觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到新營客運黃13(白河 - 南寮)TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR中型巴士526-U9→大都會客運2088疏運專車租用首都客運三菱單門遊覽車689-FG→台西客運本日行駛Y02台灣好行北港虎尾線三菱大吉大復康巴士830-U9→嘉義客運Y01申沃低底盤公車FAF-101(劍湖山彩繪貼紙已褪色)→三菱雙門遊覽車327-AC(客運公司：豪泰汽車客運股份有限公司 車輛型號：FUSO RP517PL 出廠年份：2003年 行駛路線：公路客運2011路 車牌號碼：327-AC)→嘉義客運Y01比較新的台灣好行黑熊彩繪HINO馨盛單門遊覽車970-FT→臺北客運一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-117→臺北客運812經頂埔HINO馨盛單門獵鷹車898-FW→豐田中型巴士(貓空右線豐田中型巴士KKA-0967、576-U3)→大宇固亞單門車362-U5(台北客運9023路線 往劍潭)→一車雙機大宇四期低底盤公車(大都會客運：重慶幹線（原601），天母一東園。以前是榮總一萬華。另外，以前的重慶幹線除了台北市公車處外，還有大南汽車，大南汽車營運範圍：關渡一衡陽路；公車處是：榮總一衡陽路，後來停駛一段時間。由601改重慶幹線在2年前復駛。)→大宇成運單門遊覽車KKA-8692 大宇成運大復康巴士(可能是屏東站的新車， 340的外型，430的內裝， 木質地板，遊覽車風格的燈光～ 取材協力 國光客運公司 屏東車站 屏東車廠)→7500(臺北-臺中-臺南)賓士單門遊覽車KKA-7629→IVECO中型巴士AH-345(班次很少的21 1999年1月)→679一車雙機金龍手排短軸低底盤公車988-FZ→HINO固亞單門遊覽車307-U8(行駛9026的HINO固亞單門遊覽車307-U8~~)→棕11副新配車豐田中型巴士588-U3→一車雙機大宇四期低底盤公車292-FZ(一頂又一頂的聖誕帽又出現囉🎅)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到201大宇成運大復康巴士KKA-8688→國光客運大宇成運單門雲豹車399-FE(老雲豹現在跑（高雄、懇丁）線)→屏東客運8217(屏東-里港-高樹)2017年HINO RK8JRVA-KJF協億車體遊覽車613-V2的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車013-FQ(昨天有205 FQ車支援)→大宇成運單門遊覽車KKA-8692→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車KKB-1597(原車號036-U5車牌遺失換牌)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到新龍汽車FUSO RM11FN2XE 270PS柏昇車體遊覽車KAE-973→泰川遊覽DAEWOO BH117K 340PS鉅巃車體遊覽車KAA-7913→東帝遊覽蝌蚪精緻旅遊MAN 19.480 480HP 柏昇車體遊覽車KAC-596→泰川遊覽DAEWOO TX4312 430PS鉅巃車體遊覽車KAA-7908的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到白鐵車AD-773(大有巴士年代的203區間車，因應捷運板南線東延昆陽站通車，而在2000.12.30闢駛，幾年後因為與原至市政府站，後來縮短到昆陽的藍12重疊，於2003.12.15正式併入藍12停駛，綠色的203就此短暫三年的歷史。 #大有巴士 #聯營公車 #捷運板南線)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到鼎峰遊覽SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體遊覽車866-V6→佳皇遊覽DAEWOO FX116 340PS 協億車體雙門遊覽車KAA-7792(原車號455-XX>667-XX)→宥瀧通運Jiama JMH-KL DF400-6100 達興車體遊覽車KAE-689的照片。在巨業交通(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Transportation-Service/%E5%B7%A8%E6%A5%AD%E4%BA%A4%E9%80%9A-485785338112698/)看到宇通雙節公車 一車雙機大宇成運四排座雙門車的照片。在潘孟安(https://www.facebook.com/pan.menan1/)看到遊覽車的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-三館-276872543215933/)看到帝遊覽貞鈜精緻旅遊MAN 19.480 480HP 柏昇車體遊覽車KAB-0077→箱根通運金典精緻旅遊FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體遊覽車KAA-0686→瑋成通運SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車KAA-7237→金典通運金典精緻旅遊FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體遊覽車KAA-0096的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20201214 隨拍(20201214 蘆洲監理站.成泰路三段)看到一車雙機大宇四期低底盤公車165-FW 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車251-FR 348-U5 747-FZ 一車雙機廈門金龍低底盤公車472-U3 462-U3 國光客運租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車618-FR 一車雙機成運低底盤公車KKA-8219 KKA-1391 FAD-156 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車102-U3 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車486-FM的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到氣墊車AF-149 AF-150 AF-057 小窗車AH-605 HINO短軸大窗車982-AC 三陽金龍低底盤公車749-FL 金龍手排長軸低底盤公車025-FP 降大樑公車 金龍手排短軸低底盤公車801-FX(【從黃金時期到遠遠墜落的２４７】現在的內湖、大直，已經是科技圈的發展地帶，且美麗華商圈建立後，帶動了當地的繁榮，加上捷運建設完成，光是文湖線每天上下班就要乘載近二十萬人次，相當可觀。時光倒回40多年前，內湖才剛交由台北市政府管轄，一片田園，溪水潺潺，穿過大直後，景色幾乎跟鄉下沒有兩樣，那時只有湖光市場一帶人潮最多。光華巴士初開業時，就規劃路線進入內湖市區，經過幾次調整，最後開闢19《金龍寺-衡陽路》，1977年實施聯營制度，號碼改為大家目前熟悉的247。