今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到紅26一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技金龍汽車電動巴士EAL-0066→一車雙機華德動能科技金龍汽車電動巴士EAL-0062 EAL-0066(紅26 難得一次來兩班車→指南客運一車雙機華德動能科技金龍汽車電動巴士EAL-0066(華德版)(2020/12/26拍攝)→嘉鋐通運遊覽車KAB-6569→嘉義客運HINO RN8JSVU-SSF(H280)馨盛車體遊覽車163-V8(2020/10/10 阿楊(楊哲宇)攝))→一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1756(我(徐佳佑)在羅東天氣晴)→MAN大復康巴士KKB-1535(獅子吼起來🦁)→大都會客運9026路租用台北客運車輛臺北客運原首都通運前總盈通運JIAMA JMH-KL DF400-6100廈門金龍總盈雙門遊覽車KKA-9959(原車號KAA-6679)→小莉旅遊SCANIA遊覽車KAD-309→一車雙機金旅金龍汽車電動巴士EAL-0070(指南客運的其中一台創奕金旅電巴～)→SCANIA遊覽車961-FS(雖然10年過去了，看起來、坐起來、聞起來 都跟剛上路的新車沒什麼不一樣)→大宇固亞單門車702-FY(客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：大宇 BC211MA 出廠年份：2012年 車牌號碼：702-FY)→總達客運246原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6666(原車號412-FZ)(國軍台中總醫院 鐵支車出巡)→最近繳牌的金旅 南投客運金旅低底盤公車930-FX→終於等到860的電車了 一車雙機華德動能科技金龍汽車電動巴士EAL-0051→永宜HINO RM1E 390PS 鉅巃車體雙門遊覽車988-MM→東南7一車雙機宇通低底盤公車KKA-6006(車上玩偶比較少些)→後門拆除封閉改裝成窗戶的興南客運H62原台北客運HINO馨盛方燈車463-U9(原車號661-FN)→中鹿客運台中市公車655路(即將停駛)原漢程客運前高雄市公車處五十鈴國際山霖汽車中型巴士FAE-769(原車號193-XH)→彰化6906(彰化→和美→水尾)HINO RK8JRVA 255PS 鉅巃車體大復康巴士KKA-5011→指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車419-FW（原新光站配車）→HINO鉅巃單門遊覽車(彰化客運HINO鉅巃單門遊覽車655-FT)→彰化6918(彰化→林子頭→南投)YUTONG ZK6129HC 345HP 台灣宇通組裝雙門遊覽車FAE-635的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到指南客運紅26一車雙機華德RAC-700電動公車EAL-0066→1866路大宇成運單門遊覽車KKA-8695的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到1873大宇成運單門遊覽車KKA-8692(國光客運屏東站新車 今日正式首航台中~)→淡水客運860一車雙機華德動能科技金龍汽車電動巴士EAL-0056(20201227@捷運淡水站)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到701路一車雙機金旅電動巴士EAA-853的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到國光一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)MASTER MB120NSE 340PS 成運汽車三門電動巴士EAA-132的照片。
搭乘公車記錄→2020年第二百一十七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天在臺中公車通中台灣客運302(臺中國際機場Taichung International Airport-台中公園Taichung Park)今日時刻表發現以前統聯客運桃園市區公車配車中台灣客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原統聯客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車553-U6
今天到7-ELEVEN 鑫巴黎門市看到有充電插座可以充電→到捷運文心崇德站(文心路)在早上十點十七分승마(seungma)(搭乘)四方股份有限公司68延(鹿寮國中(光華路)Luliao J.H.S.(Guanghua Rd.)-中臺科技大學校區C.T.U.S.T. Campus)一車雙機申沃低底盤公車KKA-3889，到後門上車看到後門刷卡機貼上不用刷卡 免費搭乘的紙條，看到有座位可以坐，到瑞聯天地(福科路)駕駛員告訴乘客買一下便當之後下車到附近買便當，駕駛員買便當之後回到駕駛座開車，在臺中榮總(東大路)下車是在後門下車→臺中榮總(東大路)附近發現7-ELEVEN 鑫港醫門市，到榮總/東海大學(專用道)隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的버스中台灣客運302(臺中國際機場Taichung International Airport→台中公園Taichung Park)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原統聯客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車553-U6看到車門全開拿花博卡到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面有橫向的四人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門、安全門的後面有三排的雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴 上下車均需刷卡，在仁愛醫院下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 成興門市看到有充電插座可以充電→到仁愛醫院在早上十一點五十八分搭乘第三台一車多機的버스台中客運309區(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-梧棲觀光漁港Wuci Fishing