觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200929 隨拍(2020929 捷運民權西路站.松山機場.捷運市政府站.東湖(南寮))看到大宇成運單門遊覽車825-U5 247-U5 135-FZ 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇五期低底盤公車525-U5 899-FX 898-FX 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車382-FM HINO鑫威單門車376-U6 531-U6 FAB-528 一車雙機宇通低底盤公車399-U8 VOLVO大吉遊覽車673-U7 678-U7 HINO鑫威單門遊覽車KKA-1501 KKA-2726 統聯客運原統聯國際遊覽SCANIA雙門遊覽車KKA-8238(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號183-UU)台聯客運原台灣觀光巴士公司VOLVO B7R 290HP大吉車體遊覽車KKA-0925(原車號997-YY)臺北客運原首都通運SCANIA馨盛雙門遊覽車KKA-2762(在臺北客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E5%8C%97%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號088-VV)(在臺北客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E5%8C%97%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號079-VV)SCANIA大復康巴士KKA-2668 一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-029 FAA-058 111-FY 109-FY 106-FY 103-FY 773-FR 736-FR 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8978 KKA-8986 一車雙機廈門金龍低底盤公車310-U3 477-U3 326-U3 323-U3 336-U3 亞通客運原亞盛通運大宇大吉雙門遊覽車KKA-3899(在亞通客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%9E%E9%80%9A%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號390-WW)三菱紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-611(在桃園客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號306-UU換牌)FAD-600(在桃園客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號333-NN換牌)一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1698 KKB-1700 KKB-1699 大都會客運一車雙機前臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-0816(原車號628-FU)一車雙機福田低底盤公車047-U3 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車101-FZ FAB-005 一車雙機宇通低底盤公車288-U3 397-U8 023-FR 029-FR 一車雙機HINO固亞普通遊覽車698-U3 三菱馨盛單門車KKA-3829 SCANIA單門遊覽車278-XH 162-FU 686-FU FAB-316 一車雙機金龍自手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1696 嘉馬單門遊覽車KKA-5563 KKA-5568 德國猛獅單門遊覽車KKB-1559 KKB-1566 KKB-1555 KKB-1562 德國猛獅大復康巴士KKB-1550 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-2539 一車雙機HINO五期弘鉅低底盤公車KKA-2713 一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車388-FR的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到大豐收遊覽公司2020' Daewoo TX3406A<鉅巃車體>雙門遊覽車KAB-6592(2020/9/20)鼎星通運2020' Fuso RM11FN2XE<順益車輛>遊覽車KAE-696→九泰通運公司2020' Daewoo TX3406<鉅巃車體>遊覽車KAB-0808(2020/9/19)以琳通運公司2019' Scania K400IB4x2NB<柏昇車體>遊覽車KAB-0568(2020/9/14)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到大南汽車2020年份全新低底盤巴士上路， 此次共引進6輛車，仍然是屬於5期環保的Hino HS8JRVL， 並且一樣搭配馨盛車體所打造的車身。 6輛車領牌KKA-0950~KKA-0953、KKA-0955~KKA-0956， 分別配置給218、223、266(承德幹線)、288及藍27等路線。 20200930@台北中華路艋舺大道口 大南汽車223一車雙機2020 Hino HS8JRVL 馨盛車體低底盤公車KKA-0956的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到單片旋轉門單門車2U-512 三菱中型巴士293-FC(【綿延海岸線的巨業客運：通霄－台中】 20年前通霄的火車不如現在發達，前往台中市區得仰賴客運，其中通霄－台中成了當地居民最常用的路線。 「通霄－台中」原由台汽客運營運，台汽客運步入民營化需縮編組織，必須將部分路線釋出，這條最後給巨業客運。 起初大約30-40分就有一班車，說多不多、說少不少的班次，至少能滿足海線沿線的居民通勤與出入，通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿五大城鎮完全連貫，一車就可直達多個地區。 台中市公車實施8公里免費政策，路網也開始調整，大甲－台中、清水－台中納入市區公車，但6354的通霄－台中卻沒有跟進，則是縮短到大甲，客源縮減、班次逐年減少的情形下，2019/10/24宣告停駛，自此通霄往南方向只有苗栗客運以及鐵路運輸。)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到旺來通運SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車KAA-3528→長旺通運SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車655-ZZ(2020/07/10)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAA-5061(杭州通運。SCANIA K400。鉅巃車體)的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百七十一次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到賴厝國小在下午三點五十四分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)豐榮客運127(環中豐樂路口Huanzhong-Fengle Intersection→豐樂雕塑公園Fong Le Sculpture park)一車雙機中通低底盤公車KKA-6069，在賴厝國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面到後門的前面有橫向的雙人座，駕駛座後面的行李區的後面到安全門的前面有三人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排雙人座，在漢口國中下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN Big7原義門市看到桌子有充電插座可以充電→到忠明國小(專用道)搭乘第二台一車多機的버스統聯客運303(港區藝術中心→新民高中（健行路）)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車741-U5看到前門有開之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排四排座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在仁愛醫院下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 成興門市看到有充電插座可以充電→到光復國小(三民路)隔幾分鐘之後搭乘第三台一車多機的버스中台灣客運701(新建國市場(1號門)→翁子國小)一車雙機金旅電動巴士EAA-823，在光復國小(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排二人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，安全門的右邊有防治性騷擾扒竊專用鈴，輪椅區有嬰幼車服務鈴，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在中興堂下車是在後門刷卡下車→到國立臺中科技大學在下午五點五十二分搭乘第四台一車多機的버스台中客運132(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科大Chaoyang University of Technology)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車901-U8看到有乘客刷卡下車，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，離開國立臺中科技大學發現台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327超越台中客運132(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科大Chaoyang University of Technology)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車901-U8，在監理站下車是在後門刷卡下車→到北屯國小(北屯路)隔幾分鐘看到台中客運15(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-國軍台中總醫院Taichung Armed Forces General Hospital)HINO馨盛單門獵鷹車456-FX開過去之後在晚上六點零八分搭乘第五台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車，在北屯國小(北屯路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車多機的버스之後在晚上六點十七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)搭乘五台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十一次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到台中客運原首都客運三菱單門遊覽車667-U8(之前拍都看到用舊的)→台中客運原首都客運三菱單門遊覽車676-U8→泰樂客運原泰樂遊覽車客運有限公司前興政龍交通公司HINO鉅巃雙門遊覽車KKA-0878(原車號189-V7)泰樂客運股份有限公司原泰樂遊覽車客運有限公司雙門遊覽車KKA-0882(原車號235-ZZ)(修個圖)→台中客運原首都客運三菱單門遊覽車665-U8(這台的後照鏡從頭到尾沒換過 換掉的可能都是因為撞掉才換的)→豐田中型巴士732-FZ(🤔)→公路客運6187路三菱單門遊覽車015-FH(重新上傳)的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到台中客運大宇固亞單門車499-FX(高鐵站市區車輛支援國道站）(廠牌：DAEWOO，車型：BC211MA 馬力：300PS，車體：固亞車體 出廠年份：2012年 今日行駛路線：6899D 台中→國道六號→埔里 (2020.09.30攝於南投埔里市區) ...................................................................... 順便附上兩年前在彰化拍攝的對比圖 (2018.04.20攝於彰化市中正路上）)→HINO馨盛單門獵鷹車131-FY(開線元老～)→巨業交通一車雙機DAEWOO BC211MA 300PS 成運汽車四排座雙門車FAE-702(2020年09月30日 梧棲觀光漁港 休息區)→豐原客運一車雙機2014年SUNWIN SWB6127 285PS 唐榮車輛科技低底盤公車750-U8(中間發生小插取,變成這輛要至別處休息,禮讓後方6606路國道車載客。 2020年09月30日 豐原客運豐原總站)的照片→一車雙機申沃低底盤公車 一車雙機申沃電動巴士的模型→雙門遊覽車KAA-9288(感覺比較特別的車體，這應該是我(林奕成)首次拍到這種造型 PIXNET大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/750529015)的照片。在臺灣交通運輸暨民意政策交流平台(T.W. Transportation＆Public Opinion Policy Exchange Platform相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/TaiwanTrafficInformationClub/photos/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車(10月起， 23R延伸到草湖橋囉！ 從大里中興路可以直接到美術館、公益路吃美食、再到遠百新光（台灣大道文心路口）。)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)花蓮市區公車新氣象 [首都客運306(慈濟科技大學→花蓮火車站)一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS 2020.09.28攝於花蓮火車站]的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到國光客運2015年出廠大宇成運汽車單門遊覽車096-U7的照片。
巴士→今天在屏東客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%8F%E6%9D%B1%E5%AE%A2%E9%81%8B)、大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、屏東汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=28)看到HINO RN8JSSU協億紅牌遊覽車985-SS換綠牌KKA-8670、HINO RN8JSVU-SSF協億紅牌遊覽車993-SS換綠牌KKA-8671、HINO RM1ESSU協億紅牌遊覽車966-SS換綠牌KKA-8672、興南客運豐田中型巴士616-FS、617-FS成為屏東客運原興南客運豐田中型巴士KKA-8673(原車號616-FS)、KKA-8675(原車號617-FS)。
2020年9月30日 星期三
2020年9月29日 星期二
搭乘公車紀錄→今天看到的巴士
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→2020年第一百七十次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到大坑口在下午三點十二分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車690-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到中門刷卡上車，看到輪椅區有坐輪椅的乘客，到中友百貨坐輪椅的乘客告訴駕駛員下車之後駕駛員到後門抽出下面的斜坡板把斜坡板往上對準後門讓坐輪椅的乘客下車，駕駛員把斜坡板抽進後門的下面之後回到駕駛座開車，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 市鑫門市看到桌子有充電插座可以充電→到民權繼光街口搭乘第二台一車多機的버스中台灣客運25(忠信國小-文修停車場)一車雙機租用統聯客運金龍手排長軸低底盤公車251-FS，在民權繼光街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，後門刷卡機是裝在右邊的欄杆，後門和駕駛座的後面有一排橫向的雙人座，四排座後面的左、右邊都有橫向的雙人座，後門和安全門的後面有四排雙人座和最後一排五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後搭乘第三台一車多機的버스統聯客運61(西寶里-新光里(新福路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車212-FS，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到7-11鑫科門市發現USB充電插座的電源沒有開啟沒有辦法充電→到娃娃瘋選物販賣機發現有一樓、二樓，裡面有很多販賣機→到新一中紅樓發現二樓是占星命理，裡面有桌子、椅子提供客人使用，三樓是精品戀物館，四樓是大呼過癮臭臭鍋，地下一樓是八方京流行服飾，地下二樓是大樹影城→到台中市北區三民路三段94巷發現有樓梯可以通往台中市北區一中街39號2樓的上越國際髮型、3樓的牛胖の手作 鹽可頌 台中一中店 專注經營麵包點心甜點→到國立臺中科技大學在下午五點五十五分搭乘第四台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車多機的버스之後在晚上六點二十二分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到遊覽車(泰安休息站捕獲450)→雙門遊覽車(宜蘭詠順 大富豪通運)→一車雙機金旅電動巴士EAA-691(愛巴士電能力量⚡️⚡️⚡️)→台中市公車901路副線一車雙機福田低底盤公車123-U8的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車KAB-5668 815-W2 雙門遊覽車(8月報復性出遊，太魯閣裡面一次補獲3台)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1690→雙門遊覽車(宜蘭詠順 大富豪通運)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到全航客運65繞(南區公所-四張犁國小-潭雅神綠園道)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6368的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車435-FR 427-FR 192-FR(《原汐止區新巴士F916線與677線整併!》 配合新巴士轉型為新北市區公車政策，自9月1日起F916線併入光華巴士677線，677線調整起訖點為汐止社后－金龍寺，頭末班車時間由0615-1730擴大為0600-2100，班次亦由13班增為30班(其中7班行駛新闢的677副線，經明峰街，不經北峰里)，例假日維持停駛。 677線前身為紅2直達車，與紅2正線同樣由汐止社后經東湖開往捷運圓山站，相異處在於行經內湖科技園區，不經大直，且僅於平常日行駛，2007年12月改名677線並延駛汐止康寧街至今。小編特別找出2010年底紅2獲配新車，新車支援行駛677線的照片供大家欣賞! 677路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_16/z677.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到豐宇通運SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車685-ZZ 357-V6(2020/07/10)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到榮亞通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<程達車體>雙門遊覽車KAC-737(2020/9/20)天晨遊覽公司2019' Daewoo TX4312<基豐車體>遊覽車KAA-7785(2020/9/13)豐展遊覽車客運2020' Scania K440EB6x2<鉅巃車體>遊覽車KAB-5828(2020/9/18)松冠通運2020' IVECO Eurorider<總盈車體>遊覽車KAB-7622(2020/9/13)的照片。在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到【國光客運 1800B於9/12停駛】 1800B從海洋大學至中崙，由於面臨班次密集的1579競爭，1800B營運狀況並不理想，故已經於2020/9/12起停駛，此後再無路線駛入海大校園。 (2020/9/8，國道客運1800B大宇成運單門遊覽車KKA-1923，海洋大學)的照片。
巴士→今天在府城客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%9C%E5%9F%8E%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到府城客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7386(原車號235-FZ)、KKA-7387(原車號236-FZ)、KKA-7388(原車號233-FZ)、KKA-7389(原車號243-FZ)在2020年領牌。
搭乘公車記錄→2020年第一百七十次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到大坑口在下午三點十二分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車690-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到中門刷卡上車，看到輪椅區有坐輪椅的乘客，到中友百貨坐輪椅的乘客告訴駕駛員下車之後駕駛員到後門抽出下面的斜坡板把斜坡板往上對準後門讓坐輪椅的乘客下車，駕駛員把斜坡板抽進後門的下面之後回到駕駛座開車，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 市鑫門市看到桌子有充電插座可以充電→到民權繼光街口搭乘第二台一車多機的버스中台灣客運25(忠信國小-文修停車場)一車雙機租用統聯客運金龍手排長軸低底盤公車251-FS，在民權繼光街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，後門刷卡機是裝在右邊的欄杆，後門和駕駛座的後面有一排橫向的雙人座，四排座後面的左、右邊都有橫向的雙人座，後門和安全門的後面有四排雙人座和最後一排五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後搭乘第三台一車多機的버스統聯客運61(西寶里-新光里(新福路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車212-FS，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到7-11鑫科門市發現USB充電插座的電源沒有開啟沒有辦法充電→到娃娃瘋選物販賣機發現有一樓、二樓，裡面有很多販賣機→到新一中紅樓發現二樓是占星命理，裡面有桌子、椅子提供客人使用，三樓是精品戀物館，四樓是大呼過癮臭臭鍋，地下一樓是八方京流行服飾，地下二樓是大樹影城→到台中市北區三民路三段94巷發現有樓梯可以通往台中市北區一中街39號2樓的上越國際髮型、3樓的牛胖の手作 鹽可頌 台中一中店 專注經營麵包點心甜點→到國立臺中科技大學在下午五點五十五分搭乘第四台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車多機的버스之後在晚上六點二十二分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到遊覽車(泰安休息站捕獲450)→雙門遊覽車(宜蘭詠順 大富豪通運)→一車雙機金旅電動巴士EAA-691(愛巴士電能力量⚡️⚡️⚡️)→台中市公車901路副線一車雙機福田低底盤公車123-U8的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車KAB-5668 815-W2 雙門遊覽車(8月報復性出遊，太魯閣裡面一次補獲3台)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1690→雙門遊覽車(宜蘭詠順 大富豪通運)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到全航客運65繞(南區公所-四張犁國小-潭雅神綠園道)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6368的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車435-FR 427-FR 192-FR(《原汐止區新巴士F916線與677線整併!》 配合新巴士轉型為新北市區公車政策，自9月1日起F916線併入光華巴士677線，677線調整起訖點為汐止社后－金龍寺，頭末班車時間由0615-1730擴大為0600-2100，班次亦由13班增為30班(其中7班行駛新闢的677副線，經明峰街，不經北峰里)，例假日維持停駛。 677線前身為紅2直達車，與紅2正線同樣由汐止社后經東湖開往捷運圓山站，相異處在於行經內湖科技園區，不經大直，且僅於平常日行駛，2007年12月改名677線並延駛汐止康寧街至今。小編特別找出2010年底紅2獲配新車，新車支援行駛677線的照片供大家欣賞! 677路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_16/z677.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到豐宇通運SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車685-ZZ 357-V6(2020/07/10)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到榮亞通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<程達車體>雙門遊覽車KAC-737(2020/9/20)天晨遊覽公司2019' Daewoo TX4312<基豐車體>遊覽車KAA-7785(2020/9/13)豐展遊覽車客運2020' Scania K440EB6x2<鉅巃車體>遊覽車KAB-5828(2020/9/18)松冠通運2020' IVECO Eurorider<總盈車體>遊覽車KAB-7622(2020/9/13)的照片。在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到【國光客運 1800B於9/12停駛】 1800B從海洋大學至中崙，由於面臨班次密集的1579競爭，1800B營運狀況並不理想，故已經於2020/9/12起停駛，此後再無路線駛入海大校園。 (2020/9/8，國道客運1800B大宇成運單門遊覽車KKA-1923，海洋大學)的照片。
巴士→今天在府城客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%9C%E5%9F%8E%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到府城客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7386(原車號235-FZ)、KKA-7387(原車號236-FZ)、KKA-7388(原車號233-FZ)、KKA-7389(原車號243-FZ)在2020年領牌。
2020年9月28日 星期一
搭乘公車紀錄→今天看到的巴士
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在下午一點十一分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-831看到車頭貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER中鹿客運的廣告，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運水安宮站(文心路)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的廣告→到向上五權西路口在下午二點零七分搭乘第二台一車多機的버스中鹿客運83(捷運文心森林公園站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0653看到LED路線板是彩色，在向上五權西路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面後門和安全門的後面第一片窗戶、後門、安全門的後面第一片窗戶是一片式的緊急出口逃生窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位和二人橫向的折疊椅座位，右側行李區的後面有橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排的二人座，部份座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意，駕駛座、安全門有顯示上下刷卡的LED顯示板，按下車鈴顯示客車停車，在捷運文心森林公園站下車是在後門刷卡下車→到捷運文心森林公園站隔幾分鐘之後搭乘第三台一車多機的버스統聯客運53(省議會-東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車969-FR，在捷運文心森林公園站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運臺中市政府站下車是在後門刷卡下車→到大遠百第13樓的小電視下面有無線充電，無線充電的下面有USB插座可以充電→到新光/遠百(專用道)在下午三點二十一分搭乘第四台一車多機的버스巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車761-U8，在新光/遠百(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到第二節車廂後門左側刷卡機拆除只能在右側刷卡機刷卡，看到第一節車廂的中門的右側刷卡機拆除拆除只能在左側刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，在第一廣場下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到萊爾富便利商店 台中交轉店發現桌子、桌子旁邊的木頭牆壁有休息區插座可以充電→到干城站在下午四點零四分搭乘第五台一車多機的버스四方股份有限公司249(臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Intersection)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAL-0515看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有紅色的墊子、橫向輕薄型的六人座(除了第一排、第六排的座椅顏色是紅色(旁邊有紅色的墊子)之外，其他的座椅顏色是藍色)，左邊電池區的後面有紅色的墊子、橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，輪椅區、後門、安全門的後面第一排窗戶是緊急出口的二片式窗戶，報站器沒有播報下一站的站名直接播報下車請按鈴，在宜昌中山路口下車是在後門刷卡下車→到宜欣社區隔幾分鐘看到台中客運142(干城站-豐年社區四站-干城站)豐田中型巴士313-FX開過去之後在下午四點三十一分搭乘第六台一車多機的버스台中客運41(國立公共資訊圖書館(建成路)National Library of Public Information(Jiancheng Rd.)