今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到新店客運643路(錦繡山莊-復興北村)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO五期固亞低底盤公車KKA-1669→欣欣客運2014年出廠TOYOTA COASTER中型巴士592-U3→遊覽車709-W2(皇后旅遊巴士之一日遊(遊覽車709-W2))→7500(台北<->台南)賓士遊覽車KKA-7629→首都客運公司1580(板橋-蘇澳-花蓮)2019 SCANIA K410IB4X2NB首都之星娜魯灣號單門遊覽車KKA-9973(攝於 2020.08.01 花蓮火車站)→HINO六期固亞低底盤公車(板橋車站（文化路）捕捉新出廠的新店客運)→HINO馨盛低底盤公車970-FQ(在颱風天行駛的澎湖縣馨盛Hino低底盤 馬公=外鞍 關島中)→大南汽車一車雙機HINO鑫威普通遊覽車KKA-0929→HINO鑫威單門遊覽車KKA-2726(客運公司：三重汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO RM8JSVU 出廠年份：2018年 行駛路線：公路客運9003路 車牌號碼：KKA-2726)→579路(F216)一車雙機成運低底盤公車KKB-1668→自己跑的馬拉松自己拍 2020國家地理路跑 大都會客運一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0608→大宇成運單門遊覽車039-U7→遊覽車KAA-9609(350)→VOLVO雙門遊覽車739-V9→光華巴士紅19一車雙機金龍ZF自排賓士手排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-0553→淡水客運947路一車雙機ZF自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0072→首都客運一車雙機大宇四期低底盤公車813-FW(大圖：https://flic.kr/p/2jsSXTS)→大宇成運單門車493-FZ(2020.08.11 國光客運 1811 台北-經台二線-羅東)→遊覽車KAE-688 KAE-689(達興車體新造型～ 恭喜🎉 宥瀧遊覽 DAF 360 新車出場)→中壢客運2015年FUSO RM11FN2XC 270HP 鉅巃車體遊覽車639-U7(2020年08月11日 松山車站附近)→基隆客運2016年KINGLONG KL6120UH3 五期引擎 300PS 金龍汽車高底盤巴士226-U6(2020年08月11日 松山車站)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到新竹客運紅轉綠三菱順益雙門遊覽車FAD-283 FAD-286 FAD-288 FAD-290→臺北客運245一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1683→226一車雙機大宇五期低底盤公車680-U5的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到折疊門雙門車(（網絡截圖）與上述“二”款相同車體，但車頭燈不同(單眼)的1979 HINO BX-420型)→折疊門雙門車016-0501(五十鈴DBR500的車頂四個角燈較小（如圖），萬國IH-FC1650及日野BX-420的車頂角燈比較大！)→上次有拍到9102路大宇固亞雙門車093-FW→HINO協億單門遊覽車330-U7(竹客的配車圖片)→首都客運1572路SCANIA單門遊覽車725-FN的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到首都客運公司1580(板橋-蘇澳-花蓮)2019 SCANIA K410IB4X2NB 回遊號大復康巴士KKA-9972(攝於 2020.08.01 花蓮市區)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到欣欣客運一車雙機2018年出廠國瑞(HINO日野)馨盛車體低底盤公車KKA-0573的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到遊覽車(打狗遊覽2013.11”SCANIA K400《鉅巃車體》遊覽車646-V7 2019.8.18攝 #遊覽車 #SCANIA #K400 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)佳欣遊覽2017.7”HINO h220 220PS《鉅巃車體 》中型巴士KAA-0861(2019.8.18攝 #遊覽車 #HINO #h220 #220PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)美城假期2019.6”Mercedes-Benz O500 430HP《順益車體》雙門遊覽車KAD-368(2019.8.18攝 #遊覽車 #賓士 #Mercedes #BENZ #O500 #430HP #順益車體 #wjaの遊覽車世界)華陽遊覽2004.10”SCANIA K114 340HP《柏昇車體》遊覽車KAA-0289(前車號:529-AA)(2019.8.18攝 #遊覽車 #SCANIA #K114 #340HP #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到由統聯客運所營運的台北經二水至竹山(1631)路線因營運許可證到期不再續營而將自8/14停駛。 這條路線在過去都被視為隱藏路線， 自從公路總局實施公路客運四碼編號以及車輛動態以後才比較明朗。 1631長年都維持一天一往返的服務， 不過自2018年4月間縮減只剩每周五、六、日行駛， 於是乎實際上1631在8/9的末班車發車後就走入歷史了。 20150130@彰化員林靜修路 員林轉運站 統聯客運1631(竹山→二水→台北)2003 Fuso RP517PL 三坤車體雙門遊覽車323-FD的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到百勝遊覽8輪旗艦VOLVO B12BT 425HP 大吉車體遊覽車777-MM的照片。