今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到【曇花一現的奇行種】 漢程客運YUTONG ZK6729DX中型巴士KKA-9030(看到這般詭異的塗裝配色 任何人都會以為這是校車 沒錯, 的確是, 車頭也仿作美系校車風格 據說台灣宇通即將倒莊之際 近乎賠售流出此2台樣品車 漢程/中鹿各領牌一台 美濃庄頭巴士換高客行駛後 漢程這台目前閒置中 中鹿那台曾領牌過但未有路線行駛紀錄)(留言看到宇通中型巴士KKA-9030(車門側)(車尾)的照片)→意文遊覽2006年出廠順益(FUSO福壽)順益車體雙門遊覽車310-BB→三菱降大樑公車683-FL HINO馨盛雙門獵鷹車140-FU 遊覽車 大宇四期低底盤公車018-FQ(大有巴士)→三菱鑫威單門車(就算下雨 也要閃閃動人 #堅持下去✊)→307一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661 ㄧ車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車016-U5（目前一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1660無動態行駛307）→三菱中型巴士PAB-838(花蓮縣玉里鎮長良國小校車 Fuso Rosa 中型巴士)→MAN雙門遊覽車KAH-578(彈珠旅遊 Man M480 柏昇車體)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車618-FR(這是之前拍的，請問車牌號碼移到引擎蓋的這幾部還在嗎？好久沒看到他們了。)→在加油站加油的中客ㄧ車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6170→指南客運 679路線最後一天從動物園行駛到金龍寺，明天開始將縮線至南港車站折返。 一車雙機2009金龍KL6120U1手排長軸低底盤公車115-FP→統聯客運西港調度站2008年MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 380HP 三坤車體單門遊覽車945-FN(2020年11月29日 西港調度站)→國光客運2013年DAEWOO BX212MT 430PS 五期引擎 成運汽車單門遊覽車887-FS (台南車)(這張照片拍攝後的下一秒,這輛國光客運差點被照片右邊那台小台的NISSAN違規中線右轉給擊落,國光客運車輛的喇叭真的不夠大聲,連遇到這樣的事,連續按起來也只是輕輕的逼逼聲而已。 2020年11月29日 台中朝馬)→花蓮客運公司1145(花蓮火車站-靜浦-成功)(本路線自1091201起由鼎東客運海線營業區代駛)2016 Yutong ZK6128HG低底盤公車977-FW(攝於 2020.09.30 花蓮火車站)→冷氣公車(回憶一下 彰化客運的豐榮牌O303)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1660(首次行駛台北市管轄路線的弘鉅宇通~)→三菱鑫威單門車(下了班 打掃一下吧 #工作之餘 #路燈跟雨水的反光 #下班愉快😌)→五十鈴中型巴士971-FW 花蓮客運原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791(花蓮客運 1123 花蓮火車站=機場（循環線） #本線於12月1日起由統聯客運代駛 攝於花蓮東大門夜市站、花蓮旅行社站)→307一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661(2020.11.30板橋公車站)→花蓮客運1123(本路線12/1起由統聯客運代駛)宇通低底盤公車993-FW→臺北客運307一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1660、KKB-1661(2020.11.30 @中華路北站、捷運中山站)→基隆客運9006新來的兩輛FUSO二手遊覽車。 基隆客運原寶泰通運三菱柏昇雙門遊覽車KKB-0058(原車號115-WW)基隆客運原寶泰通運三菱順益雙門遊覽車KKB-0059(原車號287-TT)(2012 FUSO RM11GNL 柏昇開發工業 & 順益車輛工業)→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-291(太魯閣客運花蓮縣市區公車301線，中華路招呼站進站中，開往東華大學。)→已經報廢的普通公車(曾經放在淡客淡水站 另一角落放著除役多年 中興巴士普通公車... (2006/10/28攝))→臺北客運307首次以弘鉅宇通黑面塗裝亮相，好看👍 迪士尼主題公車一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1660(六大公主 後面是一車雙機大宇四期低底盤公車469-FZ)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到三重客運265區一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運低底盤公車KKA-2657(20201129)→臺北客運307迪士尼公車一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1660→新廣告塗裝之路線再會與感謝 1123路線12/1起由統聯客運代駛 [花蓮客運1123(花蓮火車站→機場)原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-802 2020.11.30攝於花蓮火車站]→花蓮客運公司1131(花蓮-吉安-銅門)2016 Yutong ZK6128HG低底盤公車FAC-778(攝於 2020.08.11 花蓮火車站)→HINO三坤單門車FAC-103(原車號265-FQ)(除了花客，這個也是今天消失的一條路線基隆客運1003)→花蓮客運原首都客運ㄧ車雙機福田油電混合動力公車FAC-727(明天起由鼎東海線接駛1145路線 路線與發車站身影...