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機大宇五期低底盤公車586-U8看到後門有乘客刷卡下車之後跟著一名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺灣體大體育場下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中台體大店的休憩區有充電插座可以充電→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十二分搭乘第七台一車多機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165看到後門有乘客刷卡下車、幾名乘客到前門刷卡上車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在監理站下車是在後門刷卡下車→晚上六點搭乘第八台一車多機的버스豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車FAE-720看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，看到乘客離開座位準備在北屯刷卡下車之後有座位可以坐，在大坑口下車是在後門刷卡下車→到四維國小在晚上六點十六分搭乘第九台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在四維國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘九台一車多機的버스之後在晚上六點二十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마九台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十九次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機宇通低底盤公車803-FT→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車800-FR→一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士889-FS的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到台中市公車249路一車雙機申沃電動巴士EAL-0513→全航客運65延往火車站全航客運原遠通遊覽車客運股份有限公司豐田中型巴士KKA-6375(原車號257-EE)→遊覽車KAA-5719(偶們...是親同)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車 一車雙機VOLVO大吉低底盤公車(滿滿的大吉)→鴻興遊覽原金典通運2011/08出廠Fuso RM11GNL柏昇開發工業遊覽車KAA-3667(原車號675-UU)→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車KKB-1722 一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS(今日通車之花蓮市區公車~)→三菱大復康巴士853-U9(客運公司：台西汽車客運股份有限公司 車輛型號：FUSO RM11FL1XC 出廠年份：2016年 行駛路線：公路客運9016路 車牌號碼：853-U9)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到台中客運三菱綠牌換紅牌單門遊覽車307-QQ→鼎東客運海線8128成運低底盤公車272-FX(行駛8101A無障礙班次之前，先行駛其他路線~)→新車新上線,再創新服務~ 中鹿客運83路(文心森林公園→仁友停車場)一車雙機2020 GOLDEN DRAGON XML6925JEV 廈門金旅(馨盛汽車組裝)電動巴士EAL-0655(2020.09.28攝影)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到雙片門雙門車 中壢客運原大南汽車HINO單片旋轉門雙門車651-FD 折疊門單門車FL-427 前門單片旋轉門後門折疊門雙門車FL-841 前門單片旋轉門後門外推式油壓門雙門車FL-821 折疊門雙門車FL-052 折疊門單門車587-FD 一車雙機申沃低底盤公車FAD-577 VOLVO唐榮低底盤公車050-FX 071-FX 一車雙機宇通低底盤公車600-U7 宇通低底盤公車696-U7 HINO鉅巃復康中型巴士KKA-3505(【桃園、中壢賺錢第一名的１路台一幹線】 如果您問桃園及中壢的朋友們，大桃園地區最具代表性的公車路線是什麼？大概都會得到一致的答案。就算沒坐過，但一定會看過！就是這條班次最密集，往返中壢及桃園，行經省道台１線的１路。 1970年代，桃園及中壢人口發展快速，為了通勤的需要，闢駛了數條市區公車路線，其中１路則是在1974年10月31日通車。營運初期由桃園客運獨營，到了1979年，中壢客運成立之後，就由桃園客運及中壢客運共同營運至今。 滿令人詬病的是，雖然是兩家業者營運，但要從桃園及中壢公車總站搭乘１路，卻得在２個不同的總站「選邊搭乘」。所幸到了2017年將１路動線改由桃園巨蛋及中壢分局發車，並在桃園公車站單獨設立站牌，才得以解決這個問題。 由於１路行經桃園市政府、武陵高中、署立桃園醫院、內壢火車站等地，沿線都是人口密集地帶，因此１路年年都是大桃園地區班次最密集，載客量最多的黃金路線。如今，桃園的人口正式來到200萬大關，桃園的交通不能光靠單一的路線來紓解，小編也期待著未來桃園的交通能在多下些功夫，讓桃園交通越來越好！ #桃園客運 #中壢客運)的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在下午一點十一分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-831看到車頭貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER中鹿客運的廣告，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運水安宮站(文心路)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的廣告→到向上五權西路口在下午二點零七分搭乘第二台一車多機的버스中鹿客運83(捷運文心森林公園站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0653看到LED路線板是彩色，在向上五權西路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面後門和安全門的後面第一片窗戶、後門、安全門的後面第一片窗戶是一片式的緊急出口逃生窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位和二人橫向的折疊椅座位，右側行李區的後面有橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排的二人座，部份座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意，駕駛座、安全門有顯示上下刷卡的LED顯示板，按下車鈴顯示客車停車，在捷運文心森林公園站下車是在後門刷卡下車→到捷運文心森林公園站隔幾分鐘之後搭乘第三台一車多機的버스統聯客運53(省議會-東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車969-FR，在捷運文心森林公園站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運臺中市政府站下車是在後門刷卡下車→到大遠百第13樓的小電視下面有無線充電，無線充電的下面有USB插座可以充電→到新光/遠百(專用道)在下午三點二十一分搭乘第四台一車多機的버스巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車761-U8，在新光/遠百(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到第二節車廂後門左側刷卡機拆除只能在右側刷卡機刷卡，看到第一節車廂的中門的右側刷卡機拆除拆除只能在左側刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，在第一廣場下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到萊爾富便利商店 台中交轉店發現桌子、桌子旁邊的木頭牆壁有休息區插座可以充電→到干城站在下午四點零四分搭乘第五台一車多機的버스四方股份有限公司249(臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Intersection)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAL-0515看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有紅色的墊子、橫向輕薄型的六人座(除了第一排、第六排的座椅顏色是紅色(旁邊有紅色的墊子)之外，其他的座椅顏色是藍色)，左邊電池區的後面有紅色的墊子、橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，輪椅區、後門、安全門的後面第一排窗戶是緊急出口的二片式窗戶，報站器沒有播報下一站的站名直接播報下車請按鈴，在宜昌中山路口下車是在後門刷卡下車→到宜欣社區隔幾分鐘看到台中客運142(干城站-豐年社區四站-干城站)豐田中型巴士313-FX開過去之後在下午四點三十一分搭乘第六台一車多機的버스台中客運41(國立公共資訊圖書館(建成路)National Library of Public Information(Jiancheng Rd.)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機大宇五期低底盤公車586-U8看到後門有乘客刷卡下車之後跟著一名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺灣體大體育場下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中台體大店的休憩區有充電插座可以充電→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十二分搭乘第七台一車多機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165看到後門有乘客刷卡下車、幾名乘客到前門刷卡上車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在監理站下車是在後門刷卡下車→晚上六點搭乘第八台一車多機的버스豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車FAE-720看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，看到乘客離開座位準備在北屯刷卡下車之後有座位可以坐，在大坑口下車是在後門刷卡下車→到四維國小在晚上六點十六分搭乘第九台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在四維國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘九台一車多機的버스之後在晚上六點二十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마九台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十九次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機宇通低底盤公車803-FT→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車800-FR→一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士889-FS的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到台中市公車249路一車雙機申沃電動巴士EAL-0513→全航客運65延往火車站全航客運原遠通遊覽車客運股份有限公司豐田中型巴士KKA-6375(原車號257-EE)→遊覽車KAA-5719(偶們...是親同)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車 一車雙機VOLVO大吉低底盤公車(滿滿的大吉)→鴻興遊覽原金典通運2011/08出廠Fuso RM11GNL柏昇開發工業遊覽車KAA-3667(原車號675-UU)→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車KKB-1722 一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS(今日通車之花蓮市區公車~)→三菱大復康巴士853-U9(客運公司：台西汽車客運股份有限公司 車輛型號：FUSO RM11FL1XC 出廠年份：2016年 行駛路線：公路客運9016路 車牌號碼：853-U9)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到台中客運三菱綠牌換紅牌單門遊覽車307-QQ→鼎東客運海線8128成運低底盤公車272-FX(行駛8101A無障礙班次之前，先行駛其他路線~)→新車新上線,再創新服務~ 中鹿客運83路(文心森林公園→仁友停車場)一車雙機2020 GOLDEN DRAGON XML6925JEV 廈門金旅(馨盛汽車組裝)電動巴士EAL-0655(2020.09.28攝影)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到雙片門雙門車 中壢客運原大南汽車HINO單片旋轉門雙門車651-FD 折疊門單門車FL-427 前門單片旋轉門後門折疊門雙門車FL-841 前門單片旋轉門後門外推式油壓門雙門車FL-821 折疊門雙門車FL-052 折疊門單門車587-FD 一車雙機申沃低底盤公車FAD-577 VOLVO唐榮低底盤公車050-FX 071-FX 一車雙機宇通低底盤公車600-U7 宇通低底盤公車696-U7 HINO鉅巃復康中型巴士KKA-3505(【桃園、中壢賺錢第一名的１路台一幹線】 如果您問桃園及中壢的朋友們，大桃園地區最具代表性的公車路線是什麼？大概都會得到一致的答案。就算沒坐過，但一定會看過！就是這條班次最密集，往返中壢及桃園，行經省道台１線的１路。 1970年代，桃園及中壢人口發展快速，為了通勤的需要，闢駛了數條市區公車路線，其中１路則是在1974年10月31日通車。營運初期由桃園客運獨營，到了1979年，中壢客運成立之後，就由桃園客運及中壢客運共同營運至今。 滿令人詬病的是，雖然是兩家業者營運，但要從桃園及中壢公車總站搭乘１路，卻得在２個不同的總站「選邊搭乘」。所幸到了2017年將１路動線改由桃園巨蛋及中壢分局發車，並在桃園公車站單獨設立站牌，才得以解決這個問題。 由於１路行經桃園市政府、武陵高中、署立桃園醫院、內壢火車站等地，沿線都是人口密集地帶，因此１路年年都是大桃園地區班次最密集，載客量最多的黃金路線。如今，桃園的人口正式來到200萬大關，桃園的交通不能光靠單一的路線來紓解，小編也期待著未來桃園的交通能在多下些功夫，讓桃園交通越來越好！ #桃園客運 #中壢客運)的照片。
2020年9月27日 星期日
搭乘公車紀錄→今天看到的巴士
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在早上七點零六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-832，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運水安宮站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到家樂福便利購大墩11店看到有USB免費充電→到向上永春東七路口在早上八點三十一分搭乘第二台一車多機的버스中鹿客運83(捷運文心森林公園站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0656看到LED路線版是彩色，在向上永春東七路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面後門和安全門的後面第一片窗戶、後門、安全門的後面第一片窗戶是一片式的緊急出口逃生窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位和二人橫向的折疊椅座位，右側行李區的後面有橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排的二人座，部份座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、右轉顯示右轉>>>，在捷運文心森林公園站下車是在後門刷卡下車→到公益東興路口隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站→太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車776-U5，在公益東興路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→早上九點零一分搭乘第四台一車多機的버스巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車762-U8，在茄苳腳(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，第二節車廂的車門的右側刷卡機拆除只能在左側刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，在第一廣場下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到全家便利商店 台中成功店二樓看到有充電插座可以充電→到干城站在早上九點二十一分搭乘第五台一車多機的버스四方股份有限公司249(臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Intersection)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAL-0517，在干城站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有紅色的墊子、橫向輕薄型的六人座(除了第一排、第六排的座椅顏色是紅色(旁邊有紅色的墊子)之外，其他的座椅顏色是藍色)，左邊電池區的後面有紅色的墊子、橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，輪椅區、後門、安全門的後面第一排窗戶是緊急出口的二片式窗戶，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在宜昌中山路口下車是在後門刷卡下車→到對面在早上九點三十七分在早上九點二十一分搭乘第六台一車多機的버스四方股份有限公司249(臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Intersection)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAL-0513看到後門有乘客刷卡下車，在宜昌中山路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有紅色的墊子、橫向輕薄型的六人座(除了第一排、第六排的座椅顏色是紅色(旁邊有紅色的墊子)之外，其他的座椅顏色是藍色)，左邊電池區的後面有紅色的墊子、橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，輪椅區、後門、安全門的後面第一排窗戶是緊急出口的二片式窗戶，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在干城站下車是在後門刷卡下車→到萊爾富便利商店 台中干城店發現桌子、桌子旁邊的木頭牆壁有休息區插座可以充電→到干城站在早上十點二十分搭乘第七台一車多機的버스台中客運290(干城站Gancheng Station-童綜合醫院(梧棲院區)Tungs' Taichung MetroHarbor Hospital(Wuqi Branch))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6161，在干城站上車是在後門刷卡上，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在頂麻園(向上市場)下車是在後門刷卡下車→到統一超商超億門市Simple Fit概念店看到桌子有充電插座可以充電→到公益中美街口隔幾分鐘之後搭乘第八台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站→太原六號橋(太原路))一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9896看到車門側貼上廣告，看到後門有乘客刷卡下車，在公益中美街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門左右各裝一支扶手，後門左右各裝二支扶手，前門後面的行李區、駕駛座後面的行李區後面有一排反向的輕薄的活動式把手單人座，左邊單人座的後面有四排輕薄的摺疊椅座位(折疊椅座位有二台對講機)，右邊單人座的後面有四人的橫向輕薄座位，安全門的後面有折疊式拆裝型的斜坡板放置區，後門、安全門的後面有四排輕薄的固定式把手雙人座，最後一排是座位有點厚的五人座，駕駛座後面的第二片窗戶、後門、安全門的後面第二排的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，後門的後面的下車鈴的下面有裝對講機，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中一中下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中台體大店的休憩區有充電插座可以充電→到臺灣體大體育場隔幾分鐘之後搭乘第九台一車多機的버스中台灣客運701(新建國市場(1號門)→翁子國小)一車雙機金旅電動巴士EAL-0603看到車頭貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER中台灣客運的廣告，在臺灣體大體育場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的廣告→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마九台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十七次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到草嶺通運古坑大黃蜂Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體雙門遊覽車KAA-7999→南嘟交通蘋果貓旗艦旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-7136的照片。在柚子的旅遊筆記(https://www.facebook.com/Yozistravelnotes/) 看到大宇成運單門車493-FZ(本次前往利澤簡的公車，為宜蘭縣市區公車1791路(羅東-清水-南方澳)，一天10班(小編在公車上還看到一位伯伯直接吐痰在公車走道上，吐完後拿拖鞋在那邊抹...大家要有公德心跟衛生意識喔~辛苦司機大哥了))HINO馨盛單門獵鷹車155-FZ(941(三峽→新店)，是條便捷的公車，連接北大與七張、大坪林、中央新村等地)一車雙機福田油電混合動力公車046-FW(環狀線先導公車982(新莊-新店)，由首都及大都會兩家公司共營(實際上是同家集團啦XD))的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到仁有通運Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體雙門遊覽車KAA-5536→和悅通運SCANIA K400 400HP ㄧ友車體雙門遊覽車KAA-3668(2020/07/04)伍豐通運HINO RN8J 263PS 柏昇車體遊覽車KAB-0689→仁有通運Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體雙門遊覽車KAA-5395(2020/07/04)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到雙門遊覽車KAA-5786(三華遊覽 騎卡慢旅遊 SCANIA K440 一友車體)的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到三菱順益遊覽車(台聯客運班車車頭LED顯示路線與行駛方向的格式排列。)的封面相片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到詠順交通公司2019' MAN 19.480HOCL<柏昇車體>遊覽車KAD-393(2020/9/16)東穎通運公司2020' Volvo B7R<大吉汽車>雙門遊覽車KAD-867→松冠通運2020' IVECO Eurorider<總盈車體>遊覽車KAB-7621(2020/9/13)新鴻交通公司2020' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-5805(2020/9/12)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到新竹客運9003(台北-新竹)FUSO RM11FN2XC(F270) 順益車體紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-290(2020/08/06 阿楊攝)→富邦育樂棒球隊接駁車雙門遊覽車PAA-067(2020/9/19)→嘉馬單門遊覽車KKA-5563 遊覽車(台中客運台中之星， DAF， 行駛路線：台中-新竹)→600(臺北車站-南港高工)(前忠孝新幹線 以前到南港展覽館 目前感覺沒什麼人搭的路線 且跟捷運完全重疊 班距也算長 會不會未來就消失了………)一車雙機金龍手排長軸低底盤公車136-FP→豐田復康中型巴士KKA-8182(國光客運—宜蘭勁好行圖裝 宜蘭縣市區公車122線 營運區間，蘇澳←→南澳)→德國猛獅大復康巴士KKB-1538 SCANIA單門遊覽車740-FN 一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1776 豐田中型巴士FAC-337(宜蘭轉運站拍車)→總達客運原欣欣客運豐田中型巴士KKA-6260(車側露出的紫色表明了它的來歷。 客運公司：總達客運股份有限公司 車輛型號：TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 出廠年份：2008年 車牌號碼：KKA-6260)→新店客運923路(坪林→捷運新店站(經國五、深坑、國三))HINO固亞單門獵鷹車FAB-727(2020/09/27 坪林站)→台灣大道幹線公車304路一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車931-U8→雙門遊覽車KAA-7557(車名:大榮通運公司 年份:2017年 車牌:KAA-7557 座位:45人 載重量:2.5公噸 總重:17公噸 (手機拍攝))→SCANIA單門遊覽車KKA-7713(紅面番鴨進站)→統聯客運2008年MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 380HP 三坤車體單門遊覽車949-FN(本車因車禍而修復大包,前端改為同款2012年後大包款式。 2019年8月13日,國一北上30.4km追撞事故事主。 2020年05月14日 彰化縣大村鄉中山路)→桃園客運5011路線(一天一班 目前從公車站改到客運總站發車)宇通低底盤公車KKA-3788→巨業交通688一車雙機大宇固亞四排座雙門車720-FX→9(清水<->公共資訊圖書館)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6170→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車KKB-1722(熟悉的金龍身影，即將在花蓮展開全新的旅程～ 9/28，飯店接駁線308正式通車～)→一車雙機大宇四期低底盤公車975-FN(在大雨中奔馳的元老大宇～)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到新店客運綠12路(捷運新店站→坪林)一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3290(2020/09/27 北宜路六段)→中鹿客運83一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0656(紅色閃電 全新上路)→三重客運261五十鈴固亞中型巴士KKB-1592(自從261換新車後 似乎很少有同站大車支援本線了 2020 ISUZU NQR90LKB5 固亞汽車 20200927仁愛新生路口)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到彰化客運原彰化遊覽大宇旭成雙門遊覽車(彰客稀有的全彩LED DAEWOO FX115K 車體廠：旭成 變速系統：Allison T375R自排(前6後1))→SCANIA遊覽車KKA-9052(嘉義站夜班的挪亞號)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到中鹿客運83一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0652的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午二點十二分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車129-U8看到後門有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在國立臺中科技大學下車是在後門刷卡下車→到前面搭乘中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原大都會客運一車雙機大宇成運普遊車KKA-6551(原車號381-FP)，到後門上車看到前門、後門刷卡機的螢幕顯示有問題，駕駛員設定好刷卡機讓前門下車的乘客在前門刷卡機刷卡下車，看到後門刷卡機顯示等待主驗票機回應沒有辦法刷卡，到前門刷卡機刷卡沒有辦法刷卡，駕駛員發現作者用的是一卡通刷卡沒有刷過就請作者下車→隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的버스中台灣客運1(中臺科技大學校區→臺中刑務所演武場)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車751-FX看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(成功路口)下車是在後門刷卡下車→到臺中車站(臺灣大道)在下午二點四十八分搭乘第三台一車多機的버스台中客運101(敦化后庄七街口Dunhua Houzhuang 7th St. Intersection-彰化火車站Changhua Railway Station)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6293看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在明道花園城下車是在後門刷卡下車→明道花園城的附近有康是美，明道中學的站牌前面有肯德基KFC-台中烏日餐廳，到肯德基KFC-台中烏日餐廳看到有充電插座可以充電→到明道中學在下午三點四十分승마第四台一車多機的버스台中客運133(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-朝陽科大Chaoyang University of Technology)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車555-U8看到中門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排橘色的單人座，前門後面有一排橘色的單人座，右側有橫向的四人橘色座位，左側單人座的後面有一排橫向橘色的單人座，旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊椅座位，中門的後面有三排橘色的雙人座，安全門的後面有四排橘色的雙人座，後門的後面有橘色的三人座，在復興大慶街口下車是在後門刷卡下車→到捷運大慶站在下午三點五十七分搭乘第五台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-832，在捷運大慶站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，到捷運南屯站駕駛員到後門打開後門旋轉區的中間斜坡版的把手之後把斜坡板往下放讓輪椅乘客的家人和輪椅乘客上車，駕駛員把斜坡板放回後門旋轉區的中間關閉斜坡版的把手之後回到駕駛座開車，到捷運文心崇德站(文心路)輪椅乘客的家人告訴駕駛員輪椅下車，駕駛員到後門打開後門旋轉區的中間斜坡版的把手之後把斜坡板往下放讓輪椅乘客的家人和輪椅乘客下車，駕駛員關閉斜坡版的把手把斜坡板放回後門旋轉區的中間之後回到駕駛座開車，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車多機的버스之後在下午四點三十四分結束→到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十八次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在早上七點零六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-832，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運水安宮站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到家樂福便利購大墩11店看到有USB免費充電→到向上永春東七路口在早上八點三十一分搭乘第二台一車多機的버스中鹿客運83(捷運文心森林公園站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0656看到LED路線版是彩色，在向上永春東七路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面後門和安全門的後面第一片窗戶、後門、安全門的後面第一片窗戶是一片式的緊急出口逃生窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位和二人橫向的折疊椅座位，右側行李區的後面有橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排的二人座，部份座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、右轉顯示右轉>>>，在捷運文心森林公園站下車是在後門刷卡下車→到公益東興路口隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站→太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車776-U5，在公益東興路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→早上九點零一分搭乘第四台一車多機的버스巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車762-U8，在茄苳腳(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，第二節車廂的車門的右側刷卡機拆除只能在左側刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，在第一廣場下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到全家便利商店 