但過沒多久「博愛公車」也漸漸被277取代囉～ 277的載客量一向穩定，也未因疫情關係而有太大影響，只不過每是尖峰時段，石牌路、中山北路常飽受塞車困擾，有時會有脫班現象，司機也相當辛苦。我們也期盼台灣的運輸環境能更加提升，改善運輸產業的服務品質。 #大都會客運)的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1579(聯營公車898闢駛於2015.4.28，由迴龍經泰山、林口至林口長庚；因應桃園捷運機場線開通，也在2017.3.2調整行經捷運泰山貴和站及林口站，客源雖不算多但班次穩定，也便利居民區域性的交通往來。 #聯營公車 #三重客運 #林口)(留言看到一車雙機成運低底盤公車KKA-8032(支援行駛898的2018)五十鈴鑫威中型巴士305-U6(初上路時以中巴行駛的898)的照片)的照片。熱血的天空(https://www.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw/)看到仁有通運2021' Mercedes-Benz O500<順益車輛>雙門遊覽車KAA-5627→友惠通運公司2021' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAB-7775→萬豐通運公司2020' MAN 19.460HOCL<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-1001→長榮國際儲運公司2021' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAE-692(2021/4)的照片。學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機HINO鑫威雙門車860-FU(898公車，攝於黎明技術學院。)一車雙機成運低底盤公車KKA-8032(898公車，攝於明志國小。)(「898公車逢6歲，迴龍地區交通成熱門話題」 於2015年4月28日闢駛的新北市公車898路，到今天正好是6年。本線闢駛之目的，原為服務迴龍地區民眾往返五股、泰山與林口長庚醫院等地，亦能補足858路運能的不足。而當時三重客運原本是要把路線一路拉到國立體育大學，成為當時第一條行駛到體大的新北市公車，但後來因文化一路路廊尚有不少區域仍在開發，客源不足，因此暫時只以長庚醫院為終點。本線也是少數敢以低地板公車爬泰林路，往返林口加油站與黎明技術學院間路段的公車路線。 而迴龍地區的公車近日再起波瀾，首先是桃園市公車「長庚醫院-青山路-迴龍捷運站-樹林車站」線近日通過審議並開放業者招標外，另有公路客運9102「台北北門-台一線-桃園」正式公告停駛的消息，雖然讓迴龍地區看似與新北市樹林區、桃園市龜山區的生活圈合而為一，但也讓該地少了一條主力客運，蒙上一層陰影。 #898公車 #泰林路 #迴龍 學良編20210428筆)的照片。

今天在路上看到的巴士→今天在公益東興路口看到台中客運一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6265行駛27(嶺東科技大學(永春南路)Ling Tung University(Yongchun S. Rd.)-臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Rd. Intersection))→中友百貨看到台中客運一車雙機福田低底盤公車136-U8行駛324(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)、台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機福田低底盤公車141-U8行駛8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到港都客運原高雄市公共汽車管理處豐田中型巴士101-XH換牌KKA-9119。

今天看到的巴士→韓國音樂

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)、韓國流行音樂專屬新聞台(http://mypaper.pchome.com.tw/kpop000)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上6點54分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到義大客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2013年出廠臺灣宇通（YUTONG ）低底盤公車FAG-612→即將感謝與再會 迴龍到桃園最快的一條路線 三重客運9102路線大宇固亞雙門車088-FW(2018/10/6 龍華科技大學)→已經卸牌的豐田中型巴士717-FQ 713-FQ(初代6506梨山線公車 卸牌後放在梧棲廢車場閒置)→即將再會與感謝 歷史照片 國光客運公告自今年6月1日起國道客運1817將正式停駛！這條路線在去年9月1日更改路線不經三峽後，終於走到了這一步…… 1817(大溪(經三峽)→東吳大學城中校區)大宇成運大復康巴士KKA-1050(安溪國中站攝)→單門車FD-343(原車號052-5300換牌)(9102前身 2001.4.1，北門)→台中客運大宇固亞單門車701-FY(廠牌：DAEWOO BC211MA 馬力：300PS 車體打造：固亞車體 出廠年份：2012年 (2021.04.26攝於逢甲大學）)→一車雙機金旅電動巴士EAA-839 金龍手排單門高底盤巴士 一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9898 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車769-U5(綠一二三 中央健保署前一次看完)→台中客運HINO固亞單門遊覽車863-U8(廠牌：HINO RN8JSVU-SSF 馬力：280PS 車體打造：固亞車體 出廠年份：2014年 (2021.04.05攝於國光客運台中轉運站）)→前天往省議會的末班53 現今已更改為綠2/綠3 感謝與再會 統聯客運53路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車852-U5→國道公路客運(待查路線)SCANIA單門遊覽車578-U6→HINO鑫威雙門車839-FW(近期即將停駛的老路線之一 也意味著桃園總站將不再有直達迴龍的路線)→桃客5098巴陵配屬車HINO固亞雙門獵鷹車415-FT(下方小LED是其特色)→柏昇車體新造型 世承通運2021 MAN RR2 19.460 HOCL雙門遊覽車KAB-1725→大安高工26車鉅巃新HINO 360雙門遊覽車KAB-0986(ACC+PCS(預警系統)+LDWS(車道偏移)+VCS)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到一天僅兩往返路線 新竹客運12路申沃低底盤公車229-U7(2021/4/13 攝)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到一車雙機金旅電動巴士EAA-839 金龍手排單門高底盤巴士 一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9898 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車769-U5 一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0610(綠一二三 中央健保署前一次看完 中鹿兩種 統聯各種都有)→國光客運原台灣汽車客運中興號HINO單門車FA-138(高速的有移到北站發車，2004.6.15)的照片。

今天在youtube搜尋找到的MV→韓國、日本七人男子團體ENHYPEN的第二張迷你專輯Border: Carnival(2021年4月26日發行)的主打歌Drunk-Dazed的繁中字MV(https://www.youtube.com/watch?v=1DmymBEnI4o)

今天在網路連結發現的MV→韓國四人男子團體AB6IX的第四張迷你專輯MO'COMPLETE:HAVE A DREAM(2021年4月26日發行)的主打歌Close的中字MV(https://www.bilibili.com/video/BV1284y1F79G)

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到元美通運SHUCHI YTK6730 165HP 舒馳客車中型巴士KAE-901→三華遊覽小林精緻旅遊8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體遊覽車KAA-5769→國君遊覽SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-7582的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到五十鈴固特中型巴士856-FL(早年為台汽客運的桃園經台一線至台北線，由三重與桃園客運接手聯營，2009年公路客運實施編碼後稱為9102，一直以固定班次雙邊對開，如今宣布將在2021.5.4起停駛。 #公路客運 #三重客運 #桃園客運)的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到宇通低底盤公車070-V3 HINO馨盛雙門獵鷹車271-FR([異動] 東南客運高雄捷運接駁公車大幅減班 東南客運自2017年陸續釋出路線予其他業者後，在南區捷運接駁路線亦開始力不從心，多條路線路線減班。今年4月起，紅1、紅6、紅7、紅16與紅18等5線相繼減班，對照2008年開始營運南區9條紅線捷運接駁公車，曾以尖峰10分至15分、離峰20分至30分的班距營運，風光已不再。 本次減班中，以紅6線影響幅度最大。綜觀去年的載客情形，2020年度僅乘載約12萬人，平均每班次載客僅6人。原本紅6線採全日營運，尖峰約15分至20分、離峰約20分至30分的班距，改點後僅保留尖峰營運，離峰時段全部調整為小黃式公車。由於配車數減少為僅1台公車營運，尖峰班距甚至比離峰來得長。 2014年高雄市公車民營化時，多間民營業者爭相競標，並由漢程、統聯與東南客運取得營運，時至今日，統聯、東南客運因營運考量，相繼釋出、縮減營運規模。同時，幹線公車政策一變再變、公車使用人次不增反減、離峰與夜間時段多以小黃公車替代、短距離屢次被Youbike分食，關於高雄市公車的下一步該怎麼走，值得深思。 #高雄 #小港 #草衙 #東南客運)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到長旺通運SCANIA K440 440HPㄧ友車體遊覽車KAE-658→佳能遊覽HINO RM1A 360PS鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5591→台灣中心遊覽蘋果旅遊巴士SCANIA K440 440HP ㄧ友車體遊覽車KAB-7288→泰瑞通運SCANIA K400 400HP鉅巃車體雙門遊覽車KAA-6019的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到苗栗客運公司HINO RM8JSVU 280PS 鑫洲車體雙門遊覽車971-V6的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車041-FR 043-FR(光華巴士自2009年購置的金龍初代長軸低底盤公車使用到今年正好滿12年，最近一陣子已經有局部車輛已經退役或轉賣到新竹地區的科技之星交通公司繼續使用。72路公車當初全數更換的低底盤公車就是上述所提的車款，因此近期也局部更換車輛，其中如照片所示的兩輛車來自於士林站原620路使用車輛，另外一輛為天母站車輛。同為光華麟光站調度的680路也有部分車輛更換。其中043-FR有時也會派班行駛680路。 雖說這些車的車齡較2009年款車輛年輕一些，但車況還是一樣不甚理想，駕駛座的座椅也是讓司機們十分詬病，坐久了容易腰酸背痛。金龍製的低底盤車輛車況要比較好一點的，得等到領牌為4**-U3這一批會比較穩定。)的照片。熱血的天空(https://www.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw/)看到長榮國際儲運公司2021' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAE-702→國立通運公司2021' Daewoo TX3406A<旭成車體>遊覽車KAA-6182→新能通運有限公司2021' Volvo B8R<大吉汽車>遊覽車KAC-710→豪祥旅運公司2021' MAN 19.460HOCL<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-5860(2021/4)的照片。進哥拍車聯盟(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E9%80%B2%E5%93%A5%E6%8B%8D%E8%BB%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-2793860497298376/)看到雙門遊覽車KAB-1725(遊覽公司:世承通運公司 廠牌型號:MAN RR2 19.460 HOCL 車體廠:桃園柏昇車體)的照片。暢行台北公車客運資訊站(https://www.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機宇通低底盤公車592-U7 HINO鑫威雙門車841-FW(《5/4起9102北門-桃園線停駛!》 三重客運、桃園客運宣布，兩公司經營的公路客運9102北門-桃園線，將於5月4日起停駛。 9102線由捷運北門站發車，跨越忠孝橋，沿台一甲線行經三重、新莊、龜山至桃園桃客總站，不但沿線與多條班次較密集的市區公車行駛路線重疊，再加上9102線屬於公路客運性質，無法像搭乘台北市聯營公車或新北市區公車可用1280吃到飽定期票搭乘，也不像桃園民眾搭乘桃園市區公車可享優惠，且捷運新蘆線通車，也讓該路線營運受到衝擊。或許也是因為沿途替代路線眾多，才讓兩業者決定一天仍有32班次的9102線直接停駛而非減班。 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw/ (B小編))的照片。Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到遊覽車(平安歸2009.5”FUSO f278 RM11GNL 278PS《柏昇車體》遊覽車358-CC 2020.4.8攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到港都客運原高雄市公共汽車管理處豐田中型巴士067-XH換牌KKA-9116、107-XH換牌KKA-9117、082-XH換牌KKA-9118。

