今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到大南汽車公司承德幹線(捷運市政府站>新北投)一車雙機2020 HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車KKA-0951(攝於 2020.10.05 北投公園)→雙門遊覽車530-ZZ(遊覽公司:金良運通運公司 車牌:530-ZZ 座位:45人 載重:2.8噸 總重:16噸 (手機拍攝))→彰化客運6909(鹿港-彰化-草屯)(一天一往返的超稀有路線 另有平日發僅單趟的6909A(旭光高中發))大宇旭成單門車FAE-550→新竹客運2011年出廠國瑞(HINO日野)大吉車體單門遊覽車573-FT→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8993 KKB-1691 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車FAB-863(河南鄭州宇通客車，由首都客運集團關係企業弘鉅車體裝嵌車身之低地板大客車。 第一代弘鉅宇通，行駛臺北客運新北市市區公車8線。 第二代弘鉅宇通，行駛臺北客運新北市市區公車棕7線。 對向車道，新店客運同框。)→國光客運583(榮總-五股)→為什麼有賓士的標誌 看起來就是多一分貴氣 東南旅遊賓士遊覽車KAA-6930→遊覽車KAB-7962(Euro6 VOLVO V350)租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車340-FU(🌸)→為什麼有賓士的標誌 看起來就是多一分貴氣 東南旅遊賓士遊覽車KAA-6930→遊覽車KAB-7962(Euro6 VOLVO V350)→員林客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAE-593→中通低底盤公車試0321(南科內的自駕公車實驗車，外面佈滿各式鏡頭)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0697(雙十國慶 要被警察爆破（誤） 表演的車)的照片→一車雙機申沃低底盤公車的車內照片(豐原客運一車雙機申沃低底盤公車738-U8 驗票機換成黃機(前機多了一個感應區不過不能感應 內裝多加了一個顯示版 個人(黃君凱)認為是一個蠻實用的設計)→台中市幹線公車700路一車雙機華德動能科技電動巴士EAA-605→為什麼有賓士的標誌 看起來就是多一分貴氣 和欣客運賓士遊覽車KKA-7627→消失的經典極品八腳-日統獅國道客運 VOLVO遊覽車172-FB→仁友客運原漢程客運前高雄市公車處五十鈴國際山霖汽車中型巴士946-U8(仍然持續奔馳的2008年份 NQR75PBL，是目前中市公車裡最老的一批車（不含公路客運）。 客運公司：仁友汽車客運股份有限公司 車輛型號：ISUZU NQR75PBL 出廠年份：2008年 行駛路線：台中市公車32路 車牌號碼：946-U8)→科技之星交通原臺北客運HINO馨盛長軸櫻花車220-U7→台中客運綠牌換紅牌三菱單門遊覽車307-QQ→東南遊覽2019年 Mercedes-Benz O500 順益車體遊覽車KAA-6929(2020/08/09阿楊攝)(留言看到賓士遊覽車KAA-6929(順益的卡稱~)的照片)→賓士雙門遊覽車KAA-5568 KAB-7582 KAA-6028 賓士遊覽車KAA-6028 KAB-6517(各車體廠三支牙籤 順益車體 鉅巃車體 華洲車體 鑫洲車體 柏昇車體)→海格遊覽車(泰樂客運2019海格 385HP遊覽車KAB-0375)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到大南汽車公司218(新北投>萬華)一車雙機2020 HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車KKA-0950(攝於 2020.10.04 北投區 三層崎公園)→三重客運9002日野(HINO)鑫威大復康巴士FAB-579(印象當年好像是為了墊檔大復康才調過去的樣子.... 20160211 @林口長庚)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車172-FB(日統獅國道客運的“底盤/引擎”同型的巴士)→賓士遊覽車KAA-6028(同感!!!!!)→淡水客運860路一車雙機HINO敦峰低底盤公車KKA-0113→一車雙機華德動能科技電動巴士EAA-605(順便附上車尾)→一車雙機華德動能科技電動巴士EAA-602(跟一張一車雙機華德動能科技電動巴士EAA-602 8公里時期。)→賓士遊覽車KAB-6568(嘉鋐通運 Mercedes-Benz O500 430)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到雙門遊覽車(杭州通運 大宇 340PS)→新竹客運2010年出廠國瑞(HINO日野)鑫威車體單門獵鷹車091-FN的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到員林客運大宇五期低底盤公車810-FY的照片。在報時光｜老派收藏邱孟煌的貼文民國五、六零年代的遊覽車，當時車窗可以打開，車子本身也沒有電扇，車頭的上方還真的標示【遊覽車】三個大字。