台中成功店二樓看到有充電插座可以充電→到干城站在早上九點二十一分搭乘第五台一車多機的버스四方股份有限公司249(臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Intersection)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAL-0517，在干城站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有紅色的墊子、橫向輕薄型的六人座(除了第一排、第六排的座椅顏色是紅色(旁邊有紅色的墊子)之外，其他的座椅顏色是藍色)，左邊電池區的後面有紅色的墊子、橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，輪椅區、後門、安全門的後面第一排窗戶是緊急出口的二片式窗戶，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在宜昌中山路口下車是在後門刷卡下車→到對面在早上九點三十七分在早上九點二十一分搭乘第六台一車多機的버스四方股份有限公司249(臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Intersection)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAL-0513看到後門有乘客刷卡下車，在宜昌中山路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有紅色的墊子、橫向輕薄型的六人座(除了第一排、第六排的座椅顏色是紅色(旁邊有紅色的墊子)之外，其他的座椅顏色是藍色)，左邊電池區的後面有紅色的墊子、橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，輪椅區、後門、安全門的後面第一排窗戶是緊急出口的二片式窗戶，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在干城站下車是在後門刷卡下車→到萊爾富便利商店 台中干城店發現桌子、桌子旁邊的木頭牆壁有休息區插座可以充電→到干城站在早上十點二十分搭乘第七台一車多機的버스台中客運290(干城站Gancheng Station-童綜合醫院(梧棲院區)Tungs' Taichung MetroHarbor Hospital(Wuqi Branch))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6161，在干城站上車是在後門刷卡上，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在頂麻園(向上市場)下車是在後門刷卡下車→到統一超商超億門市Simple Fit概念店看到桌子有充電插座可以充電→到公益中美街口隔幾分鐘之後搭乘第八台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站→太原六號橋(太原路))一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9896看到車門側貼上廣告，看到後門有乘客刷卡下車，在公益中美街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門左右各裝一支扶手，後門左右各裝二支扶手，前門後面的行李區、駕駛座後面的行李區後面有一排反向的輕薄的活動式把手單人座，左邊單人座的後面有四排輕薄的摺疊椅座位(折疊椅座位有二台對講機)，右邊單人座的後面有四人的橫向輕薄座位，安全門的後面有折疊式拆裝型的斜坡板放置區，後門、安全門的後面有四排輕薄的固定式把手雙人座，最後一排是座位有點厚的五人座，駕駛座後面的第二片窗戶、後門、安全門的後面第二排的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，後門的後面的下車鈴的下面有裝對講機，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中一中下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中台體大店的休憩區有充電插座可以充電→到臺灣體大體育場隔幾分鐘之後搭乘第九台一車多機的버스中台灣客運701(新建國市場(1號門)→翁子國小)一車雙機金旅電動巴士EAL-0603看到車頭貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER中台灣客運的廣告，在臺灣體大體育場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的廣告→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마九台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十七次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到草嶺通運古坑大黃蜂Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體雙門遊覽車KAA-7999→南嘟交通蘋果貓旗艦旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-7136的照片。在柚子的旅遊筆記(https://www.facebook.com/Yozistravelnotes/) 看到大宇成運單門車493-FZ(本次前往利澤簡的公車，為宜蘭縣市區公車1791路(羅東-清水-南方澳)，一天10班(小編在公車上還看到一位伯伯直接吐痰在公車走道上，吐完後拿拖鞋在那邊抹...大家要有公德心跟衛生意識喔~辛苦司機大哥了))HINO馨盛單門獵鷹車155-FZ(941(三峽→新店)，是條便捷的公車，連接北大與七張、大坪林、中央新村等地)一車雙機福田油電混合動力公車046-FW(環狀線先導公車982(新莊-新店)，由首都及大都會兩家公司共營(實際上是同家集團啦XD))的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到仁有通運Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體雙門遊覽車KAA-5536→和悅通運SCANIA K400 400HP ㄧ友車體雙門遊覽車KAA-3668(2020/07/04)伍豐通運HINO RN8J 263PS 柏昇車體遊覽車KAB-0689→仁有通運Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體雙門遊覽車KAA-5395(2020/07/04)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到雙門遊覽車KAA-5786(三華遊覽 騎卡慢旅遊 SCANIA K440 一友車體)的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到三菱順益遊覽車(台聯客運班車車頭LED顯示路線與行駛方向的格式排列。)的封面相片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到詠順交通公司2019' MAN 19.480HOCL<柏昇車體>遊覽車KAD-393(2020/9/16)東穎通運公司2020' Volvo B7R<大吉汽車>雙門遊覽車KAD-867→松冠通運2020' IVECO Eurorider<總盈車體>遊覽車KAB-7621(2020/9/13)新鴻交通公司2020' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-5805(2020/9/12)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到新竹客運9003(台北-新竹)FUSO RM11FN2XC(F270) 順益車體紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-290(2020/08/06 阿楊攝)→富邦育樂棒球隊接駁車雙門遊覽車PAA-067(2020/9/19)→嘉馬單門遊覽車KKA-5563 遊覽車(台中客運台中之星， DAF， 行駛路線：台中-新竹)→600(臺北車站-南港高工)(前忠孝新幹線 以前到南港展覽館 目前感覺沒什麼人搭的路線 且跟捷運完全重疊 班距也算長 會不會未來就消失了………)一車雙機金龍手排長軸低底盤公車136-FP→豐田復康中型巴士KKA-8182(國光客運—宜蘭勁好行圖裝 宜蘭縣市區公車122線 營運區間，蘇澳←→南澳)→德國猛獅大復康巴士KKB-1538 SCANIA單門遊覽車740-FN 一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1776 豐田中型巴士FAC-337(宜蘭轉運站拍車)→總達客運原欣欣客運豐田中型巴士KKA-6260(車側露出的紫色表明了它的來歷。 客運公司：總達客運股份有限公司 車輛型號：TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 出廠年份：2008年 車牌號碼：KKA-6260)→新店客運923路(坪林→捷運新店站(經國五、深坑、國三))HINO固亞單門獵鷹車FAB-727(2020/09/27 坪林站)→台灣大道幹線公車304路一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車931-U8→雙門遊覽車KAA-7557(車名:大榮通運公司 年份:2017年 車牌:KAA-7557 座位:45人 載重量:2.5公噸 總重:17公噸 (手機拍攝))→SCANIA單門遊覽車KKA-7713(紅面番鴨進站)→統聯客運2008年MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 380HP 三坤車體單門遊覽車949-FN(本車因車禍而修復大包,前端改為同款2012年後大包款式。 2019年8月13日,國一北上30.4km追撞事故事主。 2020年05月14日 彰化縣大村鄉中山路)→桃園客運5011路線(一天一班 目前從公車站改到客運總站發車)宇通低底盤公車KKA-3788→巨業交通688一車雙機大宇固亞四排座雙門車720-FX→9(清水<->公共資訊圖書館)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6170→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車KKB-1722(熟悉的金龍身影，即將在花蓮展開全新的旅程～ 9/28，飯店接駁線308正式通車～)→一車雙機大宇四期低底盤公車975-FN(在大雨中奔馳的元老大宇～)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到新店客運綠12路(捷運新店站→坪林)一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3290(2020/09/27 北宜路六段)→中鹿客運83一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0656(紅色閃電 全新上路)→三重客運261五十鈴固亞中型巴士KKB-1592(自從261換新車後 似乎很少有同站大車支援本線了 2020 ISUZU NQR90LKB5 固亞汽車 20200927仁愛新生路口)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到彰化客運原彰化遊覽大宇旭成雙門遊覽車(彰客稀有的全彩LED DAEWOO FX115K 車體廠：旭成 變速系統：Allison T375R自排(前6後1))→SCANIA遊覽車KKA-9052(嘉義站夜班的挪亞號)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到中鹿客運83一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0652的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午二點十二分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車129-U8看到後門有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在國立臺中科技大學下車是在後門刷卡下車→到前面搭乘中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原大都會客運一車雙機大宇成運普遊車KKA-6551(原車號381-FP)，到後門上車看到前門、後門刷卡機的螢幕顯示有問題，駕駛員設定好刷卡機讓前門下車的乘客在前門刷卡機刷卡下車，看到後門刷卡機顯示等待主驗票機回應沒有辦法刷卡，到前門刷卡機刷卡沒有辦法刷卡，駕駛員發現作者用的是一卡通刷卡沒有刷過就請作者下車→隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的버스中台灣客運1(中臺科技大學校區→臺中刑務所演武場)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車751-FX看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(成功路口)下車是在後門刷卡下車→到臺中車站(臺灣大道)在下午二點四十八分搭乘第三台一車多機的버스台中客運101(敦化后庄七街口Dunhua Houzhuang 7th St. Intersection-彰化火車站Changhua Railway Station)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6293看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在明道花園城下車是在後門刷卡下車→明道花園城的附近有康是美，明道中學的站牌前面有肯德基KFC-台中烏日餐廳，到肯德基KFC-台中烏日餐廳看到有充電插座可以充電→到明道中學在下午三點四十分승마第四台一車多機的버스台中客運133(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-朝陽科大Chaoyang University of Technology)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車555-U8看到中門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排橘色的單人座，前門後面有一排橘色的單人座，右側有橫向的四人橘色座位，左側單人座的後面有一排橫向橘色的單人座，旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊椅座位，中門的後面有三排橘色的雙人座，安全門的後面有四排橘色的雙人座，後門的後面有橘色的三人座，在復興大慶街口下車是在後門刷卡下車→到捷運大慶站在下午三點五十七分搭乘第五台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-832，在捷運大慶站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，到捷運南屯站駕駛員到後門打開後門旋轉區的中間斜坡版的把手之後把斜坡板往下放讓輪椅乘客的家人和輪椅乘客上車，駕駛員把斜坡板放回後門旋轉區的中間關閉斜坡版的把手之後回到駕駛座開車，到捷運文心崇德站(文心路)輪椅乘客的家人告訴駕駛員輪椅下車，駕駛員到後門打開後門旋轉區的中間斜坡版的把手之後把斜坡板往下放讓輪椅乘客的家人和輪椅乘客下車，駕駛員關閉斜坡版的把手把斜坡板放回後門旋轉區的中間之後回到駕駛座開車，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車多機的버스之後在下午四點三十四分結束→到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十八次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
2020年9月26日 星期六
今天看到的巴士→搭乘公車記錄
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到已經卸牌的港都客運原高雄市公車處水陸觀光車(港都客運加昌站內已卸牌之水陸觀光車 路線正式停駛日期為10月31日)→淡水客運公司紅36(新春街→捷運淡水站)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2019 KINGLONG KL6850A2自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-8938(攝於 2020.09.16 捷運淡水站)→遊覽車KAB-7581(相當有質感的整車漸層塗裝。🚌 #初次發文 #請諸位前輩多多指教)→南投客運6655(草屯-大坪)HINO馨盛低底盤公車995-FX→總達客運6333(台中-水里)原品冠交通三菱雙門遊覽車KKA-6025(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到品冠交通三菱雙門遊覽車175-JJ成為總達客運原品冠交通三菱雙門遊覽車KKA-6025)(沒記錯的話前身是品冠的F240 (16x-JJ) #本車已報廢 #我(約翰跑路)們懷念它)→翔舜通運2009年出廠順益(FUSO福壽)柏昇車體雙門遊覽車491-CC→統聯客運73(統聯轉運站→文英公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車718-U5→SCANIA遊覽車 一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS 金龍手排長軸低底盤公車KKB-1722(花蓮市區公車306、307、308通車記者會)→臺北客運656一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1530→中型巴士(星宇國際通運Hino中巴)→新鵬遊交通公司元慶通運原三重客運大窗車251-V6(新鵬遊 H233)→港都客運一車雙機原高雄市公車處大宇四期低底盤公車 港都客運一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車(港都客運加昌站)→918(泰山→新店)一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士027-U6(舊圖 不知道大家有沒有拍過類似的LED顯示錯誤)→雙門遊覽車 中型遊覽車(#24V LED 6D超亮轉向寬照地側燈邊燈 孔距可調 高亮 照地 側燈 貨車 卡車 照地燈 照地邊燈 #超強防水 超強亮度 超久耐用 #活動價：買八送二，一組共10個 免運費 (此款側燈是24V的，特別提醒這款是沒有12V的) #三線:小燈+照地燈（固定白光）+方向燈 各中/大型貨車、卡車、拖車、板車、垃圾車、遊覽車、吊車、客運、堆高機、鏟土機、挖土機...等 紅，黃，藍，綠，白可選 需要訂購私訊我(陳玟聿)，感恩！)→一車雙機大宇四期低底盤公車735-FQ→港都客運原高雄市公車處豐田中型巴士065-XH 統聯客運一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車427-FP(拍公車的記憶)→漢程客運學生專車立志中學鼓山線一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車565-FP→一車雙機申沃電動巴士EAL-0518(新路線與新車~ 客運公司：四方股份有限公司 車輛型號：申沃客車 SWB6127EV 出廠年份：2020年 行駛路線：台中市公車249路 車牌號碼：EAL-0518)→園區交通股份有限公司豐田中型巴士218-V6→292一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS(調去花蓮了)→指南客運106路線公車一車雙機金龍手排短軸低底盤公車538-FR 中台灣客運155路線公車金龍手排單門高底盤巴士093-U8 029-U8→一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS(2020.09.26新路線306首航(載慈濟科大學生駛離會場) 本路線將在下週一9/28通車，歡迎多加利用><)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到五十鈴中型巴士876-FB(跟一張四保後更新塗裝、座椅、加裝LED行先後的樣子)→一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS 大宇固亞單門車919-FZ→大宇固亞單門車920-FZ的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到近代旅遊2012年出廠順益(FUSO福壽)順益車體雙門遊覽車318-TT的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到雙門遊覽車(大甲國中)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到國光客運遊覽部遊覽車065-SS(2020.09.26 桃園機場)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到華晉旅遊MAN 19.500HOCL 500HP 柏昇車體雙門遊覽車KAC-659→凱鑫通運ego台灣租車旅遊集團台灣觀光巴士MAN 19.480HOCL 480HP 程達車體遊覽車791-V9→華晉通運ego台灣租車旅遊集團VOLVO B7R 290HP 大吉車體遊覽車KAB-0196的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到小楊旅遊旗艦SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車577-V7→大榮通運SCANIA K440 440HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-6509(2020/07/04)廣聯精緻旅遊SCANIA K440 440HP ㄧ友車體雙門遊覽車KAA-7622→宗和通運DAEWOO TX4312 430PS 基豐車體雙門遊覽車KAA-7297(2020/07/04)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到乙泰通運2018' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體>遊覽車KAA-6787(2020/9/13)中力通運公司2020' Jiama JMH-KL DF400-6100<總盈車體>雙門遊覽車KAB-5769(2020/9/12)鼎東客運2019' Volvo B7R<大吉汽車>雙門遊覽車251-V9(2020/9/11)永宜遊覽公司2020' Daewoo TX3406A<鉅巃車體>雙門遊覽車KAB-7969(2020/9/10)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0915(今年9月1日上路的591，由新北市新巴士F918線轉型，離峰時間偶有新北客運小金龍加入。 #新北客運 #聯營公車 #591線 #水蓮山莊)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到全達遊覽公司全達旅遊HINO RN8JSVU 280PS 鉅巃車體遊覽車013-V6的照片。在進哥拍車聯盟(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E9%80%B2%E5%93%A5%E6%8B%8D%E8%BB%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-2793860497298376/)看到新鵬遊交通公司元慶通運原三重客運大窗車251-V6(遊覽公司:新鵬遊交通公司 廠牌型號:HINO RN8JRSA 233PS 車體廠:桃園固特車體)的照片。在興台彩色印刷(https://zh-tw.facebook.com/hsingtai1945/)看到普通車(【#台中車站前】 時光機跳來跳去的，這次回到現代一些 珍貴的正片，又帶領我們進入那時空 純樸的街道，搭配招牌上極美的字型 從老照片看建築與字型的美學 在那個機車不普遍的年代 道路上是三輪車、公車、汽車共行 利用現今的數位科技 採高像素翻拍，進行修復並格放檢視 是這麼樣的清晰 一起用眼慢慢欣賞那美好的年代 來正片源 興台彩色印刷 #數位典藏 #數位修復 #老照片看設計)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在臺灣體大體育場看到台中客運一車雙機福田油電混合動力公車282-U8行駛163(華盛頓中學Washington High School-華盛頓中學Washington High School)。在四維國小看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6167代跑8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。
搭乘公車記錄→2020年第一百七十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到文心昌平路口隔幾分鐘拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運77(慈濟醫院-中科管理局(中科路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車995-FR，在文心昌平路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中國醫藥大學下車是在後門刷卡下車→下午二點二十五分搭乘第二台一車雙機的버스中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車558-FQ，在中國醫藥大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在第一廣場下車是在後門刷卡下車→到對面在下午二點四十六分搭乘第三台一車雙機的버스仁友客運30(中台新村-中台新村)一車雙機金旅低底盤公車KKA-6281，到後門上車發現刷卡機螢幕顯示有問題沒有辦法刷卡，駕駛員花很長的時間才把刷卡機設定好，作者到後門刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，駕駛座後面有一片式的緊急出口逃生窗戶，後門和安全門的後面第一片窗戶是二片是緊急逃生出口的窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位，右側行李區的後面有一排反向的單人座和橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排雙人座，座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，輪椅區的欄杆下車鈴、下面的下車鈴分為正常乘客專用的下車鈴和輪椅乘客專用的愛心服務鈴，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、按下車鈴顯示到站停車，後門有可以打開的折疊式坡道可以讓輪椅乘客上下車，報站器播報下一站之後播報下車請按鈴，在第二市場(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到光復國小(三民路)在下午三點十二分搭乘第四台一車雙機的버스中鹿客運99延(精武車站(東光路)-臺中區監理所(遊園路))一車雙機原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-5611(原車號905-FU)，到後門上車看到前門、後門刷卡機貼上故障不用刷卡的紙條，看到有座位可以坐，前門、後門的刷卡機更換舊款的宏碁刷卡機，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，，駕駛座的後面到安全門的前面有五排單人座，前門的後面到後門的前面有四排單人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在國立臺中科技大學下車是在後門下車→到全家便利商店台中台體大店的休憩區有充電插座可以充電→到臺灣體大體育場在下午四點十七分搭乘第五台一車雙機的버스台中客運163(華盛頓中學Washington High School-華盛頓中學Washington High School)一車雙機福田油電混合動力公車282-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有三人的橫向座位和二人橫向的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排的雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在合作金庫下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 市鑫門市看到桌子有充電插座可以充電→到民權繼光街口在下午四點四十二分搭乘第六台一車雙機的버스豐原客運270(愛心家園醫護室-大南-東勢)一車雙機申沃低底盤公車796-U8，在民權繼光街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在新民高中(三民路)下車是在後門刷卡下車→到對面在下午四點五十七分搭乘第七台一車雙機的버스中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機宇通低底盤公車FAE-788，在新民高中(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站發現有A、B、C、D月台，只有D月台不用爬階梯就可以到，其他的月台必須爬階梯，到臺中車站(臺灣大道)在下午五點三十四分搭乘第八台一車雙機的버스台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-067，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，座位坐滿乘客只好用站的，前門、駕駛座的後面有行李區，右邊行李區的後面有四人的橫向座位，左邊行李區的後面有二人的橫向座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在仁愛醫院下車是在後門刷卡下車→到光復國小(三民路)在下午五點四十九分搭乘第九台一車雙機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，到監理站因為塞車無法停靠站牌，看到車門開啟在後門刷卡下車→晚上六點零二分搭乘第十台一車雙機的버스豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車FAE-720看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在監理站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在大坑口下車是在後門刷卡下車→到四維國小晚上六點二十一分搭乘第十一台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6167，在四維國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘七台一車多機的버스之後在晚上六點二十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마十一台的버스(승마八輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車、搭乘一輛中鹿客運一車雙機原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)油電混合動力公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十三次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到已經卸牌的港都客運原高雄市公車處水陸觀光車(港都客運加昌站內已卸牌之水陸觀光車 路線正式停駛日期為10月31日)→淡水客運公司紅36(新春街→捷運淡水站)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2019 KINGLONG KL6850A2自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-8938(攝於 2020.09.16 捷運淡水站)→遊覽車KAB-7581(相當有質感的整車漸層塗裝。