觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。
今天在路上看到的巴士→今天在崇德國中(民俗公園)看到台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6188行駛71(植物園(西屯路)Botanical Garden(Xitun Rd.)-台中洲際棒球場Taichung Intercontinental Baseball Stadium)。國光大里路口看到仁友客運283(省議會-國光橋)原基隆客運豐田中型巴士KKA-5656(原車號576-FW)上路(塗裝更換臺灣愛巴士交通聯盟的塗裝，刷卡機更換新款的宏碁刷卡機)。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1632(【延駛東園廿年的聯營公車62路】 聯營公車62最初於1977.6.19誕生，由三重的龍門路調度站發車，穿越三重市區後經由中興大橋，進到昔日繁華的萬華市街，當年的康定路南端便是鐵路，62於是也在萬華車站前繞一圈就折返。 1990年代隨著三重地區的發展，62路也隨著調度站往分子尾延伸，這期間曾經也闢駛了一條經由三和路的副線，不過出現沒多少年便停駛；台北市端的路線，隨著萬板鐵路地下化於1999年通車後，康定路與萬大路的銜接打通，62在2001.6.3也順著這條路南延至華中橋頭。多年後捷運進入三重地區，62於2014.07.01開始繞經捷運三重站，加強與捷運的轉乘接駁，目前62仍是條穩定營運的老路線。 #聯營公車 #首都客運 #三重)(留言看到單片旋轉門雙門車昔日還標示著龍門路起點的62)鐵皮車 豆腐車 小窗車2U-363(奔馳正義北路上的62)一車雙機福田低底盤公車 一車雙機HINO固亞長軸雙門獵鷹車KKA-8025的照片)的照片。Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到新嘉遊覽HINO RN8JSVU 280PS 總盈車體遊覽車646-YY→新嘉遊覽FUSO RM11GNL 278PS 鉅巃車體遊覽車KAA-7175的照片。Taiwan Bus 三館相片(https://www.facebook.com/pg/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/photos/)看到億泰通運MAN 19.480 480HP柏昇車體遊覽車KAC-357→龍族通運SCANIA K400 400HP柏昇車體遊覽車KAC-233的照片。Taiwan Bus 四館相片(https://www.facebook.com/pg/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/photos/)看到聖豐遊覽FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體遊覽車053-V8的照片。Taiwan Bus 三館相片(https://www.facebook.com/pg/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/photos/)看到豪祥旅運MAN 19.400 400HP柏昇車體遊覽車KAA-0911→慶驊交通CUMMINS 1170 385HP華洲汽車遊覽車KAJ-321的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到京硯通運公司輕鬆假期HINO RN8JSSU 263PS 鑫洲車體雙門遊覽車573-XX的照片。學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機HINO馨盛低底盤公車 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車601-FR(933公車，攝於溝子口。)一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士676-U3(933公車，攝於捷運新埔站。)一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士089-U6(933公車，攝於板橋花市。)一車雙機金龍手排長軸低底盤公車109-U3(933公車，攝於政大一。)一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士675-U3(933公車，攝於捷運新埔站。 跨區幹線的框框不見ㄌ)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車401-FW(933公車，攝於政大。)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車 三菱中型巴士 豐田中型巴士 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車509-FZ(933公車，攝於捷運新埔站。)一車雙機福田油電混合動力公車 大宇固亞單門車 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車601-FR(933公車，攝於捷運新埔站。)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車583-FR(933公車，攝於捷運新埔站。)(新北市公車 ［933］三重《台64、中和》木柵動物園 路線沿革： 位於文山區的木柵動物園作為台北唯一的動物園，一直是一家大小遊玩的好所在。而木柵動物園有一條非常快速便捷的新北市快速公車行經，這條路線就是933路線，一條穩坐中和、木柵地區的快速公車。 為提供三重、板橋、中和、新店間民眾快速往返，且提供台北木柵地區快速往返板橋的選擇，新北市政府於2012年2月14日新闢933快速公車，由三重發車，經新北環快、台64線至新埔站後，續行快速道路至中和，再直行景平路、木柵路至捷運動物園站。