今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1629 一車雙機大宇四期低底盤公車182-FW(世代交替)→五十鈴中型巴士550-XH 539-XH(戰地公車)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1629(首都客運黑面宇通)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1677(台北客運黑面宇通及搭乘體驗)→新店客運14年前的新車909大窗車426-FG(20060815@長庚醫院)→豐田中型巴士356-U8(新片發佈👉https://youtu.be/CmfkcX8dk30)→臺中市公車53路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車987-FR→高雄客運一車雙機大宇成運雙門遊覽車951-V2→一車雙機福田油電混合動力公車(轉自其他社團 三民路上，居然會破油箱)→一車雙機大宇四期低底盤公車093-FY(首播已開始，趕快來看 新片發佈👉https://youtu.be/CUSVLTEQAAW)→雙門遊覽車416-UU 417-UU 418-UU(請來電洽詢 ！)→花蓮客運公司1121(花蓮-光復)原宜花東遊覽公司2008 FUSO RM11FNL4哈哈車FAC-719(攝於 2020.08.12 花蓮客運 花蓮總站)→臺北客運965路嘉馬單門遊覽車KKA-8923→欣欣客運一車雙機2013年出廠宇通(YUTONG)低底盤公車832-FX→已經卸牌的一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車825-FW 235-FZ(就在剛剛國道3號南下土城路段...)→大宇成運遊覽車(1815 照片轉傳自金山社團)→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3226→新店客運新北市公車909一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1693(新車右側車門車身已貼上廣告 #20200819 #忠孝敦化路口 #台北市區)→三菱遊覽車021-FH(生涯倒數中...)→雙門遊覽車Y3-976(經典八腳)→世貿交通2016年 GLOBAL MOTOR 1170KR1 華洲汽車遊覽車KAA-0081(2020/07/22 阿楊攝)→939(三峽<->臺北市政府)HINO固亞單門獵鷹車FAB-595→基隆客運788路HINO單門車218-FL(2014/4/6)→1570斯堪尼亞單門遊覽車686-FU(本車把K380字樣移除，車內一些告示的東西換成灰底的，外觀的字體也有改變)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到大南汽車小9豐田中型巴士KKA-0278(昨(8/18)於北投山區道路與對向車對撞的苦主 20200402 @捷運北投站)→路程超級迷你的公路客運路線 [鼎東客運山線8133(安朔→安朔國小)大復康巴士FAG-716 2020.06.29攝於台東縣達仁鄉安朔國小]的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到五十鈴中型巴士539-XH→一車雙機成運低底盤公→桃園客運102路線三菱雙門遊覽車002-FN 桃園客運222路線(原L103路線)華德動能科技電動中型巴士115-FV→大宇成運單門遊覽車(還能開回來算還好了!)車→HINO寶立華低底盤公車649-AC(先挑戰這台 車頭會搞死人...)(2018年1月20日的貼文)(留言看到大都會客運原台北市公車依凱洛斯低底盤公車(依凱～)的手繪圖片)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到普通車058-1061(跟一張台汽時代的白鐵皮普通車 民國79年7月恆春-佳樂水線 當時每班車都有車掌小姐隨車售票 當時台汽恆春支線大部份都是使用這種車輛 比這批車更早出廠同類型車曾經是金馬號 但是照片這輛車一出廠就是普通車 因為它的窗戶是兩片大玻璃皆可以開啟 如果是金馬號改成的普通車 車窗玻璃則是三片式 中間固定，前後可以開啟 79.7.屏東縣滿州鄉佳樂水)(2012年3月26日的貼文)(留言看到華同公車(（網絡截圖）這是華同的FRP普通車！？)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到三菱順益紅牌換綠牌雙門遊覽車937-V2(高雄客運 墾丁快線9188高鐵左營站---鵝鑾鼻(經高雄車站、枋寮車站、內獅車站、恆春轉運站、墾丁、小灣))的照片。HINO固亞單門獵鷹車KKA-2733(近日一車雙機大宇四期低底盤公車489-FM不知何故(可能是車況不佳)， 都沒有出來跑，以下為觀察記錄: 8/14是HINO馨盛單門獵鷹車299-FZ、8/15、8/16是一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0086、 8/17是898-FW、8/18是HINO固亞單門獵鷹車KKA-2733 老實說，開單門高車上來不太OK 雖然以前的一車雙機HINO雙門獵鷹車427-FU、428-FU也是 但單門高車走道狹窄，一來對老人家不太便利 二來對上下車乘客也不太便利(突然想到1062...) ----------------------- 路線:778(三峽→白雞) 車牌:KKA-2733 車型:2018 RK8JRVA-KJF 拍攝地點:福利橋 拍攝日期:2020/8/18)→SCANIA遊覽車150-BB(全台灣剩沒多少輛的K340)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到新店客運於6月間率先引進全國首輛Hino 6期環保低底盤巴士之後， 於近日再添18輛加入服務行列。 Hino 6期環保低底盤巴士底盤型號改為HS2ARXL， 引擎從J08E系列改為A05C，馬力為260ps， 變速箱則仍然採用ZF EcoLife 6速自動變速箱。 新店客運依舊委由固亞車體打造車身， 外觀與5期環保的HS8JRVL大同小異。 此次18輛領牌KKB-1693 KKB-1695~KKB-1703 KKB-1705~KKB-1712 ， 並配置給錦繡站909及935兩條路線。 20200818@台北市府路 台北市政府 新店客運935一車雙機2020 Hino HS2ARXL 固亞車體低底盤公車KKB-1709的照片。在優巴士大車美容(https://zh-tw.facebook.com/UBUSCARE)看到凱勝綠能科技電動巴士(凱勝綠能展示車)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到山姆通運富國旅遊FUSO RM11GNL 278PS 總盈車體雙門遊覽車KAA-5713→天佑遊覽貴妃旅遊HINO RM1ESSU 390PS 鉅巃車體雙門遊覽車235-UU的照片。