今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到大宇成運單門遊覽車083-U7(蝦皮1111全日$0免運 2020.11.11)→雙門遊覽車158-V5(越來越少見的VOLVO B12系列.... 遊覽公司：台灣佳信通運有限公司 車輛型號：VOLVO B12 出廠年份：2002年 車牌號碼：158-V5)→桃園客運2012年出廠VOLVO(富豪）唐榮車體低底盤公車072-FX→已經卸牌的單門教練車 中台駕訓班原仁友客運單門車 電動巴士→首都客運租用首都通運SCANIA K380IB4X2NB遊覽車075-VV(行駛9026)(首都通運 SCANIA K380IB4X2NB 總共30輛 目前僅有6輛 其餘轉籍至臺北客運（17輛）,首都客運（7輛）)→豐田中型巴士541-FW(基隆客運車身塗裝好看又特別)→欣欣客運236區一車雙機宇通低底盤公車017-FR(2020.11.12)→宜蘭縣公車綠19路一車雙機成運低底盤公車KKA-2711→興南客運原台北客運豆腐車 單門車(路過偷拍 新化，1998.9.6)→臺南客運公司前大有巴士單片旋轉門雙門車(臺南客運公司臺南客運公司11(台南站-大同新村)前大有巴士公司1985 HINO RK174單片旋轉門雙門車FU-502 攝於 2003.08.30 臺南客運 大同新村站)→HINO馨盛單門獵鷹車 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車 大宇固亞單門車923-FZ HINO固亞單門獵鷹車(橘白色的海)→712副線 一車雙機成運低底盤公車KKA-8010(2020.11.12 土城龍山二街學士路口)→國光客運一車雙機成運低底盤公車KKA-1389(2020.10.25)→國光客運1851大宇成運大復康巴士KKA-1050→全航客運58區間車1(北屯區行政大樓－大慶活動中心)(每日一班往大慶（6:15從北屯發車）)一車雙機RAC RACE150(大型電動車)電動巴士EAA-602(#台中市公車 #臺中市公共運輸及捷運工程處 #全航客運)→曾短暫配置HINO的920 台北客運HINO固亞單門獵鷹車KKA-2523(2018/05/05攝)→台中客運大宇固亞單門車185-U8(廠牌：DAEWOO BC211MA 馬力：300PS 車體打造：固亞 出廠年份：2013年 行駛路線：台中市公車 201路 柳豐路-新民高中 2020.11.12攝於台中火車站附近)→台中客運ㄧ車五機(第一節車廂的前門右側、中門、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車295-U8(型號：ZK6180HGC 馬力：345HP 車體打造：鄭州宇通客車 出廠年份：2014年 行駛路線：台中市公車 台灣大道 310路 台中港旅客服務中心-台中車站)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到只有車門在前輪後面的普通車6038→已經卸牌的單門教練車 中台駕訓班原仁友客運單門車 電動巴士(駕訓班報廢車。。。)→大新店駕訓班原新北客運前中興巴士大窗車199-WF(中興巴士車號319-AD→新北客運車號FAC-003)(說個小心得 前幾天開LRK之後換ERK發現真的超好操控 趁中休試一下LED，只是這匹05跟04年的中控好像有差？ 從綠的變灰色 走道也沒止滑的墊子，大新店駕訓班原新北客運前中興巴士大窗車199-WF(中興巴士車號319-AD→新北客運車號FAC-003) 豐榮車體？)→一車雙機成運低底盤公車KKA-2711→總達客運原品冠交通公司三菱雙門遊覽車KKA-6252(在網路搜尋、總達客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/zhongzhangtou/allda)看到品冠交通車號176-JJ→總達客運綠牌車號KKA-6022→紅牌車號KAA-5030)(總達客運目前最老的車~希望能再撐久一點 客運公司：總達客運股份有限公司 車輛型號：FUSO RM117NL 出廠年份：2005年 行駛路線：公路客運6333路 車牌號碼：KKA-6252)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到已經卸牌的HINO馨盛單門車(HINO馨盛單門車793-XH。2020.11.11)→首都客運(八斗子-祥豐街-台北)原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)(難得出現白色游賢車~ 2020.11.12 南京光復路口)→於今(12)日凌晨遭人偷走沿路擦撞損毀的苦主桃園客運1宇通低底盤公車KKA-3768(20170506 @桃園公車站)→屏東客運原新店客運一車雙機HINO RK8JRSA 固亞車體雙門獵鷹車KKA-8579(原車號097-FZ)(潮州轉運站)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到已經卸牌的HINO馨盛單門車(HINO馨盛單門車796-XH。2020.11.11)的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到中壢客運三菱鉅巃雙門遊覽車226-SS換牌KAA-3607、227-SS換牌KAA-3611、228-SS換牌KAA-3610、229-SS換牌KAA-3606、豐德通運三菱鉅巃雙門遊覽車130-SS換牌KAA-3695、未知業者巴士的車號FAC-806、FAC-807、KKA-0959。在公車配車表(https://www.facebook.com/twbusform/)的留言、大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAB-107、FAB-097成為太魯閣客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAC-806(原車號FAB-107)、FAC-807(原車號FAB-097)。