今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到302一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO馨盛低底盤公車KKA-0956→金龍自排賓士引擎雙門大復康巴士KKA-0290(咦 妳的後保桿呢？)→桃園客運2018年出廠順益(FUSO福壽)馨盛車體單門車KKA-3828→華聯客運304豐田復康中型巴士FAC-765(相對於豐田中型巴士FAC-763 這輛比較少出動)→218一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0950→統聯客運308原統聯聯合巴士豐田中型巴士KKB-1721(原車號006-V7)(前身紅牌車？)→一車雙機成運低底盤公車KKA-0126(12:00從羅東開往宜蘭接駁12:40宜蘭開之1751的接駁路線 路線直接用1751，車上有郵包 宜蘭另開一輛1751非本車 一開始以為低地板殺上去，查動態才知道是誤解了 XD (本車調低快門值為了拍路線指示))→彰化客運6922(草屯-半路店)(2019.12.1起改由草屯鎮公所民行公車接駛)原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車530-U8→一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-838(原車號618-FX換牌)(2015年看到一車雙機低底盤公車的後門加裝一台刷卡機成為一車三機(前門、後門兩側都有刷卡機)低底盤公車→後來後門一邊刷卡機拆除之後只有前門、後門各一邊有裝刷卡機)(巨業最新領牌的車輛，618-FX換牌。 客運公司：巨業交通股份有限公司 車輛型號：大宇 BS120CN 出廠年份：2012年 行駛路線：台中市公車306路 車牌號碼：FAE-838)→雙門遊覽車KAB-6569(吳姐 <3 田哥 SCANIA K440)→遊覽車(MAN 19.400 百鴻)→賓士遊覽車KAA-7777(鐵枝車牌)→154(臺中女中<->大甲)大宇馨盛單門車166-U8→金牌客運原亞通客運宇通低底盤公車KKA-3002(跟金牌客運原亞通客運宇通低底盤公車KKA-3003是金牌客運唯二的手排宇通低地板 通常都行駛於５２路線 (附上手排變速箱行駛之影片))→臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9953(原車號936-XX)(支援965)(留言看到嘉馬單門遊覽車KKA-8228 臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9953(原車號936-XX)(昨天我(吳柚子)也有拍到~ 不過是在瓜山站拍的)→國光客運9127D綠牌換紅牌大宇成運短軸單門遊覽車778-LL→台北市聯營公車756路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車970-U5→高統豐田Coaster中型巴士KAA-9258→大南汽車公司承德幹線(新北投>捷運市政府站)一車雙機2020 HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車KKA-0952(攝於 2020.10.05 吳興街)→鴻洋通運2019年 MAN 19.480 HOCL 一友車體遊覽車KAB-7298(2020/08/09 阿楊攝)(留言看到雙門遊覽車KAB-7298(跟一張)的照片)→統聯客運308原統聯聯合巴士SCANIA單門遊覽車KKA-9990(北花路線用車代跑市區 反倒是金龍低底盤今天沒出來)→秀林鄉中區幸福巴士三菱中型巴士PAB-853(今年六月通車 不像和平與銅門地區的幸福巴士掛營業大客車綠牌, 早上會從崇德待發 搭平日頭班1580會遇的到)→臺北客運大宇固亞單門車055-U5(帥氣外傾～)→一車雙機凱勝綠能比亞迪K9A電動巴士EAA-286(太魯閣客運303路線今天開始減班縮線並新增區間車往雲山水)→雙門遊覽車KAA-5263(遊覽公司：鎰成汽車旅運有限公司 車輛型號：VOLVO B7R 出廠年份：2018年 車牌號碼：KAA-5263)(留言看到雙門遊覽車KAA-5263(霧農(霧峰農工)的畢旅校車)遊覽車KAA-5576(我(吳承儒)有B8R)雙門遊覽車KAA-5576(車隊有13台車 有7台是宇誠 7台有4台7R 1台11R)的照片)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到巨業交通公司180路(巨業沙鹿站→彰化)車隊編號520一車雙機(原本是一車三機(前門、後門的兩側都有裝上刷卡機)低底盤公車→後來左側刷卡機拆除成為一車雙機低底盤公車)2015 Yutong ZK6128HG 285ps 鄭州宇通客車低底盤公車785-U8(2020.10.04攝影 彰化火車站前廣場)→中台灣客運701一車雙機金旅電動巴士EAA-825的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到218一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0953→彰化客運6924(南投-草屯-碧山-員林)原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAE-573→苗栗客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車831-U7 816-U7 HINO馨盛單門獵鷹車850-FL(苗栗客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車816-U7 此班車運用於5822 5824路線 南庄站 待發車)→高雄客運原翊華通運有限公司FUSO RM11FN2XC 270HP 柳柏車體雙門遊覽車958-V2(原車號960-YY)→大南汽車公司218直達車(新北投>萬華)一車雙機2020 HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車KKA-0953(攝於 2020.10.05 大南汽車 復興站)的照片。