今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上8點09分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到307一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅弘鉅電動巴士EAA-156(現在本車駕側已上廣告)→大都會客運262(宏國科大→民生社區)一車雙機2021 華德動能 RAC RACE700電動巴士EAL-0153(攝於 2022.04.17 永和區 中正橋)→已經卸牌的紫花車887-U3(原車號081-AD換牌)→707一車雙機大宇五期低底盤公車868-FS(回三峽北大站)→大有巴士一車雙機宇通低底盤公車FAB-398→一車雙機金旅弘鉅低底盤公車(豐原客運55一車雙機金旅弘鉅低底盤公車KKB-6308 貼了900北屯幹線廣告)→港都客運一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-2868(為數不多的晶亮 今日進行車輛測試而罕見支援左營南站6路)→指南客運847區間車(行經土城醫院 、莊園路)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車747-FZ(先前土城區境內只有847區土城醫院的到站跑馬燈顯示，這個月初沿線尚未有公車路線圖等資訊 這一段的動線，有點類似捷運萬大樹林線二期路網，土城中華路轉金城路)→一車雙機大宇四期低底盤公車320-FY(大都會客運262區間車(中和 民生社區)一車雙機大宇四期低底盤公車320-FY 347-FY 轉調 262全程車(德霖技術學院 民生社區))→金牌客運原遊覽車業者HINO馨盛遊覽車581-FT(原車號908-EE)(苑裡站跑完5819末班空車回送卓蘭 本車兼卓蘭鎮社區巴士)→國光86一車雙機成運低底盤公車KKA-1388(還在試運行中)的照片→指南客運一車雙機金龍電動巴士EAA-202的繪畫圖片→中鹿40中鹿客運原光華巴士豐田中型巴士KKA-5705(原車號820-U3)(近期因為疫情(X) 人力不足(O)開始大幅減班 減班對象為40,67,99三條路線)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到臺北客運公司793(動物園→樹林)一車雙機2019 HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車KKA-3227(攝於 2022/04/20 捷運動物園站)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3227→今天『大宇哥哥』跑8042 一車雙機大宇成運大復康巴士798-V2(車型：大宇 BC211MA Built by 成運汽車)→一車雙機大宇四期低底盤公車986-FN(貼回去了.....20220413)(留言看到一車雙機大宇四期低底盤公車(剛拍的)的照片)→1070臺北客運原首都通運前南台灣通運HINO RN8JSVU協億汽車遊覽車KKA-9960(原車號652-W2) 910日野(HINO)三坤單門獵鷹車KKB-1856 939臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9933(原車號KAH-217) 932日野(HINO)固亞單門獵鷹車FAB-686 910日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-9851 仁愛幹線一車雙機大宇四期低底盤公車913-FR→漢程客運原中南客運三菱順益大復康巴士KKA-7765(原車號017-V3)一車雙機金旅電動巴士 一車雙機宇通雙門車203-FT 一車雙機大宇五期低底盤公車(漢程客運X大台南公車 橘13、橘14 啟航典禮 今日兩條台南國道快線公車路線通車： 橘13 麻豆轉運站<->臺南轉運站 橘14 麻豆轉運站<->南科園區 車輛也增加5輛前111機場快線配車及5輛宇通 兩線開通後第三年起將逐漸更換為電動巴士 並於通車後首月(4/20～5/19)有乘車優惠)→國光客運9189路(左營-墾丁)2005 DAEWOO BH117K 成運汽車單門雲豹車402-FE(高鐵左營站)(貼文的車體名稱有錯誤，車體是成運汽車不是成運車體，更正貼文的車體名稱)(留言看到大宇成運遊覽車 大宇成運單門雲豹車403-FE→今日為台南漢程客運 橘13、橘14正式首航日， 一車雙機宇通雙門車205-FT 漢程客運一車雙機原仁有通運大宇旭成雙門遊覽車KKA-7709(原車號589-RR)的照片)→員客9019日野(HINO)鉅巃大復康巴士FAE-577(平日僅此一班車 除周一外這班車都會行駛(周一班次為統聯))→苑裡東南建明的中巴群 616目前全部以中巴行駛 東南616豐田中型巴士KKA-5585(原車號460-FW換牌)KKA-5587(原車號452-FW換牌)KKA-5589(原車號461-FW)KKA-5609(原車號073-FY換牌)建明839建明客運原東南客運豐田中型巴士 : KKA-5591(原車號453-FW)KKA-5592(原車號461-FW)→一車雙機大宇四期低底盤公車320-FY的照片→一車雙機金龍電動巴士EAA-202的繪畫圖片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到指南客運957(淡海新市鎮→捷運劍南路站)一車雙機2022 KINGLONG KL6112UE1電動巴士EAA-097(攝於 2022.03.30 輕軌濱海沙崙站)→620(往中華科大)一車雙機金龍電動巴士EAA-029的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車868-FS(借車 707 12:00班次 15：23折返)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到府城1(火車南站→茄萣)府城客運一車雙機原高雄客運HINO RK8J 233PS 馨盛車體雙門獵鷹車131-FX的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到和欣Mercedes-Benz O500 430HP 順益汽車單門遊覽車KKA-7628→國光DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車單門遊覽車135-FZ的照片。和欣客運車迷俱樂部 HO-HSIN Bus club(https://www.facebook.com/groups/637144476790477/)看到HINO台松警備車 SCANIA名仕大復康巴士601-U9 豐田中型巴士的照片。