在捷利貓的交通世界(https://zh-tw.facebook.com/JayLiMou9028)看到大宇成運遊覽車FAB-062 大宇成運大復康巴士KKA-1050→三菱遊覽車368-FL SCANIA單門遊覽車392-FQ 810-FZ 三菱順益雙門遊覽車823-FZ 三菱順益單門遊覽車FAC-359 FAC-363→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車205-FP→SCANIA單門遊覽車FAB-185 SCANIA大復康巴士KKA-9969 SCANIA單門遊覽車KKA-9973→SCANIA單門遊覽車FAB-185 SCANIA大復康巴士KKA-9969 SCANIA單門遊覽車KKA-9973→三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車387-FM 一車雙機成運低底盤公車FAD-019 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1526 HINO固亞單門獵鷹車508-U7 一車雙機大宇五期低底盤公車401-U5 FAB-191 一車雙機成運低底盤公車FAD-151→大宇固亞單門車921-FZ 一車雙機福田低底盤公車257-U5 三菱中型巴士FAD-090 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1652 KKB-1656 HINO固亞單門獵鷹車FAD-056 HINO馨盛單門遊覽車KKA-3123 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0131 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1686 豐田中型巴士KKA-1293 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1676 KKB-1680 KKB-1682 KKB-1683 KKB-1686 KKB-1681 HINO固亞單門獵鷹車KKA-8139 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8981 臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9962(原車號933-XX)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1677 KKB-1679 KKB-1681 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0052 臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9962(原車號933-XX)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1676 KKB-1682 KKB-1683 KKB-1685 KKB-1689→HINO固亞單門獵鷹車508-U7 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1526→一車雙機HINO鑫威普通遊覽車KKA-0931→SCANIA大復康巴士777-U9 SCANIA單門遊覽車812-FS→遊覽車KKA-1163 SCANIA大復康巴士KKA-2668的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到協弘遊覽公司DAEWOO BH115K 340PS 旭成車體雙門遊覽車667-V7(吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在Taiwan Daewoo Bus Office(https://zh-tw.facebook.com/bs120cn)看到遊覽車(TX3406A瘋狂出廠啦～ 感謝全盛通運的鼓勵與支持 再次牽兩台新車出廠啦～ 配置340ps+AT附變速箱6段式油壓減速器 選檔器可依路面情況升降設定最高檔位模式 增加這樣附屬的功能設定，使行車換檔更有效率！ 也取代傳統自排一定得靠電腦換檔、降檔 好車是值得被推薦的！ 祝 行車大吉、貴客盈門～ #TX3406A #健誠國際汽車 #程達車體)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到豐田商旅車TDL-8557 TDN-5719 豐田中型巴士KKA-0510(為改善部分搭乘率過低服務性公車路線營運成本問題，從7月1日起，臺北市交通局公運處挑選三條公車路線試辦「預約公車」，分別是首都客運的542路、大南汽車小14路和小26路。其中首都客運542路選定中午12點(僅平日)、大南汽車小26路選定早上8點半，另外小14路則選定既有班次的下午2點半，作為預約公車班次。 預約公車班次以30天為基準，最遲發車前2個小時要預約完成，可利用預約公車APP或是自行打電話到上述公車路線的調度站申請預約。如果發車前2小時統計無人預約，預約公車班次隨即取消不發車。 有預約車次發車後，一般乘客也可搭車，但預約車次後若沒有出現搭車達3次，會被取消一個月預約資格。因此若預約後因故無法乘車，請記得在發車前2小時利用上述聯絡管道取消預約，以免影響您的預約班次權利。)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到億泰通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<柏昇車體>遊覽車KAB-0760(2020/08/04)全球遊覽公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-6050(2020/08/01)長旺通運公司2020' Scania K440EB6x2NB<一友車體>遊覽車KAE-658(2020/07/30)(留言看到雙門遊覽車KAE-658(車尾)的照片)以霖通運公司2020' Volvo B8R<大吉汽車>雙門遊覽車KAB-0788(2020/07/27)(留言看到遊覽車KAB-0788(車尾)的照片。在Wa Kong photography(https://www.facebook.com/Wa-Kong-photography-699115353472291/)看到2019/06/22 京典(JING DIAN)通運ISUZU鑫威車體中型巴士310-ZZ的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到三菱中型巴士248-AD HINO大窗車618-AB 457-AB 海格中型巴士787-U3 一車雙機安源低底盤公車073-U3 HINO大窗車973-AB(《東南客運298路線調整班次暨298區間車停駛！》 東南客運自2020年8月15日（六）起，裁撤298區間車並增加298正線班次。298區間車係2008年因應大安國宅生活需求，由東南客運闢駛往返大安國宅與第二果菜市場，於每日早上09:10至下午17:40行駛8班次，與正線僅平常日行駛不同。