綜合部落格(https://ghb.video.blog/)因為被WordPress.com刪除借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到來自新店站，本日(2020年11月15日)首航932的HINO固亞單門獵鷹車KKA-9855、KKA-9857→SCANIA大復康巴士(首都客運暫停服務SCANIA大復康巴士KKA-9972 攝於板橋車站 #回遊號 #北花線)→淡海輕軌藍海線一期於今日(2020年11月15日)正式通車，而原行經漁人碼頭之四條公車路線皆有調整。 836路線縮駛到滬尾砲台，即按平日路線行駛。 857路線、紅23路線不再行經漁人碼頭，須到淡海中正路口候車。 紅26路線改由淡水魚市發車。 附圖 紅23(慈濟志業中心→淡海)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運低底盤公車KKA-8008(攝於馬偕醫院一)857(淡海→板橋)一車雙機成運低底盤公車KKA-8009(攝於捷運淡水站)836(捷運淡水站→滬尾砲台)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車341-FU(攝於中正東路上)紅26(捷運淡水站→漁人碼頭)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車226-FR(攝於捷運淡水站)→桃園客運一車雙機2016年出廠申沃唐榮車輛科技（申沃SUNWIM）低底盤公車FAD-685→SCANIA單門遊覽車682-FU(首都之星&雪山隧道～ @坪林/2020.11.15)→雙門遊覽車 中型巴士(清境農場拍攝的VOLVO遊覽車 (2020.11.3))→高雄客運8023一車雙機大宇成運雙門遊覽車951-V2(旗美快捷配車難得支援同站其它路線)→鼎東客運海線營運區8103(台東-成功)前欣欣客運公司1995 ISUZU K-CPM-580折疊門雙門車FY-213(原車號AE-835)(約攝於 2004年 鼎東客運海線營運區 台東總站)(留言看到一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-8959(這個塗裝這麼有點像...)的照片)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車878-U5(第一次看到這種下面沒貼滿的廣告 不知道是故意的還是？)→新北客運原免巴路線之小金龍一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0915(2020/9/8攝)→三重客運785一車雙機HINO鑫威雙門車669-FW→大都會客運疏運專車臺北客運原首都通運前彰化遊覽大宇旭成雙門遊覽車KKA-9936(原車號519-V7)→慶驊交通SCANIA K440鉅巃遊覽車KAA-7796→這陣子回到路線上的一車雙機大宇四期低底盤公車936-FU(2020.11.16)→雙門遊覽車(偽雙層巴 在2015年街頭隨拍的立頓紅茶廣告巴士,以全車包膜方式把台灣遊覽車化身為英國倫敦紅色雙層巴士,確實吸睛也達廣告效果)→HINO固亞雙門大復康巴士KKA-6157(待發車中~~不知道要跑哪一線@外埔 縣道132)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到SCANIA單門遊覽車KKA-7726也中獎(貼上廣告了)→三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車(昨天三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車882-FR)→廈門金龍電動巴士EAA-862(果然是紫色的 . . . . .)→單門車FD-623 賓士單門車FC-780→金馬號普通車的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到新北客運原免巴路線之小金龍一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0912(2020/9/8攝)→屏東客運HINO RK8JRVA-KJF 馨盛車體無障礙公車大復康巴士606-V2(謝謝這位司機為輪椅者服務 在次感謝他😊)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到四方電巴243一車雙機申沃電動巴士EAA-597的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到來自新店站，本日(2020年11月15日)首航932的HINO固亞單門獵鷹車KKA-9855、KKA-9857→SCANIA大復康巴士(首都客運暫停服務SCANIA大復康巴士KKA-9972 攝於板橋車站 #回遊號 #北花線)→淡海輕軌藍海線一期於今日(2020年11月15日)正式通車，而原行經漁人碼頭之四條公車路線皆有調整。 836路線縮駛到滬尾砲台，即按平日路線行駛。 857路線、紅23路線不再行經漁人碼頭，須到淡海中正路口候車。 紅26路線改由淡水魚市發車。 附圖 紅23(慈濟志業中心→淡海)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運低底盤公車KKA-8008(攝於馬偕醫院一)857(淡海→板橋)一車雙機成運低底盤公車KKA-8009(攝於捷運淡水站)836(捷運淡水站→滬尾砲台)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車341-FU(攝於中正東路上)紅26(捷運淡水站→漁人碼頭)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車226-FR(攝於捷運淡水站)→桃園客運一車雙機2016年出廠申沃唐榮車輛科技（申沃SUNWIM）低底盤公車FAD-685→SCANIA單門遊覽車682-FU(首都之星&雪山隧道～ @坪林/2020.11.15)→雙門遊覽車 中型巴士(清境農場拍攝的VOLVO遊覽車 (2020.11.3))→高雄客運8023一車雙機大宇成運雙門遊覽車951-V2(旗美快捷配車難得支援同站其它路線)→鼎東客運海線營運區8103(台東-成功)前欣欣客運公司1995 ISUZU K-CPM-580折疊門雙門車FY-213(原車號AE-835)(約攝於 2004年 鼎東客運海線營運區 台東總站)(留言看到一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-8959(這個塗裝這麼有點像...)