搭乘公車紀錄→今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→2020年第六十二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在早上八點二十六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAL-0639看到車門側貼上廣告，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門裝上藍色螢幕黑色感應區的宏碁刷卡機，刷卡語音和舊的宏碁刷卡機一樣，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排四排座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，左轉顯示<<<<左轉，煞車顯示煞車注意，右轉顯示右轉>>>>，按下車鈴顯示客車停車，後門有可以打開的折疊式坡道可以讓輪椅乘客上下車，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在捷運南屯站下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中五權西餐廳看到有充電插座可以充電→到大墩文化中心(五權路)승마第二台一車雙機的버스統聯客運56(新烏日火車站→干城站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車725-U5看到後門乘客刷卡下車、一名乘客到前門刷卡上車，在大墩文化中心(五權路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴 上下車均需刷卡，在五權公園路口(光大社區)下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)在早上十點三十分승마第三台一車雙機的버스全航客運5(台中火車站-文修停車場)一車雙機大宇五期低底盤公車600-U8看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，車門側的LED路線板裝在下面，行李區的右側有一排一人座，右側有四人橫向座位，左側行李區的後面有二人正面座位，二人正面座位的後面有三人折疊式的座位輪椅位，後門和安全門的後面有五排雙人座，報站器播報下車請按鈴之後播報站名，在國立臺中科技大學下車是在後門刷卡下車→到後面在早上十點三十八分승마第四台一車雙機的버스台中客運108(港尾Gangwei-南開科技大學校區Nan Kai University of Technology Campus)一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-6062看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站(臺灣大道)在早上十一點十分승마第五台一車雙機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機大宇五期低底盤公車581-U8，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人橫向的單人座、二人的摺疊椅座位，折疊椅座位的附近有對講機，後門和安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在崇德北平路口下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後搭乘第六台一車雙機的버스中台灣客運701(新建國市場(1號門)→翁子國小)一車雙機金旅電動巴士EAA-828，在崇德北平路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排二人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，安全門的右邊有防治性騷擾扒竊專用鈴，輪椅區有嬰幼車服務鈴、下車鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意，左轉顯示<<<<左轉，按下車鈴顯示客車停車，右轉顯示右轉>>>，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마四台一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第六十二次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
搭乘公車記錄→2020年第六十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午一點四十分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車FAE-755看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐下車是在後門刷卡下車→到肯德基 台中豐原餐廳看到有充電插座可以充電→到豐原太平洋百貨試用蘋果電腦→到在下午四點二十六分搭乘第二台一車雙機的버스豐原客運220(豐原東站-臺中榮總(經社口))一車雙機申沃低底盤公車828-U8，在媽祖廟上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在忠勤新村下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘看到中台灣客運152(義士祠→臺中市議會)金龍手排單門高底盤巴士033-U8讓乘客刷卡上車之後離站，下午四點四十分搭乘第三台一車雙機的버스豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機宇通低底盤公車819-U8，在忠勤新村上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車雙機的버스之後在下午五點零七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第六十三次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到台中客運嘉馬DAF 360HP引擎總盈車體遊覽車KKA-5561→三重客運橘21五十鈴固亞中型巴士KKB-1580→首都客運HINO固亞長軸雙門獵鷹車137-FN→2010拍基隆客運2003HINOERK2JML跑1070 203馬力五速手排四排座雙門大窗車313-FB→昨日(5/1)於嘉義義竹工業區遭砂石車擦撞的苦主新營客運7410一車雙機雙門遊覽車725-FS(20161015 @新營客運新營站)→國光客運2016年出廠成運(Daewoo大宇)單門遊覽車FAB-963→等車時無聊，隨便亂拍 兩周後就要會考了，祝所有的考生(包括我(張安安))考試順利，得到高分 930【青潭-板橋】HINO固亞單門獵鷹車339-U6(2020/5/2 攝於新店郵局站)→國光客運單門遊覽車011-U6(嘉義轉運站)→801一車雙機金龍手排短軸低底盤公車196-FP(20200502)的照片。