今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到HINO單門遊覽車369-FE(祝各位車迷84節快樂 不知道還有人記得他嘛 重客曾經經典的一款車 如今車已逝路線已改 還有他的身影的話來蓋個樓吧)→這台上次跑藍37的時候因為下大雨沒拍好 這次總算補了... 藍37一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車932-FU(2020年84節 板橋公車站)→彰化客運6910(彰化-草屯-埔里)前三重客運HINO固亞大窗車846-FY(碩果僅存的前三重客運車 圓滑的車頭配上彰客塗裝更顯得有流線感 晚期固配在稀有路線6910 譜上傳奇性的一頁 #本車已退役 #我(約翰跑路)們懷念它)2020/07/22 阿楊攝國花通運2017年 FUSO RM11FN2XC(F270) 柏昇車體遊覽車KAC-125→805一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8981(留言看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8981的照片)→805一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8981(20200805)→一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0036(最近拍到的大都會客運電動巴士！)→805一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8981(2020.08.05 新北板橋公車站)→賓士單門遊覽車KKA-7627(全台唯三的綠牌O500之一。 客運公司：和欣汽車客運股份有限公司 車輛型號：賓士 O500 MB1843AE 出廠年份：2018年 行駛路線：公路客運7500路 車牌號碼：KKA-7627)→275副線HINO固亞單門獵鷹車KKA-8139(2020.08.05捷運永寧站)→一車雙機大宇四期低底盤公車652-FU(我(吳柚子)們懷念它 路線:778(三峽→白雞) 車牌:652-FU(已淘汰) 拍攝地點:正義吊橋 拍攝日期:2020/7/15)→已經卸牌的雙門遊覽車337-AC(豪泰雙門遊覽車337-AC被拉走了)→中鹿客運台中市公車52一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5606(原車號013-FW)(#20200805 #台中市區)→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車078-FP(請問車尾無LED顯示初代金龍的車尾引擎蓋車牌全平面多嗎？還是僅此一部？)(留言看到很多阿！一車雙機金龍手排長軸低底盤公車0xx-FP，1xx-FP(至152-FP為止)以及一車雙機金龍手排短軸低底盤公車210-FR等全部都是！→超多，第一二期的金龍都是這樣，離合器要站起來踩)→大龍德駕訓班原龍一駕訓班前高雄客運單門車(大龍德駕訓班 HINO RK174 本車最早為高雄客運車輛，後轉賣至龍一駕訓班，最後轉給大龍德。 該車儀表板已拆卸且充滿灰塵，可能已無法使用。 2020.07.22)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到805一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8981→805一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8981(20200805)→981一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1679的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車312-FZ 臺北客運原首都通運前首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車雙門遊覽車KKA-9960(原車號652-W2)(本車兩側的盲點偵測器已拆除～)→單門遊覽車360-FE(剛升上小五的時候拍的 這還是第一次拿相機到街上拍的時候拍的)→遊覽車→288一車雙機HINO鑫威普通遊覽車KKA-0927→三菱雙門遊覽車331-AC→苗栗客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車810-U7的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到統聯客運210一車雙機金龍手排低底盤中型巴士KKA-0066(2020.08.03)→世冠雙門遊覽車729-FP(南飄旅程即將結束)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到世冠馨盛紅牌遊覽車081-VV(由於車況因素，9026路線首都客運方面的開業大宇車已經在8月起全數淘汰。目前基隆站是調度配置的SCANIA與原板花線白色塗裝車行駛9026線，中午離峰時段以S牌車為主。 2020.08.04)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到遊覽車(慶驊交通2012.10”CUMMINS 1170 385HP《華洲車體》遊覽車KAJ-308 前車號:491-XX 2019.8.18攝 #遊覽車 #CUMMINS #385HP #華洲車體 #wjaの遊覽車世界)遊覽車(佳興遊覽公司2012.5”HINO h263 RN8JSSU 263PS《鉅巃車體》遊覽車325-XX 2019.8.18攝 #遊覽車 #HINO #h263 #RN8JSSU #263PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)遊覽車(佳興遊覽公司2012.12”FUSO f270 RM11FN2XC 270PS《柏昇車體》遊覽車800-WW 2019.8.18攝 #遊覽車 #FUSO #f270 #RM11FN2XC #270PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到大宇單門遊覽車207-FW(首都客運繼1573線開業車汰舊後，近期也將9026線開業車淘汰，這批DAEWOO BC211MA，跟著9026於2011.12.1通車上路，目前配車改由通運部來的SCANIA，以及原北花線多輛二手遊覽車接替。 #公路客運 #首都客運 #9026線 #南港車站)豆腐車(【 還記得從前三色齊發的245嗎？】 245最初為「四海工專-文化路-台北」的客運線，1977.6.19加入聯營公車才冠上245的稱呼；隨著板橋、土城地區的人口成長，大約在1992年時先闢駛了經裕民路的藍色245副線，1994年又開闢經青山路的綠色245。 245系列發展最好的，應是走裕民路的245副線，不過另外兩線也不至於太少，公園路經常能見到三色齊發的245；直到2004.6.7開始有了變化，先是245正線經仁愛路延伸到台北101，並成為當時首條配上櫻花新車的路線。 2008年元旦，兩條245的分支正式獨立，藍色的245副線改稱656，綠色的青山線則被改稱為657。此後的245系列歷經路線調整與整合，先是2015.10.10將245縮短回捷運台大醫院站，避免再與自家263、651打擂台，2012.4.2改為657的綠色245，不再進入台北市區，一口氣縮短到捷運新埔站，同年10/1該線又延長到華江橋頭折返，此後的245系列便再次穩定營運至今，近日三線也同時獲配宇通新車，讓245兵團再次有了新氣象！)