今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上0點13分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車 台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原臺北客運一車雙機HINO RK8JRVA-KJF馨盛大復康巴士 宇通雙節公車(連假前後從6副跑去102)→首都客運民權幹線一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAL-1183(電動公車全新上路 車外完全都是全彩LED)(一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAL-1183因為刪除看不到)→統聯客運1610A統聯客運北花線配車2019 SCANIA K400 400hp三坤車體大復康巴士KKB-1501(建國客運站)→大宇成運單門車079-FW(這台年紀不低了)→一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAA-158→基隆市公共汽車管理處原明揚通運有限公司TOYOTA中型巴士FAC-153(原車號010-WW)一車雙機HINO台松低底盤公車263-U6 一車雙機HINO台松短軸雙門獵鷹車600-FW 基隆市公車處原明揚通運有限公司前北安通運TOYOTA COASTER中型巴士FAC-138(北安通運車號931-QQ→明揚通運有限公司車號KAA-0666)基隆市公共汽車管理處原明揚通運有限公司TOYOTA中型巴士FAC-153(原車號010-WW)一車雙機HINO台松低底盤公車263-U6 一車雙機HINO台松短軸雙門獵鷹車600-FW 基隆市公車處原明揚通運有限公司前北安通運TOYOTA COASTER中型巴士FAC-138(北安通運車號931-QQ→明揚通運有限公司車號KAA-0666)一車雙機成運低底盤公車FAC-160(這一次基隆市公車塗裝大（奶）🤣改造.好不好看說真的見仁見智….)→台中客運HINO固亞單門遊覽車872-U8(廠牌：HINO RN8JSVU-SSF 馬力：280PS 車體打造：固亞車體 出廠年份：2014年 當天行駛路線：6899D台中→國道6號→埔里 (2022.04.09攝於國光客運台中轉運站外))→南投客運6670日月潭-台中直達車2021年HlNO（馨盛車體）單門遊覽車912-U7→大宇成運單門雲豹車418-FE(2005出廠)→一車雙機宇通低底盤公車FAB-397(大有巴士一車雙機宇通低底盤公車FAB-397停靠南港花園社區2)→安富交通Volvo B12BT 425HP大吉汽車雙門遊覽車KAB-0676→高雄客運原普悠瑪客運三菱中型巴士(高雄客運前普悠瑪客運2014 FUSO ROSA中型巴士KKB-8008(原車號218-FX))→SCANIA雙門遊覽車KAB-0938(車名:文華客運 年份:2020年 車牌:KAB-0938 座位:45人 載重:2.55噸 總重:17噸 (手機紀錄))的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到大宇成運單門遊覽車843-U5(國光客運 暫停服務 2014 DAEWOO BX212K 430hp 成運汽車 台灣好行墾丁快線塗裝 高鐵左營站)(車體是成運汽車不是成運車體，更正貼文的車體名稱)→咦~~~~685有HINO在跑了 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-0335→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0016(敦幹有電巴？之後是不是會換電動巴士)(敦幹是指敦化幹線)→藍37一車雙機成運低底盤公車KKB-1828→南投客運HINO協億單門遊覽車985-FX(廠牌：HINO RN8JSVU-SSF 馬力：280Ps 車體打造：協億車體 出廠年份：2017年 當日行駛路線：6672 南投→埔里(經國道6號) （2022.04.07攝於草屯公車站）)→基隆客運豐田中型巴士161-U6→SCANIA遊覽車(葛瑪蘭通運SCANIA遊覽車KAC-3282)→一車雙機金龍電動巴士 一車雙機華德動能科技金龍汽車電動巴士(雖然長得都很像，卻骨子不一樣….)→車齡不低了但還是天天出來跑的雲豹 國光客運國道客運1872(往台中)大宇成運單門雲豹車403-FE→國光1838A大宇成運單門雲豹車385-FE(北高豹子 4/3高雄站)→首都客運307三民西藏一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAA-158(20220409@新東公園)(一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAA-158因為刪除看不到)→台北市聯營公車307路一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAA-152,一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAL-0083→U5最末號 國光客運大宇成運單門遊覽車999-U5→屏客電動巴士廈門金龍電動巴士EAA-862→漢程客運專車一車雙機宇通雙門車202-FT(漢程台南新同學出沒南科園區 橘14 麻豆-南科國道快線 現正試車中)→首都客運235一車雙機大宇五期低底盤公車685-U5(2022.04.09)→學姊其實是台V（X 307(板橋→撫遠街)一車雙機福田油電混合動力公車861-FR(新北板橋公車站攝 茸茸鼠生日快樂)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到國光DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車單門遊覽車120-FZ→遊覽車 豐田中型巴士(豐原客運遊覽車紅牌新車)(遊覽車 豐田中型巴士的照片因為刪除看不到)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到漢程客運橘14試車一車雙機宇通雙門車202-FT(來自高雄的新成員，今日進行新闢路線測試～)→民權幹線一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAL-1181的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到鼎東客運山線遊覽車727-XH(安朔-8133-安朔國小線 自今天起正式停駛 全台公車客運最短路線 也正式再會與感謝 (2019/10/14攝))的照片。

