搭乘公車紀錄→今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→2020年第九十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車901-FZ，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到市政府隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的버스巨業交通306(清水-台中火車站-清水)一車三機宇通低底盤公車771-U8，在市政府上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，看到左側刷卡機拆除只能在右側刷卡機刷卡，駕駛座後方裝有裝LED，輪椅渡板是裝在後門下面的底盤，後門有輪椅渡板的開關鍵，可以自動把輪椅渡板伸出來或收起來，左側、右側行李區後方的橫向座位的座椅顏色是紅色，後門後面座椅的顏色是金色、紅色、金色，座位除了一人駕駛座之外，行李區左側有二人橫向座位，行李區左側有二人橫向座位，二人橫向座位的旁邊有輪椅區，右側行李區後面有四人橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，在秋紅谷下車是在後門刷卡下車→到朝馬轉運站(朝富路)隔幾分鐘看到和欣客運160(高鐵臺中站(第12月台)-文修停車場)原藍星通運三菱雙門遊覽車KKA-7688(原車號366-WW)開啟前門讓乘客刷卡下車之後離站→到秋紅谷隔幾分鐘搭乘第三台一車多機的버스統聯客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車772-U5看到有乘客刷卡下車，在秋紅谷上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的四排座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在市政府下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到捷運臺中市政府站隔幾分鐘之後搭乘第四台一車多機的버스統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車857-U5看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十三次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
搭乘公車記錄→2020年第六十五次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在下午二點三十五分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-850看到車門側貼上廣告，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，原本的捷運臺中市政府站因為施工改停在市警局，在市警局下車是在後門刷卡下車→到大遠百市政北七路的出入口的客人必須接受服務人員量體溫的檢查才可以進去大遠百裡面→到大遠百二樓試用蘋果電腦→到新光三越台中店九樓試用電腦→到貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光/遠百在下午四點零四分搭乘第二台一車雙機的버스巨業交通306(清水-台中火車站-清水)一車雙機大宇五期短軸低底盤公車767-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後跟著幾名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面裝上LED板，煞車顯示注意煞車，顯示歡迎搭乘，按下車鈴顯示到站停車，在第二市場(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到對面在下午四點二十四分승마第三台一車雙機的버스台中客運14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6296看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，在民俗公園(昌平路)下車是在後門刷卡下車，搭乘三台一車雙機的버스之後在下午四點四十二分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第六十五次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到三菱單門遊覽車183-FN(豐原-台北)的照片→雙門遊覽車的模型(排排站)→一車雙機VOLVO大吉低底盤公車(白色車 紅3剛回站 另一台 紅13往阿蓮即將離站 攝於關廟轉運站)→遊覽車812-FA 大宇遊覽車479-AC 國光客運原台灣汽車客運中興號單門車FJ-241(當年北平西路出口旁邊的停車格，還有消防栓XDDD)(不知道版上有多少人在當年豬萬做轉運站的時候 還有留下珍貴的照片)→台中客運142路(干城站→豐年社區)2012 Toyota coaster xzb50l zemsyr 150ps 原裝進口車中型巴士310-FX(配屬站:高鐵站 2020.05.09攝影 干城)→臺北客運812經頂埔✨一車雙機大宇四期低底盤公車172-FW→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6187 豐田中型巴士003-U8(奇怪的下巴)的照片→遊覽車 一車雙機成運低底盤公車的紙模型(標題請自行想像😂😂😂)→後門在後輪後面的雙門遊覽車(鼎東海 20060614)→台中客運原台北客運短軸櫻花車937-U8(台中客運2006 HINO ERK2JML 203馬力手排原北客櫻花車 噴首都造型顏色只有一台937-U8 2015台中拍攝)→一車雙機福田低底盤公車266-U5(綠色隧道)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到624一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8970(奔馳的晶亮宇通 想拍標準好圖拍3次擋3次，只好換個不同的味道。)的照片。在台灣巴士文化協會討論區(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=direct)看到單門遊覽車(感謝批准 本人(張峰明)也滿喜歡各式各樣巴士的吉祥物請多關照)的照片。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在何旻軒的貼文單門遊覽車693-U7(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3125281644196792&set=a.577789228946059&type=3&theater)看到單門遊覽車的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在我愛公車(https://www.facebook.com/pages/category/Community/%E6%88%91%E6%84%9B%E5%85%AC%E8%BB%8A-119315911461841/)看到金龍單門高底盤巴士177-U6 一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機HINO低底盤公車 一車雙機福田油電混合動力公車 一車雙機廈門金龍短軸低底盤公車075-U7(再會板橋，953 2020 0511起 只到台大)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到HINO鉅巃大復康巴士KKA-0888(【泰樂客運，無障礙「心」上路】 基隆的朋友們，你／妳發現了嗎？😲 於2018年接駛福和客運1550及1558兩條國道路線的泰樂客運，今年首次購買新車，而且還是附有輪椅升降機的大復康，近期已經上路服務囉！ 也因為可以搭載輪椅，有需要的朋友們可以參考官方粉絲頁上的時刻，或加入泰樂客運的LINE@專人客服，並提前至上車的站位候車喔！ 泰樂遊覽車公司)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機宇通低底盤公車430-FW(近期也上路行駛32的東南2012年宇通430-FW 聯營公車32前身為大有第二代15路，路線大略由松山車站出發，經八德路-光復南路-信義路銜接吳興街，1977.4.30加入聯營改由公車處營運。 聯營後的32經過多次調整，光復南路後來改走基隆路，吳興街後來和其他行經的路線一樣，改走後來新開的莊敬路；1980年代路線東延至南港公園，1990年代也改進入當時剛開闢的信義計畫區，並在2000.5.8闢駛吳興街-松山車站區間車。 2002.10改由東南客運接手，接手後的東南將區間車縮短至捷運市政府站，一度成為班次密集的路線，不過已在2016.1.31停駛，32再次回到僅存班次少少的全程車營運著。 #東南客運 #聯營公車 #南港花園社區)(留言看到HINO固亞大窗車622-FN(也曾在2011年同樣因評鑑處分，由三重客運代駛一個月)→HINO豐榮大窗車515-FL(東南曾在2007年因評鑑不合格遭受處分，由大南汽車行駛三個月~)→HINO大窗車535-AB(東南客運初接手時的32區間車)→HINO大窗車535-AB(東南客運初接手時的32區間車)→彩虹公車AD-301(公車處年代的32區間車)→匈牙利公車AB-351(公車處時代32全程車)的照片)的照片。