🚌 #初次發文 #請諸位前輩多多指教)→南投客運6655(草屯-大坪)HINO馨盛低底盤公車995-FX→總達客運6333(台中-水里)原品冠交通三菱雙門遊覽車KKA-6025(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到品冠交通三菱雙門遊覽車175-JJ成為總達客運原品冠交通三菱雙門遊覽車KKA-6025)(沒記錯的話前身是品冠的F240 (16x-JJ) #本車已報廢 #我(約翰跑路)們懷念它)→翔舜通運2009年出廠順益(FUSO福壽)柏昇車體雙門遊覽車491-CC→統聯客運73(統聯轉運站→文英公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車718-U5→SCANIA遊覽車 一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS 金龍手排長軸低底盤公車KKB-1722(花蓮市區公車306、307、308通車記者會)→臺北客運656一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1530→中型巴士(星宇國際通運Hino中巴)→新鵬遊交通公司元慶通運原三重客運大窗車251-V6(新鵬遊 H233)→港都客運一車雙機原高雄市公車處大宇四期低底盤公車 港都客運一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車(港都客運加昌站)→918(泰山→新店)一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士027-U6(舊圖 不知道大家有沒有拍過類似的LED顯示錯誤)→雙門遊覽車 中型遊覽車(#24V LED 6D超亮轉向寬照地側燈邊燈 孔距可調 高亮 照地 側燈 貨車 卡車 照地燈 照地邊燈 #超強防水 超強亮度 超久耐用 #活動價：買八送二，一組共10個 免運費 (此款側燈是24V的，特別提醒這款是沒有12V的) #三線:小燈+照地燈（固定白光）+方向燈 各中/大型貨車、卡車、拖車、板車、垃圾車、遊覽車、吊車、客運、堆高機、鏟土機、挖土機...等 紅，黃，藍，綠，白可選 需要訂購私訊我(陳玟聿)，感恩！)→一車雙機大宇四期低底盤公車735-FQ→港都客運原高雄市公車處豐田中型巴士065-XH 統聯客運一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車427-FP(拍公車的記憶)→漢程客運學生專車立志中學鼓山線一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車565-FP→一車雙機申沃電動巴士EAL-0518(新路線與新車~ 客運公司：四方股份有限公司 車輛型號：申沃客車 SWB6127EV 出廠年份：2020年 行駛路線：台中市公車249路 車牌號碼：EAL-0518)→園區交通股份有限公司豐田中型巴士218-V6→292一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS(調去花蓮了)→指南客運106路線公車一車雙機金龍手排短軸低底盤公車538-FR 中台灣客運155路線公車金龍手排單門高底盤巴士093-U8 029-U8→一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS(2020.09.26新路線306首航(載慈濟科大學生駛離會場) 本路線將在下週一9/28通車，歡迎多加利用><)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到五十鈴中型巴士876-FB(跟一張四保後更新塗裝、座椅、加裝LED行先後的樣子)→一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS 大宇固亞單門車919-FZ→大宇固亞單門車920-FZ的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到近代旅遊2012年出廠順益(FUSO福壽)順益車體雙門遊覽車318-TT的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到雙門遊覽車(大甲國中)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到國光客運遊覽部遊覽車065-SS(2020.09.26 桃園機場)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到華晉旅遊MAN 19.500HOCL 500HP 柏昇車體雙門遊覽車KAC-659→凱鑫通運ego台灣租車旅遊集團台灣觀光巴士MAN 19.480HOCL 480HP 程達車體遊覽車791-V9→華晉通運ego台灣租車旅遊集團VOLVO B7R 290HP 大吉車體遊覽車KAB-0196的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到小楊旅遊旗艦SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車577-V7→大榮通運SCANIA K440 440HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-6509(2020/07/04)廣聯精緻旅遊SCANIA K440 440HP ㄧ友車體雙門遊覽車KAA-7622→宗和通運DAEWOO TX4312 430PS 基豐車體雙門遊覽車KAA-7297(2020/07/04)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到乙泰通運2018' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體>遊覽車KAA-6787(2020/9/13)中力通運公司2020' Jiama JMH-KL DF400-6100<總盈車體>雙門遊覽車KAB-5769(2020/9/12)鼎東客運2019' Volvo B7R<大吉汽車>雙門遊覽車251-V9(2020/9/11)永宜遊覽公司2020' Daewoo TX3406A<鉅巃車體>雙門遊覽車KAB-7969(2020/9/10)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0915(今年9月1日上路的591，由新北市新巴士F918線轉型，離峰時間偶有新北客運小金龍加入。 #新北客運 #聯營公車 #591線 #水蓮山莊)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到全達遊覽公司全達旅遊HINO RN8JSVU 280PS 鉅巃車體遊覽車013-V6的照片。在進哥拍車聯盟(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E9%80%B2%E5%93%A5%E6%8B%8D%E8%BB%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-2793860497298376/)看到新鵬遊交通公司元慶通運原三重客運大窗車251-V6(遊覽公司:新鵬遊交通公司 廠牌型號:HINO RN8JRSA 233PS 車體廠:桃園固特車體)的照片。在興台彩色印刷(https://zh-tw.facebook.com/hsingtai1945/)看到普通車(【#台中車站前】 時光機跳來跳去的，這次回到現代一些 珍貴的正片，又帶領我們進入那時空 純樸的街道，搭配招牌上極美的字型 從老照片看建築與字型的美學 在那個機車不普遍的年代 道路上是三輪車、公車、汽車共行 利用現今的數位科技 採高像素翻拍，進行修復並格放檢視 是這麼樣的清晰 一起用眼慢慢欣賞那美好的年代 來正片源 興台彩色印刷 #數位典藏 #數位修復 #老照片看設計)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在臺灣體大體育場看到台中客運一車雙機福田油電混合動力公車282-U8行駛163(華盛頓中學Washington High School-華盛頓中學Washington High School)。在四維國小看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6167代跑8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。
搭乘公車記錄→2020年第一百七十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到文心昌平路口隔幾分鐘拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運77(慈濟醫院-中科管理局(中科路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車995-FR，在文心昌平路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中國醫藥大學下車是在後門刷卡下車→下午二點二十五分搭乘第二台一車雙機的버스中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車558-FQ，在中國醫藥大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在第一廣場下車是在後門刷卡下車→到對面在下午二點四十六分搭乘第三台一車雙機的버스仁友客運30(中台新村-中台新村)一車雙機金旅低底盤公車KKA-6281，到後門上車發現刷卡機螢幕顯示有問題沒有辦法刷卡，駕駛員花很長的時間才把刷卡機設定好，作者到後門刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，駕駛座後面有一片式的緊急出口逃生窗戶，後門和安全門的後面第一片窗戶是二片是緊急逃生出口的窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位，右側行李區的後面有一排反向的單人座和橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排雙人座，座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，輪椅區的欄杆下車鈴、下面的下車鈴分為正常乘客專用的下車鈴和輪椅乘客專用的愛心服務鈴，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、按下車鈴顯示到站停車，後門有可以打開的折疊式坡道可以讓輪椅乘客上下車，報站器播報下一站之後播報下車請按鈴，在第二市場(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到光復國小(三民路)在下午三點十二分搭乘第四台一車雙機的버스中鹿客運99延(精武車站(東光路)-臺中區監理所(遊園路))一車雙機原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-5611(原車號905-FU)，到後門上車看到前門、後門刷卡機貼上故障不用刷卡的紙條，看到有座位可以坐，前門、後門的刷卡機更換舊款的宏碁刷卡機，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，，駕駛座的後面到安全門的前面有五排單人座，前門的後面到後門的前面有四排單人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在國立臺中科技大學下車是在後門下車→到全家便利商店台中台體大店的休憩區有充電插座可以充電→到臺灣體大體育場在下午四點十七分搭乘第五台一車雙機的버스台中客運163(華盛頓中學Washington High School-華盛頓中學Washington High School)一車雙機福田油電混合動力公車282-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有三人的橫向座位和二人橫向的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排的雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在合作金庫下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 市鑫門市看到桌子有充電插座可以充電→到民權繼光街口在下午四點四十二分搭乘第六台一車雙機的버스豐原客運270(愛心家園醫護室-大南-東勢)一車雙機申沃低底盤公車796-U8，在民權繼光街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在新民高中(三民路)下車是在後門刷卡下車→到對面在下午四點五十七分搭乘第七台一車雙機的버스中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機宇通低底盤公車FAE-788，在新民高中(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站發現有A、B、C、D月台，只有D月台不用爬階梯就可以到，其他的月台必須爬階梯，到臺中車站(臺灣大道)在下午五點三十四分搭乘第八台一車雙機的버스台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-067，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，座位坐滿乘客只好用站的，前門、駕駛座的後面有行李區，右邊行李區的後面有四人的橫向座位，左邊行李區的後面有二人的橫向座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在仁愛醫院下車是在後門刷卡下車→到光復國小(三民路)在下午五點四十九分搭乘第九台一車雙機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，到監理站因為塞車無法停靠站牌，看到車門開啟在後門刷卡下車→晚上六點零二分搭乘第十台一車雙機的버스豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車FAE-720看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在監理站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在大坑口下車是在後門刷卡下車→到四維國小晚上六點二十一分搭乘第十一台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6167，在四維國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘七台一車多機的버스之後在晚上六點二十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마十一台的버스(승마八輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車、搭乘一輛中鹿客運一車雙機原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)油電混合動力公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十三次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
2020年9月25日 星期五
今天看到的巴士→搭乘公車記錄
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到新店客運930日野(HINO)固亞單門獵鷹車351-U6(非常顧車的駕駛～)→總達客運6333(台中-水里)前欣欣客運HINO國際山霖汽車雙門車KKA-6379→近代旅遊2012年出廠順益(FUSO福壽)順益車體雙門遊覽車318-TT→雙門遊覽車PAA-066(2020/9/25(手機拍攝) 車名:富邦悍將棒球隊車 出廠年份:2017年 車牌:PAA-066 座位:36人 載重:2.7噸)→台中市公車201路一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車692-U8→聽說會去花蓮深造?! 不知是真是假!! 首都客運大宇300HP單門遊覽車203-FW→外觀小改的首都之星 1570【台北-羅東】SCANIA遊覽車393-FU(2020/9/25 攝於台北市松高市府路口)→淡水客運860路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車203-FP→臺北客運SCANIA單門遊覽車776-FY→藍26一車雙機大宇四期低底盤公車235-FW→單門車(新竹客運2006 HINO是不是最近也要消失了?還是繼續用? (廣告未更新 XD))→HINO固亞雙門大復康巴士KKA-6157(客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO RK8JRVA 出廠年份：2016年 行駛路線：台中市公車154路 車牌號碼：KKA-6157)→20200920 台西客運9016路(台中～四湖)FUSO RM11GNL 278ps 協億車體遊覽車998-FS→台西客運虎尾站預備車9016路(台中～四湖)FUSO RM11FN1 240ps 大吉車體遊覽車838-U9的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9901(這比較可惜吧...)→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車 巨業交通一車三機(第一節車廂的前門、中門、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車FAE-786(巨業為例：（有褪色一點）)的照片→雙門遊覽車的模型(做成模型收藏起來)→雙門遊覽車PAA-066→遊覽車423-WD(以前義大棒球隊車照片)→三菱中型巴士531-XH(另一款版本)→雙門遊覽車PAA-066(跟一張雙門遊覽車PAA-066，地點：新北市板橋公車站，駕駛員說不小心開進來！)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車231-FR 302-U6 122-U3(指南客運淡大站本日疑似紅27配車檢修 難得有三輛淡海站車輛支援 其中一車雙機金龍手排短軸低底盤公車231-FR行先版本是路線編號置中 畫面更為難得 2020.09.25 捷運淡水站)→臺北客運原首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)(932時期)→雙門遊覽車(嘉義高工畢旅專車淡水漁人碼頭拍攝雙門遊覽車KAA-7526)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車302-U6(跟一張鳥圖XDD (一車雙機金龍手排短軸低底盤公車302-U6))的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到五十鈴中型巴士876-FB(清泉怎麼都沒有復康車輛呢??? (敲碗)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在梧棲國小看到台中客運304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車913-U8代跑307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到華晉通運華晉旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 協億車體雙門遊覽車KAA-7255→華晉通運達の旅SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5022→九州通運華晉旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體雙門遊覽車KAA-0105的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200924 隨拍(20200924 捷運民權西路站.治磐新村.捷運劍南路站.海洋廣場.二信循環站.基市公車總站.深美國小.捷運忠孝敦化站)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運低底盤公車KKA-1086 一車雙機大宇四期低底盤公車087-FQ 068-FY 首都客運原首都通運前利達通運FUSO RM11FN2XC鑫洲雙門遊覽車KKA-9917(原車號583-YY)一車雙機廈門金龍低底盤公車343-U3 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車FAB-713 FAB-715 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車096-U3 146-U3 147-U3 150-U3 首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9930(原車號591-ZZ)首都客運原首都通運前總盈通運HINO RN8JSVU-SSF總盈雙門遊覽車KKA-9912(原車號619-YY)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車042-FR 801-FX 062-U7 061-FR 236-FP 166-U6 168-U6 171-U6 392-U6 FAC-036 046-FY 首都客運原首都通運前豐勝遊覽HINO RN8JSVU-SSF總盈雙門遊覽車KKA-9915(原車號805-V8)首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9909(原車號283-W2)一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-1010 210-FZ 一車雙機宇通低底盤公車036-FR 152-FY 首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9903(原車號305-YY)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9920(原車號030-ZZ)首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9910(原車號597-ZZ)一車雙機福田低底盤公車046-U3 038-U3 首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9908(原車號308-YY)首都客運原首都通運前汎達交通HINO RN8JSVU-SSF柏昇雙門遊覽車KKA-9913(原車號502-ZZ)首都客運原首都通運前總盈通運HINO RN8JSVU-SSF總盈雙門遊覽車KKA-9931(原車號620-YY)首都客運原首都通運前豐勝遊覽HINO RN8JSVU-SSF總盈雙門遊覽車KKA-9927(原車號799-V8)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9917(原車號583-YY)大宇五期短軸低底盤公車125-U6 131-U6 136-U6 138-U6 208-U6 三菱中型巴士261-U6 260-U6 金龍手排單門高底盤巴士196-U6 107-U6 金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士FAC-085 FAC-079 HINO台松低底盤公車266-U6 280-U6 290-U6 272-U6 HINO鑫威單門車008-FS HINO台松短軸雙門獵鷹車119-U6 601-FZ 519-FW 大宇成運單門遊覽車FAD-073 KKA-8126(原車號182-U5換牌) 豐田中型巴士FAC-096 598-FW 572-FW 大宇四期低底盤公車608-FZ 542-FU 大宇五期低底盤公車628-FZ 首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9906(原車號590-ZZ)成運短軸低底盤公車FAC-055 FAC-052 FAC-050 FAC-059 臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9962(原車號933-XX)泰樂客運股份有限公司原泰樂遊覽車客運有限公司前元盟交通雙門遊覽車KKA-0892(原車號785-V7)一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAB-108 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8972的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到全球遊覽車公司發現台灣Scania K400IB4x2NB K400 鉅巃車體雙門遊覽車515-V6的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到全球遊覽SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車515-V6→豐達通運CUMMINS 1170 385HP 華洲汽車雙門遊覽車KAA-9028(2020/07/04)的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到一車雙機申沃電動巴士EAL-0515的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到豆腐車390-FA AG-872 396-FA 391-FA 大宇固亞雙門車695-FU HINO固亞低底盤公車KKA-1321(⭐首條行駛市民高架道路的路線－667⭐ 萬板鐵路地下化啟動後，原有的地上鐵路、以及新店溪橋梁改建成公路專用，這段路就是現今的艋舺大道、華翠大橋、縣民大道。 華翠大橋2002年正式通車，通往板橋的公路多了一座橋樑，但起初沒有公車行經，另台北市交通局也期盼能有公車上市民大道高架橋，因此台北客運闢駛667，由板橋後埔經華翠大橋、市民高架道路行駛至京華城，快速連結西區與東區。 這樣的路線看起來不錯，對吧？但您實際搭乘一遍，除非你是板橋往東區的通勤客，否則不會想再搭第二次，為什麼這麼說呢？🤔 👉首先最大噩夢是尖峰易塞車，速度上跟一般平面道路的公車差不多。 👉下來的第一站並不是京華城，要轉車也挺麻煩，搭乘意願大打折扣。 路線設計不良，使得667的利用率不高，直到首都集團入主台北客運後，決定重新塑造路線主軸，縮短至中華路北站折返，主打❤️西門～板橋最快捷公車❤️名號，並且加密班次，成功吸引板橋地區居民搭乘。 到了2017年，又因台北市長柯文哲推動西區門戶計畫，將周邊道路動線做變更，667改行經至重慶南路上的台北車站折返。如果您不想從板橋搭捷運到西門町，只需要15分鐘+一段票車資👍👍👍享受在華翠大橋上馳騁的時光，也是個不錯的選擇喔！ #台北客運)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到SCANIA單門遊覽車KKA-9966(往來南港與花蓮的1071線，將於中秋連假期間，改走信義快、國三甲接文山路，由石碇交流道上國五；10/17起每逢假日期間，則將改走汐止橫科上南港交流道，希望改善假日卡在環東的瓶頸。 #臺北客運 #公路客運 #北花線 #回遊號)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車KAB-7279(展翔通運。SCANIA K440。一友車體)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘東南客運616(臺中港郵局-銅安厝)豐田中型巴士KKA-5609(原車號073-FY換牌)
2020年9月24日在台中公車通發現東南客運豐田中型巴士KKA-5609(原車號073-FY換牌)出現在616(台中港郵局-銅安厝)的今日發車時刻表，2020年9月24日今日發車時刻表616(台中港郵局-銅安厝)的行駛車輛全部都是豐田中型巴士。
今天到到捷運四維國小站在早上七點零七分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-833看到車頭貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER中鹿客運的廣告，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的廣告→到市政府(專用道)在早上七點三十一分搭乘台中客運304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車691-U8看到有乘客刷卡下車，在市政府(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，駕駛座、前門的後面有一排藍色的單人座，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器沒有播報下一站的站牌名稱直接播報下車請按鈴，看到乘客在澄清醫院(專用道)刷卡下車之後有座位可以坐，在正英路(專用道)下車是在後門刷卡下車→早上八點零一分搭乘搭乘巨業交通306(清水-台中火車站-清水)一車雙機大宇五期短軸低底盤公車767-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面裝上LED板，顯示歡迎搭乘，煞車顯示注意煞車，轉彎顯示注意轉彎，按下車鈴顯示到站停車，左側行李區的旁邊有一排橫向座位和二排折疊椅座位，中間有對講機、輪椅區專用下車鈴，右側行李區的旁邊有一排橫向的雙人座，後門和安全門的後面有五排雙人座，在梧棲國小下車是在後門刷卡下車→早上八點二十八分搭乘台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車913-U8看到中門有乘客刷卡下車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在梧棲(文化路)下車是在後門刷卡下車→到對面在早上八點三十七分搭乘東南客運616(臺中港郵局-銅安厝)豐田中型巴士KKA-5609(原車號073-FY換牌)，只有中門可以刷卡上下車，在梧棲(文化路)刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有二排灰色的單人座，車門的後面有一排紅色的單人座、四排灰色的單人座，駕駛座的後面有一排灰色單人座、二排紅色的雙人座、二排灰色的雙人座、一排灰色的單人座，上面有向左、注意！轉彎、注意煞車、向右、下站停車的行車狀態燈箱，駕駛座後面第一排單人座的上面有上下車收費的燈箱，在東大庄刷卡下車→到臺灣大道民和路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車773-U5，在臺灣大道民和路口上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在榮總/東海大學下車是在第二節車廂後門刷卡下車→早上九點二十三分巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車762-U8看到有乘客刷卡下車，在榮總/東海大學上車是在第二節車廂後門刷卡上車，第二節車廂的車門的右側刷卡機拆除只能在左側刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，在市政府(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到文心四川路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車683-FZ，在文心四川路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
