觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到龍城通運2017年出廠SCANIA(斯堪尼亞)鉅巃車體雙門遊覽車KAH-212→賓士遊覽車KAB-0225(繼今年七月拍到賓士遊覽車後，今天在上班途中再度巧遇賓士遊覽車，八達通遊覽，賓士遊覽車KAB-0225，照片拍的不好，請見諒，謝謝！)→經過東區的1579三菱鑫威單門車KKA-9869→一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排短軸低底盤公車791-U3(今天12/18通車新路線中興巴士918區間車(泰山-板橋))→總達客運前欣欣客運HINO國際山霖汽車短軸雙門車KKA-6397(前欣欣客運車輛（231-FN）。 較少見的短軸四期RK8J~ 客運公司：總達客運股份有限公司 車輛型號：HINO RK8JMSA 出廠年份：2008年 行駛路線：公路客運6333路 車牌號碼：KKA-6397)→VOLVO雙門遊覽車(吉安通運八腳車)→桃園客運公司701B(龍崗圓環-長庚醫院)2020 HINO RK8JRVA-KJF馨盛單門獵鷹車KKA-3930(攝於 2020.12.16 中壢區 龍崗龍慈路口)→豐田中型巴士KKA-3125(國光1795(羅東-新光部落) 經部落班次皆由小車行駛)→9117A三菱順益紅牌換綠牌雙門遊覽車KKB-8001→國光客運學生專車一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1759→和平幹線一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0033→賓士遊覽車(賓士遊覽車美)→臺北客運656經新北歡樂耶誕城一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1373→SCANIA馨盛雙門遊覽車086-VV(2018/06/12 市府轉運站)(2020/12/18 仁一路口)(首都通運SCANIA馨盛雙門遊覽車086-VV 睽違約兩年後再次行駛大都會客運2088路 這兩年內086-VV主要是行駛首都客運1573路並裝上LED 偶爾支援北宜路線 所以LED有設置彩虹區 灌上2088的行先時 路線編號有特意避開彩虹區 算是相當用心呢)→一車雙機華德動能科技金龍汽車電動巴士EAL-0053 EAL-0063(淡指兩家客運於週二領牌的華德電動車於昨日大量至淡海報到 期待正式上路的那天 2020.12.17 指南客運淡海站)→今天正式通車的918區間車。搭乘人數還不多，5點多連續兩班都空車。 另外顯示面板似乎是只弄好前後，車側還是打「泰山-新店」跟「快速公車轉乘優惠」。 918區(板橋車站→泰山)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車013-FY(萬坪公園攝 （手機拍攝）)→高雄客運一車雙機VOLVO B8RLE大吉雙層巴士832-V2→金谷通運-捷寶旅行社2020 FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體遊覽車KAB-5878→SCANIA遊覽車KAB-0256 119-NN 747-GG(一友車體變化史)→單片旋轉門豆腐車FB-971(原車號052-6773換牌)(275聯營之初路線為外南站-台北車站，經基隆路、信義路，班次不多，記憶中曾經停駛一陣子。路線改經敦化南路之後，班次才增加。開到南松山的時間應該不長。 福和橋，1997.1.27)→台中客運大宇固亞單門遊覽車242-U8(省議會站大宇國道車支援國道站）(廠牌：DAEWOO，車型：BC211MA 馬力：300PS，車體：固亞車體 出廠年份：2014年 當天行駛路線：9015 台中→國道一號 →北港 (2020.12.11攝於國光客運台中轉運站))的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到花蓮客運1131路原宜花東遊覽公司三菱鉅巃哈哈車FAC-725(原車號992-LL)(舊照)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車015-FY(今天12/18通車新路線中興巴士918區間車(板橋-泰山))→高雄客運南迴替運(台東-新左營)原星辰通運有限公司2014 FUSO RM11FN2遊覽車903-V9(原車號636-YY)→11/1 新增的經74直達副線，解決160到逢甲繞很久的問題。班次不多，算是實驗性質。假日生意不錯。 2020/12/18 台中市青海路 和欣客運160副原台灣觀光巴士三菱順益雙門遊覽車783-U9(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到原車號308-TT)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車→SCANIA遊覽車KAC-231 VOLVO遊覽車888-MM SCANIA雙門遊覽車KAA-7579(好好哦，我(詹文璟)只有K380和K400夾V385😂)→SCANIA遊覽車KAA-7700(好好ㄛ我(李政燁)都沒有)→雙門遊覽車(請問找它膩)→SCANIA遊覽車816-V8 887-WW 541-V8 040-VV(SCANIA K380 and SCANIA K400)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到金仕旅運全達旅遊DAEWOO BH115K 340PS 基豐車體遊覽車107-V6→南嘟交通億皇精緻旅遊CUMMINS 1170 385HP 華洲汽車遊覽車KAA-0313→金仕旅運全達旅遊FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體遊覽車399-V6→南嘟交通永泰旅遊SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車KAA-7120→南杰交通SCANIA K400 400HP名仕車體遊覽車139-V8→金仕旅運全達旅遊DAEWOO BH115K 340PS 基豐車體遊覽車108-V6→龍族通運MAN 19.480 480HP柏昇車體遊覽車KAA-6887→高雄客運原聯進遊覽汽車股份有限公司FUSO RM11FN2XC 270PS柏昇車體遊覽車910-V9(原車號KAC-091)的照片。