今天在路上看到的巴士→今天在朝馬(臺灣大道)看到中台灣客運151(臺中市議會→朝陽科技大學)金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士KKA-6231更換車門側後面散熱孔。

今天在FACEBOOK個人部落格、粉絲專頁 · 個人部落格、相機／相片、社群、地區性網站看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到海洲交通SCANIA K400 400HP鉅巃車體遊覽車KAH-765→松冠通運賓士旅遊IVECO EURORIDER 450HP 總盈車體遊覽車KAB-7612→松冠通運賓士旅遊IVECO EURORIDER 450HP 總盈車體遊覽車KAB-7611→元盟交通SCANIA K400 400HP鉅巃車體雙門遊覽車KAB-6668的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0016(大都會客運於2018年引進的BYD電動巴士，上路後一直配屬和平幹線，今日首度支援試行敦化幹線，未來各條幹線陸續換車後，勢必將逐漸成為電動車的天下。)單片旋轉門豆腐車FA-293(【回顧曾經開到三峽的275正線】 275這條路線的發展其實挺傳奇，最初由中和外南村至三重龍門路的309拆線而來，一條龍門路、台北車站至公館成為今天的274，另一條外南村至台北車站就是今天的275。 275大概在1980年代中期，延駛至今天圓通寺山下的中和站，1988年左右台北市區的折返動線也曾大幅改動，在此之後一度減班到幾乎要消失！不過在1995.11.23延駛土城承天路後，營運又逐漸有些起色。 配合仁愛、信義路的公車順向專用道實施，275在1996.6.23又大改了路線，改為向東行駛至松山高中，動線大致為基隆路-光復南路-南京東路-基隆路折返；不過這樣的動線行駛並不久，記得隔一年(1997)便因正氣橋改建施工，才改為今天的直行敦化南北路至松山機場，不過也因此載客率更加提升。 因應土城媽祖田地區的需求，275又於1998.1.1向媽祖田延駛，但因當時的頂埔一帶塞車影響調度，275又在1998.8.1另闢由承天路發車的區間車，1999.11.1再因三峽地區居民要求，275與234副(今705)、243直達車(今706)一同延駛，不過行駛三峽多年後，275又在2011.11.1縮短至德霖技術學院，成為今天大家所見的模樣。)的照片。Ray-公路&鐵路攝影(https://www.facebook.com/truck.bus.pic.tw/)看到富豪 / Volvo B12BT ◆動力： 引擎：VE DH12D-425 最大馬力：425hp(317kW)/1700rpm 最大扭力：207kg-m 排氣量：12130c.c 環保標準：三期 變速箱：EGS 8/R1000 排檔型式：電傳手排 / 前進8檔，後退1檔 ◆煞車： 主煞車：全氣壓雙迴路碟式 輔助煞車：氣壓彈簧手煞車、排氣煞車、油壓減速器 ◆懸吊：氣囊 ( 寬幅式 ) 安富交通Volvo B12BT 425HP大吉汽車雙門遊覽車KAB-0676(【歷史車號：622-MM】 車身：大吉汽車 / Daji Motors 出廠：2006-08 總重：25公噸 Twitter：https://reurl.cc/MbrLLX Instragram：https://reurl.cc/rQp4o1)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到五十鈴鐵皮車FC-530(原車號052-6796換牌)(新莊中正路上的公車 往西門的路線是一台接一台 早期的635還有10分鐘一班 有時，從輔大上車就沒位子了 得一路站到西門捷運站 但新莊線通車後 635營收只有原本的1/2 搭車的人潮不如以往 現在離峰要30分鐘才有一班車 與鼎盛時期相差甚遠)的照片。大眾交通運輸隨手拍(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E7%9C%BE%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%9A%A8%E6%89%8B%E6%8B%8D-106557144021545/)看到2022.04.09 桃園客運桃園156一車雙機2013 VOLVO B7RLE 大吉低底盤公車561-FY的照片。暢行台北公車客運資訊站(https://www.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車060-FY(《大都會客運0南、敦化幹線調整服務班距》 大都會客運宣布，自4月9日起敦化幹線(原285線)調降例假日班距、4月11日起0南調整平常日尖峰班距、例假日班次及每日頭班車時間。 敦化幹線例假日班距由10-15分調降為10-20分一班；0南調整平常日尖峰班距及例假日班次，平常日尖峰班距由12-15分調降為15-20分一班，例假日班次數不變；另頭末班車時間由0545-2250調整為平常日0600-2250、例假日0625-2250。 