今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到三菱復康中型巴士259-U9→一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇五期短軸低底盤公車766-U8(全台僅有22輛的短軸大宇BS110SN~（基隆市公車處19輛，巨業交通3輛，若有錯誤請指正） 客運公司：巨業交通股份有限公司 車輛型號：大宇 BS110SN 出廠年份：2014年 行駛路線：台中市公車306路繞駛 車牌號碼：766-U8)→金牌客運現代總盈中型巴士598-FT→大宇固亞單門遊覽車240-U8→國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FA-217(國光客運台中站拍攝的MCI 96A3國光號 (2007))→一車雙機申沃低底盤公車FAD-578的照片→金龍單門高底盤巴士 一車雙機HINO低底盤公車 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車的模型→員林客運近期改塗裝車輛豐田復康中型巴士600-FX(廠牌：TOYOTA COASTER 馬力：150PS 出廠年份：2013年 今日行駛路線：6704 鹿港-溪湖-大村-員林 (2020.11.23攝於員林客運員林站）)→府城客運77-2一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7390(原車號FAB-008)(歡迎追蹤我(Wat Chen)的IG觀看更多照片:https://www.instagram.com/p/CH7JcFdr4qr/?igshid=1ic0650m9biul)→一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士888-FS→員林客運原員客遊覽部遊覽車KKA-5021（原車號561-SS)(廠牌：HINO RN8JSSU 馬力：263PS 車體打造：鉅巃車體 出廠年份：2011年 行駛路線：1688大葉大學交通車 (2020.11.23攝於員林客運總站）)→雙門遊覽車629-EE→1571(台北-宜蘭)SCANIA大復康巴士FAB-971(留言看到SCANIA大復康巴士FAB-971(跟)的照片)→台中市公車284路一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-6060(可惜了廣告 近期發現這台也換廣告了QQ)→員林客運豐田中型巴士376-FM(廠牌：TOYOTA COASTER 馬力：150PS 出廠年份：2008年 今日行駛路線：6881西螺-北斗-員林 轉 6703 員林-埔心-溪湖 (2020.11.23攝於員林客運員林站）)→中鹿客運原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-6500(原三重客運車輛。 客運公司：中鹿汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO RK8JRSA 出廠年份：2009年 行駛路線：台中市公車105路 車牌號碼：KKA-6500)→小窗車AF-242(新生南路，2004.5.2)→三重客運紅23路一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-032的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到嘉義縣公車處2018年出廠FUSO (MITSUBISHI) ROSA復康中型巴士259-U9→台中客運大宇固亞單門遊覽車240-U8(省議會站大宇國道車支援國道站）(此車平時固定於台中市公車201路線 廠牌：DAEWOO，車型：BC211MA 馬力：300PS，車體：固亞車體 出廠年份：2014年 當天行駛路線：9015A 北港→媽祖醫院 →國道一號→台中 (2020.11.22攝於台西客運北港站外))的照片→金龍單門高底盤巴士 一車雙機HINO低底盤公車 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車的模型(1／87比例 统聯客運，台北客運，中興巴士，光華巴士)(留言看到一車雙機HINO低底盤公車的模型)的模型→不愧是臺北唯三的大復康巴士內裝簡單 坐椅還算舒適唯獨那好聽的柴油引擎聲以及那順暢的排擋 讓司機不用重踩也能換擋順暢開起來又快 臺北客運一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士888-FS→雙門遊覽車629-EE(龍聖通運 FUSO 2011年1月出廠 三坤車體)→大宇成運大復康巴士KKA-8686→一車雙機HINO馨盛雙門大復康巴士891-FS 遊覽車(轉調至花蓮的同批車)→雙門遊覽車(車尾)→欣欣客運903一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車689-U3的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到SCANIA大復康巴士KKA-9968 778-U9 SCANIA遊覽車KKA-7603 三菱順益遊覽車FAC-350 大宇成運單門遊覽車→雙門遊覽車 遊覽車 SCANIA雙門遊覽車308-V9 雙門遊覽車的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到府城客運77-2一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7390(原車號FAB-008)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到國君遊覽SCANIA K400 400HP 程達車體雙門遊覽車KAB-7315→豐勢通運FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體遊覽車410-YY(2020/08/16)富灥通運SCANIA K380 380HP ㄧ友車體雙門遊覽車283-TT(2020/08/16)環球通運VOLVO B11R 450HP 大吉車體雙門遊覽車619-W2(2020/08/16)鼎星遊覽FUSO RM11FN2XC 270PS 順益車體遊覽車KAA-3581→鄉野遊覽HINO RN8J 280PS 哈妮車體遊覽車KAH-160(2020/08/16)國君遊覽SCANIA K400 400HP 協億車體雙門遊覽車516-YY→豐順假期旅遊SCANIA K400 400HP 柏昇車體雙門遊覽車KAA-0736(2020/08/16)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車425-U3(平時主要行駛藍20區的這輛一車雙機金龍手排短軸低底盤公車425-U3，今日行駛往來南港與台北車站間的600路。 