在大車總部攝影工房相片(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/photos/)看到新港旅行社 南都交通公司SCANIA K400 400HP柏昇車體雙門遊覽車KAB-7200的照片。在Ken的部落格-追車通運(https://zh-tw.facebook.com/KenTransportBlog/photos/)看到一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車019-U5(某日某時左轉車道的日常 PIXNET大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/753520405)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng相片(https://www.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/photos/)看到國光客運1822(新竹-台北)大宇成運單門遊覽車KKA-8693(目前只有這輛新車上路)的照片。在Taiwan Bus 四館相片(https://www.facebook.com/pg/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/photos/)看到永豐觀光巴士永昇旅遊8輪旗艦VOLVO B12T 385HP 一友車體遊覽車Y3-976→大榮通運炮哥歡樂旅遊8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體遊覽車KAA-7698的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到府城通運品冠旅遊巴士CUMMINS 1170 440HP 華洲汽車遊覽車KAA-7552的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20201218 隨拍(20201218 台北車站(忠孝).台北車站(鄭洲).台北轉運站.分子尾)看到一車雙機大宇四期低底盤公車290-FY 228-FU 937-FR 一車雙機宇通低底盤公車FAB-977 KKA-0193 SCANIA遊覽車718-U9 SCANIA單門遊覽車KKA-7721 一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0027 一車雙機大宇五期低底盤公車561-U5 656-U5 639-U5 一車雙機HINO馨盛普通遊覽車KKA-0850 大宇成運單門遊覽車FAB-180 KKA-8695 HINO鑫威單門遊覽車KKA-9813 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0811 SCANIA大復康巴士KKA-7636 一車雙機成運低底盤公車KKA-8676 KKB-1675 KKB-1669 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車023-U5 一車雙機福田低底盤公車077-U5 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車509-FZ的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到豪祥旅運公司MAN 19.460HOCL 460HP 柏昇車體雙門遊覽車KAB-0988的照片。在學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-033(785公車，攝於後車站。)一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-1872(785公車，攝於溪墘站。)(785公車，攝於捷運徐匯中學站。)一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-272(785公車，攝於捷運徐匯中學站。)一車雙機HINO鑫威雙門車715-FW(785公車車尾，攝於新興公寓。)(785公車，攝於新興公寓。)一車雙機HINO鑫威雙門車669-FW(785公車，攝於捷運北門站。 ‼️公車離站請勿上車‼️ （但是司機一過來就在外側車道，所以我不評論誰對誰錯）)(新北市公車 785 觀音山《蘆洲》捷運北門站 路線沿革： 最近兩天北台灣終於迎來了晴天，所以各位朋友，趕快把握住這個大好時機，來去郊外踏青吧！今天要跟各位介紹785公車，讓大家能夠了解這條往返觀音山的重要路線。 785公車，前身為公路客運「觀音山-台北北門」線，於1971年6月闢駛，由三重客運經營，並設有行駛「觀音山-五股成州路」的區間車（不過闢駛時間不確定是否和正線一致，待查）。當時的班次還不少，從觀音山上的凌雲禪寺出發，沿著凌雲路一路下山到蘆洲地區止，這段路線僅有本線行駛，為凌雲路上民眾進出蘆洲、台北的唯一路線。後來配合公路客運四碼化，本線配號1205。 