(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=372181267152016&set=gm.3352332818192598&type=3&theater)看到普通車15-11732的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在劉鳴 Liu Ming(https://www.facebook.com/WonderLiuMing/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1687(8月才剛配置到新車的臺北客運657路線，在9月底公告調降服務水準。 657路線自2012年裁撤臺北市境內路段縮短至江子翠時，雖有提升班距並增加部分班次改經土城延和路的副線，業者評估營運狀況歷經多次調降班距，然而這次卻是該路線歷來最大調幅，尖離峰及假日班距12-15分、15-20分分別調降為15-20分、20-30分及20-40分並以固定班表發車，經延和路副線由每日一小時一班更減為平日上下午尖峰各3車次，假日停開。 #Bus #公車 #臺北客運 #657公車 #NewTaipei #Panchiao #板橋 #Banqiao #Banciao)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到金盛交通金安旅行社 褒忠之星SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體遊覽車KAB-7179→裕鑫通運阿萬來了Mercedes-Benz O500 430HP 華洲車體遊覽車KAE-169→大園交通大炮旅遊旗艦8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體遊覽車KAE-678的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到臺北客運租用首都客運SCANIA單門遊覽車397-FZ(首都客運北宜國道路線，在前陣子換了些新車後，部分前配車轉由臺北客運租用，投入1071北花線的陣容。 #臺北客運 #首都客運 #北花線 #南港展覽館)的照片。在Taiwan Daewoo Bus Office(https://zh-tw.facebook.com/bs120cn)看到成運低底盤公車(姐會把你們整理好的 雙十後我們就要分開喲 去台北要好好服務乘客吧 #MB120NS #健誠國際汽車 #成運汽車)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-三館-276872543215933/)看到長旺通運SCANIA K400 400HP ㄧ友車體遊覽車711-ZZ(2020/07/10)金翔亮通運Mercedes-Benz O500 430HP 柏昇車體遊覽車KAB-6513(2020/07/10)的照片。在Taiwan Bus/Truck Forum(https://www.facebook.com/twBusTruck/)看到統聯客運208(八德-桃園高鐵站)金龍手排長軸低底盤公車395-FU的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到亞裕遊覽公司VOLVO B11R 450HP 大吉車體雙門遊覽車757-V7的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到豐田中型巴士050-FY(隨著欣欣客運今年度4輛新車上路，相對的有相同數量的舊款車輛也就淘汰除役，結束了它們在臺北的一生。 這4輛豐田中型巴士於2012年購置，分兩批交車(第一批3輛050~052-FY，第2批1輛242-FY，和本次新車數量相同)。剛開始上路時為政大校車使用車輛，之後因政大師生需求增加又購買了一輛。這4輛車一直跑到2014年的時候因合約2~3年一換，另一批同廠牌新中型車上路時調離跑一般路線，多半以文山區和貓空接駁路線為主。今年適逢這批車車齡屆滿8年之時，在新車進駐之際本批舊車也就淘汰除役。 不過遺憾的是，因為鮮少到文山區拍攝，因此欣欣客運這款車輛留存照片並不多，東翻西翻之下也只有找到050-FY跑棕22路的照片而已。)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0697(欣欣客運（中和南勢角249配車）一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0697行駛專車 石牌捷運站往榮總方向開去 #中午 去維安)國光客運583(榮總-五股)租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車340-FU(🌸)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到折疊門雙門車AB-972 三菱中型巴士AH-713 單片旋轉門雙門車AF-409 雙片門雙門車AH-402 小窗車AG-229 AG-641 大窗車606-AB HINO鑫威普通遊覽車450-FR 一車雙機HINO馨盛普通遊覽車KKA-0850 宇通低底盤公車202-U3 豐田中型巴士680-U3 KKA-0836 一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0679 KKA-0953(【北投、萬華的老朋友－218、218區間、218直達】 相信北投、萬華的朋友們對這條老路線一定不陌生～原先為「大南６路」的218，於1969年8月闢駛。當時光華巴士另有一條「光華１１路」走法與大南６路大致相同，隔了２年後即整併為「黑６路」，並由光華巴士及大南汽車共同營運。 台北市公車在1977年實施聯營制度後，就把黑６路拆成3條線，分別為216、217及218，218這個路線編號就這麼誕生了。也因為兩家業者長期糾紛不斷，於是在1979年兩家正式拆夥，218也由大南汽車獨營至今。到了1986年，為了縮短北投往返台北車站、萬華的通勤時間，闢駛在尖峰時段行經承德路的218直達車，現在仍以一天６班持續營運著。 