光華與中興巴士聯營的600，最初稱為忠孝新幹線於2008.3.5，配合低地板公車的政策闢駛，不過在捷運板南線以及既有公車夾擊下，營運表現始終不出色。 配合新一代幹線公車政策，2017.6.1正式改稱600，2019.8.3調整路線改由重陽站發車，目前也僅剩平日16班、假日11班維持營運。 #光華巴士 #聯營公車 #忠孝新幹線)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到憲豐遊覽DAEWOO TX4312 430PS 基豐車體雙門遊覽車KAA-7610→燁昇通運拼創旅遊MAN 18.360HOCL 360HP 程達車體雙門遊覽車037-W2→今誠通運天美旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-6062的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到雙門遊覽車KAA-7570→MAN雙門遊覽車KAA-9131 賓士遊覽車KAA-7777 遊覽車 VOLVO遊覽車KAA-7272 KAA-3582 SCANIA遊覽車KAA-3572 雙門遊覽車KAB-0792 臺西客運原遊覽車業者雙門遊覽車981-V8(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到原車號150-CC)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到八達通遊覽公司小朋友精緻旅遊FUSO RM11FN2XC 270PS 順益車體遊覽車KAA-023的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1725 KKB-1727 KKB-1732 KKB-1738 KKB-1728 KKB-1731(新店客運在10月下旬又購置了20輛新款低底盤公車領牌上路，本批車輛和先前介紹過的新車相同，為國瑞6期環保低底盤車輛，由固亞車體承製。上一次新車分配於909路，本次則分配於906路，因此該線目前只剩下少數幾輛直樑車還在使用，大多數舊車都已經淘汰轉賣。 和上批新車相同的特徵是，本批車輛除了906路以外，909路也會使用到。)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到彰化遊覽公司2020' Daewoo TX3406A<旭成車體>遊覽車KAA-6059(2020/11/15)永茂通運公司2020' MAN 19.460HOCL<柏昇車體>遊覽車KAB-5829(2020/11/14)瑞峯通運公司2019' Scania K400IB4x2NB<程達車體>遊覽車KAB-0398→百航交通公司2020' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAA-9601(2020/11/8)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到單門車FL-448 新竹客運原台灣汽車客運中興號單門車FD-611 小窗車FL-699 FL-790 FL-832 遊覽車752-FD 760-FD 849-FB FL-903 896-FL 945-FL 682-U7 雙門車613-FD 878-FL 中型巴士815-FB 大宇遊覽車305-FD HINO固亞普通遊覽車457-FT 宇通低底盤公車KKA-3782 KKA-3707(【邁向八十年的老歲月：5035中壢-新屋、5042中壢-觀音】 日治時期，新屋的交通以汽車運輸為主，約莫1930年代就有民間業者行駛中壢-新屋、中壢-觀音間的路線，數年後才由「桃園軌道株式會社」逐步統一收購，這間公司就是現今的桃園客運。 戰後時期，中壢地區的路線曾一度租給新竹客運行駛長達六年的時間，包括中壢新屋、中壢-觀音，1953年租約到期才交還給桃園客運經營。 數十年過去，路線上變化不大，這兩線一直以來仍肩負著新屋、觀音地區的交通，但班次不比以前多，期望桃園客運更加用心經營，便利桃園地區的交通，縮短城鄉間的運輸距離。)的照片。在巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan/)看到<新店客運。六期日野低底盤登場> 因應六期環保，日野也引進了一款低底盤車型 新店客運也自6月份起陸續購置數批六期環保日野低底盤 領牌:KKB-1650、KKB-1693、KKB-1695~KKB-1703、KKB-1705~KKB-1712、KKB-1723、KKB-1725~KKB-1733、KKB-1735~KKB-1739、KKB-1750~KKB-1753、KKB-1755 共39輛 這是全台首發的歐盟六期環保日野低底盤 也由於這幾批新車的陸續加入 店客車隊中的四期環保日野車輛也全數除役 並轉賣至中南部數家客運業者 這幾批新車配置於906、909、935、綠7路線 也固定會支援綠8、綠10、綠15路線 目前車輛大多數已上廣告，但仍晶亮的車也不少 要捕捉晶亮車身的同好們要抓緊腳步囉XD 【車輛簡介】 車輛廠牌:日野 Hino 車輛型號:Hino HS2ARXL-UTF 引擎型號:A05C-TL 最大馬力:191 kW 最高速度:97 km/h 車體廠:固亞車體 車輛長度:11,700 mm 車輛寬度:2,440 mm 車輛高度:3,350 mm 軸距長度:5,875 mm 排氣量:5,123 c.c. 變速系統:ZF 6AP1000 變速形式:自排 前6後1 煞車系統:主煞車系統 雙迴路 全氣壓煞車+ABS 主煞車形式:四輪碟煞 手煞車系統:全氣壓式手煞車 輔助煞車:變速箱油壓減速器 車輛分類:甲類大客車 出廠年份:2020年 座位:24人 立位:23人 總重:16.3噸 載重:4.53噸 新店客運906(錦繡站-松山機場)一車雙機2020 Hino HS2ARXL-UTF 固亞車體低底盤公車KKB-1733的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到新鴻交通公司華宮旅遊旗艦FUSO RM11FN2XE 270PS柏昇車體遊覽車KAB-5727的照片。

