今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到桃園客運2018年出廠ㄧ車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運汽車（Master）低底盤公車KKA-3822→遊覽車(詠順車隊 一台MAN460 2台MAN 480 1台volvo460)→統聯客運1123(花蓮火車站→花蓮機場)一車雙機2014 KINGLONG KL6120U1金龍手排長軸低底盤公車938-U5(攝於 2020.12.06 花蓮火車站)→豐田中型巴士KKA-0967(睡了好幾個禮拜，終於掛牌了😍😍 欣欣客運豐田中型巴士KKA-0967即將上線服務👍)→宇通低底盤公車 大宇成運遊覽車(預備 . . .怎麼偷跑了?)→還沒掛牌的成運電動低底盤中型巴士(電動的....娃娃車)→三重客運曾經固配該線四排座 HINO LRM車型HINO單門遊覽車209-AC(2006/11/12攝)→已經卸牌報廢的高雄客運原臺北客運HINO豆腐車FX-039(原車號052-6755→FB-952)(高雄客運前北客車 除役後北返來到林口海邊 附近的廢車場等待拆卸殺肉... (2006/11/12攝))→首都客運藍2(延駛捷運台大醫院站)一車雙機大宇四期低底盤公車200-FW、一車雙機福田油電混合動力公車045-FW 三重客運513(即將剩一天一班)一車雙機HINO鑫威雙門車202-FZ→豐原客運原今喜通運宇通單門遊覽車FAE-808(原車號802-W2)(廠牌：YUTONG，車型：ZK6858H 馬力： 207HP，車體：台灣宇通組裝 出廠年份：2017年 (2020.12.08攝於大甲火車站外）)→本車已淘汰 221(台北車站-蘆州)一車雙機DAEWOO BC211MA固亞雙門車090-FW(懷念高底盤大宇隨處可見的日子)→國光客運579一車雙機成運低底盤公車KKA-8676→巨業交通一車雙機2013年DAEWOO BC211MA 300PS五期固亞車體四排座雙門車720-FX(#這輛之前遭未禮讓直行車的小烏龜給擊落 #大包修復完成燈箱拆除 2020年12月05日 清水車站)→苗栗客運金旅低底盤公車619-FY→彰化客運2010年HINO RK8JRSA 233PS鉅巃車體遊覽車663-FQ(#感謝駕駛員熱情比Ya 2020年12月3日 彰化客運彰化站)→苗栗客運苑裡站配車後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運前新店客運2010年HINO RK8JRSA 233PS固亞車體雙門獵鷹車857-U7(原車號253-FU)(2020年12月05日 苑裡車站)→公路客運6737路HINO鉅巃低底盤公車FAE-655的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到不知道什麼時候又有其他路線被接手... [花蓮客運1123路HINO鉅巃遊覽車949-FW]→首都客運藍2(延駛捷運台大醫院站)一車雙機大宇四期低底盤公車219-FW 三重客運513(即將剩一天一班)一車雙機HINO鑫威雙門車202-FZ的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到285副豐田中型巴士KKA-6529(原車號451-FW換牌)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到雙門遊覽車試5021(原來這台是480)→單門車FL-839(新莊-桃園)→一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0060(上路兩年，依舊晶亮。 客運公司：統聯汽車客運股份有限公司 車輛型號：中興金龍 KL6112U1 出廠年份：2018年 行駛路線：台中市公車79路 車牌號碼：KKA-0060)→基隆客運F921路豐田中型巴士575-FW(2020/12/5)→三菱單門遊覽車681-FG→大宇成運單門遊覽車508- U6(台東-高雄 全段搭乘約需五百元 據了解早期好像有出現過$250～ 或是有特別活動就會出現大降價！！ 如果出個（1778南迴公車一日票）讓遊客能在中途旅遊完等待下一班車繼續旅程，會不會能些許提升利用率呢？)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到賓士雙門遊覽車KAA-5362(仁有通運賓士O500)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到苗栗客運HINO RM8J 280PS鑫洲車體遊覽車971-V6→仲晨通運MAN 19.400 400HP協億車體雙門遊覽車KAB-7586→仲晨通運FUSO RM11FN2XE 270PS協億車體雙門遊覽車KAA-6589→百駿通運FUSO RM11FN2XC 270PS柏昇車體雙門遊覽車233-V7→永樂遊覽永樂賓士旗艦Mercedes-Benz O500 430HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-6612→百駿通運HINO RN8J 280PS柏昇車體雙門遊覽車253-ZZ→欣昌遊覽HINO RM8J 280PS鉅巃車體遊覽車KAB-6503→永茂通運華晉旅遊MAN 19.500 500HP 柏昇車體遊覽車KAC-658的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到今冠遊覽吸管精緻旅遊曾美旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體遊覽車KAA-6005→義大遊覽Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體遊覽車KAA-8703→上富遊覽帝利旅遊CUMMINS 1170 385HP 華洲汽車遊覽車309-V8的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到2020 年旅遊遊覽車(紅牌車)照片集--- 泰星交通公司雙門遊覽車KAD-399(#星期一下午的日常 #騎車途中巧遇 (2020.12.07)---在彰化縣員林市.琉璃仙境)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-1021 201-FZ 219-FZ 大都會客運一車雙機原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-0815(在首都客運藍2路擴大服務後短短幾天，三重客運宣布513路公車自12月19日起，大幅減班到每日僅發早上10點整車次，例假日停駛。 由於捷運新莊線通車之後，對於原本新莊中正路台一線行經之公車都有些許影響。本站上次曾經介紹過如三重客運的635路、636路和513路都減了車次，其中513路在短短2年內已經減了2次班。這次加上藍2路延長服務，路線有9成與513路大幅重疊，加上該公司輔大站已交還給輔仁大學留待日後進行校舍新建，如此也讓三重客運對513路經營已經漫不經心。因此從12月19日大幅減班。 513路減班之後，同路段除了藍2路以外，尚有同公司經營的635路、637路可以替代，一樣可以到達捷運西門站和寶慶路；至於513路原本多繞北門到重慶南路的路段，只要步行通過漢口街後就有藍2路可搭乘，影響也不大；至於北門的部分也可到開封街站牌搭乘635路和637路往新莊。 不過既然513路最後會落到如此下場，為何該公司在捷運新莊線通車當時，並沒有針對重疊性過大、且毫無特色的513路進行整併？其實多少還是和前經營主觀望心態過頭也脫不了關係，如果早點將該公司行經台一線的公車路網進行檢討，至少513路的沒落也不會造成這麼大的衝擊，只能說三重客運整併路線的速度真的太慢了。 此外，513路重大調整訊息其實在12月3日早上就已經公布在該公司網站上，但不知為何到了下午近3點左右，該公告又突然刪除，一直到4日傍晚又將此一消息重新上架。 另外就是其班次早上10點也是讓人疑竇的地方，多半業者將想要放棄的公車路線調整成一班或兩班時，均以晨、昏車次為主(例如先前指南客運1路和5路都是晨間發車比較符合司機工作習慣)，但513路調整成早上10點一班，這時間......真的讓人十分納悶。)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到盛世中華通運公司FUSO RM11GNL 278PS 鉅巃車體雙門遊覽車241-EE的照片。