在臺中市政府交通局(https://www.facebook.com/taichungtraffic/)看到一車雙機宇通低底盤公車FAE-788(大家期待已久的525路🚍🚍🚍 #就在今天 #通車啦 🎉🎉🎉 也感謝今日參與通車儀式的大家 與我們一同見證大眾運輸服務的成長💪 525路 (臺中刑務所演武場~社口) ✅強化大雅區民生路 ✅水湳經貿園區大眾運輸服務 ✅串連了中國醫藥大學新舊校區 ✅可與未來捷運文心中清站轉乘 更多資訊請看👇 https://www.taichung.gov.tw/1586284/post)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到遊覽車(淙粦旅遊旗艦2014.6”SCANIA K400《一友車體》遊覽車689-V8 2019.8.19攝 #遊覽車 #SCANIA #K400 #一友車體 #wjaの遊覽車世界)七桃人精緻旅遊2019.1”SCANIA K440《鉅巃車體》雙門遊覽車KAA-7199(2019.8.19攝 #遊覽車 #SCANIA #K440 #一友車體 #八腳 #八輪旗艦 #wjaの遊覽車世界)逍遙遊2012.5”HINO h263 RN8JSSU 263PS《柏昇車體》遊覽車671-TT(2019.8.20攝 第三次遇到 #遊覽車 #HINO #h263 #RN8JSSU #263PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1679(【聯營981線9/1起縮短並調整路線】 即將再次調整路線的981，這次直接砍掉三峽至土城頂埔區間，鶯歌至三峽間則改回行駛三鶯大橋，恢復經過恩主公醫院，並改由北大站調度發車。 #臺北客運 #聯營公車 #三峽 #鶯歌)大都會客運原台北市公車處依凱洛斯低底盤公車AH-840(2010年的今天，還在行駛中的IKARUS低地板公車，當時台北即將舉行國際花卉博覽會，公車頭燈三不五時就是這字幕，想不到十年後是為疫情，需要三令五申宣導搭公車戴口罩了阿！ #大都會客運 #聯營公車 #IKARUS #台北花博)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-四館-107126430663430/)看到詮達通運紅螞蟻旅遊旗艦SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體雙門遊覽車KAA-7682的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到欣昌遊覽公司FUSO RM11GNL 278PS 柏昇車體遊覽車486-QQ(吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在台灣公車照片分享(https://www.facebook.com/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E5%85%AC%E8%BB%8A%E7%85%A7%E7%89%87%E5%88%86%E4%BA%AB-102481868243949/)看到HINO固亞單門獵鷹車336-U6(#台灣公車照片分享6 投稿者:wat chen 作品名稱:HINO固亞單門獵鷹車336-U6 介紹:撕廣告 拍攝日期:2020/8/5 個人社群帳號連結: https://instagram.com/wat_chen?igshid=1ufk54t0tcqf2 照片大圖連結: https://flic.kr/p/2jteH86 相關內容標籤: #新店客運 投稿日期： 2020年8月18日 23:41 UTC)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到國光客運原臺北客運豆腐車567-AC 五十鈴單門車FJ-347 國光客運原首都客運小窗車913-XH 五十鈴單門車FJ-320 一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1763(【曾經由宜興客運經營的經典羅天線－1792】 宜蘭的好朋友們～舉個手讓小編認識一下喔🙋‍♂️🙋‍♀️ 小編又要來對路線講古囉～ 羅東～三星～天送埤路線，最早是在1947年由公路局闢駛，以一天10班營運。但小編若不說，你們肯定不知道！這條路線曾經是宜興客運的主要黃金線，但好景不常，2004年宜興客運因勞資糾紛宣布倒閉後，就由國光客運行駛宜興客運的所有路線。 國道５號蔣渭水高速公路通車後，帶來了宜蘭大量的觀光人潮，三星蔥、天送埤車站更是榜上有名。改號1792，並於2017年加入宜蘭勁好行體系後，往返三星的路線更是加班營運，小編也期待，宜蘭當地的交通能夠越來越好！ 小編之前有提到宜興客運的興衰，如果還不知道的宜蘭朋友們，點選下方的連結，就可以看到宜興客運的歷史囉！😀 點我看宜興客運： https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2814318455319427&id=1493490617402224 #國光客運 #宜興客運 #三星 #天送埤車站)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到國光客運租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車992-FZ 531-FR(《國光客運接駛原五股泰山新巴士路線 借調指南客運車輛營運》 國光客運自7月1日起接駛五條原五股泰山新巴士路線 ，因新車打造不及，向自家遊覽部及指南客運借調車輛行駛，其中指南客運出借約30部車，以2011~2012年份車輛為主，其中一輛992-FZ車身未貼廣告，吸引不少公車同好拍攝紀錄。 581路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_12/z581.htm 583路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_12/z583.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw/ (B小編))的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車731-FW(首都客運292路公車還有一條經過通化街的副線，不過這條副線在往程與292路正線完全一樣，主要差異在從捷運麟光站返程時從和平東路圓環外環道路接到樂利街，接著轉向通化街，左轉到信義路以後又跟正線一樣。之所以往程沒有彎進通化街可能是因為信義路右轉信義路4段294巷(接通化街那條小路)後不久會碰上文昌路口紅綠燈，由於離兩個街廓距離不遠，可能影響車流，故往程還是維持與正線一致。 不過講到這條經過通化街單邊返程的公車路線，不禁會讓人想到數年前曾經由東南客運經營的555路公車，雙向均行駛通化街。不過路線規劃頗糟，完全不符當地民眾所需，短短一段時日就裁撤了。)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到首都集團-臺北客運一車雙機HINO底盤固亞車體低底盤公車KKA-1191(新北板橋公車站 攝)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到玉峰通運公司2019' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAB-0818(2020/08/09)華府通運公司2019' Volvo B7R<大吉汽車>雙門遊覽車KAB-0070、松冠通運2020' IVECO Eurorider<總盈車體>雙門遊覽車KAB-0621(2020/08/11)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到員林客運HINO鉅巃紅牌遊覽車411-SS換綠牌KKA-5025、413-SS換綠牌KKA-5026、鼎東客運HINO鉅巃紅牌遊覽車940-QQ換綠牌FAG-723。