2002年交通部觀光局劃設「北海岸及觀音山國家風景區」後，觀音山規劃了不少步道，遊客開始增加；2009年區間車停駛並調整班次；而8年後的2010年10月3日，捷運蘆洲線完工通車，三重客運在同一天闢駛了和1205客源重疊的橘20路線，班次較1205略多，票價又是市公車計費，部分客源被吸到橘20上，1205受到衝擊，最後於2013年年初移撥為新北市公車並改號785線，並以2段票計費；2016年調整台北市區動線後，於2020年受到武漢肺炎疫情影響而調整班次。 目前本線是台北市區直達觀音山的唯一公車路線，客源多為遊客和當地民眾，蠻固定的。而相較於橘20有部分延駛觀音山遊客中心，785則是固定由凌雲寺發車，雖然現在兩線班次差不多，但785仍然在蘆洲、台北地區有固定的客源。據搭乘過本線的柚子編表示，凌雲路段雖說山路彎繞，但司機開的蠻平穩的。 配車部分，全線以hino雙門高地板車輛行駛，但亦有低地板支援。是少數山區路段會用低地板行駛的路線。 路線簡介： 785自凌雲寺發車，經妙雲寺、觀音里、福隆山、觀音山、凌雲路三段、觀音坑、凌雲五橋、成州市場、五股郵局、捷運蘆洲站、蘆洲監理所、溪墘、捷運徐匯中學站、捷運三和國中站、捷運三重國小站、三重派出所（福德北路）、涼州重慶路口、朝陽公園（鈕扣街）、圓環（重慶）、後車站抵捷運北門站迴轉。 返程行經南京西路口（塔城）、民生西路口（大稻埕碼頭）、台北橋、捷運大橋頭站後接原線往觀音山行駛。 票價：2段票 分段緩衝區： 去程: 灰瑤-三重派出所(福德北路) 返程: 三重派出所(重新路)-灰瑤 班次： 「每日」 06:00 06:30 07:10 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 16:50 17:30 18:10 #觀音山及北海岸旅遊指南： https://www.facebook.com/Yozistravelnotes/ #785公車 #捷運蘆洲線 #捷運北門站 #凌雲禪寺 #觀音山 學良編20201217筆)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到小窗車FT-768 FJ-973 FJ-975 折疊門雙門車FB-343 AE-826 單片旋轉門雙門車 HINO大窗車073-AC 大宇降大樑公車537-FL 金龍手排短軸低底盤公車273-FY 降大樑公車607-FL 金龍手排長軸低底盤公車162-U3(【陪伴深坑人的雙核心路線－660、912】 早期的深坑在清代，日治時期就有深坑市集（現深坑老街）的出現，又因緊鄰文山區的緣故，茶葉、豆腐等特產漸漸地為深坑打響知名度。 但是，深坑由於地處偏僻，交通不便，只能仰賴欣欣客運《台北-石碇》線及台北客運16路通勤，因此在1970年代，由指南客運闢駛了「藍色指南2路」公路客運班車，由土庫發車，沿景美溪畔開往木柵、景美、西門，以及台北車站。 1990年代，交通開始進入快速的便捷世代，捷運木柵線通車，加上國道三號木柵交流道的開通，木柵、深坑便帶動了大量的觀光及通勤人潮，更是在2000年闢駛了藍指2路區間車來紓解。 來到2001年，隨著當時大量的公路客運獨立號碼，就將藍指2路及區間車改號660、660區間車。而660區間車又在信義快速道路通車之下，改行駛信義商圈，捷運市府站，並在2005年正式改號912，成為深坑往返台北最便捷的路線。 只不過，因為疫情加上司機嚴重短缺情況下，660及912面臨減班及脫班的問題。我們也期盼所有運輸業者能盡早度過疫情寒冬，嘗試多角化經營型態，改善員工的環境以彌補運輸產業虧損的問題。 #指南客運)的照片。在進哥拍車聯盟貼文(https://zh-tw.facebook.com/pg/%E9%80%B2%E5%93%A5%E6%8B%8D%E8%BB%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-2793860497298376/posts/?ref=page_internal)看到遊覽車KAB-5878(遊覽公司:金谷通運公司 廠牌型號:FUSO RM11FN2XE 270PS 車體廠:桃園柏昇車體)的照片。在熱血的天空相片(https://www.facebook.com/pg/www.harvey1295.skyblog.com.tw/photos/)看到元慶通運公司2020' Fuso RM11FN2XE<鉅巃車體>雙門遊覽車KAA-3218(2020/11/15)南杰交通公司2020' Hino FC7JGTZ<鉅巃車體>中型巴士KAB-7121(2020/11/21)橋亞通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>雙門遊覽車KAA-6128(2020/11/24)龍族通運公司2020' Daewoo TX4312<成運汽車>遊覽車KAB-7521(2020/11/28)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到雙門遊覽車258-CC(今聯通運 Scania K380 柏昇車體)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在興大附農(臺中路)看到台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車926-U8代跑108(港尾Gangwei-南開科技大學校區Nan Kai University of Technology Campus)。在三民錦中街口看到台中客運28(坪頂Ping Ding-四張犁圖書館Sizhangli Library)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車116-U8行駛82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車656-U5的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到基隆客運原環遊國際通運有限公司三菱健益雙門遊覽車400-TT換牌KKB-0165、451-TT換牌KKB-0166、基隆客運原寶泰通運股份有限公司三菱健益雙門遊覽車848-TT換牌KKB-0168、897-TT換牌KKB-0167、898-TT換牌KKB-0169、康樂遊覽公司HINO鉅巃雙門遊覽車480-RR成為鼎東客運原康樂遊覽公司HINO鉅巃雙門遊覽車237-FX。
