搭乘公車紀錄→今天看到的巴士

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搭乘公車記錄→2020年第一百八十二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到北屯崇德二路口在早上七點四十六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機申沃低底盤公車702-U8看到後門有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在國立臺中科技大學下車是在後門刷卡下車→到臺中公園(三民路)在早上八點零三分搭乘第二台一車多機的버스全航客運5(台中火車站(民族路口)-文修停車場)一車雙機大宇四期低底盤公車618-FQ，在臺中公園(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有橫向的三人座，左側的行李區的後面有二排的單人座、一排的橫向摺疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下車請按鈴之後播報站名，在第二市場(三民路)下車是在後門刷卡下車→到仁愛醫院在早上八點零九分승마第三台一車多機的버스台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車雙機福田低底盤公車102-U8，在仁愛醫院上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在東海別墅(專用道)下車是在後門刷卡下車→早上八點四十三分搭乘第四台一車多機的버스巨業交通306(清水-台中火車站-清水)一車三機宇通低底盤公車772-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後方裝有裝LED，煞車顯示煞車注意、按下車鈴的按鈕顯示到站停車，右轉顯示右轉>>>>，輪椅渡板是裝在後門下面的底盤，後門有輪椅渡板的開關鍵，可以自動把輪椅渡板伸出來或收起來，左側、右側行李區後方的橫向座位的座椅顏色是紅色，後門後面座椅的顏色是金色、紅色、金色，座位除了一人駕駛座之外，行李區左側有二人橫向座位，行李區左側有二人橫向座位，二人橫向座位的旁邊有輪椅區，右側行李區後面有四人橫向座位，後門後方的四排雙人座，最後一排的座位是五人座，在臺灣大道民和路口下車是在後門刷卡下車→到對面在早上九點二十七分搭乘第五台一車多機的버스中鹿客運617(臺中港旅客服務中心→仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAL-0660，到後門上車刷卡發現餘額不足，換另外一張一卡通在後門刷卡機成功刷卡刷到全票上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，後面有紅色的墊子，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，輪椅使用者專區有輪椅乘客專用下車鈴、嬰兒車圖案的專用鈴，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，按下車鈴顯示客車停車，後門有可以打開的折疊式坡道可以讓輪椅乘客上下車，在龍山國小(山腳里)下車是在後門刷卡下車→到對面在早上九點四十七分搭乘第六台一車多機的버스四方股份有限公司352(沙田自由路口Shatian-Ziyou Intersection-中科管理局(中科路)Central Taiwan Science Park(Zhongke Rd.))一車雙機申沃電動巴士EAA-591看到車頭貼上TAICHUNG POWER四方電巴的廣告，在龍山國小(山腳里)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，後門的前面有橫向的六人座(二人紅色的座位和四人的藍色座位)，安全門的前面有輪椅區和橫向的四人座(紅色座位)，後門、安全門的後面有三排雙人座(藍色的座位)，駕駛座的後面第三片、後面第一片、後門的後面的窗戶是緊急出口的窗戶，前面右側有八支拉環，安前面有六支拉環，後門、安全門的後面有二支拉環，下車鈴是按出聲音之後燈會亮的下車鈴，在東海停車場下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上TAICHUNG POWER電動公車圖案的廣告→到坪頂(專用道)隔幾分鐘之後搭乘第七台一車多機的버스統聯客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-1605(原車號272-U8)看到第一節車廂中門的右側、第二節車廂的車門的右側裝上刷卡機，在坪頂(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在新光/遠百(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到全家便利商店 台中儷晶店查一卡通卡片金額發現負質金額1元→到家樂福青海店地下一樓看到有充電插座可以充電→到青海河南路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運79(中科管理局(中科路)→建國南德富路口)一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0059看到後門有乘客刷卡下車，到前門刷卡上車發現上車刷卡刷到餘額不足負13元之後下車→到全家便利商店 台中新惠來店試著拿一卡通、悠遊卡能不能感應發現一卡通、悠遊卡因為壞掉感應不到→到7-ELEVEN 七绽門市用餐區有充電插座可以充電→回到居住的大樓。

