今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。

2021년1월14일(i kong i il Nyeon irwol sibsail)(2021年一月十四日)是戴口罩跳舞的舞者網路藝人魚兒的女子版本(Girl Ver.)小魚的創造者兼扮演者身高157公分的偽娘魚兒賴家宏的媽媽魚兒媽的生日囉！粉紅萬花筒祝戴口罩跳舞的舞者網路藝人魚兒的女子版本(Girl Ver.)小魚的創造者兼扮演者身高157公分的偽娘魚兒賴家宏的媽媽魚兒媽生日快樂！

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在陳世榮(https://www.facebook.com/chenshyhrong/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇五期低底盤公車436-U5的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到鴻宇通運原利達通運HINO RN8J 263PS總盈車體遊覽車KAB-0715(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到利達通運HINO RN8J 263PS總盈車體遊覽車217-WW成為鴻宇通運原利達通運HINO RN8J 263PS總盈車體遊覽車KAB-0715)和瑞通運露露精緻旅遊SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車KAB-7359→長億通運FUSO RP51JP 380PS鉅巃車體雙門遊覽車KAA-6061→亞泰通運HINO RN8J 263PS鉅巃車體雙門遊覽車909-UU→喬國通運小董旗艦旅遊SCANIA K400 400HP ㄧ友車體雙門遊覽車587-V8→京贊遊覽FUSO RM11FN2XE 270PS鉅巃車體遊覽車KAB-6365→今冠遊覽田尾旅遊旗艦SCANIA K440 440HP 鉅巃車體遊覽車KAH-513→鼎峰遊覽小罐旅遊旗艦SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車005-V8的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到國君遊覽DAEWOO BH117K 430PS 協億車體遊覽車KAA-7209→國君交通FUSO RM11GNL 278PS 順益車體雙門遊覽車KAB-7235→連瑩通運SCANIA K400IB4X2NB 400HP 柏昇車體遊覽車KAC-081的照片。在幸福青鳥粉絲團-CSbus(https://www.facebook.com/CSbus/)看到已經卸牌的豐田中型巴士 豐田中型巴士062-AD([新奇事] 小編在中和某處遇到一台彩繪的很特別的巴士，覺得越看越眼熟 咦？這台不就是光華巴士之前淘汰的小巴嗎😆😆😆 小編趕快去跟老闆說公司的小巴都改成這樣好了(誤) 感覺好酷啊😆😆😆)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到環球國際通運運公司環球國際旅行社FUSO RM11FN2XC 270PS 順益車體遊覽車729-ZZ的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到HINO豐榮大窗車442-AB 447-AB 541-AB 625-AB(接著介紹37路。 37路公車在讓予東南客運以前，公車處就已經將路線調整到松德站調度營運，東南接手後亦順理成章地從松德站發車。往返程都會經過吳興街站，所以在當地上車以前要先分辨一下副牌是否指示往臺北車站還是回松德站，相信這一區間蠻多人都搭錯方向。除了往程因為捷運信義線完成路型更改無法在信義路安和路口右轉，改從基隆路、市議會前一號道路接仁愛路之外，大部分的路徑差別不大。不過臺北車站的部分原本有經東三門站位，之後調離改行駛公園路、青島西路和中山南路這區間返回仁愛路，連帶撤銷了林森南路成功中學一帶回程路徑。 照片中的配車並非該線接手時的配車，當初用的車輛是大宇降大樑車輛，不過使用了一段時間之後就調離投入高雄市公車路線服務了。這邊的配車是612路當初接手時所使用的國瑞ERK系列，後來調度到37路使用，不過有的車子的車況並不是很好的樣子，不是噪音大就是黑煙特大......)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到遊覽車(感謝各位粉絲們的支持，在短短的時間就達到這個里程碑，粉專目前按讚人數1150人，追蹤人數1210，已達到上次訂的目標，因為有各位粉絲支持才有今日這個亮眼成績，粉專有ig版貼文一樣同步，粉專也有社團歡迎加入，也有抖音頻道歡迎追蹤。 下個目標:按讚人數1200人，追蹤人數1260人。 #wjaの遊覽車世界)建鴻交通原新嘉遊覽2020.1”SCANIA K400《柏昇車體》雙門遊覽車KAB-7178(2020.1.25攝 P.S.原:新嘉遊覽 現:建鴻交通 #遊覽車 #SCANIA #K400 #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-072(262公車，攝於四海站。)