在台灣巴士文化協會https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到金龍自排賓士引擎雙門大復康巴士KKA-0290→遊覽車(全台第一台MAN440手排六速無尿素)→遊覽車(轉至網路 MAN440手排吃尿素)→遊覽車(特仕版 MAN400手排6速 無尿素)→大都會客運原台北市公車低底盤天然氣公車300-AD→金龍自排賓士引擎雙門大復康巴士KKA-0290→一車雙機金龍自手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0067(你的玻璃呢)→一車雙機金龍自手排短軸賓士引擎低底盤公車→HINO單門車 一車雙機成運低底盤公車 豐田中型巴士(一排金門縣公車)→大南汽車承德幹線一車雙機宇通低底盤公車289-FR(2019年4月18日的貼文)→高雄客運一車雙機大宇成運雙門遊覽車952-V2→臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9953(原車號936-XX)(連假四天這台車都有出車支援965 這是連假第二天在捷運府中站（府中路）拍攝的~)→遊覽車KAB-7298(一友的卡稱~)→雙門遊覽車 遊覽車(鉅巃8腳)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到巧遇9/6後配合台鐵南迴電氣化施工行駛的接駁車的駕駛路線實習專車高雄客運南迴鐵改0978日野(HINO)馨盛單門遊覽車122-FX(2017/08/28 高客南華站)(2017年8月28日的貼文)的照片。在臺灣交通運輸暨民意政策交流平台(T.W. Transportation＆Public Opinion Policy Exchange Platform相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/TaiwanTrafficInformationClub/photos/)看到億榮通運FUSO 270Ps順益車體遊覽車KAH-677的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到彰化客運原彰化遊覽三菱遊覽車FAE-693(原車號529-SS)(廠牌：FUSO，車型：RM11GNL 馬力：278PS，車體：旭成車體 出廠年份：2011年 當天行駛：精誠中學學生專車 (2020.09.25攝於彰化市南郭國小外))的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在洪致文(https://www.facebook.com/RCPO.HUNG/)看到自排豆腐車AH-967 2U-326 2U-280 自排四排座豆腐車AG-783(不知怎的，看了有一種感傷，一個逝去而回不來的歲月！ 好多北客的豆腐車啊～)小窗車360-FD 大窗車299-FE(505耶～)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到和翰通運鈞翔逗陣行SCANIA K380IB4X2NB 380HP 一友車體雙門遊覽車783-SS→汎美交通汎美歐洲旗艦Mercedes-Benz O500 430HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-0072→鴻洋通運其中家族 景在其中 阿倫の巴士SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體遊覽車KAA-7598的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到金翔亮通運Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體遊覽車KAB-6377→榮亞通運SCANIA K400 400HP 柏昇車體遊覽車KAC-577(2020/07/10)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到安富交通公司FUSO RP517PL 350PS 一友車體遊覽車Z5-239的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到豐田中型巴士KKA-0909 KKA-0910(欣欣客運今年新購了豐田中型巴士，目前為止總共有4輛車上路，也是豐田中型巴士改款後該公司第2批新車。和上批車不同之處在於車頭LED路線板改成全彩LED，顯示上也就比以往更清晰些。 這4輛車上路後，平時會在政大跑接駁校車，例假日、寒暑假期間僅留一輛車在政大跑校車，其餘車輛則是跑棕3路、棕15路、貓空接駁車等路線。至於上一批跑政大校車的4輛車則轉跑貓空接駁車系列路線(包括棕15路在內)。這一批新車上路主要淘汰原車號0**-FY和242-FY舊款中型車輛。)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到已經報廢的車門在前輪後面的單門裕隆普通車 HINO單門車 五十鈴折疊門雙門車 HINO折疊門雙門車 三菱中型巴士 HINO單片旋轉門雙門車 HINO雙片門雙門車 HINO小窗車 HINO大窗車 HINO固亞雙門獵鷹車 大宇成運中低底盤公車 大宇四期低底盤公車 宇通低底盤公車 HINO鑫威雙門獵鷹車 HINO鑫威普通遊覽車 一車雙機HINO馨盛低底盤公車 一車雙機HINO馨盛普通遊覽車 豐田九人座商旅車 一車雙機HINO鑫威普通遊覽車(小時候家住北投，從小接觸最多的便是大南 因此最早開始拍照，留下較多的老身影也是大南 不知不覺累積了這三、四十年的大南歷年車型 一起回憶由銀底綠線條，再到車側紅綠色腰線 最後轉為鮮黃與深藍色曲線外觀的大南汽車 #大南汽車 #時代的眼淚)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到封閉窗雙門車FI-483 小窗車352-FB 195-AC 136-FD 889-FC HINO固亞雙門獵鷹車806-FR 111-FU 259-FU 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-1590 KKA-1582 KKA-1677 HINO固亞大窗車543-FN(您還記得505公車處曾經與新店客運共營的日子嗎？ 新店地區聯營公車還是少少幾條線的年代，要往來台北市區得搭乘公路客運，不過人口與日俱增，原有的路線已無法滿足需求，1996年，公車處決定將505延伸至新店，邀請新店客運共同經營。 