Port)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷公司宇通雙節公車KKA-6233(原車號275-U8)，在仁愛醫院上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在新光/遠百(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到青海河南路口在中午十二點二十二分搭乘第四台一車多機的버스中鹿客運67(東海街口-秀泰影城)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5576(原車號146-FW)，67(東海街口-秀泰影城)是四家客運的代駛路線，這輛是第一批領牌的中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車，前門刷卡機和跟新店客運一樣使用舊款的宏碁刷卡機，後門刷卡機的位置跟新店客運一樣在左側的欄杆，第一批領牌的中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5573(原車號005-FW)、KKA-5575(原車號303-FW)、KKA-5576(原車號146-FW)、KKA-5578(原車號015-FW)、KKA-5579(原車號003-FW)、KKA-5580(原車號350-FW)、KKA-5581(原車號148-FW)、第二批領牌的中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5595(原車號289-FW)、KKA-5596(原車號300-FW)、KKA-5597(原車號299-FW)、KKA-5598(原車號290-FW)、KKA-5600(原車號001-FW)、KKA-5601(原車號998-FR)、KKA-5602(原車號351-FW)、KKA-5603(原車號002-FW)、KKA-5605(原車號016-FW)、KKA-5606(原車號013-FW)、KKA-5607(原車號147-FW)、KKA-5608(原車號150-FW)的後門刷卡機換成舊款的宏碁刷卡機，第二批領牌的中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車的後門刷卡機改裝在右側，在青海河南路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，第一批、第二批領牌的中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車的駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆)，前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆，安全門、後門的後面有四排雙人座，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，安全門前面放525(臺中刑務所演武場-社口)路線圖，後來過了發現總達客運67(東海街口-秀泰影城)原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車(動態發現車號KKA-5612)，以前看到總達客運67(東海街口-秀泰影城)原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5612沒有裝上後門刷卡機只能到前門刷卡、下車，在崇德橋下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後搭乘第五台一車多機的버스中台灣客運701(新建國市場(1號門)→翁子國小)一車雙機金旅電動巴士EAA-826看到車頭貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案中台灣客運的廣告，看到後門有乘客刷卡下車，在崇德橋上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面的行車狀態LED板有開啟，左轉顯示<<<<左轉，右轉顯示右轉>>>，按下車鈴顯示客車停車，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案的廣告→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車、승마一輛中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第二百一十七次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到雙門遊覽車(新欣旅遊旗艦2019.2”SCANIA K440《鉅巃車體》雙門遊覽車KAB-6375 2019.12.5攝 #遊覽車 #SCANIA #K440 #鉅巃車體 #八腳 #八輪旗艦 #wjaの遊覽車世界)雙門遊覽車(新凱旗艦旅遊2017.9”SCANIA K440《鉅巃車體》雙門遊覽車KAH-935 2019.12.5攝 第二次遇到 #遊覽車 #SCANIA #K440 #鉅巃車體 #八腳 #八輪旗艦 #wjaの遊覽車世界)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到以琳通運DAEWOO TX4312 430PS 基豐車體遊覽車KAB-0539的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到百鴻通運SCANIA K400 400HP鉅巃車體雙門遊覽車373-W2→明鑫交通MAN 19.400 400HP程達車體雙門遊覽車733-V9→慶驊交通99旅遊旗艦CUMMINS 1170 385HP 華洲汽車雙門遊覽車299-V8→太豐觀光交通SHACMAN SX6125L 385HP鑫洲車體遊覽車205-YY的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到盈勝通運公司佳輪旅遊DAEWOO FX116 340PS 鉅巃車體雙門遊覽車719-UU的照片。在報時光UDNtime(https://www.facebook.com/UDNtime/)看到狗頭公車15-01026(【1960北門平交道】#時代開箱 #年記1960 #歐銀釧 #檔案報時光 #北門平交道 #公共汽車 「九號公車停下來了，火車停下來了。 三輪車停下來了。腳踏車停下來了。 都停下來了。我們在北門平交道等待。 等誰？等誰經過？等另一列火車？等春風吹過？或是等你？ 等待的人群中，有人說：「等昨夜剛種下的玫瑰開花。」 我們在春夏秋冬等待。等一個人，等一朵花，等待啟程。 等待時光。」摘自《年記│1960 歐銀釧》*註 圖說：一輛北市公共汽車開進北門平交道上 日期：1960/2/6 攝影：陳維在 來源：聯合報 歷史新聞 【1960-02-07/聯合報/第三版】 生死咫尺 幸運之車 延平路驚險一瞥 平交道路人落魂 【本報訊】台北市區北門口延平北路火車平交道的看守人，昨天下午二時許，當火車將要通過時，可能把平交道斷絕交通的欄杆放慢了，也可能是公共汽車車闖關，使一輛駛來台北站的柴油飛快車，險些撞上一輛九號公共汽車。