巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、遊覽車公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/query)看到未知客運業者的車號KKB-8002、KKA-8691、大南汽車豐田中型巴士447-FW成為立信通運股份有限公司原大南汽車豐田中型巴士KAB-5792。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到台中巧遇雙節巴士 台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車297-U8→福斯小巴士(聽車主說，這款車被禁止進口。 因為免職業駕駛牌，空間大 會打死進口中巴……)→932大宇固亞單門車923-FZ(2020.12.04 捷運府中站)→總達客運原欣欣客運HINO國際山霖汽車單門車KKA-6378(欣欣客運車號206-FN→總達客運車號KKA-6218換牌)(前欣欣HINO國際山霖汽車單門車206-FN，這種造型的車也越來越難看到了~ 客運公司：總達客運股份有限公司 車輛型號：HINO RK8JRSA 出廠年份：2008年 行駛路線：公路客運6333路 車牌號碼：KKA-6378)→國光客運583租用國光客運台中市公車一車雙機成運低底盤公車KKA-1391→首都客運1580(板橋-蘇澳-花蓮) 2020 SCANIA K410IB4X2NB回遊號大復康巴士KKA-9969(攝於 2020.01.07 板橋轉運站)→大宇成運單門電冰箱車716-FN(好像是南投線最多這款車吧~~)→國光1870(嘉義→朝馬→臺中)DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車遊覽車FAB-025→葛瑪蘭客運租用太豐通運遊覽車KAA-0106的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到車況不佳的小電巴…… 桃園客運2014 華德 RACE75 華德動能科技電動中型巴士115-FV→基隆客運第二批Fuso遊覽車正式上路～基隆客運9006原寶泰通運三菱健益雙門遊覽車KKB-0157(原車號842-TT)的照片。在臺灣公車、大客車、鐵道照片、心得分享園區(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到中型巴士KAB-6533 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車 一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士(中型巴士KAB-6533、一車雙機金龍手排短軸低底盤公車993-FR、一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-665)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到桃園客運2018年出廠ㄧ車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運汽車（Master）低底盤公車KKA-3821→HINO左駕巴士(轉眼間也過三年了～ WILLER TRAVEL X INGRESS NFL-PRIME)→意文遊覽2006年出廠順益(FUSO福壽)順益車體雙門遊覽車310-BB的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在TAXI Museum 計程車博物館(https://www.facebook.com/TAXIMUSEUM/)看到已經卸牌的一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車(想想可以開間什麼店呢？)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到詮達通運詮達旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體雙門遊覽車KAA-7653的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到SCANIA總盈大復康巴士KKA-9972(因應台鐵瑞芳至侯硐間坍方中斷，目前國道客運全面啟動加班，1580這條平時班次已不多的路線，也在此刻機動增派發車，這週末大家沒事還是別去東部湊熱鬧了！ #台鐵 #宜蘭線中斷 #公路客運)五十鈴鐵皮車FC-473(繼藍2宣布12/1延駛至捷運台大醫院站後，聯營公車513也公告將自12/19起大幅減班，未來將僅剩平日每天10:00一班車，其餘時段均停駛， #三重客運 #聯營公車 #輔大站)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到高鼎遊覽VOLVO B8R 350HP大吉車體雙門遊覽車KAB-7962→愛巴士通運勇哥休閒之旅SCANIA K114 340HP ㄧ友車體雙門遊覽車747-GG→億泰通運SCANIA K400 400HP柏昇車體雙門遊覽車KAC-575→豪祥旅運MAN 19.400 400HP柏昇車體雙門遊覽車KAA-0916的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到以霖通運公司展之旅 基隆旅遊旗艦HIGER KLQ6129 385HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-6897的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到三菱中型巴士AE-780 小窗車 豐田中型巴士2U-703 首都客運原台北市公車處IVECO中型巴士AH-353 小窗車667-FA HINO固亞方燈車882-FN 一車雙機大宇四期低底盤公車459-FL(【超過一甲子的社子大同人回憶：２路】 戰後時期的1960年代，台北市的公車路網重新規劃，2路大約在這個時期誕生，最初從大龍峒發車，到台北車站折返。 這段時間社子、士林尚屬陽明山管理局管轄，公車路線並不多，一直到1974年陽明山管理局廢除，所有的管理與行政業務才正式給台北市政府管理，1977年實施聯營制度後，2路、9路才延伸至社子國小發車。 從改制聯營的20年內，2路的路線變化並不大，但延平北路、重慶北路的公車越來越多，加上215逐年的強勢，削弱了2路的競爭力，營運每況越下，公車處經營的末期已經是固定班次的路線。 因公車處步入民營化，需要把虧損的路線釋放出去給民營業者，2002年，社子的路線2、26、508白、紅7改由首都客運經營，同時首都客運的地盤也擴張至士林地區，隔了數年更將2路延長至台北海大發車，雖然是固定班次，但當地路權最大的業者光華巴士「剉著等」，做了一系列的策略強化競爭力。 2路伴隨社子的居民成長四十多年，對社子人來說，提到2路一定是濃厚的回憶，相信您對這條線一點都不陌生。 不過這四十多年來，社子島長期禁建，交通建設、公共建設無法開發，當地人只能依賴公車出入，不變的是社子島末端仍是一片「田園風景」，邁向解禁開發仍需一段時間，輕軌計畫是否能順利進行？讓我們拭目以待。)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在興安崇德二路口看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車136-U8代跑8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。