2010年臺北花博期間，曾配合延駛新生北路、新生公園，活動結束後即縮短回原線；2011年將起點自大安國宅延伸至大安運動中心。自闢駛至今平均每段載客皆不超過5人，通車初期於時刻安排上亦與正線相隔過近，導致搭乘人數低落；此外，在捷運信義線通車以前，298區間車惟近年極少數新闢路線未停靠任何捷運站的市區公車。配合298區間車裁撤，298正線平常日由14班次增為18班次，例假日停駛調整為行駛6班次；雖然298行經之建國南北路客源有限，但行經不少學校，事實上尖峰仍有學生與通勤族搭乘。 （題外話1：W小編其實求學階段也是搭298通勤啦） （題外話2：298區間車曾將末班車調晚10分鐘的時候，學校跑馬燈還請大家多加利用） 298線最早可追溯自1983年2月，由公車處闢駛之自強公車608線（建國北路—安康社區，直行建國南北路、辛亥隧道）演化而來，同年10月先延駛萬芳社區；1986年10月配合木柵動物園開業與609線短暫整併為291循環線（動物園～圓山～動物園，608線更名為291右線、609線更名為291左線），並於1987年11月分家為291線（原左線）與298線（原右線）；2002年公車處釋出後由東南客運接駛，整體路廊變化不大。本線自闢駛至今接為兩段票收費，分段點自闢駛至2009年皆為和平高中（自來水廠辛亥路）乙站，2009年擴大為捷運辛亥站～大安運動中心。路線演化略圖與歷年照片可參考圖面說明。 ※由於過往營運資料較為稀少，若有錯誤或詳細歷史資料歡迎留言指正與補充。 298路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_10/z298.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw 圖/文:W小編)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到遊覽車FX-323 雙門遊覽車105-FB(2007年今天的統聯客運台中轉運站，轉運站的招牌台中已被改為中港，其他沒有太大變化，不過配車倒是換過一輪囉！ #統聯客運 #台中市 #中港轉運站)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5576(原車號146-FW)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)申沃單門低底盤公車718-U8
今天到捷運松竹站(北屯路)在早上七點四十一分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)搭乘豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)申沃單門低底盤公車718-U8，只有前門可以前門刷卡上、下車，看到乘客刷卡下車之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有四排雙人座，駕駛座後面的行李區的後面到安全門的前面有三排折疊椅、一排二人座，上去階梯的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，車內有豐原客運153(高鐵臺中站-谷關)、153副(新市政中心-谷關)、153區(高鐵臺中站-東勢高工)的路線圖，在豐原刷卡下車→到頂街(中正路)在早上八點三十分搭乘全航客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6370(原車號137-FW)看到前門有乘客刷卡下車，在頂街(中正路)上車是在後門刷卡上車，發現刷到特許扣款上車(有可能在2020年8月10日搭乘某一輛公車沒有注意下車沒有刷過才會扣20元) ，看到有座位可以坐，在崇德九路口下車是在後門刷卡下車→早上九點搭乘搭乘中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車572-FQ看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面有四排雙人座，駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到學士健行路口搭乘統聯客運61(新光里（新福路）-西寶里)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車202-FS，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在學士健行路口下車是在後門刷卡下車→到健行學士路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運18(大智喬城路口→朝馬轉運站)一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-8230，在健行學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有放置折疊式拆裝型的斜坡板的放置區，後面有二人輕薄的摺疊椅座位(折疊椅座位的中間有一台嬰兒車貼紙的對講機，上面有橫向的扶手)，駕駛座的後面有行李區，後面有橫向的雙人座、二人的輕薄的摺疊椅座位(折疊椅座位的中間、安全門的右邊有對講機，上面有縫向的扶手)，後門、安全門的後面有四排輕薄的四排座，最後一排是座位有點厚的五人座，駕駛座後面的第二排窗戶、後門和安全門的後面第二排窗戶是二片式緊急出口的窗戶，後門和安全門的後面第三排座位到最後一排的座位的下車鈴裝在冷氣孔的附近，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在河南青海路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福青海店地下一樓看到有充電插座可以充電→到青海河南路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運67(東海街口-秀泰影城)(支援代駛路線)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車046-FS，在青海河南路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在青海文心路口下車是在後門刷卡下車→到文心西屯路口搭乘統聯客運23(市立大里高中-中清同榮路口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車997-FR，在文心西屯路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心陝西路口下車是在後門刷卡下車→到捷運中清文心站在早上十一點四十七分搭乘中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-832看到有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在早上十一點五十四回到居住的大樓。