TODAY(今天)승마七台的버스(搭乘四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百八十二次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車→HINO協億低底盤公車FAD-273 FAD-272 FAD-271 368-U7 375-U7 FAD-230 申沃低底盤公車227-U7 229-U7 226-U7 228-U7 HINO大吉單門獵鷹車551-FT HINO清海單門車540-FD 541-FD(新竹客運藍15區路線(往火車站)HINO協億低底盤公車FAD-273 新竹客運藍1路線(往竹中)HINO單門獵鷹車551-FT 新竹客運桃園市5620路線(往中壢)HINO協億低底盤公車FAD-230 新竹客運5608路線(往下公館)HINO協億低底盤公車375-U7 新竹客運藍1區路線(往火車站)HINO協億低底盤公車FAD-272 新竹客運5602路線(往三峰)(經雙溪)HINO協億低底盤公車368-U7)→578一車雙機成運低底盤公車KKA-1398的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到大宇四期低底盤公車533-FX(客運公司：員林汽車客運股份有限公司 車輛型號：大宇 BS120CN 出廠年份：2012年 行駛路線：公路客運6882路 車牌號碼：533-FX)→已經卸牌的一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車(店客四期再會碧潭 前進他鄉重新出發 一車雙機2012 HINO RK8JRSA固亞雙門獵鷹車FAB-099 #新店客運HINO四期環保車輛正式全數退役 攝於 2020.10.16 新店區 安坑交流道)→台中市公車9路一車雙機凱勝綠能BYD K9F電動巴士EAA-813(台中客運的8台BYD 其中有2台K9F 分別領牌一車雙機凱勝綠能BYD K9F電動巴士EAA-813跟一車雙機凱勝綠能BYD K9F電動巴士EAA-815 然後一車雙機凱勝綠能BYD K9F電動巴士EAA-813的頭燈又跟一車雙機凱勝綠能BYD K9F電動巴士EAA-815不一樣 卻都一樣是馨盛車體 真是有趣wwwww)→10/17 158路全航客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6386→三重客運HINO鑫威單門遊覽車KKA-9810(廠牌：HINO ，車型：RM8JSVU-SSF 馬力：280PS，車體：鑫威車體 出廠年份：2019年 (2020.10.11攝於新竹轉運站))→新竹客運Mitsubishi Fuso RM11FNL6紅牌換綠牌遊覽車FAD-261(拍攝於苗栗車站)→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士 一車雙機HINO固亞低底盤公車(台北->板橋 最快捷公車～)→亞聯客運原近代交通HINO柳柏雙門遊覽車FAB-356(原車號119-AA)(廠牌：HINO，車型： LRM2PSA 馬力：300PS，車體：柳柏車體 出廠年份：2004年 (2020.10.11攝於新竹轉運站）)→基隆客運1088路金龍自排單門高底盤巴士292-U6→667一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116(2020.10.18 新北板橋公車站)(留言看到一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116(跟ㄧ張，也是今天拍的 感覺司機淡定的表情是已經對拍這台車的人麻痺了)的照片)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到新店客運公司906(松山機場<錦繡山莊)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF六期固亞低底盤公車KKB-1726(攝於 2020.10.16 新店區 安坑交流道)→終於拍到 579一車雙機成運低底盤公車KKA-1397→府城客運一車雙機VOLVO大吉雙層巴士KKA-7317的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到中台灣客運151一車雙機金龍手排長軸低底盤公車049-U8的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到鄉親遊覽SCANIA K400 400HP 柏昇車體雙門遊覽車899-V9(2020/07/11)億興交通HINO RN8J 263PS 協億車體雙門遊覽車245-VV(2020/07/12)貫霖通運SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車KAA-6066→小萱萱旅遊VOLVO B11R 450HP 大吉車體雙門遊覽車355-W2(2020/07/12)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豐田中型巴士KKA0906(今日行駛小5的東南客運2020年新款TOTOTA COASTER；小型公車5路闢駛於1979.4.12，最初路線由南港三重路口至大坑，1990年代末期才演變為南港車站至光明寺，並在2002.7.27將假日路線延駛至捷運昆陽站。 