今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (1:01發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在老照片交流道(https://zh-tw.facebook.com/groups/1464346490494897/)看到單門車FO-121 彰化客運原台北客運豆腐車(這是台中客運早期公車有二十年以上的舊式公車，80-90年代人都坐過了吧？)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到日豪客運原馥豪通運有限公司前信用國際通運股份有限公司HINO大吉雙門遊覽車KKB-1525(原車號272-V6)(攝於2021/04/19 新竹轉運站 客運公司：日豪汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO RN8JSVU 出廠年份：2014年 車牌號碼：KKB-1525)→淡水客運894路一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車328-U5→SCANIAㄧ友遊覽車KAA-9601(#舊照 #聽說維基管理員把全台部分客運的配車資料和歷史用車移除了)→和欣客運7500(台北-台中-台南)SCANIA遊覽車787-U9(2021/5/9拍攝)→中鹿客運租用仁有通運宇通雙門遊覽車(中鹿客運 9018 #舊照)→巨業三菱中型巴士827-U8(忘了是178還是179 5/13那天下午快六點半騎車經過那邊的時候 偶然看到拍下來的)→一車雙機成運電動巴士的照片→一車雙機成運電動巴士EAL-2610(國光客運電巴 582路線)的照片、影片→一車雙機成運電動巴士EAL-2606 EAL-2611→高雄客運605一車雙機HINO鑫威大復康巴士867-V2→一車雙機成運電動巴士→員林客運前台北客運移籍車員林客運原台北客運豆腐車FS-551(原車號FD-830)(2007/6攝)→單門車055-1671→VOLVO大吉單門遊覽車KKA-0531(汎航上周六起大幅減班 桃園25班 中壢平33假23班 台北車站平26假22班 台北長庚平59六45日35班)→興南客運棕幹線一車雙機申沃低底盤公車065-U9(興南棕幹線塗裝已走入歷史)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車752-FZ 一車雙機HINO鑫威雙門車(【新北】市區公車 【880】路與【858】路 指南客運880路(樹林⇨淡海)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車752-FZ 三重客運858路(樹林⇨林口長庚醫院)一車雙機HINO鑫威雙門車683-FW 拍攝地點：泰山區【義學里】站牌 #新北市 #泰山區 #指南客運 #路線880 #三重客運 #路線858 #義學里)的照片。Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到一車雙機成運電動巴士→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車542-FZ 527-FZ 一車雙機HINO鑫威普通遊覽車146-FY 一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車157-FY 160-FY(內裝專欄 大南汽車於2012年引進的HINO RK8JRSA雙門版一般車，一共有25輛，領牌 155-FY~160-FY、522-FZ~523-FZ 525-FZ~533-FZ 535-FZ~542-FZ。 前批為鑫威車體打造，於前半年上路；後者則為固亞車體打造，並於後半年上路 雖說其車型一樣，年份亦同，然而不管是外觀及內裝上，許多細節都有些許的差異。 最顯著的分別是車頭造型，而車燈樣式、細部的線條等都有所不同。至於側車窗部分， 鑫威採整片式設計，對比來看固亞車體則是上小下大的兩片式設計， 也因此車內最後頭可手動開啟的車窗位置有所差別。 另外，內裝的安排上，地板、車門、車壁上採用的顏色花紋，也因此有不一樣的配置。 座位部分，則都採金華座椅，皆是26位，差別在於左方第五位置是否為紅色優先座位，僅此而已。 本批普通車於台北達八年年限後，似乎頗受其他客運業者青睞，絕大部分仍繼續於中南部地區服役。 若有車迷朋友欲要捕捉該批車輛，這邊也提供換牌動向供大家參考： 155-FY->全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-5556 156-FY->全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-5560 158-FY->全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-5559 159-FY->金牌客運原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-3008 160-FY->全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-5557 522-FZ->金牌客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-3007 523-FZ->金牌客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-3006 525-FZ->全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-5558 526-FZ->金牌客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-3013 527-FZ->金牌客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-3012 528-FZ->金牌客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-3009 529-FZ->金牌客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-3011 530-FZ->嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7105 531-FZ->嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7109 532-FZ->嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7103 533-FZ->嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7110 535-FZ->嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7106 536-FZ->嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7108 538-FZ->全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5613 539-FZ->全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5615 540-FZ->全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5616 541-FZ->全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-5617 542-FZ->全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5618)→國光客運1802路大宇成運紅牌換綠牌雙門遊覽車618-U5(在國光客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/kingbus)看到原車號776-LL換牌)(2016/2/28)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到一車五機(第一節車廂的前門右側、中門、第二節車廂的車門的兩側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車757-U8(🚌🚌台中市政府交通局自2017年起，將原BRT雙節巴士32輛出租給台中客運、統聯客運、巨業客運等業者營運，然而租約即將到期。 交通局今（7日）公告「臺中市雙節式低地板大客車（18輛）第二次委託民間辦理計畫」廢標，全案無法決標，未來將續行招標作業。 圖／台中市政府 #原BRT雙節巴士出租 #無法決標)→鳴日號聯名塗裝（X (國光客運582路線一車雙機成運電動巴士EAL-2609)→5807A路亞星馨盛低底盤公車920-U7的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到新嘉遊覽FUSO RM11GNL 278PS 三坤車體遊覽車397-SS的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到永全通運Mercedes-Benz O500 430HP華洲汽車遊覽車KAA-9529→宗和通運瑄瑄旅遊SCANIA K400 400HP 柏昇車體遊覽車769-W2的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到太豐觀光交通公司DAEWOO FX116 340PS 鑫洲車體遊覽車679-TT的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到HINO豐榮大窗車333-FB 三菱小窗車FJ-630 欣和客運原中興巴士三菱小窗車258-FQ(原車號AH-773) HINO金龍雙門車405-FN 金龍手排短軸低底盤公車948-FZ(【聯絡汐止北區與五分埔：817】 20年前，汐止中興路、明峰街一帶，對外的路線並不多，班次較多的只有629、311綠，但都只有往東湖單一方向的路線可以搭乘。 首都客運進駐汐止地區，第一條線藍36出現後，競爭開始白熱化；在SARS疫情燃燒的年代，2003.9.11中秋節這一天，中興集團決定闢駛反向的817，特別的是，這條從頭到尾走主幹道的比例不多，經汐萬路、康寧街、明峰街、中興路再接大同路到南港，繞到重陽路、昆陽後在松山前站折返，全程兩段票。 一開線後，解決了明峰街沒路線往台北市的問題，北峰里多了一個選擇往南港、松山，重陽路的上班族也有車到昆陽，搭乘率年年增加，尤其尖峰時間班班客滿不說，有時甚至站到門口。 最後呼籲大家，由於近日以來疫情嚴峻，新北市公車多數路線班次驟減，這段時間非必要時請減少出門；若一定要出門，請多做好防疫工作，搭乘大眾運輸請多掃描QR CODE，配合實聯制，出門前請記得要看APP才不會白等公車喔！)的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、遊覽車公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/query)、中壢汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=12&method=queryCarDetailByDisplaytag#)看到興南客運一車雙機電動巴士車號EAA-768、EAA-770、台聯客運三菱順益雙門遊覽車607-U7、668-U7(原車號610-U7換牌)成為中壢客運原台聯客運三菱順益雙門遊覽車KKA-3669(原車號610-U7→668-U7)、KKA-3670(原車號607-U7)。

今天在路上看到的巴士→今天在中友百貨看到台中客運54(下港尾Xia Gangwei-烏日停車場Wuri Parking Lot)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-053行駛8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))、82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機大宇五期低底盤公車581-U8行駛8(逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.)-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))。