今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上6點30分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到義大客運2010年出廠TOYOTA COASTER中型巴士942-FQ→9018 台“中”火車站科博館 新光 遠百>>>“鹿”港 真“中鹿”客運 中鹿客運原仁有通運大宇旭成雙門遊覽車KKA-5582(原車號591-RR)(2021.4.26攝於鹿港)→指南客運1503一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車992-FZ→屏東客運無障礙公車HINO馨盛大復康巴士673-V2→豪泰客運2011(臺北-新竹轉運站)2019 VOLVO B7R 大吉汽車大復康巴士KKA-0818(2021.03.21)→SCANIA協億大復康巴士KKA-7506(今天剛好遇到葛瑪蘭客運新車KKA-7506《今日行駛1917路線》)→自動駕駛巴士試7140(在彰化台灣玻璃館看到的車，應該是正在測試的無人駕駛車吧！)→國光客運1880大宇成運大復康巴士KKA-1955→豐田中型巴士PAB-636 SCANIA單門遊覽車745-FN(這也太可愛)→一友K440 雙兄弟 展翔2019出廠SCANIA K440EB6x2*4LI遊覽車KAB-5883 豊勝2020出廠SCANIA K440EB6x2*4LI遊覽車KAB-7626→臺北客運707日野(HINO)固亞單門獵鷹車FAB-605(2021.04.16松山機場)→苗客小亞星5812(永和山水庫→風爐缺)末班亞星馨盛低底盤公車920-U7→1503一車雙機金龍自排長軸低底盤公車067-U7(2021.04.26 一個月內調站超多次的車 不斷地在42跟1503之間來回跑🤣)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車989-FZ(如今這條路線要改號了)→龍貓2012出廠FUSO RP51JP3L F380 EURO4 鉅巃車體遊覽車195-XX(變速系統：電排/5檔 輔助煞車：引擎排氣煞車+電磁煞車)→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車(意外拍到特殊車種 北客只有4輛 臺北客運241一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金旅馨盛車體低底盤公車059-U7 攝於捷運臺大醫院站)→一車雙機大宇五期低底盤公車(一車雙機大宇五期低底盤公車579-U8 乘客側已撕廣告 最近又是漁歌感謝祭了嗎？)→東南客運綠11豐田中型巴士KKA-0905(2021/4/25 萬芳站 攝)→三重客運966路HINO鑫威單門車792-FY→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車543-FR(去年9月11日，在桃園區長沙街上拍到指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車543-FR行駛在桃園市106路公車， 指南客運543-FR從2011年出廠到現在，接駛桃園市106路前是行駛在雙北市區公車， 到了2020年8月31日是543-FR 行駛在雙北市的最後一天， 9月1日開始接駛桃園市106路公車，跟538-FR及545-FR從台北來到桃園營運， 除了這三台車來到桃園以外，還有前基隆客運移藉指南客運的車輛（551-FW換牌KKB-1716、552-FW換牌KKB-1717、553-FW換牌KKB-1718、558-FW換牌KKB-1719、559-FW換牌KKB-1720、567-FW換牌KKB-0170、568-FW換牌KKB-0171）。)→SCANIA雙門遊覽車(小車玩到大車😄)→仁友客運原大有巴士三菱降大樑公車(藏身在大雅交流道旁的客車)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車696-NN的原車號Y3-851)。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到遊覽車KAB-5883 KAB-7626(一友的卡稱)→淡水客運863(金山→捷運淡水站)一車雙機原指南客運一車雙機2010 KINGLONG KL6112U1金龍手排短軸低底盤公車337-FU(攝於 2021.04.25 三芝區 薪水居易)→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車195-U8(台中有快80台😂😂)→一車雙機金旅電動巴士EAA-721(ibus 橘9-1 漢程客運)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車990-FZ(跟一下風)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到五十鈴固亞中型巴士KKB-1593(4/24起由台北市政府，縮短至景福門圓環折返的261，不再穿梭仁愛路林蔭大道。 #聯營公車 #三重客運 #景福門)的照片。Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到展翔通運廣聯精緻旅遊8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體雙門遊覽車KAA-7619→台中客運FUSO RP517PL 350PS 建大車體遊覽車307-QQ(原車號580-FA換牌)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到和瑞通運露露精緻旅遊SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車KAB-7359→長旺通運SCANIA K440 440HP鉅巃車體遊覽車KAH-313→明鑫交通賢惠歡樂旅遊SCANIA K400 400HP 程達車體雙門遊覽車KAB-8005的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到五十鈴中型巴士840-FC 現代鑫威中型巴士248-FW HINO固亞大窗車607-FN([回顧] 三重客運261線向東發展史 三重客運261線自2021年4月24日起大幅縮短為「蘆洲—臺大醫院」，今天來跟大家聊聊261線的發展歷程吧～ 261線加入聯營公車時，初期路線為「蘆洲—後車站」，自蘆洲出發後，經褒子寮、田心（今三重中正北路、三民街）、正義北路、臺北橋至臺北後火車站，初期班距為5分至8分一班。 △路線向東拓展 1982年底，261線自後車站向東延伸，經忠孝東路、國父紀念館行駛至六藝里、市立工農一帶折返，班距仍維持在5分至8分左右。1982年至1991年間，雖然資料不足，但對照當年新聞記載與民間公車手冊推測，班次應該有大幅調減。 1991年10月，捷運板南線施工如火如荼，261線經臺北市政府交通局同意，改行經仁愛路、基隆路、忠孝東路、松山路至松山車站，雖然報載增班營運，但對照民間公車手冊，此時261線已經變成固定班次路線，約20分至40分左右一班，後更減為每日不到10班次。2005年4月，261線再從松山車站向東延長至三重客運南港站折返。 △逐步縮減 2014年2月，261線自三重客運南港站大幅縮短，裁撤八德路、南港路沿線站位，改為繞行台北市政府一周折返，起迄為「蘆洲—市政府」，同年4月再從每日8班次增加為9班次。 今年4月起，由於仁愛路沿多為散客為主，蘆洲往返仁愛路沿線的旅客稀少，且仁愛路已有多條高服務水準路線，故大幅裁撤仁愛路路段，改自景福門折返，起訖縮短為「蘆洲—臺大醫院」並調整為一段票收費，調整每日8班次營運。 #三重客運 #蘆洲 #褒子寮)的照片。吳碰攝影工作室相片(https://www.facebook.com/pg/scanasabus/photos/)看到鄉野通運公司逍遙遊Global Motors 1170 385HP 華洲車體雙門遊覽車KAB-6621的照片。銘人20路公車DJ聊天台貼文(https://www.facebook.com/pg/AkitoSunBusLine20DJStream/posts/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車990-FZ 一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車992-FZ 一車雙機福田油電混合動力公車(在信義路上行駛相當悠久，而且是指南客運「獨家」的路線指南3路(1503)，自5月開始將更換路線名稱，並調整路線。 指南3路自5月開始賦予新路線名稱758路，發車班次沒有更改，例假日維持停駛。但除了換名字以外也更改路線，行駛區間縮短為五股到麟光(即指南客運和光華巴士的麟光站)，自臥龍新村後到動物園沿線站位全數裁撤。配合路線更改，原4段票收費也減少為3段票收費。 指南3路算是原本公路客運路線時代到今日僅存的路線之一，先前改為一般公車的包括指南2路(藍線)、指南6路、指南9路、指南10路都仍在經營當中，但其餘如指南1路、2路(紅線)、5路等歷史性路線都已經陸續停止行駛。指南3路改名758路後，也象徵過去該公司公路客運時代的舊名稱正式告終。 這次會將路線名稱改掉，顯然就是以聯營公車收費但名稱維持公路客運4碼名稱，與現狀不符。)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到匈牙利公車AB-516 五十鈴鐵皮車FC-499 匈牙利公車AB-366 五十鈴鐵皮車FP-680 FP-677 大宇原裝雙門車AH-611 大宇原裝雙門車AH-141 鐵皮車2U-072 大都會客運原台北市公車處萬國車302-AB 五十鈴降大樑公車076-FD 大都會客運原台北市公車處起亞雙門車863-AB 大都會客運原台北市公車處三菱小戰車733-AB 五十鈴鐵皮車132-FA大都會客運原台北市公車處五十鈴承達車677-AC 五十鈴大窗車390-FD 五十鈴日盈降大樑鳳凰車393-AD HINO固亞大窗車605-FN HINO鑫威雙門車211-FZ HINO固亞普通遊覽車088-U3 廈門金龍低底盤公車443-U3 大宇五期低底盤公車208-U3 499-U5 一車雙機成運低底盤公車KKA-8903(【媲美台北307，南京東路的昔日雙雄－306】 最早的南港聚落，就位於現在的南港展覽館、研究院路及中南街一帶，到了1950年代，南港輪胎、台肥的設廠，漸漸帶動南港的地方發展，交通發展也日顯重要。 因此，早期的南港就有公車路線疏運，市營34及市營50從中研院出發，開往南松山、台北車站。到了1977年實施聯營制度後，便將這２條路線合併，再延駛至三重、蘆洲地區並改號306，就由市公車處和三重客運共同營運。 但我不說，您們肯定不知道！這兩家業者也曾開闢區間車的路線，並獨立號碼，分別是三重客運的272（蘆洲～玉成國小）以及市公車處的273（中研院～和美新村）。後來因為成效不佳緣故，272縮短至松山車站，273縮短至台北橋，1980年代正式改為306區間車。漸漸地，三重客運的306區間車也悄悄停駛，留下市公車處的306區間車繼續服務大家。 1990年代開始，南京東路商辦林立，有著「台北華爾街」的稱號，上班族、周邊住戶眾多，載客生意源源不絕，306成了名副其實的南京幹線，班次不輸給307。 但是好景不常，捷運新蘆線及松山線的通車，首當其衝的就是306。又因疫情的緣故，在2020年，大都會客運將306全程車減為一天一班後，三重客運的306同樣面臨減班命運。雖然南京東路上仍有班次相對穩定的306區間車，但昔日的黃金線光環已退去不少，相當可惜！ #三重客運 #大都會客運)的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到未知業者電動巴士的車號EAA-738、EAA-739、EAA-750、EAA-751、EAA-752。府城客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%9C%E5%9F%8E%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動公車EAA-738~EAA-739、EAA-750~EAA-752在2021年領牌。

今天在路上看到的巴士→今天在中友百貨看到台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車195-U8代跑29(台中監獄Taichung Prison-台中監獄Taichung Prison)。

搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (中午12點23分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第五十一次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

臺中市民限定公車在2021年1月1日上路，臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元有綁卡的乘客刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，沒有綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。

中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)在2021年4月26日開始改號為綠1，變更部份行駛路線。

今天在臺中公車通11綠能街車的公車動態發現豐原客運一車雙機申沃低底盤公車747-FX。

今天到7-ELEVEN 鑫巴黎門市看到有充電插座可以充電→到捷運文心崇德站(文心路)在早上十點四十四分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-835，在捷運文心崇德站(文心路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排單人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，輪椅區有愛心服務鈴，安全門的右邊有防制性騷擾、扒竊專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，右轉顯示右轉>>>，煞車顯示煞車注意，左轉顯示<<<<左轉，按下車鈴顯示客車停車，後門有可以打開的折疊式坡道可以讓輪椅乘客上下車，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，沒有播報站牌名稱捷運文心櫻花站(文心路)直接播報下車請按鈴，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到市政府(專用道)在早上十一點十一分搭乘第二輛一車雙機的公車台中客運307(梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))一車雙機福田低底盤公車109-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在市政府(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在科博館(專用道)下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN虹博門市看到有充電插座可以充電→到忠明高中在早上十一點三十七分搭乘第三輛一車雙機的公車豐原客運11綠能街車左環線一車雙機申沃低底盤公車747-FX看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在莒光新城下車是在後門刷卡下車→到對面發現有插在地上的雨傘、木頭椅子，到公車亭隔幾分鐘之後搭乘第四輛一車雙機的公車中台灣客運701(新建國市場(1號門)→翁子保養廠)一車雙機金旅電動巴士EAL-0608看到車頭貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案中台灣客運的廣告，在光復國小(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排二人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，安全門的右邊有防治性騷擾扒竊專用鈴，輪椅區有嬰幼車服務鈴、下車鈴，煞車顯示煞車注意，右轉顯示右轉>>>，左轉顯示<<<<左轉，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴 車輛靠站後再刷卡，按下車鈴顯示客車停車，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案的廣告，完成第一百三十六次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。

TODAY(今天)승마四台的버스(搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第五十次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到HINO固亞單門獵鷹車(臺北客運965日野(HINO)固亞單門獵鷹車FAD-060 轉調新店站的932配車支援～)→漢程客運橘9-1線(高鐵嘉義站→佳里站(經麻豆))一車雙機原仁有通運DAEWOO FX116 340PS 旭成車體雙門遊覽車KKA-7710(前車號592-RR)→首都客運1580路SCANIA總盈大復康巴士KKA-9969→國光客運1819路大宇成運單門遊覽車588-U6→金龍自排單門高底盤巴士292-U6(再度巧遇基客晶亮)→一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0609(即將於4/26改為綠1路的台中市公車800路。攝於2021/04/24客運公司：中鹿汽車客運股份有限公司車輛型號：金旅客車 XML6925JEV出廠年份：2018年行駛路線：台中市公車800路車牌號碼：EAL-0609)→賓士三坤遊覽車KAA-7799(賓士O500三坤車體)→IVECO雙門遊覽車KAB-7312(國君IVECO)→MAN遊覽車(龍族MAN480)→遇見老當益壯老VOLVO，該車目前是最老的一批巴士，車齡已19年，尚未除役 大有通運2002 VOLVO B12T 385HP EURO3 基豐車體遊覽車696-NN(留言看到遊覽車696-NN(車尾)的照片)→國光1834(嘉義→台北)DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車單門遊覽車786-FU→德星交通公司前大南汽車TOYOTA COASTER中型巴士KAB-5732(原車號428-FW)→鼎東客運8101A大宇四期低底盤公車209-FX→淡水客運867區間車一車雙機HINO敦峰低底盤公車KKA-0113(2021.04.21)→國光DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車遊覽車640-FW→遊覽車KAD-786 636-W2(東穎三坤FUSO F270 大車隊~~ 車號： KAD-786 FUSO RM11FN2XE #2019出廠 車號：636-W2 FUSO RM11FN2XC #2015出廠)(留言看到遊覽車KAD-786(車尾)遊覽車636-W2(車尾)的照片)→基隆客運846路原淡水客運豐田中型巴士KKA-2613→基隆客運856路金龍自排單門高底盤巴士292-U6→國光1834(臺北→嘉義)DAEWOO BX212K 430HP 成運汽車單門遊覽車013-U6→橘9一車雙機金旅電動巴士EAA-722(漢程客運2021創奕電巴新車上路)→青春山海線862(捷運淡水站→基隆)一車雙機金龍Voith自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0110(安一路 2021.4.25)(留言看到一車雙機金龍Voith自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0110的照片)→HINO台松遊覽車169-U9(嘉義縣公車處~ 阿里山轉運站)→南投客運前苗客遊覽部移籍車日盈打造ERK255PS大車南投客運原苗栗客運HINO雙門遊覽車442-FM(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)看到苗栗客運HINO鑫洲雙門遊覽車9U-228成為南投客運原苗栗客運HINO鑫洲雙門遊覽車442-FM(原車號9U-228))(2011/3/29攝)大園交通有限公司SCANIA K400IB4x2NB 一友車體雙門遊覽車815-V8(這輛在2021年03月27日在光復糖廠巧遇,隔一天03月28日在布洛灣遊憩區再次巧遇,跟駕駛員打個招呼後,沒想到今天04月25日居然在奮起湖再次遇到,真有緣。2021年03月28日 布洛灣遊憩區)→亞星馨盛低底盤公車919-U7(苗客亞星登場)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到國光1870(嘉義→朝馬→臺中)DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車單門遊覽車FAB-021→苗客5814苗栗客運原新店客運HINO固亞單門獵鷹車806-U7(原車號103-FU)(今年初開始苗栗客運在苗栗車站候車處遷移到此處 與國光新竹客運同位置)→三重客運704一車雙機成運低底盤公車KKA-8200→已經卸牌的HINO台松長軸雙門獵鷹車333-FQ 五十鈴中型巴士 HINO台松長軸雙門獵鷹車321-FQ(基隆公車第一輛淘汰的2009 HINO RK8JRSA雙門獵鷹車333-FQ 238-FL)→HINO固亞單門獵鷹車FAD-060→VOLVO單門低底盤公車711-FQ(豐原客運初代VOLVO低入口車VOLVO單門低底盤公車 與東勢站上客處)(2011/3/31攝)→海格中型巴士FAD-297(原車號KAE-906換牌)(跟一張)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到一批批的港都客運新車陸續上路~目前只有3台貼上A+快充式電動公車貼紙。 港都客運一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-2829(20210421@海青工商)→橘9-1一車雙機金旅電動巴士EAA-721(漢程客運2021創奕電巴新車上路)→亞星馨盛低底盤公車919-U7(苗客亞星登場)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到一車雙機福田低底盤公車 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車991-FZ的封面相片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到國泰遊覽公司FUSO RM11FN2XE 270PS 鉅巃車體遊覽車KAA-6106的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到金典通運豐順假期旅遊SCANIA K400 400HP 柏昇車體遊覽車KAA-0737→大豐收遊覽SCANIA K400 400HP鉅巃車體雙門遊覽車KAD-305的照片。

今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在陳信的貼文高速公路休息站停車亂像～ （大型車）遊覽車司機無法停車休息上廁所！！！（水準）(https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=915675405938859&id=100024892244935&__cft__[0]=AZWCavnHl9YS_O-GuEiy0vDR61LN9qcVTHiQyrttuKsGSPP6N72_sVHgMk3EbwaxzOPxU_YK_7DjcbMCHU30GIs3HH6v4cIorHk4RBJMoM7vpZRXzb3E3RssTNxZXiOnx1GwqTwB68i1hOxDNIWZC_njeUmkcCuFe-w0B1Hm26qKl9FN4l_3hRV6w7WSslxSslJbvNUzsr3_DRkVqtpi9A8QdjmwLCUxxcB-n7H9WvVOag&__tn__=%2CO%2CP-y-R)看到雙門遊覽車 遊覽車的照片。

