今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到高雄客運高地板車輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通ZK6118HGA手排大復康巴士821-V2→春日鄉公所DRTS三菱中型巴士620-V2(建興國小 這班車除春日地區外能夠在枋寮看得到的唯一地點)→桃園客運一車雙機宇通低底盤公車KKA-3893→851三菱中型巴士KKA-9867(2020-09-01 鶯歌火車站)→獅子鄉公所三菱中型巴士671-V2(國光枋寮站前候客)→藍1一車雙機成運低底盤公車KKA-8226→國光客運原大南汽車豐田中型巴士(國光客運原大南汽車豐田coaster中型巴士KKA-1563 枋寮停車場 車身宜蘭相關字眼已經塗掉)→一車雙機成運低底盤公車KKA-1389(原台中機場快捷公車)→三菱單門遊覽車021-FH→臺北客運275副線HINO馨盛單門獵鷹車153-FZ(2020.09.01)→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車920-U8(撕除廣告但仍有殘膠（或是漆面也被撕下來？）的中客三門金旅。 客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：廈門金旅客車 XML6125J15C 出廠年份：2014年 行駛路線：台中市公車901路 車牌號碼：920-U8)→HINO馨盛單門遊覽車 大宇固亞單門車 HINO固亞單門獵鷹車(大家最喜歡哪一種樣式呢~)→1570德國猛獅單門遊覽車KKB-1558→新店客運公司綠7(捷運大坪林站>黎明清境)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.08.29 安坑交流道)→金牌客運101B(雪霸管理處→高鐵苗栗站)原大南汽車一車雙機2012 HINO RK8JRSA 固亞車體雙門獵鷹車KKA-3012(原車號527-FZ)→一車雙機金旅電動巴士EAL-0989(黃1 ibus漢程客運 廈門金旅低底盤電巴)→MAN遊覽車KAB-0733(留言看到遊覽車KAB-0733(聽說……)的照片)→一車雙機成運低底盤公車KKA-1398(轉戰新北市公車的WILLER EXPRESS塗裝低底盤~~)→台中市公車73路一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1863(圖內之顯示器為轉換間 非顯示器故障~~)→凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-577(不太習慣被漆成同樣顏色輪圈的比亞迪)→巨業交通305一車雙機宇通低底盤公車780-U8→苗栗客運揚州亞星馨盛單門遊覽車906-U7(行駛5803路線)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到國光客運租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車543-FR(原跑國光客運579車輛)→一車雙機VOLVO大吉雙層巴士832-V2(顏色一樣但外型就差很多。。。)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到彰化客運宇通雙門遊覽車FAE-635的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到國光客運578租用國光客運台中市公車A2、A3一車雙機成運低底盤公車KKA-1391→1.桃園客運一車雙機2015 宇通 ZK6128HG 組件進口車低底盤公車588-U7 2.桃園客運2013 VOLVO B7R 大吉汽車低底盤公車553-FY 3.桃園客運2014 申沃 SWB6127EV 唐榮車輛科技電動巴士172-FV 4.桃園客運2014 大宇 BS120CN 成運汽車低底盤公車422-U7 5、6.中壢客運2020 日野 FC7JGTZ-AZF 鉅巃車體復康中型巴士KKA-3506 7、8.桃園客運一車雙機2016 華德 RACE150 華德車輛科技電動巴士172-FV 9.桃園客運一車雙機2016 申沃 SWB6127 唐榮車輛科技低底盤公車FAD-576 10.三重客運2011 大宇 BC211MA 固亞雙門車066-FW 11、12.桃園客運一車雙機2020 日野 HS8JRVL-HSF 馨盛汽車低底盤公車KKA-3919的照片。在公路文史與老照片討論區相片(https://www.facebook.com/groups/511246246230420/photos/)看到普通車(台北市議會&復興橋)冷氣車 普通車(1980 南京東路)車門在前輪後面的單門普通車(1972年南橫剛通車，一輛公路局在險峻峽谷中顛簸而行，沿途人煙稀疏，懸崖崚嶒，如此披荊斬棘，料是一趟孤寂之旅)的照片→賓士單門車055-1208的模型(#早安 #搭過的舉手🙋‍♂️)→車門在前輪後面的單門普通車(#遠東百貨)→灰狗巴士70-0476→中型巴士→單門車 折疊門雙門車→已經卸牌的單門車(#情人節快樂)→普通車(有坐過 0西公車？ 圖片未註明出處)→狗頭公車(50年代公車 - 豐原客運提供)→雙門車(四貼)→狗頭公車15-4830(感謝如社 謝謝板主 豐原客運 卓蘭站 圖片採自)→灰狗巴士(早期台灣公路局)→單門車 雙門車(這一張照片，我(林錦泉)印象深刻，因為我每天從三重開車經過忠孝橋，到台北世貿中心國貿大樓的外貿協會上班，都會經過這裡。往延平南路的陸橋因為傾斜已經快觸及北門了，後來是把陸橋敲掉一塊，以避免傷害到北門古蹟。 那個時候北門往往被公家單位或如儲蓄協會，掛上政令宣導掛布或招牌。)→普通車 灰狗巴士(余如季攝影，台灣新貌一書中擷取，1980年出版。唸書時那幾年，須下火車後走至杭州南路上課，1986年西側蓋起了臨時站，那樓梯是鋼架，太多人走會震動，站內似有常駐憲兵，月台天橋上，看過幾次憲兵用毛巾代替手銬來綁逃兵。)→國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FA-198(伴隨過許多異鄉遊子，國光灰狗巴士2015年底走進歷史~ 民國48年:金馬號 民國59年:金龍號 民國65年:中興號 民國67年:灰狗巴士 政府為平衡中美貿易順差，不惜鉅資引進美國灰狗巴士作為國光號，行駛於高速公路，是當時國內最高級的巴士。