一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-028(262公車，攝於忠孝東路。)一車雙機大宇四期低底盤公車358-FY 大都會客運一車雙機前臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-0817(原車號659-FU)KKA-0813(原車號626-FU)(262區間車，攝於中和保養廠。)一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-063(262區間車，攝於捷運西門站。)一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-072(262公車，攝於宏國德霖科技大學。)大都會客運一車雙機前臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-0825(原車號653-FU)(262區間車，攝於台北車站（忠孝）。)大都會客運一車雙機前臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-0812(原車號625-FU)(262公車，攝於平和里。)大都會客運租用首都客運一車雙機大宇四期低底盤公車151-FS(262區間車，攝於捷運中和站。)一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-028(262公車，攝於忠孝東路。)一車雙機大宇四期低底盤公車360-FY(262區間車，攝於捷運西門站。)(台北市公車 262 德霖科大《中和、台北》民生社區 262區 中和保養廠《台北車站》民生社區 路線沿革： 最近大都會客運接下了4條路線，引起沿線居民和公車愛好者的騷動。但是在去年年尾還有另一條路線正式由大都會接駛，但沒有引發很多騷動和跟拍。這條路線就是262和其區間車，一條中永和的霸主路線。 1977年實施聯營體制前，當時由永和地區進出台北，除了北客的數條公路客運外，尚有市公車處經營的市營52路跟市營55路，以及大有客運經營的大有5路。而當1977年實施聯營體制後，這三條路線隨即整併為聯營262路線，並由市公車處和大有巴士聯營。當時的262路線為永和溪洲-民生社區，大有巴士由民生站調度，而市公車處由溪洲站調度。 1987年9月16日，路線被延長到中和保養廠站，262正式開始了他的黃金時代。由於路線橫跨中和、永和、台北車站和民生社區等多個精華地段，本線搭乘的人數眾多，為中永和的黃金路線之一。1997年11月6日大有巴士將262再度延長到土城四海工專（今宏國德霖科技大學）發車，而市公車處則是在跟進的同時，留下了中和保養廠發車的模式（全程車：德霖科大-民生社區；區間車：中和-民生社區），奠定了262現今的營運模式。而大有巴士在延長路線後，新闢一條中和-民生社區的區間車，但班次一向不多且不固定，利用率不高，也難以和市公車處的262區間車競爭。 2001年5月底，市公車處即將民營化，遂正式退出262全程車的營運，僅行駛262區，而大有巴士則是獨營262全程車。這樣的局面直到2004年，大有巴士停駛自己經營的262區間車，並於2007年調整土城地區路線，此時的262路線變的比較單純：大有經營262全程車，而大都會客運（市公車處民營化）經營262區；2008年兩者同步調整台北地區路線後，大有巴士連年調整班次並最終於2018年3月退出262全程車的營運，由大都會客運代駛；2020年初配合環狀線西環段通車而調整中和地區站位後，於年底的12月12日正式由大都會客運接駛，並提升班次到平日離峰25分一班，至此這條30年的老路線終於回到了市公車處-大都會客運的手中。 本線自1997年延長到宏國德霖科技大學後，採三段票計費。而全程車動線橫跨土城清水、中和、永和、台北市東區和民生社區，區間車也僅僅是拿掉了土城-中和的動線，整體而言搭乘人數不少，大都會客運未來也有增加車輛提升班距的計畫。而由於大都會客運早已被首都集團併購，因此全程車的調度站是和台北客運共用四海站來調度，不過雖然由四海站調度，但起站還是宏國德霖科技大學站，這中間的路段為空駛不載客。 自去年年底起，大都會客運共取得5條路線的營運。未來我們會慢慢的將其餘四條（32、37、297、612）全部介紹，敬請期待！ 路線簡介： 262全程車自宏國德霖科技大學發車，經清水、台灣新北地方法院（青雲）、裕民路口（學府路）、中正國中、變電所、中和高中、中正路、捷運橋和站、中和保養廠、捷運中和站（中山路）、捷運景安站（景平路）、智光商職、永和國小、捷運頂溪站、中正二分局、博愛路、台北車站（重慶）、捷運善導寺站、台北科技大學（忠孝）、捷運忠孝復興站、捷運忠孝敦化站、長庚醫院、民生社區活動中心、塔悠路、撫遠抽水站、莊敬里抵新益里折返。 返程行經松山機場。 262區自中和保養廠發車，經捷運中和站（中山路）、捷運景安站（景平路）、智光商職、永和國小、捷運頂溪站、中正二分局、博愛路、台北車站（重慶）、捷運善導寺站、台北科技大學（忠孝）、捷運忠孝復興站、捷運忠孝敦化站、長庚醫院、民生社區活動中心、塔悠路、撫遠抽水站、莊敬里抵新益里折返。 返程行經松山機場。 