1997年，台北捷運淡水線正式通車至台北車站，當時的216、217在票價競爭的壓力下，在隔年4月26日宣告停駛。停駛之後，大南汽車也自行闢駛了218公保大樓、劍潭及奇岩的區間車，但是公保大樓及劍潭的區間車不到一年就停駛。而在2005年闢駛的經奇岩的區間車，就是現在大家所看到，以不定時發車模式，繼續服務著大家。 最近大南汽車也引進了６輛低地板新車，218也配到了２輛，輔以全彩的ＬＥＤ路線燈也提升了辨識度～有在利用218通勤的朋友們，不妨注意一下新車的倩影喔！😁 #大南汽車)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到金典通運公司2019' MAN 19.480HOCL<柏昇車體>遊覽車KAB-0338(2020/9/23)世通遊覽公司2019' Fuso RM11FN2XE<鉅巃車體>遊覽車KAD-767(2020/9/21)裕鑫通運公司2020' Mercedes-Benz O500<華洲汽車>遊覽車KAC-169→詠輪通運公司2019' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>雙門遊覽車KAB-7291(2020/9/20)的照片。
巴士→今天在基隆客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E9%9A%86%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到一車雙機金龍手排短軸五期引擎低底盤公車FAC-008換牌FAC-128。在欣欣客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/shinshinbus)看到一車雙機HINO鑫威普通遊覽車632-FR成為裕德中小學原欣欣客運一車雙機HINO鑫威普通遊覽車PAB-158。
今天在路上看到的巴士→今天在特力屋北屯店看到台中客運108(港尾Gangwei-南開科技大學校區Nan Kai University of Technology Campus)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車930-U8行駛901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)。在中友百貨看到台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機福田低底盤公車125-U8行駛82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)、統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車342-FZ行駛中台灣客運1(中臺科技大學校區→臺中刑務所演武場)。
搭乘公車記錄→2020年第一百七十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天騎腳踏車到大買家北屯店發現雜糧養生麵包、超霸菠蘿可以試吃，刷信用卡買六顆紅肉火龍果之後回到居住的大樓。
後來到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到特力屋北屯店在下午四點二十八分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車930-U8，在特力屋北屯店上車是在中門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的버스統聯客運73(統聯轉運站-文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車036-FS看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排四排座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在新民高中(三民路)下車是在後門刷卡下車→到前面的公車亭在下午五點五十八分搭乘第一台一車多機的버스台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車930-U8，在新民高中(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，到寶覺寺發現台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327超越停靠寶覺寺的台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車930-U8，在北屯國小(北屯路)下車是在後門刷卡下車→到北屯在晚上六點零五分搭乘第三台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車、一名乘客到前門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘三台一車多機的버스之後在晚上六點十七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)搭乘三台的버스(승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十四次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
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