今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上6點35分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到英雄旅遊旗艦（東泰遊覽車公司）2016年出廠SCANIA(斯堪尼亞)鉅巃車體雙門遊覽車KAA-3572→東穎2019 FUSO RM11FN2XE F270 EURO5 三坤車體遊覽車KAD-798 福輪2015 HINO RN8JSVU H280 EURO5 鉅巃車體雙門遊覽車209-V7(留言看到遊覽車KAD-798(三坤的卡稱)遊覽車(側面)遊覽車209-V7(鉅巃的卡稱)的照片)→一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士(髒髒車😂😂😂)(留言看到一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0918的照片)→新竹客運5603(新竹-新城)HINO協億低底盤公車FAD-313→豪泰客運原以霖旅遊前新尊龍遊覽公司MITSUBISHI FUSO RP51JP3L全國車體雙門遊覽車KKA-0221(原車號431-KK)(路線：2011 台北 ←→ 新竹 ．鉅巃車體 ．MITSUBISHI FUSO RP517PL (350hp) ．領牌年度 2016 年)→台北客運932路HINO固亞單門獵鷹車KKA-8131→基隆客運9006路金龍單門高底盤巴士226-U6→大都會客運2088路三菱鑫威單門車KKA-0616→國光客運大宇成運單門遊覽車FAD-039(路線：1863 中壢 ←→ 台中 ．成運汽車 ．DAEWOO BX212MT ．領牌年度 2017 年)→一車雙機HINO固亞普通遊覽車612-U3 615-U3 一車雙機大宇四期低底盤公車673-FR 一車雙機宇通低底盤公車(欣欣客運 大都會客運 東湖站)→VOLVO遊覽車752-W2(難得在鄉下地方能夠拍到)→東南客運豐田中型巴士KKA-0972→新營一車雙機DAEWOO BS120SN 300PS 成運汽車低底盤公車545-U9→台中市公車3路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車691-FZ(明明是明天才改起迄站 卻今天就改顯示器內容)(留言看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車691-FZ的照片)→折疊門教練車(不知道在衝啥 2021.04.24 攝於 永和區清潔隊停車場旁)→一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士(新北客運590一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0916)→新營TOYOTA COASTER中型巴士522-U9→大南汽車265路一車雙機HINO鑫威普通遊覽車KKA-0929→國光客運1816路大宇成運單門遊覽車996-U5→阿里山一車雙機BYD K9 馨盛車體組裝電動巴士EAA-719→和欣SCANIA K380 380HP 程達車體單門遊覽車799-FS→大都會客運2088路疏運專車臺北客運原首都通運前總盈通運JIAMA JMH-KL DF400-6100廈門金龍總盈雙門遊覽車KKA-9959(原車號KAA-6679)→漢程橘9(高鐵嘉義站→學甲→佳里站)一車雙機金旅電動巴士EAA-722→嘉義客運前新店客運一車雙機HINO RK8JRSA 233PS 固亞車體雙門獵鷹車KKA-7123(原車號825-FW)→長旺2015出廠SCANIA K400IB4x2NB K400 EURO5 一友車體遊覽車655-ZZ(留言看到遊覽車655-ZZ(一友的卡稱)的照片)→統聯FUSO RP51JP 380PS 三坤車體雙門遊覽車065-FZ→SCANIA雙門遊覽車KAH-598(巧遇鉅巃K440)→金龍手排單門高底盤巴士386-U6 大宇固亞單門車287-U5 362-U5 大都會客運租用臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9937(原車號535-V7)大宇成運單門遊覽車FAD-103 457-FY 首都客運原首都通運三菱鑫威單門車 金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士KKA-0223 HINO鑫威單門車FAB-737 三菱鑫威單門車(指南客運9089路線(往捷運古亭站)金龍手排單門高底盤巴士386-U6 台北客運9023路線(往聖保祿醫院)大宇固亞單門車287-U5 台北客運9023路線(往聖保祿醫院)大宇固亞單門車362-U5 大都會客運937路線(往林口)租用台北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9937(原車號535-V7) 國光客運1878直達車路線(往宜蘭)大宇成運單門遊覽車FAD-103 首都客運1579路線(往八斗子)首都客運原首都通運三菱鑫威單門車KKA-9887(原車號KAC-532) 中興巴士9006路線(往圓山劍潭)金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士KKA-0223 三重客運936路線(往林口長庚)HINO鑫威單門車FAB-737 大都會客運937路線(往林口長庚)三菱鑫威單門車KKA-0858)→和欣7506(嘉義→台中)SCANIA K114 340HP 南杰車體單門遊覽車709-U9→嘉義客運7205(嘉義→太保→朴子)前新店客運HINO RK8JRSA 233PS 固亞車體雙門獵鷹車KKA-7115(原車號411-FZ)→阿羅哈SCANIA K380 380HP 固特車體遊覽車723-FP→三重客運261五十鈴中型巴士841-FC(20100322@捷運昆陽站)→遊覽車KAB-0858(SCANIA K340)→一車雙機大宇四期低底盤公車895-FR 906-FR 913-FR 一車雙機成運低底盤公車KKB-1513(這樣的左轉方式，下週起將成歷史...)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到屏東客運租用南台灣客運一車雙機宇通低底盤公車113-FT→虎尾科技大學TOYOTA COASTER中型巴士KJA-7816→青春山海線862(捷運淡水站→基隆)一車雙機金龍Voith自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0109(藍天麗地社區 2021.4.24)→元美通運米奇旅遊2014/03出廠Isuzu NQR90KMB5 190ps保誠車體中型巴士267-V6的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到國光客運公路替運(因台鐵北勢溪橋工程而於今明兩日開行的公路替運~)大宇大吉遊覽車KAC-133(原車號030-VV換牌)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1272(臺北客運 706#撕廣告)→國光客運1817路線大宇成運大復康巴士KKA-1050的照片。

今天在路上看到的巴士→今天在大坑農會看到統聯客運一車雙機金龍自排長軸低底盤公車009-U7行駛中台灣客運20(干城站→潭子車站（東站）)。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到豐億通運SCANIA K400 400HP柏昇車體遊覽車007-YY→捷利通運HINO RN8J 280PS鑫洲車體雙門遊覽車772-YY的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車338-U5([停駛] 試辦跳蛙公車「淡水—水梘頭」停駛 自今年1月25日由淡水客運試辦的跳蛙公車「淡水—水梘頭」，自4月26日起停駛，因該線例假日停駛，故最後行駛日為4月23日。該路線為配合市道101線民眾夜歸需求而開闢，並採兩段票收費，較同路廊的875線多收一段票。 綜觀市道101線的晚歸路線，除停駛的跳蛙公車以外，尚有以下路線： △市區公車875線（捷運淡水站21:20發車，經水源國小、觀光果園至北新莊） △淡水區新巴士F102（捷運淡水站21:40發車，行駛至水源國小後，向北至忠山） △淡水區新巴士F103（捷運淡水站21:40發車，行駛至觀光果園後，向南至楓樹腳） △三芝區新巴士F139（捷運淡水站22:15發車，淡水區站位僅供上車、北新莊至三芝段可提供下車，每車僅提供20座位） 雖然行駛市道101線的路線眾多，但在新巴士部分，三芝區行駛的F139線主要為提供淡水區沿線回三芝區的旅客，淡水區境內無法下客。若能整合現有資源並加以改良，說不定能更有效提供市道101線沿線晚歸旅客。 #跳蛙公車 #新北市 #淡水區 #101線 #水梘頭)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到建興通運公司飛饗旅遊HINO RN8JSVU 280PS 鉅巃車體遊覽車KAB-0923的照片。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20210424 隨拍(201210424 捷運西門站)看到一車雙機金龍自排短軸低底盤公車071-U7 一車雙機福田油電混合動力公車042-FW 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8973 一車雙機大宇四期低底盤公車222-FW 361-FY 一車雙機宇通低底盤公車KKA-0191 一車雙機成運低底盤公車KKA-8190 一車雙機大宇五期低底盤公車130-U7 669-U5 HINO馨盛單門遊覽車KKA-3118的照片。

雙節公車→高雄雙節電動巴士出現之前曾經出現雙節公車？今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到1982年有來一輛MAN雙節公車，車長16.5米，動態展示一個禮拜的樣子，期間由高雄市車船處代管。

今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上6點37分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到世貿交通公司2020年出廠成運汽車（Daewoo大宇 ）協億車體雙門遊覽車KAB-0825→原本車頭燈是方燈因為車禍改HINO車頭燈的五十鈴大窗車583-FL→彰化YUTONG ZK6128HG 285PS 宇通汽車低底盤公車FAE-565→賓士遊覽車KAH-500(米琦旅遊 O500)的照片。台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到巨業交通三菱中型巴士826-U8(廠牌：FUSO，車型：ROSA 馬力：150PS，出廠年份：2016年 當天行駛路線：台中市公車180路 彰化→大肚→龍井→沙鹿 (2021.04.17攝於彰化市中正路一段上）)→淡水客運863(金山→捷運淡水站)一車雙機2018 KINGLONG KL6112U1 Mercedes-Benz OM 926 LA金龍Voith自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0111(攝於 2021.04.20 金山區 民生中興路口)→豐田復康中型巴士FAC-383(蘇澳公所蘇澳粉鳥林線目前為免費搭乘 蘇澳新站發車 經過轉運站 轉運站後跟國光122一樣走蘇花改 時間跟國光122錯開 所以粉鳥林聯外交通班次數直接加一倍)→最近這個廣告超多的🤣 205一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士888-FS→中興巴士集團最近在旗下的巴士放上了徵才廣告，期望可以解決目前缺工的問題。像這台222-FP，兩邊都有貼上像這樣的廣告。72【捷運麟光站-大直】一車雙機金龍手排短軸低底盤公車222-FP(2021/4/18 攝於大我新舍站)→HINO固亞單門獵鷹車FAB-727 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車(新店客運930往板橋，923車輛支援)→冬山鄉公所社區巴士三菱中型巴士PAB-661(羅東站前)→五十鈴固亞中型巴士KKB-1593 一車雙機成運低底盤公車KKA-1055(三重客運261縮線前最後一天)→國光客運1815路大宇成運單門遊覽車232-U5→國光中山幹線成運Master MB090NSE 340PS 成運汽車電動低底盤中型巴士EAL-0760→彰化6934(水尾→彰化→鹿港)HINO RK8J 233PS 鉅巃車體單門遊覽車656-FT→統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA單門遊覽車KKB-1502(原車號KAA-5210)KKA-9986(原車號KAA-5193(統聯客運在花蓮 花蓮縣市區公車308A線 公路客運1123線 相遇石來運轉廣場、東大門夜市)→雙門遊覽車KAC-3216(紅兵旅遊 Scania K450 一友車體)→臺西客運原台灣觀光巴士原台聯客運前台灣觀光巴士HINO RN8J 263PS 總盈車體遊覽車KAB-0931(台灣觀光巴士車號140-WW→台聯客運車號KKA-3501)→元美通運HYUNDAI MIGHTY 140PS達興車體中型巴士569-TT→五十鈴固亞中型巴士 豐田中型巴士(本日倒數第二班261明日開始仁愛路上暫時看不到三重客運的低地板跟中巴囉～)→臺北客運707大宇固亞單門車923-FZ(2021.04.23)→旭日東昇，新北市三峽區的大同路上，迎來了平日只有一班的779學生專車。 779學專(捷運新店站→三峽一站)(繞駛市立安溪國中)一車雙機大宇五期低底盤公車155-U7(大同路站攝 2021/04/23)→豐田中型巴士FAC-385 FAC-386 豐田復康中型巴士FAC-383(蘇澳鎮幸福巴士三連發 都是在下午快兩點時段在火車站可以拍到三輛(週日僅粉鳥林紫線有開 但因為要搭乘粉鳥林紫線 所以紫線的照片是在粉鳥林拍的) 綠線的搭乘方向與站牌是相反的要注意 拍攝時預計蘇澳轉運站通過時間 綠線1356 藍線1406 紫線1415)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到310路統聯客運原統聯國際遊覽SCANIA鉅巃雙門遊覽車KKB-1760(原車號209-W2)→正準備左轉建功路的2路支線 新竹客運2路繞建功路班次申沃低底盤公車229-U7(2021/4/23)(留言看到申沃低底盤公車229-U7(正左轉建功路的樣貌)的照片)→豐田中型巴士KKA-0970(東南客運棕5新車上路~)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/?ref=group_header)看到申沃低底盤公車229-U7(已貼上廣告的駕駛側)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車FAC-123(在基隆客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E9%9A%86%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號149-U6換牌)(基隆客運2014年金龍，原台灣好行用車今日行駛1032線，沒落的板基線如今只剩基客在獨撐，講很久的縮線調整方案看來依舊無共識。 #基隆客運 #公路客運 #永和)五十鈴雙門車FI-478(廿五年前的今天(1996.4.23)，公車處505由景美延伸進入新店，新店客運也在此時加入聯營，這是新店客運的第一條聯營公車，更是首次採用車頭大型路線指示燈的車款，營運不久為了折返方便，公車處就改為中興路-北新路的單循環路線，因為兩業者的路線差異影響民眾乘車，新店客運的505便在1998.10.1獨立改稱642，公車處則在2001.5.31一口氣將505縮短回公館，直到2006.5.18配合羅斯福路實施公車專用道，才又將路線南延景美，讓505又回到接近最初的模樣。 而改稱為642後的原新店客運505，也在1998.12.18延駛至青潭的調度站，並在2003.7.31孕育出另一條行駛至錦繡山莊的642副線，這條副線在2006.6.1獨立為今日的643，642則在2017.7.5改為新一代的松江新生幹線，兩條路線如今都是班次密集的主要幹線。 #新店客運 #聯營公車 #幹線公車)(留言看到大宇原裝雙門車AH-059(延駛新店時期的公車處505)一車雙機HINO五期固亞低底盤公車FAB-791(多年的演變,成為今日生意興隆的松江新生幹線,廿五年前新店客運加入505,如今看來真是門划算的生意~)彩虹公車(早年未延駛新店的公車處505)五十鈴雙門車(尚未延駛青潭,初改為642的原新店客運505)的照片)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到大榮通運SCANIA K400 400HPㄧ友車體雙門遊覽車KAA-7557→狄成遊覽VOLVO B7R 290HP大吉車體雙門遊覽車KAA-5586的照片。Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到元慶精緻旅遊2012.9”SCANIA K380《柏昇車體》雙門遊覽車KAA-3267(前車號:078-W2)(2020.3.21攝 第二次遇到 #遊覽車 #SCANIA #K380 #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到兆豐通運公司DAEWOO FX116 340PS 鑫洲車體遊覽車937-CC的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、嘉義汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=12&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到億興交通股份有限公司MITSUBISHI ROSA中型巴士906-V8、908-V8、國立通運有限公司MITSUBISHI ROSA中型巴士KAA-7003成為嘉義客運原億興交通股份有限公司MITSUBISHI ROSA中型巴士KKA-7135(原車號908-V8)、KKA-7132(原車號906-V8)、嘉義客運原國立通運有限公司MITSUBISHI ROSA中型巴士KKA-7133(原車號KAA-7003)、港都客運原高雄市公共汽車管理處豐田中型巴士092-XH換牌KKA-9113、102-XH換牌KKA-9115。

