今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (8:43發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到屏東客運8203(屏東-社皮-五房-東港)2013年HINO RK8JRVA-KJF協億車體單門遊覽車275-FT→上路幾星期終於有緣碰到，還是保持晶亮呢 617一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1795→公路客運6333路總達客運原欣欣客運HINO國際山霖短軸雙門車KKA-6397(欣欣客運車號231-FN→總達客運車號KKA-6137→KKA-6220換牌)(2020/11/21 at干城站)→興南客運H62一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7379→無障礙公車大宇五期低底盤公車827-FY→單門車FP-581(人生就像這張照片 如果沒辦法過橋的話 怎麼辦? 那就走新橋啊！)→已經卸牌的屏東客運原光華巴士HINO豐榮手排短軸大窗車442-V2(原車號519-FL)(報廢的屏客 還可以開)→241日野(HINO)固亞方燈車691-FN(20120624)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到單門車(這兩台中興號的差異，由來，有誰知？)(留言看到車頂冷氣一中一後)→基隆市公車處509情人湖豐田中型巴士556-FB(2021/06/25 基隆臨時公車總站 攝 本車為基隆市公車處唯一一臺2003年的 Toyota coaster 車內的座椅欄杆還是鐵做的 下車鈴為貼條按壓式 非常古老的設計 本車現在依然健在 不知何時將會報廢)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223)看到屏東客運8213(潮州-崁頂-東港)2017年HINO RK8JRVA-KJF馨盛車體無障礙大復康巴士602-V2→成運低底盤公車(側面照（2019年拍攝）)→單門車(還有一款位於後方頂端四方型式的)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到嘉義客運FUSO RM11GNL 278PS 順益車體遊覽車627-SS→嘉義客運FUSO RM11GNL 278PS 順益車體遊覽車695-UU→嘉義客運前聯昇遊覽FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體遊覽車KAB-7062(原車號KAA-5273)的照片。Taiwan Bus 三館相片(https://www.facebook.com/pg/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/photos/)看到全球遊覽SCANIA K310 310HP鉅巃車體雙門遊覽車410-SS→國光客運DAEWOO BH117K 430PS大吉車體雙門遊覽車519-WW→九泰通運HINO RN8J 280PS柏昇車體雙門遊覽車627-YY→國光客運DAEWOO BH117K 430PS大吉車體雙門遊覽車517-WW的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到大都會客運原世界聯合觀光巴士有限公司HINO鉅巃雙門遊覽車KKA-0981(原車號KAA-5011)(由基隆大武崙經基隆長庚，往來台北南港的9026線，闢駛於2011.12.1由大都會與首都客運聯營，尖峰時間班次密集生意挺好，近年開業車的車齡年歲漸長，在首都客運陸續以二手遊覽車替補後，大都會也開始逐漸替換中。 #大都會客運 #公路客運 #南港車站)的照片。不知所云的fb(https://www.facebook.com/people/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb/100058137626123/)看到昔日尊龍客運所行駛的台北-羅東，路線接駛自台汽客運釋出路線， 路線行經台9線北宜公路。 這條路線於2006年12月1日停駛。 20060514@台北 國道客運台北總站 尊龍客運台北-蘇澳2001 Fuso Rosa中型巴士819-FA的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到藍星通運公司那嚕灣旅遊FUSO RP517PL 350PS 鉅巃車體遊覽車366-KK的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到單片旋轉門雙門車FB-566(原車號052-6787換牌)小窗車FE-377 FE-371 FJ-945 FP-830 841-FA 827-FA HINO方燈車240-AC 241-AC HINO馨盛單門獵鷹車147-FN HINO固特方燈車319-FG 大宇四期低底盤公車390-FM 999-FU 福田低底盤公車479-U5 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2659 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1629(【連接新北四大區，扶搖直上802】 新莊對於新北市而言，不僅人口數僅次於板橋，工商業發達的緣故，交通也顯得格外重要。捷運新莊線、環狀線，甚至是連接新莊副都心的機場捷運，公車路網也相當密集，非常方便。 依據大台北公車路網的編碼規則，凡是８開頭的路線，即是由台北縣管轄。在2001年6月，新莊地區闢駛第一條８開頭的路線－801（五股～松山機場）之後，配合捷運板南線通車至新埔，於2001年底再闢駛了今天的主角－802，並由首都客運營運。 802沿途行經三峽老街、柑園、山佳、樹林、下新莊，最後經大漢橋抵達終點捷運新埔站，並分為三峽的全程車，及新莊的區間車。然而，802在新莊相當受歡迎，早期的班次區間車大於全程車。隨著三峽北大社區日益發展，802全程車也一併加班，更成為連接新北市三峽、樹林、新莊、板橋的重要核心路線，載客生意蒸蒸日上。)的照片。