今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到再會與感謝 店客最後一批日野四期高巴已於近日淘汰 906【錦繡山莊-松山機場】一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞雙門獵鷹車232-FZ(2020/8/18 攝於新店區 安康安和路口)的照片→全航客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車的手繪圖片、照片(乘客送的畫，這簡直太用心了，連廣告都畫的出來😆)→統聯客運台中市公車61路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車686-FZ→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116(手機拍攝)→豐德通運2016年出廠成運(Daewoo大宇)鉅巃車體雙門遊覽車KAA-3531→HINO固亞低底盤公車KKA-0199(以121路副線名稱行駛的蘇澳海軍軍港專車。 2018.03.25)→HINO協億單門遊覽車FAD-253 一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車773-U5(台中火車站前拍到的 雙節公車似乎沒什麼保養 車頭上方已經銹蝕嚴重)→台北客運965路臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9953(原車號936-XX)→臺北客運667一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116 （🍊橘5電動車支援）→佳鑫汽車2011年 SCANIA K380IB4x2NB 程達汽車遊覽車KAA-7750(2020/10/10 阿楊攝)→HINO台松教練車163-WF 927-WD 教練車540-WB 豐田短軸中型巴士BC-719 HINO卡車教練車KEA-2297(公路總局南訓中心(橋頭五里林)現役教練車 🚌🚌🚌 之前參加遊覽車訓練就是開這幾台)→基隆客運藍41路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAC-122→台北客運橘2路一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1908→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116(一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116今明兩日都會支援667)→臺北客運939[三峽~臺北市政府]臺北客運原首都通運前南台灣通運HINO協億雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)→新店客運公司906(松山機場→錦繡山莊)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF六期固亞低底盤公車KKB-1753(攝於 2020.10.16 新店區 安坑交流道)→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0039(看到大家都在發BYD支援667，容我(李聖亞)逆風一下，發個264以一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0039支援。 264 捷運蘆洲站→板橋歡仔園 以南雅站57配車一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0039支援 攝於萬坪公園站)→雙門遊覽車207-V9 遊覽車226-V9 雙門遊覽車225-V9(鼎東客運海線營運區遊覽車， 鼎東客運山線營運區遊覽車， 相遇臺東縣池上鄉農會。)→興南客運紅3一車雙機2014 SUNWIN SWB6127LE低底盤公車417-U9→VOLVO遊覽車500-JJ→大復康巴士252-WG(雲林縣政府復康巴士)→統聯客運桃園市717路線金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士KKA-3219 統聯客運桃園市709路線統聯客運原統聯旅運三菱鉅巃雙門遊覽車KKA-1801(原車號138-EE) 新竹客運桃園市5653路線HINO固亞單門獵鷹車209-U7→輝煌通運2019 FUSO ROSA BE641G中型巴士KAA-3303→臺北客運2020.10.17 廣告感謝祭～939日野(HINO)固亞單門獵鷹車FAB-700 941日野(HINO)固亞單門獵鷹車→昔日已不再的4期店客909(松山機場>錦繡山莊)一車雙機2012 HINO RK8JRSA固亞雙門獵鷹車235-FZ→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0136 KKA-0133(本日支援779的兩輛HS8J 看到779跟805滿滿支援車，可見又有大宇要租給...