的照片)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車878-U5(第一次看到這種下面沒貼滿的廣告 不知道是故意的還是？)→新北客運原免巴路線之小金龍一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0915(2020/9/8攝)→三重客運785一車雙機HINO鑫威雙門車669-FW→大都會客運疏運專車臺北客運原首都通運前彰化遊覽大宇旭成雙門遊覽車KKA-9936(原車號519-V7)→慶驊交通SCANIA K440鉅巃遊覽車KAA-7796→這陣子回到路線上的一車雙機大宇四期低底盤公車936-FU(2020.11.16)→雙門遊覽車(偽雙層巴 在2015年街頭隨拍的立頓紅茶廣告巴士,以全車包膜方式把台灣遊覽車化身為英國倫敦紅色雙層巴士,確實吸睛也達廣告效果)→HINO固亞雙門大復康巴士KKA-6157(待發車中~~不知道要跑哪一線@外埔 縣道132)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到SCANIA單門遊覽車KKA-7726也中獎(貼上廣告了)→三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車(昨天三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車882-FR)→廈門金龍電動巴士EAA-862(果然是紫色的 . . . . .)→單門車FD-623 賓士單門車FC-780→金馬號普通車的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到新北客運原免巴路線之小金龍一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0912(2020/9/8攝)→屏東客運HINO RK8JRVA-KJF 馨盛車體無障礙公車大復康巴士606-V2(謝謝這位司機為輪椅者服務 在次感謝他😊)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到四方電巴243一車雙機申沃電動巴士EAA-597的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車KAE-516(大園交通。SCANIA K400。一友車體)的照片。在學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車226-FR(紅26往漁人碼頭，攝於捷運淡水站。)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車239-U5(藍海2線先導公車，攝於捷運淡水站。)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車341-FU(縮駛到滬尾砲台的836公車，攝於捷運淡水站。)豐田中型巴士KKA-1885(甫改制為市公車的593，前身為新巴士F112線。攝於黃金水岸。)一車雙機成運低底盤公車KKA-8015(857公車，不再繞駛漁人碼頭。攝於捷運淡水站。)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車817-FX(哇，好多人等紅26。)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到單門遊覽車962-FS(往來台北與雲林間的日統客運，是台北車站周邊，唯一未整合至轉運站發車的業者，目前發車站仍維持在北門周邊；日統在高鐵通至雲林後，搭乘的旅客嚴重流失，多數路線目前已採併班南來北往，配車也將近十年未有更新，面對未來想必仍是場硬仗！ #國道客運 #日統客運 #雲林)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車212-FP(由指南與光華兩家聯營的813，闢駛於2009.11.16，一上路就全配當年還算少數的低地板公車，這條路線班次一直都相當穩定。813不過只有調度站在中和，起點一直都不是標土城也是挺妙的。 #指南客運 #光華巴士 #聯營公車)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到和泰遊覽DAEWOO TX4312 430PS 基豐車體遊覽車KAA-0312→一祿發通運原龍聖通運前紅龍通運VOLVO B13R 460HP 仲葉車體雙門遊覽車KAE-600(原車號543-V8)→環球遊覽環球旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體遊覽車KAB-7506的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到豪祥旅運MAN M400 柏昇車體雙門遊覽車KAA-0911的照片。