今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上1點26分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK個人部落格、非營利組織、粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 部落客、社群看到的巴士→今天在我愛公車（備用）(https://www.facebook.com/%E6%88%91%E6%84%9B%E5%85%AC%E8%BB%8A%E5%82%99%E7%94%A8-104699671930381/)的相簿四月看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車140-FS 092-FS 雙門遊覽車KAB-7783 一車雙機廈門金龍短軸低底盤公車 一車雙機大宇五期低底盤公車256-U3 一車雙機福田油電混合動力公車071-FU 一車雙機廈門金龍低底盤公車 一車雙機宇通低底盤公車467-FW的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到星龍汽車旅運DAEWOO TX4306 430PS鉅巃車體遊覽車KAB-1236→鴻寶交通SCANIA K400 400HP鉅巃車體雙門遊覽車KAH-185→星龍汽車旅運SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-6176→千進通運SCANIA K400 400HP鉅巃車體遊覽車KAE-636的照片。台中城 Taichung(https://www.facebook.com/taichungdiary/)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-1395 大宇成運巴士(國光客運把台中機場快捷巴士A2、A3路兩條路線停駛後，原先10輛低地板公車轉投入新闢86路《台中轉運站-國軍台中總醫院》，以及接駛原豐原客運289路《台中二中-東平社區》兩條路線，並於昨日正式上路，同時也是國光客運在台中市的首兩條定線定班市區公車路線🚌🚏)的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到光華巴士一車雙機原中興巴士一車雙機金龍手排短軸低底盤公車KKB-0236(原車號170-FY)(原來配屬中和站行駛2021線，中興巴士2012年的金龍客車，在該路線停駛後，重領牌轉入光華巴士名下，不過仍繼續留在中和站，轉行駛往來板橋、新莊與五股的813線。)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到龍城通運公司龍城精緻旅遊FUSO RP51JP3L 380PS 柏昇車體雙門遊覽車KAA-6766的照片。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)的相簿20220429 隨拍(20220429 捷運民權西路站.南港行政中心.南寮(忠三街口).捷運劍南路站.大都會客運麟光站.台北車站(忠孝))看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車379-U5 739-FZ 965-U5 045-FR 737-FZ 豐田中型巴士KKA-0992 一車雙機大宇四期低底盤公車360-FR 728-FR 562-FR 548-FR 海格中型巴士789-U3 一車雙機金龍電動巴士EAA-211 EAL-1606 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車955-U3 一車雙機廈門金龍低底盤公車451-U3 一車雙機大宇五期低底盤公車673-U5的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到單片旋轉門豆腐車FA-290(很久以前，曾搭過一次未改線前的231 繞來繞去不說，還真的很浪費時間 從土城一路搭到龍山寺 將近90分鐘，差點沒昏過去 不過，231以前路線如此蜿蜒 最初期只有到板橋後埔，後來才延伸至土城 但再更早的歷史，就有點模糊)匈牙利公車的的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機嘉馬固亞低底盤公車的影片(大有巴士88區一車雙機嘉馬固亞低底盤公車KKA-7503 南港花園社區攝)→一車雙機成運低底盤公車KKA-1388 大宇成運巴士→台中客運一車雙機原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車→一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車681-FS 679-FS 豐田中型巴士 一車雙機申沃低底盤公車(駐顏有術 依然在新化站服務 唐榮版B7R)→金牌客運高鐵快捷公車101A(苗栗高鐵站 - 竹南園區)一車雙機宇通低底盤公車FAD-007(苗栗站)→HINO馨盛大復康巴士989-FX 單門遊覽車(南投客運近期改台灣好行塗裝車輛 989-FX 廠牌：HINO RK8JRVA 馬力：255PS 車體：馨盛車體 出廠年份：2017年 注：該車為台灣好行埔里線)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車(南台灣客運民族幹線一車雙機HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車089-V3)→君麒通運前紅珊瑚三坤車體雙門遊覽車557-TT→2022/04/30 台北客運932(三峽北大社區-新北板橋公車站(經北二高,台65))HINO總盈單門獵鷹車KKB-1925(新北板橋公車站 攝)→三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車939-FR(隨著新車逐漸上路,這些租用車也將功成生退,時日不多了,趕緊紀錄吧! 