🤔🤔)→大宇成運單門遊覽車517-U6(國光客運1778線，臺東端末班車，22:30開往高雄。)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到HINO固亞低底盤公車KKA-0198([舊圖重發] 蘇花改通車後 原行駛於蘇澳-南方澳間121路線調整為蘇澳-東澳 成了一個完全不一樣的路線 如今大都會客運再次公告改線調整為蘇澳-羅東 並行經南方澳、龍德工業區、利澤簡等路段 再次成了一個完全不一樣的路線 真的為敝縣公車發展感到擔憂ww 以此圖紀念南方澳大橋)→已經卸牌的一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車(店客四期再會碧潭 前進他鄉重新出發 一車雙機2012 HINO RK8JRSA固亞雙門獵鷹車FAB-100 攝於 2020.10.16 新店區 安坑交流道 #新店客運HINO四期環保車輛正式全數退役)→興南客運純白申沃新風貌 新鮮登場~紅幹線一車雙機申沃低底盤公車417-U9→中鹿客運617一車雙機金旅電動巴士EAL-0659→一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1733(大師雲集小巨蛋~~)→新店客運公司綠8(中和→台北小城)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF六期固亞低底盤公車KKB-1739(攝於 2020.10.16 新店區 安坑交流道)→宇通雙門遊覽車(仁有通運宇通雙門遊覽車KAH-882)→國光客運583一車雙機成運低底盤公車KKA-1391的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到千進通運股份有限公司原豐上通運前尊龍客運SCANIA紅牌雙門遊覽車850-FF(原車號A5-063)(2020.5.30 攝)→來張HINO協億單門遊覽車FAD-262的照片→一車雙機宇通低底盤公車287-U8的手繪圖片(這是我(鄧波波)的!!! 同一位作者)→雙門遊覽車(大宇 430ps Euro5 保誠車體)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到新車上路 中鹿客運617一車雙機金旅電動巴士EAL-0660的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到屏東客運8238路HINO RK8JRVA-KJF 屏客新彩繪義大利威尼斯面具節單門遊覽車456-V2→HINO單門車503-FD(新竹客運)(2014年12月21日的貼文)的照片。在和欣客運車迷俱樂部 HO-HSIN Bus club(https://www.facebook.com/groups/637144476790477/)看到SCANIA遊覽車579-U9(今日搭乘之白金臥艙，本車今日支援台南轉運站至板橋線，另本日台南台北線也有支援車)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機大宇五期低底盤公車928-U3(【前身為232副線的第二代忠孝幹線】 早年的第一代忠孝幹線，是1989年配合幹線公車政策開闢，路線由松山商職至台北車站，公車處與大有巴士都曾營運，隨著捷運板南線通車便在2000.1.14停駛。 今天的忠孝幹線是在柯P當市長後，也是為了推行捷運化的幹線公車而生，不同的是擇各路廊班次較密的路線轉型，忠孝東路上就由三重往來台北東區的232副線被選中。 232是在聯營公車剛開闢的1977年誕生，一開始只有經中興橋的走法，75.11.30因為中興橋發生斷橋事件，改建期間232就暫時改走忠孝橋，不過中興橋在兩年後重建通車，原來經忠孝橋的版本便被留下來。 不過改回走中興橋的232正線，反而了綠色數字來表示，走忠孝橋媒改回來的繼續用紅色，讓232出現了正線綠色、副線紅色的特別之處；最初的232只行駛到市立工農，幾次調整後才延伸至松山車站，正線早年也曾縮短到台北車站，不過東延回松山沒幾年，又在2016.11.26縮短。 班次一直很密集的232副線，在2018.4.2改為第二代忠孝幹線後，也讓232獨留下綠色數字的正線。 #三重客運 #幹線公車 #聯營公車 #北門)(留言看到五十鈴短軸鐵皮車FJ-912(早期縮短至台北車站的232正線)五十鈴降大樑公車543-FG(昔日的紅色232副線)白鐵車AD-757(早年第一代的忠孝幹線)雙層巴士016-4867(臺北市公車處版的忠孝幹線，還是試駛雙層巴士 👍 #洪致文粉專提供)的照片)一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116(配屬橘5的臺北客運比亞迪K9，今日一輛支援行駛667線，也讓該線難得出現電動公車行駛。 #臺北客運 #聯營公車 #BYD #電動巴士)小窗車FS-745(記得以前過中山橋後，直接右轉走酒泉街，停靠捷運圓山站前的21嗎？內湖、大直還沒有捷運的年代，21、287區、紅2都是當時重要的路線，也因為21停站離捷運站最近，搭到這條還能少走幾步路；不過配合2010台北花博圓山展區的規劃，圓山站周邊一口氣封了好多路變成步道，21也在2009.10.17調整為今天的走法。 #首都客運 #聯營公車 #圓山站 #21路)的照片。