(2020/8/18攝))→8504豐田中型巴士915-FQ的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到豐田中型巴士KKA-2555(冷水坑到擎天崗之間是用這個在之間接駁)→嘉馬單門遊覽車KKA-8161(DAF)→德國猛獅單門遊覽車(MAN)→首都客運原首都通運前總盈通運嘉馬雙門遊覽車(DAF遊覽車版)→葛瑪蘭客運201A直達車(羅東轉運站-花蓮火車站)2020 DAEWOO BH115K 無障礙大復康巴士KKA-8688(攝於 2020.11.29 羅東轉運站)→花蓮客運曾經銅門線橘大車...遊覽車FJ-381(明天起由統聯客運代駛路線)(2006/9/23攝)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到吸管精緻旅遊SCANIA K440 440HP 鉅巃車體遊覽車KAA-6096→欣雅遊覽FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體雙門遊覽車KAB-6528(2020/08/23)九久通運FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體雙門遊覽車KAA-6780→杭州通運SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車539-V7(2020/08/23)金翔亮通運FUSO RM11GNL 278PS 柏昇車體雙門遊覽車631-WW→永宜遊覽DAEWOO TX3406A 340PS 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-7969(2020/08/23)大眾遊覽SCANIA K400 400HP 程達車體遊覽車909-V9(2020/08/27)九佰旅遊SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車KAB-7659(2020/08/26)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到集新遊覽火箭旅遊旗艦SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-7587(原車號KAA-7373)大立通運大立旅遊VOLVO B11R 450HP 大吉車體雙門遊覽車755-V9→永康通運三恩旅行社SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體遊覽車KAA-9370的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到紅牌雙門遊覽車846-VV(繼將由首都代駛的1125線後，花蓮客運另一條1145[花蓮-成功]線，也將自12/1起由鼎東客運代駛，行駛路線與班次、票價均維持不變。 #花蓮客運 #代駛 #鼎東客運)的照片。在交通部公路總局臺北區監理所花蓮監理站(https://www.facebook.com/pages/category/Government-Organization/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E5%85%AC%E8%B7%AF%E7%B8%BD%E5%B1%80%E8%87%BA%E5%8C%97%E5%8D%80%E7%9B%A3%E7%90%86%E6%89%80%E8%8A%B1%E8%93%AE%E7%9B%A3%E7%90%86%E7%AB%99-539880689464738/)看到五十鈴中型巴士 宇通低底盤公車(【花蓮地區等4條公路客運營運路線啟動代駛】📣📣📣 花蓮客運公司近期因疫情駕駛人力短缺，除持續努力招募新血駕駛外，為共同解決維持基本民行服務，該公司所屬「【1123】 花蓮新站—花蓮總站—花蓮機場—花蓮新站」、「【1131】 花蓮—銅門」、「【1125 】 光復火車站—豐濱」及「【1145】 花蓮火車站—成功」等4條路線自12月1日起，將分別由統聯客運、首都客運及鼎東客運協助支援代駛。 臺北區監理所表示，該公司因駕駛員流失等因素，申請「【1123】 花蓮新站—花蓮總站—花蓮機場—花蓮新站」、「【1131】 花蓮—銅門」、「【1125 】 光復火車站—豐濱」及「【1145】 花蓮火車站—成功」等4條營運路線停止營業１年，惟考量維持基本民行服務，啟動代駛機制權宜措施，經協調後統聯客運、首都客運及鼎東客運等業者將調度代駛，既有路線仍會維持營運，不影響民眾搭乘權益。 路線資訊可至「iBus公路客運動態資訊」網站查詢，或利用「iBus公路客運」APP查詢。臺北區監理所積極要求代駛業者在公車沿線各站牌張貼公告，避免民眾久候。 #iBus公路客運動態資訊 #iBus公路客運APP)的照片。在鉅巃遊覽車體打造廠(https://www.facebook.com/%E9%89%85%E5%B7%83%E9%81%8A%E8%A6%BD%E8%BB%8A%E9%AB%94%E6%89%93%E9%80%A0%E5%BB%A0-1122949261056481/)看到恭喜金道通運公司賓士430P新車雙門遊覽車KAA-5597出廠。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到總盈通運公司飛饗旅遊HINO RM8JSVU 280PS 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-083的照片。在凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到中型巴士446-FQ 哈哈車499-FQ 中型巴士452-FQ 哈哈車906-FW HINO鉅巃遊覽車950-FW([異動#11] 花蓮客運4條路線自2020年12月1起交由其他業者代駛 稍早公路總局新聞稿指出，花蓮客運因人力不足無法維持既有營運情形，為維持基本民行服務，以下4條路線交由花東地區其他客運業者代駛。 ◎1123（花蓮＝機場，循環線）交由「統聯客運」代駛 ◎1125（光復＝豐濱，經富田）交由「首都客運」代駛 ◎1131（花蓮＝銅門，經干城、萬隆）交由「統聯客運」代駛 ◎1145（花蓮＝成功，經豐濱、靜浦）交由「鼎東客運海線部」代駛 以上4條路線代駛期間，行駛動線、停靠站位、發車時刻與票價皆與原有花蓮客運時期相同，以減低旅客衝擊。 （備註：本篇暨前篇分享有關代駛資訊，故仍維持異動#11。) #花蓮客運 #首都客運 #統聯客運 #鼎東客運)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到豐田九人座商旅車TDL-8557 TND-5719(今年7月臺北市交通局公運處選定部分營收相當低的公車路線試辦「預約公車」，不過到了9月時先是大南小26路公車退出停辦，接著11月初時同公司小14路原下午2點半的預約公車班次也停止試辦恢復一天三班；而首都客運的542路也在近期宣布平日中午12點的預約公車班次也取消不再行駛。也就是說，預約公車第一階段的三個路線均以停辦。 若要找出原因，和這類預約公車班次必須事先登記，業者才會視客況有無才能決定是否發車。不僅對業者車班管理相當困擾，對乘客來說搭車還要預約，根本就是找麻煩。就在各方不看好的情況下，第一階段的三條預約公車路線實施狀況果然慘不忍睹，會退出也是理所當然的事。只能說交通局公運處真的把問題想得太過天真，把固定車次的公車路線搞成預約化，不過就是頭痛醫頭、腳痛醫腳的政策罷了，實際上根本沒解決問題，反而還製造一堆麻煩給業者和乘客。 目前預約公車又新選定了東南客運小12路區間車來試辦，這回規劃地更天才，只保留晚上7點的車次，其餘原本的班次全部取消。究竟預約公車到底是提供業者經營服務性路線的緩衝，還是只不過就是變相讓業者停駛這些路線的藉口？)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到花蓮客運因近來駕駛人力短缺、營運狀況不佳， 計畫申請部分路線暫停營運， 為維持基本民型服務，在公路總局協調下， 自12/1起部分路線委由其他客運業者代駛， 分別為: 統聯客運代駛1123(花蓮車站-花蓮機場)、1131(花蓮車站-銅門)兩線， 首都客運代駛1125(光復車站-豐濱)一線， 鼎東客運(海線)代駛1145(花蓮車站-成功)一線。 20140212@花蓮國聯一路 花蓮車站 花蓮客運1145(花蓮車站-成功)2004 Hino ERK1JRL 鉅巃車體哈哈車902-FW的照片。在運轉台南好交通(https://zh-tw.facebook.com/TainanTransportation)看到一車雙機VOLVO大吉雙層巴士KKA-7315(台南雙巴換上聖誕節新衣囉❣ 12月來搭 臺南雙層巴士-好市乘雙🚌 就可以搭到 #聖誕節創意變裝雙層巴士 喔 (🤫小聲說，之後還會有快閃活動和定點展示呦~))的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到折疊門雙門車AB-998 AF-322 單片旋轉門雙門車(【中永和的難兄難弟：238、239】 您還記得238與239嗎？ 1970年代，中和開始發展工商業，區域內工廠不斷增加，帶來大量人口居住，不過早期的發展僅止於中和農會周邊，其餘都是工廠、河流及農田。 那時候的公車、客運路線幾乎都行經中和農會這個重要據點，欣欣18路的起點也在此，從中和農會發車後，經華泰新城、宜安路、永安市場、頂溪、中正橋、博愛路至圓環折返；當時還有另一條欣欣18南線，行駛中和以南的地區、南勢角方向。 1977年實施聯營制度後，欣欣18路改成238、欣欣18南改成239，這樣的編號相信您熟悉多了，隔了數年後因停車場搬遷，路線才跟著延長至中原村一帶。 早期這兩線的生意一直都不差，不過239曾有過一次大改線，截彎取直改走中正路接景平路，但中正路當時不如現在繁榮，加上與其他路線重複過多，路線一改掛得很快，甚至步入固定班次的慘況，最後宣告停駛。 捷運中和線通車後，中永和地區進台北市區通勤時間縮短更加方便，加上262以及各路線的崛起，嚴重打擊了238，在不堪虧損的情形下，2002/2/23這一天畫下休止符，結束了近30年的生涯。 目前看不到欣欣在中和中山路穿梭的身影，不過近二十年來，中和中山路、中正路一帶已完全發展，可惜的是238、239撐不到這個時間就停駛，只能從記憶中回味了。)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到大墩遊覽車通運公司2020' Isuzu NQR90KMB5<達興車體>中型巴士KAA-5367(2020/11/11)北投遊覽2019' Mercedes-Benz O500<柏昇車體>遊覽車939-V9→展翔通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<一友車體>雙門遊覽車KAB-7666(2020/11/14)的照片。

搭乘公車記錄→2020年第二百零八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到北屯崇德二路口在下午二點十五分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車748-FX看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在潭子加工區下車是在後門刷卡下車→潭子加工區的附近發現7-ELEVEN 潭秀門市、7-ELEVEN 潭富門市，到潭子加工區在下午二點五十分拿一卡通搭乘第二台一車多機的버스豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機申沃低底盤公車802-U8看到後門有乘客刷卡下車之後之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在干城站下車是在後門刷卡下車→到萊爾富便利商店 台中交轉店發現桌子、桌子旁邊的木頭牆壁有休閒區插座可以充電→到干城站在下午四點十三分搭乘第三台一車多機的버스中鹿客運52忠明進化建成環線左環線(太原車站-太原車站)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5605(原車號016-FW)看到車身塗裝更換台灣愛巴士交通聯盟的紅色塗裝，看到前門開啟之後刷卡上車，看到後門刷卡機貼上故障的貼紙只能到前門刷卡上、下車，看到有座位可以坐，看到前門刷卡機和新店客運一樣是舊款的宏碁刷卡機，後門刷卡機和前門刷卡機一樣是舊款的宏碁刷卡機，後門刷卡機改裝在右邊的欄杆，駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆)，前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆，安全門、後門的後面有四排雙人座，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，到新時代購物中心下車到前門刷卡下車→到臺中車站(復興路)在下午四點二十一分搭乘第四台一車多機的버스四方股份有限公司242(捷運大慶站(建國北路)MRT Daqing Station(Jianguo N. Rd.)