今天在FACEBOOK個人部落格、粉絲專頁 · 個人部落格、部落客、社群、在地服務看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到僑愛遊覽HINO RM1A 360PS鉅巃車體雙門遊覽車KAE-731→金翔亮通運Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體遊覽車KAB-6518(留言看到賓士順益雙門遊覽車KAB-6518(車尾)的照片)→振茂通運MAN 19.480 480HP柏昇車體雙門遊覽車KAB-6309→新亞裕通運玲玲精緻旅遊SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5039→大富豪通運VOLVO B11R 450HP大吉車體雙門遊覽車KAA-9158→東南遊覽SCANIA K114 340HPㄧ友車體雙門遊覽車KAB-1238的照片。旅滿屋 (https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機HINO總盈雙門獵鷹車KKA-7515(還是來這路口拍了這新車，這批車就沒上回運氣好一次中了，來第三回才終於旁邊沒有直行車，也許濕冷的天氣會容易點吧！ 這條2016.9.12闢駛，只開到新莊就回頭的786區間車，僅僅在平日一早發出兩班車，搬來板橋後才發現，一早搭786往泰山、林口的人，其實還挺多的呢。)的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到705一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1189的照片→一車雙機大宇五期低底盤公車868-FS的影片(借車 707 12:00班次 15：23折返)藍46一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1276的影片(15：20)。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到HINO馨盛短軸櫻花車342-FG 382-FG(○臺北客運與三重的故事 臺北客運264路連接板橋、萬華、三重與蘆洲，至今仍是重要的市區公車，算是臺北客運營運已久的路線。除了264之外，臺北客運早年也有自萬華往分子尾的聯營公車11路、往蘆洲保佑村的229路，讓我們來聊聊這三條路線的前身今世。 ➡文山客運與臺北客運 追溯至1959年，臺北客運的前身「文山客運」即獲得有關單位核准行駛「萬華—三重」，1960年開行「三重—萬華—板橋」直通車。在陸續取得中永和、新店、萬華與板橋的路權後，文山客運於1962年更名為臺北客運，表示其拓展營運版圖的野心，1963年在將路線範圍延伸至蘆洲水河村。 ➡聯營公車後的變化 1977年實施聯營公車後，行駛中興橋往返板橋、萬華、三重、蘆洲的路線被拆分為11路「分子尾—萬華」、11路副線「分子尾—重陽路—萬華」、229路「保佑村—三和路—果菜公司」與264路「分子尾—萬華—板橋國中」。 比起區間車性質的11路、229路，串聯板橋、萬華與三重的264路在營運上似乎更有效率，1980年代的11路與229路已經被弱化許多，11路副線也不知去向。因應蘆洲鄉道路逐漸開闢，264路於1986年將路線改行駛至蘆洲樓厝村，這個單循環的折返方式持續到2010年將229路併入後才有改變。 ➡低地板公車與幹線公車 264路在2013年全線換為低地板公車，2018年3月被選為新北幹線公車，童年9月改為全線一段票收費。讓我們來回顧臺北客運營運中興橋往返三重的那些歷史吧～ 文章連結→ https://transportfan2020.blogspot.com/2022/04/264.html)一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車 遊覽車 一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAA-157(2021年臺北聯營公車營運績效出爐！ 2021年度臺北聯營公車依照各路線分別的營運績效，已於今日公佈於臺北市公共運輸處。受到COVID-19疫情的影響，去年的營運狀況慘澹不少。 臺北客運與首都客運共營的307路雖然維持總營收排行的第一名，但搭乘情況也受到疫情影響甚鉅，營收甚至比去年減少9千多萬元。 👥載客： 2019年為19,431,641人次 2020年為16,947,513人次 2021年為11,874,790人次 💲營收： 2019年為374,925,449元 2020年為321,840,621元 2021年為233,053,408元 另外公里營收排行的部分（僅列臺北市），扣除僅春節期間營運的133路關渡宮接駁專車，以下是每公里營收排行靠前的路線： ✖133路（春節關渡宮專車）：每公里營收238.77元 1⃣ 557路：每公里營收103.69元 2⃣ 紅55區間車：每公里營收97.69元 3⃣ 紅19路：每公里營收82.78元 4⃣ 紅55路：每公里營收80.61元 5⃣ 559路：每公里營收78.68元 6⃣ 307路：每公里營收70.64元)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到折疊門公車FL-443(《桃園－仁美。八德－中壢》 這條以前最鼎盛的時期 一度每日還有40班次 少子化後，學生減少 這兩條線越來越少人搭乘 現在的5010，只剩下一天15班 客源越來越萎縮的情形下 這樣的路線，還能撐多久呢)的照片。海洋星球頻道(https://www.facebook.com/highstar0902/)看到高雄客運預計引進30輛由鴻海集團旗下鴻華先進自行研發的Model T電動公車，上個月第1輛率先出廠，行駛新闢的24區(高鐵左營站-義享天地)，方正造型搭配黑色及銀色塗裝，並使用國內還很少見的電子式後照鏡，帶來滿滿的科技感；另外高客子公司府城客運近期也引進1輛同款車，領牌EAA-788，之後行駛哪一條路線還有待進一步消息。 24區一車雙機鴻華先進科技電動巴士(電動公車)EAL-0198(2022.4.3)的照片。

巴士→今天在首都客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=74)看到2022年04月出廠創奕金旅電動巴士EAL-1611、EAL-1612、EAL-1613、EAL-1615、EAL-1616、EAL-1617、EAL-1618領牌。 

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到中鹿客運ㄧ車雙機金旅電動巴士EAL-0676行駛52副忠明進化建成線左環線。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第一百零二次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘一輛全航客運原大南汽車豐田中型巴士、搭乘六輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)