巴士→今天在台中公車通中鹿客運83(捷運文心森林公園站-仁友停車場)的今日發車時刻表出現一車雙機金旅電動巴士EAL-0652、EAL-0653、EAL-0655、EAL-0656。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到崇德一路口在下午二點零一分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5610(原車號FAB-011)看到車身塗裝更換台灣愛巴士交通聯盟的紅色塗裝，看到前門刷卡機和新店客運一樣是舊款的宏碁刷卡機，後門刷卡機和前門刷卡機一樣是舊款的宏碁刷卡機，後門刷卡機改裝在右邊的欄杆，在崇德一路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆)，前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆，安全門、後門的後面有四排雙人座，在崇德文心路口下車是在後門刷卡下車→到捷運文心崇德站(文心路)隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的버스統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車380-FZ，在捷運文心崇德站(文心路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運文心森林公園站下車是在後門刷卡下車→到前面在下午二點四十九分搭乘第三台一車多機的버스中鹿客運83(捷運文心森林公園站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0655看到LED路線版是彩色，看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面後門和安全門的後面第一片窗戶、後門、安全門的後面第一片窗戶是一片式的緊急出口逃生窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位和二人橫向的折疊椅座位，右側行李區的後面有一排橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排的二人座，部份座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，左轉顯示<<<<左轉，在向上永春東七路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福便利購大墩11店看到有USB免費充電→到向上永春東七路口隔幾分鐘發現和欣客運160(高鐵臺中站-文修停車場)原和益通運三菱順益雙門遊覽車FAE-510來到向上永春東七路口之後在下午三點二十一分搭乘第四台一車多機的버스中鹿客運83(捷運文心森林公園站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0652看到LED路線版是彩色，看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面後門和安全門的後面第一片窗戶、後門、安全門的後面第一片窗戶是一片式的緊急出口逃生窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位和二人橫向的折疊椅座位，右側行李區的後面有橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排的二人座，部份座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、右轉顯示右轉>>>>，在捷運文心森林公園站下車是在後門刷卡下車→到對面在下午三點二十八分搭乘第五台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-850，在捷運文心森林公園站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運臺中市政府站下車是在後門刷卡下車→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光三越台中店二樓試用蘋果電腦→到九樓的法雅客試用電腦→到新光/遠百(專用道)在下午五點零六分搭乘第六台一車多機的버스巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車FAE-799(原車號961-U8)看到有乘客刷卡下車，在新光/遠百上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到第一節車廂中門、第二節車廂的車門的左側刷卡機壞掉拆除只能在右側刷卡機刷卡，看到座位坐滿乘客只好用站的，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，看到乘客在市政府(專用道)刷卡下車有座位可以坐，在茄苳腳(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到中央市場隔幾分鐘之後승마第七台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站-太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車022-FW，在中央市場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面的中友百貨站牌看到二輛公車，下午五點五十五分搭乘第八台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著部份乘客到前門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，離開監理站看到乘客離開座位準備在北屯國小(北屯路)刷卡下車之後有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘八台一車多機的버스之後在晚上六點十七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)搭乘八台的버스(승마一輛中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車、승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛巨業交通一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十六次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到新店客運930日野(HINO)固亞單門獵鷹車351-U6(非常顧車的駕駛～)→總達客運6333(台中-水里)前欣欣客運HINO國際山霖汽車雙門車KKA-6379→近代旅遊2012年出廠順益(FUSO福壽)順益車體雙門遊覽車318-TT→雙門遊覽車PAA-066(2020/9/25(手機拍攝) 車名:富邦悍將棒球隊車 出廠年份:2017年 車牌:PAA-066 座位:36人 載重:2.7噸)→台中市公車201路一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車692-U8→聽說會去花蓮深造?! 不知是真是假!! 首都客運大宇300HP單門遊覽車203-FW→外觀小改的首都之星 1570【台北-羅東】SCANIA遊覽車393-FU(2020/9/25 攝於台北市松高市府路口)→淡水客運860路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車203-FP→臺北客運SCANIA單門遊覽車776-FY→藍26一車雙機大宇四期低底盤公車235-FW→單門車(新竹客運2006 HINO是不是最近也要消失了?還是繼續用? (廣告未更新 XD))→HINO固亞雙門大復康巴士KKA-6157(客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO RK8JRVA 出廠年份：2016年 行駛路線：台中市公車154路 車牌號碼：KKA-6157)→20200920 台西客運9016路(台中～四湖)FUSO RM11GNL 278ps 協億車體遊覽車998-FS→台西客運虎尾站預備車9016路(台中～四湖)FUSO RM11FN1 240ps 大吉車體遊覽車838-U9的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9901(這比較可惜吧...)→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車 巨業交通一車三機(第一節車廂的前門、中門、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車FAE-786(巨業為例：（有褪色一點）)的照片→雙門遊覽車的模型(做成模型收藏起來)→雙門遊覽車PAA-066→遊覽車423-WD(以前義大棒球隊車照片)→三菱中型巴士531-XH(另一款版本)→雙門遊覽車PAA-066(跟一張雙門遊覽車PAA-066，地點：新北市板橋公車站，駕駛員說不小心開進來！)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車231-FR 302-U6 122-U3(指南客運淡大站本日疑似紅27配車檢修 難得有三輛淡海站車輛支援 其中一車雙機金龍手排短軸低底盤公車231-FR行先版本是路線編號置中 畫面更為難得 2020.09.25 捷運淡水站)→臺北客運原首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)(932時期)→雙門遊覽車(嘉義高工畢旅專車淡水漁人碼頭拍攝雙門遊覽車KAA-7526)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車302-U6(跟一張鳥圖XDD (一車雙機金龍手排短軸低底盤公車302-U6))的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到五十鈴中型巴士876-FB(清泉怎麼都沒有復康車輛呢??? (敲碗)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在梧棲國小看到台中客運304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車913-U8代跑307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到華晉通運華晉旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 協億車體雙門遊覽車KAA-7255→華晉通運達の旅SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5022→九州通運華晉旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體雙門遊覽車KAA-0105的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200924 隨拍(20200924 捷運民權西路站.治磐新村.捷運劍南路站.海洋廣場.二信循環站.基市公車總站.深美國小.捷運忠孝敦化站)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運低底盤公車KKA-1086 一車雙機大宇四期低底盤公車087-FQ 068-FY 首都客運原首都通運前利達通運FUSO RM11FN2XC鑫洲雙門遊覽車KKA-9917(原車號583-YY)一車雙機廈門金龍低底盤公車343-U3 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車FAB-713 FAB-715 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車096-U3 146-U3 147-U3 150-U3 首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9930(原車號591-ZZ)首都客運原首都通運前總盈通運HINO RN8JSVU-SSF總盈雙門遊覽車KKA-9912(原車號619-YY)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車042-FR 801-FX 062-U7 061-FR 236-FP 166-U6 168-U6 171-U6 392-U6 FAC-036 046-FY 首都客運原首都通運前豐勝遊覽HINO RN8JSVU-SSF總盈雙門遊覽車KKA-9915(原車號805-V8)首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9909(原車號283-W2)一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-1010 210-FZ 一車雙機宇通低底盤公車036-FR 152-FY 首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9903(原車號305-YY)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9920(原車號030-ZZ)首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9910(原車號597-ZZ)一車雙機福田低底盤公車046-U3 038-U3 首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9908(原車號308-YY)首都客運原首都通運前汎達交通HINO RN8JSVU-SSF柏昇雙門遊覽車KKA-9913(原車號502-ZZ)首都客運原首都通運前總盈通運HINO RN8JSVU-SSF總盈雙門遊覽車KKA-9931(原車號620-YY)首都客運原首都通運前豐勝遊覽HINO RN8JSVU-SSF總盈雙門遊覽車KKA-9927(原車號799-V8)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9917(原車號583-YY)大宇五期短軸低底盤公車125-U6 131-U6 136-U6 138-U6 208-U6 三菱中型巴士261-U6 260-U6 金龍手排單門高底盤巴士196-U6 107-U6 金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士FAC-085 FAC-079 HINO台松低底盤公車266-U6 280-U6 290-U6 272-U6 HINO鑫威單門車008-FS HINO台松短軸雙門獵鷹車119-U6 601-FZ 519-FW 大宇成運單門遊覽車FAD-073 KKA-8126(原車號182-U5換牌) 豐田中型巴士FAC-096 598-FW 572-FW 大宇四期低底盤公車608-FZ 542-FU 大宇五期低底盤公車628-FZ 首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9906(原車號590-ZZ)成運短軸低底盤公車FAC-055 FAC-052 FAC-050 FAC-059 臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9962(原車號933-XX)泰樂客運股份有限公司原泰樂遊覽車客運有限公司前元盟交通雙門遊覽車KKA-0892(原車號785-V7)一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAB-108 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8972的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到全球遊覽車公司發現台灣Scania K400IB4x2NB K400 鉅巃車體雙門遊覽車515-V6的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到全球遊覽SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車515-V6→豐達通運CUMMINS 1170 385HP 華洲汽車雙門遊覽車KAA-9028(2020/07/04)的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到一車雙機申沃電動巴士EAL-0515的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到豆腐車390-FA AG-872 396-FA 391-FA 大宇固亞雙門車695-FU HINO固亞低底盤公車KKA-1321(⭐首條行駛市民高架道路的路線－667⭐ 萬板鐵路地下化啟動後，原有的地上鐵路、以及新店溪橋梁改建成公路專用，這段路就是現今的艋舺大道、華翠大橋、縣民大道。 華翠大橋2002年正式通車，通往板橋的公路多了一座橋樑，但起初沒有公車行經，另台北市交通局也期盼能有公車上市民大道高架橋，因此台北客運闢駛667，由板橋後埔經華翠大橋、市民高架道路行駛至京華城，快速連結西區與東區。 這樣的路線看起來不錯，對吧？但您實際搭乘一遍，除非你是板橋往東區的通勤客，否則不會想再搭第二次，為什麼這麼說呢？🤔 👉首先最大噩夢是尖峰易塞車，速度上跟一般平面道路的公車差不多。 👉下來的第一站並不是京華城，要轉車也挺麻煩，搭乘意願大打折扣。 路線設計不良，使得667的利用率不高，直到首都集團入主台北客運後，決定重新塑造路線主軸，縮短至中華路北站折返，主打❤️西門～板橋最快捷公車❤️名號，並且加密班次，成功吸引板橋地區居民搭乘。 到了2017年，又因台北市長柯文哲推動西區門戶計畫，將周邊道路動線做變更，667改行經至重慶南路上的台北車站折返。如果您不想從板橋搭捷運到西門町，只需要15分鐘+一段票車資👍👍👍享受在華翠大橋上馳騁的時光，也是個不錯的選擇喔！ #台北客運)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到SCANIA單門遊覽車KKA-9966(往來南港與花蓮的1071線，將於中秋連假期間，改走信義快、國三甲接文山路，由石碇交流道上國五；10/17起每逢假日期間，則將改走汐止橫科上南港交流道，希望改善假日卡在環東的瓶頸。 #臺北客運 #公路客運 #北花線 #回遊號)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車KAB-7279(展翔通運。SCANIA K440。一友車體)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘東南客運616(臺中港郵局-銅安厝)豐田中型巴士KKA-5609(原車號073-FY換牌)
2020年9月24日在台中公車通發現東南客運豐田中型巴士KKA-5609(原車號073-FY換牌)出現在616(台中港郵局-銅安厝)的今日發車時刻表，2020年9月24日今日發車時刻表616(台中港郵局-銅安厝)的行駛車輛全部都是豐田中型巴士。
今天到到捷運四維國小站在早上七點零七分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-833看到車頭貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER中鹿客運的廣告，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的廣告→到市政府(專用道)在早上七點三十一分搭乘台中客運304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車691-U8看到有乘客刷卡下車，在市政府(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，駕駛座、前門的後面有一排藍色的單人座，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器沒有播報下一站的站牌名稱直接播報下車請按鈴，看到乘客在澄清醫院(專用道)刷卡下車之後有座位可以坐，在正英路(專用道)下車是在後門刷卡下車→早上八點零一分搭乘搭乘巨業交通306(清水-台中火車站-清水)一車雙機大宇五期短軸低底盤公車767-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面裝上LED板，顯示歡迎搭乘，煞車顯示注意煞車，轉彎顯示注意轉彎，按下車鈴顯示到站停車，左側行李區的旁邊有一排橫向座位和二排折疊椅座位，中間有對講機、輪椅區專用下車鈴，右側行李區的旁邊有一排橫向的雙人座，後門和安全門的後面有五排雙人座，在梧棲國小下車是在後門刷卡下車→早上八點二十八分搭乘台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車913-U8看到中門有乘客刷卡下車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在梧棲(文化路)下車是在後門刷卡下車→到對面在早上八點三十七分搭乘東南客運616(臺中港郵局-銅安厝)豐田中型巴士KKA-5609(原車號073-FY換牌)，只有中門可以刷卡上下車，在梧棲(文化路)刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有二排灰色的單人座，車門的後面有一排紅色的單人座、四排灰色的單人座，駕駛座的後面有一排灰色單人座、二排紅色的雙人座、二排灰色的雙人座、一排灰色的單人座，上面有向左、注意！轉彎、注意煞車、向右、下站停車的行車狀態燈箱，駕駛座後面第一排單人座的上面有上下車收費的燈箱，在東大庄刷卡下車→到臺灣大道民和路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車773-U5，在臺灣大道民和路口上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在榮總/東海大學下車是在第二節車廂後門刷卡下車→早上九點二十三分巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車762-U8看到有乘客刷卡下車，在榮總/東海大學上車是在第二節車廂後門刷卡上車，第二節車廂的車門的右側刷卡機拆除只能在左側刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，在市政府(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到文心四川路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車683-FZ，在文心四川路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
巴士→今天在台中公車通中鹿客運83(捷運文心森林公園站-仁友停車場)的今日發車時刻表出現一車雙機金旅電動巴士EAL-0652、EAL-0653、EAL-0655、EAL-0656。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到崇德一路口在下午二點零一分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5610(原車號FAB-011)看到車身塗裝更換台灣愛巴士交通聯盟的紅色塗裝，看到前門刷卡機和新店客運一樣是舊款的宏碁刷卡機，後門刷卡機和前門刷卡機一樣是舊款的宏碁刷卡機，後門刷卡機改裝在右邊的欄杆，在崇德一路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆)，前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆，安全門、後門的後面有四排雙人座，在崇德文心路口下車是在後門刷卡下車→到捷運文心崇德站(文心路)隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的버스統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車380-FZ，在捷運文心崇德站(文心路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運文心森林公園站下車是在後門刷卡下車→到前面在下午二點四十九分搭乘第三台一車多機的버스中鹿客運83(捷運文心森林公園站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0655看到LED路線版是彩色，看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面後門和安全門的後面第一片窗戶、後門、安全門的後面第一片窗戶是一片式的緊急出口逃生窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位和二人橫向的折疊椅座位，右側行李區的後面有一排橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排的二人座，部份座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，左轉顯示<<<<左轉，在向上永春東七路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福便利購大墩11店看到有USB免費充電→到向上永春東七路口隔幾分鐘發現和欣客運160(高鐵臺中站-文修停車場)原和益通運三菱順益雙門遊覽車FAE-510來到向上永春東七路口之後在下午三點二十一分搭乘第四台一車多機的버스中鹿客運83(捷運文心森林公園站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0652看到LED路線版是彩色，看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面後門和安全門的後面第一片窗戶、後門、安全門的後面第一片窗戶是一片式的緊急出口逃生窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位和二人橫向的折疊椅座位，右側行李區的後面有橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排的二人座，部份座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、右轉顯示右轉>>>>，在捷運文心森林公園站下車是在後門刷卡下車→到對面在下午三點二十八分搭乘第五台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-850，在捷運文心森林公園站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運臺中市政府站下車是在後門刷卡下車→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光三越台中店二樓試用蘋果電腦→到九樓的法雅客試用電腦→到新光/遠百(專用道)在下午五點零六分搭乘第六台一車多機的버스巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車FAE-799(原車號961-U8)看到有乘客刷卡下車，在新光/遠百上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到第一節車廂中門、第二節車廂的車門的左側刷卡機壞掉拆除只能在右側刷卡機刷卡，看到座位坐滿乘客只好用站的，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，看到乘客在市政府(專用道)刷卡下車有座位可以坐，在茄苳腳(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到中央市場隔幾分鐘之後승마第七台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站-太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車022-FW，在中央市場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面的中友百貨站牌看到二輛公車，下午五點五十五分搭乘第八台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著部份乘客到前門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，離開監理站看到乘客離開座位準備在北屯國小(北屯路)刷卡下車之後有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘八台一車多機的버스之後在晚上六點十七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)搭乘八台的버스(승마一輛中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車、승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛巨業交通一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十六次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
2020年9月24日 星期四
今天看到的巴士→搭乘公車記錄
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到HINO台松短軸雙門獵鷹車120-U6(基隆市公車處的公版大車 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/750214543)→三菱單門遊覽車083-FH(此車近日已上廣告，可能是中客首次於公路車輛貼廣告（？） 客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：FUSO RP517PL 出廠年份：2006年 行駛路線：公路客運6899路 車牌號碼：083-FH)→SCANIA遊覽車801-FS 817-FS 大復康巴士775-U9 遊覽車723-U9 單門遊覽車752-U9 遊覽車739-U9 大復康巴士775-U9 遊覽車709-U9 大復康巴士775-U9 遊覽車625-U9 大復康巴士775-U9 雙門遊覽車631-U9(和欣客運上車前一小時瘋狂拍攝，最後搭乘SCANIA遊覽車801-FS(A座❤)到北車 攝於9月20日)→景泰遊覽2012年出廠順益(FUSO福壽)一加一車體雙門遊覽車791-WW→臺北客運原首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)(巧遇臺北客運原首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)行駛939~ 2020.09.24)→豪泰客運2011路原和欣客運三菱遊覽車KKA-0591→五十鈴中型巴士535-XH(馬祖台灣好行觀光公車，一日遊，附導遊型態，全車迷彩塗裝)→車門在前輪後面的單門普通車(有搭過公路局白鐵去遠足表示我(賴麒伊)們有年紀了)→統聯旅運公司SCANIA K400IB4x2NB 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-6806→台中市公車201路一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6331(2020/9/24)→7504(台中<->板橋)SCANIA換牌雙門遊覽車805-FS(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到原車號248-FB換牌805-FS)→自動駕駛小型巴士(自駕公車測試 信義大安路口，2017.8.2)→遊覽車(今天南部好多遊覽車，因為現在是畢旅季，只是都找不到機會拍 業者：運通通運公司 車號：KAA-5502)→臺北客運一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAA-137→雙門遊覽車KAA-8027(駿逸交通公司 SCANIA K400 程達車體)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到豐田中型巴士105-FE(COASTER~ 與後來的小改款相較，我(林奕成)總是不知為何比較喜歡這種略舊款式的外型 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/750214539)→和欣客運Mercedes O500順益車身單門遊覽車KKA-7628(感覺賓士單門遊覽車KKA-7628的調較比賓士單門遊覽車KKA-7629好)→1619路SCANIA雙門遊覽車KKA-8160→匆匆路過台中火車站前的國瑞大中巴 [豐原客運276(東勢→豐富公園(經興中山莊))HINO鉅巃中型巴士FAE-822 2020.09.24攝於台中市中區建國路]→好乾淨的車身；一個字都沒有 台南往台中大宇成運單門遊覽車KKA-1115的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到雙門遊覽車KAD-017(新man遊覽車首拍)→三重客運富岡台北HINO鑫威大復康巴士KKA-1399→臺北客運原首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)的照片。在支持本土政權長期執政後援總會(https://www.facebook.com/groups/528741054506562/)看到豐田中型巴士(新竹縣的尖石原鄉一直礙於預算苦無大衆運輸交通工具 ( 巴士 )。 於是在“原住民立委”高金素梅撮合下, 對岸以中國移動公司名義捐贈了斗大的「兩岸互助～心手相連」標題小巴進行部落間統戰之實..。 ☆國人要小心注意了！)→HINO馨盛遊覽車252-FT(剩下照片的記憶-屏東客運總站)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到和欣客運三菱中型巴士677-FM的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到豐達通運公司CUMMINS 1170 440HP 華洲汽車雙門遊覽車KAB-5755的照片。在臺灣大客車紀錄社(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/)看到雙門遊覽車888-TT的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Ken的部落格-追車通運(https://www.facebook.com/KenTransportBlog)看到大宇五期短軸低底盤公車207-U6(基隆市公車處的DAEWOO 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/750214563)的照片。在台中城 Taichung(https://www.facebook.com/taichungdiary/)看到巨業交通一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車FAE-800(台中雙十公車政策將在明年初調整優惠對象，規劃以設籍本市6歲以上市民、非設籍本市但就讀中市學校的學生、設籍本市的新住民配偶為主，並持既有的電子票證來申請綁卡認證，每人限綁一張卡，詳情請看貼文下方留言區的簡報檔🚌 . #台中市公車 #雙十公車優惠調整 #明年初上路 台中點ig instagram.com/taichungdiary)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAA-5788(三華遊覽。SCANIA K440。一友車體)遊覽車KAA-7977(上億遊覽。SCANIA K440。