今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上6點48分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到英雄旅遊旗艦（東泰遊覽車公司）2016年出廠SCANIA鉅巃車體雙門遊覽車KAA-3572→大宇固亞單門車186-U8(漁歌感謝祭，但186-U8表面好慘。)→嘉客7211日野(HINO)馨盛低底盤公車233-U9(即使是半小時一班的離峰時間 準點率還是不佳 發車站誤點是常見的事)→南投客運HINO協億單門遊覽車933-FX(廠牌：HINO RK8JRVA 馬力：255PS 車體打造：協億車體 出廠年份：2014年 (2021.04.21攝於台中干城站附近))→漢程客運72A(金獅湖站→中正高工)一車雙機2021 GOLDEN DRAGON XML6925JEV短軸電動巴士EAL-2807(攝於 2021.03.04 高雄市 中山七賢路口)→臺北客運707(直行敦化南北路)HINO固亞單門獵鷹車KKA-9856→三菱中型巴士225-U9 三菱復康中型巴士(嘉縣179三菱中型巴士225-U9 往朴子宜梧金湖口湖方向 目前免費期間要刷卡統計人數 車內提供故宮南院免費參觀券與商家優惠紙卡 在鰲鼓濕地會兩輛車交會 另一輛為無障礙中巴256-U9)→大宇成運單門遊覽車652-FM 因車禍車體重打成HINO馨盛單門獵鷹車的HINO折疊門單門車FN-309(苗客另外一台事故改造車 同樣由馨盛車體施工翻修 不同的是車體重新打造 完全改裝成馨盛大窗車造型 與原鑫洲車體打造外觀大相徑庭 後面是國光大宇成運單門遊覽車652-FM行駛1782路線 即現今新竹市公車182路 很巧的是圖中兩條路線 之後都移撥為新竹市公車 苗栗客運5809(新竹-中華大學)(今新竹市公車綠線)HINO單門車FN-309(2012/3/30 攝)→國光1830(北斗→彰化→臺北)DAEWOO BX212K 430HP 成運汽車遊覽車439-FY→漢程橘9-1一車雙機金旅電動巴士EAA-721(高鐵嘉義站 目前尚未有動態)→遊覽車(兩台皆是斯堪尼亞 K400歐系車~~~ 正泰 2017 SCANIA K400IB4X2NB EURO5 柏昇開發工業 天佑 2017 SCANIA K400IB4X2NB EURO5 鉅巃車體)→中鹿FUSO ROSA中型巴士KKA-6083→降大樑鳳凰車278-AD(鳳凰滿街跑的時代 台北車站，2006.2.3)→故宮南院接駁車華德動能科技電動中型巴士EAL-0701(原車號EAA-023 → KAA-7017)EAL-0702(原車號EAA-025 → KAA-7018)→嘉義客運前新店客運一車雙機HINO RK8JRSA 233PS 固亞車體雙門獵鷹車KKA-7126(原車號FAB-012)→統聯1652(鹿港→台北)FUSO RP51JP 380PS 三坤車體遊覽車072-FZ→員林6738(臺中→二林→王功)HINO RK8JRVA 255PS 鉅巃車體大復康巴士KKA-5035→彰化客運6933A(鹿港→彰化→高鐵台中站)原彰化遊覽FUSO RM11GNL 278PS 旭成車體遊覽車FAE-536(原車號539-SS)→70右區間一車雙機金旅電動巴士EAA-735→彰化客運6906(彰化→和美→水尾)前新店客運HINO RK8J 233PS 固亞車體雙門獵鷹車FAE-533(原車號123-FU)→乾乾淨淨 藍46(捷運永寧站→三峽二鬮)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2720(捷運永寧站攝)→彰化DAEWOO BH115K 340PS 旭成車體遊覽車416-V7→賓士雙門遊覽車KAB-5677(中力通運 Mercedes-Benz O500 430)→東南客運綠11日野(HINO)日盈大窗車987-AB(十分精美的手寫路線牌(?) 早期綠11偶爾會使用直樑大車行駛，後來此車型淘汰後就沒見過用大車了... 20120401 @芳蘭辛亥路口)→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車(今天看到這台660（一車雙機金龍手排長軸低底盤公車162-U3） 這輪圈比新店客運還亮吧！😮)→一車雙機大宇四期低底盤公車232-FW 一車雙機HINO鑫威雙門車137-FZ(晶晶亮亮紅31 2021.04.22)→一車雙機金旅電動巴士EAA-721 遊覽車(大台南公車 漢程客運 電動公車新上路 早上第一班從嘉義到佳里 經新營轉運站、麻豆轉運站 司機對於電動公車的操控似乎還不太熟悉 在新營轉運站內發生一次倒檔暴衝的狀況 但是也不嚴重 多運轉幾次就沒問題了 票價不變 歡迎各位多多搭乘 到麻豆轉運站吃 南方米灶碗粿 #嘉義高鐵站 #漢程客運 #大台南公車故事館 #碗粿 #小賣部)→遊覽車(永昇旅遊八腳 安平天后宮前)→中台灣客運一車雙機原統聯客運金龍手排長軸低底盤公車206-FS(206-FS支援95路~ 攝於2021/03/22 客運公司：中台灣客運股份有限公司 車輛型號：中興金龍 KL6120U1 出廠年份：2009年 行駛路線：台中市公車95路 車牌號碼：206-FS)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到三菱中型巴士225-U9 三菱復康中型巴士256-U9(嘉縣公車 179路線 途中主要會停靠觀光工廠與景點 兩部車會在鰲鼓濕地交會 周一不開 平日四班 假日八班)→一車雙機廈門金旅電動巴士EAA-721(漢程近期新購之電動巴士上路 一車雙機廈門金旅電動巴士EAA-721 執行橘9-1班次)→橘9-1一車雙機金旅電動巴士EAA-721的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到單門車FN-299(原車體外觀示意圖 不同的是更改車側設計 由不繡鋼波浪紋改為全平面)→一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7395(大有巴士嘉馬 257路 新莊體育館)的照片。臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到還沒掛牌的金旅短軸電動巴士(第二批新車於昨天報到)→花蓮客運原宏賓遊覽通運有限公司原花蓮遊覽汽車股份有限公司2011 HINO RK8JRSK H233 EURO4 鑫威車體雙門遊覽車FAC-787(花蓮遊覽汽車股份有限公司車號296-DD → KAD-722 → 宏賓遊覽通運有限公司車號KAD-723)→永康通運2012年出廠SCANIA(斯堪尼亞)一友車體遊覽車607-XX的照片。臺灣大客車紀錄社(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/?ref=group_header)看到景泰遊覽2010年出廠順益(FUSO福壽)鉅巃車體雙門遊覽車652-LL的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到基隆客運1022路(現790)原中興巴士集團客運業者HINO小窗車312-FQ(2012/6/30)→遊覽車(裕德高級中學 Fuso F278 順益車體)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豐田中型巴士KKA-0972(近期上路的東南客運新中巴，也讓藍51線多了生力軍。 藍51線闢駛於2011.9.1，讓東湖的安泰街多了接駁公車，可以進出東湖、南港市區，以及捷運站進行轉乘。 #東南客運 #小型公車 #南港展覽館)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到展翔通運廣聯精緻旅遊SCANIA K440 440HP ㄧ友車體雙門遊覽車KAB-7518→新凱旅運美天旅遊行FUSO RM11FN2XC 270PS 鉅巃車體雙門遊覽車KAH-390的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到遊覽車(六期 Scania K410 柳柏再現 Scania K410IB4x2NB 410HP 柳柏車體)的照片。

今天在興安旅順路口看到台中客運一車雙機福田低底盤公車128-U8行駛8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。

今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上6點28分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到鴻翔精緻旅遊2016年出廠SCANIA(斯堪尼亞)柏昇車體雙門遊覽車KAA-3538→豐原客運HINO鉅巃市區型雙門車623-FX(出廠年月 201201行駛路線 台中51（莒光新城=大坑9號步道）請問這台今天怎麽會出來？平常有在跑嗎？)→國道公路客運7500路SCANIA單門遊覽車718-U9的照片→櫻花車 HINO獵鷹車 方燈車 大窗車 金龍威凱中型巴士 一車雙機HINO鑫威雙門車 一車雙機五十鈴鑫威雙門車 仁友客運原大有巴士三菱降大樑公車的手繪圖片(北客(HINO獵鷹車418-FU、櫻花車(車號有錯誤，車號457-FW是大南汽車豐田中型巴士，臺北客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E5%8C%97%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到車牌末幾碼是57-FW的櫻花車是HINO馨盛短軸櫻花車657-FW(原車號340-FG換牌))、HINO方燈車689-FN)重客(一車雙機HINO鑫威雙門車286-FS、一車雙機五十鈴鑫威雙門車117-FS)新北(新北客運原中興巴士HINO大窗車FAC-006(網路搜尋看到原車號322-AD))淡水(金龍威凱中型巴士365-FU)仁友(仁友客運原大有巴士三菱降大樑公車KKA-6090(在大有巴士配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/citiairbus)看到原車號665-FL)#皆淘汰#再會與感謝#自行繪畫)→淡水客運青春山海線862(捷運淡水站→基隆)一車雙機金龍Voith自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0110(2021.4.21武聖街口)→東南客運藍50一車雙機安源低底盤公車072-U3→1815(金青中心→台北)大宇成運單門遊覽車383-FW(2021.4.21武聖街口)→福樂2015 SCANIA K400IB4X2NB K400 EURO5 鉅巃車體遊覽車900-V7(今天單車客蠻多人~~)→一車雙機成運低底盤公車 豐田中型巴士(即將退出信義區的261)→臺北客運941[新店~三峽]HINO固亞單門獵鷹車FAD-082→國光DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車單門遊覽車780-FU→統聯1618(嘉義→臺北)SCANIA K400 400HP 三坤車體單門遊覽車KKA-1207(台南車支援)→嘉義客運前新店客運一車雙機HINO RK8JRSA 233PS 固亞車體雙門獵鷹車KKA-7116(原車號FAB-013)→阿羅哈SCANIA K380 380HP 固特車體遊覽車730-FP→中鹿16路(彰化→朝馬(經台74線))FUSO ROSA 150PS中型巴士329-FX→嘉義縣公車處7325(北港→嘉義)TOYOTA COASTER中型巴士991-FT→SCANIA單門遊覽車(當時在嘉義後火車頭轉運站拍的 和字號)→日統客運7002(麥寮-臺北)VOLVO單門遊覽車986-FM(1999年的VOLVO B7R，馬力僅280hp，非寬幅懸吊的"低規格"車輛照樣在高速公路上作為國道客運最速傳說😆😆😆20120101 @中山高泰山收費站)→這種海洋圖騰塗裝感覺蠻好看的。1088【南港-暖暖】金龍自排單門高底盤巴士295-U6(2021/4/16 攝於松山車站)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到三重客運9102路線(往臺北北門)大宇四期低底盤公車719-FW 汎航通運2003路線(往林口長庚)VOLVO大吉大復康巴士KKA-0523→臺北客運707(原275副線)大宇固亞單門車923-FZ→台中客運82(水湳-高鐵臺中站)HINO馨盛單門獵鷹車488-FX的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到淡水客運水梘頭跳蛙(4/26起停駛)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車081-U5的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到港都客運原高雄市公共汽車管理處豐田中型巴士083-XH換牌KKA-9112、085-XH換牌KKA-9109、087-XH換牌KKA-9108、110-XH換牌KKA-9107、735-FP換牌KKA-9110、736-FP換牌KKA-9111。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到嘉義縣公車處HINO RM1ASXU 360PS 鉅巃車體遊覽車KAB-7059的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-2580(2003.4.21闢駛的接駁公車紅36~紅38，是淡水地區元老級的社區接駁公車，最初都是使用中型巴士來行駛，之後紅37逐漸轉為大車營運，並於2011.9.1起調整部分班次繞經淡水商工，2013.5.1再由新春街延駛至淡海新市鎮發車；紅38則在2007.9.1增闢區間車，最終於2017.8.7也延駛淡海新市鎮，並獨立編號改稱894至今。 #淡水客運 #捷運接駁公車 #淡水)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到展翔通運廣聯精緻旅遊SCANIA K440 440HP ㄧ友車體雙門遊覽車KAB-7619→新凱旅運新凱旅遊旗艦SCANIA K440 440HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAH-978→展翔通運廣聯精緻旅遊SCANIA K440 440HP ㄧ友車體雙門遊覽車KAA-7622→和瑞通運千里眼旅遊SCANIA K440 440HP ㄧ友車體雙門遊覽車KAA-7638的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車380-FZ 041-FS([異動] 統聯客運台中市公車53線 昨天提到統聯客運53線將拆為兩條捷運接駁路線，今日要來聊聊53線的開闢歷程。 2009年時，臺中市推動「TTJ捷運公車」，選定7條路線採全日15分鐘班距營運，持電子票證可免費乘車，該政策為2002年、2004年推動兩期高潛力公車後，再度有新的公車變革，53線「文心線捷運公車」因應而生。雖然同路廊有二期高潛力公車85線營運，但營運狀態不佳，當時已減為30~60分一班，故53線的投入可說是再度讓文心路有高密度的公車營運。 2009年的「TTJ捷運公車」採跳蛙式停靠，53線「文心線捷運公車」自南區區公所行駛至舊社公園。2010年維持TTJ捷運公車名號，但改為各站停靠，路線亦往兩端延長，自大里兒童藝術館至太原車站。2012年南端再延長至霧峰省議會，視為今日的路線。 53線曾開行兩條區間車以應付尖峰人潮，分別為53區1「省議會＝文心森林公園」與53區2「太原車站＝文心森林公園」；目前僅53區1仍有行駛。)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到華風旅運公司北斗華風FUSO RM11GNL 278PS 三坤車體遊覽車681-SS的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到單門車FX-137 FX-077 單門遊覽車FZ-713 FZ-772 雙門遊覽車FZ-912 豐田中型巴士327-FT(【早期高雄-旗山就靠他，旗甲公路先驅，8010】 早期旗山的對外往高雄市區、屏東的交通，主要仰賴內山公路（台三線），以及旗甲公路179縣道（現今的台29線），連結杉林、甲仙、旗山、大樹、大寮、林園數個城區。 若是說起旗甲公路的客運，我想大家最熟悉的，仍是高雄客運的150《旗山-高雄》，在所有城鎮仰賴省道運輸的年代，是公路客運的最黃金時期，幾乎是班班客滿，在地通勤族、學生族群都得要搭此線出入。 1999年國道10號高雄支線通車後，高雄客運新闢高旗號323（現E32），由於有快速的選擇出現，使得150原有的客源流失。 進入公路客運編號改制的時代，150有了新的號碼－8010，不過班次早已不比以前多，2011年旗美國道快捷線E01通車後，更是再度打擊省道的8010，現今幾乎只開到鳳山轉運站，只餘三班車仍開進高雄市區，與輝煌時期相差勝遠。)的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運 頂溪-永寧 跳蛙公車🐸一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1909(16:10)、一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車058-U7(17:00)(學生下課時間 搭乘狀況比上次稍微好一點，知道這個能搭了)的影片。