在我愛台灣公車(https://zh-tw.facebook.com/BUS7516/)看到苗栗客運公司2018'' Hino RM8JSVU《鑫洲車體》遊覽車971-V6(2020/11/08)→桃園汽車客運股份有限公司HINO底盤總盈車體雙門遊覽車KAE-305→員林客運員林精緻旅遊HINO RN8J 280PS《鉅巃車體》雙門遊覽車KAH-087的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到騰龍通運FUSO RM11FN2XE 270PS 協億車體雙門遊覽車KAC-561→安康通運DAF 360HP 總盈車體遊覽車KAA-9033(留言看到雙門遊覽車KAA-9033(車尾)的照片)東利遊覽SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5570→騰龍通運HINO RN8J 263PS 總盈車體遊覽車780-XX(留言看到雙門遊覽車780-XX(2020/07/26)(車尾)的照片)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到南杰交通事業有限公司HINO RN8JSSU 263PS 鉅巃車體遊覽車495-EE的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機金龍手排長軸低底盤公車120-FP 102-FP 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車368-U3(由指南6路轉型而來的679路公車，將從12月1日起調整營運內容。其中全程車路線縮短，從原本內湖金龍寺端改成南港車站折返。配合此一更改，原本的679路區間車也就停止營運，併入正線。 679路營運路線可說非常特殊，從臺北市文山區出發，途經深坑北深路、深南路，接著通過新北和北市交界進入南港區以及內湖區。在早年指南客運尚未接手如28路、256路和902路以前，其前身公路客運6路算是該公司唯一進入南港、內湖區的公車路線。 記得高中一年級有一次學校舉辦健行活動，曾在下山到金龍寺山腳下(也就是光華巴士247路和267路發車站)看到一次指南6路，當時還是以日野BX-420款無冷氣車輛在跑。)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到單片旋轉門雙門車AH-563 AF-775 AG-078 小窗車AG-962 長軸小窗車AG-922 短軸小窗車490-AB 大窗車791-AB 096-AC 137-AD HINO國際山霖汽車長軸雙門獵鷹車157-FP HINO鑫威雙門獵鷹車321-FP 365-FR 三菱國際山霖汽車降大樑公車698-AD 普通遊覽車727-AD 宇通低底盤公車589-FZ 592-FZ 一車雙機宇通低底盤公車546-FZ(【文山區最熟悉的老朋友：236】 1960年代的木柵、景美，仍屬台北縣管轄，從遠觀望去幾乎是一片綠油油的農田，山明水秀、風光明媚，沒有高樓大廈及任何車潮，完全是鄉下的情景。 當時往台北市內的路線，得仰賴公路局《木柵－馬明潭－台北》、《木柵－溝子口－台北》，1968年木柵、景美地區納入台北市，這兩條公路局的路線納入欣欣客運，《木柵－馬明潭－台北》改稱「欣欣16甲」，改制聯營後換成文山人最熟悉的號碼「236」。 236最初是從政大發車，但麻煩的是停車場太小，常常停車場內停不下，必須沿著路邊停車，到了1990年代政大周邊發展後，停車場搬遷，路線跟著延伸至動物園，隔10年再延伸到深坑的東南學院（今東南科大）。 服務了超過半世紀的236，2018年加入幹線公車行列，改稱「羅斯福路幹線」，隔年再次縮回動物園，無論路線改了多少次，236一直以來都是文山區主要的出入路線，該區的核心地帶發展起來後，人潮帶動此線，成為欣欣客運載運量最高的路線，與文山區相依相連，永遠切不開。)的照片。
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→2020年第二百次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到崇德德化街口在下午五點二十四分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)全航客運65繞(南區公所-潭雅神綠園道(大豐路))一車雙機大宇五期低底盤公車765-FX看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在崇德德化街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門側的LED路線板裝在下面，行李區的右側有一排一人座，右側有四人橫向座位，左側行李區的後面有二人正面座位，二人正面座位的後面有三人折疊式的座位輪椅位，後門和安全門的後面有五排雙人座，座椅從原本的平滑座椅改成有紋路的座椅，除了三人的折疊椅座位是有紋路的寶藍色座椅之外，其他乘客的座椅是中間是水藍色有紋路的寶藍色座椅(座椅的紋路和部分巨業交通的公車一樣)，報站器播報下車請按鈴之後播報下一站的站名，在北區運動中心下車是在後門刷卡下車→到三民錦中街口在下午五點三十分搭乘第二台一車雙機的버스豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機申沃低底盤公車745-FX，在三民錦中街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十九分搭乘第三台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到一名乘客到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘三台一車雙機的버스之後在晚上六點二十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第二百次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機金龍手排長軸低底盤公車150-FP→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車433-FW→一車雙機大宇四期低底盤公車348-FY→一車雙機大宇五期低底盤公車647-U5的照片。
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