巴士→今天在屏東汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=27&method=queryCarDetailByDisplaytag)、屏東客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%8F%E6%9D%B1%E5%AE%A2%E9%81%8B)、大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到屏東客運原興南客運豐田中型巴士KKA-8673(原車號616-FS)換牌KKA-8689、豐田中型巴士KKA-8690在2020年領牌。

今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車227-FU→HINO固亞普通遊覽車FAD-509→一車雙機申沃低底盤公車FAD-570→一車雙機宇通低底盤公車KKA-3725→三菱中型巴士551-U7的照片。

今天在路上看到的巴士→今天在四維國小看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6167代跑8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。

搭乘公車記錄→2020年第二百零二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車683-FZ，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到7-11中川門市二樓座位區有充電插座可以充電→到捷運市政府站(臺灣大道)搭乘第二台一車雙機的버스統聯客運23(中興東南路口-中清同榮路口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車037-FS看到後門有乘客刷卡下車，在捷運市政府站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心陝西路口下車是在後門刷卡下車→到全家lets cafe咖啡旗艦店台中時尚店看到有充電插座可以充電→到捷運文心中清站(中清路)隔幾分鐘之後搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運61(西寶里-新光里（新福路）)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車970-FR，在捷運文心中清站(中清路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到中友百貨搭乘第四台一車雙機的버스統聯客運61(西寶里→新光里（新福路）)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車789-U5看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(成功路口)下車是在後門刷卡下車→到臺中車站(臺灣大道)在下午五點三十五分搭乘第五台一車雙機的버스中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5575(原車號303-FW)看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在監理站下車是在後門刷卡下車→看到後面的公車之後下午五點五十六分搭乘第六台一車雙機的버스台中客運901副線(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐原大道Fengyuan Blvd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機福田低底盤公車129-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在大坑口下車是在後門刷卡下車→到四維國小隔幾分鐘看到中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-836直接開過去之後在晚上六點十四分搭乘第七台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6167，在四維國小上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，看到乘客在文心興安路口刷卡下車之後有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘七台一車雙機的버스之後在晚上六點十八分回到居住的大樓。

TODAY(今天)搭乘七台的버스(승마六輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第二百零二次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。