今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到台北客運926日野(HINO)馨盛雙門獵鷹車141-FU(20100902@板橋公車站 10年前風光通車的926， 幾年後卻黯然收攤。)→皇冠大車隊紅50小黃公車計程車TDE-7660 TDK-8388(變更新版公車小黃識別標識)→國光客運9127台灣好行大鵬灣琉球線大宇成運短軸綠牌換紅牌單門遊覽車778-LL→屏東客運9127台灣好行大鵬灣琉球線租用南台灣客運豐田中型巴士755-FP 豐田中型巴士375-FT(屏東客運9127台灣好行大鵬灣琉球線租用南台灣客運豐田中型巴士755-FP，第三張為高雄客運豐田中型巴士375-FT 一樣是鵬琉線)→在板橋算是相當顯眼的車種之一9103富豪唐榮低底盤公車493-FT→SCANIA雙門遊覽車KAA-7570(一友的八腳車， 造價一定不便宜)→港都客運205中華幹線(夢時代>加昌站)一車雙機2018 KINGLONG KL5850L電動巴士EAL-0969(攝於 2020.09.05 新興區 七賢林森路口)→雙門遊覽車KAC-676(MAN 19.500 目前台灣遊覽車界的馬力王 下面是我(吳承儒)的新作品台灣 MAN巴士特輯 歡迎大家欣賞 https://youtu.be/XLjOPtKj6PA)→遊覽車(前尊龍)→德國猛獅中型遊覽車(富灥這台小獅子真可愛 小獅子好像蠻少的)→6188(台中<->竹山)三菱單門遊覽車015-FH→最近不知道怎麼做到的 一直拍到轉換間wwww台中市公車75路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車049-FS(留言看到SCANIA大復康巴士 遊覽車的照片)→遊覽車(富灥 Euro6 SCANIA k410)→鼎東客運豐田復康中型巴士269-FX→指南客運一車雙機原基隆客運金龍手排長軸低底盤公車KKB-1719(原車號558-FW)(指南客運來插旗桃園市區公車了)→基隆客運1062路金龍自排雙門大復康巴士232-U6(2020/9/5)→金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士KKA-0228(光華巴士)→雙門遊覽車KAA-7652(詠輪通運公司 SCANIA K400 2020.8.13 攝)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到統聯客運79一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0061的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3917(跟)→屏東客運9127台灣好行大鵬灣琉球線租用南台灣客運豐田中型巴士755-FP→千進通運原豐上通運前尊龍客運紅牌雙門遊覽車850-FF(原車號A5-063)(跟~)→遊覽車KAB-6666(第三軸轉向 #車如車號6666)→一車雙機HINO鑫威雙門車103-FZ(936近日難得有林口站預備車一車雙機HINO鑫威雙門車103-FZ行駛 不過行先排版方面應該是灌到比較舊型車 路線編號置中的版本 不知道行駛林口站其餘路線是否有相同情形 2020.09.07 捷運圓山站)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到國光客運578路線一車雙機成運低底盤公車KKA-1398→首都客運9026首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9932(原車號692-YY)→夜幕低垂下南迴替運第二彈蓄勢待發 [高雄客運南迴鐵路替運接駁專車(台東→新左營)高雄客運原龍泰通運有限公司遊覽車901-V9(原車號250-YY) 2020.04.27攝於台東火車站]→新竹客運遊覽部紅轉綠車輛~9003三菱順益遊覽車FAD-290(原車號575-WW換牌)→嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO鑫威普通遊覽車KKA-7101(在嘉義客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%98%89%E7%BE%A9%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號450-FR)→VOLVO遊覽車(來東管處休息一下 巧遇鼎東客運Volvo新車 還是是東台灣旅行社的車？ 東部海岸國家風景區管理處 遊覽車KAA-8802)→582路一車雙機成運低底盤公車KKB-1673的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在麗寶國際賽車場Lihpao Racing(https://www.facebook.com/lihpaoracingpark/)看到國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士(風華再現 1992年出廠的MCI 96A3國光客運至今已有近30年歷史，雖已退役，目前由亞洲車神陳和皇先生蒐購、珍藏，細心保養下，偶然還能在街上看到風華再現的蹤跡。