(留言看到方燈車769-FN(短暫縮短到捷運新埔站的657(原245青山線))HINO馨盛雙門獵鷹車127-FQ(初換上橘色直樑新車的245)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1682(近日增添新車的245)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1686(近日增添新車的原245青山線)豆腐車048-AC(245之中發展最好,經常換上新車的藍色245)單片旋轉門自排豆腐車FS-810(昔日的綠色245青山線)雙片門自排短軸豆腐車昔日的245經裕民路副線)HINO日盈長軸櫻花車259-AC(初延駛台北101，全換上櫻花車時的紅色245)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1681(近日增添新車的原245副線)(本車剛支援275)的照片)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到慶驊交通公司2019' MAN 19.500HOCL<柏昇車體>遊覽車KAA-7778(2020/07/19)松冠通運2020' IVECO Eurorider<總盈車體>雙門遊覽車KAB-0605→龍族通運公司2020' Daewoo TX3406A<成運汽車>雙門遊覽車KAB-7631(2020/08/02)南嘟交通公司2020' Scania K400IB4x2NB<一友車體>雙門遊覽車KAB-7196(2020/07/26)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到華馥遊覽公司竹筍旅遊MAN 19.480HOCL 柏昇車體雙門遊覽車KAC-558(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機HINO鑫威普通遊覽車KKA-0926(除了中型巴士以外，大南汽車在7月下旬購買了6輛普通遊覽車，為國瑞RK8J款，委由鑫威車體打造車輛。車輛樣貌和先前一批同工廠製造的公車相同，唯一不同之處是前門旁的LED看板挪移到上方。 本批車分配於關渡站223路、302路以及土城站265路系列，上路後原2012年款同樣由鑫威打造的普遊車隨即淘汰除役。)的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5608(原車號150-FW)→遊覽車的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到手排長軸豆腐車 自排短軸豆腐車FS-888 HINO馨盛雙門獵鷹車357-FS HINO日盈短軸櫻花車409-AC 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-1978 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8970 KKB-1691(【延駛信義計畫區，營收翻倍的棕7】 新店，文山，信義區的好朋友們，有看過或搭過這條路線嗎？沒有錯！今天小編所要介紹的主角就是橫跨這３個行政區的路線－棕7。 在台北捷運通車初期，闢駛了許多條短途經捷運站的接駁公車，並冠上「M」來識別。到了1999年10月就開始改為以捷運路線顏色開頭為編號，棕7的前身即為50M，不曉得大家有沒有印象呢？ 原先只行駛到石壁坑的棕7，在2005年10月18日，因配合信義快速道路通車，就將棕7延駛至捷運市政府站。行駛信義快速道路，不僅縮短了新店、木柵及信義區的距離，載客量更是逐年的提升。 之前小編有和大家提過，台北客運引進了全新黑色車頭造型的宇通低地板公車，而在近期又增添15輛，棕7也配置了1輛～這大膽的配色，讓小編也好想搭著這款新車，來場體驗的約會，#像極了愛情 #台北客運)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運981三鶯線先導公車一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1679(弘鉅宇通第二代車身黑面塗裝，門側的新北市徽章LOGO全彩顯示)的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到臺北客運近期改到823路線行駛的福田柴油巴士一車雙機福田低底盤公車129-U5(2020.08.04)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到國君遊覽 國君旅行社IVECO 450HP總盈車體遊覽車KAB-7312的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在崇德橋看到台中客運HINO馨盛單門獵鷹車355-FX行駛82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)→台中客運304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)一車雙機福田低底盤公車146-U8代駛67(秀泰影城Showtime Cinemas-東海街口Donghai St.)。在福星停車場看到台中客運一車雙機福田低底盤公車112-U8行駛54(下港尾Xia Gangwei-烏日停車場Wuri Parking Lot)。在三光國中看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6167代跑8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。
搭乘公車記錄→第一次搭乘台中客運代駛67(秀泰影城Showtime Cinemas-東海街口Donghai St.)的一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車
2020年7月24日開始東南客運接駛巨業交通的路線67改由台中客運、統聯客運、中鹿客運及總達客運支援代駛，台中客運代駛67(秀泰影城Showtime Cinemas-東海街口Donghai St.)的車輛是HINO馨盛單門獵鷹車362-FX，今天在臺中公車通發現台中客運304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車146-U8代駛67(秀泰影城Showtime Cinemas-東海街口Donghai St.)，這是第一次看到台中客運用304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)配車一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車代駛67(秀泰影城Showtime Cinemas-東海街口Donghai St.)。
