今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到葛瑪蘭客運大宇成運遊覽車KKA-8687 (一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO馨盛低底盤公車FAC-380車內向外拍攝)(2020.11.01)→台中客運大宇固亞單門遊覽車240-U8(廠牌：DAEWOO BC211MA 馬力：300PS 車體打造：固亞 出廠年份：2014年 今日行駛路線：9015 台中車站-北港 (2020.11.01攝於國光客運台中轉運站）)→台中客運三菱固特遊覽車081-FH(廠牌：FUSO RP517PL 馬力：350PS 車體打造：固特 出廠年份：2006年 行駛路線：6188 台中-竹山 (2020.11.01攝於台中轉運站）)→南投客運 最後一天用金旅低地板跑39路 南投客運金旅低底盤公車930-FX(廠牌：廈門金旅 車型：XML6125J15C 馬力：285HP 車體打造：馨盛組裝 出廠年份：2014年 行駛路線：台中市公車 39路 高鐵台中站-立新國小 (2020.10.31攝於高鐵台中站）)→桃園客運2012年出廠VOLVO(富豪）唐榮車體低底盤公車073-FX→臺北客運812日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-9839→已經卸牌的屏東客運原欣欣客運大窗車(再會與感謝，千里迢迢到這度過最後早晨的屏東客運原欣欣客運大窗車696-V2~)→臺北客運藍43日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-2739→903一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車689-U3(歡迎追蹤我(Wat Chen)的IG觀賞更多照片~ https://www.instagram.com/p/CHErpYCrYAi/?igshid=dh4rprblu9hx)→大都會客運2088三菱鑫威單門車KKA-0616(2020.11.01 基隆市區一隅攝~~)→雙門遊覽車(昨天在樹林看到虎航遊覽車 那現在是跑什麼的？ 求美照～ 很美啦)→豐田中型巴士KKA-0670(大南汽車胖中巴支援223)→大宇固亞單門車919-FZ(花蓮市區公車 307慈濟科技大學-東大門夜市 車號：919-FZ 這條路線算是我(謝立恩)規劃後， 再跟花蓮縣政府建議後， 來完成的路線， 說真的很有成就感😃😃 (請不要那邊嘴砲，有種自己劃設公車路線，然後讓他營運，我就是有本事，謝謝各位，歡迎指教。))→SCANIA遊覽車776-FY(綠花香兼的花博圖樣現身後山， 都會之星居然也出現在花蓮啦📷 . . . 不過倒是車內沒什麼改變就是... ------------------------------- 都會之星(臺北客運) 路線: 1071路 花蓮→台9蘇花改+經蘇澳→國5→南港 領牌年份: 2013 牌號: 776-FY 車種: SCANIA K400IB4X2NB 車體廠: 馨盛 ※本車設有3C充電之設備 拍攝點: 花蓮新光大樓斜對面)→一車雙機福田油電混合動力公車341-XH 340-XH 一車雙機三菱錦輪雙門遊覽車350-XH 一車雙機宇通低底盤公車331-XH 申沃電動中型巴士EAA-002(金門歷代"台灣好行"用車 目前2輛FUSO(ABCD線，各1班日)以及3輛SUNWIN(EF線，各2班/週)現役中)→基隆客運862路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車512-FU→三重客運9102日野(HINO)鑫威單門車491-FS→一車雙機福田低底盤公車120-U8(免費移動按摩椅（？ 客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：北汽福田 BJ6123C7NJD 出廠年份：2013年 行駛路線：台中市公車82路 車牌號碼：120-U8)→新店客運一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1729(固配906新車支援909路)(2020/10/26攝)→中鹿客運原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-6399(廠牌：HINO ，車型：RK8JRSA 馬力：233PS，車體：鑫威車體 出廠年份：2009年 (2020.10.24攝於台中市干城站）)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到9102日野(HINO)鑫威單門車491-FS→宇通低底盤公車FAE-567(彰化縣市區公車，高鐵快捷公車7路，由彰化客運服務。彰化縣很少有公車路線營運到深夜23:35發末班車，跟其他路線相比班距算密集。)→臺北客運1071路租用首都客運SCANIA單門遊覽車397-FZ→南台灣灣客運紅29一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士196-FV→新店客運906路HINO低床新車一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1727(傍晚駕側黃金光...)(2020/10/26攝)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到HINO馨盛單門獵鷹車360-FX(千萬不要只看車體就說是移籍車，一定要注意車牌號碼的相關性。 ..... 這張圖片說不定有人會以為這車是北客過去的。)