在大車拍攝日記(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E6%8B%8D%E6%94%9D%E6%97%A5%E8%A8%98-100142814678782/)看到台中市公車658路(惠文高中-大安濱海樂園)金龍自排單門高底盤巴士KKA-6015(中興金龍 - 國道式樣。)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到豐原客運於2013～2016年間購置了申沃客車 型號為SUNWIN SWB6127HG4LE 領牌: 2013(24輛)：707-FX~713-FX、715-FX、716-FX、737-FX~743-FX、745-FX~750-FX、701-U8~702-U8 2014(34輛)：707-U8~710-U8、723-U8、725-U8~733-U8、735-U8~743-U8、745-U8~753-U8、755-U8、756-U8 2015(29輛)：787-U8~793-U8、795-U8~803-U8、805-U8~813-U8、815-U8~818-U8 2016(40輛)：828-U8~833-U8、835-U8~839-U8、850-U8、FAE-715~FAE-723、FAE-726、FAE-729~FAE-733、FAE-735、FAE-736、FAE-738~FAE-739、FAE-750、FAE-753、FAE-755~FAE-758、FAE-760~FAE-761、FAE-763 本批車輛共計127輛 這批車與府城客運 高雄客運 桃園客運 申沃新車相同 豐原客運一車雙機2016 SUNWIN SWB6127HG4LE低底盤公車833-U8(座椅：金華 空調系統：上濱 唐榮車體打造 協億車體提供技術協助)仁德通運股份有限公司大宇(成運汽車代理)旭成車體雙門遊覽車KAA-3322→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車048-U8(中台灣客運 車體：金龍汽車 車碼：048-U8 車型：金龍KINGLONG KL6120U1 （五期引擎，12Mm） 內裝照、大包及大燈、台灣安全警急開關、台灣傳統下車鈴和台灣冷氣特有的出風口形狀)的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到豐田中型巴士KKA-1661(隨著大都會客運121路線的改線退場後，蘇花改開放大客車通行的元老路線，將只剩國光客運的122路繼續替乘客服務。 2018.05.07)的封面相片→HINO固亞低底盤公車KKA-0199(大都會客運近期在網站上宣布:11月1日起121路公車調整行駛動線為蘇澳-羅東(經南方澳、龍德工業區)，退出蘇花改路線的營運。此次路線更動也是大都會客運121路自營運以來第3次調整行駛路線。 本圖為121路行駛蘇澳-武荖坑時期的資料照片。2018.02.01)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116(配屬🍊橘5的臺北客運比亞迪K9，今日一輛EAA-116(兩面車身有廣告)支援行駛板橋667線，也讓該線難得出現電動公車行駛。 #臺北客運 #聯營公車 #BYD #電動巴士，陪爸媽出來，順路在台北西門町捕捉667電動車身影)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到華晉通運VOLVO B7R 290HP 大吉車體雙門遊覽車KAB-0229→草湖遊覽SCANIA K400 400HP 柏昇車體雙門遊覽車KAH-057(2020/07/11)華晉通運VOLVO B7R 290HP 大吉車體雙門遊覽車KAB-0191→蓮心精緻旅遊FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體遊覽車KAE-199(2020/07/11)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到遊覽車(親進交通公司 亞熱帶旅遊SCANIA K400 400HP一友車體遊覽車330-V6)的照片。在進哥拍車聯盟(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E9%80%B2%E5%93%A5%E6%8B%8D%E8%BB%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-2793860497298376/)看到遊覽車KAH-185 KAH-036 KAA-5021(遊覽公司:鴻寶交通公司 廠牌型號:SCANIA K400IB4x2NB 400HP 車體廠:彰化鉅巃車體)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到飛鶯遊覽公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-6105(留言看到雙門遊覽車(車尾)的照片)領航遊覽公司2020' Daewoo TX3406A<鉅巃車體>雙門遊覽車KAC-655(2020/10/3)的照片。

