今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到桃園客運公司1(中壢-桃園)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2020 HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車KKA-3916(攝於 2020.05.25 桃園巨蛋)→仁友客運原漢程客運前高雄市公車處五十鈴中型巴士946-U8(原車號195-XH)(中市公車少數仍在使用的U8牌二手車 雖然車齡已達12年，超過台中市政府規定的十年年限，但我(陳昱匡)仍私心希望它還能在台中的道路上繼續奔馳。 客運公司：仁友汽車客運股份有限公司 車輛型號：ISUZU NQR75PBL 出廠年份：2008年 行駛路線：台中市公車32路 車牌號碼：946-U8)→3888世冠雙門遊覽車861-FC→乳房X光雙門醫療車678-WB(1995年的老承達)→205一車雙機大宇四期低底盤公車009-FQ(20200424 這部後面LED被追撞...要一段時間才會修好吧)→信義鄉公所FUSO (MITSUBISHI) ROSA中型巴士159-WG→統聯客運世冠遊覽車KKA-8152→後門拆除封閉改裝成窗戶的總達客運原欣欣客運五十鈴長軸小窗車629-FQ(總達真的是什麼神車都有 XD)→VOLVO雙層巴士KKA-1155(臺北雙層觀光巴士)→隆展通運有限公司2015年SCANIA K400IB4x2NB 鉅巃車體雙門遊覽車521-V7(2020年03月22日 國道一號員林段)(留言看到遊覽車(跟一張)的照片)→國光客運2013年DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車單門遊覽車766-FY(2020年03月22日 國道一號員林段)→遊覽車818-FF(藍天，白雲，獅子)→匈牙利公車 彩虹公車 大宇雙門車(在現在捷運東湖站附近的安康站 1998.9.13)→HINO鑫威復康中型巴士KKA-3879(HINO復康中巴)→首都客運SCANIA遊覽車393-FU→桃園客運112南一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO馨盛低底盤公車KKA-3917(2020.05.23桃園客運中壢總站)→824一車雙機大宇五期低底盤公車118-U7(棕7轉調） (2020.05.26)→三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車875-FR(台北、三重本是一家親)→遊覽車(柯青旅遊遊覽車KAA-6057 2020/5/16)→福和客運1551路特仕版HINO鑫威單門車009-FS→全航客運原欣欣客運五十鈴短軸小窗車611-FQ(全航客運2001 ISUZU LT134L原欣欣車 車體廠：固特車體 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS排氣量：7790c.c. 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm 變速系統：手排(前6後1) 出廠年份：2001 領牌年份：2010 2011台中拍)(留言看到全航客運原欣欣客運五十鈴短軸小窗車650-FQ的照片)→台中客運大宇固亞單門遊覽車241-U8→SCANIA遊覽車806-FZ SCANIA單門遊覽車( 葛瑪蘭2014 SCANIA K320IB4X2NB 車體廠：柏昇車體 引擎：SCANIA DC918排氣量：9,290cc 最大馬力：320hp(235kW)/1900rpm 最大扭力：163kg-m/1100~1200rpm 變速系統：手排(前7後1))→鼎東客運8119路遊覽車FAG-707→港都客運公司248區間車(高雄車站-鼓山渡船場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原高雄市公車處2009 DAEWOO BC211M-1中低底盤公車KKA-9006(攝於 2020.05.17 鹽埕區 大公七賢三路口)→中原大學自用車1999年出廠三菱中型巴士WH-629(老校門配上老Rosa 通常用於接駁高中博覽會或搬宿的學生)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到搭配弘鉅車體的宇通低底盤 在夾縫中幸運拍到 臺北客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8985(2020.05.08 at 捷運永寧站，新北市土城區)→中華大車隊綠28小黃公車計程車TDE-6363(左鎮往草山里等候發車)→義大客運E04B即將於下個月(6/1)起由高雄客運接手行駛 單門遊覽車613-XH的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到屏東客運原台北客運豆腐車FZ-646→屏東客運原台北客運豆腐車FZ-817→屏東客運原台北客運豆腐車FZ-811 FZ-817 遊覽車FZ-828(歡迎搭乘 8 1 7 祝你天天笑C C)的照片→遊覽車FZ-740的社團封面相片→三菱鑫威單門車KKA-8050的照片→短軸的那批五十鈴豆腐車前後門不一樣，長軸的五十鈴豆腐車前後門都一樣→宇通低底盤公車(桃客也有韓文字幕（但有英文輔助） （2019.6.26）)→已經卸牌的單門車(澎縣公車仿[櫻花]頭 單片前擋玻璃單門車792-XH已於半個月前卸牌除役)→匈牙利公車(匈牙利耶！！！我老爸(廖永嘉)也是開這個的！可是不同站！復興北村站的！