→大宇成運遊覽車KKA-8683 KKA-8685 大復康巴士KKA-8686→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0951(大南汽車公車的Logo)→新店客運935一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3287(2020.11.02)→大宇固亞單門車919-FZ(補一張 屁股)→SCANIA遊覽車776-FY(上次在慈濟那就看到了，暑假期間)→欣欣客運903一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車689-U3→豐原客運272繞(東勢-茄苳寮(經水井))HINO鉅巃市區型雙門車650-FX 263(東勢-崑山)HINO鉅巃中型巴士FAE-822(兩班車都是帶放學學生回家)→折疊門單門車FP-095(台汽末代普通車 中興新村，1996.11.28)→台中客運原首都客運三菱固特單門遊覽車676-U8的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到總達客運6322三菱中型巴士KKA-6380的照片。在臺灣交通運輸暨民意政策交流平台(T.W. Transportation＆Public Opinion Policy Exchange Platform相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/TaiwanTrafficInformationClub/photos/)看到遊覽車(哪裡是橋光？ 是僑光吧！ 感謝：王伯安提供。)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到欣欣客運粉紅國旗晶亮再現～903一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車689-U3的照片。在老台中的懷舊記憶(https://zh-tw.facebook.com/groups/185427322881021/)看到中型巴士 普通車(彩色正片來源 興台彩色印刷 #陳政雄 攝影 公路局梨山站 1970~1980年 觀迎搭乘 興台時光機 數十年前 所拍攝的彩色正片影像 光陰流逝,當下的感動難以留存 無法逃離褪色與霉斑的摧殘 經過數位色彩還原及霉斑修復 重新帶您回到那個美好年代 #數位修復)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到讚全通運公司2020' MAN 19.480HOCL<一友車體>遊覽車KAB-7613(2020/10/9)豐展遊覽車客運2020' Mercedes-Benz O500<順益車輛>遊覽車KAE-669(2020/10/11)三合通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-6099→北海岸遊覽2020' Daewoo TX3406A<鉅巃車體>遊覽車KAC-601(2020/10/10)易欣通運公司2020' MAN 19.460HOCL<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-5899(2020/10/23)南杰交通公司2018' Golden Dragon XML6857J<昇鋒客車組裝>單門遊覽車KAB-7088→華馥遊覽車公司2018' Scania K400IB4x2NB<柏昇車體>遊覽車KAC-296→統安通運公司2017' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAB-7128(2020/10/4)的照片。在張哲生台灣老照片 Memories in Taiwan(https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151549550209531&type=3)看到普通車(1958年，公路局高雄東站前的金馬號 照片裡的地方是公路局的高雄東站，當時橫跨全台灣省公路運輸的客運服務單位是由「台灣省政府交通處公路局」專責處理，圖中正要準備開車的是民國46至47年所購進的五十鈴柴油客車，車身兩側繪有金馬圖案，號稱金馬號特快車。)車車門在車輪後面的雙門普通車(1971年春，高雄市鹽埕區大勇路，在新樂街口的天橋上（光復戲院對面）往南望，前方路口為五福四路交會處。畫面左邊正在舉辦「毛衣大展」的大樓為1958年開幕的大新百貨公司，地址是大勇路86號。（此照片為清晰完整版） 1953年，大統百貨公司關係企業創辦人吳耀庭先生以兩萬多元買下現大新百貨地段（高雄市鹽埕區大勇路上）一百多坪土地，並籌設百貨公司。 1954年，大新百貨正式動工，兩年後（1956年）完成五層樓的建築；初期吳耀庭在一樓開設「中國襯衣行」、「新高絨線行」和「大新百貨行」三個攤位，並在1958年將這三個攤位合併成立「大新百貨股份有限公司」，於1958年9月14日舉行開幕典禮，為戰後台灣的第一家大型百貨公司。 1959年，大新百貨啟用了一樓與二樓之間的電動手扶梯，為全台第一部電扶梯。大新百貨的三、四樓在1960年開始營業，並加裝電動升降梯，五樓則在1961年開始營業，1962年時再開放六樓的兒童樂園。 吳耀庭創立的大新百貨採用新式管理制度並呈現嶄新的面貌，大樓內啟用了全國第一座電扶梯，並在樓頂設置兒童樂園，獲得了空前的成功，成為當時全台灣最大的百貨公司（1965年10月5日，台北市中華路的第一百貨公司開幕後，便從大新手中奪走了「全國最大百貨」的頭銜）。 後來，吳耀庭緊接著成立了華王飯店、大統、大立、大統快速、真光、大樂等多家連鎖公司，形成「大統企業王國」，其經營理念及實現理想的奮鬥過程成為佳話，而吳耀庭也因此在1963年被選為中華民國第一屆十大傑出青年之一。 1978年7月24日，大新百貨公司的1至6樓電扶梯全線開通，當時還進行了三天（24～26日）大優待的慶祝活動。 1986年，因鹽埕商圈沒落，大新百貨縮減營業規模，轉型為生鮮超市百貨（大統超市大新店），只剩1、2樓有營業，3樓以上變成辦公室。1994年，2樓也成為了辦公室，僅剩1樓有營業。最後，在2010年6月30日，營業52年的高雄大新百貨終於吹熄燈號，正式宣告歇業。 大新百貨從盛極一時到黯然熄燈，彷彿是一頁鹽埕的發展興衰史。)車門在車輪後面的普通車15-16925(1972年，行駛於台南鹽埕的興南客運。（謝謝網友 Steve Chang 分享） 當年 Steve Chang 的叔叔結婚，跟「興南客運」包了一輛專車載親友到家裡吃辦桌，照片拍攝地點在台南市鹽埕地區（今南區金華路一段）的巷子裡。 