麗寶迎賓大廳收藏各式車界名人的稀有展車，當然也包含陳和皇先生征戰海外，戰功輝煌的拉力車等，今天看台區開放，看完熱血四射的賽道日，不妨來迎賓大廳走走參觀。)的照片。在公車配車表(https://www.facebook.com/twbusform/)的留言看到豐田中型巴士040-NN換牌FAD-306。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到一車雙機成運低底盤公車 大宇成運單門車(因應現行的建築即將拆除再新建之故，宜蘭轉運站在原有站房南側已經架起新的月台和候車區，將待工程開始後成為過渡性轉運站使用。 2020.09.06)的封面相片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到和欣客運和欣旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 協億車體單門遊覽車KAA-7791→已經卸牌的佳輪遊覽佳輪旅遊原九泰通運FUSO RM11FNL4 247PS 錦輪車體大復康巴士359-MM→雄獅通運雄獅旅遊VOLVO B11R 450HP 大吉車體雙門遊覽車KAC-611的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到大窗車448-AB(【台北–記得昔日的小2副線嗎?】 最初的小2往來內湖與碧山里山間，闢駛於1979.3.30由公車處營運，2002.10.1由東南客運接手。 初接手時的東南積極拓展，除了將路線延駛捷運市政府站，2003.3.17再闢駛了僅行駛內湖至市政府的副線，這條副線於2007.5.30獨立為今日的552線。 小2則回到以區間車為主的模式，僅平日一天十班車至捷運市政府站。 #東南客運 #小型公車 #聯營公車 #內湖)一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0916(【今日行駛896的新北客運金龍低地板中巴】 回首896路線的歷史，可得從市營年代51路說起，市營51闢駛於1969.12.20，路線由南松站發車往東行駛至東湖五分里，1972年底延駛入汐止境內的北峰里。 1977.6.19加入聯營公車繼續稱為51，路線原來是走成功路，經基隆河截彎取直前的長壽橋過河，也在此時改走完工不久的南湖大橋，1985年延駛至剛建成的伯爵山莊。 1994.9.16路線西端延長至民生社區，2007年9月東端也拉到汐止車站；1999年2樂這條路線被公車處釋出，由欣和(今新北客運)接駛併入629改稱629伯爵副線。 2001.1.8這條路線又再次改回51的稱呼，2004.8延駛至摩天鎮，2007.5.1開始繞汐萬路進拱北殿，西端也縮短至至捷運市政府站，2011.10.24路線再由市府截短至南港車站。 2014年元旦劃歸新北市管轄，為了與板橋的另一條51區隔，這條路線另起編號稱為896，2014.4.4繞由拱北殿延進烘內，2014.9.15汐止地區康寧街也改走明峰街，2019.9.1起縮短為南港車站發車行駛至烘內，不再進入汐止市區，這條路線至今也已半世紀的歷史。 #新北客運 #公車處 #市營51 #汐止 #南港)的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到2020 年旅遊遊覽車(紅牌車)照片集--- 百鴻通運公司2019年 HINO RM8JSVU <鉅巃車體>遊覽車736-V9(#早上周日賣水果的日常 #又見巧遇 (2020.09.06)---在彰化縣員林市育英路上)的照片。在優巴士大車美容(https://www.facebook.com/UBUSCARE/)看到三菱中型巴士297-WG(FUSO中巴 #台電 #榮民之家)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到山姆通運公司FUSO RM11GNL 278PS 鉅巃車體遊覽車KAA-5752→正泰巴士公司王老先生的ㄆㄨㄆㄨGlobal Motor 1170 440HP 華洲車體遊覽車KAB-0215(吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1677 KKB-1682 KKB-1685 KKB-1686 KKB-1687(臺北客運第三批弘鉅車體打造的宇通低底盤公車在7月底到8月初陸續領牌上路，本次分配的路線也不少，包括99路、245路、656路、657路、981路和藍18路都有本次新車進駐。其中四海站調度的245路系列都有分配到新車，且以「老三」657路分配到的車數3輛最多；近期延長到鶯歌地區營運且調了不少次路線的981路公車也領到2輛新車，藍18路三輛配車則全數換新。 本次新車上路後，順勢淘汰了部分配車，像是留存於796路的231-FQ、除了824路其中一輛以及租借三重客運以外的2010年款大宇低底盤車輛、99路最初使用款和藍18路三輛福田油電低底盤車輛均全數退役。)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到大都會客運租用臺北客運原首都通運前彰化遊覽大宇旭成雙門遊覽車KKA-9937 大都會客運租用首都通運前勁揚通運FUSO順益雙門遊覽車588-ZZ(《大都會客運租用北客原彰客遊覽車輛營運!》 