這我老爸開北市公車處的時候被國家追焦照！😂)的照片。在臺灣大客車紀錄社(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/)看到5/23 17年的老車2003單門遊覽車958-AB(狂冒黑煙...)→指南客運一車雙機2013年出廠金龍汽車手排短軸低底盤公車993-FZ的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到三重客運一車雙機2015年出廠大宇五期引擎成運汽車低底盤公車FAB-189的照片。在公路文史與老照片討論區相片(https://www.facebook.com/groups/511246246230420/photos/)看到狗頭公車(照片左邊第一間當時的台北市議會大樓 (目前拆除成空地) 出個題目 照片左邊數來第二間在當時(1965年)是什麼機構 ? 目前是台北市忠孝西路一段4號（崇聖大樓）. -- 照片來源 : 國家文化資料庫 時間 : 1965年6月8日拍攝 地點 : 台北市中正路(今忠孝西路) 與中山南北路交會處 由東往西(北門)拍照)→國光客運原台灣汽車客運中興號單門車FD-437 已經卸牌的灰狗巴士FO-725 FO-078 FA-207(令人懷念的國光號)→車門在前輪前面的折疊門公車3380 車門在前輪後面的折疊門公車3391(很懷念這款尚未加入聯營前的欣欣客運。就怕你沒看清楚，所以擋風玻璃上還貼了斗大的路線號碼。仔細瞧，它們都有一副極其賣命，願意為你勞碌奔波的臉孔！(1976年))→車門在前輪後面的單門普通車(麥克阿瑟公路，美援挹注，以麥帥為名的公路，1964-1977。 國府遷台後，台北與基隆間的客貨運輸皆仰賴縱貫線鐵路和台5線北基公路。其後因基隆港的吞吐量增加，北基公路的交通量也逐漸達到飽和，況且鐵公路都位於基隆河南岸，可能因空襲而中斷，在美援支持下，當局決定沿基隆河北岸規劃新路。公路局遂於1959年開始進行路線選線規劃。1961年2月，北基二路工程處成立，負責統籌相關施工事項。 北基新路由台北市南京東路跨越基隆河，沿基隆河北岸，經由內湖、汐止、北五堵，建隧道穿越獅球嶺（中興隧道），由孝二路進入基隆市區。1964年5月2日，歷時三年興建、全台第一條的超級高速公路正式通車，經由行政院會通過，命名為「麥克阿瑟公路」，以紀念同年4月5日逝世的二戰英雄麥克阿瑟元帥。由省主席黃杰與交通部長沈怡主持剪綵，並邀請美國駐華大使館代辦高立夫（Ralgh Clough）揭牌。麥克阿瑟公路西起南京東路四段，東至基隆港第31號碼頭，是屬於封閉式高速公路，機車和行人都不准通行，沿線設有30座橋梁以及一座隧道，行車時速原訂80-100公里，通車初期考量用路人熟悉程度，時速暫訂60-80公里。公路的兩端都有設立管制站，通行費大型汽車十元，小型汽車五元。 三年後，當局才著手規劃現今中山高速公路的雛型。1967年，台灣省公路局計劃興建台北到中壢的一條四線道高速公路，並邀請聯合國駐華交通專家柯義爾．孟森、暨公路局外籍顧問安得遜等組成「高速公路興建指導小組」，評估開闢台北到屏東的高速公路。台灣的國道興建，又進入另一個新紀元。 參考資料 台灣省公路局北基二路工程處編製，《麥克阿瑟公路施工報告》(1966) 圖片來源：聯合報、國家文化資料庫)→灰狗巴士(1989年國光號灰狗巴士 #96A3樣品車)(留言看到灰狗巴士FO-719的照片)→普通車(台北，1969。)→已經卸牌的單門車FD-293(隱藏在中興新村的中興號)→車門在前輪後面的單門狗頭公車(1961 中華路。)→車門在前輪後面的單門狗頭公車的影片截圖(今天看到line群組同學分享1959年，也就是61年前的電影《 空中小姐 》，截了幾張圖：https://youtu.be/Ud9PagdDNBk)(5月22日上午2:26的貼文)→單門車FU-010(記憶，回憶，失億)→普通車(1973 松江/長春。)→普通車(民國64年，高速公路第一階段通車滿一年，高速公路工程局發行刊物中有許多珍貴的老照片。 資料來源：高速公路三重中壢段通車週年報告)→單門灰狗巴士(1992年MCl 96A3國光號灰狗巴士 車牌號碼FA-210俗稱車王)(留言看到國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士FA-210(車王~(2015.10.8拍攝))→國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士FA-198(老狗退休前特去沿線拍照留念~(2015.10.18拍攝))→國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士FP-049(也去捧場搭乘~(2015.12.8拍攝))→灰狗巴士(一群巴士迷在老狗報廢前包車出遊，前國光號駕駛李榕浴（右）特別穿上制服、戴上當年台汽的帽子參與，在巴士前開心留影。（台灣巴士文化協會提供）107年9月29日)的照片)→車門在前輪後面的單門普通車(那一年，金馬 通過 象鼻。)→普通車(1960年)→灰狗巴士(台灣汽車客運公司 MCI MC9國光號客車)→車門在前輪後面的單門普通車 灰狗巴士(公路局與台汽時代的回憶 1978年公路局採購50輛美國MCI MC8 客車，1978年10月31日中山高速公路全線通車，1978年11月1日國光號客車，北高路線開始營運，北高路程縮短為4.5小時達成，中山高通車開啟了國道運輸客運、貨運的新契機，成為台灣經濟起飛重要的交通運輸最重要的一環；1980年改制為台灣汽車客運公司營運。)→中型巴士(小時候 就聽老爸津津樂道~~ 台北新公園對面的 #常德街 只有一個門牌號碼 長大後 知道總統府前的 #介壽路( 現改名"凱道"了) 單雙號 也都只有一個門牌 結果 ~~ 據文史前輩 鴻儒堂書局股份有限公司 黃成業 （Steven Huang） 老闆的彙整 全台北市 最短 也是只有一個門牌的 街路 在 #中山堂 旁邊... 