2002.10.1東南客運正式接手原公車處營運，除了路線統一改由昆陽站發車，同日也闢駛了至大坑的區間車，區間車初期還曾以大車來行駛；小5全程車則有部分班次僅行駛到茶製廠，直到2014.3.15區間車統一行駛至茶製廠。 #東南客運 #小型公車 #捷運昆陽站)的照片→現代中型巴士的報紙照片(今天以捷運代表色搭配編號的接駁公車，在馬前市長任內的1999.10.18上路，這些路線多由既有路線分支而來，還記得它們最早的稱呼嗎? 下面條列我們一起來回顧： 518棕=>棕1[麥帥新城-松山機場] 209M=>棕2[景美女中-萬芳社區] 512=>棕6[文山區循環線] 50M=>棕7[新店-木柵] 藍指2區=>棕8[深坑-捷運動物園站] 247M=>紅2[內湖-捷運圓山站] 260M=>紅5[捷運劍潭站-陽明山] 220M=>紅6[天母-捷運士林站] 508M=>紅7[社子-捷運劍潭站] 633=>紅8[蘆洲-捷運劍潭站] 634=>紅9[蘆洲-捷運劍潭站] 61=>紅10[中國海專-捷運劍潭站] 515=>紅12[天文館-捷運石牌站] 280M=>紅15[天母-捷運士林站] 304M=>紅16[故宮-捷運劍潭站] 516=>紅18[天文館-實踐街] 224M=>紅19[天母-捷運石牌站] 631=>紅20[捷運淡水站-北投] 632區=>紅22[八里-捷運關渡站] 淡海-紅樹林客運=>紅23[淡海-捷運紅樹林站] 淡海-淡水站客運=>紅26[淡海-捷運淡水站] 淡大-北門區間車=>紅27[淡大-捷運淡水站] 517=>綠2[捷運萬芳醫院站-中永和] 花園新城客運線=>綠3[花園新城-大坪林站] 大崎腳客運線=>綠5[大崎腳-捷運大坪林站] 美之城客運線=>綠6[美之城-捷運大坪林站] 黎明清境客運線=>綠7[黎明清境-大坪林站] 台北小城客運線=>綠8[台北小城-大坪林站] 碧瑤客運線=>綠9[碧瑤-捷運新店站] 202正線=>橘1[安坑-捷運景安站] 232區=>藍1[徐匯中學-台北車站] #捷運接駁公車 #台北)(留言看到折疊門雙門車AC-489(實施初期前保險桿都會依行經捷運顏色上漆，於是開綠2的保桿就變成這樣了~)的照片)。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到新生交通公司2020' Daewoo TX3406A<保誠車體>雙門遊覽車KAA-7068(2020/9/29)大南汽車於9月底引進6輛Hino低地板公車來汰舊，並配置於218、223、承德幹線、288及藍27等路線來營運。 大南汽車一車雙機2020' Hino HS8JRVL<馨盛汽車>低底盤公車KKA-0953 KKA-0951 KKA-0952→新店客運近期引進20輛Hino低地板公車來汰舊，並將旗下四期環保的車輛全數汰換完畢。 新店客運一車雙機2020' Hino HS2ARXL<固亞車體>低底盤公車KKB-1723 KKB-1755 KKB-1733 KKB-1732(留言看到一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1752(車尾...)的照片)豐原客運去年下旬購置3輛遊覽車，並配置於往返豐原與臺北之間的6606路線，而圖中該輛則為3輛新車當中唯一一輛的Hino遊覽車。 豐原客運2019' Hino RM8JSVU<鉅巃車體>遊覽車FAE-827(2020/10/16)的照片。

搭乘公車記錄→2020年第一百八十二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天騎腳踏車到全家便利商店用10元儲值負一元的一卡通，到大買家北屯店發現黑糖核桃桂圓歐式麵包可以試吃，刷信用卡買五顆紅肉火龍果之後回到居住的大樓。

後來到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到燦坤試用電腦→到捷運文心崇德站(文心路)隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車857-U5，在捷運文心崇德站(文心路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光三越九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光三越隔幾分鐘之後搭乘第二台一車雙機的버스統聯客運73(統聯轉運站→文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車257-FZ，在新光三越上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運53(省議會-東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車987-FR看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。

TODAY(今天)搭乘三台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百八十二次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。