今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (凌晨0點16分發表文章)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到臺北客運707(原275副線)HINO固亞單門獵鷹車KKA-9860(橘白全彩單門支援)→忠原精緻遊覽2019年出廠順益(FUSO福壽)柏昇車體雙門遊覽車KAB-5657→骨灰級的公車指南客運淡水分公司原光華巴士HINO小窗車032-FS(原車號AH-665)(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)看到光華巴士HINO小窗車AH-665成為指南客運淡水分公司原光華巴士HINO小窗車032-FS(原車號AH-665))的照片→賓士雙門遊覽車的模型(OC 500 與 O500 賓士車輛 比例1／87)→全台最後一輛行駛國道客運、經典又傳奇的日野ERK正式淘汰了，車籍狀態為一般報廢。之後會不會再另外添購二手車或全新車來取代這輛就有待觀察了。亞聯客運2004 HINO ERK1JRL三坤車體遊覽車726-AC(2020.11.27 捷運大安森林公園站)→以往捷運接駁路線車輛前後保桿會漆上該路線的顏色 新店客運綠7日野(HINO)匯慶雙門車FP-739(在新店客運(https://theworld.fandom.com/zh/wiki/%E6%96%B0%E5%BA%97%E5%AE%A2%E9%81%8B?variant=zh-tw)看到HINO匯慶雙門車的車號分別是FP-737~FP-740(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、網路搜尋看到HINO匯慶雙門車FP-737~FP-740成為高雄客運原新店客運HINO匯慶雙門車255-FJ(原車號FP-740)、256-FJ(原車號FP-739)、257-FJ(原車號FP-737)、258-FJ(原車號FP-738))→成運電動巴士(上個月在台北街頭試車的成運電動巴士 已於今日載運回屏東成運汽車~)→燈箱裡很明顯前東家的印子 中鹿客運525路中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5607(原車號147-FW)→東南客運新車上路～ 棕5豐田中型巴士KKA-0970→五十鈴降大樑公車076-FD(2003年三重客運ISUZU LT134降大樑試做車 南京東路，2006.2.10)→豐榮客運一車雙機中通低底盤公車KKA-6217→高雄客運原龍泰通運有限公司三菱柏昇遊覽車(車名:高雄客運 車牌:901-V9(原車號250-YY) 年份:2014年 座位:45人 載重:2.7噸 (手機拍攝))→公車。豐田中型巴士KKA-0200→一車雙機VOLVO大吉低底盤公車097-U9(興南客運H31第一輛漂白舊款VOLVO上路)→淡水客運862(捷運淡水站-台2線-基隆)一車雙機2018 KINGLONG KL6112U1 Mercedes-Benz OM 926 LA金龍Voith自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0109(攝於 2021.04.20 金山區 磺溪橋)→高雄客運高旗甲仙快線一車雙機HINO雙門遊覽車677-XH(掉廣告)→台中客運公司307路副線(四維港新五路口→台中車站)一車雙機2013 FOTON BJ6123C7NJD 300ps 成運汽車製造低底盤公車102-U8(調度站:東海站 2021.04.19攝影 台中市區)→立達ㄚ銘の旅MAN 19.480 480HP 柏昇車體遊覽車KAB-0001→統聯SCANIA K400 400HP 鉅巃車體單門遊覽車FAB-662(台南車支援嘉義-台北)→國光DAEWOO BH115K 340PS 成運汽車大復康巴士KKA-1088的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到適合行駛小車的山區路線 可搭此路線前往峨嵋湖觀光 班次不多需注意發車時刻 苗栗客運5810(竹南-富興)亞星馨盛低底盤公車920-U7→一車雙機VOLVO大吉低底盤公車097-U9(興南客運H31首輛舊款大吉VOLVO漂白車 今日首航~)→苗栗客運亞星JS6906GH低底盤新車上路~ 繼南台灣客運後第二間購入的業者 共計5輛 領牌範圍:917-U7~921-U7 苗栗客運5804(往南庄)2021年 ASIASTAR JS6906GH 馨盛車體低底盤公車917-U7(2021/04/17 阿楊攝)→台中客運公司156路(高鐵台中站→台中國際機場)2013 DAEWOO BC211MA 300ps 固亞車體製單門車061-U8(2021.04.19攝影 高鐵台中站 17月台)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/?ref=group_header)看到亞星馨盛低底盤公車920-U7(車門側)→豐田中型巴士KKA-0971(東南客運小11(經捷運七張站)新車上路 路線燈有標示繞駛七張的班次，不知道繞救千宮的有沒有😆)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到富灥2016 Shacman SX6125L 385HP 鑫洲車體遊覽車KAA-037(剛好巧遇這台~~)(留言看到遊覽車KAA-037(鑫洲的卡稱)的照片)→大都會客運原人仁通運HINO雙門遊覽車KKA-0968(原車號912-ZZ→KAA-0509)(來一張)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到港都黃2C一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-2831(新車上路 此批車的車頭似乎都有貼一個數字，其用意為何有待諸位先進解惑 補充：此為新車的序號，每部車都有，此次共要交車54部)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到詠順交通8輪旗艦VOLVO B12T 385HP 一友車體雙門遊覽車393-FF→恒達通運豪達精緻旅遊SCANIA K310IB4X2NB 310HP 鉅巃車體雙門遊覽車327-TT→安康通運利達通運Jiama JMH-KL DF400-6100 總盈車體遊覽車KAA-6917的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豐田中型巴士KKA-0971(東南客運2021年的新款TOYOTA COASTER已陸續上路，領用車號KKA-0970~KKA-0973，行駛小3、小11、棕5、藍51等路線，將汰舊2013年份的舊款中巴。 #東南客運 #小型公車 #木柵路)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到山姆通運山姆旅行社SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車KAA-5738→和瑞通運淙粦精緻旅遊SCANIA K440 440HP ㄧ友車體雙門遊覽車KAA-7615→國王通運FUSO RP51JP 380PS鉅巃車體雙門遊覽車239-XX→慶驊交通鐵金鋼旅遊Mercedes-Benz O500 430HP 柏昇車體遊覽車KAA-7877(留言看到雙門遊覽車KAA-7877(車尾)的照片)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到萬峰通運公司瑪莉蓮夢露Global Motor 1170 440HP 華洲車體雙門遊覽車KAH-720的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通低底盤公車837-FX 838-FX(和52路一樣，在欣欣客運汰換舊車的同時，252路公車也有正式的低底盤車輛進駐參與行駛，總算解決該線長年使用直樑車導致年長乘客上下車不便的問題。雖然252路在這之間也出現過如宇通、國瑞低底盤車輛穿梭其中，不過都是由棕6路、611路等較早分配到此款車輛的配車借調支援。)的照片。

今天在flickr看到的巴士→今天在(https://www.flickr.com/photos/185354961@N05/50987401208/)看到興南客運一車雙機VOLVO大吉低底盤公車097-U9的照片。(https://www.flickr.com/photos/144769162@N03/51117924460/)看到興南客運一車雙機VOLVO大吉低底盤公車097-U9的照片。

今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上6點13分發表文章)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到大宇成運單門雲豹車586-FE→遊覽車787-MM(四期時代的華洲1160 360)→雙門遊覽車(當四家車體的歐系車排排站)→SCANIA雙門遊覽車130-UU VOLVO遊覽車652-V9(本想拍成大吉瑞典雙雄排排站😆 來不及只好一前一後)→遊覽車KAE-105(大宇 車體 馨盛)(留言看到保誠車體)→國光1870(嘉義→朝馬→台中)DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車單門遊覽車825-FU→三重客運紅23路一車雙機HINO鑫威雙門車838-FW→基隆客運788區間車一車雙機金龍自排短軸低底盤公車255-U6→五十鈴中型巴士(基隆公車 T88)的照片。台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到建鴻交通2017年出廠順益(FUSO福壽)柏昇車體雙門遊覽車KAA-3608→遊覽車KAB-7062 KAB-7063 KAB-7673 KAB-7302(108年後(2017.12)規定遊覽車用底盤必須採用寬幅式懸吊或電子水平閥 所以衍伸出RM11FN2XE 270以及RM8J 280 以及現在的RM1A 360)→亞星遊覽車KAE-001(當年亞星發表會的展示車)→已經卸牌報廢的大宇成運單門遊覽車(這是要拖去報廢了嗎？)→SCANIA單門遊覽車(首都之星+那魯灣圖裝SCANIA單門遊覽車KKA-9973)→統聯客運3一車雙機金龍手排短軸低底盤公車863-U5(LED顯示長億高中 慈明高中)→臺北客運藍45一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1272→屏東SCANIA K400 400HP協億車體遊覽車970-XX→台中9015(北港→虎尾→台中)HINO RM8J 280PS 馨盛車體單門遊覽車KKA-6518→和欣7502(嘉義→新營→高雄)SCANIA K114 340HP 南杰車體雙門遊覽車700-U9(在和欣客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E6%AC%A3%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號685-FC→967-NN→973-NN→876-FQ)→臺北客運705一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1273→臺北客運707[松山機場~三峽]HINO固亞單門獵鷹車KKA-9860→阿羅哈3888(嘉義→台中→台北)SCANIA K400 400HP 程達車體遊覽車KKA-9053→國光DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車單門遊覽車823-FU(更新座椅皮、地板，另外大宇成運單門遊覽車788-FU也有更新)→行駛山區路線的苗客亞星小車車 苗栗客運5823/5810亞星馨盛低底盤公車920-U7(2021/4/19)→一車雙機福田低底盤公車(首都客運669(三重-臺北101)一車雙機福田低底盤公車071-U5 這是福田...吧？ - 很多人都說福田的車不適合臺灣欸 個人(魏培樹)感覺不太出來:) 搭起來只是太暗)→統聯1650(北港→高雄)SCANIA K400 400HP 三坤車體大復康巴士KKA-1551→這真的開的進去中興路跟竹子湖地區嗎？ 131(竹子湖→陽明山公車總站)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0320(陽明山公車總站攝)→大愛美的旅行社SCANIA K114 340HP 一友車體雙門遊覽車727-V6(前車號086-GG)→統聯1618(嘉義→臺北)SCANIA K400 400HP 三坤車體單門遊覽車KKA-9806(台南車支援)→大宇成運紅牌換綠牌雙門遊覽車(國光客運2002路大宇成運紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-8168(原車號KAC-056換牌))→三菱降大樑公車669-FL(2012年的大有263)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機大宇四期低底盤公車(撞在一起了…中鹿客運45路一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四期低底盤公車589-FQ 台中客運35路一車雙機大宇四期低底盤公車366-FX趕著上學 沒好角度 只能將就一下了)→和欣客運161一車雙機宇通低底盤公車777-FS的照片。

巴士→今天在暢行台北公車客運資訊站(http://www.transtaipei.idv.tw/main.htm)看到東南客運TOYOTA中型巴士KKA-0970、KKA-0971領牌。大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到未知業者電動巴士(推測是港都客運一車雙廈門金龍電動巴士)的車號EAL-2837、EAL-2838。東南汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=10)、(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=11)看到TOYOTA中型巴士KKA-0972、KKA-0973領牌。港都客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%B8%AF%E9%83%BD%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-2811~EAL-2813、EAL-2815~EAL-2823、EAL-2825~EAL-2833、EAL-2835~EAL-2838在2021年領牌。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FA-219(淘汰末期曾為台北至機場線專屬的國光客運MCI 96A3，行經圓山捷運站前，玉門街與酒泉街口在2010年配合花博，化身為大型的徒步廣場，和過去的街景相比差異甚大。 #國光客運 #MCI #96A3 #機場線)的照片。Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到飛虹遊覽阿本歡樂旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體雙門遊覽車249-V6→飛虹通運水返腳旅遊前以琳通運FUSO RP51JP3L 380PS 一友車體雙門遊覽車KAA-0306(原車號151-TT)→安富交通VOLVO B12B 425HP 一友車體雙門遊覽車KAB-0239的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到府城通運藍寶石旅遊MAN 19.480 480HP 柏昇車體遊覽車KAB-7257→天鑫通運金少爺旅遊SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車608-V5的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到員林客運公司員林精緻旅遊HINO RN8JSVU 280PS 鉅巃車體遊覽車KAH-182的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到五十鈴固亞中型巴士KKB-1593(三重客運經營的261路公車，在最早行駛版本為蘆洲到松山車站，而且臺北市內行經主要東西向幹道為忠孝東路，但因不敵同路段的232路和後來闢駛的299路，因此在民國80年代中期調整行車路線，改以仁愛路為主。之後一度延長到南港重陽路，但績效不佳，數年前縮短到臺北市政府一帶折返。 但該線長年載客狀況仍不理想，因此從4月24日起，將路線大幅縮短到中山南路臺大醫院，並由景福門圓環折返。縮短行車路線後取消分段緩衝區，全線改以一段票收費。也就是說，在經過20多年之後，261路將正式離開仁愛路幹線的範圍。)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到基隆客運原指南客運折疊門雙門車FP-999 白鐵車FI-350 基隆客運原中興巴士HINO氣墊車403-FD 030-FE 五十鈴小窗車FS-788 基隆客運原光華巴士小窗車439-FN(原車號AH-597)HINO豐榮單門車222-FL 金龍手排短軸低底盤公車FAC-019 FAC-009(【溫泉鄉的老字號：基隆～金山】 金山雖然地處偏僻，但由於鄰近陽明山，溫泉資源非常豐富。早期金包里也是金山發展相當重要的地區，隨著金包里老街帶動觀光人潮，也使得金山成為熱門觀光景點之一。 人口上升情況下，對外的交通也要仰賴公路局的班車營運。除了先前介紹過的《淡水～基隆》（現為862）之外，另外也有一條也是班次相對密集的《基隆～金山》，直到1970年代中期，就正式轉交給基隆客運營運至今。 這條《基隆～金山》路線跟862的走法大同小異，由南勢發車，經翡翠灣、野柳、大武崙，再沿基金公路抵達終點基隆火車站。基隆客運接駛後，也開通繞進龜吼漁港的班次，因此，基金線可以說是觀光客及通勤朋友相當仰賴的路線。 在2015年，新北市政府曾於基金線試辦跳蛙公車，也是新北市第二條跳蛙公車路線，但最終也因成效不佳而停駛。改號790成為新北市區公車之後，全程搭完僅需45元，比公路客運時期便宜超過10元。雖然因為疫情關係調降班距，不過，最近天氣也越來越熱，趁著天氣好的時候，不妨坐著790來一趟野柳、金山一日遊，也是不錯的選擇喔！)的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到五十鈴單門車(三重客運紅23五十鈴單門車269-FE 2009/12/11 #當年來當時的台北海院淡水校區聽講巧遇)臺北客運707(原275副線)HINO固亞單門獵鷹車KKA-9860(橘白全彩單門支援14:00這趟 17：38折返頂埔國小)的照片。學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車737-FZ(883樹林發車的末班車，攝於南樹林火車站。)(883往淡海，攝於南樹林火車站。)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車037-U6(883往淡海，攝於南樹林火車站。)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車037-U6 052-U6(兩兄弟靠在一起。)(「大安路不再見面，883縮駛捷運丹鳳站」 指南客運公告，自今（2021/04/19）起，新北市公車883「樹林-大安路-淡海」線調整為「淡海-捷運丹鳳站」，改由淡海站發車並取消捷運丹鳳站-樹林間路線，班次不變。這樣的變動將使得樹林大安路少一條公車，也讓883徹底退出樹林地區的市場。 時間回到1983年10月，正值關渡大橋通車，為了讓淡水、關渡地區有公車連結對岸的五股、泰山地區，且新莊、樹林一線正適逢工業區的高速發展、人口眾多，指南客運闢駛公路客運「🈯10路」，由樹林經新莊、泰山、五股、關渡至淡海地區。這條超長公路客運，橫跨台北縣五個鄉鎮市區，從淡水市區到關渡大橋、從五股市區到泰山市區、從新莊新樹路到樹林後火車站都可以看的他的密集身影。後來為了爭取樹林大安路一線的客源，指南客運又在闢駛了「🈯10副線」，在原線基礎上改走樹林大安路。 後來隨著公路客運四碼化，「🈯10」正線改號1510（後來移撥新北市公車880）、「🈯10副」則改號1515。當時公告1515為每整點一班，但據考證幾乎是難以見到。2012年，1515正式移撥為新北市公車883，並由當時僅剩的每日12班爆砍到平日4班；2018年再減掉早上兩班車，此後至今883都維持著平日下午兩班車的方式運作。 1515後期，隨著大安路沿線有985、藍38等公車進入，原本屈指可數的客源更是被再一次瓜分，很長一段時間樹林段的客源幾乎都被分光，加上其他路段跟前宗主880重疊，客源更是所剩無幾，只能撿一些剩下的客源。這次砍短到丹鳳後，希望能有一些起色。 #883公車 #南樹林火車站 學良編20210419筆)的照片。