今天到崇德國中(民俗公園)在早上八點十八分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)全航客運65延(南區公所-潭雅神綠園道-大富路98巷口)原遠通遊覽車客運股份有限公司豐田中型巴士KKA-6375(原車號257-EE)，只有中門可以刷卡上下車，在崇德國中(民俗公園)刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德橋刷卡下車→到對面在早上八點三十分搭乘台中客運67(秀泰影城Showtime Cinemas-東海街口Donghai St.)(代駛路線)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車146-U8，在崇德橋上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在青海河南路口下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中河南餐廳看到有充電插座可以充電→到家樂福青海店地下一樓看到有充電插座可以充電→到河南青海路口在早上十一點零九分搭乘仁友客運358(文修停車場-仁友停車場)一車雙機金旅低底盤公車KKA-6350，在西屯河南路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面有一片式的緊急出口逃生窗戶，後門和安全門的後面第一片窗戶是二片是緊急逃生出口的窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位，右側行李區的後面有一排反向的單人座和橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排雙人座，座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，輪椅區的欄杆下車鈴、下面的下車鈴分為正常乘客專用的下車鈴和輪椅乘客專用的愛心服務鈴，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，左轉顯示<<<左轉、右轉顯示>>>右轉，煞車顯示煞車注意，在逢甲大學(福星路)下車是在後門刷卡下車→到早上十一點二十四分搭乘台中客運54(下港尾Xia Gangwei-烏日停車場Wuri Parking Lot)一車雙機福田低底盤公車112-U8看到後門有乘客刷卡下車、一名乘客到前門刷卡上車，在福星停車場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心陝西路口下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車856-U5看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在文心陝西路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，右邊單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
巴士→今天在臺北客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E5%8C%97%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到一車雙機大宇四期低底盤公車651-FU~652-FU、661-FU、663-FU淘汰。
搭乘公車記錄→2020年第一百三十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運77(慈濟醫院-中科管理局(中科路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車048-FS，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心熱河路口下車是在後門刷卡下車→到後面승마第二台一車多機的버스統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車760-U5看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在市警局下車是在後門刷卡下車→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光三越二樓試用蘋果電腦→到新光/遠百(專用道)隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스統聯客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車743-U5看到有乘客刷卡下車，在新光/遠百(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在澄清醫院(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到家樂福西屯店發現核桃瓜子起士麵包、酒釀桂圓麵包、咖啡黑糖麵包、塔香德腸起士麵包可以試吃→到澄清醫院(專用道)在下午三點二十一分승마第四台一車多機的버스台中客運304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車911-U8看到有乘客刷卡下車，在澄清醫院(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，看到乘客離開座位準備在秋紅谷(專用道)刷卡下車之後有座位可以坐，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 健興門市看到有充電插座可以充電→到健行國小在下午四點三十三分승마第五台一車多機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6312看到後門有乘客刷卡下車，在健行國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到國立臺中科技大學在下午五點五十七分승마第六台一車多機的버스中鹿客運21(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-三貴城Sanguicheng)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車566-FQ看到後門有乘客刷卡下車、幾名乘客到前門刷卡上車，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門的刷卡機更換宏碁刷卡機，駕駛座的後面到安全門的前面有五排單人座，前門的後面到後門的前面有四排單人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在三光國中下車是在後門刷卡下車→接著看到豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-676、台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6167之後在晚上六點十四分搭乘第七台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6167看到車門全開後門有乘客刷卡下車，在三光國中上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，승마七台一車多機的버스之後在晚上六點二十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마七台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百三十三次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。