這也是新店客運第一條聯營路線，除了購置30輛全新大客車，並加密班次，從此開始505被推向頂峰，班班客滿不說，營收更是高不可攀，也是新店客運逐步將公路客運路線改聯營公車的轉捩點。 當時兩家業者的505末端路線略有不同，因此常有不少人搭錯車，為了方便區隔，決定將新店客運的505換上新的番號【642】，並延伸至青潭總站，公車處的505則改繞中興路接北新路折返。 捷運新店線通車後，642營運依然不受影響，仍是新店客運頭號霸主，隔了數年又增開副線，用綠色的號碼方便乘客辨識，兩線加起來超過50輛車，除了北新路原有的客源之外，吸引不少松江新生短途客搭乘，成功打下市場，連280都得退讓三分。 副線日後改號643，而642為了配合台北市幹線公車政策，改稱【松江新生幹線公車】，至今兩線營運相當穩定，而新店區內的公車20年來也增色不少，不論往木柵、景美、板橋甚至是外縣市都很方便，期盼新店客運能再向外發展，便利新店市區搭車的民眾們。)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機宇通低底盤公車430-FW 431-FW(東南客運原行駛於台中地區的2輛2012年宇通低地板車輛。今年轉調台北後配置於內湖站，經常行駛不同路線，而兩輛車都未貼廣告且車身仍為經典熱帶魚塗裝，成為不少公車迷追逐的目標。 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到一車雙機福田低底盤公車(小編這次去看電影的旅途上座到「頂港有名聲，下港有出名」北汽福田 台中客運 底盤：FOTON BJ6123C7NJD(柴油) 車體：成運 車牌:115-U8)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到遊覽車KAA-8088(明鑫交通公司 SCANIA K400 程達車體)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在新光/遠百(專用道)看到台中客運HINO馨盛單門獵鷹車337-FX行駛323(臺中區監理所(遊園路)Taichung Motor Vehicles Office(Youyuan Rd.)-新建國市場(3號門)New Jianguo Market(Gate 3))。
搭乘公車記錄→2020年第一百七十八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到全家便利商店 台中北新店繳費→到三光國中在下午二點五十八分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6319，在三光國中上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在第二市場(三民路)下車是在後門刷卡下車→到臺灣大道中華路口在下午三點二十一分搭乘第二台一車雙機的버스豐榮客運48(興大附農(臺中路)NCHU Affiliated Agricultural Senior High School(Taichung Rd.)→仁友停車場Renyou Parking Lot)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)中通低底盤公車KKA-6071，在臺灣大道中華路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面到後門的前面有橫向的雙人座，駕駛座後面的行李區的後面到安全門的前面有三人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排雙人座，在新光三越下車是在後門刷卡下車→到新光三越九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)看到台中客運324(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)HINO馨盛單門獵鷹車336-FX讓乘客刷卡上車之後離開專用道，隔幾分鐘看到台中客運323(臺中區監理所(遊園路)Taichung Motor Vehicles Office(Youyuan Rd.)-新建國市場(3號門)New Jianguo Market(Gate 3))HINO馨盛單門獵鷹車337-FX讓乘客刷卡下車之後離開專用道，下午四點十分搭乘第三台一車雙機的버스台中客運304(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.))一車雙機福田低底盤公車098-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在新光/遠百(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)搭乘第五台一車雙機的버스統聯客運56(新烏日車站→新建國市場(3號門))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車385-FZ看到後門有乘客刷卡下車，在五權公園路口(光大社區)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面的中友百貨站牌在下午五點五十一分搭乘第六台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，看到輪椅區有坐電動輪椅的乘客，到監理站坐電動輪椅的乘客告訴駕駛員下車之後駕駛員到後門抽出下面的斜坡板把斜坡板往上對準後門讓坐電動輪椅的乘客下車，駕駛員把斜坡板抽進後門的下面之後回到駕駛座開車，看到乘客在北屯刷卡下車之後有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車雙機的버스之後在晚上六點十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)搭乘六台的버스(승마六輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十八次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0953、KKA-0951→一車雙機宇通低底盤公車036-FR的照片。