今天到崇德國中(民俗公園)在下午三點十八分花博卡搭乘全航客運65延(南區公所-潭雅神綠園道-大富路98巷口)原大南汽車豐田中型巴士KKA-5677(原車號828-U3)，只有中門可以刷卡上下車，在崇德國中(民俗公園)刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，駕駛座的旁邊有副駕駛座，車門的前面有一排單人座，後面有五排單人座，駕駛座的後面有一排單人座、五排雙人座、一排單人座，上面有向左、注意！轉彎、注意煞車、向右、下站停車的行車狀態燈箱，駕駛座後面第一排座位的上面有上下車刷卡的燈箱，車門後面第一排座位、左邊單人座的後面第一排到第三排雙人座是博愛座，報站器播報下車請按鈴之後播報下一站的站名，在北區運動中心刷卡下車→到五權學士路口在下午三點四十三分搭乘台中客運9(國立公共資訊圖書館(建成路)National Library of Public Information(Jiancheng Rd.)-三田國小San-Tian Elementary School)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6336看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，看到車門全開一名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用對講機、輪椅乘客專用下車鈴(黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴 開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，在中清健行路口下車是在後門刷卡下車→到大道公廟(進化北路)在下午四點零二分搭乘中鹿客運52副忠明進化建成線右環線(太原車站-太原車站)一車雙機金旅電動巴士EAL-0676，刷卡機的刷卡感應區在右邊，原本左邊的行動支付的功能用黑紙貼掉，在大道公廟(進化北路)上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，前門的後面有一排單人座，後面有倚靠墊、橫向四人，駕駛座的後面有電池區，後面有倚靠墊、四人橫向的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，行車狀態LED在車頭LED板的後面(左轉顯示<<<<左轉，煞車顯示煞車注意，右轉顯示右轉>>>>，按下車鈴顯示客車停車)，輪椅使用者專用區的的下車鈴分為輪椅乘客專用的愛心服務鈴、按鈕是藍色的嬰兒車圖案的下車鈴，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，部分座位有USB手機充電插槽，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在頂厝里下車是在後門刷卡下車→到崇德德化街口隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運701(翁子國小→新建國市場(1號門))一車雙機金旅電動巴士EAA-827看到車門側貼上廣告，看到後門有乘客刷卡下車，在崇德德化街口上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排單人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板(左轉顯示<<<<左轉，煞車顯示煞車注意，右轉顯示右轉>>>>，按下車鈴顯示客車停車)，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中車站(民族路口)下車是在後門刷卡下車→到第三市場在下午五點零八分搭乘東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街))一車雙機宇通自排低底盤公車007-FY看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在第三市場上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，前門、駕駛座後面有一排單人座，右側單人座的後面有三排橫向座位，左側單人座的後面有一排橫向座位、輪椅區，後門、安全門後面有三排雙人座、最後一排五人座，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板(按下車鈴會顯示到站停車) ，後門的後面有活動式坡道開關，在臺中一中下車是在後門刷卡下車→到國立臺中科技大學在下午五點二十四分搭乘台中客運6(干城站Gancheng Station-中科實驗高中(忠義里)National Experimental High School At Central Taiwan Science Park(Zhongyi Village))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6335看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴 開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，在臺中車站(民族路口)下車是在後門刷卡下車→到新時代購物中心有掃描QRCode的條碼，客人用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送給服務人員看就可以進去，地下二的家樂福德安店有掃描QRCode的條碼，客人用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以進去，刷信用卡買有機青江菜、有機A菜、有機奶油白菜、義美多穀物蘇打餅乾芝麻燕麥→到臺中車站(C月台)隔幾分鐘之後搭乘統聯客運73(統聯轉運站-文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車022-FW看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在一心市場下車是在後門刷卡下車→接著看到後面的公車之後在晚上六點三十五分搭乘台中客運82(高鐵臺中站(第15月台)HSR Taichung Station(Platform 15)-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6210，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到幾名乘客到後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的扶手、下車鈴、對講機 ，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，在捷運崇德文心站(文心路)下車是在後門刷卡下車，晚上六點四十六分完成2022年第一百零二次搭乘台中市公車的紀錄。