一友車體)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到正泰巴士華馥精緻旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 柏昇車體雙門遊覽車KAA-061→寶萊程旅遊華晉旅遊Mercedes-Benz O500 430HP 華洲車體雙門遊覽車KAB-7332→華晉通運ego台灣租車旅遊集團VOLVO B7R 290HP 大吉車體雙門遊覽車KAB-0191的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到驊夏通運HINO RN8J 280PS 鉅巃車體遊覽車410-V7(2020/07/04)彰化遊覽DAEWOO TX3406A 340PS 旭成車體遊覽車KAH-531(2020/07/02)伍豐通運SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車751-ZZ→鑫豪旅遊MAN 19.480 480HP 柏昇車體遊覽車KAC-359(2020/07/04)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到金龍高底盤巴士296-U6 金龍手排短軸低底盤公車633-FZ(《基隆客運 多條公路/國道客運路線調整班次及頭末班車時間!》 本週基隆客運一共有4條公路、國道客運實施班次異動，1031線自9月21日起調整平常日班次及提前末班車時間，1051線自9月23日起調整班次及頭末班車時間，另例假日班次由15班減為12班，1068線自9月23日起調整班次及頭末班車時間，1088線自9月25日起調整平常日班次及提前末班車時間，詳情請參考以下連結! 1031路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lkeebus/z1031.htm 1051路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lkeebus/z1051.htm 1068路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lkeebus/z1068.htm 1088路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lkeebus/z1088.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到天下通運公司2020' Volvo B11R<大吉汽車>雙門遊覽車KAA-9588→福輪通運公司2020' Mercedes-Benz O500<華洲汽車>遊覽車KAB-7332(2020/9/11)龍貓通運公司2020' Fuso RM11FN2XE<鉅巃車體>遊覽車KAA-0885→富泰旅運公司2017' Yutong ZK6858H<台灣宇通組裝>中型遊覽車KAB-6332(2020/9/10)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到長旺通運公司（長旺小老闆）SCANIA K440 440HP一友車體雙門遊覽車KAE-658的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、屏東客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%8F%E6%9D%B1%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億紅牌遊覽車906-XX換綠牌KKA-8667、HINO RM1ESSU協億紅牌遊覽車965-SS換綠牌KKA-8666、和欣客運SCANIA雙門遊覽車243-FB換牌630-U9、246-FB換牌806-FS、248-FB換牌紅牌948-SS→換綠牌805-FS。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十五次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到文心昌平路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車683-FZ，在文心昌平路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運臺中市政府站下車是在後門刷卡下車→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)隔幾分鐘之後승마第二台一車多機的버스統聯客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-2502(原車號962-U8)，在新光/遠百(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在茄苳腳(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)隔幾分鐘之後搭乘第三台一車多機的버스統聯客運56(新烏日車站→新建國市場(3號門))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車776-U5看到後門有乘客刷卡下車，在五權公園路口(光大社區)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到I PLAZA 愛廣場發現一樓有MINISO明創優品、7-ELEVEN便利商店、美食小吃區、客席區，二樓有丸龜製麵、樂丘廚房、泰丘鍋物，三樓有GAMIXVR台中旗艦館→到國立臺中科技大學在下午五點五十三分승마第四台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車多機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛統聯客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十五次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到大宇成運單門遊覽車KKA-8126(在國光客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/kingbus)看到原車號182-U5換牌)→大宇五期短軸低底盤公車208-U6→成運短軸低底盤公車FAC-052→首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9917(原車號583-YY)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到HINO台松短軸雙門獵鷹車120-U6(基隆市公車處的公版大車 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/750214543)→三菱單門遊覽車083-FH(此車近日已上廣告，可能是中客首次於公路車輛貼廣告（？） 客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：FUSO RP517PL 出廠年份：2006年 行駛路線：公路客運6899路 車牌號碼：083-FH)→SCANIA遊覽車801-FS 817-FS 大復康巴士775-U9 遊覽車723-U9 單門遊覽車752-U9 遊覽車739-U9 大復康巴士775-U9 遊覽車709-U9 大復康巴士775-U9 遊覽車625-U9 大復康巴士775-U9 雙門遊覽車631-U9(和欣客運上車前一小時瘋狂拍攝，最後搭乘SCANIA遊覽車801-FS(A座❤)到北車 攝於9月20日)→景泰遊覽2012年出廠順益(FUSO福壽)一加一車體雙門遊覽車791-WW→臺北客運原首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)(巧遇臺北客運原首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)行駛939~ 2020.09.24)→豪泰客運2011路原和欣客運三菱遊覽車KKA-0591→五十鈴中型巴士535-XH(馬祖台灣好行觀光公車，一日遊，附導遊型態，全車迷彩塗裝)→車門在前輪後面的單門普通車(有搭過公路局白鐵去遠足表示我(賴麒伊)們有年紀了)→統聯旅運公司SCANIA K400IB4x2NB 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-6806→台中市公車201路一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6331(2020/9/24)→7504(台中<->板橋)SCANIA換牌雙門遊覽車805-FS(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到原車號248-FB換牌805-FS)→自動駕駛小型巴士(自駕公車測試 信義大安路口，2017.8.2)→遊覽車(今天南部好多遊覽車，因為現在是畢旅季，只是都找不到機會拍 業者：運通通運公司 車號：KAA-5502)→臺北客運一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAA-137→雙門遊覽車KAA-8027(駿逸交通公司 SCANIA K400 程達車體)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到豐田中型巴士105-FE(COASTER~ 與後來的小改款相較，我(林奕成)總是不知為何比較喜歡這種略舊款式的外型 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/750214539)→和欣客運Mercedes O500順益車身單門遊覽車KKA-7628(感覺賓士單門遊覽車KKA-7628的調較比賓士單門遊覽車KKA-7629好)→1619路SCANIA雙門遊覽車KKA-8160→匆匆路過台中火車站前的國瑞大中巴 [豐原客運276(東勢→豐富公園(經興中山莊))HINO鉅巃中型巴士FAE-822 2020.09.24攝於台中市中區建國路]→好乾淨的車身；一個字都沒有 台南往台中大宇成運單門遊覽車KKA-1115的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到雙門遊覽車KAD-017(新man遊覽車首拍)→三重客運富岡台北HINO鑫威大復康巴士KKA-1399→臺北客運原首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)的照片。在支持本土政權長期執政後援總會(https://www.facebook.com/groups/528741054506562/)看到豐田中型巴士(新竹縣的尖石原鄉一直礙於預算苦無大衆運輸交通工具 ( 巴士 )。 於是在“原住民立委”高金素梅撮合下, 對岸以中國移動公司名義捐贈了斗大的「兩岸互助～心手相連」標題小巴進行部落間統戰之實..。 ☆國人要小心注意了！)→HINO馨盛遊覽車252-FT(剩下照片的記憶-屏東客運總站)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到和欣客運三菱中型巴士677-FM的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到豐達通運公司CUMMINS 1170 440HP 華洲汽車雙門遊覽車KAB-5755的照片。在臺灣大客車紀錄社(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/)看到雙門遊覽車888-TT的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Ken的部落格-追車通運(https://www.facebook.com/KenTransportBlog)看到大宇五期短軸低底盤公車207-U6(基隆市公車處的DAEWOO 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/750214563)的照片。在台中城 Taichung(https://www.facebook.com/taichungdiary/)看到巨業交通一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車FAE-800(台中雙十公車政策將在明年初調整優惠對象，規劃以設籍本市6歲以上市民、非設籍本市但就讀中市學校的學生、設籍本市的新住民配偶為主，並持既有的電子票證來申請綁卡認證，每人限綁一張卡，詳情請看貼文下方留言區的簡報檔🚌 . #台中市公車 #雙十公車優惠調整 #明年初上路 台中點ig instagram.com/taichungdiary)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAA-5788(三華遊覽。SCANIA K440。一友車體)遊覽車KAA-7977(上億遊覽。SCANIA K440。一友車體)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到正泰巴士華馥精緻旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 柏昇車體雙門遊覽車KAA-061→寶萊程旅遊華晉旅遊Mercedes-Benz O500 430HP 華洲車體雙門遊覽車KAB-7332→華晉通運ego台灣租車旅遊集團VOLVO B7R 290HP 大吉車體雙門遊覽車KAB-0191的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到驊夏通運HINO RN8J 280PS 鉅巃車體遊覽車410-V7(2020/07/04)彰化遊覽DAEWOO TX3406A 340PS 旭成車體遊覽車KAH-531(2020/07/02)伍豐通運SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車751-ZZ→鑫豪旅遊MAN 19.480 480HP 柏昇車體遊覽車KAC-359(2020/07/04)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到金龍高底盤巴士296-U6 金龍手排短軸低底盤公車633-FZ(《基隆客運 多條公路/國道客運路線調整班次及頭末班車時間!》 本週基隆客運一共有4條公路、國道客運實施班次異動，1031線自9月21日起調整平常日班次及提前末班車時間，1051線自9月23日起調整班次及頭末班車時間，另例假日班次由15班減為12班，1068線自9月23日起調整班次及頭末班車時間，1088線自9月25日起調整平常日班次及提前末班車時間，詳情請參考以下連結! 1031路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lkeebus/z1031.htm 1051路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lkeebus/z1051.htm 1068路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lkeebus/z1068.htm 1088路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lkeebus/z1088.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到天下通運公司2020' Volvo B11R<大吉汽車>雙門遊覽車KAA-9588→福輪通運公司2020' Mercedes-Benz O500<華洲汽車>遊覽車KAB-7332(2020/9/11)龍貓通運公司2020' Fuso RM11FN2XE<鉅巃車體>遊覽車KAA-0885→富泰旅運公司2017' Yutong ZK6858H<台灣宇通組裝>中型遊覽車KAB-6332(2020/9/10)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到長旺通運公司（長旺小老闆）SCANIA K440 440HP一友車體雙門遊覽車KAE-658的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、屏東客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%8F%E6%9D%B1%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億紅牌遊覽車906-XX換綠牌KKA-8667、HINO RM1ESSU協億紅牌遊覽車965-SS換綠牌KKA-8666、和欣客運SCANIA雙門遊覽車243-FB換牌630-U9、246-FB換牌806-FS、248-FB換牌紅牌948-SS→換綠牌805-FS。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十五次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到文心昌平路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車683-FZ，在文心昌平路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運臺中市政府站下車是在後門刷卡下車→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)隔幾分鐘之後승마第二台一車多機的버스統聯客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-2502(原車號962-U8)，在新光/遠百(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在茄苳腳(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)隔幾分鐘之後搭乘第三台一車多機的버스統聯客運56(新烏日車站→新建國市場(3號門))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車776-U5看到後門有乘客刷卡下車，在五權公園路口(光大社區)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到I PLAZA 愛廣場發現一樓有MINISO明創優品、7-ELEVEN便利商店、美食小吃區、客席區，二樓有丸龜製麵、樂丘廚房、泰丘鍋物，三樓有GAMIXVR台中旗艦館→到國立臺中科技大學在下午五點五十三分승마第四台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車多機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛統聯客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十五次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到大宇成運單門遊覽車KKA-8126(在國光客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/kingbus)看到原車號182-U5換牌)→大宇五期短軸低底盤公車208-U6→成運短軸低底盤公車FAC-052→首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9917(原車號583-YY)的照片。
2020年9月23日 星期三
今天看到的巴士→搭乘公車記錄
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到指南客運1506(1506就是後來的679，總共改過三次路線編號的路線(305->指南6->1506->679))小窗車036-AB(此車為530支援車，以前使用壓克力路線牌就會出現很多有趣的組合出現，這塊本來應該是大窗車車門上面的側牌 隨著LED路線燈普及之後，這種情況幾乎就絕跡了😢 20091010 @木柵石壁坑)→蓄勢待發 (花蓮客運原首都客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-727)(留言看到花蓮客運原首都客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-727(昨天才拍的)的照片)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到安康通運(利達旅遊)2018年出廠大金龍(DAF達富)總盈車體雙門遊覽車KAA-6781的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到VOLVO大吉單門遊覽車KKA-0528(防疫期間，噴一下！)→金台通運253路線原金仕旅運有限公司昇鋒舒馳客車單門中型巴士KKA-3019(原車號101-V6)(收費後刷卡機後端顯示為金牌客運)→SCANIA雙門遊覽車280-RR(銀河系)→2016.05.09 新竹客運2006 HINO ERK1JRL紅牌換綠牌遊覽車292-U7(原車號258-HH)(本車已於今日繳牌淘汰)→250豐田中型巴士817-U3→台中市幹線公車900路一車雙機申沃低底盤公車745-FX(最近都在車站前蹲點 一些平常根本不會看到過的車都出現了 幹線公車579 現在只差500了~~)→桃園客運GR2電動車一車雙機華德動能科技電動巴士173-FV(20200912)→新營客運紅牌雙門遊覽車285-V8→星宇汽車旅運有限公司HINO RN8JSVU H280 達興車體雙門遊覽車218-YY→統成遊覽車客運公司SCANIA K400IB4x2NB 400HP 柏昇車體遊覽車KAA-0199→五十鈴保誠中型巴士522-XH(馬祖南竿公車)→單門車(貼廣告現場)→自動駕駛實驗車試0005(信義路自駕巴士 0:30市政府發車 永康街口,2020.9.15)→一車雙機宇通低底盤公車288-FR(大南汽車 承德幹線：新北投一捷運市府站（原266）。過去266有分正線和副線；副線是：榮總一吳興街，以綠字做記號。)→國光客運公司1834(嘉義-台北)原台灣汽車客運1986 MCI MC9國光號單門灰狗巴士FW-576(攝於 2006.11.13 國光客運 台北西站B棟)→一車雙機成運低底盤公車KKA-8213 五十鈴小窗車382-FA(出入大鳥集團地盤的三重客運)→豐田中型巴士 大窗車592-AC 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車339-U5(淡水客運淡水-金山線)→統聯客運303臺灣大道幹線公車一車雙機金龍手排短軸低底盤公車738-U5→永全通運公司遊覽車533-NN的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到宇通擺渡車2232(就像我(Chun Hong Chen)們家的接駁車，也是便宜就好，結果……………冷氣常跳機)→307(撫遠街－板橋)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車016-U5(據說明年全換電巴？！)→雙門遊覽車KAB-7183(來隻帥氣的老鷹 那個輪圈真的夠亮)→一車雙機金龍低底盤公車 台中客運一車雙機原臺北客運HINO馨盛方燈車572-U8 HINO遊覽車(跟一張500路XDD)→一車雙機宇通低底盤公車(欣欣客運華夏學院專車)的照片。在澎湖e網(https://zh-tw.facebook.com/groups/110033606236955/)看到HINO馨盛單門獵鷹車(公車遭「神秘人員」駕駛的箱型車擦撞 （記者鄒秀成報導）一輛車船處公車，昨天上午9時35分行經民族路從北往南行駛時，遭一輛從樹德路駛出的黑色箱型車撞擊車輛左側。箱型車內數人顯得低調，只表明是來澎出任務，車子是租的。由於數人著同樣的褲子戴一樣的帽子，又都掛著一樣的提包，公車駕駛研判他們是昨天總統來澎的國安特勤先遣人員。 總統蔡英文昨天上午預定10時50分專機抵澎，一早就有不少國安特勤先遣人員，驅車前往各總統預定訪視點與行經路線勘查。早上9時35分一輛公車行經民族路時，遭一輛從樹德路開出來的箱型車，從側邊撞擊。由於撞擊力道頗大，黑色箱型車的整個前保險桿都掉了下來。隨後，即有租車業者趕抵現場，並拍照。 據車船處人員表示，對方顯得十分低調，不願曝露身份，只說是來澎湖執行任務的。但由於車上數人，都穿一楊的褲子，顯然是制服，又戴同樣的帽子，身上又都掛著一樣的提包；他們研判是配合總統昨天來澎的國安特勤先遣人員。 雙方隨後到交通隊進行筆錄，這些「神秘」人員向車船處表示，會負責到底。 圖說：公車遭「神秘人員」駕駛的箱型車擦撞。（鄒秀成攝）)的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百七十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
2020年9月22日因為搭乘公車刷卡沒有注意刷卡機螢幕顯示上車或下車沒有刷到下車所以在搭乘下一輛公車沒有辦法刷到特許扣款沒有辦法刷卡，今天到全家便利商店 興安店付錢現金20元儲值負值20元的一卡通→後來拿已經儲值的一卡通到文心興安路口隔幾分鐘之後승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運77(中科管理局(中科路)→慈濟醫院)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車253-FZ，在文心興安路口上車是在後門刷卡上車，發現刷卡機出現特許扣款上車的語音，看到有座位可以坐，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車→到對面在早上七點二十分拿以前搭乘幹線公車500拿到的幹線公車579的一卡通(以前曾經使用這張卡搭乘台中客運700幹線公車一車雙機原台北客運馨盛大窗車KKA-6033(原車號768-FN)、豐原客運12一車雙機宇通低底盤公車819-U8)搭乘第二台一車雙機的버스豐原客運900幹線公車(豐原高中-光明國中(公館路46巷))一車雙機申沃低底盤公車FAE-753看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，從豐原高中發車的豐原客運900幹線公車和從豐原發車的豐原客運55一樣會到到光明國中(公館路46巷)，豐原客運900幹線公車是跳蛙式公車，豐原客運55、12(明德高中-豐原鎮清宮)部份的停靠站豐原客運900幹線公車不會停靠，在臺中車站(民族路口)下車是在後門刷卡下車→到臺中車站(C月台)拿一卡通搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運73(統聯轉運站→文英兒童公園)一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9899看到車門側貼上廣告，看到有乘客刷卡下車，在臺中車站(C月台)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門左右各裝一支扶手，後門左右各裝二支扶手，前門後面的行李區、駕駛座後面的行李區後面有一排反向的輕薄的活動式把手單人座，左邊單人座的後面有四排輕薄的摺疊椅座位(折疊椅座位有二台對講機)，右邊單人座的後面有四人的橫向輕薄座位，安全門的後面有折疊式拆裝型的斜坡板放置區，後門、安全門的後面有四排輕薄的固定式把手雙人座，最後一排是座位有點厚的五人座，駕駛座後面的第二片窗戶、後門、安全門的後面第二排的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，後門的後面的下車鈴的下面有裝對講機，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在國立臺中科技大學下車是在後門刷卡下車→到臺中一中隔幾分鐘之後승마第四台一車雙機的버스中台灣客運701(新建國市場(1號門)→翁子國小)一車雙機金旅電動巴士EAA-827看到車頭貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER中台灣客運的廣告，在臺中一中上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排二人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，安全門的右邊有防治性騷擾扒竊專用鈴，輪椅區有嬰幼車服務鈴、下車鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板板，煞車顯示煞車注意，左轉顯示<<<<左轉，按下車鈴顯示客車停車，右轉顯示右轉>>>，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴 車輛靠站後再刷卡，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的廣告→回到居住的大樓。
今天승마四台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十四次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到統聯通運統聯旅遊網SCANIA K400IB4X2NB 400HP 三坤車體雙門遊覽車KAC-077 KAC-075→統聯通運統聯旅遊網SCANIA K400IB4X2NB 400HP 三坤車體雙門遊覽車KAC-078的照片。在Taiwan Bus 一館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車KAA-5529(全省通運。HIGER 385HP。鉅巃車體)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到喬群遊覽VOLVO B7R 290HP 大吉車體遊覽車KAA-6067→彰化遊覽DAEWOO TX3406A 340PS 旭成車體遊覽車KAH-563(2020/07/02)彰化遊覽DAEWOO TX3406A 340PS 旭成車體雙門遊覽車KAH-537(2020/07/02)飛鶯遊覽SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車KAA-6082(2020/07/04)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到由中壢客運營運多年的桃園市區公車106(桃園-南崁)， 據悉因近來駕駛員短缺的關係，於9/1釋出並由指南客運接駛。 指南客運接駛後，桃園車站端路線延駛至建德國小， 班次並微幅提升至平日30班、假日24班。 為接駛106，指南客運也自基隆客運轉入了5輛金龍長軸低底盤車輛使用。 20200923@桃園復興路中正路口 今日飯店 指南客運106一車雙機原基隆客運2012 Kinglong KL6120U1 金龍汽車製造手排長軸低底盤公車KKB-1718的照片。在學良的通勤筆記(https://www.facebook.com/學良的通勤筆記-111379673734786/)看到一車雙機成運低底盤公車KKB-1675(582公車，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1671 一車雙機成運低底盤公車KKB-1673(582公車，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1671(582工業，攝於台北車站（鄭州）。)(582工業線車尾，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1675 KKB-1670(582公車，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1670(582工業線車尾，攝於立體停車場。)國光客運租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車340-FU(582公車，攝於捷運北門站。 租用指南客運車輛。)(582公車車尾，攝於捷運北門站。 租用指南客運車輛。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1673(582公車，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1670(582工業，攝於台北車站（鄭州）。)(新北市公車 582 立體停車場《台一線》台北車站 582工業 立體停車場《新北產業園區》台北車站 路線沿革： 前幾天有釋出了582工業的relive影片，有收到反應說畫質跟取景不好，未來會努力改進。 582公車為五股民眾往返台北市最快速便捷的路線，從轉型以來，雖然五股民眾對於班次跟收費頗有微詞，但都還有不少民眾搭乘，可見起便利性。 582公車，前身為由三重客運服務之五股免費公車F223線，由五股立體停車場發車後，經由台一線高架道路和忠孝橋到台北車站。免巴時代的F223就已經是五股民眾往返台北市最快的選擇。不過，這條路線因為性質跟路權的關係（新北市免費公車跨區行駛到台北市），在台北車站其實有很長的時間是沒有站牌的。 此外，配合五股工業區（新北產業園區）的發展，F223有一條副線，由立體停車場發車後，先繞駛五股工業區，再走台一線高架道路到台北市，這條工業區副線肩負起工業區的民眾往返台北市區的需求。 F223為何會被轉型呢？新北市政府因為要補助大量的免費公車，導致財政不堪負荷，於是從年初開始分批將具有潛力的路線轉型為新北市轄公車，F223就是在今年7月1日，正式轉型為市公車582線，並改由國光客運接手營運，這是國光自雙溪區公路客運轉型以來，第二次接駛新北市公車路線。轉型初期，國光委託成運公司打造的新車尚未完工，因此向中興集團借走一批金龍車使用，也形成了國光客運用金龍低地板的特殊景象。 不過甫轉型，爭議即四起，582公車轉型時同步取消台北車站發車時刻表，改為直接折返載客，導致已經習慣搭車模式的民眾，因為不熟悉轉型後的模式，常有錯過車的情形；目前雖然已公布台北車站端發車時刻表，但仍常常發生沒發車的時間卻有車來，北車端偶有班表淪為裝飾的情況。不過，目前狀況已逐漸上軌道，搭乘民眾不減，班表不準似乎影響不大。 582工業搭乘紀錄： https://reurl.cc/VXL9xZ 路線簡介： 582往台北，沿途行經立體停車場後上台一線高架道路，經聯合醫院中興院區後抵台北車站（鄭州）。 往五股方向，停靠捷運北門站。 582工業往台北，沿途行經立體停車場、工商展覽中心、世翔、政錩汽車、標準廠房、管理中心、捷運新北產業園區站後上台一線高架道路，經聯合醫院中興院區後停靠台北車站（鄭州） 往五股方向，停靠捷運北門站。 