今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到中型巴士930-FW HINO鑫威雙門遊覽車FAC-761 宇通低底盤公車977-FW 中型巴士428-FL(因應近期駕駛不足等問題，花蓮客運四條在地路線，今日起將由三家業者代駛一年，代駛業者與路線分別如下： 1123[花蓮車站-花蓮機場]=>統聯客運 1125[光復-豐濱]=>首都客運 1131[花蓮-銅門]=>統聯客運 1145[花蓮-成功]=>鼎東客運(海線) #花蓮客運 #統聯客運 #首都客運 #鼎東客運)基隆客運原寶泰通運三菱順益雙門遊覽車KKB-0059(原車號287-TT)(基隆客運近期上路的另一輛二手遊覽車，為順益汽車打造的FUSO RM11，同樣行駛於9006線。 #基隆客運 #國道客運 #劍潭站)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661(近日臺北客運將兩輛新款宇通客車，由南雅站暫調板前站行駛307線，車身兩側均為宣傳新北歡樂耶誕城的廣告，車號分別為KKB-1660、KKB-1661。 #臺北客運 #宇通 #新北歡樂耶誕城 #迪士尼)豐田中型巴士969-FU(由淡水經小坪頂往來北投的631，闢駛於1997.12.1，班次不多主要就服務山間的居民；1999.10.18捷運接駁公車實施分色編號，這條路線曾被改編為紅20，不過2000.4.18便又退出改回631的稱呼至今。 #淡水客運 #聯營公車 #捷運接駁 #淡水)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到永康通運SCANIA K400IB4X2NB 400HP 柏昇車體遊覽車KAB-0528→南和遊覽妥當旅遊旗艦SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體遊覽車407-V7→永樂通運VOLVO B7R 290HP 大吉車體雙門遊覽車KAA-9351的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到傳盛通運Mercedes-Benz O500 430HP 三坤車體遊覽車KAA-7799→新信交通FUSO RM11GNL 278PS ㄧ友車體遊覽車152-SS(2020/08/29)→新港旅遊SCANIA K400 400HP 柏昇車體遊覽車KAC-325→饅頭旅遊旗艦MAN 19.460 460HP 柏昇車體雙門遊覽車KAA-6060(2020/08/29)捷麗通運SCANIA K400 400HP 大吉車體遊覽車123-UU→春天通運SCANIA K400 400HP 柏昇車體雙門遊覽車KAA-9227(2020/08/29)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運藍43(南天母折返三峽)HINO固亞單門獵鷹車FAD-182的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到億豐通運公司FUSO RP51JP 380PS 柏昇車體遊覽車KAA-0775的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車762-FW 738-FW(首都客運在2012年11月購置大宇低底盤公車，總計22輛，全數配置於292路公車使用。這批車今年屆滿8年，在春季時均已完成4級保養。 這批車的車輛樣貌和235路以及大都會客運所使用的同款車輛相同，前面推出的大宇車在兩側後方設有黑色隔板，不過從235路和大都會客運使用的這批車，並沒有黑色隔板，而是從前面小窗後凸起一大塊。不過這個範圍可苦了廣告代理業者，因為在設計廣告內容的時候，這一大批車輛還得將凸起的部位一併貼掉，也增加了很多製作成本。)的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到VOLVO唐榮低底盤公車072-FX 宇通低底盤公車 HINO固亞單門獵鷹車(難得一大早去拍公車)→淡水客運公司藍海2(淡海新市鎮-捷運淡水站)一車雙機2018 KINGLONG KL6120U1金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-2580(攝於 2020.11.30 輕軌濱海義山站)→一車雙機金龍自排低底盤公車(光華巴士 206 新LED格式)→307一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1660、KKB-1661(2020.12.01 南京西中山路口)→國光客運原台灣汽車客運中興號單門車LL-023(脈動的國光客運 台東（海線）高雄)→臺北客運藍43(南天母折返三峽)HINO固亞單門獵鷹車FAD-182→花蓮客運曾經ISUZU大嘴鳥塗裝中巴車中型巴士2U-995(今日起由統聯客運代駛此線1123(花蓮-機場))(2008/8/6攝)→彩虹公車AD-346 大宇原裝單門遊覽車(松仁路，2001年1月)→花蓮客運公司1145(花蓮火車站-成功)原宜花東遊覽公司哈哈車FAC-719(原車號996-LL)(本車型已全數退役 本路線自1091201起由鼎東客運海線營業區代駛 攝於 2020.01.10 花蓮火車站)→興南客運原花蓮客運哈哈車641-FM 355-FJ 611-FM 新營客運原花蓮客運哈哈車535-U9 興南客運原花蓮客運哈哈車357-FJ 哈哈車993-LL(說到花蓮客運，就想到哈哈車 但是這造型其實是由兩家車體打造的，共有三個品牌的底盤 車輛也快滅的差不多了，大概剩下四期的車款在路上跑 看外觀就能辨別品牌跟車體了)→三菱鑫威單門車(難得兩台一起 #兄弟車🚌 #快捷雙閃✨)→MAN遊覽車903-HH 雙門遊覽車131-CC MAN遊覽車543-FF 195-FB(曾經，在台灣路上跑來跑去的八腳獅子 只拍到三期的車款，24.410(國外實際馬力450HP) 以前二期時代也有MAN八腳)→花客哈哈車目前已全數退役 其中FAC-719、FAC-725、FAC-752、FAC-753、FAC-755已報停，其餘997-FW~998-FW、FAC-718、FAC-720、FAC-722、FAC-723、FAC-757已繳牌除役 花蓮客運原宜花東遊覽公司2008 FUSO RM11FNL4 278PS雙門哈哈車FAC-720(原車號993-LL→KAD-720)（本車牌已繳銷）的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到這台車(花蓮客運中型巴士2U-995)還在，重領遊覽車牌(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、遊覽車公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/query)看到花蓮客運中型巴士2U-995成為花蓮遊覽汽車股份有限公司原花蓮客運中型巴士359-DD)，今年初停用報停。→冷氣公車→賓士巴士30-2366→首都客運豐田復康中型巴士769-FW(東進花蓮，展開代駛1125的新旅程～)→全達前花蓮客運雙門哈哈車120-V6(新竹全達還有一些前花客哈哈車)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到花蓮客運1131(本路線於今日起由統聯客運代駛)花蓮客運原宜花東遊覽公司哈哈車FAC-719(原車號996-LL)(本車也於近期停用報停，即將再會)→聖約翰科技大學交原花蓮客運2008 Fuso RM11FNL4哈哈車PAB-073(本車輛由花蓮客運公司捐贈 攝於 2020.11.30 聖約翰科技大學)的照片。