五股站的三重客運租用車除了會行駛637,638,640,783外,偶爾在805路線上也能見到租用車的身影.(最近805用租用車的機率好像越來越低了,之前去板橋賭都賭不太到.))→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6325 中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機大宇成運中低底盤公車→一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7370 KKA-7352(興南客運 大吉VOLVO B7RLE & B8RLE 一眼分辨差異處～紅藍雙色共同出演)→豐上SCANIA遊覽車KAF-066(曝光度越來越多的K410)→大宇成運單門車496-FZ(假日僅一往返 拍攝當下整車是空的 相較班次較多且票價較便宜的綠19 這條路線顯得競爭力薄弱 幾乎就是宣示路權用路線 路線:1740(鶯歌石→頭城) 車牌:496-FZ 車型:2012 DAEWOO BC211MA 拍攝地點:更新漁港 拍攝日期:2022/4/30)→一車雙機成運低底盤公車 HINO鉅巃復康中型巴士KKA-3505(中壢客運一車雙機成運低底盤公車KKA-3515 KKA-3511 2022/4/30 攝 睽違五年中壢客運再度有低地板新車)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到大都會客運原台北市公共汽車管理處萬國車415-AB(還是萬國公車行駛的15，舊照片)→國光客運1815路大宇成運單門遊覽車FAD-127→已經卸牌拆除刷卡機的HINO鑫威雙門車778-FW(不知道要被拖去那？？)→已經卸牌的單門遊覽車(請問這是什麼車呢？看輪軸很像HINO LRM2KSL，但總重只有15噸....)→HINO總盈單門獵鷹車KKB-1925 HINO固亞單門獵鷹車 遊覽車(桐花季)→大有巴士一車雙機宇通低底盤公車FAB-507→大都會客運，行駛3路的一車雙機大宇四期低底盤公車362-FR→遊覽車(滑一滑剛好看到 請問這台是…？鼎東新車嗎？怎麼沒看過)(留言看到是喔....本月出廠新車(保誠大宇340...))→短暫支援15的大都會客運原台北市公共汽車管理處三菱小戰車740-AB(舊照)→國光客運0978大宇大吉紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-1791(原車號068-SS換牌)(時光背景不同 當年叫”替運” 現在叫”類火車” 替代運輸就替運 硬要發明新的詞彙)→一車雙機宇通低底盤公車(聽說今天貼了這廣告後 一堆不是車迷都再追 不止249一台 還有別路線有)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)、大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://zh-tw.facebook.com/groups/mtcbus/)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士 豐田中型巴士(敦化幹線(原285)一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0016 駕面已上廣告)的照片。大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://zh-tw.facebook.com/groups/mtcbus/)看到一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0122→22一車雙機鴻華先進科技電動巴士EAL-1018的照片→一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0136 EAL-0135 EAL-0133 EAL-0139 EAL-0151 EAL-0153 EAL-0130 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0337 一車雙機大宇四期低底盤公車的照片 一車雙機華德動能科技電動巴士的車內照片(262電巴群及車內照)。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到一車雙機福田低底盤公車043-U3(偶爾行駛299的柴油福田，在大宇環伺下可能搶不到客人（誤）)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到彰化客運原彰化客運遊覽部2009年FUSO RM11GNL 278PS 旭成車體雙門遊覽車FAE-602(原車號639-RR)(2022年04月22日 鹿港停車場)→彰化客運(遊覽部)2021年DAEWOO TX3406A 340PS 旭成車體雙門遊覽車KAA-6266(2022年04月22日 鹿港停車場)→彰化客運(遊覽部)2018年DAEWOO BH115K 340PS 旭成車體遊覽車KAH-316+KAH-315(2022年04月26日 鹿港停車場)的照片。