搭乘公車記錄→2020年第二百一十二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午二點三十六分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機申沃低底盤公車832-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在國立臺中科技大學下車是在後門刷卡下車→看到後面的公車之後在下午二點五十分搭乘第二台一車多機的버스台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車908-U8，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在第二市場(三民路)下車是在後門刷卡下車→到仁愛醫院在下午二點五十六分拿一卡通搭乘第三台一車多機的버스台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6361(原車號958-U8)，在仁愛醫院上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在澄清醫院(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到台中市西屯區永福路40巷5號發現7-ELEVEN 俊國門市，接著到台中市西屯區福康路33號發現7-ELEVEN 福康門市，到家樂福西屯店二樓服務人員把消毒水噴在客人手上，到一樓發現軟式香蒜麵包、比利時巧克力香蕉巧克力麵包、比利時香蕉巧克力麵包、紅豆起司奶酥麵包可以試吃→到澄清醫院(專用道)在下午四點零五分搭乘第四台一車多機的버스巨業交通306(清水-台中火車站-清水)一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車622-FX看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在澄清醫院(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，看到左側刷卡機拆除只能在右側刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人橫向的座位、二人橫向的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中家豐店發現桌子有充電插座可以充電→到中央市場隔幾分鐘之後搭乘第五台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站-太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車991-FR，在中央市場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後승마第六台一車多機的버스中台灣客運25(文修停車場→忠信國小)一車雙機金龍短軸低底盤公車752-FX，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到對面隔幾分鐘看到二輛公車之後搭乘第七台一車多機的버스統聯客運73(統聯轉運站→文英兒童公園)一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9897看到後門有乘客刷卡下車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在新民高中(三民路)下車是在後門刷卡下車→到前面的公車亭在晚上六點零六分搭乘第八台一車多機的버스搭乘第四台一車雙機的버스中鹿客運21(臺中刑務所演武場-三貴城)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇前雙排後四排座椅中低底盤公車558-FQ看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在新民高中(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站，到北屯國小(北屯路)發現後面的台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327超越中鹿客運21(臺中刑務所演武場-三貴城)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇前雙排後四排座椅中低底盤公車558-FQ，在三光國中下車是在後門刷卡下車→到四維國小在晚上六點十九分搭乘第九台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在四維國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘九台一車多機的버스之後在晚上六點二十三分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마九台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마一輛一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機大宇前雙排後四排座椅中低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第二百一十二次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
2020年12月7日 星期一在公車配車表(https://www.facebook.com/twbusform/)的留言看到車號KKA-8691是屏東春日鄉公所中型巴士。
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