此車為 ISUZU BF50，採用 DA640 引擎系統，為6.4公升四行程柴油引擎，具130匹馬力。)(留言看到車門在車輪後面的牛頭雙門公車(我(Samuel Chang)小學時還有)普通車FW-633 FW-700 FW-631的照片)車門在前輪後面的普通車700-1948(謝謝網友 Asa Sun 分享他的母親（左）年輕時（約為1966年）和擔任車掌的同學（右）在雲林西螺一處車站的合照。)(留言看到普通車5208(我(紀茹)媽媽也有，可是他是遊覽車的車掌兼導遊，但是幾年前不知道了，應該在1980前，我還沒出生)車門在前輪後面的普通車15-00411(我(許毅俊)父，母親都是在公路局，照片中右側是家母，上星期回去父母看到這些老照片，回憶起當年，這照片在1966年左右，當時我3歲。)的照片)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豐田中型巴士817-U3(一早頭班發出的聯營公車250，不一樣的是今天起縮短至青年公園，不再過中正橋行駛至永和。 #光華巴士 #聯營公車 #縮短路線 #北門)高雄客運原台南客運遊覽車FU-797(2010年今天的台南車站前，接手台南市區公車的高雄客運，還未將該區經營獨立為府城客運，這輛FU-797也是接手自台南客運的二手車，依稀殘留著老台南年代的身影。 #高雄客運 #台南客運 #台南市區公車)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到汎達交通仙洞旅遊旗艦FUSO RM11GNL 278PS 柏昇車體雙門遊覽車389-TT→中華通運MAN 19.400HOCL 400HP 柏昇車體雙門遊覽車KAA-6798→僑營交通僑營精緻旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體雙門遊覽車KAA-6576的照片。在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到光華巴士250路線，本線由士林後港里出發，行經捷運劍潭站、士林行政中心、陽明高中後過百齡橋，沿重慶北路、中華路行經捷運大橋頭站、捷運北門站、捷運西門站、南機場公寓，之後轉往螢橋國小過中正橋到永和地區永和路，停靠捷運頂溪站、福和路、網溪國小後過中正橋返回臺北市。 本路線歷史悠久，闢駛至今路線無太大改變，曾與初代重慶幹線(後港里-衡陽路)共用配車。但在2000年後便一直減班，減至今日平日4班車，假日停駛。 本路線與304在重慶北路和中華路重疊太多，主要差異在於250多繞了南機場地區，在永和則在福和路即折返，未進入永和市區，名氣也不如304，因此目前搭乘狀況也是欠佳，未來本線的走向需再觀察。 (1080116，臺北市250豐田中型巴士817-U3，捷運北門站)(2019年2月2日的貼文)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到鈺銓觀光汽車SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車KAB-7266(2020/07/20)咪咪精緻旅遊SCANIA K380 380HP 柏昇車體遊覽車752-TT(2020/07/19)(留言看到雙門遊覽車752-TT(車尾)的照片)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到海馬通運公司小蔡精緻旅遊FUSO RM11GNL 278PS 柏昇車體遊覽車KAB-6591的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到豐田中型巴士KKA-8106 KKA-1885(淡水客運有兩條公車路線均有異動，分別介紹： 1.原先在公路客運時期區分左右循環線的868路公車，從10月31日起變更營運內容，為便於介紹以左右線來說明(左線為先經鄧公路、坪頂路，由臺2線回淡水；右線先行駛臺2線接坪頂路、鄧公路返回淡水)。首先是取消右線往程以及左線下山返程，改成與631路一樣先行駛鄧公路，再從坪頂路下山左轉臺2線。經過輕軌、捷運紅樹林站後轉入八勢一街、紅樹林路折返。回程一樣行駛坪頂路和鄧公路。調整前左右線各6班車，調整後因僅單一路線，班次減為每日6班。 2.原為新北市新巴士的F112線，從11月1日起更名為593路公車，路線和發車班次未更動，僅調整局部站牌位置，一段票收費。不過既然從捷運淡水站出發，命名時為何不以捷運接駁公車紅線名稱命名而是使用一般路線名稱？ 上述調整詳細內容可到中興巴士網站查看。)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到匈牙利公車 白鐵車AF-323 AF-335 AF-267 大宇原裝雙門車849-AC AH-091 萬國車241-AB 鳳凰車386-AD 五十鈴降大樑公車312-FN 起亞雙門車860-AB 五十鈴國際山霖汽車中型巴士259-FN 大宇降大樑公車038-AD 042-AD 大都會客運一車雙機原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-0821 KKA-0820 大都會客運原台北市公車處依凱洛斯低底盤公車AH-830 一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-062 一車雙機廈門金龍低底盤公車546-U3(【曾經的中、永和雙雄稱霸路線，回不去的262全程／區間】 約莫1970～1980年代，中和的工業區，住宅區快速林立。在人口逐年上升情況下，於1977年實施聯營制度期間，將大有5路、市營52、55整併，闢駛了這條由大有巴士及台北市公車處（現為大都會客運）一起營運的262。 通車初期的起迄點為永和溪洲～民生社區，1987年隨著總站搬遷至現在的中和保養廠之後，大家最熟悉的「中和262民生社區」的262區間車就這麼誕生了。 來到1997年，大有巴士將262延駛至四海工專（現為德霖科技大學），獨立出四海工專的全程車，公車處也一併跟進。2001年，市公車處退出262全程車營運之後，市公車處單獨行駛262區間車，而大有巴士行駛262全程車。 