在台灣巴士文化協會討論區(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=direct)看到雙層巴士(現在是雙層觀光巴士，不過經營上遇瓶頸，交通部定義為市區客運非遊覽車，無法申請遊覽車業的補助，雙層巴士是市區客運，必須受路線公車的法令限制， 除非颱風宣布停駛，不然每天都必須發車，若要改申請為遊覽車業，還得達到一定的經營規模、場站與增加車輛數，現行的8輛車不夠，但雙層巴士並沒有這麼多的需求，除非中央修法或立專法，否則很難解決。)→廈門金龍雙節公車(我(何宗儒)比較好奇這款車呢？)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到中壢客運HINO RK8JRSA 233匹馬力鉅巃車體遊覽車970-FP→桃園客運316路線(目前蘆竹區公所直達長庚的免費巴士裁撤後 交通局的方案其中一個是316 全程全票23元 另一個方案是到南崁或中正路口搭三重客運的708 票價22元)五十鈴中型巴士027-FN→高雄客運久違的單門宇通撕廣告~E25宇通單門車976-FY→桃園客運316(蘆竹公所-大坑-林口長庚醫院)(原蘆竹樂活巴 L315/L316整併轉型)五十鈴中型巴士221-NN(20200501 文化二復興ㄧ)→遊覽車KKA-7715(和欣客運-新塗裝 車牌:KKA-7715 年份:2019年 (手機拍攝))→首都客運307一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車KKB-1597(原車號036-U5)→大都會客運世冠單門遊覽車858-U3 首都客運德國猛獅單門遊覽車KKB-1551 台北客運HINO單門遊覽車422-FS 台中客運嘉馬單門遊覽車KKA-5561("之星"全系列 究竟下一個之星會是誰呢？ 😆😆😆)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到新興高中2010 三菱 RM11GNL ＜柏昇車體＞雙門遊覽車239-WD 240-WD的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到大宇雙門車AF-015 已經報廢的折疊門公車 遊覽車 中型巴士(台北市公車處2004年民營化，轉型為大都會客運後，前士林調度站一度成為廢車暫置的處所，許多早期的老車也在這時集中來此，最後都拍賣解體走入歷史，這塊地如今也已化身為兒童的快樂天堂。 #台北市 #公車處 #士林站 #大都會客運)(留言看到大宇雙門車 已經報廢的折疊門雙門車 遊覽車 中型巴士(走入歷史許久的公車處年代車群)的照片)的照片。在洪致文2014年12月2日的貼文我搭過這種車耶，記得當時跑過505/74。(謝謝王孟亮教授提供)(https://www.facebook.com/RCPO.HUNG/photos/a.619122061475281/769077583146394/?type=3&theater)看到雙層巴士016-4867的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到大宇固亞單門車701-FU(隨著原有北花線車輛的轉調，這批1070線的大宇車輛已經引退不再行駛。 (2020.02.14))的封面相片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到五十鈴固亞中型巴士KKB-1589 KKB-1591 豐田中型巴士KKA-0897(《竹子湖繡球花季來囉 公車搭乘資訊看這邊!》 武漢肺炎疫情逐漸趨緩，朋友們可以適度從事戶外活動呼吸新鮮空氣，而竹子湖繡球花季已經到來，本站特別整理如何搭公車前往竹子湖，歡迎大家參考! ▲自台北市南區、西區、東區及台北市以外出發的旅客，建議您: (a)搭乘捷運淡水信義線或板南線於臺北車站(鄭州)站位(位於市民大道上)撘乘260(含區間車、延駛花鐘)線公車、(b)或搭乘捷運淡水信義線於劍潭站(位於文林路上)站位撘乘紅5線公車，至陽明山，過馬路到對面站牌轉乘129、小8、小9線進竹子湖(三線合計平均約20-40分一班)。2020年繡球花季也可搭乘260、紅5線至終點大都會客運陽明山站，再轉搭131線進竹子湖(一小時一班)。 *注意:129線僅例假日行駛。 ▲自台北市北區、淡水、八里出發的旅客，建議您: 搭乘捷運淡水信義線於北投站搭乘129、小9線可直達竹子湖。 ▲捷運淡水信義線芝山、明德、石牌、唭哩岸站旅客，建議您: 於捷運石牌站搭乘128、小8線可直達竹子湖。 *注意:128線僅例假日行駛；128線大車班次僅行駛至陽明山國家公園管理處，須於陽明山轉乘128線中巴班次或過馬路到對面站牌轉乘129、小8、小9線才能抵達竹子湖。 ▲北海岸沿線地區出發的旅客，建議您: 在金山搭乘1717線至竹子湖派出所，步行至各花田還需約20分鐘以上。本線班次稍少，搭乘前請先查閱時刻表。 提醒您，繡球花田為私人種植，當地有超過五家繡球花園可前往，如須入內參觀須花100元入場費（以現場公告為準）。人氣較高高家繡球花田自湖田橋站步行約10分鐘，自竹子湖派出所站步行約20分鐘可抵達，相較其它花田較易抵達；若按網友評價，則以財福海芋園評分最高。建議您可以上網比較，選擇想去的海芋花園。此外，上山賞花的朋友若不想人擠人，建議早上就要抵達，也才不致於擠不上公車喔！ #搭公車務必佩戴口罩 竹子湖繡球花季大眾運輸資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/yms2.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw/ (B小編))的照片。