今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在鄭仁崇的貼文民國47年6月17日到民國50年9月30日止 台灣鐵路管理局花蓮管理處曾奉命經營花東公路的客運業務⋯（拙著《台灣後山鐵道風華》有詳細敘述）。 下圖是當年的車掌、司機及車輛、光復站、鹿野站台鐵員工。圖中的車掌小姐最少也有80高齡了吧！？(https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid04a7JLXDYfnStPCdGAbqS1etUAWGeHNn9bLEBTYSRFhLDf48BiTkNPrvZPQv1Z3Sxl&id=100006930581633&__cft__[0]=AZUbTu8gW48PLpdaowm2NS_5gGYsio9RieAKLdXc4khFt7MaYJr15K7TMGjN7yjTxtNsIUzMqC_jMtdmlojGD7eIlrN1V-WZhFRYsYYOA__c1Ud2RlyXAZchCu_ingzSHWd4joX87R1q3SsX9zcgbYWh_ISt0DRC-255yCtU8BU6KKNOsr_qXkf47XGesgO-4zLtF94qA24Uxaamo7PG0yLOD9BEq4IcIZrkmXkeCgKMnNmHq6mGhHxCbI7403yaBdru9ZyL3aY1RRPgYmQ_GmaC&__tn__=%2CO%2CP-y-y-R)看到狗頭巴士(當時公路客運南區行駛只台東～鹿野站間)的照片。

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到中鹿客運ㄧ車雙機金旅電動巴士EAL-0680行駛52忠明進化建成線右環線。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第一百一十次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘一輛台中客運原大都會客運HINO固亞單門獵鷹車、搭乘一輛台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大都會客運一車雙機HINO RK8JRVA-KJF固亞普通遊覽車(普遊車))

今天到文心崇德路口在下午二點二十八分花博卡搭乘第一輛一車雙機的公車國光客運86(臺中轉運站→國軍臺中總醫院→臺中轉運站)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇五期低底盤公車KKA-1397看到前門開啟之後刷卡上車，駕駛員拿裝有消毒水的小瓶子對著上車乘客的手噴灑消毒水，看到有座位可以坐，前門後面有一排單人座，後面有橫向的四人座，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，後面有行李區、顧客置物區、三人橫向的折疊椅座位，後門、安全門的後面有五排雙人座，座位有USB充電插槽可以充電，後門貼上因應疫情影響，統一由車前為出入口，造成您的不便敬請見諒。的紙條，到八0三醫院中清分院看到前門開啟之後到前門刷卡下車→到大潤發忠明店地下一樓發現部份椅子有充電的插座可以充電→到忠明忠太東路口在下午三點十六分搭乘中鹿客運52忠明進化建成線右環線(太原車站-太原車站)一車雙機金旅電動巴士EAL-0680，刷卡機的刷卡感應區在右邊，原本左邊的行動支付的功能用黑紙貼掉，在忠明忠太東路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排單人座，後面有倚靠墊、橫向四人座，駕駛座的後面有電池區，後面有倚靠墊、四人橫向的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，行車狀態LED在車頭LED板的後面(左轉顯示<<<<左轉，煞車顯示煞車注意，右轉顯示右轉>>>>，按下車鈴顯示客車停車)，輪椅使用者專用區的的下車鈴分為輪椅乘客專用的愛心服務鈴、按鈕是藍色的嬰兒車圖案的下車鈴，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，部分座位有USB手機充電插槽，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在崇倫國中(忠明南路)下車是在後門刷卡下車→崇倫國中(南屯路)附近有天橋，到崇倫國中(南屯路)在下午三點四十分搭乘台中客運26(新民高中(三民路)Shin-min Senior High School(Sanmin Rd.)-嶺東科技大學(永春南路)Ling Tung University(Yongchun S. Rd.))台中客運原大都會客運HINO固亞單門獵鷹車KKA-0739(原車號190-U3)看到LED顯示的數字旁邊的中文路線名稱改成中英文對照路線名稱，車輛塗裝保留大都會客運的花博綠塗裝，車頭、車窗的客運名稱換成台中客運，刷卡機更換舊款的寶錄刷卡機，只有前門可以刷卡上下車，在崇倫國中(南屯路)刷卡上車，第一排座位貼上請勿乘坐的紙條，看到有座位可以坐，駕駛座的後面到安全門的前面有九排雙人座，最後一排的座位是五人座，左側雙人座的右邊座位、右側雙人座的左邊座位有抓握的把手桿，第二排、第三排的雙人座是橘色座椅的座位，車窗有窗簾，駕駛座的後面有液晶電視，其他的座位是灰色座椅的座位，報站器的上面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在國立臺中科技大學刷卡下車→國立臺中科技大學站牌附近的店家沒有掃描QRCode的條碼，到國立臺中科技大學在下午三點五十八分搭乘台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-明德高中(明德街)Mingder Senior High School(Mingde St.))台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大都會客運一車雙機HINO RK8JRVA-KJF固亞普通遊覽車(普遊車)KKA-0710(原車號085-U3)看到車門全開到後門刷卡上車，原本窗戶貼的掃描QRCode的條碼已經移除，前門的後面到後門的前面有四排的單人座(第一排座位是灰色座椅的座位，第二排到第四排的座位是橘色座椅的座位)，駕駛座的後面到安全門的前面有九排雙人座(第一排座位、第六排到第九排座位是灰色座椅的座位，第二排到第五排的座位是橘色座椅的座位)，後門有三排灰色座位的雙人座，部份座位的後面有網子，最後一排的座位是灰色座位的五人座，車窗有窗簾、窗簾掛勾，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，下午四點十一分完成2022年第一百一十次搭乘台中市公車的紀錄。