搭乘捷運記錄→今天看到的巴士

綜合部落格因為被刪除借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。

搭乘捷運記錄→2021年3月25日到4月23日台中捷運恢復試營運免費搭乘，乘客持電子票證刷卡進出站免費搭乘捷運。

今天到松竹發現有電扶梯、階梯、電梯可以通往無障礙自動閘門，右側電扶梯、階梯附近的充電站有USB充電插槽、一般的充電插座可以充電，無障礙自動閘門外面的充電站有USB充電插槽、一般的充電插座可以充電，無障礙自動閘門的前面有刷卡處可以刷卡進出站，只要用一卡通、悠遊卡、愛金卡可以刷卡進出站，進出站的無障礙自動閘門就會開啟，刷花博卡進站發現無障礙自動閘門就會開啟，早上九點二十四分搭乘車頭編號12、車尾編號11的捷運電聯車，車廂是雙節的車廂，車頭和車尾是輪椅區，左右邊都有車門，車門旁邊座椅的顏色分為綠色和粉紅色，粉紅色座椅是博愛座，車廂座位都是橫向座位，第一節、第二節四扇車門的座位是五人座，右側第五扇車門、第二節車廂左側第一扇車門的座位是一人折疊式的座椅，第一節車廂、第二節車廂有請勿在車廂間通道逗留的貼紙，裡面有鉅虹建設的廣告，報站器用中文、英文、台語、客家話播報站名，車門開門用中文、英文、台語、客家話播報右側開門的語音，車門會有跑馬燈會顯示捷運開往的方向高鐵臺中站、停靠站、本側開門，語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客為了維護環境清潔 請勿在捷運車廂吸菸、飲食、嚼食口香糖或檳榔，捷運行駛捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客您好！為了您的安全，搭車時請緊握欄杆或拉環，謝謝。，早上九點三十六分到市政府下車，刷花博卡出站發現無障礙自動閘門就會開啟。

到廁所附近的充電站有USB充電插槽、一般的充電插座可以充電，無障礙自動閘門的前面有刷卡處可以刷卡進出站，只要用一卡通、悠遊卡、愛金卡可以刷卡進出站，進出站的無障礙自動閘門就會開啟，刷花博卡進站發現無障礙自動閘門就會開啟，早上十點十二分搭乘車頭編號20、車尾編號19的綠色車廂的捷運電聯車，車廂是雙節的車廂，車頭和車尾是輪椅區，左右邊都有車門，車門旁邊座椅的顏色分為綠色和粉紅色，粉紅色座椅是博愛座，車廂座位都是橫向座位，第一節、第二節四扇車門的座位是五人座，右側第五扇車門、第二節車廂左側第一扇車門的座位是一人折疊式的座椅，第一節車廂、第二節車廂有請勿在車廂間通道逗留的貼紙，裡面有麥香的廣告，報站器用中文、英文、台語、客家話播報站名，車門開門用中文、英文、台語、客家話播報右側開門的語音，捷運行駛捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客您好！為了您的安全，搭車時請緊握欄杆或拉環，謝謝。，語音用中文、英文、台語、客家話提醒年長、行動不便的乘客因電扶梯移動速度較快 年長、行動不便的旅客請改搭電梯，轉乘台鐵的停靠站捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客轉乘台鐵的旅客請在本站換車，早上十點三十一分到高鐵台中站捷運語音告訴乘客轉乘台鐵或高鐵的旅客請在本站換車，門開門會有左側開門的語音，看到車廂左側開門，下車之後會看到無障礙自動閘門的前面有刷卡處，刷花博卡出站發現無障礙自動閘門就會開啟。

離開捷運的高鐵台中站發現旁邊是新烏日車站，到全家便利商店-便利商店 烏日火車頭店看到有充電插座可以充電，捷運的無障礙自動閘門外面的充電站有USB充電插槽、一般的充電插座可以充電→到捷運高鐵台中站無障礙自動閘門的前面有刷卡處可以刷卡進出站，只要用一卡通、悠遊卡、愛金卡可以刷卡進出站，進出站的無障礙自動閘門就會開啟，刷花博卡進站發現無障礙自動閘門就會開啟，早上十一點零八分搭乘編號28的綠色車廂的捷運電聯車，車廂是雙節的車廂，車頭和車尾是輪椅區，左右邊都有車門，車門旁邊座椅的顏色分為綠色和粉紅色，粉紅色座椅是博愛座，車廂座位都是橫向座位，第一節、第二節四扇車門的座位是五人座，右側第五扇車門、第二節車廂左側第一扇車門的座位是一人折疊式的座椅，第一節車廂、第二節車廂有請勿在車廂間通道逗留的貼紙，裡面有Snapask時課問、全科即時家教APP的廣告，早上十一點十一分離開高鐵臺中站，報站器用中文、英文、台語、客家話播報站名，車門開門用中文、英文、台語、客家話播報右側開門的語音，車門會有跑馬燈會顯示時間、停靠站、捷運開往的方向北屯總站，捷運行駛捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客您好！為了您的安全，搭車時請緊握欄杆或拉環，謝謝。，捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客您好！本列車開往北屯總站，轉乘台鐵的停靠站捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客轉乘台鐵的旅客請在本站換車，捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客搭車時請禮讓乘客下車 再依序上車，早上十一點三十九分到四維國小下車，刷花博卡出站發現無障礙自動閘門就會開啟。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到詠將遊覽FUSO RP517PL 350PS 柳柏車體遊覽車550-NN→欣昌遊覽HINO RN8JSSU 263PS 全國車體遊覽車825-QQ的照片。劉鳴 Liu Ming(https://www.facebook.com/WonderLiuMing/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車659-FZ(因應新北市新巴士路線轉型計畫，原本往返八里及竹圍馬偕醫院的F125路線自4/1起轉型為新北市市區公車878區間車，並改由淡水客運經營，也是近期少數以既有路線編號附加區間車之名轉型的路線，雖改為收費路線，但發車班次不變，可使用雙北定期票及享有公車、捷運轉乘優惠。 #Bus #公車 #淡水客運 #878區間車 #Taipei #Tamsui #淡水)的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到指南客運原中興巴士HINO單門子彈車975-XH(原車號AF-968)HINO小窗車411-FU 指南客運原中興巴士HINO小窗車239-FW(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)看到中興巴士HINO小窗車023-AB成為指南客運原中興巴士HINO小窗車239-FW(原車號023-AB))豐田中型巴士142-FR 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車750-FZ([異動] 指南客運883線縮短為「淡海＝捷運丹鳳站」 指南客運本周公告，自明日4月19日起縮短883線營運路線。原「樹林＝大安路＝淡海」裁撤樹林區全線、新莊區民安地區至丹鳳路段，起迄調整為「淡海＝捷運丹鳳站」並改由淡海站發車。 883線最早在公路客運時期為指南客運10路副線，差異在於10路正線經樹林市區，副線則經樹林大安路，且班次不多。2009年配合公路總局政策，指南10路正、副線番號分別調整為1510、1515兩線，但1515線卻多以1510線加掛「副線經大安路」的狀態營運。直到新北市升格後，於2012年1月自公路總局移撥為市區公車880、883線，「副線經大安路」才正式有獨立編號存在。 「副線經大安路」的班次在公路客運時代對外公告為1小時一班次，實際能見度不高，再改為市區公車的同年11月，大幅調減為早、晚各2班次；2018年再度取消早上班次，只保留下午1500、1700行駛。 #指南客運 #樹林區 #樹林大安路 #捷運丹鳳站 #淡水)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到山姆通運公司FUSO RP51JP3L 380PS 柏昇車體遊覽車661-TT的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到HINO折疊門單門車 HINO折疊門雙門車的紙模型(用紙公車帶大家重回1980至1990年代的指南客運，當年的仿MC9華興號，淡海-新店、淡海-北門、中和202行政院，活在還沒有捷運的年代，是段光陰的故事！ #指南客運 #紙公車 #華興號)。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃低底盤公車FAD-627(桃園客運的一車雙機申沃低底盤公車FAD-627平常日的時候都行駛在中壢的市區公車，到了假日及寒暑假會行駛503路台灣好行石門水庫線，在假日及寒暑假的時候會出現在龍潭市區，它是在假日及寒暑假的時候有到龍潭的申沃車種，但不只FAD-627有到龍潭，一車雙機申沃低底盤公車FAD-688也有到龍潭過，FAD-688在還沒改線的時候是台灣好行慈湖線，之前在龍潭可以看到FAD-688的身影，FAD-688改線之後就不會行駛到龍潭，就只有FAD-627在假日及寒暑假的時候有行駛到龍潭。)→港都客運205中華幹線(加昌站-夢時代)一車雙機2021 KINGLONG KL5850L電動巴士EAL-2821(攝於 2021.04.16 前鎮區 金鞏橋)的照片→雙門遊覽車KAA-5328的影片和照片(今日再次遇到別輛的富豪8腳車（KAA-5328，車體、年份及前車號未知）#附贈影片拍攝)(台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到車體：基豐車體 年份：2006 前車號：816-QQ(駿業通運)、KAA-5132(駿業通運))→基隆客運F921路豐田中型巴士549-FW→基隆客運9006路金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士FAC-085→台中客運大宇馨盛單門車160-U8(廠牌：DAEWOO BC211MA 馬力：300PS 車體打造：馨盛車體 出廠年份：2013年 (2021.04.17攝於台中干城站）)→一車雙機HINO馨盛普通遊覽車(福隆竟然遇到欣欣的HINO高巴 2021.04.18)→車牌拿掉的一車雙機福田低底盤公車231-U5 206-U5 478-U5 雙門遊覽車(五股的某處，已卸牌)→重客五股站～ 三重客運640租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車155-FW 三重客運637租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車151-FW 638一車雙機大宇五期低底盤公車423-U5→雙門遊覽車(兄弟遊覽車 廠牌？😁😁)(留言看到大宇)→SCANIA協億大復康巴士KKA-7506(今日搭乘之葛瑪蘭新車KKA-7506及內裝照)→臺北客運921[景安~三峽]HINO固亞單門獵鷹車KKA-2737→MAN遊覽車KKB-1556 三菱順益遊覽車387-FL SCANIA遊覽車 大宇固亞單門車 SCANIA大復康巴士778-U9(1.首都客運1570路線MAN獅子新車遊覽車KKB-1556 2.葛瑪蘭客運1915全程(往羅東)三菱順益遊覽車387-FL 3.和欣客運7504路線(往台中)SCANIA大復康巴士777-U9,778-U9(777為在板橋轉運站二樓拍攝))→MAN遊覽車KKB-1556 SCANIA大復康巴士778-U9(1.首都客運北宜線新車MAN遊覽車KKB-1556 2.和欣客運往台中SCANIA大復康巴士778-U9)→南投客運今年購入車輛HINO馨盛大復康巴士KKA-6727(今年購入車輛有七台： 第一批 KKA-6723、KKA-6725、KKA-6726、KKA-6727（監理站登記2020.09出廠，車門標示2021出廠） 第二批是910-U7、911-U7、912-U7(監理站登記出廠年份為2021年） ..................................................................................... 廠牌：HINO，車型：RK8JRVA 馬力：255PS，車體：馨盛車體 出廠年份：2021年(監理站登記2020.09出廠） 今日行駛路線：6667 埔里→魚池→ 水里 (2021.04.18攝於南投魚池市區))→基隆客運9006(基隆-士林)原寶泰通運股份有限公司三菱順益雙門遊覽車KKB-0167(原車號897-TT)→彰化DAEWOO BC211MA 300PS 成運汽車大復康巴士FAE-528→SCANIA遊覽車KKA-7730(這一台和字號西瓜船 看起來很高級的樣子)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到亞通客運703原基隆客運豐田中型巴士KKA-5599(原車號569-FW)→遊覽車KAA-5328(正要離開前的車尾照)的照片→遊覽車已領牌KAB-0892→三重客運622五十鈴固亞中型巴士KKB-1593(2020.11.30)→台聯客運原台灣觀光巴士公司VOLVO B7R 290HP大吉車體雙門遊覽車KKA-0957(原車號998-YY)SCANIA單門遊覽車 大都會客運原人仁通運HINO雙門遊覽車KKA-0968(原車號912-ZZ→KAA-0509)HINO馨盛大復康巴士KKA-6522 HINO鑫威單門車KKA-9831 一車雙機宇通低底盤公車 三菱鉅巃單門遊覽車KKA-1520 大宇成運單門遊覽車 大宇紅牌換綠牌遊覽車KKA-8172(在國光客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/kingbus)看到原車號KAC-060換牌)首都客運原首都通運三菱鑫威單門車KKA-9883(原車號KAC-523)台聯客運原台灣觀光巴士公司VOLVO B7R 290HP大吉車體遊覽車KKA-0959(原車號575-YY)(台聯客運9001路線(往市府轉運站)台聯客運原台灣觀光巴士公司VOLVO B7R 290HP大吉車體雙門遊覽車KKA-0957(原車號998-YY) 台聯客運9001路線(往中壢車站)台聯客運原台灣觀光巴士公司VOLVO B7R 290HP大吉車體遊覽車KKA-0959 大都會客運2088路線 往基隆女中原人仁通運HINO雙門遊覽車KKA-0968(原車號912-ZZ→KAA-0509) 台中客運9012路線(往台中車站)HINO馨盛大復康巴士KKA-6522 三重客運967直達車路線 往長庚大學 不經國宅HINO鑫威單門車KKA-9831 指南客運9009路線 往桃園車站三菱鉅巃單門遊覽車KKA-1520 國光客運1815路線 往萬里大宇成運單門遊覽車709-FW 國光客運1815路線(往金青中心)大宇紅牌換綠牌遊覽車KKA-8172(原車號KAC-060換牌) 首都客運1579路線(往八斗子)首都客運原首都通運三菱鑫威單門車KKA-9883(原車號KAC-523))→中台灣客運37路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車782-FX→一車雙機HINO固亞低底盤公車(民國110(2021)年4月18日，大甲媽祖遶境進香第九日回駕鎮瀾宮，經過臺中市清水區甲南。 意外與媽祖鑾轎同行的臺中客運臺中市市區公車93線。)的照片→SCANIA雙門遊覽車005-V3的影片(晚安 阿囉哈西瓜船出站錄影模式)。