臺北客運原1071南港-花蓮線國道客運因多次減班，配車陸續轉調它線營運，最新異動為同集團大都會客運8月底起租用6輛遊覽車行駛937及9026線，其中937線是繼去年向首都通運租用後，再度出現購自其它業者的遊覽車配車。 1071線通車初期，配車、塗裝相當多元，新車塗裝為回遊號樣式，購自遊覽車業者的車輛塗裝除臺北之星、白底藍字標示「臺北客運」樣式外，有6輛購自彰客遊覽的車輛仍保留原有塗裝，僅變更業者名標示，這次大都會客運租用的車輛原均隸屬彰客遊覽。 2012年通車的937線，通車初期配車為20輛，5年來受惠於林口區居民增加、公司行號移入、往返台北市區通勤通學需求增加，載客量連年成長，加上新闢跳蛙公車營運，配車持續增加，這次加入5輛遊覽車後，配車已達37輛之多。 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw/ (B小編))的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到首都集團-三重客運一車雙機成運低底盤公車KKA-8015(新北板橋公車站 攝)的照片。
巴士→今天在金牌客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E7%89%8C%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到金台通運中國大陸舒馳（SHUCHI）SF-CMS-168PS-S23(四期)中型巴士KKA-3016(原車號649-WW)、金台通運原全達通運中國大陸舒馳（SHUCHI）SF-CMS-168PS-S23(五期)中型巴士KKA-3017(原車號018-V6)、KKA-3018(原車號021-V6)、KKA-3021(原車號022-V6)、KKA-3023(原車號023-V6)、金台通運中國大陸舒馳（SHUCHI）SF-CMS-168PS-S23(五期)中型巴士KKA-3019(原車號101-V6)、全台通運原金牌客運現代總盈中型巴士KKA-3020(原車號588-FT)、金台通運原輝煌通運前上裕交通HYUNDAI Mighty鑫洲中型巴士KKA-3022(原車號018-XX→950-V6)在2020年領牌。
搭乘公車記錄→2020年第一百五十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到特力屋北屯店在下午三點五十四分승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車927-U8，在特力屋北屯店上車是在中門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的버스中台灣客運302(台中公園Taichung Park→臺中國際機場Taichung International Airport)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車779-FX，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到臺中二中在下午四點四十八分승마第三台一車多機的버스台中客運6(干城站Gancheng Station-中科實驗高中(忠義里)National Experimental High School At Central Taiwan Science Park(Zhongyi Village))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6211看到後門有二名乘客刷卡下車、一名乘客到前門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到國立臺中科技大學隔幾分鐘之後搭乘第四台一車多機的버스統聯客運73(統聯轉運站→文英兒童公園)一車雙機金龍自排長軸低底盤公車005-U7看到有乘客刷卡下車，看到後門有很多乘客刷卡下車之後跟著少數的乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在新民高中(三民路)下車是在後門刷卡下車→到前面的公車亭在下午五點五十七分승마第五台一車多機的버스豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車731-U8，在新民高中(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，在大坑口下車是在後門刷卡下車→到四維國小在晚上六點十一分승마第六台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在四維國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百五十三次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車068-FY→三菱中型巴士KAA-0251→一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0915的照片。