中途連結三重中正南北路、新埔捷運站、景安捷運站、雙和醫院、莊敬高職、考試院、木柵、捷運動物園站，單向約一小時可跑完，相當的快速；本線在2015年為加強與板橋的接駁，部分路段下台64線行駛平面路段，此後穩定營運。 2020年1月，隨著串接五股、新莊、板橋、中和、新店的環狀線西環段通車，新北市政府為了提升捷運運量、加強捷運接駁，因此將918、930、933、982四條與捷運「高度重疊」的路線縮駛、改制為捷運接駁公車，933在當時則被改為黃2，調整為行駛「三重=板橋車站」，和早期停駛的926快速公車路線大致相同。但四路線中除了982因為本來就是捷運接駁公車而高度重疊外，其餘三條都是沿線民眾相當仰賴的通勤路線。尤其933的中和-木柵段由於直行景平路、木柵路、新光路，快速便捷的特性廣受沿線民眾歡迎，因此激起沿線民眾的不滿，大量民眾湧入市長信箱陳情抗議。最後在市長的裁示下，933等四條路線逃過了縮駛改制，但也砍了一波班次。 2021年2月1日，在地方民代與民眾的爭取下，933公車不再直行新光路，改線繞駛國立政治大學，成為政大周遭第一條新北市快速公車。調整路線後，由三重、板橋、中和可一車直達政治大學，受到通勤學生歡迎。 路線簡介： 933公車自中興三重站發車，經仙公廟、三重商工（中正北路）、明志國中、三重運動場、中正南路、環河南路後上臺64快速道路，經民生溪頭路口、大漢橋、捷運新埔站、板橋花市後續行臺64，經雙和醫院（去程）、捷運景安站（景平路）（去程）、捷運景平站、捷運秀朗橋站、莊敬中學、考試院、再興中學、文山一分局、木柵市場、指南路口、政大、大誠高中、萬壽橋頭（新光）、貓纜動物園站抵捷運動物園站折返。 票價：二段票 分段緩衝： 往程：民生溪頭路口-板橋花市 返程：板橋花市-長江路口 班次： 「平日」 首班車：05:30 末班車：22:30 尖峰班距：10~12分 離峰班距：15~20分 20:00後30分乙班 「假日」 06:10 07:30 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:30 #933公車 #政治大學 #木柵動物園 學良編20210603筆)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到三菱順益遊覽車323-V6 860-WW(年式上的差異🤔🤔)(留言看到三菱順益遊覽車(跟一張新款)三菱順益遊覽車145-SS→三菱順益遊覽車263-V6→三菱順益遊覽車(高雄客運遊覽部也是順益車體FUSO的大客戶)的照片)→單門車38-1209(台汽時期咖啡線條 賓士級中興號巴士)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1802 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機HINO鑫威雙門車 一車雙機大宇四期低底盤公車 HINO固亞單門獵鷹車 一車雙機成運低底盤公車KKA-8925(This is a spy bus.)→大宇成運單門車491-FZ 遊覽車→基隆客運1032金龍手排短軸低底盤公車593-FW(2021.03.21)→Good bye and thank you.藍26【捷運市政府站-舊宗路】一車雙機HINO鑫威雙門車211-FZ(2021/1/28 攝於松山高中對面)→賓士單門車→東南客運7(臺中一中-永成公園)一車雙機宇通手排低底盤公車KKA-6003→單門車FJ-205(後期款式的)→新竹縣快捷公車7路科技之星交通原臺北客運HINO馨盛長軸櫻花車220-U7(原車號360-FG)(2020/12/19 at高鐵新竹站)→新508一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1799→府城客運77-2一車雙機原高雄客運HINO大吉雙門獵鷹車705-XH→遊覽車(花蓮街頭捕捉到中科院大巴士)→鼎東客運原宏東交通股份有限公司三菱順益雙門遊覽車KKA-8812(原車號376-DD)(鼎東客運也首次購買順益FUSO的車)→三菱順益大復康巴士667-U7(中壢客運9001明日起大幅減班 平日原本69班→27班(尖峰20分離峰1小時) 末班車提前至2100 假日原本69班→9班 末班車提前至2000)→617一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1793(目前應該是225和617分配到最多新車)→亞聯客運原上仁通運公司FUSO鉅巃雙門遊覽車FAB-525(原車號A5-415)(越來越少見的鉅巃三期車款造型~ 攝於2021/04/19 新竹轉運站 客運公司：亞聯汽車客運股份有限公司 車輛型號：FUSO RP517PL 出廠年份：2002年 行駛路線：公路客運1728路 車牌號碼：FAB-525)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到新莊聯合辦公大樓通勤專車 (三重客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1775)→台聯客運原台灣觀光巴士公司VOLVO大吉遊覽車KKA-0957(原車號998-YY)(明日起 9001班次大減 平日27班 末班車21：00假日9班 末班車20：00)的照片。Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到一車雙機廈門金龍電動巴士→遊覽車477-FY(車尾照)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1631→HINO馨盛單門獵鷹車→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車777-U5的照片。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、一輛仁友客運原基隆客運豐田中型巴士、一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士
