今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (凌晨0點5分發表文章)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到東山中學校車原三重客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2009 HINO RK8JRSA 鑫威汽車雙門車KJA-0171(在三重客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/sanchongbus)看到原車號283-FS)(2021.04.01)的照片。台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到景泰遊覽公司2020年出廠順益(FUSO福壽)順益車體雙門遊覽車KAB-5782→港都99港都客運原高雄市公共汽車管理處豐田中型巴士KKA-9099(原車號089-XH換牌)→南台灣紅61(4月開始的新路線一小時一班 當然搭乘感像移動式氣血循環機 榮總之後走法為過高速公路後往左轉進八德西路再右轉永仁街與紅60A路線會合 可補足紅60A白天班次的不足部分)一車雙機中通客車低底盤公車850-V2→屏東客運HINO協億遊覽車279-FT→統聯客運1619(台北-朝馬-台中)SCANIA K400遊覽車KKA-8151→仁有通運國光客運租用疏運專車FUSO順益遊覽車166-V7(廠牌：FUSO ，車型：RM11FN2XC 馬力：270PS，車體：順益車體 出廠年份：2015年 當天行駛路線：1872 台中→高雄 (2021.04.05攝於國光客運台中轉運站）)→臺北客運706一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2720→港都客運245A原高雄市公車處豐田中型巴士KKA-9098(原車號070-XH換牌)→臺北客運706一車雙機大宇五期低底盤公車133-U7→台灣愛巴士交通聯盟 仁有通運清明節免費接駁專車深水公墓線2020 Mercedes-Benz O500雙門遊覽車KAA-5536(攝於 2021.04.03 捷運都會公園站)→首都客運首都之星SCANIA K380單門遊覽車280-XH(準備行駛1571)→嘉義客運原府城客運前高雄客運豐田中型巴士KKA-7112(原車號105-FX)→台中客運原首都客運2006年出廠三菱固特單門遊覽車675-U8(原車號682-FG)→守護臺灣 醫護加油 統聯客運50(文英兒童公園-921地震教育園區)一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9899→大宇成運遊覽車KKB-1567(原車號705-FW)(請問各位為什麼同間客運公司的車要換牌啊？)(留言看到多種原因 有些是車牌遺失 有些是逾檢重領→可能原因: 車牌損壞無法修復 / 配合監理單位需要驗車後換牌 / 車牌繳回後重新申請 基本有這些)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到三菱固特單門遊覽車088-FH(臨時停車)→9189墾丁快線高雄客運原龍泰通運有限公司三菱柏昇雙門遊覽車935-V2(原車號299-YY)墾丁街車101延駛悠活無障礙車HINO馨盛大復康巴士675-V2 9117墾丁路線平面道路版三菱順益雙門遊覽車918-FY(墾丁快線塗裝車)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到歷經同集團三家客運公司的中巴 (高雄客運>府城客運>嘉義客運)府城客運7225府城客運原府城客運前高雄客運豐田中型巴士KKA-7112(原車號105-FX)→三重客運臺北市觀巴藍線VOLVO大吉雙層巴士KKA-1155的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到未知業者巴士的車號KKA-9100、三菱鉅巃遊覽車360-XX換牌FAE-877。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到嘉鋐通運Mercedes-Benz O500 430HP鉅巃車體遊覽車KAB-6316(留言看到賓士雙門遊覽車KAB-6316(車尾)的照片)全展遊覽全展旗艦旅遊SCANIA K320 320HP 協億車體遊覽車210-V8(留言看到斯堪尼亞雙門遊覽車210-V8(車尾)的照片)→環球遊覽環球旅遊巴士SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAE-378→彰化遊覽DAEWOO BH115K 340PS旭成車體雙門遊覽車KAH-288的照片。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20210405 隨拍(20210405 松山車站.四腳亭.瑞芳車站.南港行政中心)看到一車雙機大宇四期低底盤公車989-FN 093-FY 141-FS 009-FQ 010-FQ 467-FL 155-FS 091-FS 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車895-U3 237-FP 228-FY FAC-033 101-U6 521-FZ 383-FY 一車雙機大宇五期低底盤公車259-U3 255-U3 247-U3 一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-121 金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士FAC-092 FAC-090 FAC-086 FAC-089 金龍自排單門高底盤巴士298-U6 293-U6 296-U6 五十鈴鑫威單門車FAC-069 金龍手排單門高底盤巴士113-U6 金龍自排賓士引擎大復康巴士FAC-093 大宇四期低底盤公車543-FU HINO台松低底盤公車290-U6 三菱鉅巃單門遊覽車KKA-1510 HINO鑫威單門車003-FS 成運短軸低底盤公車FAC-060 金龍手排短軸低底盤公車649-FZ 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車206-U6 239-U6 965-U3 基隆客運原淡水客運豐田中型巴士KKA-2612 嘉馬總盈單門遊覽車KKA-8922的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到豐田中型巴士717-FL 三菱鳳凰中型巴士075-AC([異動] 大南、大都會客運共營市民小巴6路大減班 大都會客運近日公告，市民小巴6路【舊莊＝大坑街＝捷運南港站】自4月10日起大幅調減班次。