今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到五十鈴鐵皮車139-FA HINO國際山霖汽車短軸雙門獵鷹車271-FP 宇通低底盤公車036-FR(903開通時， 曾看過大南汽車及新店客運加入試駛的行列， 但都曇花一現。)→幸福番路1路豐田中型巴士999-FT→1570(台北-羅東)SCANIA單門遊覽車065-FS→交通大學原臺北客運一車雙機HINO固亞長軸雙門獵鷹車633-WF→飛鷹號單門車FC-738 三菱中型巴士FV-408 單門車 單門灰狗巴士(三重站，1999年6月 有人知道當時三重站的中巴士跑哪條路線？)→三菱單門遊覽車905-FN(統聯目前最老的車輛之一。 客運公司：統聯汽車客運股份有限公司 車輛型號：FUSO RP51JP3L 出廠年份：2007年 行駛路線：公路客運1620路 車牌號碼：905-FN)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到現代總盈中型巴士598-FT(車尾)→HINO鉅巃大復康巴士KKA-0887 五十鈴鑫威單門車(拍到的...)→大宇降大樑公車983-AB(令人懷念的大宇...)(2019年9月13日的貼文)→交大公車(光復-博愛)交通大學原臺北客運一車雙機HINO固亞長軸雙門獵鷹車633-WF(原車號022-FS)(車側有著很熟悉的名字)→單門子彈車 小窗車 大窗車 鳳凰車(記得好像是以前在中正高中網站上截圖下來的....令人懷念的子彈頭....)(2019年7月14日的貼文)(留言看到鐵皮車(惇敘工商學生專車網頁也有xD)大窗車(還有 沒有廣告的熱帶魚客運)的照片)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到HINO馨盛單門獵鷹車655-FS(橘3每日一往返延駛台南轉運站不繞駛中榮里)→大宇成運短軸綠牌換紅牌單門遊覽車778-LL(沒想到還可以看到這款短軸車...)→茫茫大宇車海中已屬少見的日系車 [金門縣車船處27(山外→沙美)HINO馨盛單門獵鷹車315-XH 2020.11.25攝於金門縣金沙鎮長福里]的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到環球通運VOLVO B11R 450HP 大吉車體遊覽車619-W2→龍鳳精緻旅遊CUMMINS 1170 440HP 華洲汽車遊覽車059-V7(2020/08/16)金獅旅遊VOLVO B11R 450HP 大吉車體遊覽車711-W2→親進交通SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車KAA-7296(2020/08/16)勝鴻交通Mercedes-Benz O500 430HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5356→華展遊覽FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體雙門遊覽車095-V7(2020/08/16)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到瑋鑫通運惜緣巴士SCANIA K400IB4X2NB 400HP 程達車體雙門遊覽車KAA-9380→駿逸通運蝴蝶熊浪漫旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體遊覽車928-V9的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到昇億通運公司永恆精緻旅遊DAEWOO TX3406A 340PS 協億車體遊覽車KAB-7330的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到大窗車515-FG 520-FG 521-FG(在翻找新店客運2012年款車輛的同時，意外地找到了幾張906路更舊車輛的照片。照片中這三輛車都是2006年國瑞ERK系列的車輛(不過時間已久，難以辨別是ERK1還是ERK2款引擎)，由豐榮鐵工廠承製。在2012年款車輛上路時，這些車輛同樣也被部分中南部客運業者買走，不過現在應該都已經停用報廢了。 說到豐榮，早年還替中興集團、大南、新店客運等業者打造公車和普通遊覽車車輛，名氣十足。不過約莫10多年前該廠已經停止承造市區公車車體業務，轉為主攻遊覽車車體為主。 不知道這家車廠近況又是如何？)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到金翔亮通運公司2020' Mercedes-Benz O500<順益車輛>雙門遊覽車KAB-6519(2020/11/18)松冠通運2020' IVECO Eurorider<總盈車體>遊覽車KAB-7650(2020/11/14)龍聖遊覽公司2019' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>雙門遊覽車KAB-7366(2020/11/7)彰化遊覽公司2020' Daewoo TX3406A<旭成車體>遊覽車KAA-6085(2020/11/15)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到五十鈴鐵皮車FC-473 2U-056 FS-702 五十鈴單門子彈車FJ-788 遊覽車2U-100 五十鈴換牌鐵皮車101-FN(在車輛重領牌異動資訊(http://tfans.biz/tfans/bus/taiwan/sanchun/1999-1-old.htm)看到原車號FV-489換牌)HINO單門遊覽車342-FA 五十鈴固特雙門車193-FD HINO鑫威雙門車392-FS 629-FW(【輔大師生的最佳通勤良伴－513】 早期新莊地區的交通，只能仰賴公路局的數條公路客運來往，輔大的師生要往返台北，最便利的就是這條前身為公路局「輔大～台北北門」路線，於1998年正式改號的513。 513實際開線的時間無從得知，但是在輔大校園旁邊的三重客運輔大站，其實是歸輔大所有。有耳聞說，當初設站的條件就是要用輔大師生的專車來換取這塊地。只要輔大學生下課時，總是會看到絡繹不絕的排隊搭乘513的人潮。 不過在2012年，隨著捷運新莊線的通車，513的搭乘人潮不如以往，雖然513有著一段票15元的優勢，終究還是抵擋不住捷運的便利，去年更是大幅度的減班。而在最近因為配合學校用地的關係，於今年11月下旬將輔大站正式撤站，改由鄰近的新莊站調度。未來在輔大校園將看不到昔日513的搭乘光景，而輔大站也只能透過照片來回憶囉！ 今年的12/1日起，往返新莊及西門的藍2也將延長至台大醫院，跟現有的513動線幾乎重疊，未來513將會面臨什麼樣的命運呢？讓我們繼續看下去 #三重客運)的照片。