搭乘公車記錄→2020年第一百四十一次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到特力屋北屯店在早上八點三十六分승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901副線(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐原大道Fengyuan Blvd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車902-U8，在特力屋北屯店上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排十二人的雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在第二市場(三民路)下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 成興門市看到有充電插座可以充電→到仁愛醫院在早上九點四十三分搭乘巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車760-U8，在仁愛醫院上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的四排座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在忠明國小(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到7-ELEVEN Big7原義門市看到桌子有充電插座可以充電→到台灣主婦聯盟生活消費合作社賴厝站刷信用卡買一包宜蘭長秈糙米、皇宮菜、油江菜、小松菜、空心菜、地瓜葉、牛番茄、小里肌、一顆甘藍→到漢口永興街口在早上十一點三十二分승마第三台一車多機的버스豐榮客運127(豐樂雕塑公園Fong Le Sculpture park→環中豐樂路口Huanzhong-Fengle Intersection)一車雙機中通低底盤公車KKA-6077看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在漢口永興街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面到後門的前面有橫向的雙人座，駕駛座後面的行李區的後面到安全門的前面有三人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在民俗公園(昌平路)下車是在後門刷卡下車，搭乘三台一車多機的버스之後在早上十一點四十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百四十一次승마的버스全部都是一車多機的버스的紀錄。
搭乘公車記錄→2020年第一百四十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)在2020年8月19日通車上路，大部分的停靠站可以轉乘其他公車路線，經貿黎明路口、經貿經貿七路口、中臺灣電影中心、經貿大鵬路口的公車停靠站沒有其他的公車路線就只有中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)路線。
今天到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路(三和里)-省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車976-FR，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心陝西路口下車是在後門刷卡下車→到全家lets cafe咖啡旗艦店台中時尚店看到有充電插座可以充電→到文心陝西路口隔幾分鐘之後搭乘第二台一車雙機的버스統聯客運23(中清同榮路口-市立大里高中)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車471-FU，在文心陝西路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心河南路口下車是在後門刷卡下車→到河南長安路口在下午四點零七分搭乘第三台一車雙機的버스中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5578(原車號015-FW)看到塗裝改成臺灣愛巴士交通聯盟的塗裝，在河南長安路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆)，前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆，安全門、後門的後面有四排雙人座，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，在中山堂下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後搭乘第四台一車雙機的버스中台灣客運25(文修停車場→忠信國小)一車雙機金龍短軸低底盤公車780-FX看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到一名乘客到前門刷卡下車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十一分搭乘第五台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車雙機的버스之後在晚上六點十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百四十六次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。