臺中市民限定公車在2021年1月1日上路，臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元有綁卡的乘客刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，沒有綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠
今天到崇德國中(民俗公園)在早上八點四十二分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)台中客運71(植物園(西屯路)Botanical Garden(Xitun Rd.)-台中洲際棒球場Taichung Intercontinental Baseball Stadium)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6188，在崇德國中(民俗公園)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，乘客可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的扶手、下車鈴、對講機 ，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中車站(民族路口)下車是在後門刷卡下車→到第三市場在早上九點零九分搭乘台中客運108(港尾Gangwei-南開科技大學校區Nan Kai University of Technology Campus)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車912-U8，在第三市場上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在纖維博物館(中興路)下車是在後門刷卡下車→到國光大里路口在早上九點四十二分搭乘仁友客運283(省議會-國光橋)原基隆客運豐田中型巴士KKA-5656(原車號576-FW)，只有中門可以刷卡上下車，刷卡機更換新款的宏碁刷卡機，在國光大里路口刷卡上車，駕駛員提醒乘客要掃QRCode，窗戶有掃描QRCode的條碼，客人可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，車門的前面有二排單人座，後面有五排單人座，駕駛座的後面有一排單人座、五排雙人座、一排單人座，在國光橋刷卡下車→早上九點五十一分搭乘全航客運158(高鐵臺中站-朝陽科技大學)一車雙機大宇四期低底盤公車615-FQ看到後門有乘客刷卡下車，在國光橋上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，客人可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，右側行李區的第一排座位貼上防疫期間 此座位暫不開放 敬請見諒的紙條，看到有座位可以坐，前門的後面的行李區的旁邊有橫向的三人座，駕駛座後面的行李區的旁邊有二人的單人座，後面有一人的橫向折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器播報播報下車請按鈴之後播報下一站的站名，在中興堂下車是在後門刷卡下車→到臺灣體大游泳池隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運701(新建國市場(1號門)→翁子保養場)一車雙機金旅電動巴士EAL-0603，在臺灣體大游泳池上車是在後門刷卡上車，駕駛員提醒乘客要掃碼(掃描QRCode的條碼)，窗戶有掃描QRCode的條碼，客人可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排二人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，安全門的右邊有防治性騷擾扒竊專用鈴，輪椅區有嬰幼車服務鈴、下車鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板板，煞車顯示煞車注意，左轉顯示<<<<左轉，按下車鈴顯示客車停車，右轉顯示右轉>>>>，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，完成第一百八十三次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)、員林汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=17&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到未知業者電動巴士的車號EAL-2886、EAL-2887、大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車157-FY成為金牌客運原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-3025、員林客運HINO鉅巃雙門遊覽車559-SS換牌KKA-5039。遊覽車進階查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/advQuery)看到南台灣客運一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0168、EAL-0169、EAL-0170領牌。
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