值得一提的是，敦化幹線今(9)日首次出現和平幹線電動公車支援行駛，吸引不少公車同好前往拍攝。)的照片。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第九十四次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘一輛台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大都會客運一車雙機HINO RK8JRVA-KJF固亞普通遊覽車(普遊車)、搭乘一輛中台灣客運金龍自排單門高底盤巴士、搭乘一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車、搭乘一輛台中客運大宇固亞單門車、搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)

今天到捷運文心中清站(文心路)在早上十一點十分拿花博卡搭乘台中客運29(台中監獄Taichung Prison-台中監獄Taichung Prison)台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大都會客運一車雙機HINO RK8JRVA-KJF固亞普通遊覽車(普遊車)KKA-0717(原車號091-U3)看到前門、後門的刷卡機更換舊款的寶錄刷卡機，看到前門開啟之後刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，客人用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，駕駛座的後面有裝液晶電視，前門的後面到後門的前面有四排的單人座(第一排座位是灰色座椅的座位、第二排到第四排的座位是橘色座椅的座位)，駕駛座的後面到安全門的前面有九排雙人座(第一排座位、第六排到第九排座位是灰色座椅的座位、第二排到第五排的座位是橘色座椅的座位)，後門有三排灰色座位的雙人座，最後一排的座位是灰色座位的五人座，車窗有窗簾、窗簾掛勾，部份座椅的後面有網子，前門後面第一排座位、第三排座位的旁邊有有下車鈴的扶手欄杆，在上石里下車是在後門刷卡下車→到朝馬(臺灣大道)隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運658(惠文高中(惠中路)→大安濱海樂園)金龍自排單門高底盤巴士KKA-6021，只有前門可以刷卡上、下車，在朝馬(臺灣大道)刷卡上車，窗戶、部份座位後面有掃描QRCode的條碼，客人可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描座位後面貼的掃描QRCode的條碼會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，車門的後面的十一排座位、駕駛座的後面到安全門的前面的六排座位、安全門的後面的三排座位是雙人座，最後一排的座位是五人座，座位的下面有USB充電插座可以充電，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在中港澄清醫院刷卡下車→到家樂福西屯店有掃描QRCode的條碼，客人用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以進去，刷信用卡買有機黑木耳、有機黑葉白菜、有機奶油白菜、義美水餃-豬肉韭菜、義美水餃-豬肉高麗菜→到澄清醫院(專用道)在中午十二點五十七分搭乘台中客運300(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-6236(原車號278-U8)，在澄清醫院(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，如果沒有辦法掃描可以用簡訊，收件人1922，簡訊內容輸入場所代碼按下傳送之後就可以完成，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在市政府(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到文心四川路口在下午一點十七分搭乘台中客運33(集福堂Jifutang-高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station)大宇固亞單門車701-FY，只有前門可以刷卡上下車，在文心四川路口刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，客人可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，安全門的後面有三排雙人座，前門的後面有九排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運文心中清站(文心路)刷卡下車→到文心中清路口在在下午一點三十五分搭乘台中客運72(仁友停車場Renyou Parking Lot-潭子聯合辦公大樓Tanzi Regional Government Office)一車雙機大宇四期低底盤公車366-FX看到前門開啟之後刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人橫向的座位，旁邊有二人橫向的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，下午一點三十八分完成2022年第九十四次搭乘台中市公車的紀錄。

今天在FACEBOOK社團、設計與時尚看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、新市原創 Sinshih original(https://www.facebook.com/Sinshih.original/)看到柳丁旅遊MAN雙門遊覽車KAD-398的繪畫圖片。