巴士→今天在新店客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=31)、(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=32)、新店客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%BA%97%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1693、KKB-1695、KKB-1696、KKB-1697、KKB-1698、KKB-1699、KKB-1700、KKB-1701、KKB-1702在2020年領牌。
搭乘公車記錄→2020年第一百三十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口-省議會)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車031-FW看到後門有乘客刷卡下車、幾名乘客到前門刷卡上車，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴 上下車均需刷卡，在捷運臺中市政府站下車是在後門刷卡下車→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到大遠百地下二樓FLAVOR FIELD台中大遠百店看到魯邦乳酪吐司、魯邦紫米吐司可以試吃→到新光三越九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光三越승마第二台一車雙機的버스統聯客運73(統聯轉運站-文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車477-FU看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著少數的乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心公益路口下車是在後門刷卡下車→到公益東興路口在下午三點五十三分승마第三台一車雙機的버스台中客運27(嶺東科技大學(永春南路)Ling Tung University(Yongchun S. Rd.)-臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Rd. Intersection))一車雙機大宇五期低底盤公車740-FY看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在草悟道(市民廣場)下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後승마第四台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站→太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車985-FZ看到後門有乘客刷卡下車，看到很多名乘客到後門刷卡上車、少數乘客到前門刷卡上車，到前門刷一卡通發現刷到餘額不足，因為在搭乘台中客運27(嶺東科技大學(永春南路)Ling Tung University(Yongchun S. Rd.)-臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Rd. Intersection))一車雙機大宇五期低底盤公車740-FY在後門刷卡機刷卡沒有感應到才會在統聯客運81(統聯轉運站→太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車985-FZ的前門刷卡機刷卡變成餘額不足(-20元)，拿另外一張一卡通刷卡刷到上車，看到有座位可以坐，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→下午四點二十一分승마第五台一車雙機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6326看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到國立臺中科技大學在下午五點四十七分승마第六台一車雙機的버스승마第六台一車雙機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著少數的乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在監理站下車是在後門刷卡下車→下午五點五十五分搭乘第七台一車雙機的버스豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車725-U8，在監理站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在三光國中下車是在後門刷卡下車→晚上六點零三分搭乘第八台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車，在三光國中上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘八台一車雙機的버스之後在晚上六點十一分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마八台的버스(승마八輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百三十六次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
搭乘公車可以刷卡的一卡通→一卡通的金額是負的不用100就可以儲值？作者因為搭乘某一輛公車下車刷卡的時侯可能沒有感應到才會在搭乘下一輛的公車刷卡之後變成一卡通的金額是負的，今天在網路搜尋看到一卡通儲值不用100就可以儲值的地點現金儲值(https://www.i-pass.com.tw/Page/CashTopup)看到一卡通服務中心、臺北捷運售票加值機、高雄捷運售票加值機、7-ELEVEN、萊爾富便利商店、全家便利商店、OK超商，一元就可以儲值。
今天在flickr看到的巴士→今天在IMG_3794(https://www.flickr.com/photos/96797539@N02/49926148406/)看到一車雙機大宇固亞雙門車089-FW的照片。