原尖峰20分、離峰30~60分、例假日40~60分大幅調減為平日5班次(另開預約2班次)、例假日14班次。本次減班亦調整營運模式： ▲平日僅行駛山豬窟游泳池班次，末2班次調整為預約公車 ▲山豬窟游泳池逢休館日(週一與國定假日)全線停駛 市民小巴6路為2007年底通車的市區路線，以服務南港大坑街、汐止福山里與宜興里的路線。由於大坑街離研究院路並不遠(約250公尺)，且研究院路往返南港、市區的路線眾多，平均每班次僅載約3~5人。2012年底，大都會客運又與臺北客運新闢823線【舊莊＝汐止】服務大坑街、福山里與橫科前往南港展覽館站，即便市民小巴6路近年略有微幅成長，但僅繞駛山豬窟游泳池目前沒有替代路線，致使本次大幅調減班次。 #大南汽車 #大都會客運 #市民小巴 #山豬窟游泳池)的照片。吳碰攝影工作室相片(https://www.facebook.com/pg/scanasabus/photos/)看到埔里交通遊覽公司Shacman SX6125L 385HP 保誠車體雙門遊覽車596-SS的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通低底盤公車366-FY 一車雙機廈門金龍低底盤公車(東南客運經營的298路公車原先也是臺北市公車處的路線，在民營化大都會客運過程中釋出於東南經營至今。這條路線最遠以前從608路、609路開始，後來兩線合併成291路左右線(曾經有一段不長的日子延長到木柵動物園)，後來又被拆開，走興隆路經公館的沿用291路這名字，走辛亥隧道和建國南北路的就改稱為298路了。 只是298路從營運以來，除了學生通學上、下課時間以外，一直都很不理想(路段商業活動性太弱)。東南客運接手之後，還將該線例假日班次停駛，並且新闢了只在臺北市區(大安國宅到行天宮間)的區間車，於例假日行駛，後來頭端又延長到大安運動中心一帶(辛亥路上的國際青年活動中心對面)。 一直到去年8月中旬，298路區間車裁撤，同時將298路正線車次增加。其中最值得一提的是原本假日不營運的部分，因區間車停駛，改成新闢6班次。不過缺點是中午12點班次後下午要等到4點才會再發車，似乎也不太符合民眾乘車習慣(但是對業者來說，增加了可能也載不到人，好像沒用？)。 不過東南對於298路經營態度頗漫不經心，像是先前平日末班車是晚上10點，但該公司車班似乎排得太緊，常常害得前一班次來不及回站準備下一班車出發，就曾經發生多起該線末班車未發狀況發生，導致民眾投訴。然而東南居然是直接把原本10點末班車次取消掉，提前8點40分為最後一班，只能說這種逃避改善問題心態實在讓人匪夷所思。 後來想想，如果291路當年沒停掉直接轉讓給東南，下場大概也是非常悽慘。)的照片。熱血的天空(https://www.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw/)看到日泰遊覽車客運2020' Mercedes-Benz O500<鑫洲車體>遊覽車KAA-6129(留言看到雙門遊覽車KAA-6129(車尾)的照片)宏駿通運公司2020' Hino RM1ASXU<協億車體>雙門遊覽車KAB-7671→正泰巴士公司2021' MAN 19.460HOCL<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-1120(2021/3)的照片。Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到愛之味旅遊2006.3”HINO h300 LRM2PSU 300PS《柏昇車體》遊覽車472-JJ(2020.3.14攝 #遊覽車 #HINO #h300 #LRM2PSU #300PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1909 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車058-U7(頂溪-永寧跳蛙，攝於捷運永寧站。)(新北市公車 跳蛙 捷運頂溪站《北88縣道》捷運永寧站 路線沿革： •歷史與變遷 最近又有幾條跳蛙公車上路啦！這次除了服務林口文化北路一帶往捷運圓山站的跳蛙公車外，尚有一條接駁連城路、金城路一帶通勤族至捷運站的跳蛙公車，就是今天要介紹的這條「捷運頂溪站-捷運永寧站」跳蛙公車。 頂溪-永寧跳蛙所行走的路廊，與現今706路線公車的路廊一致。時光回到1999年底，聯營243直達車配合中和連城路、土城、三峽一帶的發展而延駛三峽一站，並開行行駛土城站-捷運西門站的706區間車，和主線及275家族一起服務民眾。但隨著土城站撤站，以及275路線太長等因素，2007年先是275正線縮駛四海站、706區停駛，接著275副（今707）不斷減班，土城-中和間連城路、金城路一帶的民眾僅能仰賴706線往返捷運站，代價便是尖峰時間706路擠滿學生、上班族與外出活動、就醫的老年民眾。近兩年來由於捷運萬大中和樹林線的開挖，連城路一帶常常塞車，導致706班距非常不穩，常常有連車之後30分鐘沒有車的狀況。 有鑑於此，為了紓解龐大通勤族的壓力，遂開設頂溪-永寧跳蛙公車，採平日下午兩班次自捷運頂溪站發車，沿著706公車路廊行駛，到捷運永寧站折返繼續載客。全線採跳蛙式停靠重點站位，原路廊30多站中僅停靠19個重點車站，串連捷運頂溪站、永平高中、南山高中、連城路、平和里、台灣新北地方法院、中正國中、土城醫院、捷運土城站和捷運永寧站，提供民眾除了706、707（275副）以外的選擇。 •未來展望 由於上路數天，永寧端仍然沒有什麼民眾利用，民眾多半還是繼續擠706跟707。學良編希望這條路線能夠推起來，達到疏運民眾的功用。 路線簡介： 本線自捷運頂溪站發車，經中興街口、永平高中、佳和公園、南山高中（中山路）、連城中和路口、台茂一村、連城中正路口、連城路、駕訓中心、平和里、永豐路口、台灣新北地方法院（金城）、中正國中、裕民路口（金城路）、柑林橋、土城醫院、捷運土城站抵捷運永寧站折返。 •票價：1段票計 班次： •「平日」 16:10 17:00 •「例假日」 停駛 #頂溪永寧跳蛙 #土城醫院 #南山高中 #永平高中 #中正國中 #捷運土城站 #捷運頂溪站 #捷運永寧站 學良編20210406筆)的照片。

今天在路上看到的巴士→今天在中友百貨看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6167代跑8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。