這批灰狗巴士都是一體成型，而非一般進口大客車都只是進口底盤而車身在國內打造。 灰狗巴士最後的歲月主要行駛於台北-桃園機場線，最終於2015.12.17光榮退役。 (2015.10.18，退役前二個月特地於沿路拍攝其身影留念))→車門在前輪後面的單門普通車 車門在車輪後面的雙門車(臺北北門周圍的改變)→安全門在駕駛側後輪後面的巴士(已成歷史的國道1號中壢戰備跑道，1984年，從內壢交流道往南拍攝。)→普通車15-10541(行駛大台北地區的「中興巴士」，大家應該不陌生，它全名叫「中興大業巴士」，好一個充滿愛國情操的名字啊！當您瞭解這家公司的發展背景後，或許對取名何以如此「偉大」這件事會覺得有趣，我(吳昭明)的看法是：「有意栽花花不開， 無心插柳柳成蔭！」 第一張是「大業客運」於1963年6月16日開業的廣告文宣。這家客運由當時的中國國民黨台灣省委員會所投資，只經營一條《永和－士林》路線。雖以士林為起迄點，但實際則延伸到外雙溪的故宮博物院。這條路線的開闢多少也與故宮的設立有關，經查故宮於1962年奠基，1965年落成，時間點吻合。耐人尋味的是，「大業客運」打破了市公車長期獨霸市場的局面，論背景說它是「公營」也不對，「民營」也不像，叫「黨營」好像比較務實。 「大業客運」於1965年底改組為「中興大業巴士」，名字多了「中興」兩個字。別嫌它名字「落落長」，那可完全迎合了反共抗俄的時代背景。1966年1月它承接了「大業」原《永和－士林》線，第二張影像即為當時的通車典禮【來源：國家文化資料庫】。 第三張是1970年前後我們全家到故宮遊玩時的留影。照片遠方可看到「中興巴士」位於故宮士林端的調度站，停了好幾輛藍色線條巴士。此外在大馬路上還可看到橘色線條的公車，那也是中興不同塗裝的車嗎？還是剛創立的光華巴士？我不太確定。 草創期的「中興巴士」規模很小，只有兩條路線，當時的起迄站都位於台北縣境(包括台北市升格前的士林鎮)，但途中會借道台北市區。這兩條線分別是1966年接駛的1路《永和–士林》與1972年闢駛的2路《永和–汐止》，差不多就對應現在台北聯營公車304路與1990年初的311路(詳第四、五張)。 如今，「中興大業巴士」已集團化，除了本身的中興巴士外，還收購了指南客運、光華巴士、淡水客運、新北客運等業者，變得「家大業大」，這恐怕是創業鼻祖「大業客運」當初所始料未及的吧！ ＃取名中興意喻反共復國是有意栽花花不開 ＃取名大業變得家大業大是無心插柳柳成蔭)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到578一車雙機成運低底盤公車KKA-1398→大都會客運937租用臺北客運原首都通運前彰化遊覽大宇旭成雙門遊覽車KKA-9938的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-1389(留言看到一車雙機成運低底盤公車KKA-1397(兩輛原來在台中的「Willer Express」圖裝配車均北上)的照片)三菱中型巴士295-FC(巨業交通曾在2010年，開行台中往來大甲的快捷公車，有別於站站停的一般路線，沿途只停靠科博館、朝馬、東海、沙鹿等共13個大站，配車也以全粉紅色外觀區別。 #台中 #巨業交通 #快捷公車)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到國君遊覽DAEWOO TX4312 430PS 基豐車體遊覽車KAA-7336→駿昌交通Hino RM8JSVU 280PS 協億車體遊覽車KAB-7203→貫霖通運嘉南精緻旅遊CUMMINS 1170 385HP 華洲汽車遊覽車KAH-267的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到北海岸旅遊2015.1”HINO h280 RN8JSVU 280PS《協億車體》遊覽車285-V6(2019.10.27攝 P.S.前:騰龍通運 現:印象通運 #遊覽車 #HINO #h280 #RN8JSVU #280PS #協億車體 #wjaの遊覽車世界)北海岸遊覽2015.10”SCANIA K400《柏昇車體》遊覽車222-V5(2019.10.27攝 #遊覽車 #SCANIA #K400 #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)北海岸旅遊2018.2”DAEWOO TX4312 430PS《鉅巃車體》遊覽車KAA-7957(2019.10.27攝 #遊覽車 #大宇 #DAEWOO #TX4312 #430PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)正昌通運前豐寶遊覽2011.6”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》遊覽車552-UU(2019.10.27攝 P.S.前:豐寶遊覽 現:正昌通運 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)小周周精緻旅遊2011.9”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》遊覽車202-XX(2019.10.27攝 第二次遇到 #遊覽車 #FUSO #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)正昌通運前統信通運2008.4”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》遊覽車763-QQ(2019.10 27攝 P.S.