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車570-U3(淡海輕軌「藍海線」第一期，將在11/15早上10點正式通車，多條公車路線也陸續配合調整如下： 836=>11/15起縮短至滬尾砲台 857=>11/15起取消經漁人碼頭 紅23=>11/15起取消經漁人碼頭 紅26=>10/23取消觀景台路段改經輕軌漁人站 藍海1=>11/15起停駛 藍海3=>11/15起闢駛[輕軌漁人碼頭站-漁人碼頭] #淡海輕軌 #新北捷運 #捷運接駁)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到肉圓精緻旅遊Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體遊覽車KAA-5568→永泰旅遊SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-7180(2020/07/26)(留言看到雙門遊覽車KAA-5568(門側)的照片)駿逸通運SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車985-V9(留言看到雙門遊覽車985-V9(門側)的照片)仔仔旅遊旗艦VOLVO B7R 290HP 大吉車體遊覽車KAB-0290(2020/07/26)的照片。在Ken的部落格-追車通運(https://www.facebook.com/KenTransportBlog)看到HINO弘鉅單門獵鷹車KKA-8202(好久沒更新了... 先來張前陣子拍的首都客運 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/751555047)的照片。在Wa Kong photography(https://www.facebook.com/Wa-Kong-photography-699115353472291/)看到首都客運SCANIA K410IB4X2NB(2019)總盈車體大復康巴士KKA-9969(2020/01/09)統聯客運一車雙機原高雄市公車處DAEWOO BC211M(2009)成運汽車中低底盤公車455-FP(高雄市公車處(2009~2014) 統聯客運(2014)2018/09/23)水陸觀光車018-V3(高雄市愛河 2017/12/02)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到樺達通運公司Scania K114IB4x2NB K340 柏昇車體雙門遊覽車971-AA的照片。在保誠車體廠(https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E4%BF%9D%E8%AA%A0%E8%BB%8A%E9%AB%94%E5%BB%A0-100555214629443/)看到恭喜🎊🎉 太豐觀光交通公司 🎉🎊大宇340p 全自排新車雙門遊覽車KAB-0955出廠(# 感謝支持)的照片。在鉅巃遊覽車體打造廠(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E9%89%85%E5%B7%83%E9%81%8A%E8%A6%BD%E8%BB%8A%E9%AB%94%E6%89%93%E9%80%A0%E5%BB%A0-1122949261056481/)看到恭喜新凱旅遊巴士SCANIA K400P新車雙門遊覽車KAA-6120出廠。在凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到HINO大窗車169-AD 降大樑公車598-FL 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車102-FP([異動#10] 指南客運679線自2020年11月16日起調整營運模式 指南客運公告自2020年11月16日起，調整679線營運模式。正線（動物園＝內湖金龍寺）路線截短至南港車站為止，南港郵局經國防醫學中心至內湖金龍寺路段全數裁撤，2015年闢駛之區間車（動物園＝南港車站不經政大、木柵市區）併入正線而停駛。調整後仍維持每日20班次，收費方式維持兩段票收費。 指南客運679線最早可追溯至1969年2月，該公司曾提出「大臺北循環線」與「指淡線」構想，擬以擴大借道方式向申請該二線之營運，1970年2月正式闢駛「指淡線」（指南宮＝竹圍），並於6月正式延駛淡海。「大臺北循環線」西段與「指淡線」相同，自木柵出發後經景美、公館、小南門、中華路、重慶北路，越過百齡橋抵達士林；東段則經深坑、南港、內湖、大直至士林與西段相接，但該構想可能沒有實現。此外根據深坑鄉誌記載，由於南深公路開闢初期人煙稀少，約於1970年代才有定期公車行駛，故推測當時應已闢駛木柵經深坑至內湖之路線（細節待考證）。 1977年5月實施第二波聯營公車，指南客運以公路客運「木柵＝內湖金龍寺」加入聯營公車，編號為「305線」，採三段票收費，分段點為東南工專、南港；由於搭乘乘客甚少，營運狀況不佳，於1979年9月退出聯營公車，並維持公路客運身分，指南客運自有編號為「6路」。 2009年6月配合公路總局政策，賦予番號「1506線」，同年12月移撥予臺北市，睽違30年後再度加入臺北聯營公車，編號為「679線」，採兩段票收費，緩衝區為變電所至舊莊一站；2015年闢駛不經政大、木柵市區，僅行駛動物園至南港車站之區間車。 #凡交通 #指南客運 #679線 #指淡線 #大臺北循環線 #臺北聯營公車 #動物園 #南港車站 #金龍寺)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到國光客運1851大宇成運大復康巴士KKA-1050的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到員林客運 員林精緻旅遊HINO RN8J 280PS鉅巃車體雙門遊覽車KAH-087的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到魯菈菈瘋台灣 協順遊覽公司SCANIA K440 440HP鉅巃車體遊覽車KAB-7172的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到華客通運2020' Scania K400IB4x2NB<程達車體>雙門遊覽車KAA-8033(2020/11/1)元美通運公司2020' Daewoo TX3406A<保誠車體>雙門遊覽車KAA-3269(2020/10/31)紅龍通運公司2019' Scania K440EB6x2<鉅巃車體>雙門遊覽車308-V9→海洲交通公司2017' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAH-922(2020/10/28)的照片。

搭乘公車記錄→2020年第一百九十八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到大坑口在下午四點零七分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運8(逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.)-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機福田低底盤公車125-U8，在大坑口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在監理站下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 親親門市發現有充電插座可以充電→到寶覺寺在下午四點四十九分搭乘第二台一車雙機的버스豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機申沃低底盤公車707-U8，在寶覺寺上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在晚上六點搭乘第三台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘三台一車雙機的버스之後在晚上六點二十三分回到居住的大樓。

TODAY(今天)搭乘三台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百九十八次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。

搭乘公車記錄→第一次搭乘總達客運246(秀泰影城-三中心)原新店客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6666(原車號412-FZ)

今天在台中公車通發現總達客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6666(原車號412-FZ)出現在246(秀泰影城-三中心)，到太原車站在晚上八點零八分승마(seungma)(搭乘)總達客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6666(原車號412-FZ)，看到前門開啟之後拿花博卡刷卡上車，看到有座位可以坐，後門沒有裝上刷卡機只能到前門刷卡上、下車，駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆)，前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆)，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位有二片式可以開啟的窗戶，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，到東山高中(太原路)下車到前門刷卡下車→到東山高中(景賢六路)在晚上八點二十分搭乘四方股份有限公司243(東山高中(景賢六路)Dongshan H. S.(Jingxian 6th Rd.)-亞洲大學安藤館Asia University Ando Museum)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAL-0502看到車頭換上TAICHUNG POWER白底綠色閃電標誌四方電巴的塗裝，在東山高中(景賢六路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有橫向輕薄型的六人座(除了第一排的座椅顏色是紅色)，左邊電池區的後面有橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在太原車站下車是在後門刷卡下車，看到車尾換上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的塗裝→到北屯在晚上八點三十六分搭乘豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車743-FX看到前門開啟之後刷卡上車，看到後門乘客刷卡之後駕駛員開啟後門讓乘客下車，看到座位坐滿乘客只好用站的，看到乘客離開座位在大坑口刷卡下車之後有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在晚上八點四十二分回到居住的大樓。