在驚險的剎那，九號公車上的全部乘客大喊「救命」，要不是飛快車司機約在五十公尺以外發覺繫急煞車，這一撞，一定會成為本年新春以來第一件慘重的大車禍。 延平北路是北市的鬧區之一，尤其到了下午二點多鐘，公務員乘車上班時間，在縱的鐵道線上，蒸汽車、汽油車、柴油飛快車穿梭不息，橫的柏油馬路上，大小汽車、三輪車、摩托車、自行車及行人，往返組織，這一帶的交通，平時在謹慎戒備的情況下，也可能發生車禍。 這輛天大運氣，未被柴油飛快車撞上的九號公共汽車，車牌是一五－○一○二六號。當時的情形是：一輛由南部駛來的柴油飛快車，通過了市區開封街的平交道後，接近延平北路平交道約五十公尺時，該車司機發現平交道上車輛、行人仍在通行，乃作緊急煞車，柴油飛快車最後立定處，僅距正穿過平交道的那輛九號公車約二公尺。但據鐵路第一警務段刑事組昨日晚間向記者表示：此次險些發生的車禍，平交道看守人似乎沒有太大的責任。據他們於案發後勘查現場的結果，當時平交道欄杆已經放下一半，一般情形是平交道未曾放下前，鐵路自動電鈴即已「噹噹」作響，行人及車輛即須於此時停步，而現場欄杆業已損壞落地，可證明公共汽車司機於欄杆未曾完全之時，並未停止前進。警方為防患未然，現正進一步調查此事責任中。 *註 報時光與尖端出版社攜手出版《年記》系列套書， 規劃16年以歷史照片為題的書冊，年份為1960至1975年， 邀請16位作家以其出生年之歷史圖像體會的書寫， 預計在2020年11月下旬問世。)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到三菱中型巴士AE-780(大家還記得從前這條519嗎？ 519路線闢駛於1999.12.27，由士林高商出發，直行承德路至台北車站，當時不知為何開了這路線，其實沿用既有路線就已足夠，也因此2000.8.1就草草停駛，短短開行不過七個多月！ #台北市公車處 #聯營公車 #士林站)的照片。
搭乘公車記錄→2020年第二百十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到太原車站在下午三點二十五分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)四方股份有限公司243(東山高中(景賢六路)Dongshan H. S.(Jingxian 6th Rd.)-亞洲大學安藤館Asia University Ando Museum)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAA-320看到車頭換上TAICHUNG POWER白底綠色閃電標誌四方電巴的塗裝，在太原車站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有橫向輕薄型的六人座(除了第一排的座椅顏色是紅色)，左邊電池區的後面有橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在新興樹德路口下車是在後門刷卡下車，看到車尾換上白底綠色閃電標誌的TAICHUNG POWER的塗裝→到7-11育智門市看到有充電插座可以充電→拿一卡通到新興樹德路口隔幾分鐘之後搭乘第二台一車雙機的버스統聯客運81(太原六號橋(太原路)→統聯轉運站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車861-U5，在新興樹德路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站(臺灣大道)隔幾分鐘之後搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運301(新民高中(健行路)→靜宜大學(專用道))一車雙機金龍自排長軸低底盤公車003-U7，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在科博館(專用道)下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN虹博門市看到有充電插座可以充電→到科學博物館(臺灣大道)在下午五點十九分搭乘第四台一車雙機的버스豐榮客運48(仁友停車場Renyou Parking Lot→興大附農(臺中路)NCHU Affiliated Agricultural Senior High School(Taichung Rd.))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)中通低底盤公車KKA-6133，在科學博物館(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門行李區的後面到後門的前面有橫向的雙人座和行李區，駕駛座後面的行李區安全門的前面有三人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排雙人座，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中家豐店發現桌子有充電插座可以充電→到茄苳腳(專用道)在下午五點三十七分搭乘第五台一車雙機的버스台中客運304(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.))一車雙機福田低底盤公車139-U8看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，前門和駕駛座的後面有一排單人座，單人座的後面到安全門的前面有橫向的三人座，旁邊有輪椅區，單人座的後面到後門的前面有橫向的五人座，後門、安全門的後面有四排的雙人座，看到乘客離開座位在仁愛醫院刷卡下車之後有座位可以坐，在第二市場(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到中區公所(興中街)在下午五點四十七分搭乘第六台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，到前門刷卡上車看到後門乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車雙機的버스之後在晚上六點三十四分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第二百十三次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到利達通運HINO總盈雙門遊覽車218-WW成為鴻宇通運公司原利達通運HINO總盈雙門遊覽車KAB-1076。
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