今天看到的巴士→搭乘捷運記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上9點13分發表文章)綜合部落格因為被刪除借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到金煌遊覽金沅寶旅遊旗艦SCANIA K380IB4X2NB 380HP 一友車體遊覽車365-RR→地球魚通運地球魚之旅MAN 19.480HOCL 480HP 協億車體雙門遊覽車KAB-0389→金典通運吉祥皇家旅遊MAN 19.480HOCL 480HP 柏昇車體遊覽車KAB-0028的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到仁成遊覽SCANIA K400 400HP鉅巃車體雙門遊覽車KAA-6069→金盛交通SCANIA K400 400HPㄧ友車體雙門遊覽車KAB-7179→南嘟交通嘉鴻精緻旅遊SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車KAA-7696→新嘉遊覽嘉仁旅遊MAN 19.500 500HP 柏昇車體遊覽車KAB-7189的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到五十鈴單門車FP-556 三菱中型巴士803-FM 大宇四期低底盤公車593-FQ 大宇中低底盤公車([回顧] 仁友客運路線大釋出—回顧2013年仁友客運代駛潮 仁友客運在2013年時傳出因財務吃緊導致無法正常營運，各路線脫班嚴重。自4月17日起，仁友客運除21、30、45與105等路線能維持運能外，共計有11條無法正常發車。 臺中市政府於4月16日緊急向其他民營業者討論代駛事宜，並於隔日緊急調派其他業者代駛。仁友客運4月29日正式向台中市政府表達無法經營，進而釋出11條路線，同年6月評選由台中客運、中台灣客運與豐榮客運各別正式取得營運權。 2014年台灣愛巴士聯盟成立後，仁友客運加入該聯盟，企業代表色亦逐步更改為愛巴士聯盟的標準圖裝，雖然在加盟後陸續再度闢駛多條路線，但營運許可到期後，陸續轉交由同集團下中鹿客運經營。 #臺中市 #仁友客運 #臺灣愛巴士聯盟)的照片。熱血的天空(https://www.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw/)看到星龍汽車旅運公司2021' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>雙門遊覽車KAA-6176→萬豐通運公司2021' MAN 19.460HOCL<柏昇車體>遊覽車KAB-1200→明鑫通運公司2021' Scania K400IB4x2NB<程達車體>遊覽車KAB-8005→大千交通公司2017' Volvo B7R<大吉汽車>遊覽車KAA-0607(2021/4)的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍電動巴士EAL-2819(新車上路)→竹南車站 苗栗客運亞星馨盛低底盤公車917-U7→SCANIA雙門遊覽車(這個是不是 八腳尼亞西瓜船)→中油Hino RK8JVA 台松單門遊覽車PAA-905→大都會客運2088路原人仁通運HINO雙門遊覽車KKA-0968(原車號912-ZZ→KAA-0509)→首都客運1579路三菱鑫威大復康巴士KKA-9870→臺北客運241一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1690(2021.04.08)→雙門遊覽車KAB-1566(#啾啾車隊 之一 #東元亞妹)→棒球專車一車雙機大宇四期低底盤公車705-FM(20210417 255支援)→台中市公車3路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車976-FR(btw,3路將在4/25更改起迄站 更改後為東山高中->新烏日車站 返程增加停靠國際展覽館)的照片→金馬號普通車的模型(有點貴吧？)→建國交通車隊，今天遊覽車領隊和乘客，人潮有些多~~~2020 VOLVO B7R V290 EURO5 大吉車體遊覽車KAA-8007(PS：第二次遇見)2014 FUSO RM11FN2XC F270 EURO5 大樑式 鉅巃車體遊覽車846-XX 2020 FUSO RM11FN2XE F270 EURO5 寬幅式 鉅巃車體遊覽車KAA-8003→接著又有一台 國君DAEWOO TX4312A 430HP EURO5 基豐車體遊覽車KAB-7800(2021新車頭大包新車登場)(留言看到遊覽車KAB-7800(基豐的卡稱)的照片)→亞通L302亞通客運原亞盛通運大宇程達雙門遊覽車KKA-3802(在亞通客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%9E%E9%80%9A%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號220-TT)→南投客運近期新上路台灣好行塗裝車輛HINO馨盛遊覽車911-U7(廠牌：HINO RK8JRVA 馬力：255Ps 車體打造：馨盛車體 出廠年份：2021年 2021.04.17攝於台中干城站停車場)→新店客運基隆路幹線[大崎腳~捷運市政府站]一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-2595→遊覽車KAE-868 9U-636(走路逛逛時恰巧有輛8腳車（volvo B12BT遊覽車9U-636?!)→苗栗客運亞星JS6906GH低底盤新車上路~ 繼南台灣客運後第二間購入的業者 共計5輛 領牌範圍:917-U7~921-U7 今日由917-U7首航新竹市 苗栗客運5804(往南庄)2021年 ASIASTAR JS6906GH馨盛車體低底盤公車917-U7(2021/04/17 阿楊攝)→彰化YUTONG ZK6128HG 285PS 宇通汽車低底盤公車591-FX→遊覽車KAA-7576(欣龍旅行社 Scania K440)→漢程客運一車雙機金旅電動巴士EAA-722(巧遇橘9電巴新車試車)→豐田中型巴士917-WF(車主名稱：仁愛醫療財團法人車輛型號：TOYOTA COASTER XZB70L出廠年份：2018年車牌號碼：917-WF)→臺北客運805一車雙機大宇五期低底盤公車116-U7→統聯客運原遊覽部統聯通運FUSO RP51JP3L 380PS 鉅巃車體雙門遊覽車FAB-752(原車號289-DD)→遊覽車 SCANIA遊覽車KKA-9807(台西客運三菱遊覽車912-FM 統聯客運SCANIA遊覽車KKA-9807)→台中客運公司35(僑光科大-南區公所)租用臺北客運公司2005 HINO ERK2JML短軸櫻花車533-FE(攝於 2013/10/11 台中 干城)→國君DAEWOO TX4306 430HP EURO5 基豐車體新車頭大包遊覽車KAB-7800(2021新車登場)(留言看到遊覽車KAB-7800(車尾)的照片)的照片→中型巴士KAA-0302的Bus News照片(第17期~終於發行了)→員林客運近期上路大復康車輛HINO鉅巃大復康巴士KKA-5033(廠牌：HINO RK8JRVA 馬力：255PS 車體打造：鉅巃車體 出廠年份：2021年 (2021.04.17攝於台中干城站）)→統聯SCANIA K400 400HP三坤車體遊覽車676-W2→統聯SCANIA K400 400HP 三坤車體遊覽車801-U5→員林HINO RK8JRVA 255PS 鉅巃車體遊覽車863-FY→彰化客運原彰化遊覽DAEWOO FX116 340PS 旭成車體雙門遊覽車KKA-5028(原車號337-DD)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到大宇成運單門遊覽車KKA-8693(其實還有大宇成運單門遊覽車KKA-8692僅此一輛配置屏東站，而新竹站新車也會運用在該站其他路線如1822、1865等，附上小弟(清水浩之)所攝大宇成運單門遊覽車KKA-8693行駛1865線)→首都客運1571(台北-宜蘭)SCANIA單門遊覽車025-FQ的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到新車上路 港都客運217一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-2829→漢程客運試車一車雙機金旅電動巴士EAA-722(巧遇橘9路線創奕電巴新車試車~)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到雙門遊覽車KAA-8007(VOLVO 大吉的卡稱)→遊覽車846-XX(RM11FN2XC 鉅巃的卡稱)→雙門遊覽車KAA-8003(RM11FN2XE 鉅巃的卡稱)→桃客5071A(桃園-貓尾崎-林口南勢-赤塗崎-頂社)(AB線差別在於貓尾崎赤塗崎的經過順序 早期貓尾崎與赤塗崎是兩條不同的路線)一車雙機HINO固亞低底盤公車FAD-637→已經卸牌的大宇成運單門遊覽車890-FR(拍到另外一台)→台北客運920路大宇固亞單門車899-FS→淡水客運862路一車雙機金龍Voith自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0111的照片→前門雙片門後門單片門雙門子彈車的模型→一車雙機凱勝綠能BYD K9F電動巴士EAA-813(中客唯二K9F之一，也是中客唯一使用此款頭燈造型的車輛。 客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：比亞迪 CK6121LGEV(K9F) 出廠年份：2018年 行駛路線：台中市公車9路 車牌號碼：EAA-813)→員林大葉大學專車HINO RN8J 263PS 鉅巃車體雙門遊覽車242-XX→員林6881(西螺→北斗→員林)HINO RK8JRVA 255PS 鉅巃車體遊覽車518-U8→苗栗客運原新店客運HINO豐榮大窗車FAD-876(苗栗監理站有發過FAD-牌 但2006年份前新店客運車輛退役後都繳銷了)→MAN遊覽車(柏昇大燈的話這個吧！車燈最帥)→VOLVO遊覽車KAC-710(VOLVO B8R)→MAN遊覽車KAB-7613(跟一張)的照片。

搭乘捷運記錄→2021年3月25日到4月23日台中捷運恢復試營運免費搭乘，乘客持電子票證刷卡進出站免費搭乘捷運。

今天到松竹發現有電扶梯、階梯、電梯可以通往無障礙自動閘門，右側電扶梯、階梯附近的充電站有USB充電插槽、一般的充電插座可以充電，無障礙自動閘門外面的充電站有USB充電插槽、一般的充電插座可以充電，無障礙自動閘門的前面有刷卡處可以刷卡進出站，只要用一卡通、悠遊卡、愛金卡可以刷卡進出站，進出站的無障礙自動閘門就會開啟，刷花博卡進站發現無障礙自動閘門就會開啟，下午三點零七分搭乘編號28的綠色車廂的捷運電聯車，車廂是雙節的車廂，車頭和車尾是輪椅區，左右邊都有車門，車門旁邊座椅的顏色分為綠色和粉紅色，粉紅色座椅是博愛座，車廂座位都是橫向座位，第一節、第二節四扇車門的座位是五人座，右側第五扇車門、第二節車廂左側第一扇車門的座位是一人折疊式的座椅，第一節車廂、第二節車廂有請勿在車廂間通道逗留的貼紙，報站器用中文、英文、台語、客家話播報站名，車門開門用中文、英文、台語、客家話播報右側開門的語音，車門會有跑馬燈會顯示停靠站，語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客本列車開往高鐵台中站，捷運行駛語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客本為了您的安全 搭車時請緊握扶手或拉環，語音用中文、英文、台語、客家話提醒乘客為了維護環境清潔 請勿在捷運系統內吸菸、飲食、嚼食口香糖或檳榔，下午三點二十分到到市政府下車，刷花博卡出站發現無障礙自動閘門就會開啟。

到廁所附近的充電站有USB充電插槽、一般的充電插座可以充電，無障礙自動閘門的前面有刷卡處可以刷卡進出站，只要用一卡通、悠遊卡、愛金卡可以刷卡進出站，進出站的無障礙自動閘門就會開啟，刷花博卡進站發現無障礙自動閘門就會開啟，下午三點三十六分搭乘車頭編號24、車尾編號23的捷運電聯車，開門是左側開門，車廂是雙節的車廂，車頭和車尾是輪椅區，左右邊都有車門，車門旁邊座椅的顏色分為綠色和粉紅色，粉紅色座椅是博愛座，車廂座位都是橫向座位，第一節、第二節車門的座位是五人座，右側第五扇車門、第二節車廂左側第一扇車門的座位是一人折疊式的座椅，第一節車廂、第二節車廂有請勿在車廂間通道逗留的貼紙，裡面有DREAM TREND、check2check的廣告，捷運行駛捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客您好！為了您的安全，搭車時請緊握欄杆或拉環，謝謝。，語音用中文、英文、台語、客家話提醒年長、行動不便的乘客因電扶梯移動速度較快 年長、行動不便的旅客請改搭電梯，轉乘台鐵的停靠站捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客台鐵的旅客請在本站換車，下午三點五十二分到烏日下車。

到對面在下午三點五十三分搭乘車頭編號31、車尾編號32的捷運電聯車，開門是左側開門，車廂是雙節的車廂，車頭和車尾是輪椅區，左右邊都有車門，車門旁邊座椅的顏色分為綠色和粉紅色，粉紅色座椅是博愛座，車廂座位都是橫向座位，第一節、第二節車門的座位是五人座，右側第五扇車門、第二節車廂左側第一扇車門的座位是一人折疊式的座椅，第一節車廂、第二節車廂有請勿在車廂間通道逗留的貼紙，裡面有統一璞韻日本煎茶、統一璞韻四季青茶的廣告，報站器用中文、英文、台語、客家話播報站名，車門開門用中文、英文、台語、客家話播報右側開門的語音，捷運語音告訴乘客本列車開往北屯總站，轉乘台鐵的停靠站捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客轉乘台鐵的旅客請在本站換車，捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客搭車時請禮讓乘客下車 再依序上車，下午四點零二分到豐樂公園下車，刷花博卡出站發現無障礙自動閘門就會開啟。

到障礙自動閘門外面的充電站有USB充電插槽、一般的充電插座可以充電，無障礙自動閘門的前面有刷卡處可以刷卡進出站，只要用一卡通、悠遊卡、愛金卡可以刷卡進出站，進出站的無障礙自動閘門就會開啟，刷花博卡進站發現無障礙自動閘門就會開啟，下午四點十八分搭乘編號13、14的捷運電聯車，車廂是雙節的車廂，車頭和車尾是輪椅區，左右邊都有車門，車門旁邊座椅的顏色分為綠色和粉紅色，粉紅色座椅是博愛座，車廂座位都是橫向座位，第一節、第二節四扇車門的座位是五人座，右側第五扇車門、第二節車廂左側第一扇車門的座位是一人折疊式的座椅，第一節車廂、第二節車廂有請勿在車廂間通道逗留的貼紙，裡面有田原香滴雞精的廣告，報站器用中文、英文、台語、客家話播報站名，車門開門用中文、英文、台語、客家話播報右側開門的語音，車門會有跑馬燈會顯示時間、停靠站、捷運開往的方向北屯總站，捷運語音告訴乘客本列車開往北屯總站，捷運行駛捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客您好！為了您的安全，搭車時請緊握欄杆或拉環，謝謝。，下午四點三十一分到文心中清下車，刷花博卡出站發現無障礙自動閘門就會開啟。