起初的247是大南、光華共同經營，兩家業者利益談不攏決定拆家，1979年起光華巴士獨自營運，20年來路線沒調整過，直到2000/6/1因停車場搬遷至汐止才延伸至北峰里，但因納莉風災、加上隔年豪雨汐止地區飽受淹水之苦，於是決定將247撤出汐止改至東湖發車。相信很多內湖、大直人對247的第一印象就是「飆車」，甚至與287力拼載客，「天上747，地上247」，這個封號也許再適合不過，但公車處民營化後，287的營收逐步遠遠超越了247，文湖線通車後拉鋸更加明顯。近年來光華巴士缺駕駛員，247的班次不如早期好等，2019年的1月調降班次，黃金時期已遠去，未來是否能重回原有的班次水準，我想該公司必須要先調整駕駛員的福利與環境，才是上策。)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到雙門遊覽車265-TT(藍山旅遊巴士 SCANIA K380)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Interest/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAA-7925(偉隆交通。SCANIA K400。鉅巃車體)的照片。
巴士→今天在行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到HINO RK8JRSA馨盛雙門遊覽車595-QQ換牌623-FY、596-QQ換牌631-FY、597-QQ換牌622-FY、598-QQ換牌630-FY、和瑞通運公司SCANIA K380IB4x2NB 一友車體雙門遊覽車855-RR成為吉安通運公司原和瑞通運公司SCANIA一友雙門遊覽車167-V6、和瑞通運公司Scania K380IB4x2NB 一友車體雙門遊覽車849-RR成為日昇通運原和瑞通運公司Scania K380IB4x2NB 一友車體雙門遊覽車816-V8。在大有巴士股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=11)、(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=12)看到一車雙機大金龍低底盤公車KKA-7395、KKA-7396、KKA-7397、KKA-7398、KKA-7399領牌。
搭乘公車記錄→2020年第二百一十九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到特力屋北屯店在下午二點五十五分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車682-U8看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在一心市場下車是在後門刷卡下車→到五常里在下午三點十五分搭乘第二台一車多機的버스中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇低底盤公車593-FQ，在五常里上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有橫向的三人座，左側的行李區的後面有二排的單人座、一排的橫向摺疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，在臺灣大道原子街口下車是在後門刷卡下車→到對面搭乘第三台一車多機的버스統聯客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-1606(原車號273-U8)看到車門全開到比較近的第一節車廂的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在新光/遠百(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到新光三越九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到法雅客試用電腦→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)在下午四點四十五分搭乘第四台一車多機的버스巨業交通305(巨業大甲停車場-台中火車站-巨業大甲停車場)一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車779-U8看到後門有乘客刷卡下車之後跟著一名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，看到左側刷卡機拆除只能在右側刷卡機刷卡，駕駛座後方裝有裝LED，輪椅渡板是裝在後門下面的底盤，後門有輪椅渡板的開關鍵，可以自動把輪椅渡板伸出來或收起來，左側、右側行李區後方的橫向座位的座椅顏色是紅色，後門後面座椅的顏色是金色、紅色、金色，座位除了一人駕駛座之外，行李區左側有二人橫向座位，行李區左側有二人橫向座位，二人橫向座位的旁邊有輪椅區，右側行李區後面有四人橫向座位，後門有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)隔幾分鐘之後搭乘第五台一車多機的버스統聯客運56(新烏日車站→新建國市場(3號門))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車342-FZ，到前門刷卡上車看到後門乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到國立臺中科技大學附近發現優握握x酸奶大獅(一中店)，到中友百貨在下午五點五十七分搭乘第六台一車多機的버스搭乘第七台一車雙機的버스中鹿客運21(臺中刑務所演武場-三貴城)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇前雙排後四排座椅中低底盤公車558-FQ看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在三光國中下車是在後門刷卡下車→到四維國小在晚上六點十九分搭乘第七台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6167看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘七台一車多機的버스之後在晚上六點二十三分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마七台的버스(승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、搭乘一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇低底盤公車、승마一輛統聯客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車、승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機大宇前雙排後四排座椅中低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第二百一十九次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到國光客運租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車618-FR的照片。
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