雙雄稱霸262的現象到了2018年出現了轉捩點，因為大有巴士長期的財務虧損，加上人力不足，又競爭不過大都會客運情況下，只好退出行駛262全程車，改由大都會客運營運。過往兩家業者行駛262的景象已不復返，要再看到輝煌大有巴士行駛262的年代，只能透過照片來回憶囉！ #大有巴士 #大都會客運)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到高雄客運2016年FUSO RM11FN2XC底盤順益車輛車體遊覽車679-V9的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百九十次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運59延(舊正社區停車場→捷運松竹站(北屯路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車851-U5，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運松竹站(北屯路)下車是在後門刷卡下車→下午二點二十分搭乘第二台一車雙機的버스豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-675，在捷運松竹站(北屯路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在豐原下車是在後門刷卡下車→到7-11豐綻門市旁邊的座位區看到有充電插座可以充電→到豐原太平洋百貨試用蘋果電腦→到肯德基 台中豐原餐廳看到有充電插座可以充電→到媽祖廟在下午三點四十九分搭乘第三台一車雙機的버스豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機申沃低底盤公車712-FX，在媽祖廟上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在北屯區行政大樓下車是在後門刷卡下車→下午四點二十分승마第四台一車雙機的버스台中客運131(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科大Chaoyang University of Technology)一車雙機大宇五期低底盤公車727-FY，在北屯區行政大樓上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德瀋陽路口下車是在後門刷卡下車→到7-ELEVEN 鑫巴黎門市看到有充電插座可以充電→到崇德瀋陽路口隔幾分鐘之後搭乘第四台一車雙機的버스中台灣客運701(翁子國小→新建國市場(1號門))一車雙機金旅電動巴士EAA-828看到車頭貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案中台灣客運的廣告，在崇德瀋陽路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在北區運動中心下車是在後門刷卡下車→到後面在下午四點五十六分搭乘第五台一車雙機的버스豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機宇通低底盤公車821-U8，在北區運動中心上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到中友百貨隔幾分鐘之後搭乘第六台一車多機的버스統聯客運73(文英兒童公園→統聯轉運站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車687-FZ，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在臺中車站(成功路口)下車是在後門刷卡下車→到臺中車站(臺灣大道)搭乘第六台一車雙機的버스統聯客運303(新民高中(健行路)-港區藝術中心(鎮政路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車988-FR看到有乘客刷卡下車，看到很多乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在仁愛醫院下車是在後門刷卡下車→到中區公所(興中街)在下午五點四十六分搭乘第七台一車雙機的公車台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在中區公所(興中街)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘七台一車雙機的버스之後在晚上六點十四分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마七台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百九十次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在黃揚約的貼文林口-捷運府中站（經仁愛路）跳蛙公車首航~ #快速舒適又省錢 #平常日7點15分發車 #從首站位搭至上高速公路前一站僅約20分鐘(https://www.facebook.com/yangyuehuang/posts/10158980440685891)看到三菱鑫威單門車KKA-8050的照片。在嚴長獻的貼文(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=365631188108001&set=a.126374455367010&type=3)看到932(行經台65 國3 到三峽)HINO固亞單門獵鷹車FAD-055的照片。
今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到金翔亮通運公司FUSO RM11GNL 278PS 柏昇車體雙門遊覽車343-XX成為海馬通運公司原金翔亮通運公司FUSO RM11GNL 278PS 柏昇車體雙門遊覽車KAB-6591
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