票價：皆2段票 分段緩衝： 去：一女中(重慶)－臺北車站(忠孝)、返：臺北車站(忠孝)－小南門(和平院區) 全程車班次： 「平日」 首班車：05:30 末班車：21:30 尖峰班距：12~15分 固定班表： 05:30 06:00 07:20 07:40 08:00 08:25 08:50 09:15 09:40 10:05 10:30 10:55 11:20 11:45 12:10 12:35 13:00 13:25 13:50 14:15 14:40 15:05 15:30 16:55 17:20 17:45 18:10 18:35 19:00 19:25 19:50 20:15 20:40 21:05 21:30 「假日」 06:00 06:30 07:00 07:30 08:00 08:30 09:00 09:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00 21:30 區間車班次： 「平日」 首班車：05:00 末班車：22:20 尖峰班距：06~08分 離峰班距：14~20分 「假日」 首班車：05:15 末班車：22:00 尖峰班距：10~15分 離峰班距：10~15分 寵物公車：09:00、12:30、15:30 #262公車 #262區間車 #捷運中和站 #捷運橋和站 #捷運景安站 #捷運頂溪站 #台北車站 #捷運善導寺站 #捷運忠孝復興站 #捷運忠孝敦化站 #民生社區 學良編20210114筆)的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到新店客運647路一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-0108(2020.8.16 攝)→大宇馨盛單門車165-U8(客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：大宇 BC211MA 出廠年份：2013年 行駛路線：台中市公車154路 車牌號碼：165-U8)→鴻興遊覽(新海旅遊)2011年出廠順益(FUSO福壽)一加一車體雙門遊覽車373-UU→成運電動巴士→基隆客運原僑營交通公司三菱順益雙門遊覽車(基隆客運原僑營交通公司三菱順益雙門遊覽車KKB-0156(原車號286-TT))→一車雙機大宇四期低底盤公車720-FM(255區間車)→阿羅哈3888斯堪尼亞固特雙門遊覽車KKA-9078(在阿羅哈客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E7%BE%85%E5%93%88%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到綠牌車號FAH-002→紅牌車號KAC-635→KAC-636→KAC-637→KAC-639→KAC-650→KAC-651→KAC-652→KAC-653換牌)(如果含紅牌 這輛是換牌王(這輛換到第10張牌))→HINO豐榮大窗車 大宇原裝降大樑公車(剛開始的東南，給人煥然一新的感覺  市府站附近的停車場，2004.3.19)→台中客運307一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-069(弘光科大 307 靜宜大學)→12(明德高中-豐原高中)HINO鉅巃市區型雙門車642-FX→大南汽車豐田中型巴士785-U3→SCANIA遊覽車579-U9(和欣 SCANIA K380 總盈車體)→雙門遊覽車340-FT 三菱中型巴士(鼎東客運(山線) 舊塗裝 HINO 大吉車體)→阿羅哈SCANIA遊覽車712-FP(行天宮 想說阿羅哈怎出現在這邊 維修車?)→臺北客運916(三峽-永寧)HINO馨盛單門獵鷹車299-FZ的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到總達客運原指南客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車KKA-5593(原車號090-FP)(尾燈殼全拆車廠的報廢車更換)→成運電動巴士的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到成運電動低底盤中型巴士EAL-0763(一天只有三班的紅A線，延駛民雄工業區)→三重客運712副(土城醫院➡️迴龍)租用台北客運一車雙機2011年大宇 BS120CN四期引擎成運低底盤公車877-FR→大都會客運疏運專車9026路臺北客運原首都通運前總盈通運JIAMA JMH-KL DF400-6100廈門金龍總盈雙門遊覽車KKA-9959(原車號KAA-6679)的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到未知業者低底盤公車的車號FAC-129、未知業者復康巴士的車號KKA-7765、文境通運三菱中型巴士917-CC成為和欣客運原文境通運三菱中型巴士KKA-5636。在國光汽車客運股份有限公司 (https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=116&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到2020年04月出廠TOYOTA中型巴士KKB-1762、KKB-1763。