票價：1段票 582班次： 「平日立體停車場發車」 06:10 06:20 06:30 06:40 06:50 07:00 07:20 07:30 07:50 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 16:30 16:45 17:00 18:00 19:00 20:00 20:30 21:00 21:30 22:00 「平日台北車站（鄭州）發車」 06:50 07:00 07:30 08:00 08:10 08:20 08:40 09:00 09:30 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 17:15 18:00 18:40 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00 21:30 22:00 22:30 「假日立體停車場發車」 07:00 09:00 10:00 11:00 12:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 21:00 22:00 「假日台北車站（鄭州）發車」 08:00 10:00 11:00 12:00 13:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 22:00 22:30 582工業班次： 「平日立體停車場發車」 07:10 07:40 08:30 17:20 17:40 18:20 18:40 「平日台北車站（鄭州）發車」 07:10 07:20 07:40 07:50 17:30 17:45 18:20 「假日立體停車場發車」 08:00 13:00 20:00 「假日台北車站（鄭州）發車」 09:00 14:00 21:00 #582公車 #F223 #582工業 #F223工業 #立體停車場 #台北車站 #捷運北門站 學良編20200922筆)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車192-FY(記得8月中旬拍完新店客運新車以後，又趕往信義商圈一帶繼續拍攝首都客運今年年初上路的新款國道客車。拍攝途中很幸運碰到這輛吳興站跨站支援的192-FY，當時跑46路。 回家以後觀看松德站46路和277路的動態，發現這輛車在跑完這趟46路之後，都在跑277路。不過隔日(星期一)192-FY就歸還給吳興街站跑22路了。 不過22路的車子有時候會借調支援松德站的路線使用，可能是46路或277路臨時有車子故障送修找不到車子代打時，才會和吳興站借車。)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到明達通運公司台灣旅遊FUSO RM11FN2XC 270PS 順益車體遊覽車KAA-9086的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到單片旋轉門雙門車 五十鈴中型巴士AG-593 AG-589 折疊門雙門車AF-438 單片旋轉門雙門車AF-828 五十鈴短軸小窗車AG-580(【陪伴萬華區發展的歲月痕跡－0西】 對台北市民來說，西區是重要商業地帶區，更是交易往來的場所，1960年代，中華商場成立後，加速西門町的商業發展。 因此早期的公車路線，幾乎都往西區方向(萬華、台北車站周邊或台北橋一帶)。雙園區主要仰賴0西，從東園、西園前往台北車站、西門町這條最方便。 0西的路線主要圍著西區最熱鬧的地方繞圈圈，進入聯營的時代後，左線不變仍然是公車處營運，右線交由欣欣客運，兩家業者就這樣共營了數十年，分擔西區的交通命脈；不過進入了1990年代，東園地區的路線增加，加上12的延伸以及307、202的崛起，0西的營運逐漸下滑，敵不過眾多公車的車海，公車處步入民營化，需要將虧損的路線釋放給其他業者，於是決定將左線也一起交給欣欣客運經營。 可惜最後還是撐不住，2001年7月，0西的番號正式告別，左線縮短到龍山寺改為藍28、右線獨立變成532一直到停駛為止，就這樣台北地區0系列的路線只餘0東、0南尚存，循環線的榮景再也不復見。)的照片。在進哥拍車聯盟(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E9%80%B2%E5%93%A5%E6%8B%8D%E8%BB%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-2793860497298376/)看到遊覽車155-TT(遊覽公司:宏昌通運公司 廠牌型號:FUSO RM11GNL 278PS 車體廠:高雄大吉車體)雙門遊覽車218-YY(遊覽公司:星龍旅運公司 廠牌型號:HINO RN8JSVU 280PS 車體廠:彰化達興車體)雙門遊覽車KAB-0251(遊覽公司:福安通運公司 廠牌型號:FUSO RP51JP3L 380PS 車體廠:彰化鑫洲車體)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到單門車 單門灰狗巴士(2000年今天的台汽客運苗栗站，站前清一色舊時的中興號，以及MC9老國光號客車；這是台汽的最後一年，配合當時民營化的政策，2001年7月便由國光客運接棒。 #台汽客運 #苗栗站 #中興號 #國光號)(2015年5月17日的貼文)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到三華遊覽公司2020' Scania K440EB6x2NB<一友車體>遊覽車KAA-5785(2020/9/14)全球遊覽公司2020' Scania K410IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-6071(2020/9/13)仁有通運2019' Mercedes-Benz O500<順益車輛>遊覽車KAA-5395(2020/9/10)台灣聯合巴士公司2019' Isuzu NQR90KMB5<鉅巃車體>中型巴士KAH-388(2020/8/30)的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到大坑口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中台灣客運1(中臺科技大學校區-臺中刑務所演武場)一車雙機租用統聯客運金龍手排長軸低底盤公車249-FS，在大坑口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面、駕駛座的後面到安全門的前面有一排反向的雙人座 、橫向的二人座，後門、安全門的後面有四排二人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在臺中車站(成功路口)下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站(臺灣大道)在下午三點三十二分搭乘第二台一車多機的버스巨業交通305(巨業大甲停車場-台中火車站-巨業大甲停車場)一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車769-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到比較近的前門刷卡上車，看到後門右側刷卡機拆除只能在左側刷卡機刷卡，駕駛座後方裝有裝LED行車狀態板，輪椅渡板是裝在後門下面的底盤，後門有輪椅渡板的開關鍵，可以自動把輪椅渡板伸出來或收起來，左側、右側行李區後方的橫向座位的座椅顏色是紅色，後門後面座椅的顏色是金色、紅色、金色，座位除了一人駕駛座之外，行李區左側有二人橫向座位，二人橫向座位的旁邊有輪椅區，右側行李區後面有四人橫向座位，後門和安全門有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，離開仁愛醫院往前移動駕駛員下車隔幾分鐘之後回到駕駛座開車，在頂何厝(專用道)下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN Big7原義門市看到桌子有充電插座可以充電→到西屯太原路口隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스中台灣客運25(文修停車場→忠信國小)一車雙機金龍短軸低底盤公車772-FX，在西屯太原路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨地下二樓SAISON du SOLEIL看到香酥杏仁塔、北海道香柔吉士、蜂味雞蛋蒸糕、起司風味蛋糕可以試吃→到二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十一分승마第四台一車多機的버스中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車609-FQ看到前門、後門都有有乘客刷卡下車，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，到監理站在後門刷卡機刷卡沒有反應沒有刷到下車，看到二名乘客在後門刷卡下車，到前門刷卡機刷卡刷到下車之後下車→下午五點五十八分승마第五台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門開啟之後刷卡下車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點十四分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十四次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在天降甘霖的貼文(https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3608076155889991&id=100000629271246)看到一車雙機申沃低底盤公車443-U9的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到指南客運1506(1506就是後來的679，總共改過三次路線編號的路線(305->指南6->1506->679))小窗車036-AB(此車為530支援車，以前使用壓克力路線牌就會出現很多有趣的組合出現，這塊本來應該是大窗車車門上面的側牌 隨著LED路線燈普及之後，這種情況幾乎就絕跡了😢 20091010 @木柵石壁坑)→蓄勢待發 (花蓮客運原首都客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-727)(留言看到花蓮客運原首都客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-727(昨天才拍的)的照片)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到安康通運(利達旅遊)2018年出廠大金龍(DAF達富)總盈車體雙門遊覽車KAA-6781的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到VOLVO大吉單門遊覽車KKA-0528(防疫期間，噴一下！)→金台通運253路線原金仕旅運有限公司昇鋒舒馳客車單門中型巴士KKA-3019(原車號101-V6)(收費後刷卡機後端顯示為金牌客運)→SCANIA雙門遊覽車280-RR(銀河系)→2016.05.09 新竹客運2006 HINO ERK1JRL紅牌換綠牌遊覽車292-U7(原車號258-HH)(本車已於今日繳牌淘汰)→250豐田中型巴士817-U3→台中市幹線公車900路一車雙機申沃低底盤公車745-FX(最近都在車站前蹲點 一些平常根本不會看到過的車都出現了 幹線公車579 現在只差500了~~)→桃園客運GR2電動車一車雙機華德動能科技電動巴士173-FV(20200912)→新營客運紅牌雙門遊覽車285-V8→星宇汽車旅運有限公司HINO RN8JSVU H280 達興車體雙門遊覽車218-YY→統成遊覽車客運公司SCANIA K400IB4x2NB 400HP 柏昇車體遊覽車KAA-0199→五十鈴保誠中型巴士522-XH(馬祖南竿公車)→單門車(貼廣告現場)→自動駕駛實驗車試0005(信義路自駕巴士 0:30市政府發車 永康街口,2020.9.15)→一車雙機宇通低底盤公車288-FR(大南汽車 承德幹線：新北投一捷運市府站（原266）。過去266有分正線和副線；副線是：榮總一吳興街，以綠字做記號。)→國光客運公司1834(嘉義-台北)原台灣汽車客運1986 MCI MC9國光號單門灰狗巴士FW-576(攝於 2006.11.13 國光客運 台北西站B棟)→一車雙機成運低底盤公車KKA-8213 五十鈴小窗車382-FA(出入大鳥集團地盤的三重客運)→豐田中型巴士 大窗車592-AC 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車339-U5(淡水客運淡水-金山線)→統聯客運303臺灣大道幹線公車一車雙機金龍手排短軸低底盤公車738-U5→永全通運公司遊覽車533-NN的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到宇通擺渡車2232(就像我(Chun Hong Chen)們家的接駁車，也是便宜就好，結果……………冷氣常跳機)→307(撫遠街－板橋)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車016-U5(據說明年全換電巴？！)→雙門遊覽車KAB-7183(來隻帥氣的老鷹 那個輪圈真的夠亮)→一車雙機金龍低底盤公車 台中客運一車雙機原臺北客運HINO馨盛方燈車572-U8 HINO遊覽車(跟一張500路XDD)→一車雙機宇通低底盤公車(欣欣客運華夏學院專車)的照片。在澎湖e網(https://zh-tw.facebook.com/groups/110033606236955/)看到HINO馨盛單門獵鷹車(公車遭「神秘人員」駕駛的箱型車擦撞 （記者鄒秀成報導）一輛車船處公車，昨天上午9時35分行經民族路從北往南行駛時，遭一輛從樹德路駛出的黑色箱型車撞擊車輛左側。箱型車內數人顯得低調，只表明是來澎出任務，車子是租的。由於數人著同樣的褲子戴一樣的帽子，又都掛著一樣的提包，公車駕駛研判他們是昨天總統來澎的國安特勤先遣人員。 總統蔡英文昨天上午預定10時50分專機抵澎，一早就有不少國安特勤先遣人員，驅車前往各總統預定訪視點與行經路線勘查。早上9時35分一輛公車行經民族路時，遭一輛從樹德路開出來的箱型車，從側邊撞擊。由於撞擊力道頗大，黑色箱型車的整個前保險桿都掉了下來。隨後，即有租車業者趕抵現場，並拍照。 據車船處人員表示，對方顯得十分低調，不願曝露身份，只說是來澎湖執行任務的。但由於車上數人，都穿一楊的褲子，顯然是制服，又戴同樣的帽子，身上又都掛著一樣的提包；他們研判是配合總統昨天來澎的國安特勤先遣人員。 雙方隨後到交通隊進行筆錄，這些「神秘」人員向車船處表示，會負責到底。 圖說：公車遭「神秘人員」駕駛的箱型車擦撞。（鄒秀成攝）)的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百七十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
2020年9月22日因為搭乘公車刷卡沒有注意刷卡機螢幕顯示上車或下車沒有刷到下車所以在搭乘下一輛公車沒有辦法刷到特許扣款沒有辦法刷卡，今天到全家便利商店 興安店付錢現金20元儲值負值20元的一卡通→後來拿已經儲值的一卡通到文心興安路口隔幾分鐘之後승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運77(中科管理局(中科路)→慈濟醫院)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車253-FZ，在文心興安路口上車是在後門刷卡上車，發現刷卡機出現特許扣款上車的語音，看到有座位可以坐，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車→到對面在早上七點二十分拿以前搭乘幹線公車500拿到的幹線公車579的一卡通(以前曾經使用這張卡搭乘台中客運700幹線公車一車雙機原台北客運馨盛大窗車KKA-6033(原車號768-FN)、豐原客運12一車雙機宇通低底盤公車819-U8)搭乘第二台一車雙機的버스豐原客運900幹線公車(豐原高中-光明國中(公館路46巷))一車雙機申沃低底盤公車FAE-753看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，從豐原高中發車的豐原客運900幹線公車和從豐原發車的豐原客運55一樣會到到光明國中(公館路46巷)，豐原客運900幹線公車是跳蛙式公車，豐原客運55、12(明德高中-豐原鎮清宮)部份的停靠站豐原客運900幹線公車不會停靠，在臺中車站(民族路口)下車是在後門刷卡下車→到臺中車站(C月台)拿一卡通搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運73(統聯轉運站→文英兒童公園)一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9899看到車門側貼上廣告，看到有乘客刷卡下車，在臺中車站(C月台)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門左右各裝一支扶手，後門左右各裝二支扶手，前門後面的行李區、駕駛座後面的行李區後面有一排反向的輕薄的活動式把手單人座，左邊單人座的後面有四排輕薄的摺疊椅座位(折疊椅座位有二台對講機)，右邊單人座的後面有四人的橫向輕薄座位，安全門的後面有折疊式拆裝型的斜坡板放置區，後門、安全門的後面有四排輕薄的固定式把手雙人座，最後一排是座位有點厚的五人座，駕駛座後面的第二片窗戶、後門、安全門的後面第二排的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，後門的後面的下車鈴的下面有裝對講機，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在國立臺中科技大學下車是在後門刷卡下車→到臺中一中隔幾分鐘之後승마第四台一車雙機的버스中台灣客運701(新建國市場(1號門)→翁子國小)一車雙機金旅電動巴士EAA-827看到車頭貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER中台灣客運的廣告，在臺中一中上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排二人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，安全門的右邊有防治性騷擾扒竊專用鈴，輪椅區有嬰幼車服務鈴、下車鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板板，煞車顯示煞車注意，左轉顯示<<<<左轉，按下車鈴顯示客車停車，右轉顯示右轉>>>，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴 車輛靠站後再刷卡，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的廣告→回到居住的大樓。
今天승마四台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十四次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到統聯通運統聯旅遊網SCANIA K400IB4X2NB 400HP 三坤車體雙門遊覽車KAC-077 KAC-075→統聯通運統聯旅遊網SCANIA K400IB4X2NB 400HP 三坤車體雙門遊覽車KAC-078的照片。在Taiwan Bus 一館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車KAA-5529(全省通運。HIGER 385HP。鉅巃車體)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到喬群遊覽VOLVO B7R 290HP 大吉車體遊覽車KAA-6067→彰化遊覽DAEWOO TX3406A 340PS 旭成車體遊覽車KAH-563(2020/07/02)彰化遊覽DAEWOO TX3406A 340PS 旭成車體雙門遊覽車KAH-537(2020/07/02)飛鶯遊覽SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車KAA-6082(2020/07/04)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到由中壢客運營運多年的桃園市區公車106(桃園-南崁)， 據悉因近來駕駛員短缺的關係，於9/1釋出並由指南客運接駛。 指南客運接駛後，桃園車站端路線延駛至建德國小， 班次並微幅提升至平日30班、假日24班。 為接駛106，指南客運也自基隆客運轉入了5輛金龍長軸低底盤車輛使用。 20200923@桃園復興路中正路口 今日飯店 指南客運106一車雙機原基隆客運2012 Kinglong KL6120U1 金龍汽車製造手排長軸低底盤公車KKB-1718的照片。在學良的通勤筆記(https://www.facebook.com/學良的通勤筆記-111379673734786/)看到一車雙機成運低底盤公車KKB-1675(582公車，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1671 一車雙機成運低底盤公車KKB-1673(582公車，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1671(582工業，攝於台北車站（鄭州）。)(582工業線車尾，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1675 KKB-1670(582公車，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1670(582工業線車尾，攝於立體停車場。)國光客運租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車340-FU(582公車，攝於捷運北門站。 租用指南客運車輛。)(582公車車尾，攝於捷運北門站。 租用指南客運車輛。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1673(582公車，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1670(582工業，攝於台北車站（鄭州）。)(新北市公車 582 立體停車場《台一線》台北車站 582工業 立體停車場《新北產業園區》台北車站 路線沿革： 前幾天有釋出了582工業的relive影片，有收到反應說畫質跟取景不好，未來會努力改進。 582公車為五股民眾往返台北市最快速便捷的路線，從轉型以來，雖然五股民眾對於班次跟收費頗有微詞，但都還有不少民眾搭乘，可見起便利性。 582公車，前身為由三重客運服務之五股免費公車F223線，由五股立體停車場發車後，經由台一線高架道路和忠孝橋到台北車站。免巴時代的F223就已經是五股民眾往返台北市最快的選擇。不過，這條路線因為性質跟路權的關係（新北市免費公車跨區行駛到台北市），在台北車站其實有很長的時間是沒有站牌的。 此外，配合五股工業區（新北產業園區）的發展，F223有一條副線，由立體停車場發車後，先繞駛五股工業區，再走台一線高架道路到台北市，這條工業區副線肩負起工業區的民眾往返台北市區的需求。 F223為何會被轉型呢？新北市政府因為要補助大量的免費公車，導致財政不堪負荷，於是從年初開始分批將具有潛力的路線轉型為新北市轄公車，F223就是在今年7月1日，正式轉型為市公車582線，並改由國光客運接手營運，這是國光自雙溪區公路客運轉型以來，第二次接駛新北市公車路線。轉型初期，國光委託成運公司打造的新車尚未完工，因此向中興集團借走一批金龍車使用，也形成了國光客運用金龍低地板的特殊景象。 不過甫轉型，爭議即四起，582公車轉型時同步取消台北車站發車時刻表，改為直接折返載客，導致已經習慣搭車模式的民眾，因為不熟悉轉型後的模式，常有錯過車的情形；目前雖然已公布台北車站端發車時刻表，但仍常常發生沒發車的時間卻有車來，北車端偶有班表淪為裝飾的情況。不過，目前狀況已逐漸上軌道，搭乘民眾不減，班表不準似乎影響不大。 582工業搭乘紀錄： https://reurl.cc/VXL9xZ 路線簡介： 582往台北，沿途行經立體停車場後上台一線高架道路，經聯合醫院中興院區後抵台北車站（鄭州）。 往五股方向，停靠捷運北門站。 582工業往台北，沿途行經立體停車場、工商展覽中心、世翔、政錩汽車、標準廠房、管理中心、捷運新北產業園區站後上台一線高架道路，經聯合醫院中興院區後停靠台北車站（鄭州） 往五股方向，停靠捷運北門站。 票價：1段票 582班次： 「平日立體停車場發車」 06:10 06:20 06:30 06:40 06:50 07:00 07:20 07:30 07:50 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 16:30 16:45 17:00 18:00 19:00 20:00 20:30 21:00 21:30 22:00 「平日台北車站（鄭州）發車」 06:50 07:00 07:30 08:00 08:10 08:20 08:40 09:00 09:30 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 17:15 18:00 18:40 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00 21:30 22:00 22:30 「假日立體停車場發車」 07:00 09:00 10:00 11:00 12:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 21:00 22:00 「假日台北車站（鄭州）發車」 08:00 10:00 11:00 12:00 13:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 22:00 22:30 582工業班次： 「平日立體停車場發車」 07:10 07:40 08:30 17:20 17:40 18:20 18:40 「平日台北車站（鄭州）發車」 07:10 07:20 07:40 07:50 17:30 17:45 18:20 「假日立體停車場發車」 08:00 13:00 20:00 「假日台北車站（鄭州）發車」 09:00 14:00 21:00 #582公車 #F223 #582工業 #F223工業 #立體停車場 #台北車站 #捷運北門站 學良編20200922筆)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車192-FY(記得8月中旬拍完新店客運新車以後，又趕往信義商圈一帶繼續拍攝首都客運今年年初上路的新款國道客車。拍攝途中很幸運碰到這輛吳興站跨站支援的192-FY，當時跑46路。 回家以後觀看松德站46路和277路的動態，發現這輛車在跑完這趟46路之後，都在跑277路。不過隔日(星期一)192-FY就歸還給吳興街站跑22路了。 不過22路的車子有時候會借調支援松德站的路線使用，可能是46路或277路臨時有車子故障送修找不到車子代打時，才會和吳興站借車。)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到明達通運公司台灣旅遊FUSO RM11FN2XC 270PS 順益車體遊覽車KAA-9086的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到單片旋轉門雙門車 五十鈴中型巴士AG-593 AG-589 折疊門雙門車AF-438 單片旋轉門雙門車AF-828 五十鈴短軸小窗車AG-580(【陪伴萬華區發展的歲月痕跡－0西】 對台北市民來說，西區是重要商業地帶區，更是交易往來的場所，1960年代，中華商場成立後，加速西門町的商業發展。 因此早期的公車路線，幾乎都往西區方向(萬華、台北車站周邊或台北橋一帶)。雙園區主要仰賴0西，從東園、西園前往台北車站、西門町這條最方便。 0西的路線主要圍著西區最熱鬧的地方繞圈圈，進入聯營的時代後，左線不變仍然是公車處營運，右線交由欣欣客運，兩家業者就這樣共營了數十年，分擔西區的交通命脈；不過進入了1990年代，東園地區的路線增加，加上12的延伸以及307、202的崛起，0西的營運逐漸下滑，敵不過眾多公車的車海，公車處步入民營化，需要將虧損的路線釋放給其他業者，於是決定將左線也一起交給欣欣客運經營。 可惜最後還是撐不住，2001年7月，0西的番號正式告別，左線縮短到龍山寺改為藍28、右線獨立變成532一直到停駛為止，就這樣台北地區0系列的路線只餘0東、0南尚存，循環線的榮景再也不復見。)的照片。在進哥拍車聯盟(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E9%80%B2%E5%93%A5%E6%8B%8D%E8%BB%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-2793860497298376/)看到遊覽車155-TT(遊覽公司:宏昌通運公司 廠牌型號:FUSO RM11GNL 278PS 車體廠:高雄大吉車體)雙門遊覽車218-YY(遊覽公司:星龍旅運公司 廠牌型號:HINO RN8JSVU 280PS 車體廠:彰化達興車體)雙門遊覽車KAB-0251(遊覽公司:福安通運公司 廠牌型號:FUSO RP51JP3L 380PS 車體廠:彰化鑫洲車體)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到單門車 單門灰狗巴士(2000年今天的台汽客運苗栗站，站前清一色舊時的中興號，以及MC9老國光號客車；這是台汽的最後一年，配合當時民營化的政策，2001年7月便由國光客運接棒。 #台汽客運 #苗栗站 #中興號 #國光號)(2015年5月17日的貼文)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到三華遊覽公司2020' Scania K440EB6x2NB<一友車體>遊覽車KAA-5785(2020/9/14)全球遊覽公司2020' Scania K410IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-6071(2020/9/13)仁有通運2019' Mercedes-Benz O500<順益車輛>遊覽車KAA-5395(2020/9/10)台灣聯合巴士公司2019' Isuzu NQR90KMB5<鉅巃車體>中型巴士KAH-388(2020/8/30)的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到大坑口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中台灣客運1(中臺科技大學校區-臺中刑務所演武場)一車雙機租用統聯客運金龍手排長軸低底盤公車249-FS，在大坑口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面、駕駛座的後面到安全門的前面有一排反向的雙人座 、橫向的二人座，後門、安全門的後面有四排二人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在臺中車站(成功路口)下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站(臺灣大道)在下午三點三十二分搭乘第二台一車多機的버스巨業交通305(巨業大甲停車場-台中火車站-巨業大甲停車場)一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車769-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到比較近的前門刷卡上車，看到後門右側刷卡機拆除只能在左側刷卡機刷卡，駕駛座後方裝有裝LED行車狀態板，輪椅渡板是裝在後門下面的底盤，後門有輪椅渡板的開關鍵，可以自動把輪椅渡板伸出來或收起來，左側、右側行李區後方的橫向座位的座椅顏色是紅色，後門後面座椅的顏色是金色、紅色、金色，座位除了一人駕駛座之外，行李區左側有二人橫向座位，二人橫向座位的旁邊有輪椅區，右側行李區後面有四人橫向座位，後門和安全門有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，離開仁愛醫院往前移動駕駛員下車隔幾分鐘之後回到駕駛座開車，在頂何厝(專用道)下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN Big7原義門市看到桌子有充電插座可以充電→到西屯太原路口隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스中台灣客運25(文修停車場→忠信國小)一車雙機金龍短軸低底盤公車772-FX，在西屯太原路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨地下二樓SAISON du SOLEIL看到香酥杏仁塔、北海道香柔吉士、蜂味雞蛋蒸糕、起司風味蛋糕可以試吃→到二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十一分승마第四台一車多機的버스中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車609-FQ看到前門、後門都有有乘客刷卡下車，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，到監理站在後門刷卡機刷卡沒有反應沒有刷到下車，看到二名乘客在後門刷卡下車，到前門刷卡機刷卡刷到下車之後下車→下午五點五十八分승마第五台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門開啟之後刷卡下車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點十四分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十四次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在天降甘霖的貼文(https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3608076155889991&id=100000629271246)看到一車雙機申沃低底盤公車443-U9的照片。
2020年9月22日 星期二
今天看到的巴士→搭乘公車記錄