到廁所附近的充電站有USB充電插槽、一般的充電插座可以充電，無障礙自動閘門的前面有刷卡處可以刷卡進出站，只要用一卡通、悠遊卡、愛金卡可以刷卡進出站，進出站的無障礙自動閘門就會開啟，刷花博卡進站發現無障礙自動閘門就會開啟，下午四點四十二分搭乘車頭編號01、車尾編號02的綠色車廂的捷運電聯車，車廂是雙節的車廂，車頭和車尾是輪椅區，左右邊都有車門，車門旁邊座椅的顏色分為綠色和粉紅色，粉紅色座椅是博愛座，車廂座位都是橫向座位，第一節、第二節四扇車門的座位是五人座，右側第五扇車門、第二節車廂左側第一扇車門的座位是一人折疊式的座椅，第一節車廂、第二節車廂有請勿在車廂間通道逗留的貼紙，裡面有鉅虹建設、MITSUI OUTLET PARK 台中港的廣告，報站器用中文、英文、台語、客家話播報站名，車門開門用中文、英文、台語、客家話播報右側開門的語音，車門會有跑馬燈會顯示捷運行駛的方向高鐵臺中站、停靠站、時間、右側開門，捷運語音用中文、英文、台語、客家話告訴乘客本列車開往高鐵台中站，捷運語音用中文、英文、台語、客家話提醒乘客為了您的安全 搭車時請緊握欄杆或拉環，下午四點四十七分到四維國小下車，刷花博卡出站發現無障礙自動閘門就會開啟。

今天在維基百科，自由的百科全書看到的巴士→今天在漢程客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%BC%A2%E7%A8%8B%E5%AE%A2%E9%81%8B)、港都客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%B8%AF%E9%83%BD%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到一車雙機金旅電動巴士EAA-721~EAA-722、一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-2811~EAL-2813、EAL-2815~EAL-2823、EAL-2825~EAL-2833、EAL-2835在2021年領牌。

今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上6點28分發表文章)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到統聯聯合巴士2015年出廠SCANIA(斯堪尼亞)鉅巃車體遊覽車KAC-629→國光1826(台中→水湳→台北)DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車單門遊覽車121-FZ→統聯客運1615路2017年SCANIA K400IB4X2NB 鉅巃車體大復康巴士KKA-1360(這款大復康座椅更新後更舒適,車輛性能優,車輛不會很晃,也不會雜音很大,引擎聲又是越聽越舒服。 而且這次搭乘駕駛員有讓K400展現出該有的力量,在三義坡及超車都很好使用,整體來說就是讚! 2021年04月14日 彰化下客處)→運通通運賓士雙門遊覽車KAA-5596&KAA-5585→已經卸牌的遊覽車(台聯客運 車牌已卸牌)→SCANIA大復康巴士KKB-1761(原車號908-U3換牌)(找亮點)→已經卸牌的豐田中型巴士305-FP 已經卸牌的一車雙機大宇四期低底盤公車226-FQ(解鎖🔐北部下來的退休兄弟)→後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運原新店客運2010 Hino RK8JRSA固亞雙門獵鷹車863-U7(原車號176-FU)→國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士(赫然發現)→遊覽車(MAN 460 怡心 哈利波特)→拍來拍去還是喜歡國光♥️ 國光客運1866B(不經科學園區)大宇成運單門遊覽車KKA-8695的照片→HINO雙門大復康巴士的模型(台中客運 2016HINO大復康 自(黃偉哲)行想像彩繪車 #想像)→中鹿客運原欣欣客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO國際山霖長軸雙門獵鷹車KKA-6507(原車號170-FP)(原有7輛，現有4輛的前欣欣四期RK8J。 （原車號170-FP） 客運公司：中鹿汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO RK8JRSA 出廠年份：2009年 行駛路線：台中市公車21路 車牌號碼：KKA-6507)→亞通客運703路線(往竹圍南崁)原中南客運三菱順益雙門遊覽車KKA-5588(原車號677-FP)→統聯SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車KKA-8156 KKA-8157→國光DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車遊覽車240-FU→宇通遊覽車(花蓮客運到深坑到此一由遊)→台中客運公司35(僑光科大-南區公所)台中客運原三重客運2000 HYUNDAI COUNTY短軸中型巴士080-FH(原車號2U-221)(攝於 2007/02/03 台中火車站)→大宇成運單門遊覽車406-FS(國光號進站攝影 如有傷眼請見諒)→新竹客運2006 HINO LRM2PSA單門遊覽車543-FD(本車已淘汰)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車037-U6 737-FZ 一車雙機大宇四期低底盤公車(883@樹林、新莊輔大附近的最後一天)→統聯FUSO RP51JP 380HP 鉅巃車體遊覽車FAB-157→883一車雙機金龍手排短軸低底盤公車037-U6(20200723)→國光DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車遊覽車646-FW的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)VOLVO大吉雙層巴士KKA-7315→三菱總盈紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-623(原車號310-UU換牌)(桃園客運)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到車門在車輪後面的雙門普通2730((轉PO圖)70年代的公車)→臺北客運1071路租用首都客運SCANIA單門遊覽車398-FZ→一車雙機大宇五期低底盤公車133-U7(臺北客運 新北高工專車 #撕廣告)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到伯元通運統元旅遊DAEWOO FX116 340PS 保誠車體遊覽車KAB-0136(原車號613-TT)→協億遊覽捷森旅遊FUSO RM11FN2XC 270PS 協億車體遊覽車307-V8→三華遊覽曉玉旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 柏昇車體遊覽車288-YY的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到五十鈴固亞中型巴士KKB-1593 一車雙機大宇四期低底盤公車([異動] 三重客運261線縮短為「蘆洲＝臺大醫院」 三重客運261線自4月24日縮短路線，原「蘆洲＝市政府，經仁愛路」將大幅短縮為「蘆洲＝臺大醫院」，改由景福門迴轉折返，取消仁愛路至臺北市政府的路段，班次由每日9班減為每日8班。 事實上仁愛路的確有需多高密度發車的路線可替代261線（如仁愛幹線、270線等），官方網站雖表示「仁愛幹線」替代，但縮線後與仁愛幹線毫無共站，而最相鄰站位「臺大醫院」與「仁愛中山路口」距離約400公尺；較有交集的是今年由大都會客運接駛的37線，惟班次不多。不過伴隨捷運路網開通，實際從蘆洲、三重、中山北路沿線轉往仁愛路的旅次應該已不多，為了節省工時並提高營運效率為後疫情時代，業者逐漸從原有大量路網涵蓋，轉向同集團內的資源整合與縮編。 在此先放上261線行經仁愛路的身影，短短胖胖的ISUZU中型巴士，是去年越購入配置的車輛，也已經在路線上營運一年了。有關261線的歷史，我們改天有空再介紹。 #三重客運 #蘆洲 #仁愛路 #臺大醫院)的照片。吳碰攝影工作室相片(https://www.facebook.com/pg/scanasabus/photos/)看到元慶通運公司FUSO RM11GNL 278PS 程達車體雙門遊覽車KAE-093的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到台中客運原指南客運HINO單門車FR-730(原車號FB-321)仁友客運原新店客運五十鈴單門車536-FA 台中客運原三重客運五十鈴鐵皮車032-FH 後門在車輪後面的雙門遊覽車189-FC HINO匯慶單門車599-FA 台中客運原首都客運HINO小窗車126-FC(在首都客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/capitalbus)看到原車號FE-305)181-FC(在首都客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/capitalbus)看到原車號FA-403)五十鈴固特大窗車158-FC HINO馨盛單門遊覽車349-FX 大宇四期低底盤公車FAE-061 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車206-U8 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6325(【台中客運的西屯路孤鳥－35路】 西屯區一直以來，是台中市內最重要的區域，對外的交通路線，通往西大墩、沙鹿、大肚之道路，在光緒年間就形成，這條就是現今的西屯路，也是西屯區最早發展的街市。 1963年，逢甲工學院（今逢甲大學）正式遷校到西屯區現址，校園外的大鵬三村的眷村媽媽們為了貼補家用，在文華路一側擺攤，形成小型的夜市，進入1980年代後，更拓展至逢甲路與福興路周邊街區，逢甲商圈正式誕生，使得西屯路越來越多采多姿。 不過，西屯路上的公車，幾乎都是仁友客運的路線，鮮少有其他業者進駐，直到1987年，台中客運闢駛135路公車，從中山醫學院到僑光商專，行經西屯路、逢甲大學一帶，終於打破西屯路只有單一客運業者的常規，且西屯路首度有公車到台中車站以南的方向。 但以前西屯路上仁友客運的路線眾多，台中客運的135難以打進西屯路的市場，因此早期135的班次並不多，到了2004年後，這條納入市區公車，變更號碼為35路，日後更進行大改線，改經中國醫藥大學、台中科技大學、中興堂、干城到台中車站，並加密班次，成為西屯路的霸主，而仁友客運22、25一度消失無影無蹤。 至今35路仍是西屯路上對外的重要路線，連接眾多校園，與其他路線相比方便許多，但近期班次出現銳減，我想大家最盼望的是，能否回到離峰10分鐘一班的水準，出門搭公車不必再看時刻表，隨時都能等到公車來。)的照片。

今天在路上看到的巴士→今天在文心興安路口看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6167代跑8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。

今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上6點30分發表文章)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到永樂通運2019年出廠VOLVO(富豪)大吉車體雙門遊覽車KAA-9339→少數的F270紅轉綠 新竹客運9003三菱順益紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-288(原車號577-WW換牌)→豐田中型巴士311-FX(即將在今年滿10年的中客Coaster~客運公司：台中汽車客運股份有限公司車輛型號：TOYOTA COASTER XZB50L出廠年份：2011年行駛路線：台中市公車290路車牌號碼：311-FX)→小窗車 遊覽車087-FA(福和客運基隆-行天宮與拆除前的光華橋2006.1.28)→中台灣KINGLONG KL6120UH3 250HP 金龍汽車手排單門高底盤巴士158-U8→國光DAEWOO BX212K 430PS 成運汽車單門遊覽車838-U5→巨業一車雙機DAEWOO BS120CN 300HP 四期引擎成運汽車低底盤公車719-FT→台中一車雙機HINO HS8JRVL-UTF 280PS 固亞車體低底盤公車KKA-6161→上路一年才來補考台中之星 台中客運9010嘉馬總盈單門遊覽車KKA-5563→淡水客運957路一車雙機金龍Voith自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1732→義大Mercedes-Benz O500 430HP 順益汽車雙門遊覽車KAA-8706→國光DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車遊覽車FAB-096→統聯SCANIA K400 400HP 三坤車體大復康巴士KKA-2679→賓士雙門遊覽車KAA-7089的照片、模型(職棒味全龍座車)的照片→總達客運前運通旅運TOYOTA COASTER中型巴士KKA-6262(原車號808-KK)(留言看到豐田中型巴士808-KK(前身)的照片)→國光DAEWOO BX212K 430PS 成運汽車單門遊覽車FAB-933→統聯SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車KKA-8153的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車077-FX(桃園客運高鐵快捷公車206A路線(高鐵桃園站攝))的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到休息中的義大客運宇通單門車101-V2→SCANIA大復康巴士KKA-2679的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車043-FR(隨著光華巴士初代的金龍陸續淘汰，680線也開始有新配車加入。 聯營公車680最初為天母至捷運士林站的220區間車，以及麟光站經復興北路地下道至大直的72直達車，兩條路線於2011.02.01合併而來，不過班次如過往的兩線一樣不多，2013.11.2起由天母改麟光站調度，2021.3.27實施一次減班，成為今天的模樣。 #聯營公車 #光華巴士 #民生復興)的照片。Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到義豐遊覽和泰遊覽DAEWOO BH115K 340PS 基豐車體雙門遊覽車637-ZZ→朝順通運騰龍旅遊FUSO RM11FN2XE 270PS 鉅巃車體雙門遊覽車KAC-381→朝順通運騰龍旅遊HINO RN8JSVU 280PS 鉅巃車體雙門遊覽車KAH-066的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到金台通運全達旅遊HINO RN8J 280PS 柏昇車體雙門遊覽車003-V6→三華遊覽如如巴士SCANIA K440 440HP ㄧ友車體遊覽車KAA-5776→友惠遊覽CUMMINS 1170 440HP華洲汽車雙門遊覽車KAA-0512→和瑞通運小謝精緻旅遊SCANIA K400 400HP ㄧ友車體雙門遊覽車KAA-7699的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到豐榮客運公司FUSO RM11FN2XC 270PS 順益車體遊覽車408-YY的照片。暢行台北公車客運資訊站(https://www.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0050 KKA-0026 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1350 KKA-1335(臺北客運兩條原本平時以中巴營運的路線，原配車於3月底、4月初支援行駛掃墓公車，因此改以低地板車輛營運。左邊兩張圖攝於去年4月，分別為F511及藍32線，今年4月再拍到的時候，F511已經改號577並延駛板橋後站，藍32線也延駛南雅站。 577路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_12/z577.htm 藍32路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/mrt_blue2/zbl032.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw/ (B小編))的照片。學良的交通筆記(https://www.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車872-FS 868-FS(「正式改號707，275正副線終拆家」 1999年經土城媽祖田延駛三峽一站的275公車，前身為兩條市營線合併的聯營309路「三重-公館」線，後來兩線拆解為274「三重-台北車站」與275「中和外南-台北車站」兩條路線。隨著時光的推移，275南端路線一路從外南拉到圓通寺，再拉到土城站；北端路線也從台北車站改成直行敦化南北路公車專用道到松山機場折返（1996年改去松山機場），除此之外更在民間要求下，開行繞駛永和永貞路的275副線。1999年底延長到三峽一站後，開行了區間車，而275成為台北市最長的聯營公車路線。 隨著時間的推移，2007年土城站撤站，區間車停駛並加密主線班次服務；2011年275主線縮駛至四海站調度，三峽端僅剩副線；2016年副線改走新闢的三角湧大橋及龍埔路，並改為北大站調度至今。而由於275副與275正路線相差過大，今年4月1日起275副正式改號707線，路線及班次不變。 #707公車 #275公車 #275副 學良編20210415筆)的照片。

巴士→今天在港都客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%B8%AF%E9%83%BD%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到港都客運原高雄市公共汽車管理處豐田中型巴士733-FP換牌KKA-9101、731-FP換牌KKA-9102、732-FP換牌KKA-9103。大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到港都客運原高雄市公共汽車管理處豐田中型巴士097-XH換牌KKA-9105、086-XH換牌KKA-9106、未知業者電動巴士(推測是港都客運一車雙機廈門金龍電動巴士)車號EAL-2828、EAL-2829。

今天在路上看到的巴士→今天在監理站看到台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6215行駛8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。