-一江橋Yijiang Bridge)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAA-312看到車頭換上TAICHUNG POWER白底綠色閃電標誌四方電巴的塗裝看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在臺中車站(復興路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有橫向的六人座(除了第一排、第六排橫向座位的座椅顏色是紅色之外，其他的座椅顏色是藍色) 左邊電池區的後面有橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在樂業建成路口下車是在後門刷卡下車，看到車尾換上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的塗裝→到對面隔幾分鐘之後搭乘第五台一車多機的버스統聯客運75(一江橋→榮總宿舍)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車770-U5，在樂業建成路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴 上下車均需刷卡，在臺中車站(成功路口)下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店 台中成功店二樓看到有充電插座可以充電→到臺中車站(A月台)在下午五點三十五分搭乘第六台一車多機的버스巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車765-U8看到有乘客刷卡下車，在臺中車站(A月台)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到第一節車廂的中門、第二節車廂的車門的右側刷卡機拆除只能在左刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，在仁愛醫院下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到光復國小(三民路)在下午五點五十一分搭乘第七台一車多機的버스台中客運201(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital))一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車693-U8看到車門全開前門有乘客刷卡下車之後到中門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→接著看到後面的台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)HINO馨盛單門獵鷹車355-FX讓乘客刷卡下、上車之後離開中友百貨、台中客運324(新民高中Shin Min High School-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)一車雙機大宇五期低底盤公車720-FY直接開過去，看到後面的公車之後搭乘第八台一車多機的버스統聯客運73(統聯轉運站→文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車681-FZ看到後門有乘客刷卡下車之後之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在新民高中(三民路)下車是在後門刷卡下車→到前面的公車亭在晚上六點零三分搭乘第九台一車多機的버스豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車FAE-720看到後門有乘客刷卡下車之後之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在三光國中下車是在後門刷卡下車→到後面在晚上六點十一分搭乘第十台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘十台一車多機的버스之後在晚上六點二十一分回到居住的大樓。

TODAY(今天)승마十台的버스(승마六輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第二百零八次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。

巴士→今天在鼎東汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=7&method=queryCarDetailByDisplaytag)、大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到HINO鉅巃遊覽車942-QQ換牌KKA-8801、943-QQ換牌KKA-8802、豐田中型巴士232-FX換牌KKA-8805、233-FX換牌KKA-8803、2013年08月出廠巴士KKA-8806領牌、僑營交通公司三菱順益雙門遊覽車286-TT成為基隆客運原僑營交通公司三菱順益雙門遊覽車KKB-0156、基隆客運原寶泰通運三菱健益雙門遊覽車842-TT換牌KKB-0157、866-TT換牌KKB-0060。

今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機宇通低底盤公車KKA-3778→一車雙機申沃電動巴士177-FV→一車雙機大宇五期低底盤公車596-FY的照片。