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到桃園客運2012年出廠國瑞(HINO日野)固亞車體普通遊覽車499-FT→桃園客運2009年出廠國瑞(HINO日野)固亞車體雙門獵鷹車859-FP→桃園客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2016年出廠申沃唐榮車輛科技(申沃SUNWIN)低底盤公車FAD-688→大中全遊覽車客運公司2012年出廠順益(FUSO福壽)柏昇車體遊覽車888-TT→景泰遊覽公司2005年出廠順益(FUSO福壽)錦輪車體雙門遊覽車511-DD的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到同批車應該剩他會每天出來跑吧？ 三重客運HINO鑫威單門車006-U6(在三重客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%89%E9%87%8D%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號093-FQ換牌)(大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/750097351)→安康通運(利達旅遊)2018年出廠大金龍(DAF達富)總盈車體雙門遊覽車KAA-6781→臺北客運981一車雙機大宇五期低底盤公車863-FS→瑪家鄉公所社區巴士豐田中型巴士467-V2(執行下午班次前往內埔 大約在屏客霧台末班車前10分鐘左右出現)→桃園客運501台灣好行大溪快線一車雙機申沃低底盤公車FAD-688(XPARK水母內裝)→與眾不同的一台國光客運1831(台北-南投)遊覽車783-FN→彰化客運6920(南投-內城)DAEWOO BC211MA大復康巴士FAE-687→大宇單門車(不知道哪一台 剛有放大 好像是中客154路 國一北上174k 大雅交流道 #尚未排除)→桃園客運地景藝術節二營區線接駁車宇通中型遊覽車KAE-320→台北聯營公車和平幹線15路一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0027(這台來得太突然 參數都還來不及調就匆忙的按下快門😅😅😅 然後聽說這批車上路前一直待在台中)？？？)→遊覽車722-XH 豐田中型巴士(換了大包的台松車體 鼎東客運（海線）)→自動駕駛實驗車試0056(淡水自駕公車168 美麗新廣場，2020.9.15)→日泰遊覽車客運公司MERCEDES BENZ O500 428PS 鑫洲車體雙門遊覽車KAH-592→中台灣客運一車雙機租用統聯客運金龍手排長軸低底盤公車250-FS(撕除廣告的前桃園統聯市公車車輛。 客運公司：中台灣客運股份有限公司 車輛型號：中興金龍 KL6120U1 出廠年份：2010年 行駛路線：台中市公車1路 車牌號碼：250-FS)(留言看到中台灣客運一車雙機租用統聯客運金龍手排長軸低底盤公車250-FS的照片)→桃園客運1路線(往桃園)一車雙機宇通低底盤公車589-U7 中壢客運112北路線(往中壢車站)HINO鉅巃雙門遊覽車972-FP 新竹客運5671路線(往八零四醫院)HINO固亞單門獵鷹車210-U7 新竹客運5616路線(往龍潭)一車雙機宇通低底盤公車356-U7的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到三菱中型巴士→大宇固亞單門遊覽車(連三天撞)的照片→單門灰狗巴士的模型(兩噸半國光號)→花蓮客運原首都客運一車雙機福田油電混合動力公車 花蓮客運原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791(兩台台北轉來轉學生 2020/9/22 17:45 前1121往光復 花蓮客運原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791 後1129往太魯閣 花蓮客運原首都客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-727)(留言看到花蓮客運原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791→花蓮客運原首都客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-727的照片)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運5814原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車(857-U7(留言看到HINO馨盛單門遊覽車KKA-6517→三菱遊覽車853-U9的照片)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus/Truck Forum(https://www.facebook.com/twBusTruck/)看到2020-0921 桃園客運大宇五期低底盤公車413-U7(桃園高鐵站 要到桃園的請搭桃園客運 要到中壢的請搭中壢客運)的照片。在鉅巃五廠（裝潢組）(https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E9%89%85%E5%B7%83%E4%BA%94%E5%BB%A0%E8%A3%9D%E6%BD%A2%E7%B5%84-291320431571308/)看到雙門遊覽車KAA-6119(恭喜黑卒8輪旗艦新車出廠，SCANIA K440P #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾座椅)雙門遊覽車KAA-6106(恭喜國泰遊覽公司新車出廠. FUSO270P寬幅式懸吊系統 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾座椅)雙門遊覽車KAD-538(恭喜東展旅遊新車出廠. FUSO270P寬幅式懸吊系統 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾座椅)雙門遊覽車KAB-7967(恭喜偉隆旅遊新車出廠，（HINO360) #五廠裝潢 #首爾坐椅 #玖龍彩繪)雙門遊覽車KAA-6095(恭喜隆進旅遊巴士新車出廠，SCANIA K400 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾坐椅)雙門遊覽車KAB-7099(恭喜尚慶精緻旅遊新車出廠，SCANIA K400 #有廁所的k400 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾坐椅)雙門遊覽車KAA-6118(恭喜新台灣旅遊（阿地哥）新車出廠，SCANIA K400 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾坐椅)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到新凱旅運新凱旗艦旅遊8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 鉅巃車體遊覽車KAH-935→長旺通運佳旺旅行社8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAH-313→榮樂交通永福旅遊VOLVO B12 385HP 一友車體雙門遊覽車A5-910的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車891-FR(台北市交通局預計今年底，將在「仁愛幹線」公車試辦「讓座服務廣播系統」，讓有需求的人在車上自行按燈，車上會啟動宣導讓座的廣播，執行細節仍在研議中，大家對這措施有什麼看法呢? #臺北客運 #仁愛幹線 #讓座服務)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到東益遊覽MAN 19.480 480HP 程達車體遊覽車798-V9→萬峰通運SCANIA K400 400HP 柏昇車體雙門遊覽車KAB-6598(2020/06/28)柯青旅遊HINO RM1E 390PS 基豐車體雙門遊覽車KAA-6057→彰化遊覽DAEWOO BH115K 340PS 旭成車體雙門遊覽車KAH-216(2020/07/02)的照片。在旅滿屋2018年5月1日的貼文[台北]甫完成四級保養的299配車，於勞動節的日落前夕，行駛一趟299區間車。(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1725049687573214/1712759625468887/?type=3&theater)看到一車雙機大宇四期低底盤公車237-FU(留言看到一車雙機大宇四期低底盤公車237-FU(行駛299的時刻)的照片)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到京硯通運公司輕鬆假期HINO RN8JSVU 280PS 大吉車體雙門遊覽車072-W2的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到豐田中型巴士380-FN(上次提到了原本試辦預約公車但於9月起退出的大南小26路，但是這條路線原先叫什麼名稱各位曉得嗎？ 小9區間車？也是啦，但是最早的名字是219路。 219路原為公車處經營路線，起訖點為「北投-頂湖」，後來因民營化大都會客運作業連同同站小字輩公車路線和230路一起讓給大南汽車繼續經營，中間還一度延長行駛路線到擎天崗。 不過在民國97年交通局突然想整併北投山區公車路線，219路當時被整併成小9區間車，當時本來小9區間車是花鐘到小油坑之間行駛，後來停掉改成小9路的一分子。不過這個整併政策之後宣告失敗，後來小9區間車名字又改掉，不過並非恢復219路名稱，而是現在大家看到的小26路。 當時這個整併案很蠢吧？那時候小7路也差一點被「做掉」，還是因為北投山區民眾反彈聲浪相當大，小7路後來總算倖存至今。)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到綠野觀光汽車公司2020' Scania K400IB4x2NB<程達車體>遊覽車KAA-9566(2020/9/10)鼎東客運2019' Volvo B7R<大吉汽車>大復康巴士FAG-716→2018' Volvo B7R<大吉汽車>大復康巴士273-FX→2019' Hino RK8JRVA<鉅巃車體>大復康巴士FAG-717(2020/9/21)的照片。在進哥拍車聯盟(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E9%80%B2%E5%93%A5%E6%8B%8D%E8%BB%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-2793860497298376/)看到遊覽車KAH-592(遊覽公司:日泰遊覽車客運公司 廠牌型號:MERCEDES BENZ O500 428PS 車體廠:彰化鑫洲車體)遊覽車KAD-399(遊覽公司:泰星交通公司 廠牌型號:SCANIA K440EB6x2*4LI 車體廠:彰化鉅巃車體)遊覽車KAH-978(遊覽公司:新凱旅運公司 廠牌型號:SCANIA K440EB6X2*4LI 車體廠:彰化鉅巃車體)遊覽車KAB-7619(遊覽公司:展翔通運公司 廠牌型號:SCANIA K440EB6X2*4LI 車體廠:台南一友車體)雙門遊覽車KAA-6806(遊覽公司:統聯旅運公司 廠牌型號:SCANIA K400IB4x2NB 車體廠:台南三坤車體)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億紅牌遊覽車907-XX換綠牌KKA-8663、HINO RM1ESSU協億紅牌遊覽車967-SS換綠牌KKA-8665。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到文心興安路口拿一卡通在下午一點四十九分승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運8(逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.)-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6175看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店 台中成功店看到有充電插座可以充電→到干城站隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的버스統聯客運75(榮總宿舍→一江橋)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排長軸低底盤公車017-U7，在干城站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面四人的橫向座位，安全門的前面有輪椅區，後門和安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在明功堂醫院下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 進德門市看到有充電插座可以充電→到明功堂醫院在下午二點四十九分搭乘第三台一車多機的버스四方股份有限公司249(臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Intersection)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAL-0519，在明功堂醫院上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有紅色的墊子、橫向輕薄型的六人座(除了第一排、第六排的座椅顏色是紅色(旁邊有紅色的墊子)之外，其他的座椅顏色是藍色)，左邊電池區的後面有紅色的墊子、橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，輪椅區、後門、安全門的後面第一排窗戶是緊急出口的二片式窗戶，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在干城站下車是在後門刷卡下車→到第一廣場在下午二點五十八分搭乘第四台一車多機的버스中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車611-FQ，在第一廣場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門的刷卡機更換新款的宏碁刷卡機，駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，前門的後面到後門的前面有四排雙人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在五權公園路口(光大社區)下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到7-11健勝門市發現充電插座沒有辦法充電→到健行國小隔幾分鐘之後搭乘第五台一車多機的버스統聯客運77(三角埔(中科停車場)→慈濟醫院)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車678-FZ看到後門有乘客刷卡下車、二名乘客到前門刷卡上車，在健行國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中國醫藥大學下車是在後門刷卡下車→到對面在下午四點二十三分搭乘第六台一車多機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車206-U8，到後門刷卡機拿一卡通刷卡發現沒有辦法刷卡(搭乘統聯客運77(三角埔(中科停車場)→慈濟醫院)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車678-FZ可能在刷卡下車的時侯沒有刷到下車沒有辦法在搭乘這輛公車的時侯刷特許扣款)，拿另外一張一卡通有辦法刷卡刷到上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到三民路三段164巷6號發現173巷弄廣場→到三民路三段發現只有二樓的台中三民五大唱片→到國立臺中科技大學在下午五點五十分搭乘第七台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著少數的乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，看到輪椅區有坐電動輪椅的乘客，到監理站坐電動輪椅的乘客告訴駕駛員下車之後駕駛員到後門抽出下面的斜坡板把斜坡板往上對準後門讓坐電動輪椅的乘客下車，駕駛員把斜坡板抽進後門的下面之後回到駕駛座開車，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마七台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十三次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到桃園客運2012年出廠國瑞(HINO日野)固亞車體普通遊覽車499-FT→桃園客運2009年出廠國瑞(HINO日野)固亞車體雙門獵鷹車859-FP→桃園客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2016年出廠申沃唐榮車輛科技(申沃SUNWIN)低底盤公車FAD-688→大中全遊覽車客運公司2012年出廠順益(FUSO福壽)柏昇車體遊覽車888-TT→景泰遊覽公司2005年出廠順益(FUSO福壽)錦輪車體雙門遊覽車511-DD的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到同批車應該剩他會每天出來跑吧？ 三重客運HINO鑫威單門車006-U6(在三重客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%89%E9%87%8D%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號093-FQ換牌)(大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/750097351)→安康通運(利達旅遊)2018年出廠大金龍(DAF達富)總盈車體雙門遊覽車KAA-6781→臺北客運981一車雙機大宇五期低底盤公車863-FS→瑪家鄉公所社區巴士豐田中型巴士467-V2(執行下午班次前往內埔 大約在屏客霧台末班車前10分鐘左右出現)→桃園客運501台灣好行大溪快線一車雙機申沃低底盤公車FAD-688(XPARK水母內裝)→與眾不同的一台國光客運1831(台北-南投)遊覽車783-FN→彰化客運6920(南投-內城)DAEWOO BC211MA大復康巴士FAE-687→大宇單門車(不知道哪一台 剛有放大 好像是中客154路 國一北上174k 大雅交流道 #尚未排除)→桃園客運地景藝術節二營區線接駁車宇通中型遊覽車KAE-320→台北聯營公車和平幹線15路一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0027(這台來得太突然 參數都還來不及調就匆忙的按下快門😅😅😅 然後聽說這批車上路前一直待在台中)？？？)→遊覽車722-XH 豐田中型巴士(換了大包的台松車體 鼎東客運（海線）)→自動駕駛實驗車試0056(淡水自駕公車168 美麗新廣場，2020.9.15)→日泰遊覽車客運公司MERCEDES BENZ O500 428PS 鑫洲車體雙門遊覽車KAH-592→中台灣客運一車雙機租用統聯客運金龍手排長軸低底盤公車250-FS(撕除廣告的前桃園統聯市公車車輛。 客運公司：中台灣客運股份有限公司 車輛型號：中興金龍 KL6120U1 出廠年份：2010年 行駛路線：台中市公車1路 車牌號碼：250-FS)(留言看到中台灣客運一車雙機租用統聯客運金龍手排長軸低底盤公車250-FS的照片)→桃園客運1路線(往桃園)一車雙機宇通低底盤公車589-U7 中壢客運112北路線(往中壢車站)HINO鉅巃雙門遊覽車972-FP 新竹客運5671路線(往八零四醫院)HINO固亞單門獵鷹車210-U7 新竹客運5616路線(往龍潭)一車雙機宇通低底盤公車356-U7的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到三菱中型巴士→大宇固亞單門遊覽車(連三天撞)的照片→單門灰狗巴士的模型(兩噸半國光號)→花蓮客運原首都客運一車雙機福田油電混合動力公車 花蓮客運原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791(兩台台北轉來轉學生 2020/9/22 17:45 前1121往光復 花蓮客運原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791 後1129往太魯閣 花蓮客運原首都客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-727)(留言看到花蓮客運原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791→花蓮客運原首都客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-727的照片)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運5814原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車(857-U7(留言看到HINO馨盛單門遊覽車KKA-6517→三菱遊覽車853-U9的照片)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus/Truck Forum(https://www.facebook.com/twBusTruck/)看到2020-0921 桃園客運大宇五期低底盤公車413-U7(桃園高鐵站 要到桃園的請搭桃園客運 要到中壢的請搭中壢客運)的照片。在鉅巃五廠（裝潢組）(https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E9%89%85%E5%B7%83%E4%BA%94%E5%BB%A0%E8%A3%9D%E6%BD%A2%E7%B5%84-291320431571308/)看到雙門遊覽車KAA-6119(恭喜黑卒8輪旗艦新車出廠，SCANIA K440P #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾座椅)雙門遊覽車KAA-6106(恭喜國泰遊覽公司新車出廠. FUSO270P寬幅式懸吊系統 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾座椅)雙門遊覽車KAD-538(恭喜東展旅遊新車出廠. FUSO270P寬幅式懸吊系統 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾座椅)雙門遊覽車KAB-7967(恭喜偉隆旅遊新車出廠，（HINO360) #五廠裝潢 #首爾坐椅 #玖龍彩繪)雙門遊覽車KAA-6095(恭喜隆進旅遊巴士新車出廠，SCANIA K400 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾坐椅)雙門遊覽車KAB-7099(恭喜尚慶精緻旅遊新車出廠，SCANIA K400 #有廁所的k400 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾坐椅)雙門遊覽車KAA-6118(恭喜新台灣旅遊（阿地哥）新車出廠，SCANIA K400 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾坐椅)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到新凱旅運新凱旗艦旅遊8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 鉅巃車體遊覽車KAH-935→長旺通運佳旺旅行社8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAH-313→榮樂交通永福旅遊VOLVO B12 385HP 一友車體雙門遊覽車A5-910的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車891-FR(台北市交通局預計今年底，將在「仁愛幹線」公車試辦「讓座服務廣播系統」，讓有需求的人在車上自行按燈，車上會啟動宣導讓座的廣播，執行細節仍在研議中，大家對這措施有什麼看法呢? #臺北客運 #仁愛幹線 #讓座服務)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到東益遊覽MAN 19.480 480HP 程達車體遊覽車798-V9→萬峰通運SCANIA K400 400HP 柏昇車體雙門遊覽車KAB-6598(2020/06/28)柯青旅遊HINO RM1E 390PS 基豐車體雙門遊覽車KAA-6057→彰化遊覽DAEWOO BH115K 340PS 旭成車體雙門遊覽車KAH-216(2020/07/02)的照片。在旅滿屋2018年5月1日的貼文[台北]甫完成四級保養的299配車，於勞動節的日落前夕，行駛一趟299區間車。(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1725049687573214/1712759625468887/?type=3&theater)看到一車雙機大宇四期低底盤公車237-FU(留言看到一車雙機大宇四期低底盤公車237-FU(行駛299的時刻)的照片)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到京硯通運公司輕鬆假期HINO RN8JSVU 280PS 大吉車體雙門遊覽車072-W2的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到豐田中型巴士380-FN(上次提到了原本試辦預約公車但於9月起退出的大南小26路，但是這條路線原先叫什麼名稱各位曉得嗎？ 小9區間車？也是啦，但是最早的名字是219路。 219路原為公車處經營路線，起訖點為「北投-頂湖」，後來因民營化大都會客運作業連同同站小字輩公車路線和230路一起讓給大南汽車繼續經營，中間還一度延長行駛路線到擎天崗。 不過在民國97年交通局突然想整併北投山區公車路線，219路當時被整併成小9區間車，當時本來小9區間車是花鐘到小油坑之間行駛，後來停掉改成小9路的一分子。不過這個整併政策之後宣告失敗，後來小9區間車名字又改掉，不過並非恢復219路名稱，而是現在大家看到的小26路。 當時這個整併案很蠢吧？那時候小7路也差一點被「做掉」，還是因為北投山區民眾反彈聲浪相當大，小7路後來總算倖存至今。)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到綠野觀光汽車公司2020' Scania K400IB4x2NB<程達車體>遊覽車KAA-9566(2020/9/10)鼎東客運2019' Volvo B7R<大吉汽車>大復康巴士FAG-716→2018' Volvo B7R<大吉汽車>大復康巴士273-FX→2019' Hino RK8JRVA<鉅巃車體>大復康巴士FAG-717(2020/9/21)的照片。在進哥拍車聯盟(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E9%80%B2%E5%93%A5%E6%8B%8D%E8%BB%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-2793860497298376/)看到遊覽車KAH-592(遊覽公司:日泰遊覽車客運公司 廠牌型號:MERCEDES BENZ O500 428PS 車體廠:彰化鑫洲車體)遊覽車KAD-399(遊覽公司:泰星交通公司 廠牌型號:SCANIA K440EB6x2*4LI 車體廠:彰化鉅巃車體)遊覽車KAH-978(遊覽公司:新凱旅運公司 廠牌型號:SCANIA K440EB6X2*4LI 車體廠:彰化鉅巃車體)遊覽車KAB-7619(遊覽公司:展翔通運公司 廠牌型號:SCANIA K440EB6X2*4LI 車體廠:台南一友車體)雙門遊覽車KAA-6806(遊覽公司:統聯旅運公司 廠牌型號:SCANIA K400IB4x2NB 車體廠:台南三坤車體)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億紅牌遊覽車907-XX換綠牌KKA-8663、HINO RM1ESSU協億紅牌遊覽車967-SS換綠牌KKA-8665。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到文心興安路口拿一卡通在下午一點四十九分승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運8(逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.)-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6175看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店 台中成功店看到有充電插座可以充電→到干城站隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的버스統聯客運75(榮總宿舍→一江橋)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排長軸低底盤公車017-U7，在干城站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面四人的橫向座位，安全門的前面有輪椅區，後門和安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在明功堂醫院下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 進德門市看到有充電插座可以充電→到明功堂醫院在下午二點四十九分搭乘第三台一車多機的버스四方股份有限公司249(臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Intersection)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAL-0519，在明功堂醫院上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有紅色的墊子、橫向輕薄型的六人座(除了第一排、第六排的座椅顏色是紅色(旁邊有紅色的墊子)之外，其他的座椅顏色是藍色)，左邊電池區的後面有紅色的墊子、橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，輪椅區、後門、安全門的後面第一排窗戶是緊急出口的二片式窗戶，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在干城站下車是在後門刷卡下車→到第一廣場在下午二點五十八分搭乘第四台一車多機的버스中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車611-FQ，在第一廣場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門的刷卡機更換新款的宏碁刷卡機，駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，前門的後面到後門的前面有四排雙人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在五權公園路口(光大社區)下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到7-11健勝門市發現充電插座沒有辦法充電→到健行國小隔幾分鐘之後搭乘第五台一車多機的버스統聯客運77(三角埔(中科停車場)→慈濟醫院)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車678-FZ看到後門有乘客刷卡下車、二名乘客到前門刷卡上車，在健行國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中國醫藥大學下車是在後門刷卡下車→到對面在下午四點二十三分搭乘第六台一車多機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車206-U8，到後門刷卡機拿一卡通刷卡發現沒有辦法刷卡(搭乘統聯客運77(三角埔(中科停車場)→慈濟醫院)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車678-FZ可能在刷卡下車的時侯沒有刷到下車沒有辦法在搭乘這輛公車的時侯刷特許扣款)，拿另外一張一卡通有辦法刷卡刷到上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到三民路三段164巷6號發現173巷弄廣場→到三民路三段發現只有二樓的台中三民五大唱片→到國立臺中科技大學在下午五點五十分搭乘第七台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著少數的乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，看到輪椅區有坐電動輪椅的乘客，到監理站坐電動輪椅的乘客告訴駕駛員下車之後駕駛員到後門抽出下面的斜坡板把斜坡板往上對準後門讓坐電動輪椅的乘客下車，駕駛員把斜坡板抽進後門的下面之後回到駕駛座開車，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마七台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十三次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
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