🥇 source: https://www.facebook.com/MagazineHuang/posts/480668895415074)→冷氣公車(面向它們，竟感覺自己像個司令官，專程跑來這裡閱兵。 唸高中時，30路《三張犁–中華路》會經過學校前門的信義路，37路《吳興街–台北車站》則經過後門的仁愛路。我(吳昭明‎)家近學校後門，放學後卻也跟其他同學一樣，沒事辦了一張公車月票，先從信義路搭30路到重慶南路逛書街，台北車站找樂子，然後再搭37路回家，這樣也爽！ 1977年國父紀念館前的「閱兵」典禮，我很感動，因為它們都列席了，而那年，我剛好也高中畢業！)→灰狗巴士(2019年)車門在前輪後面的單門小型普通車(台灣省50年悍馬車型客運 帶四輪傳動 夠力 缺點 載客量少，故60年至70年慢慢掏鈦 真實相片6×9 分享)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到世界聯合觀光巴士2008.4”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》雙門遊覽車KAA-9060(2019.7.21攝 P.S.原:興威通運 現:世界聯合觀光 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)麻吉假期旅遊雙門遊覽車805-V6(領牌:2013 出廠:2009.3”ISUZU LV434 300PS《鉅巃車體》 2019.7.21攝 P.S.原:永樂通運 現:承揚通運 #遊覽車 #ISUZU #LV434 #300PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)雙門遊覽車(真安假期旅遊2008.9”FUSO f278 RM11GNL 278PS《一友車體》雙門遊覽車805-EE(2019.7.21攝 P.S.原:永樂通運 現:承揚通運 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #一友車體 #wjaの遊覽車世界))真安假期旅遊2015.2”DAEWOO FX116 340PS《保誠車體》雙門遊覽車850-V6(2019.7.21攝 #遊覽車 #大宇 #DAEWOO #FX116 #340PS #保誠車體 #wjaの遊覽車世界)小亮哥精緻旅遊2014.1”HINO h280 RN8JSVU 280PS《柏昇車體》遊覽車KAA-3583(2019.7.21攝 #遊覽車 #HINO #h280 #RN8JSVU #280PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到豐田中型巴士KKA-3907→雙門遊覽車KAA-5735的照片。在Taiwan Bus 二館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%BA%8C%E9%A4%A8-2270017996601906/)看到驊夏通運公司SCANIA K400一友車體雙門遊覽車739-ZZ的照片。在Taiwan Bus/Truck Forum(https://www.facebook.com/twBusTruck/)看到三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車222-FZ(韓文看不懂 經過 #通靈感應 後 才知道這是 新莊 111 陽明山)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/) 看到一車雙機大宇四期低底盤公車098-FY 099-FY 116-FY(大都會客運在2012年購置第2批大宇低底盤公車所分配的路線是270路，一樣在去年底開始進行4級保養作業。 不過100-FY以前的車子在1月份農曆年前都已經處理完畢，過年的時候卻看到其車號之後的車輛塗裝仍維持原樣，因此應該是過完年之後接續進行保修。 不過其中089-FY轉松德站跑綠16路，095-FY轉松職站跑299路。)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到元慶通運公司優多假期FUSO RM11FN2XE 270PS 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-3218(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Interest/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車KAB-7359(和瑞通運。SCANIA K400。一友車體)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到海洲交通FUSO RM11FN2XE 270PS 鉅巃車體遊覽車KAB-6522→運通旅運FUSO RM11FN2XE 270PS 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5278(2020/02/23)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到台中客運一車雙機福田低底盤公車133-U8(底盤：FOTON BJ6123C7NJD 車體：成運 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B 排氣量：6692.4cc 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm 變速系統：ZF 6HP504 ECOMAT4自排(前6後1))的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到小窗車180-AB(【2003年今日的311紅新台五線】 311紅經新台五線，大約闢駛於新台五路闢建後的1990年代，不過在當時是很不容易見到它出沒的，直到311紅線的晚期才比較固定行駛；這條路線在2004年元旦，獨立編號化身為今日的675線。 #聯營公車 #中興巴士 #新台五路)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、金牌客運有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=6&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車526-FZ成為金牌客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-3013。在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、指南汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=53&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到指南客運金龍自排大復康巴士926-U3換牌KKB-1605。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在(https//www.facebook.com/photo.php?fbid=685809858113998&set=a.644744802220504&type=3&theater)看到信實集團原欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車526-WF(原車號331-FP)(20200526)的照片。在默默地為振興努力💪(https://www.facebook.com/fusobus/posts/3001062230120210)看到遊覽車的照片。
搭乘公車記錄→2020年第七十七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午三點十八分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機申沃低底盤公車816-U8看到前門有一名刷卡下車、後門有二名乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在干城站下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到干城站隔幾分鐘之後승마第二台一車雙機的버스統聯客運56(干城站→新烏日火車站)一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9901看到車門側貼上廣告，看到二名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門左右各裝一支扶手，後門左右各裝二支扶手，前門後面的行李區、駕駛座後面的行李區後面有一排反向的輕薄的活動式把手單人座，左邊單人座的後面有四排輕薄的摺疊椅座位(折疊椅座位有二台對講機)，右邊單人座的後面有四人的橫向輕薄座位，安全門的後面有折疊式拆裝型的斜坡板放置區，後門、安全門的後面有四排輕薄的固定式把手雙人座，最後一排是座位有點厚的五人座，駕駛座後面的第二片窗戶、後門、安全門的後面第二排的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，後門的後面的下車鈴的下面有裝對講機，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權公園路口(光大社區)下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)在下午四點五十四分승마第三台一車雙機的버스仁友客運32(大鵬新城-東英二街長福路口)一車雙機金旅低底盤公車KKA-6351，在五權公園路口(光大社區)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中山堂下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面的一心市場在下午五點五十二分승마第四台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到二名乘客到前門刷卡上車、後門有一名乘客刷卡下車，在一心市場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車多機的버스之後在晚上六點十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마四台一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第七十七次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機VOLVO大吉低底盤公車557-FY→豐田中型巴士941-FP→豐田中型巴士KKA-3878→一車雙機申沃低底盤公車FAD-686的照片。