今天在路上看到的巴士→今天在干城站看到統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車023-FW行駛中台灣客運281(霧峰農工→新建國市場(1號門))、台中客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車213-U8行駛35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)，在臺中車站(D月台)看到台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇五期低底盤公車737-FY行駛131(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科大Chaoyang University of Technology)、全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-5560(原車號156-FY)行駛5(臺中車站(民族路口)-文修停車場)、台中客運一車三機金旅三門低底盤公車696-U8行駛12(明德高中Ming Der Senior High School-豐原鎮清宮Fengyuan Zennchingmazu Temple)。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)看到新店客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞雙門獵鷹車FAB-103、FAB-099、FAB-100成為南投客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6720(原車號FAB-103)、KKA-6721(原車號FAB-099)、KKA-6722(原車號FAB-100)。

今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-1806→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車439-FW→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車511-FZ的照片。

搭乘公車記錄→2020年第二百一十五次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到大坑口在下午三點四十五分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6271，在大坑口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在第二市場(三民路)下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 聯華門市發現有充電插座沒有辦法充電→到萊爾富便利商店 台中交轉店發現一樓的桌子、桌子旁邊的木頭牆壁有休閒區插座可以充電，二樓的牆壁有休閒區插座可以充電→到臺中車站手機充電服務有插座、USB插槽可以充電→到臺中車站(A月台)隔幾分鐘之後승마第二台一車多機的버스統聯客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-1606(原車號273-U8)看到有乘客刷卡下車，在臺中車站(A月台)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺灣大道原子街口下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到中央市場隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站-太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車993-FR看到車門全開到後門上車，發現後門刷卡機貼上刷卡機故障待修的紙條只能到前門刷卡上、下車，報站器播報五權學士路口駕駛員告訴乘客可以先刷卡之後到前門刷卡機刷卡，到五權學士路口之後到前門下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到中友百貨看到一輛公車，下午五點五十七分搭乘第四台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車多機的버스之後在晚上六點十七分回到居住的大樓。

TODAY(今天)승마四台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛統聯客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第二百一十五次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。