前:統信通運 現:正昌通運 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)金典通運2014.8”FUSO f270 RM11FN2XC 270PS《柏昇車體》遊覽車655-YY(2019.8.27攝 第二次遇到 #遊覽車 #FUSO #f270 #RM11FN2XC #270PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)豐寶遊覽2009.7”SCANIA K310《鉅巃車體》遊覽車452-RR(2019.10.27攝 #遊覽車 #SCANIA #K310 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機成運低底盤公車FAD-157 KKA-3200(現在全彩LED已經越來越普及，而且有的業者更是在車頭、尾、車側等處，可以裝設路線板的地方均裝設新一代的產品。相對地傳統LED也正一步一步地走入歷史之中。 不過像是三重客運857路的配車，就有兩種不同顯示樣貌的全彩LED，第一張照片是最早開始裝設的版本，第二張照片是去年新車所裝設的版本。相互比較可以發現，後者的字體比較大、較粗，和第一個版本相較，顯然更容易辨識。 不曉得各位比較喜歡那一種版本的全彩LED路線板呢？)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到龍聖通運公司2020' Jiama JMH-KL DF400-6100<總盈車體>遊覽車KAB-7637(2020/08/16)三華遊覽公司2019' Scania K440EB6x2NB<一友車體>雙門遊覽車KAA-5775(2020/08/12)錦揚通運公司2020' MAN 19.460HOCL<柏昇車體>遊覽車KAC-676(2020/08/11)義大遊覽車股份有限公司2019' Mercedes-Benz O500<順益車輛>遊覽車KAA-8703(2020/08/15)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAC-207(華馥遊覽。MAN 19.480。柏昇車體)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在新光/遠百(專用道)看到台中客運304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)一車雙機福田低底盤公車149-U8代跑324(新民高中Shin Min High School-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)。
搭乘公車記錄→2020年第一百六十次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在下午一點三十一分승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-830，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運臺中市政府站下車是在後門刷卡下車→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到大遠百地下二樓新勝發看到日本柚子酥、低糖沙琪瑪→到新光三越超大食品發現果乾可以試吃→到舊振南發現月餅可以試吃→到九樓玉井之門的果乾、雪花齋的月餅可以試吃→到新光三越九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)在下午三點十三分搭乘第二台一車雙機的버스台中客運324(新民高中Shin Min High School-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)一車雙機福田低底盤公車149-U8看到車門關閉往前移動前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，單人座的後面到安全門的前面有橫向的三人座，旁邊有輪椅區，單人座的後面到後門的前面有橫向的五人座，後門、安全門的後面有四排的雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中州廳下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 市鑫門市看到有充電插座可以充電，店員拿7-ELEVEN 市鑫門市改裝開幕的2020年9月3日早上十一點三十分開幕活動DM給客人看→到民權繼光街口發現統聯客運75(榮總宿舍-一江橋)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車030-FW因為意外事故停在站牌後面，下午四點二十二分搭乘第三台一車雙機的버스中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5598(原車號290-FW)看到車身塗裝更換台灣愛巴士交通聯盟的紅色塗裝，看到前門刷卡機和新店客運一樣是舊款的宏碁刷卡機，後門刷卡機和前門刷卡機一樣是舊款的宏碁刷卡機，後門刷卡機改裝在右邊的欄杆，在民權繼光街口上車是在後門刷卡上車，看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆)，前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆，安全門、後門的後面有四排雙人座，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，在中山堂下車是在後門刷卡下車→到五權學士路口隔幾分鐘之後搭乘第四台一車雙機的버스統聯客運61(西寶里-新光里(新福路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車970-FR看到後門有乘客刷卡下車，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到四輛公車，下午五點五十二分搭乘第五台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車雙機的버스之後在晚上六點十一分回到居住的大樓。
TODAY(今天)搭乘五台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百六十次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。