搭乘公車記錄→2020年第二百零四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到捷運四維國小站在下午二點五十六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0610，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光三越二樓試用蘋果電腦→到新光/遠百在下午四點승마第二台一車多機的버스台中客運33(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-061看到有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心陝西路口下車是在後門刷卡下車→到全家lets cafe咖啡旗艦店台中時尚店看到有充電插座可以充電→到文心陝西路口隔幾分鐘之後搭乘第三台一車多機的버스統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車767-U5，在文心陝西路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到市政府(專用道)隔幾分鐘之後승마第四台一車多機的버스統聯客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-2502(原車號962-U8)看到有乘客刷卡下車，在市政府(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，離開茄苳腳(專用道)報站器播報離開專用道下車請按鈴，在第一廣場下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站(臺灣大道)隔幾分鐘之後승마第五台一車多機的버스統聯客運81(太原六號橋(太原路)-統聯轉運站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車032-FW看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在莒光新城下車是在後門刷卡下車→下午五點四十五分搭乘第六台一車多機的버스豐原客運270(愛心家園醫護室-大南-東勢)一車雙機申沃低底盤公車807-U8，在莒光新城上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在聯安醫院下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後搭乘第七台一車多機的버스統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車696-FZ，在聯安醫院上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘看到四方股份有限公司68(坪頂Pingding-新桃花源橋Xintaohuayuan Bridge)一車雙機申沃低底盤公車KKA-3890讓乘客刷卡下、上車之後離開文心興安路口，晚上六點十二分搭乘第八台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘八台一車多機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。

TODAY(今天)승마八台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛統聯客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第二百零四次승마的버스全部都是一車多機的버스的紀錄。

搭乘公車紀錄→第一次搭乘豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)HINO鉅巃紅牌換綠牌雙門遊覽車FAE-791

今天在臺中公車通發現出現在豐原客運55的有輪椅圖案車牌號碼FAE-791，其實這輛車牌號碼FAE-791不是低底盤公車而是紅牌換綠牌雙門遊覽車。

到大坑口在晚上八點零二分搭乘豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)HINO鉅巃紅牌換綠牌雙門遊覽車FAE-791(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到原車號732-RR換牌)看到前門開啟乘客刷卡下車之後上車，看到後門沒有裝上刷卡機只能到前門刷卡上、下車，前門的後面到後門的前面有五排雙人座，後門的後面有四排雙人座，駕駛座的後面到安全門的前面有九排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，最後一排的座位是五人座，到捷運松竹站(北屯路)下車到前門刷卡下車→到對面在晚上八點十七分搭乘中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-829看到車頭貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案的廣告，看到後門有乘客刷卡下車、幾名乘客到前門刷卡上車，在捷運松竹站(北屯路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排單人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，左邊折疊椅的前面有導盲犬及盲幼犬可進入的壓克力板，輪椅區有愛心服務鈴，安全門的右邊有防制性騷擾、扒竊專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>，乘客按下車鈴行車狀態LED板顯示到站停車，在捷運文心崇德站(文心路)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案的廣告→回到居住的大樓。