巴士→今天在臺中公車通看到一車雙機金旅電動巴士EAL-0657、EAL-0658、EAL-0659、EAL-0660出現在中鹿客運617(臺中港旅客服務中心-仁友停車場)的今日發車時刻表。

今天路上看到的巴士→今天在捷運市政府站(文心路)看到車頭貼上Taichung Power電動公車圖案的廣告的中鹿客運921(豐原東站-軍功松竹路口)一車雙機金旅電動巴士EAL-0639行駛800(捷運北屯總站-仁友停車場)。

搭乘公車記錄→2020年第一百八十次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到文心昌平路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運77(慈濟醫院→中科管理局(中科路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車862-U5，在文心昌平路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在崇德文心路口下車是在後門刷卡下車→到捷運文心崇德站(文心路)在早上八點十分搭乘第二台一車多機的버스台中客運72(慈濟醫院Tzu Chi Hospital-仁友客運停車場Renyou Bus Parking Lot)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6160看到後門有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、很多名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文華高中(寧夏路)下車是在後門刷卡下車→到捷運文華高中站在早上八點三十二分搭乘第三台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-850看到後門有乘客刷卡下車之後跟著一名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到市政府(專用道)隔幾分鐘之後승마第四台一車多機的버스中台灣客運302(台中公園Taichung Park→臺中國際機場Taichung International Airport)一車雙機金龍長軸低底盤公車053-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在正英路(專用道)下車是在後門刷卡下車→到後面看到公車之後搭乘第五台一車多機的버스統聯客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車FAD-198(原車號953-U8)看到車門全開到比較近的第一節車廂的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在靜宜大學(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→早上九點十二分搭乘第六台一車多機的버스巨業交通306(清水-台中火車站-清水)一車雙機大宇四期低底盤公車720-FT看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在梧棲國小下車是在後門刷卡下車→梧棲國小的附近有二家7-11，到梧棲農會在早上十點二十五分搭乘第七台一車多機的버스中鹿客運617(仁友停車場→臺中港旅客服務中心)一車雙機金旅電動巴士EAL-0658看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，後面有紅色的墊子，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，輪椅使用者專區有輪椅乘客專用下車鈴、嬰兒車圖案的專用鈴，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意，按下車鈴顯示客車停車，後門有可以打開的折疊式坡道可以讓輪椅乘客上下車，在臺中港旅客服務中心下車是在後門刷卡下車→臺中港旅客服務中心的附近是MITSUI OUTLET PARK 台中港，臺中港旅客服務中心的三樓觀景台因為電梯施工改爬樓梯才能到，觀景台可以看到船、MITSUI OUTLET PARK 台中港，到臺中港旅客服務中心在早上十點五十九分搭乘第八台一車多機的버스台中客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車616-U8，在臺中港旅客服務中心上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在正英路(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→早上十一點三十四分搭乘第九台一車多機的버스巨業交通305(巨業大甲停車場-台中火車站-巨業大甲停車場)一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車779-U8，在正英路(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，看到左側刷卡機拆除只能在右側刷卡機刷卡，駕駛座後方裝有裝LED，輪椅渡板是裝在後門下面的底盤，後門有輪椅渡板的開關鍵，可以自動把輪椅渡板伸出來或收起來，左側、右側行李區後方的橫向座位的座椅顏色是紅色，後門後面座椅的顏色是金色、紅色、金色，座位除了一人駕駛座之外，行李區左側有二人橫向座位，行李區左側有二人橫向座位，二人橫向座位的旁邊有輪椅區，右側行李區後面有四人橫向座位，後門有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，在市政府(專用道)下車是在後門刷卡下車→到捷運市政府站(文心路)在中午十二點零八分搭乘第十台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAL-0639看到車頭貼上Taichung Power電動公車圖案的廣告，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上TAICHUNG POWER電動公車圖案的廣告，搭乘十台一車多機的버스之後在中午十二點二十九分回到居住的大樓。

TODAY(今天)승마十台的버스(搭乘四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마二輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마一輛一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百八十次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。

搭乘公車記錄→2020年第一百八十一次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到特力屋北屯店在下午二點零八分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車698-U8，在特力屋北屯店上車是在中門刷卡上車，看到有座位可以坐，在豐原分局下車是在後門刷卡下車→下午二點三十六分搭乘第二台一車多機的버스豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車745-U8看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，在豐原下車是在後門刷卡下車→到肯德基 台中豐原餐廳看到有充電插座可以充電→到媽祖廟在下午三點零八分승마第三台一車多機的버스豐原客運213(豐原(經下后里)-新政大安港路口)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃低底盤公車723-U8看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著少數乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在新惠生醫院下車是在後門刷卡下車→到家樂福豐原店二樓服務人員把消毒水噴在客人的手，到三樓發現起司、小餐包可以試吃，海鮮附近發現有充電插座可以充電→到西勢成功路口搭乘第四台一車多機的버스中台灣客運701(翁子國小→新建國市場(1號門))一車雙機金旅電動巴士EAA-823看到車頭貼上TAICHUNG POWER中台灣客運的廣告，在西勢成功路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴 車輛靠站後再刷卡，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上TAICHUNG POWER電動公車圖案的廣告→回到居住的大樓。

TODAY(今天)搭乘四台的버스(승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百八十一次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。

今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機廈門金龍低底盤公車035-U3→一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1733→一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1750的照片。