今天在路上看到的巴士→今天在市政府(專用道)看到行駛310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)的台中客運一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-6232(原車號261-U8)的第一節車廂中門的右側、第二節車廂的車門的右側裝上刷卡機成為台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車，公車有五台刷卡機可以加快刷卡上、下車的速度。在逢甲大學(福星路)看到全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5618(原車號542-FZ)行駛5(臺中車站(民族路口)-文修停車場)。

搭乘公車記錄→2020年第二百零九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到捷運四維國小站在下午四點零九分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-833，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到市政府(專用道)在下午四點三十三分搭乘第二台一車多機的버스台中客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷公司宇通雙節公車KKA-6232(原車號261-U8)看到第一節車廂中門的右側、第二節車廂的車門的右側裝上刷卡機，看到有乘客刷卡下車，在市政府(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在新光/遠百(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到家樂福青海店三樓看到乳酪燒可以試吃，地下室一樓充電插座可以充電→到至善國中(逢甲路)在下午五點十七分搭乘第三台一車多機的버스全航客運5(臺中車站(民族路口)-文修停車場)一車雙機大宇四期低底盤公車331-FX看到後門有乘客刷卡下車，在至善國中(逢甲路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，後門的前面有橫向的四人座和行李區，安全門的前面有二人的折疊椅座位、橫向的雙人座、行李區，後門和安全門的後面有四排雙人座，座椅從原本的平滑座椅改成有紋路的座椅，除了二人的折疊椅座位是有紋路的寶藍色座椅之外，其他乘客的座椅是中間是水藍色有紋路的寶藍色座椅(座椅的紋路和部分巨業交通的公車一樣)，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在逢甲大學(福星路)下車是在後門刷卡下車→到對面在下午五點二十八分搭乘第四台一車多機的버스全航客運5(臺中車站(民族路口)-文修停車場)一車雙機原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5618(原車號542-FZ)看到車頭更換全航客運的CH標誌，車頭燈的塗裝從原本的藍色改成黃色，部份的車輛塗裝保留大南汽車的黃、藍塗裝，看到有乘客刷卡下車，在逢甲大學(福星路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門改裝上寶錄刷卡機，後門刷卡機改裝在右邊(這輛公車以前在北部裝設一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的刷卡機是用神通刷卡機，後門刷卡機是裝在左邊，後來轉賣全航客運裝設一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的刷卡機是寶錄刷卡機，後門刷卡機裝在右邊)，看到有座位可以坐，駕駛座有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，前門的後面到後門的前面有四排單人座，駕駛座的後面到安全門的前面有五排單人座，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下車請按鈴之後播報站名，在至善國中(逢甲路)下車是在後門刷卡下車→到對面在下午五點三十八分搭乘第五台一車多機的버스四方股份有限公司68(坪頂Pingding-新桃花源橋Xintaohuayuan Bridge)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃低底盤公車KKA-3798，在至善國中(逢甲路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有四人的橫向座位(二人的藍色座位、二人的紅色座位)，左邊的行李區的後面有三人藍色的橫向座位、二人藍色的折疊椅座位，後門和安全門的後面有四排藍色的雙人座和最後一排藍色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車→到興安旅順路口在晚上六點二十分搭乘第六台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點二十三分回到居住的大樓。

TODAY(今天)搭乘六台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車、승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第二百零九次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。