搭乘公車記錄→2020年第二百二十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午二點三十四分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機申沃低底盤公車712-FX，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在干城站下車是在後門刷卡下車→到萊爾富便利商店 台中交轉店發現桌子、桌子旁邊的木頭牆壁有休閒區插座可以充電→到臺中車站(成功路口)在下午四點搭乘第二台一車多機的버스台中客運284(臺中車站(成功路口)Taichung Station(Chenggong Intersection)-修平科技大學Hsiuping University Of Science And Technology)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6272，在臺中車站(成功路口)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在興大附農(臺中路)下車是在後門刷卡下車→興大附農(臺中路)的斜對面是OK便利商店，到對面在下午四點十分搭乘第三台一車多機的버스台中客運108(港尾Gangwei-南開科技大學校區Nan Kai University of Technology Campus)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車926-U8，在興大附農(臺中路)上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站，看到乘客離開座位在第三市場刷卡下車之後有座位可以坐，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站(臺灣大道)在下午四點三十七分搭乘第四台一車多機的버스豐榮客運48(興大附農(臺中路)NCHU Affiliated Agricultural Senior High School(Taichung Rd.)→仁友停車場Renyou Parking Lot)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)中通低底盤公車KKA-6078看到車門全開有乘客刷卡下車，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中家豐店發現桌子有充電插座可以充電→到茄苳腳(專用道)在下午四點五十五分搭乘第五台一車多機的버스巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車761-U8看到有乘客刷卡下車，在茄苳腳(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到第二節車廂後門左側刷卡機拆除只能在右側刷卡機刷卡，看到第一節車廂的中門的右側刷卡機拆除只能在左側刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，在臺中車站(A月台)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到臺中車站手機充電服務有插座、USB插槽可以充電→到臺中車站手機充電服務有插座、USB插槽可以充電→到臺中車站(B月台)在下午五點十六分搭乘第六台一車多機的버스豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機申沃低底盤公車750-FX看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到前門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，在北區運動中心下車是在後門刷卡下車→到三民錦中街口在下午五點四十二分승마第七台一車多機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機福田低底盤公車116-U8，在三民錦中街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到二輛公車，晚上六點十二分搭乘第八台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車之後跟著二名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘八台一車多機的버스之後在晚上六點三十七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마八台的버스(승마六輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第二百二十六次승마的버스全部都是一車多機的버스的紀錄。
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